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Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte

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  Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 06:17 +0000
    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-18 07:33 +0000
      Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 10:57 +0200
        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2021-07-18 11:39 +0200
          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-18 12:03 +0200
            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 10:13 +0000
              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 10:39 +0000
                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-18 12:55 +0200
                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 11:02 +0000
                  Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 13:21 +0200
                    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-22 09:01 +0200
                      Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-22 10:15 +0200
                        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-22 10:36 +0200
                  Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-07-18 14:35 +0200
                    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 13:11 +0000
                      Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-07-18 16:10 +0200
                        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 14:35 +0000
                        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-18 18:12 +0200
                          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 16:17 +0000
                            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 16:21 +0000
                            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-18 18:32 +0200
                            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-07-20 10:58 +0200
                              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-20 11:19 +0200
                                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-07-20 11:29 +0200
                                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-20 12:23 +0200
                          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-18 21:02 +0200
                            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 19:10 +0000
                              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-19 09:01 +0200
                                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-19 00:20 -0700
                                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-19 09:59 +0200
                                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-19 12:50 -0400
                                  Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-19 19:01 +0200
                                    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-19 18:37 -0400
                                      Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-20 07:28 +0200
                                        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-20 08:25 -0400
                                          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-20 14:54 +0200
                                            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-20 15:32 +0200
                                              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-20 11:21 -0400
                                              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-20 17:26 +0200
                                                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-20 12:31 -0400
                                    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-19 18:51 -0400
                            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-18 21:20 +0200
                              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-18 22:40 +0200
                                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-18 13:56 -0700
                                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-19 21:08 +0200
                          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-08-23 10:13 +0200
                            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-08-23 10:19 +0200
                  Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-07-18 16:09 +0200
                  Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Andreas Karrer <ak-0a@gmx.ch> - 2021-07-18 14:33 +0000
            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2021-07-18 14:04 +0200
              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-18 14:22 +0200
                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2021-07-18 14:45 +0200
                  Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-18 18:14 +0200
                    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 16:18 +0000
                      Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-18 18:24 +0200
                        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 16:44 +0000
                          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-18 11:04 -0700
                        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-18 11:51 -0700
                      Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-18 18:29 +0200
                    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-07-18 21:02 +0200
                    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-19 08:43 +0200
                    Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-19 08:47 +0200
              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-07-18 16:10 +0200
              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Andreas Karrer <ak-0a@gmx.ch> - 2021-07-18 14:38 +0000
        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-18 12:12 +0200
          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 13:49 +0200
      Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-18 11:42 +0200
        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-07-18 11:52 +0200
          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-18 12:15 +0200
            Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 13:47 +0200
              Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-18 11:55 +0000
                Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 14:04 +0200
        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-18 09:53 +0000
        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-18 12:19 +0200
        Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-18 12:22 +0200
          Re: Parkplätze in der Nähe der Ladepunkte Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-18 12:33 +0200

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#510352

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> wrote:
>> Michael Bode schrieb:
>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:
>>> 
>>>> Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
>>>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:
>>>>> 
>>>>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
>>>>>>> So, jetzt sitze ich als Beifahrer im I3. Zwei lustige Ergebnisse: er hat
>>>>>>> eine ausgezeichnete Tankstellen Suche, für Benzin, Benzin 95 super und
>>>>>>> Diesel. Echt praktisch.
>>>>>>> Aber auch die Ladestationen Suche geht ganz gut. Beispielsweise zeigte mir
>>>>>>> in 6 km Entfernung eine DC Lade Station an. Allerdings auf der anderen
>>>>>>> Seite des Sees , nur 50 km zu fahren. 
>>>>>>> 
>>>>>> 
>>>>>> Tankstellen findet der BMW in der obersten Menüebene seines Navis.
>>>>>> Ladestationen muss man "Ziel suchen",  "Sondersuche",   "Ladestationen"
>>>>>> eingeben.
>>>>>> 
>>>>>> Ich mein, ist ja klar, das Fahrzeug ist ja erst seit acht Jahren auf dem
>>>>>> Markt, da kann man nicht so plötzlich umstellen von der Tankstellensuche
>>>>>> auf Ladestationssuche in einem reinen Stromfahrzeug.
>>>>>> 
>>>>>> Wo kann man so etwas eigentlich mal melden, bei der Auto Motor Sport, bei
>>>>>> BMW?
>>>>> 
>>>>> Der i3 ist doch sowieso EOL. Ich glaube kaum, dass die für das letzte
>>>>> Baujahr noch was an der Software ändern.
>>>>> 
>>>> 
>>>> Ich möchte wetten, auch mit dem BMW iX den ich heute in Herrsching parkend
>>>> sah, kann man vorzüglich Tankstellen finden. Die werden doch nix an diesem
>>>> komplexen Navi ändern, damit kennt sich doch kein Schwein aus, am Schluß
>>>> geht dann der Blinker nimmer...
>>> 
>>> Kriegen sie es denn mittlerweile hin, die Kartendarstellung automatisch
>>> zwischen Tag- und Nachtmodus umzuschalten? Bei mir geht das auch 2021
>>> noch nicht. Obwohl sie alle 2 Jahre bei der Inspektion die Gelegenheit
>>> zum Softwareupdate hatten.
>> 
>> Aber das bekommst du nur wenn bezahlt. Und was bedeutet automatisch?
>> Wenn es dunkel wird, oder wenn das Licht automatisch eingeschaltet
>> wird? Oder zu bestimmten Uhrzeiten? Mein Seat Leon Firmenwagen kann
>> das zumindest vorzüglich, schalte ich das Licht ein, geht der
>> automatisch in den Dunkelmodus. Nur will ich das gar nicht, also
>> abgeschaltet.

> Den Versuch, für Apple CarPlay jährlich neu abzuzocken, hat BMW immerhin
> aufgeben müssen...

Ja, Google hat da gar nichts versucht. Aber ich muß sagen mir gefällt
da beides nicht so gut wie die eingebaute Variante. Wobei die mich
beide zulabern wollen. Aber die interne Variante kann ich immerhin
unterbrechen.


        Bye Jörg

-- 
"I am the right hand of vengeance. And the boot that is gonna kick
your sorry ass all the way back to earth. I'm death incarnate and
the last living thingthat you are ever going to see. God sent me!!"
(Ivanova in "Between the Darkness and the Light")

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#510649

Am 18.07.2021 um 18:17 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 
> Den Versuch, für Apple CarPlay jährlich neu abzuzocken, hat BMW immerhin
> aufgeben müssen...
> 

Apple CarPay wär so schön gewesen, denkt sich der BMW-Aktionär...


-- 
LG Georg

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#510651

Am 20.07.2021 um 10:58 schrieb Georg Gruber:
> Am 18.07.2021 um 18:17 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>
>> Den Versuch, für Apple CarPlay jährlich neu abzuzocken, hat BMW immerhin
>> aufgeben müssen...
>>
> 
> Apple CarPay wär so schön gewesen, denkt sich der BMW-Aktionär...

Ok, der Tagessieg geht eindeutig an Dich. Besser wird es heute nicht
mehr. ;)

-- 
Stephan
Niemand schreibt ein Buch alleine.

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#510657

Am 20.07.2021 um 11:19 schrieb Stephan Bumberger:
> Am 20.07.2021 um 10:58 schrieb Georg Gruber:
>> Am 18.07.2021 um 18:17 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>
>>> Den Versuch, für Apple CarPlay jährlich neu abzuzocken, hat BMW immerhin
>>> aufgeben müssen...
>>>
>>
>> Apple CarPay wär so schön gewesen, denkt sich der BMW-Aktionär...
> 
> Ok, der Tagessieg geht eindeutig an Dich. Besser wird es heute nicht
> mehr. ;)
> 

Ah geh, der Tag ist noch jung!

-- 
LG Georg

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#510667

Am 20.07.21 um 11:19 schrieb Stephan Bumberger:
> Am 20.07.2021 um 10:58 schrieb Georg Gruber:
>> Am 18.07.2021 um 18:17 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>
>>> Den Versuch, für Apple CarPlay jährlich neu abzuzocken, hat BMW immerhin
>>> aufgeben müssen...
>>>
>>
>> Apple CarPay wär so schön gewesen, denkt sich der BMW-Aktionär...
> 
> Ok, der Tagessieg geht eindeutig an Dich. Besser wird es heute nicht
> mehr. ;)
> 

Ja, das ist wohl so...  ;-)

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#510365

Michael Bode schrieb:
> Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> writes:
> 
> 
>> Aber das bekommst du nur wenn bezahlt. Und was bedeutet 
>> automatisch? Wenn es dunkel wird, oder wenn das Licht
>> automatisch eingeschaltet wird? Oder zu bestimmten Uhrzeiten?
> 
> Mein Handy kriegt das hin.

Was, zu bestimmten Zeiten das Display auf dunkel schalten? Das
bekommen sogar 300 Euro Handys hin.

> Mein separates Garmin Navi kriegte das hin. BMW kriegt das nicht 
> hin. Mal sehen, wir haben folgende Informationen: die Position auf 
> ein paar Meter genau, die Uhrzeit von mehreren Atomuhren gesendet. 
> Daraus läßt sich der Zeitpunkt des Sonnenuntergangs *am* 
> *aktuellen* *Ort* bestimmen.

Jupp.

> Wir haben weiter einen Lichtsensor, der das Abblendlicht
> automatisch einschaltet. Wenn BMW es nicht schafft, daraus eine
> halbwegs akzeptable Entscheidung Nachtmodus an/aus zu berechnen,
> dann tut es mir leid.

Naja es stört den Kunden offensichtlich nicht.

>> Mein Seat Leon Firmenwagen kann das zumindest vorzüglich,
>> schalte ich das Licht ein, geht der automatisch in den
>> Dunkelmodus. Nur will ich das gar nicht, also abgeschaltet.

> Und natürlich gibt es immer jemanden, dem das nicht gefällt, und 
> dann macht man was? Eine RadioButtonGroup: ( ) Tag ( ) Nacht ( ) 
> automatisch.

Jupp, und bei mir stehts halt auf Tag.


       Bye Jörg

-- 
Jede genügend fortgeschrittene Technik ist von Magie nicht zu
unterscheiden.
(Arthur C. Clarke)

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#510369

Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
> Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> writes:
> 
>>> Wir haben weiter einen Lichtsensor, der das Abblendlicht
>>> automatisch einschaltet. Wenn BMW es nicht schafft, daraus eine
>>> halbwegs akzeptable Entscheidung Nachtmodus an/aus zu berechnen,
>>> dann tut es mir leid.
>> 
>> Naja es stört den Kunden offensichtlich nicht.
> 
> Natürlich stört es den Kunden. Deshalb schreibt er es ja hier.
> 

Das ist ja aber auch eine verhältnismäßig komplexe Aufgabe. 

In einem seit acht Jahren gebauten reinen Stromer die
Benzin-Tankstellen-Suche mal auszuknipsen oder wenigstens aus der obersten
Menüebene zu entfernen und dafür eine Ladestellen-Suche hinzusetzen, ist
dagegen nicht ganz so aufwändig und wirklich naheliegend, falls ein
Entwickler mal selber mit dem Wagen gefahren ist.

Gut, immerhin haben sie als ziemlich einzige deutsche Firma keine
verbotenen Abschalteinrichtungen konstruiert.

-- 
please forgive my iPhone typos

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#510409

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> In einem seit acht Jahren gebauten reinen Stromer die
> Benzin-Tankstellen-Suche mal auszuknipsen oder wenigstens aus der obersten
> Menüebene zu entfernen und dafür eine Ladestellen-Suche hinzusetzen, ist
> dagegen nicht ganz so aufwändig und wirklich naheliegend, falls ein
> Entwickler mal selber mit dem Wagen gefahren ist.

Die Schuld wird nicht an den Entwicklern liegen, vielmehr an den kaufleutne. 
Man will ja noch ein paar Gimmicks haben,mit denen man die nächste 
Generation Fahrzeuge anpreisen möchte. So wurde die Hella im Lippstadt von 
einem Großkunden in der Entwicklung von Scheinwerfersystemen 
zurückgepfiffen. Die hatten längst die DLP-basierten Matrixscheinwerfer 
fertig, in denen übhaupt kein Stellmotor im klassischen Sinne merhr verbaut 
war sondern ausschließlich über ein DLP-Array, wie in einem Beamer, 
gearbeitet wird. Nöh, erst einmal mussten die Serien mit LED-Matrix verkauft 
werden, der DLP-Scheinwerfer wurde erst einmal in die Schublade gelegt.
Das nächste, was im Automotive dann passieren kann, ist dass der Wettbewerb 
den DLP-Scheinwerfer 4 Euro billiger anbietet obwohl er ihn erst noch 
entwickeln muss und, z.B. die Hella ihre Entwicklung gar nicht mehr 
verkauft. Alternativ lässt sie sich im Preis so weit drücken, dass sich die 
Fertigung nur noch in Indien lohnt.

Ich möchte nichts mit Automotive zu tun haben, ich habe zu viele Kunden, die 
sich von den PK-Hersteller erpressen lassen (müssen).

Schrieb ich schon mal, dass ich die "Chip-Knappheit" im Automotive-Bereich 
mit Genugtuung zur Kenntnis nahm? Da gerieten die großkotzigen Einkäufer mal 
ausnahmsweise an eine Branche bei der die Abhängigkeiten deutlich umgekehrt 
sind. Da ist selbst ein VW-Konzern ein (verzichtbarer) Kleinkunde

-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#510416

Adsche schrieb am Montag, 19. Juli 2021 um 09:04:02 UTC+2:
> Dr. Joachim Neudert schrieb:
> > In einem seit acht Jahren gebauten reinen Stromer die 
> > Benzin-Tankstellen-Suche mal auszuknipsen oder wenigstens aus der obersten 
> > Menüebene zu entfernen und dafür eine Ladestellen-Suche hinzusetzen, ist 
> > dagegen nicht ganz so aufwändig und wirklich naheliegend, falls ein 
> > Entwickler mal selber mit dem Wagen gefahren ist.
> Die Schuld wird nicht an den Entwicklern liegen, vielmehr an den kaufleutne. 

Möchte auch sein, daß Entwickler nicht regelmäßig als
Tester ihres fertigen Produkts eingesetzt werden. Mit
etwas Glück läßt man sie, nicht zwangsläufig personenidentisch,
testen, wenn man sich fragt, wie man es weiterentwickeln sollte.

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#510428

Am 19.07.21 um 09:01 schrieb Andreas Bockelmann:
> Schrieb ich schon mal, dass ich die "Chip-Knappheit" im 
> Automotive-Bereich mit Genugtuung zur Kenntnis nahm? Da gerieten die 
> großkotzigen Einkäufer mal ausnahmsweise an eine Branche bei der die 
> Abhängigkeiten deutlich umgekehrt sind. Da ist selbst ein VW-Konzern ein 
> (verzichtbarer) Kleinkunde

Es entbiehrt nicht einer gewissen Genugtuung, das mal zu beobachten, 
selbst für ganz Branchenfremde wie mich...

Mein möglicher neuer BMW tut sich hart mein Taschentelefon wieder 
drahtlos mit Strom zu versorgen, wg. Chipmangel.

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#510562

Salve allerseits,

Gerald Gruner schrieb:
> Andreas Bockelmann schrieb am 19.07.21:
> 
>> Ich möchte nichts mit Automotive zu tun haben, ich habe zu viele Kunden, die 
>> sich von den PK-Hersteller erpressen lassen (müssen).
>> 
>> Schrieb ich schon mal, dass ich die "Chip-Knappheit" im Automotive-Bereich 
>> mit Genugtuung zur Kenntnis nahm? Da gerieten die großkotzigen Einkäufer mal 
>> ausnahmsweise an eine Branche bei der die Abhängigkeiten deutlich umgekehrt 
>> sind. Da ist selbst ein VW-Konzern ein (verzichtbarer) Kleinkunde
> 
> Stimmt, das ist wohl ein ganz ungewohnte Situation für die. ;-)
> Aber ich glaube, auch andere Wirtschaftsbereiche lernen¹ gerade
> schmerzhaft, wie abhängig sie sich von Zulieferern aus Fernost gemacht
> haben. Da reicht es, wenn ein Frachter auf Grund läuft, und die Maschinen
> stehen still.
> 
Nicht zu vergessen, dass ein schnöder Wintersturm in Texas verheerende
Schäden, Dutzende Tote und Millionen Menschen ohne Strom hinterlässt! Und
just, weil die Notfallgasversorgung eben nicht resilient ausgelegt wurde,
sondern gemäß dem deregulierten Strommarkt organisiert wurden... (•ᵥᵥ•)

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#510563

On 7/19/21 6:50 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
> Salve allerseits,
> 
> Gerald Gruner schrieb:
>> Andreas Bockelmann schrieb am 19.07.21:
>>
>>> Ich möchte nichts mit Automotive zu tun haben, ich habe zu viele Kunden, die
>>> sich von den PK-Hersteller erpressen lassen (müssen).
>>>
>>> Schrieb ich schon mal, dass ich die "Chip-Knappheit" im Automotive-Bereich
>>> mit Genugtuung zur Kenntnis nahm? Da gerieten die großkotzigen Einkäufer mal
>>> ausnahmsweise an eine Branche bei der die Abhängigkeiten deutlich umgekehrt
>>> sind. Da ist selbst ein VW-Konzern ein (verzichtbarer) Kleinkunde
>>
>> Stimmt, das ist wohl ein ganz ungewohnte Situation für die. ;-)
>> Aber ich glaube, auch andere Wirtschaftsbereiche lernen¹ gerade
>> schmerzhaft, wie abhängig sie sich von Zulieferern aus Fernost gemacht
>> haben. Da reicht es, wenn ein Frachter auf Grund läuft, und die Maschinen
>> stehen still.
>>
> Nicht zu vergessen, dass ein schnöder Wintersturm in Texas verheerende
> Schäden, Dutzende Tote und Millionen Menschen ohne Strom hinterlässt! Und
> just, weil die Notfallgasversorgung eben nicht resilient ausgelegt wurde,
> sondern gemäß dem deregulierten Strommarkt organisiert wurden... (•ᵥᵥ•)

Kam nicht neulich raus, daß einige Bestandteile der wichtigen 
Infrastruktur ihren Strom über einen Plan bezogen der es dem Versorger 
erlaubte den Strom abzustellen falls Stromknappheit auftreten sollte?

Was kann dabei schon schiefgehen?

  Gerrit

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#510588

Salve allerseits,

Gerrit Heitsch schrieb:
> On 7/19/21 6:50 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>> Gerald Gruner schrieb:
>>> Andreas Bockelmann schrieb am 19.07.21:
>>>
>>>> Ich möchte nichts mit Automotive zu tun haben, ich habe zu viele Kunden, die
>>>> sich von den PK-Hersteller erpressen lassen (müssen).
>>>>
>>>> Schrieb ich schon mal, dass ich die "Chip-Knappheit" im Automotive-Bereich
>>>> mit Genugtuung zur Kenntnis nahm? Da gerieten die großkotzigen Einkäufer mal
>>>> ausnahmsweise an eine Branche bei der die Abhängigkeiten deutlich umgekehrt
>>>> sind. Da ist selbst ein VW-Konzern ein (verzichtbarer) Kleinkunde
>>>
>>> Stimmt, das ist wohl ein ganz ungewohnte Situation für die. ;-)
>>> Aber ich glaube, auch andere Wirtschaftsbereiche lernen¹ gerade
>>> schmerzhaft, wie abhängig sie sich von Zulieferern aus Fernost gemacht
>>> haben. Da reicht es, wenn ein Frachter auf Grund läuft, und die Maschinen
>>> stehen still.
>>>
>> Nicht zu vergessen, dass ein schnöder Wintersturm in Texas verheerende
>> Schäden, Dutzende Tote und Millionen Menschen ohne Strom hinterlässt! Und
>> just, weil die Notfallgasversorgung eben nicht resilient ausgelegt wurde,
>> sondern gemäß dem deregulierten Strommarkt organisiert wurden... (•ᵥᵥ•)
> 
> Kam nicht neulich raus, daß einige Bestandteile der wichtigen 
> Infrastruktur ihren Strom über einen Plan bezogen der es dem Versorger 
> erlaubte den Strom abzustellen falls Stromknappheit auftreten sollte?
> 
Tjaha, das Hauptproblem lag aber schlicht daran, dass die Wetterprognosen
im Wesentlichen nur auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit basierten
und historische Wetterdaten gar nicht erst berücksichtigte! Und selbst im
sonnenverwöhnten Texas kommen eben ab und zu durchaus Temperaturen von
-30°C vor – und darauf sollte man die Gaspipeline auch vorbereiten,
wenn man nicht will, dass alles schlich zufriert... (〃▽〃)

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#510607

On 7/20/21 12:37 AM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
> Salve allerseits,
> 
> Gerrit Heitsch schrieb:
>> On 7/19/21 6:50 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>>> Gerald Gruner schrieb:
>>>> Andreas Bockelmann schrieb am 19.07.21:
>>>>
>>>>> Ich möchte nichts mit Automotive zu tun haben, ich habe zu viele Kunden, die
>>>>> sich von den PK-Hersteller erpressen lassen (müssen).
>>>>>
>>>>> Schrieb ich schon mal, dass ich die "Chip-Knappheit" im Automotive-Bereich
>>>>> mit Genugtuung zur Kenntnis nahm? Da gerieten die großkotzigen Einkäufer mal
>>>>> ausnahmsweise an eine Branche bei der die Abhängigkeiten deutlich umgekehrt
>>>>> sind. Da ist selbst ein VW-Konzern ein (verzichtbarer) Kleinkunde
>>>>
>>>> Stimmt, das ist wohl ein ganz ungewohnte Situation für die. ;-)
>>>> Aber ich glaube, auch andere Wirtschaftsbereiche lernen¹ gerade
>>>> schmerzhaft, wie abhängig sie sich von Zulieferern aus Fernost gemacht
>>>> haben. Da reicht es, wenn ein Frachter auf Grund läuft, und die Maschinen
>>>> stehen still.
>>>>
>>> Nicht zu vergessen, dass ein schnöder Wintersturm in Texas verheerende
>>> Schäden, Dutzende Tote und Millionen Menschen ohne Strom hinterlässt! Und
>>> just, weil die Notfallgasversorgung eben nicht resilient ausgelegt wurde,
>>> sondern gemäß dem deregulierten Strommarkt organisiert wurden... (•ᵥᵥ•)
>>
>> Kam nicht neulich raus, daß einige Bestandteile der wichtigen
>> Infrastruktur ihren Strom über einen Plan bezogen der es dem Versorger
>> erlaubte den Strom abzustellen falls Stromknappheit auftreten sollte?
>>
> Tjaha, das Hauptproblem lag aber schlicht daran, dass die Wetterprognosen
> im Wesentlichen nur auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit basierten
> und historische Wetterdaten gar nicht erst berücksichtigte! Und selbst im
> sonnenverwöhnten Texas kommen eben ab und zu durchaus Temperaturen von
> -30°C vor – und darauf sollte man die Gaspipeline auch vorbereiten,
> wenn man nicht will, dass alles schlich zufriert... (〃▽〃)

Moment... Ein ähnliches Problem gab es doch erst in 2011 und davor in 
1989 und damals wurde jeweils dringend angeraten die Infrastruktur zu 
überarbeiten. Es konnte also keiner sagen, es gab keine Warnungen. Die 
nötigen Änderungen hätten allerdings den Gewinn geschmälert.

  Gerrit

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#510693

Salve allerseits,

Gerrit Heitsch schrieb:
> On 7/20/21 12:37 AM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>> Gerrit Heitsch schrieb:
>>> On 7/19/21 6:50 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>>>> Gerald Gruner schrieb:
>>>>> Andreas Bockelmann schrieb am 19.07.21:
>>>>>
>>>>>> Ich möchte nichts mit Automotive zu tun haben, ich habe zu viele Kunden, die
>>>>>> sich von den PK-Hersteller erpressen lassen (müssen).
>>>>>>
>>>>>> Schrieb ich schon mal, dass ich die "Chip-Knappheit" im Automotive-Bereich
>>>>>> mit Genugtuung zur Kenntnis nahm? Da gerieten die großkotzigen Einkäufer mal
>>>>>> ausnahmsweise an eine Branche bei der die Abhängigkeiten deutlich umgekehrt
>>>>>> sind. Da ist selbst ein VW-Konzern ein (verzichtbarer) Kleinkunde
>>>>>
>>>>> Stimmt, das ist wohl ein ganz ungewohnte Situation für die. ;-)
>>>>> Aber ich glaube, auch andere Wirtschaftsbereiche lernen¹ gerade
>>>>> schmerzhaft, wie abhängig sie sich von Zulieferern aus Fernost gemacht
>>>>> haben. Da reicht es, wenn ein Frachter auf Grund läuft, und die Maschinen
>>>>> stehen still.
>>>>>
>>>> Nicht zu vergessen, dass ein schnöder Wintersturm in Texas verheerende
>>>> Schäden, Dutzende Tote und Millionen Menschen ohne Strom hinterlässt! Und
>>>> just, weil die Notfallgasversorgung eben nicht resilient ausgelegt wurde,
>>>> sondern gemäß dem deregulierten Strommarkt organisiert wurden... (•ᵥᵥ•)
>>>
>>> Kam nicht neulich raus, daß einige Bestandteile der wichtigen
>>> Infrastruktur ihren Strom über einen Plan bezogen der es dem Versorger
>>> erlaubte den Strom abzustellen falls Stromknappheit auftreten sollte?
>>>
>> Tjaha, das Hauptproblem lag aber schlicht daran, dass die Wetterprognosen
>> im Wesentlichen nur auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit basierten
>> und historische Wetterdaten gar nicht erst berücksichtigte! Und selbst im
>> sonnenverwöhnten Texas kommen eben ab und zu durchaus Temperaturen von
>> -30°C vor – und darauf sollte man die Gaspipeline auch vorbereiten,
>> wenn man nicht will, dass alles schlich zufriert... (〃▽〃)
> 
> Moment... Ein ähnliches Problem gab es doch erst in 2011 und davor in 
> 1989 und damals wurde jeweils dringend angeraten die Infrastruktur zu 
> überarbeiten.
> 
Chlor! Als 2011 eine vergleichbare arktische Kältefront über Texas zog,
waren die Folgen für das Stromnetz ähnlich verheerend! Aber das sind eben
historische Wetterdaten, während die Wetterprognosen der Behörde im
Wesentlichen auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit basieren... ◕_◕

	M.f.G.

-- 
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etwas komisch... ;-)

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#510697

On 7/20/21 2:25 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
> Salve allerseits,
> 
> Gerrit Heitsch schrieb:
>> On 7/20/21 12:37 AM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>>> Gerrit Heitsch schrieb:
>>>> On 7/19/21 6:50 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>>>>> Gerald Gruner schrieb:
>>>>>> Andreas Bockelmann schrieb am 19.07.21:
>>>>>>
>>>>>>> Ich möchte nichts mit Automotive zu tun haben, ich habe zu viele Kunden, die
>>>>>>> sich von den PK-Hersteller erpressen lassen (müssen).
>>>>>>>
>>>>>>> Schrieb ich schon mal, dass ich die "Chip-Knappheit" im Automotive-Bereich
>>>>>>> mit Genugtuung zur Kenntnis nahm? Da gerieten die großkotzigen Einkäufer mal
>>>>>>> ausnahmsweise an eine Branche bei der die Abhängigkeiten deutlich umgekehrt
>>>>>>> sind. Da ist selbst ein VW-Konzern ein (verzichtbarer) Kleinkunde
>>>>>>
>>>>>> Stimmt, das ist wohl ein ganz ungewohnte Situation für die. ;-)
>>>>>> Aber ich glaube, auch andere Wirtschaftsbereiche lernen¹ gerade
>>>>>> schmerzhaft, wie abhängig sie sich von Zulieferern aus Fernost gemacht
>>>>>> haben. Da reicht es, wenn ein Frachter auf Grund läuft, und die Maschinen
>>>>>> stehen still.
>>>>>>
>>>>> Nicht zu vergessen, dass ein schnöder Wintersturm in Texas verheerende
>>>>> Schäden, Dutzende Tote und Millionen Menschen ohne Strom hinterlässt! Und
>>>>> just, weil die Notfallgasversorgung eben nicht resilient ausgelegt wurde,
>>>>> sondern gemäß dem deregulierten Strommarkt organisiert wurden... (•ᵥᵥ•)
>>>>
>>>> Kam nicht neulich raus, daß einige Bestandteile der wichtigen
>>>> Infrastruktur ihren Strom über einen Plan bezogen der es dem Versorger
>>>> erlaubte den Strom abzustellen falls Stromknappheit auftreten sollte?
>>>>
>>> Tjaha, das Hauptproblem lag aber schlicht daran, dass die Wetterprognosen
>>> im Wesentlichen nur auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit basierten
>>> und historische Wetterdaten gar nicht erst berücksichtigte! Und selbst im
>>> sonnenverwöhnten Texas kommen eben ab und zu durchaus Temperaturen von
>>> -30°C vor – und darauf sollte man die Gaspipeline auch vorbereiten,
>>> wenn man nicht will, dass alles schlich zufriert... (〃▽〃)
>>
>> Moment... Ein ähnliches Problem gab es doch erst in 2011 und davor in
>> 1989 und damals wurde jeweils dringend angeraten die Infrastruktur zu
>> überarbeiten.
>>
> Chlor! Als 2011 eine vergleichbare arktische Kältefront über Texas zog,
> waren die Folgen für das Stromnetz ähnlich verheerend! Aber das sind eben
> historische Wetterdaten, während die Wetterprognosen der Behörde im
> Wesentlichen auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit basieren... ◕_◕

Vielleicht sollte man die richtigen Leute in die entsprechenden Ämter 
wählen...

Das Stromnetz von Texas hat keine Verbindung mit dem Stromnetz der USA. 
Die Trennung erfolgte weil man der damit einhergehenden Regulierung 
entgehen wollte.

  Gerrit

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#510706

Am 20.07.21 um 14:54 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 7/20/21 2:25 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>> Salve allerseits,
>>

>>>
>> Chlor! Als 2011 eine vergleichbare arktische Kältefront über Texas zog,
>> waren die Folgen für das Stromnetz ähnlich verheerend! Aber das sind eben
>> historische Wetterdaten, während die Wetterprognosen der Behörde im
>> Wesentlichen auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit 
>> basieren... ◕_◕
> 
> Vielleicht sollte man die richtigen Leute in die entsprechenden Ämter 
> wählen...
> 
> Das Stromnetz von Texas hat keine Verbindung mit dem Stromnetz der USA. 
> Die Trennung erfolgte weil man der damit einhergehenden Regulierung 
> entgehen wollte.
> 
>   Gerrit
> 

Klingt wie "Instant Karma".

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#510718

Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am 20.07.21 um 14:54 schrieb Gerrit Heitsch:
>> On 7/20/21 2:25 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>>> Salve allerseits,
>>>
>>> Chlor! Als 2011 eine vergleichbare arktische Kältefront über Texas zog,
>>> waren die Folgen für das Stromnetz ähnlich verheerend! Aber das sind eben
>>> historische Wetterdaten, während die Wetterprognosen der Behörde im
>>> Wesentlichen auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit 
>>> basieren... ◕_◕
>> 
>> Vielleicht sollte man die richtigen Leute in die entsprechenden Ämter wählen...
>> Das Stromnetz von Texas hat keine Verbindung mit dem Stromnetz der USA. Die
>> Trennung erfolgte weil man der damit einhergehenden Regulierung entgehen wollte.
> 
> Klingt wie "Instant Karma".
> 
Tjaha, es hatte schon seine Gründe, warum sowohl der Gouverneur von Texas
als auch Tucker Carlson zunächst die Schuld bei den erneuerbaren Energien¹
sah! Freilich sind tatsächlich weder die Windturbinen noch die Solaranlagen
eingefroren, nur bei den konventionellen Kraftwerken froren hingegen mangels
Isolierung und anderen Frostschutzmaßnahmen Leitungen und vor allem die
Wasserzufuhr komplett ein, wodurch schlicht keine Reservekapazitäten
zur Verfügung standen... ｰ( ￣▽ )_皿

	M.f.G.

___
¹<https://www.tagesspiegel.de/politik/millionen-amerikaner-ohne-strom-und-wasser-gouverneur-von-texas-sieht-schuld-in-erneuerbaren-energien/26927880.html>
-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#510719

On 7/20/21 3:32 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 20.07.21 um 14:54 schrieb Gerrit Heitsch:
>> On 7/20/21 2:25 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>>> Salve allerseits,
>>>
> 
>>>>
>>> Chlor! Als 2011 eine vergleichbare arktische Kältefront über Texas zog,
>>> waren die Folgen für das Stromnetz ähnlich verheerend! Aber das sind 
>>> eben
>>> historische Wetterdaten, während die Wetterprognosen der Behörde im
>>> Wesentlichen auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit 
>>> basieren... ◕_◕
>>
>> Vielleicht sollte man die richtigen Leute in die entsprechenden Ämter 
>> wählen...
>>
>> Das Stromnetz von Texas hat keine Verbindung mit dem Stromnetz der 
>> USA. Die Trennung erfolgte weil man der damit einhergehenden 
>> Regulierung entgehen wollte.
>>
>>   Gerrit
>>
> 
> Klingt wie "Instant Karma".

Ja, es gibt ein paar Ecken in Texas die am großen Netz hängen (und dann 
eben nicht am texanischen, El PAso z.B.), die hatten keine Probleme.

  Gerrit

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#510729

Salve allerseits,

Gerrit Heitsch schrieb:
> On 7/20/21 3:32 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>> Am 20.07.21 um 14:54 schrieb Gerrit Heitsch:
>>> On 7/20/21 2:25 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>>>> 
>>>> Chlor! Als 2011 eine vergleichbare arktische Kältefront über Texas zog,
>>>> waren die Folgen für das Stromnetz ähnlich verheerend! Aber das sind 
>>>> eben
>>>> historische Wetterdaten, während die Wetterprognosen der Behörde im
>>>> Wesentlichen auf Wetterdaten aus der jüngsten Vergangenheit 
>>>> basieren... ◕_◕
>>>
>>> Vielleicht sollte man die richtigen Leute in die entsprechenden Ämter wählen...
>>> Das Stromnetz von Texas hat keine Verbindung mit dem Stromnetz der USA.
>>> Die Trennung erfolgte weil man der damit einhergehenden Regulierung entgehen wollte.
>> 
>> Klingt wie "Instant Karma".
> 
> Ja, es gibt ein paar Ecken in Texas die am großen Netz hängen (und dann 
> eben nicht am texanischen, El PAso z.B.), die hatten keine Probleme.
> 
+--- <hier abknabbern> ---
| Eine ungewöhnliche Kältewelle sorgt vor allem in südlichen
| US-Bundesstaaten für chaotische Zustände und zwischenzeitliche
| Stromausfälle für Millionen von Menschen. Betroffen sind die
| US-Bundesstaaten Texas, Mississippi und auch Louisiana. Dabei sind die
| akuten Probleme bei der Energieversorgung weitgehend hausgemacht und
| auch nicht neu, vor allem in Texas.
|
| Eine arktische Kältewelle hat nicht nur in Europa für sehr tiefe
| Temperaturen gesorgt, auch in den USA rückt die Kaltluft ungewöhnlich
| weit bis tief in den Süden der Vereinigten Staaten vor. Ausgefallene
| Kraftwerke und eine steigende Stromnachfrage bringen zudem nicht nur das
| Energiesystem im US-Bundesstaat Texas in ernste Schwierigkeiten und an
| den Rand eines Blackouts. Die Strompreise klettern rasant.
|
| *Wetter: Geteilter Polarwirbel sorgt auch in den USA für extreme*
| *Kältewelle*
|
| Die Kältewelle in Teilen von Europa sowie aktuell in den USA haben eine
| gemeinsame Ursache. Ein Wärmeeinbruch in der Stratosphäre über der
| Arktis führt zu einer Anomalie im arktischen Polarwirbel, der die kalte
| arktische Luft normalerweise oben zusammenhält. Der Wärmeblock schwächt
| jedoch den Polarwirbel, deformiert und drückt die Kaltluft horizontal
| auseinander, auch mit Folgen für die unteren Etagen der Wetterküche. Die
| arktische Luft fließt in einigen Gebieten nach Süden bis weit in die
| mittleren Breiten, in anderen Regionen strömt sehr warme Luft bis weit
| hoch in den Norden.
|
| *Energieprobleme in Texas durch Strom-Inselnetz und fehlende*
| *Reservekraftwerke*
|
| Die durch die Kältewelle ausgelöste Rekord-Stromnachfrage trifft in
| Texas auf Kraftwerke, die wegen der Kälte nicht oder nur eingeschränkt
| zur Verfügung stehen. Republikanische Politiker bemühen sich seitdem
| reflexartig, den erneuerbaren Energien einseitig die Schuld für das
| Desaster in Texas zu geben. So hat laut CNBC u.a. der republikanische
| Gouverneur Greg Abbott fälschlicherweise die Ausfälle auf erneuerbare
| Energiequellen wie Wind und Sonne zurückgeführt, die nur einen kleinen
| Teil der Energie des Staates ausmachten. Abbott hatte in einem
| Fox-Interview erklärt, wonach die Abhängigkeit von Wind- und
| Solarenergie “Texas in eine Situation gebracht habe, in der es
| landesweit an Strom mangele”. Dieser Behauptung hat laut CNBC selbst die
| eigene Energieabteilung des Bundesstaates Texas widersprochen.
|
| *Probleme der Energieversorgung in Texas hausgemacht: Strom-Inselnetz*
| *und fehlende Reservekraftwerke*
|
| Kommt es zu großen Stromausfällen in Texas, dann sind Stromimporte aus
| benachbarten US-Bundesstaaten nicht möglich, denn Texas hat sich
| stromtechnisch mit einem Inselnetz abgeschottet und fast keine
| Verbindung zu seinen Nachbarn. Laut einem Bericht der Financial Times
| (FT) will Texas mit dieser eigenwilligen Maßnahme Vorschriften und damit
| Eingriffe durch die US-Bundesebene vermeiden.
|
| Wie die FT weiter berichtet, scheint eine Ursache auch der massive
| Verlust der Erdgasversorgung zu sein, weil Pipelines und Quellen
| zugefroren sind bzw. die Stromversorgung für den Betrieb der Gasanlagen
| nicht funktionierte. Dabei hätte Texas aus den Mängeln des staatlichen
| Stromnetzes bereits nach den Vorfällen im Jahr 2011 lernen können, als
| es schon einmal zu ähnlichen Stromausfällen bei niedrigen Temperaturen
| kam. Eine Ertüchtigung der Kraftwerke und Infrastruktur, um besser gegen
| Kälte gewappnet zu sein, hat das regulierungsscheue Texas aber nicht
| umgesetzt. Nicht einmal Reservekraftwerke werden in Texas vorgehalten.
|
| *Stromerzeugungs-Anlagen in Texas nicht für Kälte ausgelegt: hohe*
| *Strompreise für Ersatzstrom belasten*
|
| Die für die Golfregion extremen winterlichen Wetterbedingungen hat die
| Verfügbarkeit sämtlicher konventionellen und regenerativen
| Stromerzeugungsanlagen eingeschränkt. Davon betroffen sind auch Wind-
| und Solaranlagen. Der einfache Grund: Weil so niedrige Temperaturen für
| Texas nicht erwartet worden sind, wurden viele Windkraftanlagen aus
| Kostengründen nicht mit Heizungen ausgestattet, wie sie für den Betrieb
| in kalten Ländern wie Finnland, Schweden oder Kanada eigentlich Standard
| und üblich sind.
+--- </hier abknabbern> ---

©<https://www.iwr.de/news/ohne-strom-in-den-usa-texanisches-energiesystem-nahe-dem-totalausfall-news37259>

	M.f.G.

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etwas komisch... ;-)

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