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127 EU Tanklastwagenfahrer

Started by"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
First post2021-10-05 16:03 +0200
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  127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-05 16:03 +0200
    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Goetz Schultz <ng.expire1222@goetz.co.uk> - 2021-10-05 16:50 +0100
    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-05 19:14 +0200
      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-05 17:19 +0000
        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-05 17:49 +0000
          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-05 19:57 +0200
          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-10-06 08:40 +0200
            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-06 18:37 +0200
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-06 18:49 +0200
          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2021-10-06 09:29 +0200
        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2021-10-06 09:21 +0200
        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-10-06 12:12 +0200
          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2021-10-06 16:23 +0200
        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2021-10-06 12:55 +0200
      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-06 08:47 +0200
        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-10-06 12:12 +0200
          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-10-06 13:28 +0200
            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-06 13:49 +0200
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-06 15:00 +0200
            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-06 14:57 +0200
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-06 16:11 +0200
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 08:06 +0200
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-10-07 08:20 +0000
                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 10:24 +0200
                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-07 10:27 +0200
                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-10-07 10:36 +0200
                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 10:37 +0200
                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 10:42 +0200
                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 11:08 +0200
                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-07 11:41 +0200
                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:43 +0200
                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-07 11:48 +0200
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:56 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-07 12:10 +0200
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:15 +0200
                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-07 13:06 +0200
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:47 +0000
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:37 +0000
                                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-07 14:45 +0200
                                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 15:03 +0200
                                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 17:59 +0200
                                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 18:14 +0200
                                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 18:25 +0200
                                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-07 18:39 +0200
                                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 18:50 +0200
                                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-07 19:07 +0200
                                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 19:29 +0200
                                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-10-07 15:42 +0200
                                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 15:45 +0200
                                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-10-07 16:02 +0200
                                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2021-10-07 16:17 +0200
                                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 16:54 +0200
                                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-10-08 08:31 +0200
                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-08 05:09 -0700
                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-10-07 09:00 +0000
                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 11:09 +0200
                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-07 11:14 +0200
                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:22 +0200
                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-10-07 11:20 +0000
                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-07 11:38 +0200
                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-07 12:36 +0200
                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-08 05:17 -0700
                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-10-07 11:24 +0000
                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-08 05:08 -0700
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-07 02:01 -0700
          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-06 18:45 +0200
            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-06 18:53 +0200
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-06 18:57 +0200
                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-10-06 19:49 +0200
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 08:08 +0200
                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 08:13 +0200
                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-10-07 08:23 +0200
                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 08:33 +0200
                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 08:42 +0200
                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 10:46 +0200
                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 10:51 +0200
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 11:13 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:26 +0200
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 11:52 +0200
                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-07 12:23 +0200
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:29 +0200
                                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:41 +0200
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-10-07 12:25 +0200
                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:31 +0200
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-07 13:42 +0200
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:49 +0000
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 14:08 +0200
                                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:24 +0000
                                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 14:29 +0200
                                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:42 +0000
                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:38 +0200
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-10-07 11:32 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:35 +0200
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 11:53 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 12:29 +0200
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:39 +0200
                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 12:57 +0200
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 12:58 +0200
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-10-07 12:40 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 15:19 +0200
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer marc@invalid.invalid - 2021-10-08 12:02 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-08 12:29 +0200
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer marc@invalid.invalid - 2021-10-08 12:52 +0200
                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-08 13:12 +0200
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer marc@invalid.invalid - 2021-10-08 16:32 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-08 13:09 +0000
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer marc@invalid.invalid - 2021-10-08 16:40 +0200
                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-10-07 09:32 +0200
                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-07 09:38 +0200
                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-07 10:21 +0200
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-07 10:30 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 10:44 +0200
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-07 11:25 +0200
                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:30 +0200
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-07 11:50 +0200
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 10:32 +0200
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-07 11:47 +0200
                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 10:01 +0200
                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 10:55 +0200
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 11:06 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-08 05:01 -0700
                            Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-07 20:24 +0200
                              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 18:28 +0000
                                Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-08 04:08 +0000
                                  Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-08 08:19 +0200
                                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-08 08:29 +0200
                                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-10-08 09:55 +0200
                                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-08 17:40 +0200
                                          Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-09 09:22 +0200
                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-10-07 10:15 +0200
                        Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 10:49 +0200
                      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-07 11:45 +0200
                    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-07 10:45 +0200
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Goetz Schultz <ng.expire1222@goetz.co.uk> - 2021-10-07 09:11 +0100
              Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-07 21:55 +0200
      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Mike Grantz <invalid@invalid.invalid> - 2021-10-06 20:43 +0200
    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-07 17:05 +0200
    Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-15 05:05 +0000
      Re: 127 EU Tanklastwagenfahrer Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-15 05:11 +0000

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#522431

FromUlf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>
Date2021-10-08 05:01 -0700
Message-ID<82f91057-aef9-4962-ac5f-5fbc35a2002an@googlegroups.com>
In reply to#522252
Dr. Joachim Neudert schrieb am Donnerstag, 7. Oktober 2021 um 11:06:36 UTC+2:

> Ach, wenn man sich so wie ich selbst beschränkt, kommt man auch mit 
> limitierten Mitteln zu einer ganz guten Lebensqualität. Klar, immer 
> noch keine Yacht über 100 m (vergl. Abramowitsch), aber ich bin nicht 
> traurig. Das Zeug liegt dann doch nur daheim am See rum.

Die Werft bei Euch am See will ich sehen.

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#522359

FromStephan Bumberger <bumberger@gmail.com>
Date2021-10-07 20:24 +0200
Message-ID<sjne0n$efc$4@tota-refugium.de>
In reply to#522246
Am 07.10.2021 um 20:16 schrieb Jochen Kremer:
> Am 07.10.21 um 10:55 schrieb Dietz Proepper:
>> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
>> ...
>>> März, sagen sie. Man kann froh sein wenn noch das Navi drin ist.
>>
>> Das bestehende noch drei Jahre zu fahren ist natürlich keine Option,
>> gell.
> 
> Natürlich nicht. Warum? - Weils dann wohl keine 'Förderung' mehr gibt. 
> So sad ... 8-)

Oh, das Dreamteam ist wieder am Start. Verträge sind doch auch in einer
linken Welt einzuhalten, oder? Auslaufende Leasingverträge auch, nehme
ich an. Da steht ein verbindlicher Rückgabetermin im Vertrag.

-- 
Stephan
Wer jetzt kein Haus hat, baut sich keines mehr.
Rainer Maria Rilke, 21.9.1902

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#522361

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2021-10-07 18:28 +0000
Message-ID<sjne9b$ghl$1@solani.org>
In reply to#522359
Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> wrote:

> Oh, das Dreamteam ist wieder am Start. Verträge sind doch auch in einer
> linken Welt einzuhalten, oder? Auslaufende Leasingverträge auch, nehme
> ich an. Da steht ein verbindlicher Rückgabetermin im Vertrag.
> 

Oh, danke. Ich wollte es dem armen Neider noch schreiben, bevor er nun
endgültig im Filter versenkt ist.
Hint, mein Lieber: bei einem Leasingvertrag verbleibt das Fahrzeug nach 3
Jahren gar nicht beim Fahrer. Surprise, Surprise. Der verdammte
Kapitalismus aber auch.

So long.



-- 
please forgive my iPhone typos

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#522377

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2021-10-08 04:08 +0000
Message-ID<sjog8m$qd7$1@solani.org>
In reply to#522361
Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
> 
>> Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> wrote:
>> 
>>> Oh, das Dreamteam ist wieder am Start. Verträge sind doch auch in
>>> einer linken Welt einzuhalten, oder? Auslaufende Leasingverträge
>>> auch, nehme ich an. Da steht ein verbindlicher Rückgabetermin im
>>> Vertrag. 
>> 
>> Oh, danke. Ich wollte es dem armen Neider noch schreiben, bevor er nun
>> endgültig im Filter versenkt ist.
> 
> Welcher Neider? Solltest du meine Wenigkeit meinen - nur zu. Ist besser
> für meinen Blutdruck.

Nein. Dich meinte ich nicht. 

> 
>> Hint, mein Lieber: bei einem Leasingvertrag verbleibt das Fahrzeug
>> nach 3 Jahren gar nicht beim Fahrer. Surprise, Surprise. Der verdammte
>> Kapitalismus aber auch.
> 
> Ach. Du hast entweder nicht bis zum Ende gelesen oder einen jener
> Verträge unterzeichnet. Mein Leasingmensch meint, dass bis auf die
> üblichen Endbenutzerverträge eigentlich eine Verlängerung nie ein
> Problem sei. Aber klar, Bummsi und Du haben da vermutlich echt den
> Plan. Oder so.
> 
>> So long.
> 
> Ja, ich glaube auch, dass ich langsam anfangen sollte, nicht nur noch
> mit Idioten zu diskutieren. Das schlägt echt aufs Niveau.
> 
> 

Neidgetriggert scheinst Du mir ja nicht zu sein. Du musst Dir auch nicht
jeden Schuh anziehen... :-)

-- 
please forgive my iPhone typos

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#522388

FromStephan Bumberger <bumberger@gmail.com>
Date2021-10-08 08:19 +0200
Message-ID<sjontu$sp0$2@tota-refugium.de>
In reply to#522377
Am 08.10.2021 um 06:08 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote:
>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:

>>> Hint, mein Lieber: bei einem Leasingvertrag verbleibt das Fahrzeug
>>> nach 3 Jahren gar nicht beim Fahrer. Surprise, Surprise. Der verdammte
>>> Kapitalismus aber auch.
>>
>> Ach. Du hast entweder nicht bis zum Ende gelesen oder einen jener
>> Verträge unterzeichnet. Mein Leasingmensch meint, dass bis auf die
>> üblichen Endbenutzerverträge eigentlich eine Verlängerung nie ein
>> Problem sei. Aber klar, Bummsi und Du haben da vermutlich echt den
>> Plan. Oder so.
>>
>>> So long.
>>
>> Ja, ich glaube auch, dass ich langsam anfangen sollte, nicht nur noch
>> mit Idioten zu diskutieren. Das schlägt echt aufs Niveau.
>>
>>
> 
> Neidgetriggert scheinst Du mir ja nicht zu sein. Du musst Dir auch nicht
> jeden Schuh anziehen... :-)

Du hast auf jeden Fall Deine Leasingverträge so zu gestalten, dass Du
sie jederzeit verlängern kannst. Zumindest dann verlängern kannst, wenn
Pröpper (Neuwagenfahrer, der sein altes Fahrzeug nicht noch 3 Jahre
weiterfahren konnte) anordnet, dass der Vertrag um 3 Jahre verlängert zu
werden hat. Das gilt auch dann, wenn es zwar bereits im Vertrag steht,
dass das geht, die Raten dafür allerdings unwirtschaftlich teuer sind.
Karl der Käfer dankt es Dir.

Danach darf der Wagen dann in die Schrottpresse. Eine Weiternutzung
durch Dritte zählt nämlich nicht und ist auch gar nicht vorgesehen.

-- 
Stephan
Wer jetzt kein Haus hat, baut sich keines mehr.
Rainer Maria Rilke, 21.9.1902

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#522392

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2021-10-08 08:29 +0200
Message-ID<sjoofc$3uv$1@solani.org>
In reply to#522388
Am 08.10.21 um 08:19 schrieb Stephan Bumberger:
> Du hast auf jeden Fall Deine Leasingverträge so zu gestalten, dass Du
> sie jederzeit verlängern kannst. Zumindest dann verlängern kannst, wenn
> Pröpper (Neuwagenfahrer, der sein altes Fahrzeug nicht noch 3 Jahre
> weiterfahren konnte) anordnet, dass der Vertrag um 3 Jahre verlängert zu
> werden hat. Das gilt auch dann, wenn es zwar bereits im Vertrag steht,
> dass das geht, die Raten dafür allerdings unwirtschaftlich teuer sind.

so ist es, s. u.

> Karl der Käfer dankt es Dir.
> 
> Danach darf der Wagen dann in die Schrottpresse. Eine Weiternutzung
> durch Dritte zählt nämlich nicht und ist auch gar nicht vorgesehen.

Ja eben.


Ich hab das Leasing doch schon verlängert. Ich werde den 530e PHEV Wagen 
jetzt 3 1/2 Jahre fahren. Mindestens. Die Leasinggebühr steigt im Monat 
dadurch um rund 40 Euro, weil irgendwie die Sonderzahlung in die 
ursprüngliche Gebühr einkalkuliert war und nun fehlt oder sonst was. 
Jedenfalls wird es nun spürbar teuerer.

Muß man nicht mögen, finde ich.
(Im Prinzip ist es mir aber natürlich egal. Entgegen den hiesigen 
Befürchtungen einzlner muß ich mich deswegen nicht spürbar refinanzieren 
oder so...)

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#522403

FromFrank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net>
Date2021-10-08 09:55 +0200
Message-ID<duuae24dl611.1jyl2nxpay63i$.dlg@40tude.net>
In reply to#522392
Am Fri, 8 Oct 2021 08:29:00 +0200 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Am 08.10.21 um 08:19 schrieb Stephan Bumberger:
>> Du hast auf jeden Fall Deine Leasingverträge so zu gestalten, dass Du
>> sie jederzeit verlängern kannst. Zumindest dann verlängern kannst, wenn
>> Pröpper (Neuwagenfahrer, der sein altes Fahrzeug nicht noch 3 Jahre
>> weiterfahren konnte) anordnet, dass der Vertrag um 3 Jahre verlängert zu
>> werden hat. Das gilt auch dann, wenn es zwar bereits im Vertrag steht,
>> dass das geht, die Raten dafür allerdings unwirtschaftlich teuer sind.
> 
> so ist es, s. u.
> 
>> Karl der Käfer dankt es Dir.
>> 
>> Danach darf der Wagen dann in die Schrottpresse. Eine Weiternutzung
>> durch Dritte zählt nämlich nicht und ist auch gar nicht vorgesehen.
> 
> Ja eben.
> 
> 
> Ich hab das Leasing doch schon verlängert. Ich werde den 530e PHEV Wagen 
> jetzt 3 1/2 Jahre fahren. Mindestens. Die Leasinggebühr steigt im Monat 
> dadurch um rund 40 Euro, weil irgendwie die Sonderzahlung in die 
> ursprüngliche Gebühr einkalkuliert war und nun fehlt oder sonst was. 
> Jedenfalls wird es nun spürbar teuerer.

Wohl eher, weil mit zunehemnder Nutzungsdauer der Wiederverkaufswert sinkt.
Und das wird eingepreist. 

Als wir den Polo geleast haben, war auch die billigste Leasingrate, wenn
man den Vertrag auf 2 Jahre abgeschlossen hätte. Bei 4 Jahren wurde es
schon etwas teurer - klar, ein 2jähriger Leasingrückläufer hat einen
höheren Wiederverkaufswert, als ein 4 Jahre altes Auto.

Grüße,

Frank

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#522451

FromStephan Bumberger <bumberger@gmail.com>
Date2021-10-08 17:40 +0200
Message-ID<sjpopk$feb$1@tota-refugium.de>
In reply to#522403
Am 08.10.2021 um 14:59 schrieb HC Ahlmann:
> Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> wrote:
> 
>> Am Fri, 8 Oct 2021 08:29:00 +0200 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>
>>> Am 08.10.21 um 08:19 schrieb Stephan Bumberger:
>>>> Du hast auf jeden Fall Deine Leasingverträge so zu gestalten, dass Du
>>>> sie jederzeit verlängern kannst. Zumindest dann verlängern kannst, wenn
>>>> Pröpper (Neuwagenfahrer, der sein altes Fahrzeug nicht noch 3 Jahre
>>>> weiterfahren konnte) anordnet, dass der Vertrag um 3 Jahre verlängert zu
>>>> werden hat. Das gilt auch dann, wenn es zwar bereits im Vertrag steht,
>>>> dass das geht, die Raten dafür allerdings unwirtschaftlich teuer sind.
>>>
>>> so ist es, s. u.
>>>
>>>> Karl der Käfer dankt es Dir.
>>>>
>>>> Danach darf der Wagen dann in die Schrottpresse. Eine Weiternutzung
>>>> durch Dritte zählt nämlich nicht und ist auch gar nicht vorgesehen.
>>>
>>> Ja eben.
>>>
>>>
>>> Ich hab das Leasing doch schon verlängert. Ich werde den 530e PHEV Wagen
>>> jetzt 3 1/2 Jahre fahren. Mindestens. Die Leasinggebühr steigt im Monat
>>> dadurch um rund 40 Euro, weil irgendwie die Sonderzahlung in die 
>>> ursprüngliche Gebühr einkalkuliert war und nun fehlt oder sonst was.
>>> Jedenfalls wird es nun spürbar teuerer.
>>
>> Wohl eher, weil mit zunehemnder Nutzungsdauer der Wiederverkaufswert sinkt.
>> Und das wird eingepreist.
> 
> Der Wiederverkaufswert sinkt in jedem Jahr stärker als im Folgejahr
> (degressiver Verlauf bei beliebiger Dauer). Die einmalige Fördersumme
> wird aber auf die ursprünglichen Raten gleich verteilt (linearer Verlauf
> bei begrenzter Dauer), sodass eine nachträgliche Verlängerung eines
> dreijährigen Leasings durch deren Wegfall schon die Monatsrate um knapp
> 28 Euro pro tausend Euro Förderbetrag erhöht (1000:36=27,778). Es
> bleiben also nur 13 Euro pro Monat für alle übrigen Kosten des
> Leasinggebers durch die Verlängerung (darunter erste HU, ca. 120€),
> während der fortschreitende Wertverlust schon in der ursprünglichen Rate
> eingepreist ist.
> 
>> Als wir den Polo geleast haben, war auch die billigste Leasingrate, wenn
>> man den Vertrag auf 2 Jahre abgeschlossen hätte. Bei 4 Jahren wurde es
>> schon etwas teurer - klar, ein 2jähriger Leasingrückläufer hat einen
>> höheren Wiederverkaufswert, als ein 4 Jahre altes Auto.
> 
> Ein Zweijähriger hat auch weniger Einmalkosten (HU) oder periodisch
> auftretende Kosten (große Inspektion) als ein Vierjähriger.

Du gehst von Full Service Leasing aus, das haben aber nicht alle. Hier
sind Inspektion, HU usw. nicht in den Leasingkosten enthalten. Deine
Ausführungen zum Umlegen des Förderbeitrags und des degressiv fallenden
Restwerts stimmen aber auch für jede andere Leasingart.

-- 
Stephan
Wer jetzt kein Haus hat, baut sich keines mehr.
Rainer Maria Rilke, 21.9.1902

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#522478

FromStephan Bumberger <bumberger@gmail.com>
Date2021-10-09 09:22 +0200
Message-ID<sjrg0h$ds3$1@tota-refugium.de>
In reply to#522451
Am 09.10.2021 um 00:33 schrieb HC Ahlmann:
> Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> wrote:
> 
>> Du gehst von Full Service Leasing aus, das haben aber nicht alle. Hier
>> sind Inspektion, HU usw. nicht in den Leasingkosten enthalten.
> 
> Die Kosten für Inspektion und HU fallen spätestens nach drei Jahren an,
> ob sie in der Leasingrate eingeschlossen oder separat vom Nutzer
> aufzubringen sind, ist für dessen Portemonnaie nahezu egal.

Sicher, nur sind sie halt nicht zwingend Teil der Leasingrate. VW
Leasing hat da mehrere Pakete im Angebot. Das geht von Leasing pur bis
hin zu komplett alle Kosten rund ums Auto (außer Sprit) sind im Vertrag
enthalten. Aber auch schon das Modell Leasing pur wird erheblich viel
teurer, wenn man den Leasingvertrag verlängert. Es ist in keinem Fall
einfach eine Verlängerung zu den bisherigen Konditionen.

> Otto Normalverbraucher ist nicht für Kostenwahrheit und Kostenklarheit
> bekannt, wenn es ums Auto geht – sowohl eine niedrige Leasingrate ohne
> weitere Unterhaltskosten als auch niedrige Gesamtkosten sehen schick aus
> und lassen sich durch geschickte Wahl des Leasingendes vor dem
> Kostenblock erreichen. Blöd nur, wenn Otto danach auch noch ein Auto
> nutzen will – wählt er hohen Wertverlust eines Neuwagens oder
> periodische Werkstattkosten?

Das ist genau die Frage, ja. Wobei das mit den hohen Verlusten des
Neuwagens nicht mehr so ein Thema ist, denn den Listenpreis zahlt
heutzutage wirklich niemand mehr. Früher hat man gesagt, wenn man mit
dem Neuwagen vom Hof des Händlers fährt, dann hat er etwa 20 % seines
Werts verloren. Heute zahlt man schon fast 20 % unter Listenpreis.

Ausnahme sind natürlich die Elektrofahrzeuge. Da wird genau der
Listenpreis berechnet und dann ganz großzügig auf 3.000 € verzichtet,
damit die BAFA die restlichen 6.000 € drauflegen kann. Wenn das mal
nicht mehr ist, dann bekommt man wieder die 10-20 % Rabatt auf den
Listenpreis. Top, die Wette gilt.

Kann sich noch jemand an die ISDN Förderung von 1996 erinnern?

-- 
Stephan
Wer jetzt kein Haus hat, baut sich keines mehr.
Rainer Maria Rilke, 21.9.1902

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#522229

FromRuediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de>
Date2021-10-07 10:15 +0200
Message-ID<sjmhct.9ac.1@privat.lahls.de>
In reply to#522225
*Diedrich Ehlerding* schrieb:

> Dr. Joachim Neudert meinte:
>>>> Und Mercedes hat 30% weniger Autos gebaut in Q3.
>>>
>>> Chipmangel?
>>>
>>
>> Natürlich.
>
> Komisch - brauchen e-Autos eigentlich keine Chips?

Die Dinger werden bevorzugt. Für jede verkaufte SteckDose darf die
Industrie zwei SpritDosen verkaufen, ohne das der Flottenverbrauch steigt.
-- 
bis denne

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#522243

FromDietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de>
Date2021-10-07 10:49 +0200
Message-ID<20211007104949.6f39d0e5.dietz-usenet@rotfl.franken.de>
In reply to#522225
Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> wrote:

> Dr. Joachim Neudert meinte:
> 
> >>> Und Mercedes hat 30% weniger Autos gebaut in Q3.  
> >>
> >> Chipmangel?
> >>  
> > 
> > Natürlich.  
> 
> Komisch - brauchen e-Autos eigentlich keine Chips?

Nun, sie brauchen keinen hochentwickelten Bordcomputer mit KI-Beschleuniger.

Sie brauchen auch kein 'leetes LED-Display.

Sie brauchen ebenfalls all den anderen Schnickschnack nicht.

Was sie brauchen ist die Leistungselektronik und ein wenig Steuerlogik
für Akkumanagement udgl.

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#522272

FromMartin Ebert <mx300@gmx.net>
Date2021-10-07 11:45 +0200
Message-ID<sjmfkg$1jq$1@dont-email.me>
In reply to#522221
Am 07.10.21 um 08:33 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Am 07.10.21 um 08:23 schrieb Ruediger Lahl:

>> Chipmangel?
> Natürlich.
> 
> Angenommen im Jahr 2018 oder 2019 hätte Mercedes 30 % weniger Autos
> gebaut. Da wäre der Weltuntergang ausgerufen worden und der Nationale
> Sicherheitsrat zusammengetreten und der Wirtschaftsrat.
> 
> Mercedes ist ja nicht allein, das Opelwerk in Eisenach ist
> geschlossen, VW Werke sind geschlossen. Ist schon ganz erstaunlich
> wie nonchalant man über 30 % weniger Autoproduktion hinwegsehen
> kann.

Ist Dir das wirklich nicht klar?

Der langfristige Bedarf ist identisch. Schweinezyklus.

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#522241

FromDietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de>
Date2021-10-07 10:45 +0200
Message-ID<20211007104530.755e1bec.dietz-usenet@rotfl.franken.de>
In reply to#522220
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote:

> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
> 
> > Am 07.10.21 um 08:08 schrieb Dietz Proepper:  
> >> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:  
> >>> Am 06.10.21 um 18:45 schrieb Michael Bode:  
> >>>> Klar, das würde den Tankstellen in UK sicherlich helfen, wenn der
> >>>> Sprit einfach in ihre Tanks gebeamt würde, statt aus dem
> >>>> rollenden Lager gepumpt zu werden. Wer sagt es der
> >>>> Sternenflotte?  
> >>>
> >>> Der Verkauf von E-Autos floriert übrigens im UK gerade.  
> >>
> >> Von fünf auf 25 eAutos? Also Steigerung um 500%? Uns Sprit kann man
> >> wenigstens noch in Kanister machen.
> >>  
> > Wie auch immer.
> >
> > Und Mercedes hat 30% weniger Autos gebaut in Q3.  
> 
> Chipmangel?

Ich persönlich hätte genau gar nix gegen einen Stromer ohne all das
Schischi. Quasi mal wieder ein Auto, *kein* Smartphone mit Rädern.

Und vermute mal, dass man eine Fab für Leistungselektronik einfache aus
dem Boden gestampft bekommt als eine, die 7nm gut beherrscht.

Navi ist ganz nett, geht aber auch mit Smartphone. Multimediaanlage?
Gebt's mir einen guten FM-Empfänger mit brauchbaren Boxen der Bluetooth
und USB-Stick kann und ich bin perfekt zufrieden.

Den sonstigen, überflüssigen "Luxus", automatischer Scheibenwischer,
automatisches Licht, Entriegelung über Smartphone, Spurhalter,
Abstandswarner, den *brauche* ich nicht. Und, eigentlich will ich ihn
auch nicht. Unnützer Firlefanz der nur Geld kostet und kaputt geht.
(Und Jungs, wenn ihr schon fünf Kameras einbaut dann schafft verdammt
nochmal die Möglichkeit, diese als Dashcams zu betreiben!)

Achja. Was ich sehr gerne wieder hätte wäre eine klassische, mechanisch
bediente Feststellbremse. Wie man sowas in einen Schalter der dann
einen Stellmotor bedient verbannen konnte - goyische Narren.

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#522228

FromGoetz Schultz <ng.expire1222@goetz.co.uk>
Date2021-10-07 09:11 +0100
Message-ID<sjma1n$tc8$1@dont-email.me>
In reply to#522191
On 06/10/2021 17:53, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 06.10.21 um 18:45 schrieb Michael Bode:
>> spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) writes:
>>
>>> Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote:
>>>> Martin Ebert <mx300@gmx.net> wrote:
>>>>> Am 05.10.21 um 16:03 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>
>>>>>> Johnson says only 127 foreign tanker drivers have applied to
>>>>>> come to UK so far
>>>>> Wir sollten da mal ganz leise sein; uns fehlen auch
>>>>> ca. 60.000 LKW-Fahrer.
>>>> D.h. die Idiotie mit rollendem Lagerraum könnte evtl. unter dem eigenen
>>>> Gewicht implodieren?
>>>
>>> Schön wär's. LKWs als rollende Lagerfläche muss ganz dringend abgestellt
>>> werden.
>>
>> Klar, das würde den Tankstellen in UK sicherlich helfen, wenn der Sprit
>> einfach in ihre Tanks gebeamt würde, statt aus dem rollenden Lager
>> gepumpt zu werden. Wer sagt es der Sternenflotte?
>>
> 
> Der Verkauf von E-Autos floriert übrigens im UK gerade. 
> Verbrenner-Verkäufe brechen massiv ein.
> 
> https://www.theguardian.com/business/2021/oct/05/uk-car-sales-electric-vehicles-petrol-crisis-chip-shortage 
> 
> 
> "UK car sales plunge but electric vehicles soar to record amid fuel crisis"

Nutzt Dir aber nicht wenn Benzin jetzt nicht da ist und Dein E-Auto im 
neuen Jahr geliefert wird (Bekannter hat sich letzte Woche ein Update 
gegönnt - 2.KW 22 kann geliefert werden).

-- 
Cheers,

   G.

Quis custodiet ipsos custodes?
---------------------------->8------------------------------
   /"\
   \ /  ASCII Ribbon Campaign
    X   against HTML e-mail
   / \
---------------------------->8------------------------------

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#522370

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2021-10-07 21:55 +0200
Message-ID<sjnjak$hl8$1@news.bawue.net>
In reply to#522191
On 10/6/21 6:53 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>
> 
> Der Verkauf von E-Autos floriert übrigens im UK gerade. 
> Verbrenner-Verkäufe brechen massiv ein.
> 
> https://www.theguardian.com/business/2021/oct/05/uk-car-sales-electric-vehicles-petrol-crisis-chip-shortage 
> 
> 
> "UK car sales plunge but electric vehicles soar to record amid fuel crisis"

Wird ihnen nicht viel helfen:

https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/grossbritannien-laden-elektroautos/


  Gerrit

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#522201

FromMike Grantz <invalid@invalid.invalid>
Date2021-10-06 20:43 +0200
Message-ID<sjkqo0$37p$1@dont-email.me>
In reply to#522048
On 05.10.2021 19:14, Martin Ebert wrote:

>> 08:01 Johnson says only 127 foreign tanker drivers have applied to
>> come to UK so far
> 
> Wir sollten da mal ganz leise sein; uns fehlen auch
> ca. 60.000 LKW-Fahrer.

Wieso man das nicht direkt vergleichen kann, haben ja schon andere erklärt.

Dazu kommt noch Folgendes:
https://www.zeit.de/wirtschaft/2021-09/grossbritannien-lebensmittelknappheit-lieferengpaesse-lkw-fahrer-brexit?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.shopblogger.de%2F

"In der Nahrungs- und Genussmittelindustrie fehlen laut FDF rund eine 
halbe Million Arbeitnehmer – jeder achte der Gesamtbelegschaft."

""Das Just-in-Time-System funktioniert nicht mehr und ich glaube nicht, 
dass es wieder funktionieren wird", sagte Ian Wright, Chef der FDF."

""Das ist vorbei. Und ich glaube nicht, dass es zurückkommt", sagte 
Wright, der mehr als 800 Lebensmittel- und Getränkeunternehmen vertritt."

""Letzte Woche war der gesamte Osten Englands im Grunde nicht mit Wasser 
in Flaschen versorgt,"

Übel für ein Land, wo oft viel gechlort werden muss und das 
Leitungswasser somit nicht überall trinkbar ist.

Vor allem ältere Briten glauben Boris Worten deutlich mehr, als denen 
der Tankstellenbetreiber, der Spediteurenvereinigung und der des 
Verbandes der britischen Lebensmittel- und Getränkehersteller.

"Die Medien" seien an allem Schuld. Und natürlich die EU. Wer sonst.

Tja, widdewiddewitt, man macht sich die Welt halt so, wie sie einem 
gerade passt.

Die jüngeren Briten, mit denen ich texte, bestätigen allerdings die 
Darstellungen aus den Medien.

Aber ist ja nicht das erste Mal, dass sich die Briten in den Fuss 
schiessen. Ich sag nur "Made in Germany".

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#522331

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2021-10-07 17:05 +0200
Message-ID<sjn2b2$bkj$1@solani.org>
In reply to#522020
https://www.spiegel.de/auto/grossbritannien-benzin-und-diesel-sind-knapp-briten-stuerzen-sich-auf-elektroautos-a-4492edf4-e371-4ab9-acc8-9897710dc5d9



-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#523225

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2021-10-15 05:05 +0000
Message-ID<skb27k$6a5$1@solani.org>
In reply to#522020
Stefan Ram <ram@zedat.fu-berlin.de> wrote:
> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> writes:
>> Today the Times is reporting that “only 27 fuel tanker drivers from the 
>> EU have applied to work in Britain under the government’s emergency 
>> scheme to tackle the petrol crisis”.
> 
>   Nun werden in Großbritannien noch 1000 Schlachter benötigt.
>   Schweinestau. Die Tiere werden aufgezogen und dann irgendwie 
>   beseitigt, weil niemand sie schlachten kann.
> 
>   Aber vielleicht ist es wie mit dem kürzlich erfolgten
>   Afghanistan-Rückzug (2021-08) der Amerikaner: 
>   Der Schaden kommt möglichweise nicht grundsätzlich durch
>   den Rückzug/Austritt, sondern durch die Art der Umsetzung.
> 
> 
> 

https://www.theguardian.com/business/2021/oct/14/u-turn-expected-on-temporary-visas-for-non-uk-butchers-labour-shortage-meat-industry?CMP=Share_iOSApp_Other

Als Metzger oder Arbeiter würde ich denen was husten. Warum sollte man
Leuten helfen, bei denen man nicht erwünscht ist und nur für sechs Monate
geduldet.

-- 
please forgive my iPhone typos

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#523226

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2021-10-15 05:11 +0000
Message-ID<skb2ho$kmq$1@solani.org>
In reply to#523225
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
> Stefan Ram <ram@zedat.fu-berlin.de> wrote:
>> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> writes:
>>> Today the Times is reporting that “only 27 fuel tanker drivers from the 
>>> EU have applied to work in Britain under the government’s emergency 
>>> scheme to tackle the petrol crisis”.
>> 
>> Nun werden in Großbritannien noch 1000 Schlachter benötigt.
>> Schweinestau. Die Tiere werden aufgezogen und dann irgendwie 
>> beseitigt, weil niemand sie schlachten kann.
>> 
>> Aber vielleicht ist es wie mit dem kürzlich erfolgten
>> Afghanistan-Rückzug (2021-08) der Amerikaner: 
>> Der Schaden kommt möglichweise nicht grundsätzlich durch
>> den Rückzug/Austritt, sondern durch die Art der Umsetzung.
>> 
>> 
>> 
> 
> https://www.theguardian.com/business/2021/oct/14/u-turn-expected-on-temporary-visas-for-non-uk-butchers-labour-shortage-meat-industry?CMP=Share_iOSApp_Other
> 
> Als Metzger oder Arbeiter würde ich denen was husten. Warum sollte man
> Leuten helfen, bei denen man nicht erwünscht ist und nur für sechs Monate
> geduldet.
> 

"However, they rejected calls for the government to remove the requirement
for trained butchers from abroad to speak fluent English."

Ansprüche stellen sie auch noch an die Fleischhauer. Fluent english an der
Schlachtbank. 

-- 
please forgive my iPhone typos

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