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| Started by | Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> |
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| First post | 2017-09-11 20:33 +0200 |
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Vorangekündigter Tod der Stinker? Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-09-11 20:33 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Goetz Schultz <ng-delete-mailer@goetz.co.uk> - 2017-09-12 14:06 +0100
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-09-12 16:23 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-12 16:30 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-12 07:43 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-12 16:47 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-09-12 17:49 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-12 17:54 +0200
Re: Vorangek=c3=bcndigter Tod der Stinker=3f Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-09-13 12:56 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-12 16:49 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-12 07:56 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-12 18:25 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-12 20:43 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-09-14 12:28 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-14 15:10 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-09-19 17:04 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 00:21 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Arno Lutz <invalid@freakmail.de> - 2017-09-12 20:28 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-12 20:16 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 00:19 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-13 00:01 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 10:21 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-13 01:26 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 11:23 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-09-13 17:26 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 00:18 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 08:18 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 10:27 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 12:13 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 13:27 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 14:15 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-12 22:50 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 10:24 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-09-13 09:47 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 12:04 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-13 03:15 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 13:30 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 14:17 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 14:21 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 17:39 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-09-13 18:14 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 17:33 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 17:36 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 17:41 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-09-12 17:12 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-09-12 15:31 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-09-12 17:51 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-12 08:32 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-09-12 17:52 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-12 17:23 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-09-12 20:09 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-12 20:22 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-13 04:45 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-09-13 04:56 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-13 05:09 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-09-13 05:19 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-13 08:40 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 09:23 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 09:18 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-09-13 10:33 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 11:30 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-12 20:31 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-12 20:46 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-13 07:53 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 08:20 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-13 08:56 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 09:29 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 09:42 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 09:59 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 10:28 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 11:07 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 12:00 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 13:47 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 14:09 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-13 14:45 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 17:52 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 18:28 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 18:38 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 18:40 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 18:55 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 19:15 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 19:26 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 19:31 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 19:45 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 20:53 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 21:17 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 22:02 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 22:48 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 20:52 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 21:20 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-13 22:06 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-09-13 22:20 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-09-14 13:00 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-14 04:18 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 22:57 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-13 23:02 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-13 23:13 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-14 08:02 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-14 13:08 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-14 14:04 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-14 18:05 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-09-14 16:47 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-14 18:55 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-09-14 17:07 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-14 19:15 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-09-15 08:27 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-15 10:57 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-09-15 09:25 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-15 11:50 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-09-15 10:07 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-15 12:20 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-09-15 10:27 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-15 12:31 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-15 17:36 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-09-16 00:03 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-09-16 10:05 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-16 11:44 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-18 20:48 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-18 20:46 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-18 21:05 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-15 17:25 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-18 20:44 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-18 21:08 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-18 21:17 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-18 21:38 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-18 21:47 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-18 22:02 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-18 22:16 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-09-18 22:34 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-18 22:35 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-09-21 10:27 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-09-21 17:44 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-21 23:19 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-09-15 10:30 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-15 17:20 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-18 20:43 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-18 21:11 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-14 19:25 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-14 19:33 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-14 19:45 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-09-14 21:32 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-18 20:40 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-09-18 22:09 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-18 23:01 +0200
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Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Jürgen Rheingans <jr.news@dejoter.de> - 2017-10-25 03:28 +0200
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Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-17 22:59 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-09-18 10:35 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-18 13:59 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-16 13:16 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-16 12:11 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-16 14:19 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-16 14:00 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-16 16:07 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-09-15 14:31 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-09-15 05:37 -0700
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-09-14 13:56 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-18 12:44 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-09-18 12:54 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-09-14 16:26 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-09-16 10:56 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-16 12:50 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-09-13 15:24 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-09-12 15:26 +0000
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-09-13 00:39 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-09-17 14:12 +0200
Re: Vorangekündigter Tod der Stinker? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-09-17 14:16 +0200
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-19 21:18 +0200 |
| Message-ID | <f2d8sfF5sorU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #322727 |
Am 19.09.2017 um 19:17 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > Salve allerseits, > > Michael Bode schrieb: >> Am 19.09.2017 um 17:10 schrieb Diedrich Ehlerding: >>> Gerrit Heitsch meinte: >>> >>>> Ist ein hervorragendes Argument Steuern immer weiter zu erhöhen und >>>> dabei von Subventionsabbau zu reden... Gefällt deshalb Regierungen. Eine >>>> Subvention ist es aber trotzdem nicht. >>> >>> Doch, natürlich. Auch eine Steuerermäßigung ist eine Subvention. Wenn du >>> ein denkmalgeschütztes Haus von der steuer abschreibst (also weniger >>> steuern zahlst als wenn du dieses Haus nicht hättest), so ist das eine >>> Subvention für ein Denkmal. Und wenn du weniger steuern zahlst, weil du >>> Diesel fährst, dann ist das eine Subvention für Diesel. >> >> Auch eine Steuererhöhung ist eine Subvention. >> > Nonsens! Eine Steuererhöhung ist selbstverständlich keine Subvention! > Aber eine Steuervergünstigung ist definitiv eine Subvention... Diesel wird mit 22¢/l subventioniert, ja? Also erhöhe ich die Steuer für Diesel um 44¢/l. Das ist eine Subvention für Benzin. Hm, dann will ich den Diesel-Leuten was Gutes tun und erhöhe die Steuer für Benzin um 44¢/l. Ok, jetzt sollen die Benziner was bekommen, also erhöhe ich die Steuer für Diesel wieder um 44¢/l. Das Spiel geht weiter, bis der Sprit teurer als HP Tinte ist und immer sagt mir ein staatshöriger Schlauberger, dass die Subventionen in Strömen fließen.
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-19 19:14 +0200 |
| Message-ID | <oprj9s$f6m$1@dont-email.me> |
| In reply to | #322700 |
Salve allerseits, Diedrich Ehlerding schrieb: > Gerrit Heitsch meinte: > >> Ist ein hervorragendes Argument Steuern immer weiter zu erhöhen und >> dabei von Subventionsabbau zu reden... Gefällt deshalb Regierungen. Eine >> Subvention ist es aber trotzdem nicht. > > Doch, natürlich. Auch eine Steuerermäßigung ist eine Subvention. Wenn du > ein denkmalgeschütztes Haus von der steuer abschreibst (also weniger > steuern zahlst als wenn du dieses Haus nicht hättest), so ist das eine > Subvention für ein Denkmal. Und wenn du weniger steuern zahlst, weil du > Diesel fährst, dann ist das eine Subvention für Diesel. > Yoh! Für die Förderung von Maßnahmen zur energetischen Gebäudesanierung werden im Subventionsbericht immerhin 1,5 Milliarden angegeben! Und für die erbschaftsteuerliche Verschonung von Betriebsvermögen werden sogar 5,7 Milliarden veranschlagt... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-20 00:04 +0200 |
| Message-ID | <h053sc14j6di0962bvpdpufnhlqaa55074@4ax.com> |
| In reply to | #322473 |
Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> schrieb: >Einer wird benachteiligt und ein anderer genießt Vorzugsbehandlung. >Letzteres ist eine Subvention. Du meinst also, die Bayern mit ihrem Landesverband der Union würden von der Rest-Union subventioniert? Interessante Sichtweise, das. Bei PKW-Diesel hingegen gibts keine "Subvention" und keinen "Steuervorteil", sondern ein "Diesel-Rechenexempel". Ein Diesel-PKW kostet gegenüber einem vergleichbaren Benzin-PKW entscheidend mehr Kfz-Steuer, dafür ist der Sprit billiger. Frage der Kilometerleistung, ob man mit dem Diesel-PKW mehr Steuer zahlt oder mit dem Benziner. Daß Diesel bei der Mineralölsteuer "subventioniert" werde, hört man allenthalben, aber nirgendwo, daß ein Benziner bei der Kfz-Steuer "subventioniert" werde. In Wirklichkeit ist natürlich weder das eine, noch das andere eine "Subvention", sondern beide sind jeweils eine "Steuer". "Subvention" nennt man, wenn man vom Staat Geld bekommt, "Steuer" hingegen nennt man, wenn der Staat einem Geld wegnimmt.
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-20 14:18 +0200 |
| Message-ID | <optmbc$rts$1@solani.org> |
| In reply to | #322754 |
Salve allerseits, Martin Gerdes schrieb: > Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> schrieb: > >>Einer wird benachteiligt und ein anderer genießt Vorzugsbehandlung. >>Letzteres ist eine Subvention. > > Du meinst also, die Bayern mit ihrem Landesverband der Union würden von > der Rest-Union subventioniert? Interessante Sichtweise, das. > > > Bei PKW-Diesel hingegen gibts keine "Subvention" und keinen > "Steuervorteil", sondern ein "Diesel-Rechenexempel". Ein Diesel-PKW > kostet gegenüber einem vergleichbaren Benzin-PKW entscheidend mehr > Kfz-Steuer, dafür ist der Sprit billiger. Frage der Kilometerleistung, > ob man mit dem Diesel-PKW mehr Steuer zahlt oder mit dem Benziner. > > Daß Diesel bei der Mineralölsteuer "subventioniert" werde, hört man > allenthalben, aber nirgendwo, daß ein Benziner bei der Kfz-Steuer > "subventioniert" werde. > Weil es schlicht nicht der Wahrheit entsprechen würde! Du kannst die Dieselsubvention so oft verleugnen, wie Du willst, es ändert nichts daran, dass Diesel verdeckt subventioniert wird... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 19:16 +0200 |
| Message-ID | <opedha$8hq$1@solani.org> |
| In reply to | #322405 |
Salve allerseits, Lars Gebauer schrieb: > * Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >> Gerrit Heitsch schrieb: >> >>> Man hat aber nicht die Steuer auf Diesel gesenkt sondern die auf Benzin >>> heraufgesetzt. >>> >> Nope! Die Mineralölsteuer wurde 2006 durch die Energiesteuer abgelöst! Aber >> bereits seit 1990 wird der Straßengüter- und -personverkehr als auch die >> Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff >> versteckt subventioniert – das sind die Fakten und wer was anderes >> sagt, der lügt schlicht und einfach... > > Ach was. Der kapiert einfach den Unterschied zwischen direkter und > indirekter Subvention nicht. > Und dabei gelten Dieselabgase laut IARC seit Juni 2012 sogar ganz offiziell als krebserregend... O:-) M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
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| Date | 2017-09-14 19:24 +0200 |
| Message-ID | <opee04$25u$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #322415 |
On 09/14/2017 07:16 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: > Salve allerseits, > > Lars Gebauer schrieb: >> * Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>> Gerrit Heitsch schrieb: >>> >>>> Man hat aber nicht die Steuer auf Diesel gesenkt sondern die auf Benzin >>>> heraufgesetzt. >>>> >>> Nope! Die Mineralölsteuer wurde 2006 durch die Energiesteuer abgelöst! Aber >>> bereits seit 1990 wird der Straßengüter- und -personverkehr als auch die >>> Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff >>> versteckt subventioniert – das sind die Fakten und wer was anderes >>> sagt, der lügt schlicht und einfach... >> >> Ach was. Der kapiert einfach den Unterschied zwischen direkter und >> indirekter Subvention nicht. >> > Und dabei gelten Dieselabgase laut IARC seit Juni 2012 sogar ganz > offiziell als krebserregend... O:-) Kann man das mit Abgasen vom Benziner überhaupt testen oder bringt dich das CO um bevor du Krebs entwickeln kannst? Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 19:30 +0200 |
| Message-ID | <opeebo$97u$1@solani.org> |
| In reply to | #322416 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 09/14/2017 07:16 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> Lars Gebauer schrieb: >>> * Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>> Gerrit Heitsch schrieb: >>>> >>>>> Man hat aber nicht die Steuer auf Diesel gesenkt sondern die auf Benzin >>>>> heraufgesetzt. >>>>> >>>> Nope! Die Mineralölsteuer wurde 2006 durch die Energiesteuer abgelöst! Aber >>>> bereits seit 1990 wird der Straßengüter- und -personverkehr als auch die >>>> Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff >>>> versteckt subventioniert – das sind die Fakten und wer was anderes >>>> sagt, der lügt schlicht und einfach... >>> >>> Ach was. Der kapiert einfach den Unterschied zwischen direkter und >>> indirekter Subvention nicht. >>> >> Und dabei gelten Dieselabgase laut IARC seit Juni 2012 sogar ganz >> offiziell als krebserregend... O:-) > > Kann man das mit Abgasen vom Benziner überhaupt testen oder bringt dich > das CO um bevor du Krebs entwickeln kannst? > Bis dato wird lediglich vermutet, dass Benzinabgasen krebserregend sein könnten, ohne dass je ein Beweis erbracht werden konnte! Bei Dieselabgasen wurde hingegen dieser Beweis bereits erbracht... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 19:31 +0200 |
| Message-ID | <opeeec$2ce$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #322418 |
On 09/14/2017 07:30 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: > Salve allerseits, > > Gerrit Heitsch schrieb: >> On 09/14/2017 07:16 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>> Lars Gebauer schrieb: >>>> * Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>> Gerrit Heitsch schrieb: >>>>> >>>>>> Man hat aber nicht die Steuer auf Diesel gesenkt sondern die auf Benzin >>>>>> heraufgesetzt. >>>>>> >>>>> Nope! Die Mineralölsteuer wurde 2006 durch die Energiesteuer abgelöst! Aber >>>>> bereits seit 1990 wird der Straßengüter- und -personverkehr als auch die >>>>> Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff >>>>> versteckt subventioniert – das sind die Fakten und wer was anderes >>>>> sagt, der lügt schlicht und einfach... >>>> >>>> Ach was. Der kapiert einfach den Unterschied zwischen direkter und >>>> indirekter Subvention nicht. >>>> >>> Und dabei gelten Dieselabgase laut IARC seit Juni 2012 sogar ganz >>> offiziell als krebserregend... O:-) >> >> Kann man das mit Abgasen vom Benziner überhaupt testen oder bringt dich >> das CO um bevor du Krebs entwickeln kannst? >> > Bis dato wird lediglich vermutet, dass Benzinabgasen krebserregend sein > könnten, ohne dass je ein Beweis erbracht werden konnte! Bei Dieselabgasen > wurde hingegen dieser Beweis bereits erbracht... Ja, bei erheblicher Überdosierung. Wahrscheinlich sind denen bei Tests mit Benzinerabgasen die Labortiere bei dieser Konzentration einfach gestorben. Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 19:50 +0200 |
| Message-ID | <opefgs$a22$1@solani.org> |
| In reply to | #322419 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 09/14/2017 07:30 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> Gerrit Heitsch schrieb: >>> On 09/14/2017 07:16 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>>> Lars Gebauer schrieb: >>>>> * Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>> Gerrit Heitsch schrieb: >>>>>> >>>>>>> Man hat aber nicht die Steuer auf Diesel gesenkt sondern die auf Benzin >>>>>>> heraufgesetzt. >>>>>>> >>>>>> Nope! Die Mineralölsteuer wurde 2006 durch die Energiesteuer abgelöst! Aber >>>>>> bereits seit 1990 wird der Straßengüter- und -personverkehr als auch die >>>>>> Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff >>>>>> versteckt subventioniert – das sind die Fakten und wer was anderes >>>>>> sagt, der lügt schlicht und einfach... >>>>> >>>>> Ach was. Der kapiert einfach den Unterschied zwischen direkter und >>>>> indirekter Subvention nicht. >>>>> >>>> Und dabei gelten Dieselabgase laut IARC seit Juni 2012 sogar ganz >>>> offiziell als krebserregend... O:-) >>> >>> Kann man das mit Abgasen vom Benziner überhaupt testen oder bringt dich >>> das CO um bevor du Krebs entwickeln kannst? >>> >> Bis dato wird lediglich vermutet, dass Benzinabgasen krebserregend sein >> könnten, ohne dass je ein Beweis erbracht werden konnte! Bei Dieselabgasen >> wurde hingegen dieser Beweis bereits erbracht... > > Ja, bei erheblicher Überdosierung. Wahrscheinlich sind denen bei Tests > mit Benzinerabgasen die Labortiere bei dieser Konzentration einfach > gestorben. > Nope! Dieselabgase fallen unter die Kategorie 1A, d.h. die Einstufung erfolgte aufgrund des Nachweises beim Menschen... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 20:00 +0200 |
| Message-ID | <opeg4p$2u7$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #322424 |
On 09/14/2017 07:50 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: > Salve allerseits, > > Gerrit Heitsch schrieb: >> On 09/14/2017 07:30 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>> Gerrit Heitsch schrieb: >>>> On 09/14/2017 07:16 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>>>> Lars Gebauer schrieb: >>>>>> * Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>>> Gerrit Heitsch schrieb: >>>>>>> >>>>>>>> Man hat aber nicht die Steuer auf Diesel gesenkt sondern die auf Benzin >>>>>>>> heraufgesetzt. >>>>>>>> >>>>>>> Nope! Die Mineralölsteuer wurde 2006 durch die Energiesteuer abgelöst! Aber >>>>>>> bereits seit 1990 wird der Straßengüter- und -personverkehr als auch die >>>>>>> Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff >>>>>>> versteckt subventioniert – das sind die Fakten und wer was anderes >>>>>>> sagt, der lügt schlicht und einfach... >>>>>> >>>>>> Ach was. Der kapiert einfach den Unterschied zwischen direkter und >>>>>> indirekter Subvention nicht. >>>>>> >>>>> Und dabei gelten Dieselabgase laut IARC seit Juni 2012 sogar ganz >>>>> offiziell als krebserregend... O:-) >>>> >>>> Kann man das mit Abgasen vom Benziner überhaupt testen oder bringt dich >>>> das CO um bevor du Krebs entwickeln kannst? >>>> >>> Bis dato wird lediglich vermutet, dass Benzinabgasen krebserregend sein >>> könnten, ohne dass je ein Beweis erbracht werden konnte! Bei Dieselabgasen >>> wurde hingegen dieser Beweis bereits erbracht... >> >> Ja, bei erheblicher Überdosierung. Wahrscheinlich sind denen bei Tests >> mit Benzinerabgasen die Labortiere bei dieser Konzentration einfach >> gestorben. >> > Nope! Dieselabgase fallen unter die Kategorie 1A, d.h. die Einstufung > erfolgte aufgrund des Nachweises beim Menschen... Wie wurde diese Verbindung hergestellt? Man wird kaum Menschen in Versuchen benutzt haben. Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 21:01 +0200 |
| Message-ID | <opejlp$d2d$1@solani.org> |
| In reply to | #322426 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 09/14/2017 07:50 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> Gerrit Heitsch schrieb: >>> On 09/14/2017 07:30 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>>> Gerrit Heitsch schrieb: >>>>> On 09/14/2017 07:16 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>>>>> Lars Gebauer schrieb: >>>>>>> * Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>>>> Gerrit Heitsch schrieb: >>>>>>>> >>>>>>>>> Man hat aber nicht die Steuer auf Diesel gesenkt sondern die auf Benzin >>>>>>>>> heraufgesetzt. >>>>>>>>> >>>>>>>> Nope! Die Mineralölsteuer wurde 2006 durch die Energiesteuer abgelöst! Aber >>>>>>>> bereits seit 1990 wird der Straßengüter- und -personverkehr als auch die >>>>>>>> Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff >>>>>>>> versteckt subventioniert – das sind die Fakten und wer was anderes >>>>>>>> sagt, der lügt schlicht und einfach... >>>>>>> >>>>>>> Ach was. Der kapiert einfach den Unterschied zwischen direkter und >>>>>>> indirekter Subvention nicht. >>>>>>> >>>>>> Und dabei gelten Dieselabgase laut IARC seit Juni 2012 sogar ganz >>>>>> offiziell als krebserregend... O:-) >>>>> >>>>> Kann man das mit Abgasen vom Benziner überhaupt testen oder bringt dich >>>>> das CO um bevor du Krebs entwickeln kannst? >>>>> >>>> Bis dato wird lediglich vermutet, dass Benzinabgasen krebserregend sein >>>> könnten, ohne dass je ein Beweis erbracht werden konnte! Bei Dieselabgasen >>>> wurde hingegen dieser Beweis bereits erbracht... >>> >>> Ja, bei erheblicher Überdosierung. Wahrscheinlich sind denen bei Tests >>> mit Benzinerabgasen die Labortiere bei dieser Konzentration einfach >>> gestorben. >>> >> Nope! Dieselabgase fallen unter die Kategorie 1A, d.h. die Einstufung >> erfolgte aufgrund des Nachweises beim Menschen... > > Wie wurde diese Verbindung hergestellt? Man wird kaum Menschen in > Versuchen benutzt haben. > Ist das eine ernstgemeinte Frage? Wie dürfte wohl die International Agency for Research on Cancer diesen Beweis erbracht haben? Indem ihre Fachleute schlicht eine Woche in Lyon getagt haben und am Ende ihrer Beratungen es einfach so beschlossen haben, wie den sonst? Experten schätzen nicht umsonst die Zahl der jährlichen Todesfälle allein in D auf deutlich mehr als 10.000... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | gunter Kühne <kuehne123@front.ru> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 15:26 +0200 |
| Message-ID | <ope025$33o$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #322307 |
Am 13.09.2017 um 23:02 schrieb Gerrit Heitsch: > On 09/13/2017 10:57 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> Salve allerseits, >> >> Michael Bode schrieb: >>> Am 13.09.2017 um 21:20 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>> Michael Bode schrieb: >>>>> Am 13.09.2017 um 18:38 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>> >>>>>> Die Vielfahrer waren nie als Adressaten der Dieselsubvention >>>>>> vorgesehen, >>>>> >>>>> Schon aus dem Grund, dass so etwas wie eine Dieselsubvention nicht >>>>> existiert. >>>>> >>>> Und warum findet Google innerhalb von 0,72 Sekunden 14.800 Ergebnisse >>>> zum Thema? >>> >>> Zu Nessie findet Google: >>> >>> Ungefähr 7.880.000 Ergebnisse (0,58 Sekunden) >>> >> Yoh! Aber die GRÜNE dringen auf dem Abbau der Dieselsubventionen, >> wohingegen >> sie zum legendären Seeungeheuer von Loch Ness nichts zu sagen haben... > > Naja, wenn sie sagen würden, 'Wir haben die Fahrer von Benzinern jetzt > jahrelang abgezockt, wird Zeit, daß wir das mit den Dieselfahrern auch > machen' könnte es sein, daß jemand auf die Idee käme vorzuschlagen den > Steuersatz auf Benzin wieder auf das Niveau von Diesel zu senken und das > geht ja mal gar nicht. > > Also wird es so formuliert, daß es so anhört als wenn man bisher > jemandem was geschenkt hätte. > > Gerrit > > Genau so isses.
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 18:17 +0200 |
| Message-ID | <opea2l$5r1$1@solani.org> |
| In reply to | #322359 |
Salve allerseits, gunter Kühne schrieb: > Am 13.09.2017 um 23:02 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 09/13/2017 10:57 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>> Michael Bode schrieb: >>>> Am 13.09.2017 um 21:20 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>> Michael Bode schrieb: >>>>>> Am 13.09.2017 um 18:38 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>> >>>>>>> Die Vielfahrer waren nie als Adressaten der Dieselsubvention >>>>>>> vorgesehen, >>>>>> >>>>>> Schon aus dem Grund, dass so etwas wie eine Dieselsubvention nicht >>>>>> existiert. >>>>>> >>>>> Und warum findet Google innerhalb von 0,72 Sekunden 14.800 Ergebnisse >>>>> zum Thema? >>>> >>>> Zu Nessie findet Google: >>>> >>>> Ungefähr 7.880.000 Ergebnisse (0,58 Sekunden) >>>> >>> Yoh! Aber die GRÜNE dringen auf dem Abbau der Dieselsubventionen, >>> wohingegen >>> sie zum legendären Seeungeheuer von Loch Ness nichts zu sagen haben... >> >> Naja, wenn sie sagen würden, 'Wir haben die Fahrer von Benzinern jetzt >> jahrelang abgezockt, wird Zeit, daß wir das mit den Dieselfahrern auch >> machen' könnte es sein, daß jemand auf die Idee käme vorzuschlagen den >> Steuersatz auf Benzin wieder auf das Niveau von Diesel zu senken und das >> geht ja mal gar nicht. >> >> Also wird es so formuliert, daß es so anhört als wenn man bisher >> jemandem was geschenkt hätte. > > Genau so isses. > Nope! Seit 1990 wird der Straßengüter-, -personverkehr und die Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff zu Lasten des Schienenverkehrs versteckt subventioniert – so wird ein Schuh draus... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 18:31 +0200 |
| Message-ID | <opeatk$qi$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #322399 |
On 09/14/2017 06:17 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: > Salve allerseits, > > gunter Kühne schrieb: >> Am 13.09.2017 um 23:02 schrieb Gerrit Heitsch: >>> On 09/13/2017 10:57 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>>> Michael Bode schrieb: >>>>> Am 13.09.2017 um 21:20 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>> Michael Bode schrieb: >>>>>>> Am 13.09.2017 um 18:38 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>>> >>>>>>>> Die Vielfahrer waren nie als Adressaten der Dieselsubvention >>>>>>>> vorgesehen, >>>>>>> >>>>>>> Schon aus dem Grund, dass so etwas wie eine Dieselsubvention nicht >>>>>>> existiert. >>>>>>> >>>>>> Und warum findet Google innerhalb von 0,72 Sekunden 14.800 Ergebnisse >>>>>> zum Thema? >>>>> >>>>> Zu Nessie findet Google: >>>>> >>>>> Ungefähr 7.880.000 Ergebnisse (0,58 Sekunden) >>>>> >>>> Yoh! Aber die GRÜNE dringen auf dem Abbau der Dieselsubventionen, >>>> wohingegen >>>> sie zum legendären Seeungeheuer von Loch Ness nichts zu sagen haben... >>> >>> Naja, wenn sie sagen würden, 'Wir haben die Fahrer von Benzinern jetzt >>> jahrelang abgezockt, wird Zeit, daß wir das mit den Dieselfahrern auch >>> machen' könnte es sein, daß jemand auf die Idee käme vorzuschlagen den >>> Steuersatz auf Benzin wieder auf das Niveau von Diesel zu senken und das >>> geht ja mal gar nicht. >>> >>> Also wird es so formuliert, daß es so anhört als wenn man bisher >>> jemandem was geschenkt hätte. >> >> Genau so isses. >> > Nope! Seit 1990 wird der Straßengüter-, -personverkehr und die > Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff zu > Lasten des Schienenverkehrs versteckt subventioniert – so wird ein Schuh > draus... Wieso? Zahlt die DB für ihr Diesel mehr als ich an der Tanke? Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-14 18:54 +0200 |
| Message-ID | <opec7p$pp4$1@dont-email.me> |
| In reply to | #322402 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 09/14/2017 06:17 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> gunter Kühne schrieb: >>> Am 13.09.2017 um 23:02 schrieb Gerrit Heitsch: >>>> On 09/13/2017 10:57 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>>>> Michael Bode schrieb: >>>>>> Am 13.09.2017 um 21:20 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>>> Michael Bode schrieb: >>>>>>>> Am 13.09.2017 um 18:38 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>>>> >>>>>>>>> Die Vielfahrer waren nie als Adressaten der Dieselsubvention >>>>>>>>> vorgesehen, >>>>>>>> >>>>>>>> Schon aus dem Grund, dass so etwas wie eine Dieselsubvention nicht >>>>>>>> existiert. >>>>>>>> >>>>>>> Und warum findet Google innerhalb von 0,72 Sekunden 14.800 Ergebnisse >>>>>>> zum Thema? >>>>>> >>>>>> Zu Nessie findet Google: >>>>>> >>>>>> Ungefähr 7.880.000 Ergebnisse (0,58 Sekunden) >>>>>> >>>>> Yoh! Aber die GRÜNE dringen auf dem Abbau der Dieselsubventionen, >>>>> wohingegen >>>>> sie zum legendären Seeungeheuer von Loch Ness nichts zu sagen haben... >>>> >>>> Naja, wenn sie sagen würden, 'Wir haben die Fahrer von Benzinern jetzt >>>> jahrelang abgezockt, wird Zeit, daß wir das mit den Dieselfahrern auch >>>> machen' könnte es sein, daß jemand auf die Idee käme vorzuschlagen den >>>> Steuersatz auf Benzin wieder auf das Niveau von Diesel zu senken und das >>>> geht ja mal gar nicht. >>>> >>>> Also wird es so formuliert, daß es so anhört als wenn man bisher >>>> jemandem was geschenkt hätte. >>> >>> Genau so isses. >>> >> Nope! Seit 1990 wird der Straßengüter-, -personverkehr und die >> Landwirtschaft durch die niedrigere Besteuerung von Dieselkraftstoff zu >> Lasten des Schienenverkehrs versteckt subventioniert – so wird ein Schuh >> draus... > > Wieso? Zahlt die DB für ihr Diesel mehr als ich an der Tanke? > Chlor! Sie müssen für ihre Dieselloks den Normalsatz bezahlen, an der Tanke kriegt man hingegen das subventionierte Zeug... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-13 12:08 +0200 |
| Message-ID | <opb02a$hp6$3@news.bawue.net> |
| In reply to | #322144 |
On 09/13/2017 09:59 AM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: > Salve allerseits, > > Michael Bode schrieb: >> Am 13.09.2017 um 08:56 schrieb Matthias Eißing: >>> Am 13.09.17 um 07:53 schrieb Dietz Proepper: >>> >>>> Wie geschrieben - e-Antrieb ist nicht grundsätzlich uninteressant, nur >>>> bei der >>>> momentan verfügbaren Technik imo noch kein adäquater Ersatz, ibs. wenn >>>> man ab >>>> und an größere Strecken fahren muss. >>> >>> Die durchschnittlich zurückgelegte Strecke bei Autofahrten liegt bei 22 >>> km. Ein ideales Szenario für Elektro-Autos. (Quelle: Deutsches >>> Mobilitätspanel) >> >> Damit wäre das Elektro-Auto der ideale Zweitwagen. Wenn er nicht 3-mal >> so teuer wäre, wie die üblichen Zweitwagen. *Das* Problem lässt sich >> natürlich trivialerweise durch Subvention lösen. >> > Grünau! Und wie sinnvoll das wird, kann man unschwer am Erneuerbare- > Energien-Gesetz und der Diesel-Subvention erkennen – Letzteres > kostete uns seit 1990 nur schlappe 250 Milliarden... Welche Diesel-Subvention? Du meinst die niedrigere Mineralölsteuer? Das ist keine Subvention des Diesels, das ist ein Abzocken der Fahrer von Benzinern. Warum gehen die dagegen eigentlich nicht auf die Barrikaden? Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-13 13:56 +0200 |
| Message-ID | <opb6dg$6qf$1@solani.org> |
| In reply to | #322165 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 09/13/2017 09:59 AM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> Michael Bode schrieb: >>> Am 13.09.2017 um 08:56 schrieb Matthias Eißing: >>>> Am 13.09.17 um 07:53 schrieb Dietz Proepper: >>>> >>>>> Wie geschrieben - e-Antrieb ist nicht grundsätzlich uninteressant, nur >>>>> bei der >>>>> momentan verfügbaren Technik imo noch kein adäquater Ersatz, ibs. wenn >>>>> man ab >>>>> und an größere Strecken fahren muss. >>>> >>>> Die durchschnittlich zurückgelegte Strecke bei Autofahrten liegt bei 22 >>>> km. Ein ideales Szenario für Elektro-Autos. (Quelle: Deutsches >>>> Mobilitätspanel) >>> >>> Damit wäre das Elektro-Auto der ideale Zweitwagen. Wenn er nicht 3-mal >>> so teuer wäre, wie die üblichen Zweitwagen. *Das* Problem lässt sich >>> natürlich trivialerweise durch Subvention lösen. >>> >> Grünau! Und wie sinnvoll das wird, kann man unschwer am Erneuerbare- >> Energien-Gesetz und der Diesel-Subvention erkennen – Letzteres >> kostete uns seit 1990 nur schlappe 250 Milliarden... > > Welche Diesel-Subvention? Du meinst die niedrigere Mineralölsteuer? Das > ist keine Subvention des Diesels, das ist ein Abzocken der Fahrer von > Benzinern. Warum gehen die dagegen eigentlich nicht auf die Barrikaden? > --- <hier abknabbern> --- Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt betonte jüngst, kurz nach dem aufgeflogen war, dass VW die Abgasreinigung der eigenen Dieselmotoren manipuliert hatte, dass er dennoch keine Notwendigkeit sehe, an der Besteuerung des Diesels etwas zu ändern. Sprich, die Steuerprivilegien abzuschaffen. Die Begründung war die bekannte: Diesel-Motoren leisteten durch die CO2-Einsparung einen wertvollen Beitrag, die Klimaziele zu erreichen. *Studie des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft* Dieses Argument könnte nun wackeln. Denn eine Studie des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft, FÖS, und dem Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität im Auftrag der Grünen Bundestagsfraktion, die unserem Hauptstadtstudio vorliegt hat ergeben: Der Klimavorteil des Diesels schwindet. Laut der Studie liegen die CO2-Emission bei den Benzin- und Dieselneuwagen fast gleichauf. In Deutschland sei ein Neuwagen, der mit Benzin fährt im Schnitt sogar klimafreundlicher. "Hinzukommt, dass natürlich die ganze Stickoxidproblematik, über die wir diskutieren, die Umweltbilanz des Diesels extrem ins Negative zieht. Das haben die Benziner alles nicht", fügt Oliver Krischer an, stellvertretender Fraktionsvorsitzender der Grünen im Bundestag. In der Studie läuft das auch unter dem Punkt "externe Kosten". Die kraftstoffbedingten Schäden für Klima, Mensch und Umwelt würden im Vergleich zu anderen Kraftstoffen am schwersten wiegen. Der Grund, warum die Benziner nun aufholen: 2014 lag der Klimavorteil eines Diesels EU-weit nur noch bei 2,3 Prozent, 2001 waren es noch neun Prozent, liegt auch daran, dass die Autohersteller laut der Studie das CO2-Einsparpotenzial des Benziners entdeckt haben und steigern, während es beim Diesel fast ausgereizt ist. *Dieseltechnologie hat bislang von Rahmenbedingungen profitiert* Zudem werden die Dieselfahrzeuge immer schwerer und leistungsfähiger, weshalb der Kraftstoffverbrauch steigt – und damit auch der CO2-Ausstoß. Vor allem in Deutschland hat die Dieseltechnologie jedoch von den Rahmenbedingungen profitiert. Sie hatte ein umweltfreundliches Image – und der Diesel galt und gilt nach wie vor als günstigere Variante. Selbst der Abgasskandal scheint hier nicht viel auszumachen. Allein im April 2016 war laut Kraftfahrtbundesamt fast die Hälfte der neuzugelassenen PKW Dieselfahrzeuge, 5,8 Prozent mehr als noch im April 2015. Ein ausschlaggebender Punkt: die Steuerprivilegien für den Diesel, die eben mit der Klimafreundlichkeit des Kraftstoffes begründet werden. Grünenpolitiker Krischer fordert nun, nach den Ergebnissen der Studie, eine Debatte, die sich mit der Frage beschäftigt, ob die Steuerprivilegien für den Diesel noch gerechtfertigt sind: "Müssen wir nicht Benziner und Diesel gleich behandeln? Oder müssen wir nicht emissionsärmere Fahrzeuge, wie Elektrofahrzeuge oder gasbetriebene Fahrzeuge besserstellen gegenüber dem Diesel?", fragt Krischer. *Wettbewerbsfähigkeit in Gefahr*? Die Forderung nach Abschaffung der Dieselsubventionen hat zahlreiche Unterstützer - ganz unabhängig von der Studie. Unter anderem das Umweltbundesamt. Dessen Leiterin Maria Krautzberger forderte jüngst, den Dieselsteuersatz dem von Benzin anzupassen. Auch Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer fordert seit Jahren die Abschaffung der Subventionen. Schon 2012 sagte der Professor für Automobilwirtschaft an der Universität Duisburg-Essen, die Privilegien für den Diesel seien überholt und kontraproduktiv. Zudem sei aus seiner Sicht durch die Subventionierung die Wettbewerbsfähigkeit in Gefahr, weil nicht mehr in neue Antriebstechnologien investiert würde. Diese Aussagen stammen aus einer Zeit, als die EU-Kommission versucht hat, eine Mindestbesteuerung für Kraftstoffe einzuführen, was ein Ende des günstigen Dieselkraftstoffes bedeutet hätte. Diesen Plan blockierte allerdings die deutsche Bundesregierung. An der Haltung hat sich bislang auch nichts geändert. --- </hier abknabbern> --- ©<http://www.deutschlandfunk.de/diesel-fahrzeuge-argument-fuer-steuerprivilegien-wackelt.697.de.html?dram:article_id=354356> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-13 14:28 +0200 |
| Message-ID | <opb89l$l4j$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #322193 |
On 09/13/2017 01:56 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: > Salve allerseits, > > Gerrit Heitsch schrieb: >> On 09/13/2017 09:59 AM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>> Michael Bode schrieb: >>>> Am 13.09.2017 um 08:56 schrieb Matthias Eißing: >>>>> Am 13.09.17 um 07:53 schrieb Dietz Proepper: >>>>> >>>>>> Wie geschrieben - e-Antrieb ist nicht grundsätzlich uninteressant, nur >>>>>> bei der >>>>>> momentan verfügbaren Technik imo noch kein adäquater Ersatz, ibs. wenn >>>>>> man ab >>>>>> und an größere Strecken fahren muss. >>>>> >>>>> Die durchschnittlich zurückgelegte Strecke bei Autofahrten liegt bei 22 >>>>> km. Ein ideales Szenario für Elektro-Autos. (Quelle: Deutsches >>>>> Mobilitätspanel) >>>> >>>> Damit wäre das Elektro-Auto der ideale Zweitwagen. Wenn er nicht 3-mal >>>> so teuer wäre, wie die üblichen Zweitwagen. *Das* Problem lässt sich >>>> natürlich trivialerweise durch Subvention lösen. >>>> >>> Grünau! Und wie sinnvoll das wird, kann man unschwer am Erneuerbare- >>> Energien-Gesetz und der Diesel-Subvention erkennen – Letzteres >>> kostete uns seit 1990 nur schlappe 250 Milliarden... >> >> Welche Diesel-Subvention? Du meinst die niedrigere Mineralölsteuer? Das >> ist keine Subvention des Diesels, das ist ein Abzocken der Fahrer von >> Benzinern. Warum gehen die dagegen eigentlich nicht auf die Barrikaden? >> > --- <hier abknabbern> --- > Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt betonte jüngst, kurz nach dem > aufgeflogen war, dass VW die Abgasreinigung der eigenen Dieselmotoren > manipuliert hatte, dass er dennoch keine Notwendigkeit sehe, an der > Besteuerung des Diesels etwas zu ändern. Sprich, die Steuerprivilegien > abzuschaffen. Die Begründung war die bekannte: Diesel-Motoren leisteten > durch die CO2-Einsparung einen wertvollen Beitrag, die Klimaziele zu > erreichen. Das ist kein Privileg, es wurden nur die Benzinsteuern vor ein paar Jahren erhöht und die Steuern für Diesel nicht. Dafür löhnt man als Dieselfahrer mehr KFZ-Steuer was gerne vergessen wird. Es müssten also eigentlich die Fahrer von Bezinmotoren fordern, die Steuer auf Benzin wieder zu senken! Es scheint eine typisch deutsche Reaktion zu sein zu fordern, daß, weil man selbst abgezockt wird, dem anderen das doch bitte auch passieren soll. > Dieses Argument könnte nun wackeln. Denn eine Studie des Forums > Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft, FÖS, und dem Institut für > Klimaschutz, Energie und Mobilität im Auftrag der Grünen > Bundestagsfraktion, die unserem Hauptstadtstudio vorliegt hat ergeben: > Der Klimavorteil des Diesels schwindet. Laut der Studie liegen die > CO2-Emission bei den Benzin- und Dieselneuwagen fast gleichauf. In > Deutschland sei ein Neuwagen, der mit Benzin fährt im Schnitt sogar > klimafreundlicher. Aha? Bei welchem Fahrzyklus? Im realen Einsatz? Mein Diesel fängt auf der Autobahn nicht das Saufen an, wenn man einen Benziner hingegen flott bewegt hört man so ein störendes Schlürfen aus dem Tank. > "Hinzukommt, dass natürlich die ganze Stickoxidproblematik, über die wir > diskutieren, die Umweltbilanz des Diesels extrem ins Negative zieht. Das > haben die Benziner alles nicht", fügt Oliver Krischer an, > stellvertretender Fraktionsvorsitzender der Grünen im Bundestag. Die aktuellen Benziner haben ebenso ein NOx-Problem wie auch ein Partikelproblem. Filter sind ab nächstes Jahr Pflicht wodurch sich wahrscheinlich wieder ein Mehrverbrauch ergeben wird. > "Müssen wir nicht Benziner und Diesel gleich behandeln? Dann aber runter mit der KFZ-Steuer für Dieselmotoren auf das Niveau von Benzinern! Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-13 18:12 +0200 |
| Message-ID | <opbldr$gjj$1@solani.org> |
| In reply to | #322201 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 09/13/2017 01:56 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> Gerrit Heitsch schrieb: >>> On 09/13/2017 09:59 AM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>>> Michael Bode schrieb: >>>>> Am 13.09.2017 um 08:56 schrieb Matthias Eißing: >>>>>> Am 13.09.17 um 07:53 schrieb Dietz Proepper: >>>>>> >>>>>>> Wie geschrieben - e-Antrieb ist nicht grundsätzlich >>>>>>> uninteressant, nur bei der momentan verfügbaren Technik >>>>>>> imo noch kein adäquater Ersatz, ibs. wenn man ab und an >>>>>>> größere Strecken fahren muss. >>>>>> >>>>>> Die durchschnittlich zurückgelegte Strecke bei Autofahrten liegt bei 22 >>>>>> km. Ein ideales Szenario für Elektro-Autos. (Quelle: Deutsches >>>>>> Mobilitätspanel) >>>>> >>>>> Damit wäre das Elektro-Auto der ideale Zweitwagen. Wenn er nicht 3-mal >>>>> so teuer wäre, wie die üblichen Zweitwagen. *Das* Problem lässt sich >>>>> natürlich trivialerweise durch Subvention lösen. >>>>> >>>> Grünau! Und wie sinnvoll das wird, kann man unschwer am Erneuerbare- >>>> Energien-Gesetz und der Diesel-Subvention erkennen – Letzteres >>>> kostete uns seit 1990 nur schlappe 250 Milliarden... >>> >>> Welche Diesel-Subvention? Du meinst die niedrigere Mineralölsteuer? Das >>> ist keine Subvention des Diesels, das ist ein Abzocken der Fahrer von >>> Benzinern. Warum gehen die dagegen eigentlich nicht auf die Barrikaden? >>> >>| --- <hier abknabbern> --- >>| Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt betonte jüngst, kurz nach dem >>| aufgeflogen war, dass VW die Abgasreinigung der eigenen Dieselmotoren >>| manipuliert hatte, dass er dennoch keine Notwendigkeit sehe, an der >>| Besteuerung des Diesels etwas zu ändern. Sprich, die Steuerprivilegien >>| abzuschaffen. Die Begründung war die bekannte: Diesel-Motoren leisteten >>| durch die CO2-Einsparung einen wertvollen Beitrag, die Klimaziele zu >>| erreichen. > > Das ist kein Privileg > Chlor! Die Subventionierung des Dieseltreibstoffes ist nichts anderes als eine verkappte EU-konforme Subventionierung der heimischen Spedition und Logistikdienstleister... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-09-13 18:34 +0200 |
| Message-ID | <opbmlt$qt1$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #322257 |
On 09/13/2017 06:12 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: > Salve allerseits, > > Gerrit Heitsch schrieb: >> On 09/13/2017 01:56 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>> Gerrit Heitsch schrieb: >>>> On 09/13/2017 09:59 AM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >>>>> Michael Bode schrieb: >>>>>> Am 13.09.2017 um 08:56 schrieb Matthias Eißing: >>>>>>> Am 13.09.17 um 07:53 schrieb Dietz Proepper: >>>>>>> >>>>>>>> Wie geschrieben - e-Antrieb ist nicht grundsätzlich >>>>>>>> uninteressant, nur bei der momentan verfügbaren Technik >>>>>>>> imo noch kein adäquater Ersatz, ibs. wenn man ab und an >>>>>>>> größere Strecken fahren muss. >>>>>>> >>>>>>> Die durchschnittlich zurückgelegte Strecke bei Autofahrten liegt bei 22 >>>>>>> km. Ein ideales Szenario für Elektro-Autos. (Quelle: Deutsches >>>>>>> Mobilitätspanel) >>>>>> >>>>>> Damit wäre das Elektro-Auto der ideale Zweitwagen. Wenn er nicht 3-mal >>>>>> so teuer wäre, wie die üblichen Zweitwagen. *Das* Problem lässt sich >>>>>> natürlich trivialerweise durch Subvention lösen. >>>>>> >>>>> Grünau! Und wie sinnvoll das wird, kann man unschwer am Erneuerbare- >>>>> Energien-Gesetz und der Diesel-Subvention erkennen – Letzteres >>>>> kostete uns seit 1990 nur schlappe 250 Milliarden... >>>> >>>> Welche Diesel-Subvention? Du meinst die niedrigere Mineralölsteuer? Das >>>> ist keine Subvention des Diesels, das ist ein Abzocken der Fahrer von >>>> Benzinern. Warum gehen die dagegen eigentlich nicht auf die Barrikaden? >>>> >>> | --- <hier abknabbern> --- >>> | Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt betonte jüngst, kurz nach dem >>> | aufgeflogen war, dass VW die Abgasreinigung der eigenen Dieselmotoren >>> | manipuliert hatte, dass er dennoch keine Notwendigkeit sehe, an der >>> | Besteuerung des Diesels etwas zu ändern. Sprich, die Steuerprivilegien >>> | abzuschaffen. Die Begründung war die bekannte: Diesel-Motoren leisteten >>> | durch die CO2-Einsparung einen wertvollen Beitrag, die Klimaziele zu >>> | erreichen. >> >> Das ist kein Privileg >> > Chlor! Die Subventionierung des Dieseltreibstoffes ist nichts anderes > als eine verkappte EU-konforme Subventionierung der heimischen Spedition > und Logistikdienstleister... Wo wird Diesel subventioniert? Kostet Diesel in der Herstellung mehr als nachher an der Tankstelle? Nur dann wäre es eine Subvention. Es ist aber eher so, daß man einfach beim Benzin die Steuer erhöht hat und beim Diesel nicht. Das jetzt als Subvention verkaufen zu wollen ist frech. Gerrit
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