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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-23 10:33 +0200
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Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-24 09:48 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-25 22:44 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-26 11:08 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-24 16:57 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-24 08:04 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-25 00:10 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-25 08:20 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-25 00:22 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-25 09:24 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-25 09:29 +0200
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Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-29 17:16 +0200
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Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-26 11:40 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 11:46 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-26 11:54 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 11:58 +0200
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Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-26 11:41 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-28 13:26 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-07-29 09:38 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-29 15:53 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-29 20:44 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-29 22:52 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-26 00:00 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-26 00:46 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-25 22:04 -0700
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Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-07-26 12:10 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-26 03:47 -0700
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Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-26 12:50 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-26 05:36 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-26 15:25 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-26 07:07 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-26 17:33 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 17:37 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2021-07-26 03:53 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-07-26 14:41 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2021-07-26 07:30 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-07-26 17:40 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-26 18:01 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 18:19 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-26 10:02 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-27 14:35 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-27 15:02 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-27 07:21 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-27 06:45 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-27 18:14 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-27 09:32 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-27 18:48 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-27 18:50 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-27 10:43 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-27 09:15 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-09-09 01:01 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-09-09 10:23 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-09-09 04:55 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-09-09 14:12 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-26 09:51 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-27 15:09 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-24 18:47 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2021-07-25 15:26 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 08:55 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-26 07:30 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 07:55 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-26 08:09 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-26 08:12 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 08:37 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-26 08:46 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 08:52 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-25 23:46 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 12:21 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 12:53 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-26 12:54 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-26 15:09 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-26 06:39 -0700
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-26 13:12 +0200
Re: Umstieg auf Benzinauto erwogen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-26 16:14 +0200
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 08:37 +0200 |
| Message-ID | <sdll7m$rg8$1@solani.org> |
| In reply to | #511572 |
Am 26.07.21 um 08:12 schrieb Gerrit Heitsch: > On 7/26/21 7:55 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >> >> Und das beste: Mit eingestecktenm Ladekabel macht kein Stromer dieser >> Welt einen Mucks. Sowas ist also nicht möglich: > > Gilt das auch noch bei Stromausfall, soll heissen wenn die Wallbox nicht > mehr antwortet? Oder anders, wie erkennt das Auto, daß der Stecker > steckt? An der Kommunikation mit der Wallbox/Ladesäule oder gibt es da > einen rein mechanischen Schalter für? > > Gerrit > Da ist unten am Lade-Stecker ein rechteckiges Loch, in das ein solider Zapfen greift und den Stecker im Auto festhält. Damit keine witzigen Passanten mal eben umstecken können. Daran erkennt das Auto, ob es am Kabel mechanisch dran hängt. Das läßt sich nur abziehen, wenn das Auto aufgesperrt wird, entriegelt. Dann hat man 2 Minuten Zeit zum Abziehen, dann wird auch wieder mechanisch verriegelt. Es wäre wirklich schön, wenn jeder hier mal 2, 3 Tage Erfahrungen mit Stromern sammeln würde. -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 08:46 +0200 |
| Message-ID | <sdllnn$flv$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #511577 |
On 7/26/21 8:37 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: > Am 26.07.21 um 08:12 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 7/26/21 7:55 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>> >>> Und das beste: Mit eingestecktenm Ladekabel macht kein Stromer dieser >>> Welt einen Mucks. Sowas ist also nicht möglich: >> >> Gilt das auch noch bei Stromausfall, soll heissen wenn die Wallbox >> nicht mehr antwortet? Oder anders, wie erkennt das Auto, daß der >> Stecker steckt? An der Kommunikation mit der Wallbox/Ladesäule oder >> gibt es da einen rein mechanischen Schalter für? >> >> Gerrit >> > Da ist unten am Lade-Stecker ein rechteckiges Loch, in das ein solider > Zapfen greift und den Stecker im Auto festhält. Damit keine witzigen > Passanten mal eben umstecken können. Daran erkennt das Auto, ob es am > Kabel mechanisch dran hängt. Das läßt sich nur abziehen, wenn das Auto > aufgesperrt wird, entriegelt. Dann hat man 2 Minuten Zeit zum Abziehen, > dann wird auch wieder mechanisch verriegelt. Aber dann geht das was Dietz in <20210726021743.165b660c.dietz-usenet@rotfl.franken.de> geschrieben hat gar nicht: Dito. Ist aber eine etwas andere Situation. Notfalls baust Du alle sechs Parkbuchten einen Doppellader mit "langem" Kabel. Und schreibst vor, dass die Stromer bei "voll" den Stromrüssel enriegeln müssen, so dass der nächste usw. Gerrit
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 08:52 +0200 |
| Message-ID | <sdlm2i$s70$1@solani.org> |
| In reply to | #511583 |
Am 26.07.21 um 08:46 schrieb Gerrit Heitsch: >>> >> Da ist unten am Lade-Stecker ein rechteckiges Loch, in das ein solider >> Zapfen greift und den Stecker im Auto festhält. Damit keine witzigen >> Passanten mal eben umstecken können. Daran erkennt das Auto, ob es am >> Kabel mechanisch dran hängt. Das läßt sich nur abziehen, wenn das Auto >> aufgesperrt wird, entriegelt. Dann hat man 2 Minuten Zeit zum >> Abziehen, dann wird auch wieder mechanisch verriegelt. > > Aber dann geht das was Dietz in > <20210726021743.165b660c.dietz-usenet@rotfl.franken.de> geschrieben hat > gar nicht: Ah geh! Es gilt was nicht, was Dietz geschrieben hat? Sachen gibt's. -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-07-25 23:46 -0700 |
| Message-ID | <a29534e7-648f-470d-88c8-8e59698b7d8dn@googlegroups.com> |
| In reply to | #511577 |
JF Nudrt schrieb am Montag, 26. Juli 2021 um 08:37:44 UTC+2: > Es wäre wirklich schön, wenn jeder hier mal 2, 3 Tage Erfahrungen mit > Stromern Warum nicht als Fahrgast in aktuellen Straßenbahnen? > sammeln würde.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 12:21 +0200 |
| Message-ID | <sdm2as$5oj$2@solani.org> |
| In reply to | #511567 |
Am 26.07.21 um 12:12 schrieb Michael Bode: > "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> writes: > > >> Das Video "Zapfhan vergessen an der Tankstelle" findest du dank >> Tankstellen-Videoüberwachung tausendfach in allen Videoportalen. >> >> Da würde ich sagen 1:0 für Stromer. Am Ladekabel fahren die einfach >> nicht los. >> >> Oder wie siehst Du das jetzt? > > Äh, ich würde sagen 1:1, denn da gibt es auch die Stories (FAZ glaube > ich), wo man nach 45 Minuten Telefonaten mit der Hotline erst sein > E-Auto vom Ladestecker befreien konnte. Stimm, losfahren ging da > nicht. Aber wenn man genau das nun möchte? > Hmja, das ist auch blöd. Zerstört zwar nicht das Auto und die Tanksäule, ärgert aber auch massiv. -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 12:53 +0200 |
| Message-ID | <sdm486$6uv$1@solani.org> |
| In reply to | #511564 |
Am 26.07.21 um 12:37 schrieb Dietz Proepper: > Gerrit Heitsch<gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > >> On 7/26/21 2:17 AM, Dietz Proepper wrote: >>> Markus Luft<01-2021@news.marquee-moon.de> wrote: >>>> Ich war ja über viele Jahre Carsharing-Genossenschaftler. Die >>>> Auslastung ist nicht das Problem. Der Zeitpunkt ist das Problem. >>>> Wenn man in seiner Freizeit nur gelegentlich fährt, kann man sich >>>> darauf einrichten. >>> Dito. Ist aber eine etwas andere Situation. Notfalls baust Du alle >>> sechs Parkbuchten einen Doppellader mit "langem" Kabel. Und >>> schreibst vor, dass die Stromer bei "voll" den Stromrüssel >>> enriegeln müssen, so dass der nächste usw. Das wäre maximal im >>> Winter unschön, weil der Stromer dann viel Akkukappa für sich und >>> Heizung braucht. >> Wieso? Der muss doch erst heizen wenn er gebraucht wird? > Nein, Du willst Deinen Akku nicht auf -15° herunter kühlen lassen und > dann Leistung von ihm fordern;-). Das mag der sooo gerne nicht. Bzw. > zum Vorheizen (oder -klimatisieren im Sommer) verwendet man am Besten > Fremdspeisung. Da sollte 1/2h vermutlich langen, d.h. vor der Fahrt > schnell einstöpseln wäre denkbar. Es sei denn, alle sechse wollen > gleichzeitig ... > >> BTW: Ist eigentlich der Ladeanschluss beim typischen Stromer >> wassergesützt wenn der Deckel offen steht und kein Stecker >> eingesteckt ist? > Yupp. (Von Pfusch mal abgesehen.) Du kannst im Prinzip mit einem > Gartenschlauch in den Ladeport spritzen - da sollte genau gar nix > passieren. (Nein Kinden, ich habe*nichts* von der > 25bar-Hochdruckspritze geschrieben!) > > Geschichten, dass man sich an Ladestecker oder -port einen Stromschlag > holen könnte sind ebenfalls Ammenmärchen. Bevor da*irgendwelche* > Leistung fließt müssen Auto und Lader erstmal aushandeln, was sie > können usw. Dann wird der Stecker verriegelt und erst danach fließt da > (nennenswert) Strom. Sogar wenn der Stecker in einem Eimer voller > Wasser hängt - da passiert gar nix. Man sollte vor Anschluss des Autos > aber Wasserreste heraus schütteln. > >> Ich würde es den Leuten zutrauen, daß sie beim >> Umstecken sich nicht weiter um das Auto kümmen von dem sie gerade das >> Ladekabel abgesteckt haben. > Dann machen wir passende Gesetze und bauen Überwachungskameras*duck*. > > Im Ernst, das sollte jetzt kein großes Problem sein, die mir > bekannten (Halb-) Stromer weisen alle darauf hin. Wenn es Dich offensichtlich auch mal wieder im Flavour "vernünftig" gibt, freut mich das sehr. (nein, Du musst jetzt nicht gleich versuchen mir nun im Gegenzug besonders rüde eins überzubraten) Gruß Joachim -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 12:54 +0200 |
| Message-ID | <sdm48k$lib$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #511564 |
On 7/26/21 12:37 PM, Dietz Proepper wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > >> On 7/26/21 2:17 AM, Dietz Proepper wrote: >>> Markus Luft <01-2021@news.marquee-moon.de> wrote: >>>> Ich war ja über viele Jahre Carsharing-Genossenschaftler. Die >>>> Auslastung ist nicht das Problem. Der Zeitpunkt ist das Problem. >>>> Wenn man in seiner Freizeit nur gelegentlich fährt, kann man sich >>>> darauf einrichten. >>> >>> Dito. Ist aber eine etwas andere Situation. Notfalls baust Du alle >>> sechs Parkbuchten einen Doppellader mit "langem" Kabel. Und >>> schreibst vor, dass die Stromer bei "voll" den Stromrüssel >>> enriegeln müssen, so dass der nächste usw. Das wäre maximal im >>> Winter unschön, weil der Stromer dann viel Akkukappa für sich und >>> Heizung braucht. >> >> Wieso? Der muss doch erst heizen wenn er gebraucht wird? > > Nein, Du willst Deinen Akku nicht auf -15° herunter kühlen lassen und > dann Leistung von ihm fordern ;-). Das mag der sooo gerne nicht. Mein Diesel springt da trotzdem noch an und das macht der via Batterie. Was sind denn E-Autos für eine Schönwettertechnik? :) Gerrit
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 15:09 +0200 |
| Message-ID | <sdmc6o$p2g$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #511641 |
On 7/26/21 2:34 PM, Dietz Proepper wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > >> On 7/26/21 12:37 PM, Dietz Proepper wrote: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> Nein, Du willst Deinen Akku nicht auf -15° herunter kühlen lassen >>> und dann Leistung von ihm fordern ;-). Das mag der sooo gerne >>> nicht. >> >> Mein Diesel springt da trotzdem noch an und das macht der via >> Batterie. Was sind denn E-Autos für eine Schönwettertechnik? :) > > Ein echter Scheißdreck, sag' ich auch immer. Achja. Schon mal in > Skandinavien gewesen mit Deinem Auto? Im Winter? Mit deutschem Diesel? Nein... Da tankt man natürlich den passenden Winter-Diesel vor Ort, dann sollte das klappen. Haben die da auch passenden Winter-Strom für das E-Auto? Gerrit
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 06:39 -0700 |
| Message-ID | <ef4f2a1a-4745-4b4e-8582-d49156922181n@googlegroups.com> |
| In reply to | #511641 |
Dietz Proepper schrieb am Montag, 26. Juli 2021 um 14:35:00 UTC+2: > Gerrit Heitsch <ger...@laosinh.s.bawue.de> wrote: > > > On 7/26/21 12:37 PM, Dietz Proepper wrote: > > > Gerrit Heitsch <ger...@laosinh.s.bawue.de> wrote: > > > Nein, Du willst Deinen Akku nicht auf -15° herunter kühlen lassen > > > und dann Leistung von ihm fordern ;-). Das mag der sooo gerne > > > nicht. > > > > Mein Diesel springt da trotzdem noch an und das macht der via > > Batterie. Was sind denn E-Autos für eine Schönwettertechnik? :) > Ein echter Scheißdreck, sag' ich auch immer. Achja. Schon mal in > Skandinavien gewesen mit Deinem Auto? Im Winter? Mit deutschem Diesel? Wieso bloß heißt die Bergarbeitersiedlung am großen Erzvorkommen, wo man zur Saison auch Touristenzüge mit Rheingoldkuppelwagen fahren ließ, dort übersetzt Schneehuhn? Wie Geologen später feststellten, war der Ort für die Siedlung nur mittelgut gewählt, weil auf Erzvorkommen, das man in der Folge auch wegzubaggern unternahm. Sogar der Personenbahnhof mußte, nun als Kopfgleis, neu errichtet werden.
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 13:12 +0200 |
| Message-ID | <sdm5ag$27k$2@solani.org> |
| In reply to | #511564 |
Am 26.07.21 um 13:08 schrieb Michael Zink: > Wenn ein E-Auto bei (rel. tiefen) Minusgraden rumsteht, wird > durchgängig der Akku gewärmt? Natürlich nicht. Ein kalter Akku ist nur weniger leistungsfähig und gibt nicht soviel Energie ab. -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-07-26 16:14 +0200 |
| Message-ID | <sdmg0r$e9p$1@solani.org> |
| In reply to | #511564 |
Am 26.07.21 um 14:38 schrieb Dietz Proepper: > Der Akku bringt bei niedrigen Temperaturen weniger Leistung (bzw. > Kapazität). Daher ist es, wenn man an Fremdstrom hängt und das Auto ein > passendes Akkumanagement hat keine komplett schlechte Idee, die Akkus > (und den Rest des Fahrzeugs) vllt. 30min vor Fahrbeginn ein wenig > vorzuwärmen. > > Das ist kein Muss, aber nicht unpraktisch, wenn man eine exclusive > Wallbox sein Eigen nennt. Geht sogar mit dem Schukostecker. Allerdings wird bei meinem Auto dafür etwas mehr Energie dem Akku entnommen, als die normale 10 A Leitung bringt. Auch bei Mercedes sei das so. Die Reichweite beim Losfahren kann dadurch minimal sinken, oder etwas besser werden (weil keine Heizenergie nötig ist nach dem Losfahren für die Fahrgastzelle.) In jedem Fall ist es aber hochkomfortabel. -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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