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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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| First post | 2021-02-22 10:58 +0100 |
| Last post | 2021-02-23 00:08 -0800 |
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Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 10:58 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 11:03 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Peter Schneider <nospam@gmx.de> - 2021-02-22 11:34 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:19 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-02-22 17:27 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 22:43 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 11:36 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 11:49 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 12:25 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 12:30 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-22 13:44 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:07 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-22 14:52 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-22 06:14 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 15:22 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-22 17:22 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-02-22 17:32 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 22:53 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 22:46 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-22 19:01 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-22 20:54 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-22 22:15 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-22 22:37 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-23 10:08 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-23 20:45 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-23 21:20 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-23 21:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-23 22:03 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 14:49 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 16:00 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 17:14 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 17:32 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 17:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 22:56 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 05:33 +0000
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 10:05 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 10:17 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-02-23 12:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 12:55 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 15:10 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 15:28 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-02-23 09:54 -0500
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-23 07:50 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 17:04 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 17:15 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 17:38 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-23 17:49 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 18:02 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-23 18:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 18:49 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 19:07 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-23 10:26 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 21:25 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-23 23:03 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 09:17 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-24 09:39 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 10:06 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 01:50 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 10:05 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 10:24 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 02:03 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-24 11:20 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 11:35 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 11:35 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 11:58 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 17:29 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 08:58 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 18:18 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 10:00 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 21:01 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 12:48 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 08:51 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 01:55 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-23 22:59 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 18:13 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 21:33 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-02-23 19:24 +0100
Ioniq 5 (was Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV) Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-23 14:20 +0100
Re: Ioniq 5 (was Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 14:36 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 12:07 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:08 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:11 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 23:11 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 23:11 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-22 21:08 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-22 13:11 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 23:14 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-23 00:08 -0800
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 10:24 +0100 |
| Message-ID | <s15614$11n$1@solani.org> |
| In reply to | #489693 |
Am 24.02.21 um 10:05 schrieb marc@invalid.invalid: > Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote: >> marc@invalid.invalid wrote: >> >>>>> die Ausstattungsliste auf kia.com für den Ceed einen elektrischen >>>>> Zuheizer. Wenn der's dann nicht warm macht, ohne dass der Benziner >>>>> läuft, ist das eben blöd konstruiert. >>>> >>>> Hättest Du zufällig einen Link auf die Liste? >>> >>> Leider nicht, ich hatte die gestern auf einem anderen Device gesucht >>> und gefunden - search history ist ja overrated. Das stand in der >>> Standardliste, für alle Modelle, Benzin oder Diesel, nicht nur für den >>> Plugin. Wenn ich das Tablet später noch mal bei Hand habe, kucke ich >>> gerade, ob ich es da noch wiederfinde. >> >> Wo soll ich den Kasten Bier in schicken? ;-) > > Lass gut sein, das geht FOC :) > > Solltest Du den Kia mal in .lu tanken, gib Bescheid. Ich lass mir > prinzipiell jedes Auto gerne zeigen. :-) Oh oh, im Steuerparadies Luxemburg... alles klar. > >>> Das hier habe ich auf die Schnelle gefunden: >>> >>> https://www.kceedde.com/ptc_heizung_beschreibung_und_bedienung-1696.html >> >> Ooo-kay - wenn ich das richtig lese, dann ist es genau das, was es >> angeblich nicht gibt ... >> >>> Das scheint mir nicht so ein Igel im Luftstrom zu sein, wie ich ihn >>> eigentlich erwartete, sondern eher ein Tauchsieder im Kühlwasser. >> >> "Der PTC-Zuheizer erwärmt die durch seinen Heizkörper strömende Luft, >> um den Fahrzeuginnenraum zu erwärmen." >> >> IBTD. > > Stimmt, gerade noch mal weitergeklickt, da sind ja Fotos von dem Teil. > Ist ein Heizkörper, direkt hinter dem WT der Wasserheizung. Man könnte > glatt auf die Idee kommen, die hätten sich da was bei gedacht :-) > >>> Ich gehe mal davon aus, dass Techniker bei Kia und Autotester da >>> aneinander vorbei geredet haben. >> >> Glaub' ich gar nicht unbedingt - wenn die Doku stimmt, dann hat der >> Heiseautor Recht und mein Werkstattmeister ... Wir werden sehen ... > > Das hier ist der Teil der Diskussion, an dem sich Joachim ausklinkt, > oder? ;-) Not really. Wenn sie eine elektrische Heizung einbauen und die bei Minusgraden deaktivieren (dann also wenn die meisten Leute gerne eine Heizung haben) bei einem elektrisch zu betreibenden Fahrzeug- dem Teil der Diskussion kann ich noch sehr gut folgen. Und den Unmut des Heiseforums und von Dietz sehr gut verstehen. Wenn alle schreiben "geht auch im Winter elektrisch, einfach nur Heiszung ausmachen, AC ausschalten und Lüfter auf maximal Stufe 1, schon fährt er doch elektrisch"- das ist allerdings ein schwerer Mangel. > >>> Auch wenn das Auto für Dich gut funktioniert (Glückwunsch und viel >>> Spass damit), ist das IMHO schon ein grosser Mangel: wenn ich den >>> nicht innerhalb seiner Reichweite gezielt elektrisch betreiben kann, >> >> Angeblich ist das bei den PHEVs von VW oder BMW das Gleiche - wenn ich >> kickdowne, dann springt der Verbrenner an, egal welcher Modus. >> >> Joachim, wie sieht das bei Deinem aus? > > Ich hatte ja mal einen Hybrid ohne PLugin, der hat das mit der ev-Taste > auch so gehandhabt - da ging es aber wirklich nur um die > Leistungsanforderung, Heizung hat er da ignoriert. > > Da waren natürlich im Optimalfall nur ein paar hundert Meter rein > elektrisch drin, aber grade um das Auto mal wegzurangieren, fand ich das > sehr praktisch. > >>> dann ist das ein Problem, wenn ich in Bereiche fahre, die Verbrenner >>> verbieten (oder einfach nur, wenn ich ohne Benzinverbrauch fahren >>> möchte). >> >> Wie geschrieben - mit ein wenig Fußspitzengefühl bekommt man ihn >> verbrennungsfrei. (Den Use Case mit -15° ausgenommen.) > > Ja. Doof isses trotzdem. Das soll das Auto doch bitte selber regeln. > >>> Das hätte ich gerne gewusst, in grossen Lettern auf dem >>> Werbematerial. >> >> Wie geschrieben - es war mir durchaus bekannt und dürfte den >> Benzinverbrauch über die letzten 5000km von 1.6l/100km auf 1.8l/100km >> hoch getrieben haben. > > Das geht ja auch in Ordnung, ist ja nicht dramatisch. > > Hätte ich meinem Vater zu diesem Plugin geraten, weil er halt den use > case hat, dass viele seiner Fahrten nur wenige hundert Meter oder eine > Handvoll Kilometer sind, dann wäre das was anderes. > >> Aber *wenn* das Teil dieses Zuheizelement besitzt, dann hätte ich es >> gerne in "nutzbar". Und wenn sie mir einen Zusatzschalter einbauen ;-). > > Viel Spass mit dem Werkstattmeister :) Wie wäre es, im Heiseforum mal die gesamte Käufergruppe zu einer kleinen Geminschaftsaktion aufzurufen? In so einem Internet kann man sich schnell zusammenrotten. "Wir sind Einzelfall". Not. Ein wegen der Möglichkeit elektrisch zu pendeln gekauftes Auto, in dem man im Winter entweder keine Heizung hat oder keinen lokal emissionsfreien Betrieb mit Strom mehr, das halte ich für einen schweren Mangel. Redet doch mal mit KIA.
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 02:03 -0800 |
| Message-ID | <92e70592-2142-48a4-a663-bbc3723c9771n@googlegroups.com> |
| In reply to | #489698 |
Dr. Joachim Neudert schrieb am Mittwoch, 24. Februar 2021 um 10:24:56 UTC+1: > In so einem Internet kann man sich schnell zusammenrotten. Soso. > "Wir sind > Einzelfall". Not. "Bedauerlicher Einzelfall" oder so ähnlich war die Kommentierung der DB zu weiland, ich meine, Fahrgästen, die unter der Abschaffung der Interregio-Züge leiden würden. Ging bis zur Ausreichung passender T-Shirts durch Fahrgastaktivisten. Genutzt hat es allerdings wenig. Erst lange nach der IR-Abschaffung wurden halbwegs verbreitet wieder Fernzüge eingeführt, die, Tarifspezialitäten vorbehalten, auch ohne Fernzugfahrschein nutzbar sind (IC rund um Oldenburg (Oldbg) und Böblingen, etwas früher schon welche irgendwo bei Rostock).
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 11:20 +0100 |
| Message-ID | <20210224112038.4226e25b.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #489698 |
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: > Am 24.02.21 um 10:05 schrieb marc@invalid.invalid: > > Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote: [Zuheizer] > >> Glaub' ich gar nicht unbedingt - wenn die Doku stimmt, dann hat der > >> Heiseautor Recht und mein Werkstattmeister ... Wir werden sehen > >> ... > > > > Das hier ist der Teil der Diskussion, an dem sich Joachim ausklinkt, > > oder? ;-) > > Not really. > > Wenn sie eine elektrische Heizung einbauen und die bei Minusgraden > deaktivieren (dann also wenn die meisten Leute gerne eine Heizung > haben) bei einem elektrisch zu betreibenden Fahrzeug- dem Teil der > Diskussion kann ich noch sehr gut folgen. Es könnte sein, dass die quasi "festverdrahtet" ist, d.h. nicht steuerbar. Und aus dem, was in der Reparaturanleitung steht leistet sie auch eher 1kW, als 6kW. > Und den Unmut des > Heiseforums und von Dietz sehr gut verstehen. Wie geschrieben - es war mir bekannt. Insofern. > Wenn alle schreiben > "geht auch im Winter elektrisch, einfach nur Heiszung ausmachen, AC > ausschalten und Lüfter auf maximal Stufe 1, schon fährt er doch > elektrisch"- das ist allerdings ein schwerer Mangel. *schulterzuck*. Bei meinem Fahrmix ist es verschmerzbar.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 11:35 +0100 |
| Message-ID | <s15a5d$4jr$1@solani.org> |
| In reply to | #489718 |
Am 24.02.21 um 11:20 schrieb Dietz Proepper: > "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: > >> Am 24.02.21 um 10:05 schrieb marc@invalid.invalid: >>> Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote: > [Zuheizer] >>>> Glaub' ich gar nicht unbedingt - wenn die Doku stimmt, dann hat der >>>> Heiseautor Recht und mein Werkstattmeister ... Wir werden sehen >>>> ... >>> >>> Das hier ist der Teil der Diskussion, an dem sich Joachim ausklinkt, >>> oder? ;-) >> >> Not really. >> >> Wenn sie eine elektrische Heizung einbauen und die bei Minusgraden >> deaktivieren (dann also wenn die meisten Leute gerne eine Heizung >> haben) bei einem elektrisch zu betreibenden Fahrzeug- dem Teil der >> Diskussion kann ich noch sehr gut folgen. > > Es könnte sein, dass die quasi "festverdrahtet" ist, d.h. nicht > steuerbar. Und aus dem, was in der Reparaturanleitung steht leistet sie > auch eher 1kW, als 6kW. > >> Und den Unmut des >> Heiseforums und von Dietz sehr gut verstehen. > > Wie geschrieben - es war mir bekannt. Insofern. > >> Wenn alle schreiben >> "geht auch im Winter elektrisch, einfach nur Heiszung ausmachen, AC >> ausschalten und Lüfter auf maximal Stufe 1, schon fährt er doch >> elektrisch"- das ist allerdings ein schwerer Mangel. > > *schulterzuck*. Bei meinem Fahrmix ist es verschmerzbar. > Hmm. Sicher, daß Du es Dir nicht nur schönredest? Der Wagen ist doch sehr schön. Den sollte man doch auch in "optimal" hinbekommen. Wenn einige Leute bei KIA intervenieren- evtl. mit cgl und Heise als publizistischem Hintergrund- sollte sich evtl. was bewegen lassen.Eine Nachrüstung z.B.
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 11:35 +0100 |
| Message-ID | <knmhgh-dau.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #489698 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > Am 24.02.21 um 10:05 schrieb marc@invalid.invalid: >> Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote: >>> marc@invalid.invalid wrote: >> >> Solltest Du den Kia mal in .lu tanken, gib Bescheid. Ich lass mir >> prinzipiell jedes Auto gerne zeigen. :-) > > Oh oh, im Steuerparadies Luxemburg... alles klar. Relevant zur Diskussion, oder Neid? Wenn's um die Kraftstoffkosten geht, da dürften Deutsche mehr von den niedrigeren Steuersätzen auf Sprit profitieren als wir Luxemburger. Andererseits sind uns die Kraftstoffpreise sowieso herzlich egal, wegen überbordendem Reichtum ;-) >>>> Ich gehe mal davon aus, dass Techniker bei Kia und Autotester da >>>> aneinander vorbei geredet haben. >>> >>> Glaub' ich gar nicht unbedingt - wenn die Doku stimmt, dann hat der >>> Heiseautor Recht und mein Werkstattmeister ... Wir werden sehen ... >> >> Das hier ist der Teil der Diskussion, an dem sich Joachim ausklinkt, >> oder? ;-) > > Not really. Freut mich. Welcome back. Vielleicht ein kleines Wort der Anerkennung für den Tester, der doch augenscheinlich seine Arbeit gemacht hat? > Ein wegen der Möglichkeit elektrisch zu pendeln gekauftes Auto, in dem > man im Winter entweder keine Heizung hat oder keinen lokal > emissionsfreien Betrieb mit Strom mehr, das halte ich für einen schweren > Mangel. Du hast es mit einiger Verspätung zum Topic geschafft. Es ist allerdings wesentlich langweiliger als die Story vom Dieselinfluencer, der die Plugins aus purem Hass schlechtredet. cu .\\arc
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 11:58 +0100 |
| Message-ID | <s15bfs$5h3$1@solani.org> |
| In reply to | #489730 |
Am 24.02.21 um 11:35 schrieb marc@invalid.invalid: >> Not really. > Freut mich. Welcome back. gern. > > Vielleicht ein kleines Wort der Anerkennung für den Tester, der doch > augenscheinlich seine Arbeit gemacht hat? > Na ja. Wenn jeder einzelne Leser des Tests, der zufällig auch dieses Fahrzeug hat, ihm widerspricht, und er deswegen hastig ein Update einbauen muß- das ist jetzt noch nicht ganz das was ich unter "Arbeit gemacht" verstehe. Die schreiben ihm alle "fährt auch bei Minusgraden elektrisch". Das ist ja das, was der PHV Käufer eigentlich will. Er kann sich als Motivation aber nur Steuervermeidung vorstellen. Klar, das Motiv kann man aus der Sicht von .lu gut nachvollziehen (bei 15% Körperschaftssteuer). Meine Fahrzeuge sparen überhaupt keine Steuer, weil ich sie beide nur privat betreiben kann, aus dem netto, nachdem ich zuvor den bundesrepublikanischen Steuerhöchstsatz abgeführt habe. Trotzdem fahre ich jetzt ganz gern ohne lokale CO2-Emission und mit immer höherem Ökostromanteil. Das ist etwas, was cgl nicht ansatzweise nachvollziehen kann. Er redet nur von Geld, ob es wirklich billiger ist. Gruß Joachim
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 17:29 +0100 |
| Message-ID | <vgbigh-ok8.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #489741 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > Am 24.02.21 um 11:35 schrieb marc@invalid.invalid: >> >> Vielleicht ein kleines Wort der Anerkennung für den Tester, der doch >> augenscheinlich seine Arbeit gemacht hat? > > Na ja. Wenn jeder einzelne Leser des Tests, der zufällig auch dieses > Fahrzeug hat, ihm widerspricht, und er deswegen hastig ein Update > einbauen muß- das ist jetzt noch nicht ganz das was ich unter "Arbeit > gemacht" verstehe. Nun ja, sich Bestätigung beim Hersteller holen, dass das halt so ist und warum, und beim Update herausstellen, was ihm von Lesern geraten wurde, um das System zu überlisten, ist IMHO schon nicht schlecht. > Die schreiben ihm alle "fährt auch bei Minusgraden elektrisch". Das ist > ja das, was der PHV Käufer eigentlich will. Ja. Und was er halt hier nur mit entsprechender Anstrengung kriegt. Ich hätte ja gerne gehört, was Du Deinem Bimmer-Dealer hingehustet hättest, wenn der Dir sowas verkauft hätte. > Er kann sich als Motivation aber nur Steuervermeidung vorstellen. > Klar, das Motiv kann man aus der Sicht von .lu gut nachvollziehen > (bei 15% Körperschaftssteuer). Wenn der Plugin halt nicht elektrisch fährt, und ausserdem im Verbrauch teurer ist als ein reiner Verbrenner - was genau ausser Steueroptimierung bleibt dann noch? Spass an der Technik - geschenkt. Ich weiss nicht, ob das der Reiz genau dieses Autos ist, aber meinetwegen. > Meine Fahrzeuge sparen überhaupt keine Steuer, weil ich sie beide nur > privat betreiben kann, aus dem netto, nachdem ich zuvor den > bundesrepublikanischen Steuerhöchstsatz abgeführt habe. Trotzdem fahre > ich jetzt ganz gern ohne lokale CO2-Emission und mit immer höherem > Ökostromanteil. Das ist etwas, was cgl nicht ansatzweise nachvollziehen > kann. Er redet nur von Geld, ob es wirklich billiger ist. Hmpf. Er kann das emissionsfreie Fahren auf Wunsch halt mit dem Ceed nicht, darum geht's doch die ganze Zeit. Davon abgesehen, können wir gerne eine Steuerdiskussion haben. Ich bin da von der Politik meines Landes nicht unbedingt überzeugt und habe sie auch nicht gewählt. Deine 15% sind übrigens eine irreführende Zahl, Du darfst da gerne etwas weiter recherchieren. Was mich persönlich eher stört, sind die Arrangements für Amazon, Apple und Konsorten. Aber in dem ganzen Bereich geht's um Unternehmenssteuern, das tangiert uns beide weniger. Den Schwanzvergleich, wer hier am meisten Steuern zahlt, würde ich mir allerdings sparen. cu .\\arc
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 08:58 -0800 |
| Message-ID | <c18f6786-289e-40d2-8671-6bbc34595399n@googlegroups.com> |
| In reply to | #489837 |
ma...@invalid.invalid schrieb am Mittwoch, 24. Februar 2021 um 17:38:02 UTC+1: > Davon abgesehen, können wir gerne eine Steuerdiskussion haben. Ich bin > da von der Politik meines Landes nicht unbedingt überzeugt und habe sie > auch nicht gewählt. Deine 15% sind übrigens eine irreführende Zahl, Du > darfst da gerne etwas weiter recherchieren. Was mich persönlich eher > stört, sind die Arrangements für Amazon, Apple und Konsorten. Aber in > dem ganzen Bereich geht's um Unternehmenssteuern, das tangiert uns > beide weniger. So eine Arzpraxis ist immerhin eine Betriebsstätte. > Den Schwanzvergleich [...] würde ich mir > allerdings sparen. Neudert sieht das allerdings seit unvordenklichen Zeiten als direkten Weg zur Meinungsführerschaft. Und was die Steuern betrifft, so ist es eher die Arztpraxis, die sich schlechter als Fernhandel & Ekeltronik ins Steuerparadies jonglieren läßt.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 18:18 +0100 |
| Message-ID | <s161on$oem$1@solani.org> |
| In reply to | #489837 |
Am 24.02.21 um 17:29 schrieb marc@invalid.invalid: >> Er kann sich als Motivation aber nur Steuervermeidung vorstellen. >> Klar, das Motiv kann man aus der Sicht von .lu gut nachvollziehen >> (bei 15% Körperschaftssteuer). > Wenn der Plugin halt nicht elektrisch fährt, und ausserdem im Verbrauch > teurer ist als ein reiner Verbrenner - was genau ausser > Steueroptimierung bleibt dann noch? Spass an der Technik - geschenkt. > Ich weiss nicht, ob das der Reiz genau dieses Autos ist, aber > meinetwegen. > Weißt Du das wirklich nicht? Keinerlei Idee? Ist der in der Luxemburger Gesellschaft tief verankerte Selbstnutzen so fest verinnerlicht, daß Du Dir den Hauptgrund partout nicht vorstellen kannst, aus dem die unterschiedlichsten Leute es jetzt mal mit Elektrofahrzeugen versuchen? Obwohl sie teuerer sind, weniger Reichweite haben, zeitraubender wieder Reichweite nachladen können und Heizen nur zu Lasten von Reichweite und Geschwindigkeit? Und an Reisegeschwindigkeit über 130 km/h gat nicht zu denken ist? Was könnte das nur sein, mal sehen... mal fragen... Lothar Kimmeringer? Rainer Fonrobert? Hanno? Dietz?
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 10:00 -0800 |
| Message-ID | <b5af7818-3830-4972-ab10-9961d807c6c2n@googlegroups.com> |
| In reply to | #489848 |
Dr. Joachim Neudert schrieb am Mittwoch, 24. Februar 2021 um 18:18:20 UTC+1: > Am 24.02.21 um 17:29 schrieb ma...@invalid.invalid: > >> Er kann sich als Motivation aber nur Steuervermeidung vorstellen. > >> Klar, das Motiv kann man aus der Sicht von .lu gut nachvollziehen > >> (bei 15% Körperschaftssteuer). > > Wenn der Plugin halt nicht elektrisch fährt, und ausserdem im Verbrauch > > teurer ist als ein reiner Verbrenner - was genau ausser > > Steueroptimierung bleibt dann noch? Spass an der Technik - geschenkt. > > Ich weiss nicht, ob das der Reiz genau dieses Autos ist, aber > > meinetwegen. > > > Weißt Du das wirklich nicht? Keinerlei Idee? Ist der in der Luxemburger > Gesellschaft tief verankerte Selbstnutzen so fest verinnerlicht, daß Du > Dir den Hauptgrund partout nicht vorstellen kannst, aus dem die > unterschiedlichsten Leute es jetzt mal mit Elektrofahrzeugen versuchen? > > Obwohl sie teuerer sind, weniger Reichweite haben, zeitraubender wieder > Reichweite nachladen können und Heizen nur zu Lasten von Reichweite und > Geschwindigkeit? Und an Reisegeschwindigkeit über 130 km/h gat nicht zu > denken ist? > > > Was könnte das nur sein, mal sehen... mal fragen... Lothar Kimmeringer? > Rainer Fonrobert? Hanno? Hannenmöse hat es Dir, der Du den Längenvergleich liebst, schon ein paarmal erklärt. Umweltaspekte (Klimaschutz) sind viel stärker eingebildet als existent.
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 21:01 +0100 |
| Message-ID | <dunigh-j71.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #489848 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > Am 24.02.21 um 17:29 schrieb marc@invalid.invalid: >>> Er kann sich als Motivation aber nur Steuervermeidung vorstellen. >>> Klar, das Motiv kann man aus der Sicht von .lu gut nachvollziehen >>> (bei 15% Körperschaftssteuer). >> Wenn der Plugin halt nicht elektrisch fährt, und ausserdem im Verbrauch >> teurer ist als ein reiner Verbrenner - was genau ausser >> Steueroptimierung bleibt dann noch? Spass an der Technik - geschenkt. >> Ich weiss nicht, ob das der Reiz genau dieses Autos ist, aber >> meinetwegen. > > Weißt Du das wirklich nicht? Keinerlei Idee? Ist der in der Luxemburger > Gesellschaft tief verankerte Selbstnutzen so fest verinnerlicht, daß Du > Dir den Hauptgrund partout nicht vorstellen kannst, aus dem die > unterschiedlichsten Leute es jetzt mal mit Elektrofahrzeugen versuchen? Du könntest Dir die ad hominem Argumentation meinetwegen gerne sparen. > Obwohl sie teuerer sind, weniger Reichweite haben, zeitraubender wieder > Reichweite nachladen können und Heizen nur zu Lasten von Reichweite und > Geschwindigkeit? Und an Reisegeschwindigkeit über 130 km/h gat nicht zu > denken ist? OK, noch einmal mit Gefühl: * Das Auto fährt bei Temperaturen, die durchaus monatelang hier üblich sind, nicht bzw nur mit Verrenkungen elektrisch. * Es kostet vergleichbar viel wie vollelektrische Autos, die zuverlässig elektrisch fahren. Und, ohne einen Marktüberblick über PHEV's zu haben, gehe ich davon aus, dass es auch hier vergleichbare Angebote gibt, die elektrisch fahren. * Wenn es nicht elektrisch fährt, dann verbraucht es richtig viel Benzin. Da magst Du jetzt durchaus on topic drauf argumentieren, das fände ich interessant. > Was könnte das nur sein, mal sehen... mal fragen... Lothar Kimmeringer? > Rainer Fonrobert? Hanno? Dietz? Dietz hat bei seinem Fahrprofil einen Verbrauch von 1.8l/100km plus Strom erwähnt, das scheint für ihn ein gutes Argument zu sein. Das Problem mit dem unbeheizten elektrisch fahren scheint ihn genug zu fuchsen, dass er seinen Mechaniker auf der Kurzwahltaste hat ;) Ich hab' im Heise-Forum übrigens grad noch ein anderes Argument für das Auto gefunden, das Dir warscheinlich auch nicht zusagen wird: 23kEUR als Tageszulassung. cu .\\arc
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 12:48 -0800 |
| Message-ID | <a37e9ab2-4847-4e64-803c-10ca3b9ca857n@googlegroups.com> |
| In reply to | #489871 |
ma...@invalid.invalid schrieb am Mittwoch, 24. Februar 2021 um 21:08:02 UTC+1: > Dr. Joachim Neudert <neu...@5sl.org> wrote: > > Weißt Du das wirklich nicht? Keinerlei Idee? Ist der in der Luxemburger > > Gesellschaft tief verankerte Selbstnutzen so fest verinnerlicht, daß Du > > Dir den Hauptgrund partout nicht vorstellen kannst, aus dem die > > unterschiedlichsten Leute es jetzt mal mit Elektrofahrzeugen versuchen? > Du könntest Dir die ad hominem Argumentation meinetwegen gerne sparen. Eigentlich kommt nur seine vordem latente Fremdenfeindlichkeit hoch. > > Obwohl sie teuerer sind, weniger Reichweite haben, zeitraubender wieder > > Reichweite nachladen können und Heizen nur zu Lasten von Reichweite und > > Geschwindigkeit? Und an Reisegeschwindigkeit über 130 km/h gat nicht zu > > denken ist? > OK, noch einmal mit Gefühl: > > * Das Auto fährt bei Temperaturen, die durchaus monatelang hier üblich > sind, nicht bzw nur mit Verrenkungen elektrisch. > > * Es kostet vergleichbar viel wie vollelektrische Autos, die > zuverlässig elektrisch fahren. Und, ohne einen Marktüberblick über > PHEV's zu haben, gehe ich davon aus, dass es auch hier vergleichbare > Angebote gibt, die elektrisch fahren. > > * Wenn es nicht elektrisch fährt, dann verbraucht es richtig viel > Benzin. > > Da magst Du jetzt durchaus on topic drauf argumentieren, das fände ich > interessant. Neudert hat übrigens deswegen nicht vollelektrisch für sich gewählt, damit er Reichweitenverlängerung um hunderte km in recht genau einer Minute nachfüllen kann.
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 08:51 -0800 |
| Message-ID | <df9b0aaa-3946-4236-95ab-2723d27b91a7n@googlegroups.com> |
| In reply to | #489741 |
Dr. Joachim Neudert schrieb am Mittwoch, 24. Februar 2021 um 11:58:10 UTC+1: > Meine Fahrzeuge sparen überhaupt keine Steuer, weil ich sie beide nur > privat betreiben kann, aus dem netto Wie jetzt, da ist kein Unterschied im Steuersatz, abgesehen vom $$$$ Staatszuschuß?
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-24 01:55 -0800 |
| Message-ID | <55d764ae-4362-41f7-a345-1cf77556693en@googlegroups.com> |
| In reply to | #489693 |
ma...@invalid.invalid schrieb am Mittwoch, 24. Februar 2021 um 10:08:02 UTC+1: > >> >> die Ausstattungsliste auf kia.com für den Ceed einen elektrischen > >> >> Zuheizer. Wenn der's dann nicht warm macht, ohne dass der Benziner > >> >> läuft, ist das eben blöd konstruiert. > >> > > >> > Hättest Du zufällig einen Link auf die Liste? > >> > >> Leider nicht, ich hatte die gestern auf einem anderen Device gesucht > >> und gefunden - search history ist ja overrated. Das stand in der > >> Standardliste, für alle Modelle, Benzin oder Diesel, nicht nur für den > >> Plugin. Wenn ich das Tablet später noch mal bei Hand habe, kucke ich > >> gerade, ob ich es da noch wiederfinde. > > > > Wo soll ich den Kasten Bier in schicken? ;-) > Lass gut sein, das geht FOC :) > > Solltest Du den Kia mal in .lu tanken, gib Bescheid. Ich lass mir > prinzipiell jedes Auto gerne zeigen. :-) > >> Das hier habe ich auf die Schnelle gefunden: > >> > >> https://www.kceedde.com/ptc_heizung_beschreibung_und_bedienung-1696.html > > > > Ooo-kay - wenn ich das richtig lese, dann ist es genau das, was es > > angeblich nicht gibt ... > > > >> Das scheint mir nicht so ein Igel im Luftstrom zu sein, wie ich ihn > >> eigentlich erwartete, sondern eher ein Tauchsieder im Kühlwasser. > > > > "Der PTC-Zuheizer erwärmt die durch seinen Heizkörper strömende Luft, > > um den Fahrzeuginnenraum zu erwärmen." > > > > IBTD. > Stimmt, gerade noch mal weitergeklickt, da sind ja Fotos von dem Teil. > Ist ein Heizkörper, direkt hinter dem WT der Wasserheizung. Man könnte > glatt auf die Idee kommen, die hätten sich da was bei gedacht :-) > >> Ich gehe mal davon aus, dass Techniker bei Kia und Autotester da > >> aneinander vorbei geredet haben. > > > > Glaub' ich gar nicht unbedingt - wenn die Doku stimmt, dann hat der > > Heiseautor Recht und mein Werkstattmeister ... Wir werden sehen ... > Das hier ist der Teil der Diskussion, an dem sich Joachim ausklinkt, > oder? ;-) > >> Auch wenn das Auto für Dich gut funktioniert (Glückwunsch und viel > >> Spass damit), ist das IMHO schon ein grosser Mangel: wenn ich den > >> nicht innerhalb seiner Reichweite gezielt elektrisch betreiben kann, > > > > Angeblich ist das bei den PHEVs von VW oder BMW das Gleiche - wenn ich > > kickdowne, dann springt der Verbrenner an, egal welcher Modus. > > > > Joachim, wie sieht das bei Deinem aus? > Ich hatte ja mal einen Hybrid ohne PLugin, der hat das mit der ev-Taste > auch so gehandhabt - da ging es aber wirklich nur um die > Leistungsanforderung, Heizung hat er da ignoriert. > > Da waren natürlich im Optimalfall nur ein paar hundert Meter rein > elektrisch drin, aber grade um das Auto mal wegzurangieren, fand ich das > sehr praktisch. > >> dann ist das ein Problem, wenn ich in Bereiche fahre, die Verbrenner > >> verbieten (oder einfach nur, wenn ich ohne Benzinverbrauch fahren > >> möchte). > > > > Wie geschrieben - mit ein wenig Fußspitzengefühl bekommt man ihn > > verbrennungsfrei. (Den Use Case mit -15° ausgenommen.) > Ja. Doof isses trotzdem. Das soll das Auto doch bitte selber regeln. Dann muß so etwas sich aber nach den jeweils restriktiveren Regeln behandeln lassen. Plärrsching hatte ja mal genölt, daß Hybride in Österreich nicht das höhere Geschwindigkeitslimit eingeräumt bekommen.
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-23 22:59 +0100 |
| Message-ID | <20210223225906.4a254fe4.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #489599 |
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: > Am 23.02.21 um 18:40 schrieb Dietz Proepper: > > marc@invalid.invalid wrote: > > > >> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > >>> Hach, meine innere Zerrissenheit nimmt Dich völlig mit, ich merk > >>> schon... :-)) > >> > >> cgl mag im Grossen und Ganzen instruktiver sein, aber mit einer > >> gewissen Unterhaltsamkeit kannst Du durchaus aufwarten :) > > > > Was er über den Ceed geschrieben hat strotzt vor Fehlern. Laut > > Aussage des Werkstattmeisters meines KIA-Händlers hat der Ceed - ob > > klassisch oder PHEV *keinen* elektrischen Heizer im Lüftungssystem. > > Wo er doch instruktiver schreibt als Du oder ich! Naja, der Meister von KIA ist natürlich auch keine unvoreingenommene Quelle.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-23 18:13 +0100 |
| Message-ID | <s13d4a$kq0$1@solani.org> |
| In reply to | #489546 |
Am 23.02.21 um 15:10 schrieb marc@invalid.invalid: >> An dem STIG in seinem Twitter-Namen...;-) >> >> Und ich sage überhaupt nichts dagegen, wenn jemand ein Petrolhead ist! > Mir ist die Einstufung von 'petrolhead' nicht ganz klar. Ist jemand, der > sich einen Wolf über ein E-Auto freut, ein petrolhead? Will sagen, ist > die Einstufung antriebstechnikbezogen oder einfach nur, dass jemand > gerne mit Autos spielt? Wenn zweiteres, kann ich das für cgl definitiv > bejahen. > The STIG ist eine anonyme Kunstfigur aus der BBC-Serie "Top Gear". Ein zahmer Rennfahrer. Und Petrolheads sind die 3 Protagonisten, Jeremy Clarkson, the Hamster Richard Hammond und Captain Slow alais James May. Insfern nicht unsympathisch, wenn sich jemand da assoziiert. Aber halt ebbes parteiisch... Hammond hat man schon länger nicht mehr aus seinen Hosen geschnitten, das letzte Mal nach einem Unfall in der Schweiz in einem Bergrennen mit einem - ja, e-Auto von Rimac...
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-02-23 21:33 +0100 |
| Message-ID | <sd5ggh-ntr.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #489584 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > Am 23.02.21 um 15:10 schrieb marc@invalid.invalid: >>> An dem STIG in seinem Twitter-Namen...;-) >>> >>> Und ich sage überhaupt nichts dagegen, wenn jemand ein Petrolhead ist! >> Mir ist die Einstufung von 'petrolhead' nicht ganz klar. Ist jemand, der >> sich einen Wolf über ein E-Auto freut, ein petrolhead? Will sagen, ist >> die Einstufung antriebstechnikbezogen oder einfach nur, dass jemand >> gerne mit Autos spielt? Wenn zweiteres, kann ich das für cgl definitiv >> bejahen. >> > The STIG ist eine anonyme Kunstfigur aus der BBC-Serie "Top Gear". Ein > zahmer Rennfahrer. Ich weiss. > Und Petrolheads sind die 3 Protagonisten, Jeremy Clarkson, the Hamster > Richard Hammond und Captain Slow alais James May. > > Insfern nicht unsympathisch, wenn sich jemand da assoziiert. Aber halt > ebbes parteiisch... Kann ich Dir glaubhaft versichern, dass Clemens keine Scheu vor verschiedenen Antriebskonzepten hat? Nein? Dann halt nicht. Ich hatte mal eine längere Diskussion mit ihm, bei der er mich vom Dieselhybrid überzeugen wollte und ich eher am Elektroauto mit Range-Extender hing. Das ist aber auch schon fast eine Dekade her, und damals sprach noch keiner von den 50-km-Plugins, die Du hier mit Inbrunst verteidigst. Auch wenn sie bei kaltem Wetter nur mit Tricks, Garage und ohne Heizung elektrisch fahren. cu .\\arc
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-23 19:24 +0100 |
| Message-ID | <i9kvi8F4hjrU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #489517 |
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> writes: > Am 23.02.21 um 12:40 schrieb Michael Bode: >> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> writes: >> >>> Am 23.02.21 um 10:05 schrieb marc@invalid.invalid: >>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: >>>>> >>>>> Tja. Nicht zum ersten Mal. Dass er ein PHEV-Hasser und >>>>> Elektro-Nichtversteher ist, war doch mein Ausgangspunkt. Ich lese ihn >>>>> schon länger, er krallt sich ja jedes derartige Fahrzeug für Heise. Und >>>>> schreibt gern so tendentiös. >>>>> >>>>> Ein Diesel-Influencer. >>>>> >>>> >>>> https://twitter.com/systemstig/status/1364111482229837825 >>>> >>> >>> so, so... >>> >>> Petrolhead. Dachte ich mir. >> >> DAS Erkennst du an seiner Bemerkung über den Ioniq 5? Nicht schlecht. >> > > Ne. > > An dem STIG in seinem Twitter-Namen... ;-) > > Und ich sage überhaupt nichts dagegen, wenn jemand ein Petrolhead ist! > Er soll nur aufhören ohne Verständnis an PHEVs pseudoklug rumzumäkeln, > und an eAutos... > > I4... hmmm... 530 Pferdchen... die sollen sich beeilen... Ich bin mal auf den Ioniq 6 gespannt. Vor allem, wie weit der wieder vom Concept Car entfernt ist. Wird mir aber wahrscheinlich eh zu teuer sein.
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| From | Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-02-23 14:20 +0100 |
| Subject | Ioniq 5 (was Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV) |
| Message-ID | <slrns3a081.2oc9.t-usenet@ID-685.user.individual.de> |
| In reply to | #489486 |
On Tue, 23 Feb 2021 10:17:47 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: > Am 23.02.21 um 10:05 schrieb marc@invalid.invalid: >> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: >>> >>> Tja. Nicht zum ersten Mal. Dass er ein PHEV-Hasser und >>> Elektro-Nichtversteher ist, war doch mein Ausgangspunkt. Ich lese ihn >>> schon länger, er krallt sich ja jedes derartige Fahrzeug für Heise. Und >>> schreibt gern so tendentiös. >>> >>> Ein Diesel-Influencer. >>> >> >> https://twitter.com/systemstig/status/1364111482229837825 >> > > so, so... > > Petrolhead. Dachte ich mir. STIG ist ein Begriff? Auf jeden Fall geht der Ioniq 5 zunehmend in die Richtung, wie ich mir ein EV vorstelle. Jetzt noch die Zulassung der selbstfahrenden Fahrzeuge. Dann ist mir Tempo 30 innerorts, Tempo 50/70/80 außerorts oder 100 auf der Autobahn weitgehend egal und ich komme entspannt ans Ziel.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-23 14:36 +0100 |
| Subject | Re: Ioniq 5 (was Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV) |
| Message-ID | <s130cv$9hd$1@solani.org> |
| In reply to | #489530 |
Am 23.02.21 um 14:20 schrieb Martin Τrautmann: >> Petrolhead. Dachte ich mir. STIG ist ein Begriff? > Auf jeden Fall geht der Ioniq 5 zunehmend in die Richtung, wie ich mir > ein EV vorstelle. Der gefällt mir auch gut. Etwas groß ist er. Design und Technik taugen von der Papierform her. https://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/bmw-concept-cars/bmw-concept-i4-ueberblick.html
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