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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-17 11:09 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-01-17 11:29 +0100
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2022-01-17 22:11 +0100
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Thomas Einzel <usenet-2022@einzel.de> - 2022-01-17 19:21 +0100
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-01-17 19:10 +0000
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-18 08:20 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-01-17 20:13 +0100
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2022-01-17 22:09 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-01-18 15:12 +0100
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 06:47 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-01-18 17:18 +0100
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-01-18 08:49 +0100
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-01-18 11:30 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-18 11:34 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-01-18 12:45 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-18 12:50 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 03:58 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-01-18 13:07 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-01-18 13:29 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 04:32 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-01-18 14:07 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-18 15:21 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-18 18:51 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 10:44 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-18 20:53 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-19 01:12 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 21:59 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-19 08:07 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-19 08:24 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-19 08:35 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 23:41 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-01-19 09:42 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-19 00:59 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-01-20 08:34 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-20 03:08 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-20 04:09 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-20 07:38 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-20 09:15 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-20 10:41 -0800
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Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-19 10:07 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-19 01:32 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-01-20 09:25 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-20 01:01 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-01-20 11:42 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-20 04:16 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-21 06:02 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-21 00:49 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-21 11:06 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-21 11:28 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-21 02:32 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-01-19 11:40 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-19 12:01 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-19 03:11 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-19 13:17 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-01-19 12:31 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-01-19 14:11 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-19 13:04 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-01-19 14:14 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-19 14:23 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-19 05:46 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-19 15:33 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-19 08:06 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-01-19 15:42 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Carlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid> - 2022-01-19 23:33 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-01-20 09:30 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-20 12:21 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-01-20 13:25 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-20 04:34 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-01-19 12:46 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-19 13:11 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-19 04:55 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-01-19 14:36 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-01-19 15:40 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-01-19 14:17 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-01-19 15:36 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-01-19 14:35 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-01-19 14:56 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2022-01-19 15:30 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-21 04:50 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-21 18:40 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-01-21 18:56 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-01-21 21:43 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-21 09:58 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-21 23:50 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-21 23:13 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-01-22 09:56 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-01-22 10:05 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-22 01:22 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 22:02 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2022-01-19 08:12 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 23:33 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 06:44 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-01-18 13:32 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-18 02:13 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-01-18 12:53 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-01-18 13:38 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-01-18 08:33 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-18 08:42 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2022-01-19 09:08 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-19 09:13 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-19 10:13 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-01-19 10:24 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Christian Schumacher <cs.spam@nurfuerspam.de> - 2022-01-19 10:39 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-01-19 02:12 -0800
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-01-20 09:33 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-01-18 08:32 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-01-18 15:13 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-01-18 15:44 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-01-18 18:43 +0100
Re: BP: Ladesäulen bald profitabler als Tankstellen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-01-19 13:24 +0100
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-21 09:58 -0800 |
| Message-ID | <dd776e49-4895-45da-9aa8-24783f353582n@googlegroups.com> |
| In reply to | #539896 |
Martin Ebert schrieb am Freitag, 21. Januar 2022 um 18:40:15 UTC+1: > Am 21.01.22 um 14:04 schrieb Jochen Kremer: > > Am 21.01.22 um 04:50 schrieb Martin Ebert: > >> Warum das Angebot eingestellt wurde kann ich Dir auch sagen: Kein > >> Mensch stellt seine E-Klasse auf einen Güterwagen, läuft dann 300m > >> nach vorn um dann in einem Massenlager zu nächtigen. > > > Schön, dass du es dann irgendwie doch noch erkannt hast. Ich hab' das > > nur etwas ökonomischer dargestellt. > Mich deucht Du hast das Problem nicht verstanden. Ist aber > nicht schlimm, Die Bahn hat es ja auch nicht verstanden: Sie will nicht wegen „Kunden“ wie Dir Geld nutzlos investieren. Muß insoweit keine Fehlkalkulation gewesen sein. Daß die DB nun nach Einstellung dieses Teilgeschäftsfelds nicht mehr hat, um auf die Nachtzugrenaissance aufzuspringen, steht auf einem anderen Blatt. > Wer so ein Angebot nutzen will, fährt mindestens obere > Mittelklasse. Und er will dann ein Schlafwagenabteil, > was seinen Bedürfnissen entspricht - und das konnte oder > wollte Die Bahn nie bieten. Gerüchteweise werden/wurden Liegewagenabteile von Familien gebucht, also solchen, bei denen nicht jedes Familienmitglied ein eigenes Abteil braucht oder bekommen soll. Züge mit Autobeförderung haben oft Liege- wie auch Schlafwagen.
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2022-01-21 23:50 +0100 |
| Message-ID | <ssfdb3$ka4$1@dont-email.me> |
| In reply to | #539896 |
Am 21.01.22 um 19:01 schrieb Jochen Kremer: >> Wer so ein Angebot nutzen will, fährt mindestens obere >> Mittelklasse. > Nur will offenbar (fast) keiner ein solches Angebot Ein letztes Mal: Ein solches Angebot gab es nie. Darin bestand ja das Problem.
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-21 23:13 -0800 |
| Message-ID | <ef753695-84f3-4b0a-936d-16080f6b1c0dn@googlegroups.com> |
| In reply to | #539948 |
Martin Ebert schrieb am Freitag, 21. Januar 2022 um 23:50:13 UTC+1: > Am 21.01.22 um 19:01 schrieb Jochen Kremer: > >> Wer so ein Angebot nutzen will, fährt mindestens obere > >> Mittelklasse. > > > Nur will offenbar (fast) keiner ein solches Angebot > Ein letztes Mal: Ein solches Angebot gab es nie. Darin > bestand ja das Problem. Ein Angebot, das 300 Meter Fußweg zwischen Autoverladung und Schlafwagen abnahm. Na gut, füßeküssende Sänftenträger gefälig? Moment, Du krähst nach ****. Schwimmbecken fehlte in den Autoreisezügen tatsächlich.
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| From | Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2022-01-22 09:56 +0100 |
| Message-ID | <slrnsunhlg.ull.t-usenet@ID-685.user.individual.de> |
| In reply to | #539948 |
On Fri, 21 Jan 2022 23:50:11 +0100, Martin Ebert wrote: > Am 21.01.22 um 19:01 schrieb Jochen Kremer: > >>> Wer so ein Angebot nutzen will, fährt mindestens obere >>> Mittelklasse. > >> Nur will offenbar (fast) keiner ein solches Angebot > > Ein letztes Mal: Ein solches Angebot gab es nie. Darin > bestand ja das Problem. Frag' man bei Kim nach. Der fährt gerne Zug. Und im Fernsehen habe ich gesehen, dass man auch Hubschrauber mitnehmen darf.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-22 10:05 +0100 |
| Message-ID | <j51vn0Fp112U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #539970 |
Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> writes: > On Fri, 21 Jan 2022 23:50:11 +0100, Martin Ebert wrote: >> Am 21.01.22 um 19:01 schrieb Jochen Kremer: >> >>>> Wer so ein Angebot nutzen will, fährt mindestens obere >>>> Mittelklasse. >> >>> Nur will offenbar (fast) keiner ein solches Angebot >> >> Ein letztes Mal: Ein solches Angebot gab es nie. Darin >> bestand ja das Problem. > > Frag' man bei Kim nach. Der fährt gerne Zug. Nicht nur der: https://de.wikipedia.org/wiki/Staatszug_(DDR)
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-22 01:22 -0800 |
| Message-ID | <cbc9d245-7279-47d2-8590-4aa63e361d59n@googlegroups.com> |
| In reply to | #539972 |
Michael Bodovic schrieb am Samstag, 22. Januar 2022 um 10:05:38 UTC+1: > Martin Τrautmann <t-us...@gmx.net> writes: > > On Fri, 21 Jan 2022 23:50:11 +0100, Martin Ebert wrote: > >> Am 21.01.22 um 19:01 schrieb Jochen Kremer: > >> > >>>> Wer so ein Angebot nutzen will, fährt mindestens obere > >>>> Mittelklasse. > >> > >>> Nur will offenbar (fast) keiner ein solches Angebot > >> > >> Ein letztes Mal: Ein solches Angebot gab es nie. Darin > >> bestand ja das Problem. > > > > Frag' man bei Kim nach. Der fährt gerne Zug. > > Nicht nur der: > https://de.wikipedia.org/wiki/Staatszug_(DDR) Auch wenn Du das noch nicht mitbekommen haben solltest, das ist Vergangenheit. Die Monarchin zu Londinium wäre eher aktuell; da dürfte aber kein Auto mitreisen.
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 22:02 -0800 |
| Message-ID | <6275f256-63aa-4e92-bb2e-4c3433f4ac73n@googlegroups.com> |
| In reply to | #539293 |
Peter Veith schrieb am Dienstag, 18. Januar 2022 um 20:53:46 UTC+1: > und vor Urzeiten > wurde mal der ICE nach London getestet, hach, das wäre ein Ding gewesen. > Obwohl, Eurostar war auch nicht schlecht. Alle internationalen Fernzüge nach London sind Eurostar, schon lange. Allerdings wurde dort eine Art TGV sukzessive durch eine Art 406 ersetzt, dem ICE3 nicht ganz unähnlich.
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| From | Peter Veith <veith@snafu.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-19 08:12 +0100 |
| Message-ID | <ss8dkd$rrp$1@dont-email.me> |
| In reply to | #539318 |
Am 19.01.2022 um 07:02 schrieb Ulf Kutzner: > Peter Veith schrieb am Dienstag, 18. Januar 2022 um 20:53:46 UTC+1: >> und vor Urzeiten >> wurde mal der ICE nach London getestet, hach, das wäre ein Ding gewesen. >> Obwohl, Eurostar war auch nicht schlecht. > > Alle internationalen Fernzüge nach London sind Eurostar, schon lange. Ja, kenne ich, die Bahnhofshallen gleichen Flugplätzen. Ist schon nett, früh nach London zum Frühstück (ok, ich weiß) und Abends zurück nach Paris ins Nachtleben. > Allerdings wurde dort eine Art TGV sukzessive durch eine Art 406 ersetzt, > dem ICE3 nicht ganz unähnlich. Es sollten 2018 Pilottests Berlin - London mit den ICE beginnen, wie er durch die Tunnel paßt etc. Ob das umgesetzt wurde, weiß ich allerdings nicht. Die Strecke hätte mir aber auch gefallen. Veith -- Lieber Reich ins Heim, als heim ins Reich! http://ddr-luftwaffe.blogspot.com
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 23:33 -0800 |
| Message-ID | <3306616d-ee81-460a-9418-cf516392e2a2n@googlegroups.com> |
| In reply to | #539329 |
Peter Veith schrieb am Mittwoch, 19. Januar 2022 um 08:12:15 UTC+1: > Am 19.01.2022 um 07:02 schrieb Ulf Kutzner: > > > Peter Veith schrieb am Dienstag, 18. Januar 2022 um 20:53:46 UTC+1: > >> und vor Urzeiten > >> wurde mal der ICE nach London getestet, hach, das wäre ein Ding gewesen. > >> Obwohl, Eurostar war auch nicht schlecht. > > > > Alle internationalen Fernzüge nach London sind Eurostar, schon lange. > Ja, kenne ich, die Bahnhofshallen gleichen Flugplätzen. Ist schon nett, > früh nach London zum Frühstück (ok, ich weiß) und Abends zurück nach > Paris ins Nachtleben. > > Allerdings wurde dort eine Art TGV sukzessive durch eine Art 406 ersetzt, > > dem ICE3 nicht ganz unähnlich. > Es sollten 2018 Pilottests Berlin - London mit den ICE beginnen, wie er > durch die Tunnel paßt Der Kanaltunnel hat ein überaus reichlich bemessenes Lichtraumprofil, bis Brüssel passen die ICE3 Bauart 406 der DB durchaus durch die Tunnel. Gut, es gab bzgl. Kanaltunnel noch Vorschriften für den Fall, daß im Zug etwa Teile des Antriebs ausfallen, aber diese Hürde wurde gemeistert. Die Züge heißen Eurostar 320 oder e320. Der TGV-Bauer Alstom war ein wenig angefressen. https://de.wikipedia.org/wiki/Eurostar_320#Geschichte > etc. Ob das umgesetzt wurde, weiß ich allerdings > nicht. Jedenfalls fahren keine solchen Züge. Du würdest für wirklich durchgehende Züge ohne ein Stündchen Zwischenaufenthalt zurNachkontrolle aber an jedem Zustieg auf dem Festland Gepckdurchleuchtung und brit. Einreiseabfertigung benötigen. Da man für derlei mindestens Bahnhofsbereiche absperren müßte und hiesige Großstadtbahnhöfe gar nicht so oft über ungenutzte Bahnsteiggleise verfügen, läßt man das. Gruß, ULF
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 06:44 -0800 |
| Message-ID | <a6c1d624-5e8b-4fe0-9feb-7b634186f24fn@googlegroups.com> |
| In reply to | #539175 |
Matthias Eißing schrieb am Dienstag, 18. Januar 2022 um 14:07:13 UTC+1: > Am 18.01.22 um 12:45 schrieb Martin Τrautmann: > > Auto-Fernreisezug mit Aufladung auf dem Waggon. > Dann mal los: > Von Neu-Isenburg (ich will's ja mal einfach machen) nach Barcelona. So > am 25. Juni. Verbindungen? Meines Wissens hatte Barcelona im Gegensatz zu Neu-Isenburg noch nie internationale Autoreisezugverbindungen.
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 13:32 +0100 |
| Message-ID | <ss6fib.5uk.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #539117 |
*Dr. Joachim Neudert* schrieb: > [[- CopyFups aus ger.ct -]] > Am 18.01.22 um 10:51 schrieb Ruediger Lahl: >> *Dr. Joachim Neudert* schrieb: >> >>> Am 18.01.22 um 09:30 schrieb Ruediger Lahl: >>>> *Dr. Joachim Neudert* schrieb: >>>>> Am 18.01.22 um 07:59 schrieb Martin Τrautmann: >>>>>> Das Gegenteil könnte der Fall sein - mit der deutlich verlängerten >>>>>> Nachladezeit gibt es viel mehr Gelegenheit, dem Kunden irgendwas >>>>>> anzudrehen. Massageservice, Nagelpflege, Mehrgänge-Menü. Da können sich >>>>>> ganze Dienstleistungszentren um die Ladestationen herum ansiedeln! >>>>> >>>>> Das klingt absolut plausibel. >>>> >>>> Überhaupt nicht. Ein IONIC 5 lädt von 10% auf 80% in 18 Minuten. >>>> Der ist zwar noch die Ausnahme, aber zeigt die Richtung an. >>> >>> Das sind 18 Minuten Business Opportunity. Die wird doch jemand auf eine >>> bessere Idee kommen als "Kaffeepause". >> >> 18 Minuten sind das JETZT. Das wird weniger! >> >>> Warte 10 Jahre, dann werden hier alle stöhnen: "Mann, da hätte ich auch >>> drauf kommen können". >> >> Warte du mal, wie lange das Laden dann noch dauert. >> >>> Schuhputzen während des Aufladens? Sexuelle Gefälligkeiten? Rasieren? >>> Corona-Boostern? Da gibt es bestimmt noch was besseres... >>> Glücksspiel-Automaten? Felgen reinigen? Auto-Innenraumreinigung? >> >> Das alles brauche ich alle 300 KM auf meiner Fahrt in den Urlaub? > > Wenn Du eine Idee hast, dann jetzt raus damit. > > Einer wird sie haben. Aber wohl nicht Du... Welche Idee für immer kürzer werdende Ladezeiten? Ich zweifle nicht deine Ideen an, ich zweifle das ganze Konzept an. Das würde jetzt vielleicht noch ziehen, aber die Verweildauer an Ladesäulen wird ständig sinken, so dass es eine Idee nach der anderen ausklammern wird. Aber um deine obigen Ideen noch einmal aufzugreifen, einzelne Gewerbe werden davon nicht leben können. Wer nämlich eine Rasur braucht, muss auch genau zu der Zeit laden wollen, wo der Babier gerade frei ist. Braucht er durch vorherige Wartezeit länger als sein PKW zum laden benötigt, blockiert er den Platz und verhindert weitere Einnahmen. Bis auf den schnellen Kaffee/Snack, wird sich da kein Markt auftun. Die Leute werden in ihren PKWs sitzen und die paar Minuten mit dem Handy verdaddeln. -- bis denne
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 02:13 -0800 |
| Message-ID | <a4e1f2b1-4c76-42c7-ada2-d72f64a698e4n@googlegroups.com> |
| In reply to | #539111 |
Ruediger Lahl schrieb am Dienstag, 18. Januar 2022 um 10:57:53 UTC+1: > *Dr. Joachim Neudert* schrieb: > > Schuhputzen während des Aufladens? Sexuelle Gefälligkeiten? Rasieren? > > Corona-Boostern? Da gibt es bestimmt noch was besseres... > > Glücksspiel-Automaten? Felgen reinigen? Auto-Innenraumreinigung? > Das alles brauche ich alle 300 KM auf meiner Fahrt in den Urlaub? Mußt Du schon selbst wissen, was aus dem reichhaltigen Angebot Du jeweils brauchst.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 12:53 +0100 |
| Message-ID | <j4no1oFqmhuU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #539097 |
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes: > *Dr. Joachim Neudert* schrieb: > >> Am 18.01.22 um 07:59 schrieb Martin Τrautmann: >>> Das Gegenteil könnte der Fall sein - mit der deutlich verlängerten >>> Nachladezeit gibt es viel mehr Gelegenheit, dem Kunden irgendwas >>> anzudrehen. Massageservice, Nagelpflege, Mehrgänge-Menü. Da können sich >>> ganze Dienstleistungszentren um die Ladestationen herum ansiedeln! >> >> Das klingt absolut plausibel. > > Überhaupt nicht. Ein IONIC 5 lädt von 10% auf 80% in 18 Minuten. > Der ist zwar noch die Ausnahme, aber zeigt die Richtung an. Wenn er gut drauf ist. Im Winter wohl noch deutlich länger. Oder man muss die Batterie ordentlich warm fahren.
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 13:38 +0100 |
| Message-ID | <ss6fru.5uk.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #539147 |
*Michael Bode* schrieb: > Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes: >> *Dr. Joachim Neudert* schrieb: >>> Am 18.01.22 um 07:59 schrieb Martin Τrautmann: >>>> Das Gegenteil könnte der Fall sein - mit der deutlich verlängerten >>>> Nachladezeit gibt es viel mehr Gelegenheit, dem Kunden irgendwas >>>> anzudrehen. Massageservice, Nagelpflege, Mehrgänge-Menü. Da können sich >>>> ganze Dienstleistungszentren um die Ladestationen herum ansiedeln! >>> >>> Das klingt absolut plausibel. >> >> Überhaupt nicht. Ein IONIC 5 lädt von 10% auf 80% in 18 Minuten. >> Der ist zwar noch die Ausnahme, aber zeigt die Richtung an. > > Wenn er gut drauf ist. Im Winter wohl noch deutlich länger. Oder man > muss die Batterie ordentlich warm fahren. man Thermomanagement. Kommt für den IONIC 5 demnächst als Update. Und ich schrieb "es zeigt die Richtung an". -- bis denne
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| From | Lars Gebauer <lgebauer@live.de> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 08:33 +0100 |
| Message-ID | <ss5qbn$t97$1@dont-email.me> |
| In reply to | #539062 |
Am 18.01.2022 um 07:59 schrieb Martin Τrautmann: > On Mon, 17 Jan 2022 15:27:22 +0100, Maik Koenig wrote: >> Allerdings werden sie trotzdem Probleme bekommen. >> Wer kann wird zu Hause laden, schon weil es wesentlich bequemer ist das >> Auto über Nacht an die Wallbox zu hängen. Was letztlich zu >> Umsatzeinbussen für die Tankstellen führen wird. Nicht nur weil sie dann >> weniger Benzin verkaufen, der Verdienst daran ist sowieso kaum der Rede >> wert, sondern auch durch den fallenden Verkauf der üblichen Verdächtigen >> (Süsskram...). Wer nicht tanken fährt muss auch nicht zur Kasse um zu >> bezahlen. > > Das Gegenteil könnte der Fall sein - mit der deutlich verlängerten > Nachladezeit gibt es viel mehr Gelegenheit, dem Kunden irgendwas > anzudrehen. Massageservice, Nagelpflege, Mehrgänge-Menü. Da können sich > ganze Dienstleistungszentren um die Ladestationen herum ansiedeln! Das ist ziemlich naiv. Kein Kunde wird, wenn die E-Karre stundenlang lädt, auch stundenlang in der Nähe der Tankstelle herumlungern wollen. Das würde eventuell noch funktionieren, wenn er nur alle vier bis sechs Wochen mal laden müßte. Aber doch nicht bei der schieren Menge der zu erwartenden Ladevorgänge. Die Ladezeit muß entweder sehr kurz sein oder in die in die Totzeit. In die Zeit, in der der Kunde anderweitig beschäftigt ist. Also bspw. auf Arbeit ist oder schläft. Der erste Fall ist (noch?) sehr unrealistisch und vom zweiten Fall hat die Tankstelle überhaupt nichts. Dienstleistungszentrum hin oder her. -- هرگز گربه خود را مجبور به معاشرت با انسانها، سگها یا سایر گربهها نکنید
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-01-18 08:42 +0100 |
| Message-ID | <ss5r0r$jpo$1@solani.org> |
| In reply to | #539066 |
Am 18.01.22 um 08:33 schrieb Lars Gebauer: > Am 18.01.2022 um 07:59 schrieb Martin Τrautmann: >> On Mon, 17 Jan 2022 15:27:22 +0100, Maik Koenig wrote: >>> Allerdings werden sie trotzdem Probleme bekommen. >>> Wer kann wird zu Hause laden, schon weil es wesentlich bequemer ist das >>> Auto über Nacht an die Wallbox zu hängen. Was letztlich zu >>> Umsatzeinbussen für die Tankstellen führen wird. Nicht nur weil sie dann >>> weniger Benzin verkaufen, der Verdienst daran ist sowieso kaum der Rede >>> wert, sondern auch durch den fallenden Verkauf der üblichen Verdächtigen >>> (Süsskram...). Wer nicht tanken fährt muss auch nicht zur Kasse um zu >>> bezahlen. >> >> Das Gegenteil könnte der Fall sein - mit der deutlich verlängerten >> Nachladezeit gibt es viel mehr Gelegenheit, dem Kunden irgendwas >> anzudrehen. Massageservice, Nagelpflege, Mehrgänge-Menü. Da können sich >> ganze Dienstleistungszentren um die Ladestationen herum ansiedeln! > > Das ist ziemlich naiv. Kein Kunde wird, wenn die E-Karre stundenlang > lädt, auch stundenlang in der Nähe der Tankstelle herumlungern wollen. > Das würde eventuell noch funktionieren, wenn er nur alle vier bis sechs > Wochen mal laden müßte. Aber doch nicht bei der schieren Menge der zu > erwartenden Ladevorgänge. > > Die Ladezeit muß entweder sehr kurz sein oder in die in die Totzeit. In > die Zeit, in der der Kunde anderweitig beschäftigt ist. Also bspw. auf > Arbeit ist oder schläft. > > Der erste Fall ist (noch?) sehr unrealistisch und vom zweiten Fall hat > die Tankstelle überhaupt nichts. Dienstleistungszentrum hin oder her. Die ganze Überlegung gilt natürlich nur für Schnell-Lader. Da halte ich es für realistisch. Z.B. Clemens Gleich, launiger freier Autor der ct für Fahrzeugtests, beschreibt regelmäßihg seine Erfahrungen wenn er irgendwo am Lader hängt bei den Testfahrten. Beim BMW IX hat er ausführlich begründet, warum er es in dem toll ausgestatteten Wagen derzeit besser hat als andere Fahrer um ihn herum in ihren Kraxen und vor allem als die Infrastruktur um den Ladepunkt herum, und er deswegen beim Laden im IX bleibt. -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2022-01-19 09:08 +0100 |
| Message-ID | <2996986147B2FC2A@ggruber793.news.solani.org> |
| In reply to | #539069 |
Am 18.01.2022 um 08:42 schrieb Dr. Joachim Neudert: > > Die ganze Überlegung gilt natürlich nur für Schnell-Lader. Da halte ich > es für realistisch. Z.B. Clemens Gleich, launiger freier Autor der ct > für Fahrzeugtests, beschreibt regelmäßihg seine Erfahrungen wenn er > irgendwo am Lader hängt bei den Testfahrten. Beim BMW IX hat er > ausführlich begründet, warum er es in dem toll ausgestatteten Wagen > derzeit besser hat als andere Fahrer um ihn herum in ihren Kraxen und > vor allem als die Infrastruktur um den Ladepunkt herum, und er deswegen > beim Laden im IX bleibt. Eine überschlagsmäßige Marktanalyse sieht so aus: Die in den Billigkarren haben grad mal zwofuffzich für einen Automatenkaffe, die in den Luxusschlitten lassen sich im Massagesitz von ihrem Entertainment-Center entertainen und schlürfen Prosecco aus dem Kühlfach dazu. Ich würde einem Startup, das mich da zupowerpointed, keine tausend Euro pumpen. -- LG Georg
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-01-19 09:13 +0100 |
| Message-ID | <ss8h72$1adkd$1@solani.org> |
| In reply to | #539353 |
Am 19.01.22 um 09:08 schrieb Georg Gruber: > Am 18.01.2022 um 08:42 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> >> Die ganze Überlegung gilt natürlich nur für Schnell-Lader. Da halte >> ich es für realistisch. Z.B. Clemens Gleich, launiger freier Autor der >> ct für Fahrzeugtests, beschreibt regelmäßihg seine Erfahrungen wenn er >> irgendwo am Lader hängt bei den Testfahrten. Beim BMW IX hat er >> ausführlich begründet, warum er es in dem toll ausgestatteten Wagen >> derzeit besser hat als andere Fahrer um ihn herum in ihren Kraxen und >> vor allem als die Infrastruktur um den Ladepunkt herum, und er >> deswegen beim Laden im IX bleibt. > > Eine überschlagsmäßige Marktanalyse sieht so aus: > > Die in den Billigkarren haben grad mal zwofuffzich für einen > Automatenkaffe, die in den Luxusschlitten lassen sich im Massagesitz von > ihrem Entertainment-Center entertainen und schlürfen Prosecco aus dem > Kühlfach dazu. > > Ich würde einem Startup, das mich da zupowerpointed, keine tausend Euro > pumpen. > > Hm. Evtl. Fitness-Angebote, ein kleines Power-Workout zum regenerieren während der Wagen Strom schluutzt? Wie gesagt ich weiß es nicht aber in 10 Jahren wird man wissen was Erfolg hatte und was nicht. Ich persönlich wechsle jetzt die Branche nicht mehr. (PCR-Tests auf irgendwelche dann saisonal aktuellen Viren während des Ladens anbieten?) -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2022-01-19 10:13 +0100 |
| Message-ID | <ss8knn$3kt$1@dont-email.me> |
| In reply to | #539356 |
Am 19.01.22 um 09:13 schrieb Dr. Joachim Neudert: [e-Auto schnellladen mit Bums] > Wie gesagt ich weiß es nicht aber in 10 Jahren wird man wissen was > Erfolg hatte und was nicht. Ich bin mir übrigens sicher, dass Du recht hast. Es wird große Ladestationen geben müssen, ich erwähnte ja schon mal den Ostseeurlaub und die A11 und A19 - da wird es riesige Ladestationen geben müssen. Und an der A8 und der A7 auch. Es wird etwas sein, was mit scheinbarem Mehrwert die Zeit vor- rangig der Gattin vertreibt. Möglicherweise ein Shoppingcenter mit bunten Schals und Schnackebulli.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-01-19 10:24 +0100 |
| Message-ID | <ss8lc8$b4m$1@solani.org> |
| In reply to | #539374 |
Am 19.01.22 um 10:13 schrieb Martin Ebert: > Am 19.01.22 um 09:13 schrieb Dr. Joachim Neudert: > > [e-Auto schnellladen mit Bums] > >> Wie gesagt ich weiß es nicht aber in 10 Jahren wird man wissen was >> Erfolg hatte und was nicht. > > Ich bin mir übrigens sicher, dass Du recht hast. > > Es wird große Ladestationen geben müssen, ich erwähnte ja schon > mal den Ostseeurlaub und die A11 und A19 - da wird es riesige > Ladestationen geben müssen. Und an der A8 und der A7 auch. > > Es wird etwas sein, was mit scheinbarem Mehrwert die Zeit vor- > rangig der Gattin vertreibt. Möglicherweise ein Shoppingcenter > mit bunten Schals und Schnackebulli. Genau so. Und: die grossen existierenden Outlet-Center an den Ausfallstrassen auf der grünen Wiese werden zusätzlich noch Luxus-HighSpeed-Ladestationen aufstellen. -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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