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| Started by | Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> |
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| First post | 2022-05-31 16:44 +0200 |
| Last post | 2022-06-02 19:21 +0200 |
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Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-05-31 16:44 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-01 19:10 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-01 22:26 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? thomas.niering@arcor.de (Thomas Niering) - 2022-06-02 06:18 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 07:18 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 08:27 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 08:29 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 08:31 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 06:38 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 07:17 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 08:34 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:29 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 09:32 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:38 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 09:39 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 10:42 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 10:50 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 11:12 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 12:09 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 12:38 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-02 18:00 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-02 20:43 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-02 15:04 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 07:12 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 08:04 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 08:37 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 08:52 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 09:18 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 09:26 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:36 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 09:38 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 10:02 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 10:06 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 10:24 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 10:44 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:08 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 11:06 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 11:13 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 11:22 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:34 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:19 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 11:24 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:38 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 12:36 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:23 +0000
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2022-06-02 14:03 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-02 20:43 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:23 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 09:40 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 10:02 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 08:48 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 09:34 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 10:34 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 10:53 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 11:09 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 11:21 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 11:39 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 14:01 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 12:18 +0000
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 14:24 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 14:39 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-02 19:16 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 19:24 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-02 18:27 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-06-13 18:54 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2022-06-01 23:00 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-06-02 00:20 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-02 09:57 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-06-02 10:50 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-04 17:18 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-07-04 07:51 -0700
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-01 19:17 +0000
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-01 19:23 +0000
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-01 22:33 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 06:26 +0200
Re: VW ID3 oder ID4, anybody? Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2022-06-02 19:21 +0200
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| From | Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> |
|---|---|
| Date | 2022-05-31 16:44 +0200 |
| Subject | Re: VW ID3 oder ID4, anybody? |
| Message-ID | <t759er$ni4$1@dont-email.me> |
Am 23.07.2021 um 14:02 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Täusche ich mich oder gibt es hier zwar Fans von Hyundai und Tesla und > einen oder zwei BMW Fahrer, aber der VW ID3 interessiert gar niemanden? Am > wenigsten die, die jetzt schon ein Auto aus dem Volkswagen Konzern fahren? > Ein ID3 steht seit 1h in meiner Garage.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-06-01 19:10 +0200 |
| Message-ID | <t786j2$1bqb8$1@solani.org> |
| In reply to | #556340 |
Am 31.05.22 um 16:44 schrieb Wolf gang P u f f e: > Am 23.07.2021 um 14:02 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> Täusche ich mich oder gibt es hier zwar Fans von Hyundai und Tesla und >> einen oder zwei BMW Fahrer, aber der VW ID3 interessiert gar >> niemanden? Am >> wenigsten die, die jetzt schon ein Auto aus dem Volkswagen Konzern >> fahren? >> > > Ein ID3 steht seit 1h in meiner Garage. > Gratulation! Und? Jetzt hast Du ihn 24 Stunden, wie ist er? Erzähl mal ein bisschen. Wie ist das Fahrgefühl? Und wie ist das Gefühl, auf die Tankstellenanzeigen zu schauen... ;-) Mal schauen: Lothar Kimmeringer, Matthias Eissing, Maik König (bald?), Bernd Ohm, Michael Bode bald, meine Wenigkeit- wen alles habe ich vergessen der elektrisch fährt hier? Beste Grüße und allzeit Gute Fahrt und Sicherheit wünscht Dir Joachim
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| From | Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> |
|---|---|
| Date | 2022-06-01 22:26 +0200 |
| Message-ID | <t78htj$jq0$1@dont-email.me> |
| In reply to | #556400 |
Am 01.06.2022 um 19:10 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Am 31.05.22 um 16:44 schrieb Wolf gang P u f f e: >> Am 23.07.2021 um 14:02 schrieb Dr. Joachim Neudert: >>> Täusche ich mich oder gibt es hier zwar Fans von Hyundai und Tesla und >>> einen oder zwei BMW Fahrer, aber der VW ID3 interessiert gar >>> niemanden? Am >>> wenigsten die, die jetzt schon ein Auto aus dem Volkswagen Konzern >>> fahren? >>> >> >> Ein ID3 steht seit 1h in meiner Garage. >> > > Gratulation! Nicht nötig... > Und? Jetzt hast Du ihn 24 Stunden, wie ist er? ...da ich ihn nur 24h hatte und kaum 80km gefahren bin. War ein Werkstatt-Leihwagen. > Erzähl mal ein bisschen. Wie ist das Fahrgefühl? Geil! Der Durchzug vom Stand aus. Kein sich erst aufbauendes Drehmoment. Der Vorschub ist nicht vergleichbar mit meinem 115PS 2L Aggregat. Keine Beschleunigungsunterbrechnungen wegen Schalten. Landstraße, Bergetappe hoch, die vor einem kämpfen mit dem Leim an den Rädern. ;-) Überholen? ...nicht denken, einfach machen. Es geht ohne erst Schwung holen zum müssen. > > Und wie ist das Gefühl, auf die Tankstellenanzeigen zu schauen... ;-) Interessant die Anzeige für die momentane Energiebilanz, also wie viel gerade verbraucht oder zurückgespeist wird. Die Reichweitenanzeige scheint etwas zu "springen", vermutlich wenn man mit Licht fährt. Heute Morgen, 22km Strecke gefahren, lt. Anzeige wurden aber fast 40km Reichweite "abgebucht". Am Nachmittag kurz vorm Losfahren rappelte sich die Reichweitenanzeige und plötzlich waren ca. 20km wieder "gutgeschrieben". Die Anzeige Nachmittags lief gefühlt real mit, trotz deutlich sportlicher Fahrweise. Nicht beurteilen kann ich die Sache mit dem Nachladen und Verbrauchskosten. Das, was man beim Fahren an Spaß hat, vergeht einem vermutlich wenn man nicht innerhalb von 2-3 Minuten wieder nachtanken kann. Gesamtreichweite, wenn ich das heute richtig mitbekommen habe, wären wohl ca. 300km. Fazit: Das ist ein geiles Fahrzeug für den täglichen Weg zur Arbeit usw. Aber für Touren >300km muss man das Laden einplanen. Zu technischen Daten und Ausstattung des Fahrzeuges kann ich nichts weiter sagen. Ich hatte leider nicht die Zeit, mich näher mit den Papieren zu befassen. > Mal schauen: Lothar Kimmeringer, Matthias Eissing, Maik König (bald?), > Bernd Ohm, Michael Bode bald, meine Wenigkeit- wen alles habe ich > vergessen der elektrisch fährt hier? > > Beste Grüße und allzeit Gute Fahrt und Sicherheit wünscht Dir > > Joachim Danke, ebenso. Aber wie gesagt, für mich war es nur ein Leihwagen. Ich fahre wieder meinen Golf, den ich mit 120TKm auf der Uhr auf LPG habe umbauen lassen. Inzwischen sind fast 270Tkm auf der Uhr, also ca. 140TKm "vergast". Der Motor läuft wie vor dem Umbau, die Gasanlage funktioniert und man fährt schön Preiswert. Das Beste ist, mit den 50l LPG im Tank fahre ich ca. 560km. Dann sind ja noch ca. 50-60l Benzin im anderen Tank. Im Gegensatz zum Elektroantrieb also Reichweite ohne Ende. W.
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| From | thomas.niering@arcor.de (Thomas Niering) |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 06:18 +0200 |
| Message-ID | <Fv75jgdIXzB@thomas.niering.news.arcor.de> |
| In reply to | #556421 |
Hallo Wolf, Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> wrote: > Interessant die Anzeige für die momentane Energiebilanz, also wie viel > gerade verbraucht oder zurückgespeist wird. > Die Reichweitenanzeige scheint etwas zu "springen", vermutlich wenn man > mit Licht fährt. Ne, hängt eher daran, dass das Fahrzeug die km-Reichweite anhand des bisherigen Verbrauchs (und verschiedener anderer Parameter) nur schätzt. Wenn das Fahrzeug vorher eher sanft bewegt wurde und jetzt etwas sportlicher, dann kann sowas schon passieren: > Heute Morgen, 22km Strecke gefahren, lt. Anzeige wurden aber fast 40km > Reichweite "abgebucht". > Am Nachmittag kurz vorm Losfahren rappelte sich die Reichweitenanzeige > und plötzlich waren ca. 20km wieder "gutgeschrieben". > Das, was man beim Fahren an Spaß hat, vergeht einem vermutlich wenn man > nicht innerhalb von 2-3 Minuten wieder nachtanken kann. Nun ja, man lädt anders als bei einem Benziner. Im Normalfall hängt der Elektrische über Nacht oder beim Arbeitgeber an der Ladesäule. > Aber für Touren >300km muss man das Laden einplanen. Nun ja, bei solchen längeren Touren wird man sicher irgendwo eine Pause einlegen. Und die verbindet man dann halt mit einem Aufladestopp... Ciao Thomas
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 07:18 +0200 |
| Message-ID | <t79h6p$17b$3@news.bawue.net> |
| In reply to | #556432 |
On 6/2/22 06:18, Thomas Niering wrote: > > >> Aber für Touren >300km muss man das Laden einplanen. > > Nun ja, bei solchen längeren Touren wird man sicher irgendwo eine > Pause einlegen. Und die verbindet man dann halt mit einem Aufladestopp... Wenn man zu mehreren unterwegs ist bedeutet die Pause einen Fahrerwechsel und weiter gehts. Da bekommst du nicht nennenswert Strom in den Akku. Gerrit
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 08:27 +0200 |
| Message-ID | <t79l7r$1f1ru$1@solani.org> |
| In reply to | #556445 |
Am 02.06.22 um 07:18 schrieb Gerrit Heitsch: > On 6/2/22 06:18, Thomas Niering wrote: >> >> >>> Aber für Touren >300km muss man das Laden einplanen. >> >> Nun ja, bei solchen längeren Touren wird man sicher irgendwo eine >> Pause einlegen. Und die verbindet man dann halt mit einem Aufladestopp... > > Wenn man zu mehreren unterwegs ist bedeutet die Pause einen > Fahrerwechsel und weiter gehts. Da bekommst du nicht nennenswert Strom > in den Akku. Du hast weitere Anforderungen vergessen: - Flensburg -> Sizilien ohne Tankstopp - Wohnwagen an der Anhängerkupplung dran - diese Strecke täglich - -20° Celsius Außentemperatur - nur eine ec/Maestro Karte dabei - ... -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 08:29 +0200 |
| Message-ID | <t79lbc$1f1r9$1@solani.org> |
| In reply to | #556449 |
Am 02.06.22 um 08:27 schrieb Matthias Eißing: > Am 02.06.22 um 07:18 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 6/2/22 06:18, Thomas Niering wrote: >>> >>> >>>> Aber für Touren >300km muss man das Laden einplanen. >>> >>> Nun ja, bei solchen längeren Touren wird man sicher irgendwo eine >>> Pause einlegen. Und die verbindet man dann halt mit einem Aufladestopp... >> >> Wenn man zu mehreren unterwegs ist bedeutet die Pause einen >> Fahrerwechsel und weiter gehts. Da bekommst du nicht nennenswert Strom >> in den Akku. > > Du hast weitere Anforderungen vergessen: > - Flensburg -> Sizilien ohne Tankstopp > - Wohnwagen an der Anhängerkupplung dran > - diese Strecke täglich > - -20° Celsius Außentemperatur > - nur eine ec/Maestro Karte dabei > - ... > Was Gerrit sucht aber offenbar nicht kennt: Eine Linienflugverbindung... -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 08:31 +0200 |
| Message-ID | <t79lgi$1f1r9$2@solani.org> |
| In reply to | #556445 |
Am 02.06.22 um 07:18 schrieb Gerrit Heitsch: > On 6/2/22 06:18, Thomas Niering wrote: >> >> >>> Aber für Touren >300km muss man das Laden einplanen. >> >> Nun ja, bei solchen längeren Touren wird man sicher irgendwo eine >> Pause einlegen. Und die verbindet man dann halt mit einem Aufladestopp... > > Wenn man zu mehreren unterwegs ist bedeutet die Pause einen > Fahrerwechsel und weiter gehts. Da bekommst du nicht nennenswert Strom > in den Akku. > Aber 4 Leute bekommen tiefe Beinvenenthrombosen in der Technik und schaffen es nicht mehr die Wirbelsäule am abend gerade zu strecken.. "Schnell, wechselt die Sitzplätze!" Für deine Anforderungen gibt es übrigens weitaus geeignetere Verkehrsmittel. ICE, Linienflugzeuge, Charterflugzeuge, Videokonferenzen... -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 06:38 +0200 |
| Message-ID | <t79es5$1euh5$1@solani.org> |
| In reply to | #556421 |
Am 01.06.22 um 22:26 schrieb Wolf gang P u f f e: > Die Reichweitenanzeige scheint etwas zu "springen", vermutlich wenn man > mit Licht fährt. > Heute Morgen, 22km Strecke gefahren, lt. Anzeige wurden aber fast 40km > Reichweite "abgebucht". Das ist normal auf Kurzstrecken, da initial relativ viel Verbrauch auf "Klima" geht. Beim ersten Kilometer ist bei mir der Durchschnittsverbrauch bei "---" (wird nichts angezeigt). Danach steht im Winter als erster berechneter Wert dann gerne mal 30+ kWh/100km (Ja: Wärmepumpe vorhanden. Ja: Jetzt im Sommer (keine Heizung/keine Klima) sind auch urbane Verbräuche oder transurbane (nicht BAB) von deutlich unter 15 kWh/100km normal/möglich)) -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 07:17 +0200 |
| Message-ID | <t79h4q$17b$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #556435 |
On 6/2/22 06:38, Matthias Eißing wrote: > Am 01.06.22 um 22:26 schrieb Wolf gang P u f f e: >> Die Reichweitenanzeige scheint etwas zu "springen", vermutlich wenn man >> mit Licht fährt. >> Heute Morgen, 22km Strecke gefahren, lt. Anzeige wurden aber fast 40km >> Reichweite "abgebucht". > > Das ist normal auf Kurzstrecken, da initial relativ viel Verbrauch auf > "Klima" geht. Beim ersten Kilometer ist bei mir der > Durchschnittsverbrauch bei "---" (wird nichts angezeigt). Danach steht > im Winter als erster berechneter Wert dann gerne mal 30+ kWh/100km > > (Ja: Wärmepumpe vorhanden. Ja: Jetzt im Sommer (keine Heizung/keine > Klima) sind auch urbane Verbräuche oder transurbane (nicht BAB) von > deutlich unter 15 kWh/100km normal/möglich)) Du schaltest die Klimaanlage ab? Ich nicht, die steht immer auf 22 Grad, Winter wie Sommer, wie diese Temperatur erreicht wird (heizen oder kühlen) überlasse ich dem Auto. Gerrit
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 08:34 +0200 |
| Message-ID | <t79llv$1f24n$1@solani.org> |
| In reply to | #556444 |
Am 02.06.22 um 07:17 schrieb Gerrit Heitsch: >> (Ja: Wärmepumpe vorhanden. Ja: Jetzt im Sommer (keine Heizung/keine >> Klima) sind auch urbane Verbräuche oder transurbane (nicht BAB) von >> deutlich unter 15 kWh/100km normal/möglich)) > Du schaltest die Klimaanlage ab? Ich nicht, die steht immer auf 22 Grad, > Winter wie Sommer, wie diese Temperatur erreicht wird (heizen oder > kühlen) überlasse ich dem Auto. Wofür heizen/kühlen, wenn es nicht erforderlich ist? Es ist (insbesondere im Sommer!) empfehlenswert, die Klimaanlage kurz vor Fahrende auszuschalten (um Kondenswasserbildung zu vermeiden) (Ja. Seit Jahrzehnten schalte ich die Klimaanlage regelmäßig im (Hoch)Sommer auch mal aus. Und mache dann die Heizung auf "volle Pulle", um Fäulnisbakterien zuvor zu kommen. Manche Klimaanlagen stinken mir zu sehr. Lässt sich vermeiden. Zumindest im eigenen Auto) -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 09:29 +0200 |
| Message-ID | <t79otk$4fv$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #556455 |
On 6/2/22 08:34, Matthias Eißing wrote: > Am 02.06.22 um 07:17 schrieb Gerrit Heitsch: > >>> (Ja: Wärmepumpe vorhanden. Ja: Jetzt im Sommer (keine Heizung/keine >>> Klima) sind auch urbane Verbräuche oder transurbane (nicht BAB) von >>> deutlich unter 15 kWh/100km normal/möglich)) > >> Du schaltest die Klimaanlage ab? Ich nicht, die steht immer auf 22 Grad, >> Winter wie Sommer, wie diese Temperatur erreicht wird (heizen oder >> kühlen) überlasse ich dem Auto. > > Wofür heizen/kühlen, wenn es nicht erforderlich ist? Ich gebe die Temperatur vor, die Klimaautomatik entscheidet ob heizen oder kühlen erforderlich ist oder keines von beidem. Das ist die Idee hierbei, man braucht sich nicht mehr darum kümmern. Du hingegen benutzt das wie damals, als man das alles noch von Hand regeln musste. > Es ist (insbesondere im Sommer!) empfehlenswert, die Klimaanlage kurz > vor Fahrende auszuschalten (um Kondenswasserbildung zu vermeiden) Dazu gibt es eigentlich einen Ablauf. > (Ja. Seit Jahrzehnten schalte ich die Klimaanlage regelmäßig im > (Hoch)Sommer auch mal aus. Und mache dann die Heizung auf "volle Pulle", > um Fäulnisbakterien zuvor zu kommen. Manche Klimaanlagen stinken mir zu > sehr. Lässt sich vermeiden. Zumindest im eigenen Auto) Das Problem hatte ich noch nie. Vielleicht hat die Klimaautomatik dafür schon was eingebaut und verhindert das Problem bevor es auftritt? Gerrit
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
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| Date | 2022-06-02 09:32 +0200 |
| Message-ID | <t79p2r$1f40h$2@solani.org> |
| In reply to | #556471 |
Am 02.06.22 um 09:29 schrieb Gerrit Heitsch: >> Wofür heizen/kühlen, wenn es nicht erforderlich ist? > Ich gebe die Temperatur vor, die Klimaautomatik entscheidet ob heizen > oder kühlen erforderlich ist oder keines von beidem. Das ist die Idee > hierbei, man braucht sich nicht mehr darum kümmern. > > Du hingegen benutzt das wie damals, als man das alles noch von Hand > regeln musste. Ich mag halt *frische* *Frisch*luft. AKA: Fenster auf. Wofür dann die Klima anmachen? -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 09:38 +0200 |
| Message-ID | <t79pdc$4j7$3@news.bawue.net> |
| In reply to | #556472 |
On 6/2/22 09:32, Matthias Eißing wrote: > Am 02.06.22 um 09:29 schrieb Gerrit Heitsch: > >>> Wofür heizen/kühlen, wenn es nicht erforderlich ist? > >> Ich gebe die Temperatur vor, die Klimaautomatik entscheidet ob heizen >> oder kühlen erforderlich ist oder keines von beidem. Das ist die Idee >> hierbei, man braucht sich nicht mehr darum kümmern. >> >> Du hingegen benutzt das wie damals, als man das alles noch von Hand >> regeln musste. > > Ich mag halt *frische* *Frisch*luft. AKA: Fenster auf. > Wofür dann die Klima anmachen? Mit offenem Fenster fahren erhöht aber den Verbrauch. Und auch die Klimaanlage liefert frische Luft von aussen (oder hast du die auf Umluft?). Man sollte nur den Innenraumfilter hin und wieder wechseln (lassen). Gerrit
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 09:39 +0200 |
| Message-ID | <t79pgb$1f4cv$2@solani.org> |
| In reply to | #556476 |
Am 02.06.22 um 09:38 schrieb Gerrit Heitsch: > On 6/2/22 09:32, Matthias Eißing wrote: >> Am 02.06.22 um 09:29 schrieb Gerrit Heitsch: >> >>>> Wofür heizen/kühlen, wenn es nicht erforderlich ist? >>> Ich gebe die Temperatur vor, die Klimaautomatik entscheidet ob heizen >>> oder kühlen erforderlich ist oder keines von beidem. Das ist die Idee >>> hierbei, man braucht sich nicht mehr darum kümmern. >>> >>> Du hingegen benutzt das wie damals, als man das alles noch von Hand >>> regeln musste. >> Ich mag halt *frische* *Frisch*luft. AKA: Fenster auf. >> Wofür dann die Klima anmachen? > Mit offenem Fenster fahren erhöht aber den Verbrauch. Meine Nachbarn hören ständig Rockmusik. Egal, ob sie wollen oder nicht. -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
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| Date | 2022-06-02 10:42 +0200 |
| Message-ID | <t7a461.4ho.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #556472 |
*Matthias Eißing* schrieb: > Am 02.06.22 um 09:29 schrieb Gerrit Heitsch: > >>> Wofür heizen/kühlen, wenn es nicht erforderlich ist? > >> Ich gebe die Temperatur vor, die Klimaautomatik entscheidet ob heizen >> oder kühlen erforderlich ist oder keines von beidem. Das ist die Idee >> hierbei, man braucht sich nicht mehr darum kümmern. >> >> Du hingegen benutzt das wie damals, als man das alles noch von Hand >> regeln musste. > > Ich mag halt *frische* *Frisch*luft. AKA: Fenster auf. Ist bei modernen Autos kaum noch möglich, wenn nur ein Fenster offen ist. Die Luft pulsiert dann nämlich recht unangenehm. https://www.gutefrage.net/frage/fluktuierende-winderaeusche-bei-geoeffnetem-fenster-auf-der-autobahn-oder-im-zug#answer-152809343 Früher[tm] war das nicht so. Ob die Karren heute eine kleinere Zwangsentlüftung haben, oder generell dichter sind, weiß ich nicht. > Wofür dann die Klima anmachen? Ab einer gewissen Geschwindigkeit braucht die weniger Sprit, als bei offenen Fenster zu fahren, denn der Widerstand steigt mit dem Tempo, während die Klimaanlage immer dasselbe verbraucht. -- bis denne
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 10:50 +0200 |
| Message-ID | <t79tki$1coel$2@solani.org> |
| In reply to | #556486 |
Am 02.06.22 um 10:42 schrieb Ruediger Lahl: > *Matthias Eißing* schrieb: > >> Am 02.06.22 um 09:29 schrieb Gerrit Heitsch: >> >>>> Wofür heizen/kühlen, wenn es nicht erforderlich ist? >> >>> Ich gebe die Temperatur vor, die Klimaautomatik entscheidet ob heizen >>> oder kühlen erforderlich ist oder keines von beidem. Das ist die Idee >>> hierbei, man braucht sich nicht mehr darum kümmern. >>> >>> Du hingegen benutzt das wie damals, als man das alles noch von Hand >>> regeln musste. >> >> Ich mag halt *frische* *Frisch*luft. AKA: Fenster auf. > > Ist bei modernen Autos kaum noch möglich, wenn nur ein Fenster offen > ist. Die Luft pulsiert dann nämlich recht unangenehm. > https://www.gutefrage.net/frage/fluktuierende-winderaeusche-bei-geoeffnetem-fenster-auf-der-autobahn-oder-im-zug#answer-152809343 Warum (zum Teufel) wollt ihr immer Autobahn fahren? Ich war heute morgen einkaufen. Mit dem Auto. Keine Autobahnfahrt dabei :-) (Aber dafür einen Fastned Schnelllader (8 Ladepunkte) auf dem Parkplatz, den ich nicht brauche :-)) -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 11:12 +0200 |
| Message-ID | <t7a5us.53s.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #556491 |
*Matthias Eißing* schrieb: > Am 02.06.22 um 10:42 schrieb Ruediger Lahl: >> *Matthias Eißing* schrieb: >>> Ich mag halt *frische* *Frisch*luft. AKA: Fenster auf. >> >> Ist bei modernen Autos kaum noch möglich, wenn nur ein Fenster offen >> ist. Die Luft pulsiert dann nämlich recht unangenehm. >> https://www.gutefrage.net/frage/fluktuierende-winderaeusche-bei-geoeffnetem-fenster-auf-der-autobahn-oder-im-zug#answer-152809343 > > Warum (zum Teufel) wollt ihr immer Autobahn fahren? Für den Effekt reichen mittlerweile 50km/h. -- bis denne
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
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| Date | 2022-06-02 12:09 +0200 |
| Message-ID | <t7a28r$1cs09$1@solani.org> |
| In reply to | #556498 |
Am 02.06.22 um 11:12 schrieb Ruediger Lahl: > *Matthias Eißing* schrieb: > >> Am 02.06.22 um 10:42 schrieb Ruediger Lahl: >>> *Matthias Eißing* schrieb: >>>> Ich mag halt *frische* *Frisch*luft. AKA: Fenster auf. >>> >>> Ist bei modernen Autos kaum noch möglich, wenn nur ein Fenster offen >>> ist. Die Luft pulsiert dann nämlich recht unangenehm. >>> https://www.gutefrage.net/frage/fluktuierende-winderaeusche-bei-geoeffnetem-fenster-auf-der-autobahn-oder-im-zug#answer-152809343 >> >> Warum (zum Teufel) wollt ihr immer Autobahn fahren? > > Für den Effekt reichen mittlerweile 50km/h. Dann mach das Dach auf :-) -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
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| Date | 2022-06-02 12:38 +0200 |
| Message-ID | <t7aavu.5s0.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #556506 |
*Matthias Eißing* schrieb: > Am 02.06.22 um 11:12 schrieb Ruediger Lahl: >> *Matthias Eißing* schrieb: >>> Am 02.06.22 um 10:42 schrieb Ruediger Lahl: >>>> *Matthias Eißing* schrieb: >>>>> Ich mag halt *frische* *Frisch*luft. AKA: Fenster auf. >>>> >>>> Ist bei modernen Autos kaum noch möglich, wenn nur ein Fenster offen >>>> ist. Die Luft pulsiert dann nämlich recht unangenehm. >>>> https://www.gutefrage.net/frage/fluktuierende-winderaeusche-bei-geoeffnetem-fenster-auf-der-autobahn-oder-im-zug#answer-152809343 >>> >>> Warum (zum Teufel) wollt ihr immer Autobahn fahren? >> >> Für den Effekt reichen mittlerweile 50km/h. > > Dann mach das Dach auf :-) Damit mir die Sonne den Schädel verbrennt? Nö, danke. ;-) -- bis denne
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