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Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30

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  Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-02 13:38 +0000
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-02 06:52 -0700
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-02 14:09 +0000
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-02 10:41 -0700
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-02 11:11 -0700
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Herwig Huener <herwig.huener@t-online.de> - 2020-10-02 07:02 -0700
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-02 16:14 +0000
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-02 21:15 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-03 20:52 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-02 21:05 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-02 21:59 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-02 15:19 -0400
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 02:06 -0700
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-03 07:47 -0400
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-03 12:45 -0400
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2020-10-05 15:17 +0200
        Multiversum und Internal combustion engines (was: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 15:35 +0200
          Re: Multiversum und Internal combustion engines Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-05 16:50 +0200
            Re: Multiversum und Internal combustion engines "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 16:55 +0200
              Re: Multiversum und Internal combustion engines "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 17:31 +0200
                Re: Multiversum und Internal combustion engines Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-05 08:43 -0700
              Re: Multiversum und Internal combustion engines Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-05 20:02 +0200
                Re: Multiversum und Internal combustion engines Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-05 20:10 +0200
                  Re: Multiversum und Internal combustion engines Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-05 11:22 -0700
                    Re: Multiversum und Internal combustion engines Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-05 20:34 +0200
                      Re: Multiversum und Internal combustion engines Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-05 11:59 -0700
                      Re: Multiversum und Internal combustion engines Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-06 08:55 +0200
                        Re: Multiversum und Internal combustion engines Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-06 09:13 +0200
                  Re: Multiversum und Internal combustion engines Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-06 08:54 +0200
                Re: Multiversum und Internal combustion engines Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-05 11:20 -0700
                Re: Multiversum und Internal combustion engines Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2020-10-06 10:18 +0200
          Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2020-10-06 10:03 +0200
            Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-06 10:10 +0200
              Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2020-10-06 10:14 +0200
                Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: WankelmotorRange  Extender im Mazda MX-30 Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2020-10-07 14:32 +0200
                  Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: WankelmotorRange Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-07 12:40 +0000
                    Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: WankelmotorRange Extender im Mazda MX-30 Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2020-10-08 11:13 +0200
                      Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: WankelmotorRange Extender im Mazda MX-30 Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2020-10-10 15:41 +0200
                        Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: WankelmotorRange Extender im Mazda MX-30 Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2020-10-11 08:48 +0200
                          Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: WankelmotorRange Extender im Mazda MX-30 Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2020-10-11 20:17 +0200
                            Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: WankelmotorRange Extender im Mazda MX-30 Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-12 12:33 +0200
                  Re: Multiversum und Internal combustion engines (was: WankelmotorRange Extender im Mazda MX-30 Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2020-10-08 11:12 +0200
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-02 16:42 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-02 13:46 -0400
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-02 11:10 -0700
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Fecht <forum@aftec.de> - 2020-10-02 18:37 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2020-10-02 19:00 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-02 21:26 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-02 22:00 +0200
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2020-10-02 18:56 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-02 20:08 +0200
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-02 19:40 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-02 19:29 +0000
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-02 19:40 +0000
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-02 19:56 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-02 11:14 -0700
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-02 20:59 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-02 21:38 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-02 22:13 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-03 15:07 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-02 22:04 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-03 20:58 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 12:47 -0700
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 06:40 +0000
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2020-10-03 08:58 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 07:05 +0000
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 09:36 +0200
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-10-03 10:27 +0200
              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 10:38 +0200
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 23:29 +0200
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 11:45 +0200
              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 13:15 +0200
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 04:41 -0700
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-03 09:37 +0200
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 01:27 -0700
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 01:23 -0700
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2020-10-03 10:33 +0200
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 11:13 +0200
              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-03 15:52 +0200
              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-10-04 14:30 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-03 11:21 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-03 15:11 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-03 09:35 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 04:12 -0700
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2020-10-03 10:58 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 09:36 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-03 09:47 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 09:55 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 12:00 +0000
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-03 08:00 -0400
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 12:17 +0000
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-03 08:38 -0400
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-10-04 14:34 +0200
              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-04 12:48 +0000
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-04 15:32 +0200
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-04 10:31 -0400
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 23:28 +0200
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 06:40 +0200
                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-05 10:38 +0200
                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 11:04 +0200
                        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-05 11:33 +0200
                          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 11:36 +0200
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-04 10:24 -0400
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-08 09:50 +0200
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-08 09:53 +0200
                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-08 10:09 +0200
                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-08 01:45 -0700
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-08 09:59 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 09:10 -0700
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-03 12:51 -0400
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 09:34 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 09:42 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-10-03 09:50 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 10:05 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 10:19 +0200
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 10:33 +0200
              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 11:07 +0200
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 11:14 +0200
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 11:19 +0200
                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 11:25 +0200
                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 11:29 +0200
                        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 11:31 +0200
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Rick Szabo <rickszabo@web.de> - 2020-10-03 14:10 +0000
                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-10-04 14:16 +0200
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 11:46 +0200
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 23:32 +0200
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-04 06:06 -0700
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 15:17 +0200
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-04 07:48 -0700
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 17:25 +0200
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 17:50 +0200
                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-04 16:03 +0000
                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 18:34 +0200
                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-10-04 19:33 +0200
                        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-04 17:54 +0000
                          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 20:12 +0200
                            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-04 18:49 +0000
                              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 20:59 +0200
                                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-04 19:05 +0000
                                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-04 19:16 +0000
                                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-04 19:20 +0000
                                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 23:40 +0200
                                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-05 00:40 +0200
                                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 07:58 +0200
                                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 21:30 +0200
                                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 21:44 +0200
                                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-04 19:47 +0000
                                        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 21:49 +0200
                                          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 23:32 +0200
                                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 22:29 +0200
                                        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 22:35 +0200
                                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 23:31 +0200
                                        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-05 09:13 +0200
                                        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 09:19 +0200
                                          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-05 09:24 +0200
                                            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 09:30 +0200
                                              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 11:08 +0200
                                          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2020-10-05 19:57 +0200
                                            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-05 20:05 +0200
                                      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 11:34 +0000
                                        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2020-10-05 20:01 +0200
                                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-04 16:26 -0400
                              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-04 12:02 -0700
                              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-04 16:13 -0400
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-04 09:27 -0700
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-04 09:31 -0700
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-04 18:47 +0200
                  Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-04 09:56 -0700
                    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-04 22:23 -0700
                Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-04 10:02 -0700
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 13:18 +0200
        Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 11:39 +0200
          Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 10:11 +0000
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-10-03 12:26 +0200
              Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 12:31 +0200
            Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 04:06 -0700
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 10:12 +0200
    Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-03 11:25 +0200
      Re: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-03 03:59 -0700

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#467390 — Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30

Eben verstehe ich was Mazda plant. Im MX-30 ist nur ein kleiner 35,5 kWh
Akku, reicht nur 200 km.
Aber nächstes Jahr kommt ein 1-Scheiben Wankelmotor mit 700 cm3 Hubraum
dazu, der mit Benzin, Diesel aber auch Wasserstoff betrieben werden kann.
Ohne Verbindung zu Getriebe/Rädern, nur als Generator der etwa 20 kW
liefert, für unbegrenzte Reichweite bei 120 km/h.

Ziemlich genial. Ein umgekehrter PHEV sozusagen, mit nur kleinem CO2
Rucksack. Anstelle einer 95 kWh Batterie. Aber im 200 km Radius rein
elektrisch unterwegs. Ohne Reichweitenangst.

Es bleibt interessant. Die Zukunft kann so ruhig kommen...


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please forgive my iPhone typos

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#467394

Am Freitag, 2. Oktober 2020 15:38:20 UTC+2 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Eben verstehe ich was Mazda plant. Im MX-30 ist nur ein kleiner 35,5 kWh
> Akku, reicht nur 200 km.
> Aber nächstes Jahr kommt ein 1-Scheiben Wankelmotor mit 700 cm3 Hubraum
> dazu, der mit Benzin, Diesel aber auch Wasserstoff betrieben werden kann.
> Ohne Verbindung zu Getriebe/Rädern, nur als Generator der etwa 20 kW
> liefert, für unbegrenzte Reichweite bei 120 km/h.
> 
> Ziemlich genial. Ein umgekehrter PHEV sozusagen, mit nur kleinem CO2
> Rucksack. Anstelle einer 95 kWh Batterie. Aber im 200 km Radius rein
> elektrisch unterwegs. Ohne Reichweitenangst.

Fernstreckenfahrer werden sich darauf kaum einlassen,
außer wenn sie in Autobahnbaustellen zwischendrin auf
Verbrenner schalten können.

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#467397

<Ulf.Kutzner@web.de> wrote:
> Am Freitag, 2. Oktober 2020 15:38:20 UTC+2 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 



> 
> Fernstreckenfahrer werden sich darauf kaum einlassen,
> außer wenn sie in Autobahnbaustellen zwischendrin auf
> Verbrenner schalten können.
> 

Ja, und Hubschrauberpiloten auch nicht, weil er nur schlecht fliegt, und
Kapitäne auch nicht, weil er gar nicht lang genug  schwimmt. 

-- 
please forgive my iPhone typos

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#467424

Am Freitag, 2. Oktober 2020 16:09:04 UTC+2 schrieb Dr. Joachim Neudert:
 
> Ja, und Hubschrauberpiloten auch nicht, weil er nur schlecht fliegt, und
> Kapitäne auch nicht, weil er gar nicht lang genug  schwimmt. 

Was hab ich gelacht. Bist schon eine boldige Witzfigur.

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#467430

Am Freitag, 2. Oktober 2020 17:17:03 UTC+2 schrieb Wolfgang Gynspast:
 
> Mit den alten weißen Männer

Wie?

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#467396

2020-10-02 16:04:00 +0200

> ...

> Es bleibt interessant. Die Zukunft kann so ruhig kommen...

Den Wankel gibt es doch nicht erst seit gestern.
Warum gibt es so wenige davon?

Herwig

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#467412

Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote:
> Herwig Huener <herwig.huener@t-online.de> wrote:
> 
>> 2020-10-02 16:04:00 +0200
>> 
>>> ...  
>> 
>>> Es bleibt interessant. Die Zukunft kann so ruhig kommen...  
>> 
>> Den Wankel gibt es doch nicht erst seit gestern.
>> Warum gibt es so wenige davon?
> 
> Technisch aufwändig, vergleichsweise geringer Wirkungsgrad, deutlich
> mehr Abgase iirc. Jeweils im Vergleich zum 4-Takter.
> 
> Insofern, die ideale Wahl für einen range extender. Das Konzept ist
> btw. nicht neu und vereinigt die Nachteile eines reinen Stromers
> (viel Masse für Akku verschwendet) mit denen eines Hybriden (zwei
> Antriebssysteme). Und der Generator braucht auch nochmal Masse und
> reduziert den Wirkungsgrad.
> 

"Wankelmotor: Im Unterschied zu konventionellen Motoren verfügt er über
keine Motorteile, die in der sehr heiß ablaufenden Wasserstoffverbrennung
Schaden nehmen könnten. Der bei der Verbrennung flüssiger Kraftstoffe
auftretende Kreiskolben-Nachteil durch Toträume in den Brennraumtaschen hat
bei der extrem schnell ablaufenden und punktuellen Wasserstoffverbrennung
ebenso keine Relevanz.
Noch ist der Einsatz von Wasserstoff bloß eine Zukunftsoption, doch den
Wankelmotor im MX-30 bringt Mazda bereits 2021. Dass er da noch Benzin
verbrennt, mag die Idee vom rein elektrischen Antrieb unterminieren. Es hat
aber den Vorteil, dass der MX-30, wenn er einmal größere Entfernungen
zurücklegen soll, weltweit eine Tankstellen-Infrastruktur nutzen kann, die
schnelles Nachladen von Energie wie gewohnt erlaubt. Aktuell ist ein
Einscheiben-Wankelmotor mit einem Kammervolumen von 700 Kubikzentimetern
vorgesehen. "

Gas geht übrigens auch. 

-- 
please forgive my iPhone typos

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#467441

Am Fri, 2 Oct 2020 16:14:42 -0000 (UTC) schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Noch ist der Einsatz von Wasserstoff bloß eine Zukunftsoption, doch den
> Wankelmotor im MX-30 bringt Mazda bereits 2021. Dass er da noch Benzin
> verbrennt, mag die Idee vom rein elektrischen Antrieb unterminieren. Es hat
> aber den Vorteil, dass der MX-30, wenn er einmal größere Entfernungen
> zurücklegen soll, weltweit eine Tankstellen-Infrastruktur nutzen kann, die
> schnelles Nachladen von Energie wie gewohnt erlaubt.

Das ist in der Tat ein großer Vorteil.

Ich mag Mazda, ich bin über 10 Jahre einen MX-5 gefahren (einen blauen mit
Schlafaugen der ersten 200 in Deutschland aus dem Presse-Pool, aus zweiter
Hand von einem Journalisten gekauft). Absolut zuverlässiges Fahrzeug, außer
den Zündkabeln und dem Scheibenwischwasserplastikbehälter (gibt es hier
einen Preis für das längste Wort im Tread?) habe ich da in 10 Jahren nichts
dran austauschen müssen.
Wenn ich dann nicht Vater geworden wäre, hätte ich den vermutlich heute
noch.

Grüße,

Frank

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#467565

Am Sat, 3 Oct 2020 17:49:29 +0200 schrieb HC Ahlmann:

> Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> wrote:
> 
>> Scheibenwischwasserplastikbehälter (gibt es hier
>> einen Preis für das längste Wort im Tread?)
> 
> Möchtest Du den
> Scheibenwischwascherplastikbehälterwortlängenübertrumpfungspokal
> gewinnen, um Dich
> Scheibenwischwascherplastikbehälterwortlängenübertrumpfungspokalgewinner
> nennen zu können? Streng Dich an, denn die
> Scheibenwischwascherplastikbehälterwortlängenübertrumpfungspokalwettbewerber
> konkurrieren.

;-)

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#467440

Am Fri, 2 Oct 2020 07:02:55 -0700 (PDT) schrieb Herwig Huener:

> 2020-10-02 16:04:00 +0200
> 
>> ...
> 
>> Es bleibt interessant. Die Zukunft kann so ruhig kommen...
> 
> Den Wankel gibt es doch nicht erst seit gestern.
> Warum gibt es so wenige davon?

Es gab nur sehr wenige. Den NSU Ro-8 (tolles Design!) und den Mazda RX-7/
RX-8. Und ein paar Studien.

Die meisten hatten einen zu hohen Spritverbrauch.

Grüße,

Frank

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#467451

On 10/2/20 9:05 PM, Frank Hucklenbroich wrote:
> Am Fri, 2 Oct 2020 07:02:55 -0700 (PDT) schrieb Herwig Huener:
> 
>> 2020-10-02 16:04:00 +0200
>>
>>> ...
>>
>>> Es bleibt interessant. Die Zukunft kann so ruhig kommen...
>>
>> Den Wankel gibt es doch nicht erst seit gestern.
>> Warum gibt es so wenige davon?
> 
> Es gab nur sehr wenige. Den NSU Ro-8 (tolles Design!) und den Mazda RX-7/
> RX-8. Und ein paar Studien.
> 
> Die meisten hatten einen zu hohen Spritverbrauch.

Sie hatten auch einen ziemlich hohen Motorenverbrauch.

  Gerrit

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#467442

Salve allerseits,

HC Ahlmann schrieb:
> Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote:
>  
>> Insofern, die ideale Wahl für einen range extender. Das Konzept ist
>> btw. nicht neu und vereinigt die Nachteile eines reinen Stromers
>> (viel Masse für Akku verschwendet) mit denen eines Hybriden (zwei
>> Antriebssysteme). Und der Generator braucht auch nochmal Masse und
>> reduziert den Wirkungsgrad.
> 
> Tja, irgendwas ist immer.
> 
Eine Mikrogasturbine wäre aber als Range-Extender zielführender... (ˆΘˆ)

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#467491

Am Samstag, 3. Oktober 2020 10:54:00 UTC+2 schrieb HC Ahlmann:
 
> > Eine Mikrogasturbine wäre aber als Range-Extender zielführender... (ˆ?ˆ)
> 
> Ich habe Zweifel an Mikro-Gasturbinen als wirtschaftlicher und
> standfester Range-Extender in Kraftfahrzeugen.
> Die Bundesbahn hatte mal der Diesellok-Baureihe 210 Gasturbinen von
> Lycoming für Spitzenlastanforderungen eingebaut. Das Konzept hat sich
> nicht bewährt, weil die Turbinen viel durstiger als der Kolbenmotor
> waren und unter den häufigen Ein- und Ausschaltvorgängen litten;
> dieselben Turbinen taten es aber im Dauerbetrieb von Hubschraubern
> klaglos.

Die SNCF hatte Turbotrains RTG ohne Dieselmotoren.
Ich hatte mal die Chance, so einen während eines
Planeinsatzes unter der Aufsicht des Triebfahrzeugführers
auf Teilstrecken zu bedienen.

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#467533

Salve allerseits,

HC Ahlmann schrieb:
> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara
> <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> wrote:
> 
>> Eine Mikrogasturbine wäre aber als Range-Extender zielführender... (ˆΘˆ)
> 
> Ich habe Zweifel an Mikro-Gasturbinen als wirtschaftlicher und
> standfester Range-Extender in Kraftfahrzeugen.
> 
Der Jaguar C-X75 hatte 2 Mikrogasturbinen von Bladon Jets mit je 71 kW!
Viele Industriebetriebe setzen zur dezentralen Energieversorgung inzwischen
Mikrogasturbinen – die Technik ist an sich ausgereift und hat sich in
der Praxis bewährt... Ꮚ¯ꈊ¯Ꮚ

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#467561

Salve allerseits,

HC Ahlmann schrieb:
> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara
> <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> wrote:
>> HC Ahlmann schrieb:
>> > Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara
>> > <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> wrote:
>> > 
>> >> Eine Mikrogasturbine wäre aber als Range-Extender zielführender... (ˆΘˆ)
>> > 
>> > Ich habe Zweifel an Mikro-Gasturbinen als wirtschaftlicher und
>> > standfester Range-Extender in Kraftfahrzeugen.
>> > 
>> Der Jaguar C-X75 hatte 2 Mikrogasturbinen von Bladon Jets mit je 71 kW!
>> Viele Industriebetriebe setzen zur dezentralen Energieversorgung inzwischen
>> Mikrogasturbinen – die Technik ist an sich ausgereift und hat sich in
>> der Praxis bewährt... Ꮚ¯ꈊ¯Ꮚ
> 
> Prima, nur warum hat Jaguar das Projekt eingestellt und warum hat kein
> Hersteller Autos mit Mikro-Gasturbine in Großserie aufgelegt?
> 
Weil der Jaguar C-X75 ein Concept Car war? Wurde zwar auch im Film /Spectre/
vom Bond-Bösewicht¹ gefahren und wurde im Anschluss sogar von Felipe
Massa ersteigert – aber davon gibt es eben nur den einen... ｢(ﾟﾍﾟ)

	M.f.G.

___
¹<https://www.gq-magazin.de/auto-technik/article/der-millionen-dollar-jaguar-von-spectre-steht-nun-zur-versteigerung>
-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#467704

Dietz Proepper wrote:
> 
> Herwig Huener <herwig.huener@t-online.de> wrote:
> 
> > 2020-10-02 16:04:00 +0200
> >
> > > ...
> >
> > > Es bleibt interessant. Die Zukunft kann so ruhig kommen...
> >
> > Den Wankel gibt es doch nicht erst seit gestern.
> > Warum gibt es so wenige davon?
> 
> Technisch aufwändig, vergleichsweise geringer Wirkungsgrad, deutlich
> mehr Abgase iirc. Jeweils im Vergleich zum 4-Takter.
> 
> Insofern, die ideale Wahl für einen range extender. Das Konzept ist
> btw. nicht neu und vereinigt die Nachteile eines reinen Stromers
> (viel Masse für Akku verschwendet) mit denen eines Hybriden (zwei
> Antriebssysteme). Und der Generator braucht auch nochmal Masse und
> reduziert den Wirkungsgrad.

Der Nachteil des Kolbenmotors ist dass er zunaechst mal keine Drehbewegung
liefert. Aber wenn man ihn ohnehin nur zur Stromerzeugung braucht, ist eine
Drehbewegung gar nicht noetig, und man kann ein 
https://de.wikipedia.org/wiki/Freikolben-Lineargenerator
verwenden. Die ersten Patente gab es schon 1934.

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#467711 — Multiversum und Internal combustion engines (was: Wankelmotor Range Extender im Mazda MX-30

Am 05.10.20 um 15:17 schrieb Carla Schneider:

> Der Nachteil des Kolbenmotors ist dass er zunaechst mal keine Drehbewegung
> liefert. Aber wenn man ihn ohnehin nur zur Stromerzeugung braucht, ist eine
> Drehbewegung gar nicht noetig, und man kann ein 
> https://de.wikipedia.org/wiki/Freikolben-Lineargenerator
> verwenden. Die ersten Patente gab es schon 1934.
> 

Das Problem, die  Oszillation in eine gewünschte Rotation ohne ständige
Beschleunigung und Abbremsung in 180° entgegengesetzten Richtungen
umzuführen, gilt ja den Maschinenbauern als wohlbekannt, aber nicht
gerade trivial zu lösen.

Eigntlich nur der Wankelmotor kann das.

Hätte Felix Wankel nicht diese Idee gehabt- ich glaube nicht, daß ein
anderer Techniker weltweit zwingend auf diesen Gedanken hätte kommen müssen.

Es gibt also wohl Parallelwelten, in denen nur Hubkolbenmaschinen mit
"internal combustion" existieren.

Jetzt der andere Gedanke: gibt es noch andere solcher Geometrien wie den
Wankelmotor, die funktionieren könnten?

Eigentlich ist der Wankelmotor ja eine rein 2-dimensionale geometrische
Konstruktion. Nur in einer  Zeichen-Ebene versteht man warum er
funktioniert.

Könnte es dreidimensionale Geometrien geben, die sich auch zum Ansaugen,
komprimieren, verdichten, zünden und den Arbeitstakt eignen? Und ähnlich
wie der Wankelmotor gleich rotieren, und nicht oszillieren?

Wie gesagt, auch die Idee mit dem Wankelmotor ist nicht so zwingend dass
man darauf hätte kommen müssen in unserer Welt.

Möglicherweise gibt es auch Parallelwelten ohne Reißverschluss und ohne
Kugelschreiber.

Und was haben andere Welten, was bei uns funktionieren würde aber wir
nicht haben?


Gruß

Joachim,

aus-der-Schachtel-denkend

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#467724 — Re: Multiversum und Internal combustion engines

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am 05.10.20 um 15:17 schrieb Carla Schneider:
> 
>> Der Nachteil des Kolbenmotors ist dass er zunaechst mal keine Drehbewegung
>> liefert. Aber wenn man ihn ohnehin nur zur Stromerzeugung braucht, ist eine
>> Drehbewegung gar nicht noetig, und man kann ein
>> https://de.wikipedia.org/wiki/Freikolben-Lineargenerator
>> verwenden. Die ersten Patente gab es schon 1934.
>>
> 
> Das Problem, die  Oszillation in eine gewünschte Rotation ohne ständige
> Beschleunigung und Abbremsung in 180° entgegengesetzten Richtungen
> umzuführen, gilt ja den Maschinenbauern als wohlbekannt, aber nicht
> gerade trivial zu lösen.
> 
> Eigntlich nur der Wankelmotor kann das.

Der Wankelmotor hat aber ein paar Effizienzprobleme:
1) Das brennende Gasgemisch wird an einer großen Gehäusefläche 
vorbeigeschoben, über die wertvolle Wärmeenergie nutzlos weggekühlt weren muss.

2) Die Kraftvektoren in der Expansionsphase stehen immer sehr suboptimal, so 
dass ein zu geringer Kraftanteil in tatsächlich nutzbares Drehmoment 
gewandelt wird.

Die Verbrauchswerte selbst eines Mazda RX8 sprechen Bände. Der Mazda RX7 war 
zeitweise dem Porsche 924 nicht wirklich unähnlich. Aber die Verbrauchswerte 
sprachen eindeutig für den Hubkolbenmotor.


-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#467725 — Re: Multiversum und Internal combustion engines

Am 05.10.20 um 16:50 schrieb Andreas Bockelmann:
> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>> Am 05.10.20 um 15:17 schrieb Carla Schneider:
>>
>>> Der Nachteil des Kolbenmotors ist dass er zunaechst mal keine
>>> Drehbewegung
>>> liefert. Aber wenn man ihn ohnehin nur zur Stromerzeugung braucht,
>>> ist eine
>>> Drehbewegung gar nicht noetig, und man kann ein
>>> https://de.wikipedia.org/wiki/Freikolben-Lineargenerator
>>> verwenden. Die ersten Patente gab es schon 1934.
>>>
>>
>> Das Problem, die  Oszillation in eine gewünschte Rotation ohne ständige
>> Beschleunigung und Abbremsung in 180° entgegengesetzten Richtungen
>> umzuführen, gilt ja den Maschinenbauern als wohlbekannt, aber nicht
>> gerade trivial zu lösen.
>>
>> Eigntlich nur der Wankelmotor kann das.
> 
> Der Wankelmotor hat aber ein paar Effizienzprobleme:
> 1) Das brennende Gasgemisch wird an einer großen Gehäusefläche
> vorbeigeschoben, über die wertvolle Wärmeenergie nutzlos weggekühlt
> weren muss.
> 
> 2) Die Kraftvektoren in der Expansionsphase stehen immer sehr
> suboptimal, so dass ein zu geringer Kraftanteil in tatsächlich nutzbares
> Drehmoment gewandelt wird.
> 
> Die Verbrauchswerte selbst eines Mazda RX8 sprechen Bände. Der Mazda RX7
> war zeitweise dem Porsche 924 nicht wirklich unähnlich. Aber die
> Verbrauchswerte sprachen eindeutig für den Hubkolbenmotor.
> 
> 

Deswegen ist ja eine bessere Geometrie gesucht, in 2D oder 3D. Hast Du
Ideen?

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#467733 — Re: Multiversum und Internal combustion engines

Am 05.10.20 um 16:55 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Am 05.10.20 um 16:50 schrieb Andreas Bockelmann:
>> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>>> Am 05.10.20 um 15:17 schrieb Carla Schneider:
>>>
>>>> Der Nachteil des Kolbenmotors ist dass er zunaechst mal keine
>>>> Drehbewegung
>>>> liefert. Aber wenn man ihn ohnehin nur zur Stromerzeugung braucht,
>>>> ist eine
>>>> Drehbewegung gar nicht noetig, und man kann ein
>>>> https://de.wikipedia.org/wiki/Freikolben-Lineargenerator
>>>> verwenden. Die ersten Patente gab es schon 1934.
>>>>
>>>
>>> Das Problem, die  Oszillation in eine gewünschte Rotation ohne ständige
>>> Beschleunigung und Abbremsung in 180° entgegengesetzten Richtungen
>>> umzuführen, gilt ja den Maschinenbauern als wohlbekannt, aber nicht
>>> gerade trivial zu lösen.
>>>
>>> Eigntlich nur der Wankelmotor kann das.
>>
>> Der Wankelmotor hat aber ein paar Effizienzprobleme:
>> 1) Das brennende Gasgemisch wird an einer großen Gehäusefläche
>> vorbeigeschoben, über die wertvolle Wärmeenergie nutzlos weggekühlt
>> weren muss.
>>
>> 2) Die Kraftvektoren in der Expansionsphase stehen immer sehr
>> suboptimal, so dass ein zu geringer Kraftanteil in tatsächlich nutzbares
>> Drehmoment gewandelt wird.
>>
>> Die Verbrauchswerte selbst eines Mazda RX8 sprechen Bände. Der Mazda RX7
>> war zeitweise dem Porsche 924 nicht wirklich unähnlich. Aber die
>> Verbrauchswerte sprachen eindeutig für den Hubkolbenmotor.
>>
>>
> 
> Deswegen ist ja eine bessere Geometrie gesucht, in 2D oder 3D. Hast Du
> Ideen?
> 

Um es noch mal zu verdeutlichen: Du sprichst von Dichtlippen und
Verbrauch, und ich von Herrn Wankels grandioser Idee einen 4-Takt Zyklus
einfach durch eine geniale Geometrie zu verwirklichen, direkt nur durch
eine exzentrisch rotierende Struktur in einer Aussenkurve ohne weitere
bewegliche Teile, direkt zu einer gleichförmigen Rotation zu kommen,
anstelle Kolben mit Raw Power auf und ab zu beschleunigen und ab etwa 20
m/s Kolbengeschwindigkeit zu zerreissen.

Und so etwas wäre nochmal gesucht. Es steht nicht geschrieben, daß der
Wankelmotor die einzige mathematische Lösung dieser Art ist.

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