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Re: VW ID3 oder ID4, anybody?

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  Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-05-31 16:44 +0200
    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-01 19:10 +0200
      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-01 22:26 +0200
        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? thomas.niering@arcor.de (Thomas Niering) - 2022-06-02 06:18 +0200
          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 07:18 +0200
            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 08:27 +0200
              Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 08:29 +0200
            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 08:31 +0200
        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 06:38 +0200
          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 07:17 +0200
            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 08:34 +0200
              Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:29 +0200
                Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 09:32 +0200
                  Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:38 +0200
                    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 09:39 +0200
                  Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 10:42 +0200
                    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 10:50 +0200
                      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 11:12 +0200
                        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 12:09 +0200
                          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 12:38 +0200
                    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-02 18:00 +0200
                    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-02 20:43 +0200
                Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-02 15:04 +0200
        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 07:12 +0200
          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 08:04 +0200
            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 08:37 +0200
              Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 08:52 +0200
                Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 09:18 +0200
                  Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 09:26 +0200
                Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:36 +0200
                  Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 09:38 +0200
                  Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 10:02 +0200
                    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 10:06 +0200
                      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 10:24 +0200
                      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 10:44 +0200
                        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:08 +0200
                    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 11:06 +0200
                      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 11:13 +0200
                        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 11:22 +0200
                          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:34 +0200
                      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:19 +0200
                        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 11:24 +0200
                          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:38 +0200
                            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 12:36 +0200
                              Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:23 +0000
                                Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2022-06-02 14:03 +0200
                                Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-02 20:43 +0200
            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:23 +0200
              Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 09:40 +0200
                Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 10:02 +0200
          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 08:48 +0200
            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:34 +0200
              Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 10:34 +0200
                Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 10:53 +0200
                  Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 11:09 +0200
                    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 11:21 +0200
                      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:39 +0200
                        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 14:01 +0200
                          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 12:18 +0000
                            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 14:24 +0200
                          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 14:39 +0200
                  Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-02 19:16 +0200
                    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 19:24 +0200
          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-02 18:27 +0200
            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-06-13 18:54 +0200
      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2022-06-01 23:00 +0200
      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-06-02 00:20 +0200
        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-02 09:57 +0200
          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-06-02 10:50 +0200
            Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-04 17:18 +0200
        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-07-04 07:51 -0700
    Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-01 19:17 +0000
      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-01 19:23 +0000
      Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-01 22:33 +0200
        Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 06:26 +0200
          Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-02 19:21 +0200

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#556499

Am 02.06.22 um 11:06 schrieb Ruediger Lahl:
> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
> 
>> 160 km/h  ist doch schon gut, oder? Schau mal in das Youtbe Video rein,
>> wo der genau das macht was du forderst: 160 auf der Autobahn Langstrecke:
>>
>> https://youtu.be/LvspL1B_u9o?t=1256
>>
>> Er fährt seit einer Stunde, mit 130 bis 160 km/h.
>> Hat nach einer Stunde echte 124 km Distanz am Boden zurückgelegt.
> 
> ...und hat noch Strom für weitere 247km. "tanken" also alle 2,5h bei
> gemäßigter Fahrweise. Die 160km/h wird er bei einem Autobahnschnitt von
> 124km/h nicht viel gefahren sein. 90% waren da wahrscheinlich eben
> 120km/h. Die Teslas die ich auf der Autobahn überhole, untermauern das.


Um einen Schnitt von 124 km/h zu schaffen, steht man in unserer Gegend 
voll auf der Tube wo immer es erlaubt ist.

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#556502

*Dr. Joachim Neudert* schrieb:

> Am 02.06.22 um 11:06 schrieb Ruediger Lahl:
>> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>>
>>> 160 km/h  ist doch schon gut, oder? Schau mal in das Youtbe Video rein,
>>> wo der genau das macht was du forderst: 160 auf der Autobahn Langstrecke:
>>>
>>> https://youtu.be/LvspL1B_u9o?t=1256
>>>
>>> Er fährt seit einer Stunde, mit 130 bis 160 km/h.
>>> Hat nach einer Stunde echte 124 km Distanz am Boden zurückgelegt.
>>
>> ...und hat noch Strom für weitere 247km. "tanken" also alle 2,5h bei
>> gemäßigter Fahrweise. Die 160km/h wird er bei einem Autobahnschnitt von
>> 124km/h nicht viel gefahren sein. 90% waren da wahrscheinlich eben
>> 120km/h. Die Teslas die ich auf der Autobahn überhole, untermauern das
>
> Um einen Schnitt von 124 km/h zu schaffen, steht man in unserer Gegend
> voll auf der Tube wo immer es erlaubt ist.

Wo wie wann ist der Tester denn gefahren?
-- 
bis denne

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#556504

Am 02.06.22 um 11:24 schrieb Ruediger Lahl:
> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
> 
>> Am 02.06.22 um 11:06 schrieb Ruediger Lahl:
>>> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>>>
>>>> 160 km/h  ist doch schon gut, oder? Schau mal in das Youtbe Video rein,
>>>> wo der genau das macht was du forderst: 160 auf der Autobahn Langstrecke:
>>>>
>>>> https://youtu.be/LvspL1B_u9o?t=1256
>>>>
>>>> Er fährt seit einer Stunde, mit 130 bis 160 km/h.
>>>> Hat nach einer Stunde echte 124 km Distanz am Boden zurückgelegt.
>>>
>>> ...und hat noch Strom für weitere 247km. "tanken" also alle 2,5h bei
>>> gemäßigter Fahrweise. Die 160km/h wird er bei einem Autobahnschnitt von
>>> 124km/h nicht viel gefahren sein. 90% waren da wahrscheinlich eben
>>> 120km/h. Die Teslas die ich auf der Autobahn überhole, untermauern das
>>
>> Um einen Schnitt von 124 km/h zu schaffen, steht man in unserer Gegend
>> voll auf der Tube wo immer es erlaubt ist.
> 
> Wo wie wann ist der Tester denn gefahren?

Ab München nach Norden raus. Ich glaube nach Frankfurt.

Siehe mein anderes Posting:

"Kann mich nicht erinnern wann es mal für einen Schnitt von 124 über 
eine Stunde gereicht hätte. Baustelle. Speedlimit. Elefantenrennen. 
Verkehrserzieher links. Mautstelle. Wieder Baustelle einspurig, 
Umleitung auf die Gegenfahrbahn. Verkehrsunfall. Speedlimit. Tunnel 100 
  km/h.

So geht das um München herum."

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#556507

*Dr. Joachim Neudert* schrieb:

> "Kann mich nicht erinnern wann es mal für einen Schnitt von 124 über
> eine Stunde gereicht hätte. Baustelle. Speedlimit. Elefantenrennen.
> Verkehrserzieher links. Mautstelle. Wieder Baustelle einspurig,
> Umleitung auf die Gegenfahrbahn. Verkehrsunfall. Speedlimit. Tunnel 100
>   km/h.
>
> So geht das um München herum."

Habs gerade mal gegoogelt. Sind 392km und Google gibt dafür bei
aktuellem Verkehr 4:10 als Fahrzeit an. Ist im Schnitt also etwas über
100km/h. Der Test lief auch über 4 Stunden, wie passt dazu ein Schnitt
von 124km/h.

Ach, was solls. Für 82.000 € erwarte ich auch, dass die Karre das eine
oder andere Naturgesetz ignorieren kann. :-)

BTW: meiner ist schneller! ;-)
-- 
bis denne

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#556510

Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote:
> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
> 
>> "Kann mich nicht erinnern wann es mal für einen Schnitt von 124 über
>> eine Stunde gereicht hätte. Baustelle. Speedlimit. Elefantenrennen.
>> Verkehrserzieher links. Mautstelle. Wieder Baustelle einspurig,
>> Umleitung auf die Gegenfahrbahn. Verkehrsunfall. Speedlimit. Tunnel 100
>> km/h.
>> 
>> So geht das um München herum."
> 
> Habs gerade mal gegoogelt. Sind 392km und Google gibt dafür bei
> aktuellem Verkehr 4:10 als Fahrzeit an. Ist im Schnitt also etwas über
> 100km/h. Der Test lief auch über 4 Stunden, wie passt dazu ein Schnitt
> von 124km/h.
> 
> Ach, was solls. Für 82.000 € erwarte ich auch, dass die Karre das eine
> oder andere Naturgesetz ignorieren kann. :-)
> 
> BTW: meiner ist schneller! ;-)

Der I4 e40 ist bei 190 km/h abgeriegelt. Meiner bei 225 km/h.

Na ja, wenns schee macht… ;.)

-- 
please forgive my iPhone typos

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#556517

On Thu, 2 Jun 2022 11:23:46 -0000 (UTC), "Dr. Joachim Neudert" posted:

>Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote:
>> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>> 
>>> "Kann mich nicht erinnern wann es mal für einen Schnitt von 124 über
>>> eine Stunde gereicht hätte. Baustelle. Speedlimit. Elefantenrennen.
>>> Verkehrserzieher links. Mautstelle. Wieder Baustelle einspurig,
>>> Umleitung auf die Gegenfahrbahn. Verkehrsunfall. Speedlimit. Tunnel 100
>>> km/h.
>>> 
>>> So geht das um München herum."
>> 
>> Habs gerade mal gegoogelt. Sind 392km und Google gibt dafür bei
>> aktuellem Verkehr 4:10 als Fahrzeit an. Ist im Schnitt also etwas über
>> 100km/h. Der Test lief auch über 4 Stunden, wie passt dazu ein Schnitt
>> von 124km/h.
>> 
>> Ach, was solls. Für 82.000 € erwarte ich auch, dass die Karre das eine
>> oder andere Naturgesetz ignorieren kann. :-)
>> 
>> BTW: meiner ist schneller! ;-)
>
>Der I4 e40 ist bei 190 km/h abgeriegelt. Meiner bei 225 km/h.

225 braucht man schon. Da kommt man ja viel schneller von Stau zu
Stau.
;-)

-- 
Wolfgang

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#556576

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:

> Der I4 e40 ist bei 190 km/h abgeriegelt. Meiner bei 225 km/h.

Meine Autos waren und sind meist bei 0km/h abgeriegelt, und so
leistungsarm, dass ihre Höchstgeschwindigkeit nicht abgeregelt wird.
-- 
Munterbleiben
HC

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#556468

On 6/2/22 08:04, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 02.06.22 um 07:12 schrieb Gerrit Heitsch:
>>
>> Ich kenne allerdings auch einen E-Auto-Fahrer der sich auf der 
>> Autobahn immer hinter Laster hängt.
> 
> Urban legend.

Der erwähnte Fahrer ist keine urban Legend, der ist real.


> Meiner hat 510 km Reichweite, der e40 590 km.

Du kämst also mit einem e40 von München nach Köln ohne nachzuladen?

  Gerrit

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#556478

Am 02.06.22 um 09:23 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 6/2/22 08:04, Dr. Joachim Neudert wrote:
>> Am 02.06.22 um 07:12 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>
>>> Ich kenne allerdings auch einen E-Auto-Fahrer der sich auf der 
>>> Autobahn immer hinter Laster hängt.
>>
>> Urban legend.
> 
> Der erwähnte Fahrer ist keine urban Legend, der ist real.
> 
> 
>> Meiner hat 510 km Reichweite, der e40 590 km.
> 
> Du kämst also mit einem e40 von München nach Köln ohne nachzuladen?
> 
>   Gerrit
> 


Klar.
Denn das fliege ich.

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#556481

On 6/2/22 09:40, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 02.06.22 um 09:23 schrieb Gerrit Heitsch:
>> On 6/2/22 08:04, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>> Am 02.06.22 um 07:12 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>>
>>>> Ich kenne allerdings auch einen E-Auto-Fahrer der sich auf der 
>>>> Autobahn immer hinter Laster hängt.
>>>
>>> Urban legend.
>>
>> Der erwähnte Fahrer ist keine urban Legend, der ist real.
>>
>>
>>> Meiner hat 510 km Reichweite, der e40 590 km.
>>
>> Du kämst also mit einem e40 von München nach Köln ohne nachzuladen?
>>
>>   Gerrit
>>
> 
> 
> Klar.
> Denn das fliege ich.

Dann legst du die Strecke aber nicht mit dem e40 zurück und das war in 
meiner Frage die Anforderung.

Ausserdem ist fliegen nicht besonders umweltfreundlich. Für solche 
Kurzstrecken wird doch immer der Zug empfohlen.

  Gerrit

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#556459

*Gerrit Heitsch* schrieb:

> On 6/1/22 22:26, Wolf gang P u f f e wrote:
>> Gesamtreichweite, wenn ich das heute richtig mitbekommen habe, wären
>> wohl ca. 300km.
>>
>> Fazit:
>> Das ist ein geiles Fahrzeug für den täglichen Weg zur Arbeit usw.
>> Aber für Touren >300km muss man das Laden einplanen.
>
> Plan da lieber ab 200-250km, längere Touren fährt man doch eher auf der
> Autobahn und wenn die frei sein sollte will man auch mal schneller
> unterwegs sein. Dann geht der Verbrauch hoch.

Langstrecken-Teslas kann man zügig mit 130km/h überholen. Einmal hatte
ich einen vor mir, der es auch mal krachen ließ. Kennzeichenmäßig
gehörte der aber in die Gegend, so dass der wohl nicht gerade auf
Langstrecke war.

> Ich kenne allerdings auch einen E-Auto-Fahrer der sich auf der Autobahn
> immer hinter Laster hängt.

:-) Habe ich jahrelang mit meinem Toyota Aigo(rollende
Verzichtserklärung) gemacht.

>> Das Beste ist, mit den 50l LPG im Tank fahre ich ca. 560km.
>> Dann sind ja noch ca. 50-60l Benzin im anderen Tank.

Das sind 30-40kg überflüssiges Gewicht.

> Wo wurde denn der LPG-Tank eingebaut wenn der 55l-Tank noch da ist?
> Irgendwo muss dir doch jetzt Platz fehlen.

Wahrscheinlich Reserverat-Mulde. Dafür sind die Nachrüst-Teile ausgelegt.
-- 
bis denne

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#556473

On 6/2/22 08:48, Ruediger Lahl wrote:
> *Gerrit Heitsch* schrieb:
> 
>> On 6/1/22 22:26, Wolf gang P u f f e wrote:
>>> Gesamtreichweite, wenn ich das heute richtig mitbekommen habe, wären
>>> wohl ca. 300km.
>>>
>>> Fazit:
>>> Das ist ein geiles Fahrzeug für den täglichen Weg zur Arbeit usw.
>>> Aber für Touren >300km muss man das Laden einplanen.
>>
>> Plan da lieber ab 200-250km, längere Touren fährt man doch eher auf der
>> Autobahn und wenn die frei sein sollte will man auch mal schneller
>> unterwegs sein. Dann geht der Verbrauch hoch.
> 
> Langstrecken-Teslas kann man zügig mit 130km/h überholen. Einmal hatte
> ich einen vor mir, der es auch mal krachen ließ. Kennzeichenmäßig
> gehörte der aber in die Gegend, so dass der wohl nicht gerade auf
> Langstrecke war.
> 
>> Ich kenne allerdings auch einen E-Auto-Fahrer der sich auf der Autobahn
>> immer hinter Laster hängt.
> 
> :-) Habe ich jahrelang mit meinem Toyota Aigo(rollende
> Verzichtserklärung) gemacht.

Ja, man spart da ziemlich Sprit, nur ist das sterbenslangweilig so zu 
fahren. Und man braucht deutlich länger.


> 
>>> Das Beste ist, mit den 50l LPG im Tank fahre ich ca. 560km.
>>> Dann sind ja noch ca. 50-60l Benzin im anderen Tank.
> 
> Das sind 30-40kg überflüssiges Gewicht.
> 
>> Wo wurde denn der LPG-Tank eingebaut wenn der 55l-Tank noch da ist?
>> Irgendwo muss dir doch jetzt Platz fehlen.
> 
> Wahrscheinlich Reserverat-Mulde. Dafür sind die Nachrüst-Teile ausgelegt.

Das Reserverad ist dann wo? Meiner kam ohne, die Mulde war aber noch da. 
Nachdem ich einmal mit einem Platten liegengeblieben bin bei dem das 
'Flickzeug' wegen zu großem Loch nicht funktioniert hat liegt immer 
einer meiner Winterreifen dort als Ersatzrad drin. Besser in 20 min den 
Reifen gewechselt als 2h auf einen Abschlepper zu warten.

  Gerrit

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#556488

*Gerrit Heitsch* schrieb:

> On 6/2/22 08:48, Ruediger Lahl wrote:
>> *Gerrit Heitsch* schrieb:
>>> Wo wurde denn der LPG-Tank eingebaut wenn der 55l-Tank noch da ist?
>>> Irgendwo muss dir doch jetzt Platz fehlen.
>>
>> Wahrscheinlich Reserverad-Mulde. Dafür sind die Nachrüst-Teile ausgelegt.
>
> Das Reserverad ist dann wo?

In der Garage. Dafür bekommt man ein Reifenreparatur-Set. Ist heute
schon üblicher als ein Reserverad.

> Meiner kam ohne, die Mulde war aber noch da.
> Nachdem ich einmal mit einem Platten liegengeblieben bin bei dem das
> 'Flickzeug' wegen zu großem Loch nicht funktioniert hat liegt immer
> einer meiner Winterreifen dort als Ersatzrad drin. Besser in 20 min den
> Reifen gewechselt als 2h auf einen Abschlepper zu warten.

Ich weiß gar nicht, ob da bei mir ein Winterrad rein passt. 235/45x18
ist schon ne Ansage und nicht Standardausstattung.
-- 
bis denne

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#556493

On 6/2/22 10:34, Ruediger Lahl wrote:
> *Gerrit Heitsch* schrieb:
> 
>> On 6/2/22 08:48, Ruediger Lahl wrote:
>>> *Gerrit Heitsch* schrieb:
>>>> Wo wurde denn der LPG-Tank eingebaut wenn der 55l-Tank noch da ist?
>>>> Irgendwo muss dir doch jetzt Platz fehlen.
>>>
>>> Wahrscheinlich Reserverad-Mulde. Dafür sind die Nachrüst-Teile ausgelegt.
>>
>> Das Reserverad ist dann wo?
> 
> In der Garage. Dafür bekommt man ein Reifenreparatur-Set. Ist heute
> schon üblicher als ein Reserverad.

Weiss ich... und ist Mist. Bisher hatte ich bei jedem meiner Autos 
mindestens einen Platten. Kurz den Reifen wechseln können ist schon nett.


>> Meiner kam ohne, die Mulde war aber noch da.
>> Nachdem ich einmal mit einem Platten liegengeblieben bin bei dem das
>> 'Flickzeug' wegen zu großem Loch nicht funktioniert hat liegt immer
>> einer meiner Winterreifen dort als Ersatzrad drin. Besser in 20 min den
>> Reifen gewechselt als 2h auf einen Abschlepper zu warten.
> 
> Ich weiß gar nicht, ob da bei mir ein Winterrad rein passt. 235/45x18
> ist schon ne Ansage und nicht Standardausstattung.

Das könnte Probleme geben... ich hab normale 205er Reifen, der passt da 
problemlos rein.

  Gerrit

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#556495

Am 02.06.22 um 10:53 schrieb Gerrit Heitsch:
> Weiss ich... und ist Mist. Bisher hatte ich bei jedem meiner Autos 
> mindestens einen Platten.

Das deine Auto-Erfahrungen "speziell" sind, wissen wir jetzt.

Ich fahre seit 34 Jahren Auto. Davon 30 Jahre immer ein eigenes Auto
besessen. Bei 5 bis 40.000 km pro Jahr (heute eher 5K; früher 40K)

Anzahl der Platten: 1
Naja. So halb. Ich war nur Beifahrer und der Fahrer ist mit Gewalt durch
ein Schlagloch gefahren. Die Airbags kamen sogar raus. Auch 'ne Erfahrung.

Wahrscheinlichkeit: Alle 150.000 km lt. ADAC

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#556500

On 6/2/22 11:09, Matthias Eißing wrote:
> Am 02.06.22 um 10:53 schrieb Gerrit Heitsch:
>> Weiss ich... und ist Mist. Bisher hatte ich bei jedem meiner Autos
>> mindestens einen Platten.
> 
> Das deine Auto-Erfahrungen "speziell" sind, wissen wir jetzt.

Nö, sind sie nicht.


> Wahrscheinlichkeit: Alle 150.000 km lt. ADAC

Da liege ich drunter, soll heissen mehr km zwischen zwei Platten, also 
nix mit speziell.

  Gerrit

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#556505

Am 02.06.22 um 11:21 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 6/2/22 11:09, Matthias Eißing wrote:
>> Am 02.06.22 um 10:53 schrieb Gerrit Heitsch:
>>> Weiss ich... und ist Mist. Bisher hatte ich bei jedem meiner Autos
>>> mindestens einen Platten.
>>
>> Das deine Auto-Erfahrungen "speziell" sind, wissen wir jetzt.
> 
> Nö, sind sie nicht.

Aber ja. Ich hatte in 44 Jahren noch keinen Plattfuß am Auto.

Immer gute neue Reifen, klar.


-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#556516

On 6/2/22 11:39, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 02.06.22 um 11:21 schrieb Gerrit Heitsch:
>> On 6/2/22 11:09, Matthias Eißing wrote:
>>> Am 02.06.22 um 10:53 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>> Weiss ich... und ist Mist. Bisher hatte ich bei jedem meiner Autos
>>>> mindestens einen Platten.
>>>
>>> Das deine Auto-Erfahrungen "speziell" sind, wissen wir jetzt.
>>
>> Nö, sind sie nicht.
> 
> Aber ja. Ich hatte in 44 Jahren noch keinen Plattfuß am Auto.

Dann hast du die speziellen Erfahrungen, nicht ich.


> Immer gute neue Reifen, klar.

Bei mir war immer irgendwas im Reifen zu finden. Glas, Schraube, Nägel, 
dagegen hilft nix, auch keine neuen Reifen. Und immer in einem der 
Hinterreifen, wie üblich. Aufgewirbelt vom Vorderreifen und in der 
passenden Position gewesen als der Hinterreifen kam.

  Gerrit

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#556519

Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
> On 6/2/22 11:39, Dr. Joachim Neudert wrote:
>> Am 02.06.22 um 11:21 schrieb Gerrit Heitsch:
>>> On 6/2/22 11:09, Matthias Eißing wrote:
>>>> Am 02.06.22 um 10:53 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>>> Weiss ich... und ist Mist. Bisher hatte ich bei jedem meiner Autos
>>>>> mindestens einen Platten.
>>>> 
>>>> Das deine Auto-Erfahrungen "speziell" sind, wissen wir jetzt.
>>> 
>>> Nö, sind sie nicht.
>> 
>> Aber ja. Ich hatte in 44 Jahren noch keinen Plattfuß am Auto.
> 
> Dann hast du die speziellen Erfahrungen, nicht ich.
> 
> 
>> Immer gute neue Reifen, klar.
> 
> Bei mir war immer irgendwas im Reifen zu finden. Glas, Schraube, Nägel, 
> dagegen hilft nix, auch keine neuen Reifen. 



Ein besseres Wohnviertel könnte helfen…

SCNR


> Und immer in einem der 
> Hinterreifen, wie üblich. Aufgewirbelt vom Vorderreifen und in der 
> passenden Position gewesen als der Hinterreifen kam.
> 
>  Gerrit
> 
> 



-- 
please forgive my iPhone typos

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#556520

On 6/2/22 14:18, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>> On 6/2/22 11:39, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>> Am 02.06.22 um 11:21 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>> On 6/2/22 11:09, Matthias Eißing wrote:
>>>>> Am 02.06.22 um 10:53 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>>>> Weiss ich... und ist Mist. Bisher hatte ich bei jedem meiner Autos
>>>>>> mindestens einen Platten.
>>>>>
>>>>> Das deine Auto-Erfahrungen "speziell" sind, wissen wir jetzt.
>>>>
>>>> Nö, sind sie nicht.
>>>
>>> Aber ja. Ich hatte in 44 Jahren noch keinen Plattfuß am Auto.
>>
>> Dann hast du die speziellen Erfahrungen, nicht ich.
>>
>>
>>> Immer gute neue Reifen, klar.
>>
>> Bei mir war immer irgendwas im Reifen zu finden. Glas, Schraube, Nägel,
>> dagegen hilft nix, auch keine neuen Reifen.
> 
> 
> 
> Ein besseres Wohnviertel könnte helfen…

Ja, eines mit weniger Baustellen...

  Gerrit

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