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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-03 15:43 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-03 13:54 +0000
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Re: Software-Update für die Diesel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 21:44 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-08-03 19:49 +0000
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Re: Software-Update für die Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-08-04 19:20 +0000
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Re: Software-Update für die Diesel Calamari Pizzatonno <m.g.bode@web.de> - 2017-08-05 14:06 +0200
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Re: Software-Update für die Diesel Calamari Pizzatonno <m.g.bode@web.de> - 2017-08-05 16:29 +0200
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Re: Software-Update für die Diesel Regi Duer <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-08-05 17:36 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Calamari Pizzatonno <m.g.bode@web.de> - 2017-08-05 17:39 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-05 18:29 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Aleks Holub <alexipho@mail-buero.de> - 2017-08-06 13:38 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Bernd Laschner <berla@email.de> - 2017-08-05 20:34 +0200
Re: Software-Update für die Diesel spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-06 09:12 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-04 11:24 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-04 11:53 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-04 22:19 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-04 09:32 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-04 12:01 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-04 10:08 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-08-04 12:18 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-04 03:24 -0700
Re: Software-Update für die Diesel Bernd Laschner <berla@email.de> - 2017-08-05 21:05 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-05 21:12 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Bernd Laschner <berla@email.de> - 2017-08-05 21:31 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-05 21:39 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-06 10:05 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Bernd Laschner <berla@email.de> - 2017-08-07 00:26 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 07:29 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 07:40 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-07 09:42 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-07 19:12 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-07 17:15 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-07 17:20 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Bernd Laschner <berla@email.de> - 2017-08-08 10:34 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-08 08:55 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Bernd Laschner <berla@email.de> - 2017-08-08 11:03 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-08 09:21 +0000
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-08 11:33 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-08 09:58 +0000
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-08 12:17 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-08 10:51 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-15 00:28 +0200
Re: Software-Update für die Diesel gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-08 16:32 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-07 17:18 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 20:35 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 18:48 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 21:02 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-08-04 17:37 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-08-04 15:43 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-04 16:32 +0000
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-04 11:15 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-04 20:37 +0200
Re: Software-Update für die Diesel spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-05 11:58 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-05 10:12 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-05 12:17 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Calamari Pizzatonno <m.g.bode@web.de> - 2017-08-05 12:23 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-05 12:27 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-03 07:12 -0700
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-03 16:19 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-03 16:39 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-08-03 17:02 +0200
Re: Software-Update für die Diesel gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-03 17:10 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-04 01:07 -0700
Re: Software-Update für die Diesel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-03 16:19 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-08-03 16:32 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-08-03 17:07 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-04 10:47 +0200
Re: Software-Update für die Diesel g.kuehne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-06 16:40 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-08-03 15:08 +0000
Re: Software-Update für die Diesel gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-03 17:17 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-08-03 18:25 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-08-04 08:04 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-08-04 13:35 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-08-04 13:00 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-08-03 21:07 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-03 21:42 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-08-04 09:33 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-04 09:57 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-03 16:26 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-03 16:41 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Heiner Hass <heinerh@gmx.net> - 2017-08-03 17:21 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-03 17:41 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-03 18:13 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-08-03 20:53 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-08-03 22:08 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-03 22:23 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-08-03 22:39 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-03 23:01 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-08-04 09:33 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-04 09:37 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Andreas Nitschke <news2004@anitschke.de> - 2017-08-05 20:41 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-06 22:58 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-06 23:01 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-06 23:41 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 07:15 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-10 14:45 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 07:25 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 07:33 +0200
Re: Software-Update für die Diesel g.kuehne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-06 16:37 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-06 21:05 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-06 23:43 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-08-07 09:01 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-07 07:43 +0000
Re: Software-Update für die Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-07 21:06 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-08-08 13:47 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-08-04 09:33 +0200
Re: Software-Update für die Diesel Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-04 10:00 +0200
Re: Software-Update für die Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-04 09:36 +0200
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 17:07 +0200 |
| Message-ID | <olvl7t.340.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #319550 |
On 03.08.2017 16:32, Daniel Pache wrote: > Am 03.08.2017 um 16:19 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > >> An AdBlue werden danach so um 6-10 % vom Kraftstoffverbauch >> durchlaufen, je nach Fahrweise und Temperatur. > > Also bei jedem Tankvorgang AdBlue tanken, statt bei jedem 10. oder 20. > Mal. Kostet ja fast nichts, das Zeug :) Pro Liter etwa 50 cent. Macht bei einer Diesel-Tankfüllung von 50 Litern dann bei 10% 2,50 € je Tankfüllung. Das wird uns ruinieren!!! -- bis denne
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-08-04 10:47 +0200 |
| Message-ID | <04d8octg5j3c7q8idj6a06dkkrtnusi9f4@4ax.com> |
| In reply to | #319550 |
Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> wrote: >Also bei jedem Tankvorgang AdBlue tanken, statt bei jedem 10. oder 20. >Mal. Kostet ja fast nichts, das Zeug :) Ja, ist hinreichend billig. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/
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| From | g.kuehne <kuehne123@front.ru> |
|---|---|
| Date | 2017-08-06 16:40 +0200 |
| Message-ID | <almarsoft.902107635323431743@news.eternal-september.org> |
| In reply to | #319636 |
On Fri, 04 Aug 2017 10:47:17 +0200, "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> wrote: > Ja, ist hinreichend billig. Kommt auf die Menge an. Ab 10 000 Liter ist es eigentlich preiswert. GK -- ohne
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| From | "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 15:08 +0000 |
| Message-ID | <eugsisFpq7qU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #319548 |
Ralph A. Schmid, dk5ras <ralph@schmid.xxx> wrote: >"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: >>Angeblich kosten diese Firmware-Flashs weder Leistung, noch erhöhen sie >>den Verbrauch. >> >>Wenn das so ist, dann sei eine einzige Frage erlaubt: Warum wurde das >>nicht gleich so gemacht? >Siehe unten. >>(Hints: brennt der Kat noch 40 000 km jetzt aus? Braucht man Adblue und >>Diesel jetzt im Verhältnis 1:10? irgendwo da wird die Kröte schon sitzen...) >An AdBlue werden danach so um 6-10 % vom Kraftstoffverbauch >durchlaufen, je nach Fahrweise und Temperatur. Damit wird in Summe der Liter Diesel ähnlich teuer, wenn nicht sogar teurer wie Benzin. -- Dipl.-Inform(FH) Peter Heitzer, peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de
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| From | gunter Kühne <kuehne123@front.ru> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 17:17 +0200 |
| Message-ID | <olveq1$h9s$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #319558 |
Am 03.08.2017 um 17:08 schrieb Peter Heitzer: > Ralph A. Schmid, dk5ras <ralph@schmid.xxx> wrote: >> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: > >>> Angeblich kosten diese Firmware-Flashs weder Leistung, noch erhöhen sie >>> den Verbrauch. >>> >>> Wenn das so ist, dann sei eine einzige Frage erlaubt: Warum wurde das >>> nicht gleich so gemacht? > >> Siehe unten. > >>> (Hints: brennt der Kat noch 40 000 km jetzt aus? Braucht man Adblue und >>> Diesel jetzt im Verhältnis 1:10? irgendwo da wird die Kröte schon sitzen...) > >> An AdBlue werden danach so um 6-10 % vom Kraftstoffverbauch >> durchlaufen, je nach Fahrweise und Temperatur. > > Damit wird in Summe der Liter Diesel ähnlich teuer, wenn nicht sogar > teurer wie Benzin. > Mal sehen wen die ersten auf die Idee kommen einfach Harnstoff zu kaufen und selbst aufzulösen. Im Übrigen war das mal ein Grund, weshalb eine bekannte Autofabrik es ablehnte Tankst im üblichen Sinne einzubauen. Es gab dafür dann vom Hersteller freigegebene Tankflaschen mit patentierten Schnellverschluß. Ähnlichkeiten zur Druckerindustrie sind rein zufällig :) GK
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
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| Date | 2017-08-03 18:25 +0200 |
| Message-ID | <olvppv.au4.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #319558 |
On 03.08.2017 17:08, Peter Heitzer wrote: > Ralph A. Schmid, dk5ras <ralph@schmid.xxx> wrote: >>An AdBlue werden danach so um 6-10 % vom Kraftstoffverbauch >>durchlaufen, je nach Fahrweise und Temperatur. > > Damit wird in Summe der Liter Diesel ähnlich teuer, wenn nicht sogar > teurer wie Benzin. Da hättest du dir jetzt aber leicht ausrechnen können, dass das nicht stimmt. Bei 10% macht das pro Liter Kraftstoff ein Plus von 5cent. Abzüglich dem, was es jetzt schon aufschlägt. -- bis denne
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| From | "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> |
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| Date | 2017-08-04 08:04 +0000 |
| Message-ID | <euio3lF7m0rU3@mid.individual.net> |
| In reply to | #319574 |
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote: >On 03.08.2017 17:08, Peter Heitzer wrote: >> Ralph A. Schmid, dk5ras <ralph@schmid.xxx> wrote: >>>An AdBlue werden danach so um 6-10 % vom Kraftstoffverbauch >>>durchlaufen, je nach Fahrweise und Temperatur. >> >> Damit wird in Summe der Liter Diesel ähnlich teuer, wenn nicht sogar >> teurer wie Benzin. >Da hättest du dir jetzt aber leicht ausrechnen können, dass das nicht >stimmt. Bei 10% macht das pro Liter Kraftstoff ein Plus von 5cent. >Abzüglich dem, was es jetzt schon aufschlägt. Ich hatte mich an den 10 EUR/5l orientiert, die hier genannt wurden, und damit wären es 20 ct. -- Dipl.-Inform(FH) Peter Heitzer, peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-04 13:35 +0200 |
| Message-ID | <om1t6u.31o.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #319627 |
On 04.08.2017 10:04, Peter Heitzer wrote: > Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote: >>On 03.08.2017 17:08, Peter Heitzer wrote: >>> Damit wird in Summe der Liter Diesel ähnlich teuer, wenn nicht sogar >>> teurer wie Benzin. > >>Da hättest du dir jetzt aber leicht ausrechnen können, dass das nicht >>stimmt. Bei 10% macht das pro Liter Kraftstoff ein Plus von 5cent. >>Abzüglich dem, was es jetzt schon aufschlägt. > > Ich hatte mich an den 10 EUR/5l orientiert, die hier genannt wurden, > und damit wären es 20 ct. Kostet an der Tanke aber nur etwas über 50cent pro Liter. -- bis denne
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| From | "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> |
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| Date | 2017-08-04 13:00 +0000 |
| Message-ID | <euj9f5Fbnv7U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #319686 |
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote: >On 04.08.2017 10:04, Peter Heitzer wrote: >> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote: >>>On 03.08.2017 17:08, Peter Heitzer wrote: >>>> Damit wird in Summe der Liter Diesel ähnlich teuer, wenn nicht sogar >>>> teurer wie Benzin. >> >>>Da hättest du dir jetzt aber leicht ausrechnen können, dass das nicht >>>stimmt. Bei 10% macht das pro Liter Kraftstoff ein Plus von 5cent. >>>Abzüglich dem, was es jetzt schon aufschlägt. >> >> Ich hatte mich an den 10 EUR/5l orientiert, die hier genannt wurden, >> und damit wären es 20 ct. >Kostet an der Tanke aber nur etwas über 50cent pro Liter. Da ich nur radfahre, kenne ich von Tankstellen nur die Kraftstoffpreise. -- Dipl.-Inform(FH) Peter Heitzer, peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
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| Date | 2017-08-03 21:07 +0200 |
| Message-ID | <euhaiqFt9qsU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #319548 |
On Thu, 03 Aug 2017 16:19:54 +0200, Ralph A. Schmid, dk5ras wrote: >An AdBlue werden danach so um 6-10 % vom Kraftstoffverbauch >durchlaufen, je nach Fahrweise und Temperatur. Sind eigentlich die Tanks groß genug? Oder reicht ein Tankfüllung Diesel dann für 1000 km, aber nach 500 ist AdBlue leer und das Auto steht? Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
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| Date | 2017-08-03 21:42 +0200 |
| Message-ID | <olvu3i$bvk$1@dont-email.me> |
| In reply to | #319577 |
Salve allerseits, Michael Zink schrieb: > On Thu, 03 Aug 2017 16:19:54 +0200, Ralph A. Schmid, dk5ras wrote: > >>An AdBlue werden danach so um 6-10 % vom Kraftstoffverbauch >>durchlaufen, je nach Fahrweise und Temperatur. > > Sind eigentlich die Tanks groß genug? > Nope! > Oder reicht ein Tankfüllung Diesel dann für 1000 km, aber nach 500 ist > AdBlue leer und das Auto steht? > Nope! Es findet erstmal nur keine NOx-Abgasreinigung mehr statt – und erst nach der 3. Meldung fährt der Motor mit verminderter Leistung... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
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| Date | 2017-08-04 09:33 +0200 |
| Message-ID | <euim9hF7vj9U3@mid.individual.net> |
| In reply to | #319580 |
On Thu, 3 Aug 2017 21:42:32 +0200, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >Michael Zink schrieb: >> Sind eigentlich die Tanks groß genug? >> >Nope! Dachte ich es mir doch ... >> Oder reicht ein Tankfüllung Diesel dann für 1000 km, aber nach 500 ist >> AdBlue leer und das Auto steht? >> >Nope! Es findet erstmal nur keine NOx-Abgasreinigung mehr statt – und >erst nach der 3. Meldung fährt der Motor mit verminderter Leistung... Sehr beruhigend ... Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
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| Date | 2017-08-04 09:57 +0200 |
| Message-ID | <om19d9$giq$1@solani.org> |
| In reply to | #319580 |
Am 03.08.17 um 21:42 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > Nope! Es findet erstmal nur keine NOx-Abgasreinigung mehr statt – und > erst nach der 3. Meldung fährt der Motor mit verminderter Leistung... Jain.... wenn der AdBlue-Tank leer ist, dann kann man den Motor iA nicht mehr anlassen (nach Abstellen). Er läuft aber weiter. Die drei Meldungen sind egal (Audi, BMW, ....) ...die erscheinen schon bei den ersten Hinweisen zur Restreichweite. -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 16:26 +0200 |
| Message-ID | <olvbj5$tgp$1@dont-email.me> |
| In reply to | #319542 |
Salve allerseits, Dr. Joachim Neudert schrieb: > (ist ja eigentlich Eulen nach Athen tragen, diesen "Diesel-Gipfel" zu > kritisieren). > > Ein Berg kreißte, und gebar ein Mäuschen. > Hatte ich nicht längst geschrieben, dass Merkel beim Diesel-Gipfel lediglich die Raute machen wird und sonst gar nichts? M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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| Date | 2017-08-03 16:41 +0200 |
| Message-ID | <olvcm0$mph$2@news.albasani.net> |
| In reply to | #319549 |
Am 03.08.17 um 16:26 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > Hatte ich nicht längst geschrieben, dass Merkel beim Diesel-Gipfel lediglich > die Raute machen wird und sonst gar nichts? > > M.f.G. > Sie war nicht mal anwesend bei der Talmi-Veranstaltung, ist wandern. Mit Theresa May? Die sei irgendwo in Südtirol.
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| From | Heiner Hass <heinerh@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 17:21 +0200 |
| Message-ID | <eugtb9Fq7s6U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #319553 |
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> schrieb: >Sie war nicht mal anwesend bei der Talmi-Veranstaltung, ist wandern. Mit >Theresa May? Die sei irgendwo in Südtirol. die ist angeblich in Sulden; eine klassische Sackgasse. Aber das kennt sie ja schon von zu Hause. Gruß Heiner
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 17:41 +0200 |
| Message-ID | <olvg6q$d7t$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #319561 |
Am 03.08.17 um 17:21 schrieb Heiner Hass: > "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> schrieb: > >> Sie war nicht mal anwesend bei der Talmi-Veranstaltung, ist wandern. Mit >> Theresa May? Die sei irgendwo in Südtirol. > > die ist angeblich in Sulden; eine klassische Sackgasse. Aber das kennt > sie ja schon von zu Hause. > > Gruß Heiner > Klar: Das Endtal kann der Secret Service und MI5 gut absperren...
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 18:13 +0200 |
| Message-ID | <olvhs7$jcm$1@dont-email.me> |
| In reply to | #319553 |
Salve allerseits, Dr. Joachim Neudert schrieb: > Am 03.08.17 um 16:26 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > >> Hatte ich nicht längst geschrieben, dass Merkel beim Diesel-Gipfel lediglich >> die Raute machen wird und sonst gar nichts? > > Sie war nicht mal anwesend bei der Talmi-Veranstaltung, ist wandern. > Kann ich gut nachvollziehen! In 3 Wochen mache ich auf den Malediven 3 Wochen lang eine Tauchkreuzfahrt auf der MY Duke of York¹ – eine Hightech- Yacht, AIDA Cruises ist definitiv nichts für mich, aber Du hast mich da auf eine Idee gebracht und sowohl meine LAG als auch alle die ich angesprochen habe, waren sofort dabei... 8-) M.f.G. ___ ¹<https://www.youtube.com/watch?v=5v_EbVAYQpA> -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 20:53 +0200 |
| Message-ID | <euh9pnFt1loU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #319542 |
On Thu, 3 Aug 2017 15:43:55 +0200, Dr. Joachim Neudert wrote: >Angeblich kosten diese Firmware-Flashs weder Leistung, noch erhöhen sie >den Verbrauch. > >Wenn das so ist, dann sei eine einzige Frage erlaubt: Warum wurde das >nicht gleich so gemacht? Ich hänge mal ne 2. Frage an: Wenn sicher ist, daß es keine Nachteile gibt, warum gibt es keine Garantie darauf? Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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| From | Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2017-08-03 22:08 +0200 |
| Message-ID | <dee05e87-a0f0-cee6-83a7-befa911a980d@jtewes.my-fqdn.de> |
| In reply to | #319542 |
Dr. Joachim Neudert schrieb:
> (ist ja eigentlich Eulen nach Athen tragen, diesen "Diesel-Gipfel" zu
> kritisieren).
>
> Ein Berg kreißte, und gebar ein Mäuschen.
>
> Firmware flashen, so so. Das kennen genügend Bürger von daheim, um jetzt
> nicht auf Knien der großzügigen Industrie zu danken, und der Politik.
>
> El Cheapo, it is.
ALso dein Lieblingspolitiker ist mit der Ergebnis zufrieden.
[Zitat]
"Zuversichtlich, dass wir mit diesen Entscheidungen die Fahrverbote
vermeiden", zeigte sich Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt am
Donnerstag über die Ergebnisse des Diesel-Gipfels vom Vortag.
[/Zitat]
Bye Jörg
--
"The universe doesn't give you any points for doing things that
are easy."
(Sheridan to Garibaldi, "The Geometry of Shadows")
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