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| Started by | Lars Gebauer <lgebauer@live.de> |
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Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 13:55 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> - 2026-04-13 12:20 +0000
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 14:44 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> - 2026-04-13 14:07 +0000
Re: Kraftstoff sparen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-04-13 16:12 +0200
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 16:50 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-13 15:04 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-13 16:40 +0000
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-13 18:50 +0200
Re: Kraftstoff sparen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-04-13 19:03 +0200
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-13 20:19 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-13 18:31 +0000
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-13 22:33 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-14 05:54 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> - 2026-04-14 09:33 +0000
Re: Kraftstoff sparen Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2026-04-13 14:48 +0200
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 14:57 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> - 2026-04-13 14:12 +0000
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-13 15:28 +0100
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 17:44 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-14 15:07 +0200
Re: Kraftstoff sparen Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2026-04-13 17:14 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-13 17:38 +0200
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 19:59 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-14 04:40 +0200
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-13 18:58 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-13 19:07 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-13 19:14 +0200
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 19:47 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-14 04:36 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-14 05:59 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> - 2026-04-14 09:30 +0000
Re: Kraftstoff sparen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-04-14 11:55 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-14 12:22 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-14 12:22 +0100
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-14 13:38 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-14 12:53 +0100
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-14 19:42 +0200
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Re: Kraftstoff sparen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2026-04-15 01:48 +0200
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Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-15 09:02 +0100
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-15 08:35 +0000
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Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 00:30 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-16 08:52 +0100
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 09:30 +0000
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-16 11:35 +0100
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 14:25 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-16 13:47 +0100
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-15 05:56 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-15 09:09 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-15 16:42 +0000
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-15 19:13 +0200
Re: Kraftstoff sparen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-04-17 14:05 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-17 20:57 +0200
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Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-17 15:11 +0200
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-15 19:37 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-15 19:43 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-15 18:35 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-15 18:59 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 00:40 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 08:32 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-16 08:55 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 14:27 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 00:37 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-16 08:55 +0100
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-16 10:11 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-16 11:38 +0100
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-16 13:26 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-16 12:36 +0100
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 08:43 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-16 09:03 +0000
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 09:24 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-24 12:03 +0000
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-16 11:51 +0100
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 14:34 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-16 13:50 +0100
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 00:35 +0200
Re: Kraftstoff sparen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2026-04-16 00:10 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 00:42 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 08:44 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 14:38 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 14:23 +0000
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-16 20:10 +0200
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-16 20:54 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-16 19:08 +0000
Re: Kraftstoff sparen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2026-04-16 23:11 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-17 05:33 +0000
Re: Kraftstoff sparen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2026-04-17 10:12 +0200
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-17 07:50 +0200
Re: Kraftstoff sparen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2026-04-17 01:39 +0200
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-17 07:52 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-17 08:35 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-17 09:54 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-17 10:18 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-17 11:41 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-17 11:54 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-17 11:41 +0100
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-17 12:50 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-17 13:00 +0200
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-17 12:57 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-17 13:05 +0200
Re: Kraftstoff sparen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-04-17 14:23 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-17 16:12 +0200
Re: Kraftstoff sparen Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2026-04-17 16:29 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-17 18:42 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-17 18:30 +0000
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-18 08:08 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-17 10:16 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-17 10:22 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-17 10:51 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-17 11:04 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-17 12:12 +0200
Re: Kraftstoff sparen Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2026-04-17 16:32 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-17 17:25 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-17 18:45 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-17 12:11 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-17 15:46 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 21:43 +0000
Re: Kraftstoff sparen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2026-04-17 01:44 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-17 05:35 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-17 07:55 +0200
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-17 10:09 +0200
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-17 12:27 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 00:34 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 08:56 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-16 06:08 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 08:47 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-16 11:40 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 09:50 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-16 14:11 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-16 12:22 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 14:44 +0200
Re: Kraftstoff sparen Rick Szabo <rickszabo@web.de> - 2026-04-16 13:05 +0000
Re: Kraftstoff sparen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-04-16 15:59 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 17:25 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-16 17:42 +0200
Re: Kraftstoff sparen gunter-kuehne <gunter-kuehne@mail.de> - 2026-04-16 19:20 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-16 21:50 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-17 06:27 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-17 05:39 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-17 07:57 +0200
Re: Kraftstoff sparen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-04-17 14:57 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-17 15:09 +0200
Re: Kraftstoff sparen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-04-18 14:53 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-17 19:19 +0000
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-17 22:40 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-18 10:23 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-17 22:56 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-18 10:24 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-18 13:16 +0100
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-18 14:35 +0200
Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-18 12:48 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-18 19:28 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-18 19:50 +0100
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-18 21:40 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-18 22:40 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-18 22:30 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-18 21:46 +0100
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-18 23:28 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-18 23:07 +0100
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-19 00:41 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-19 00:35 +0100
Re: Kraftstoff sparen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-04-19 08:03 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-19 12:28 +0100
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-19 11:46 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-19 11:49 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-19 13:55 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-19 13:44 +0200
Re: Kraftstoff sparen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-04-18 14:59 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-18 14:02 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-18 17:22 +0200
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Re: Kraftstoff sparen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-04-16 00:50 +0200
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Re: Kraftstoff sparen Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> - 2026-04-16 10:25 +0000
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Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-17 05:43 +0000
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Re: Kraftstoff sparen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2026-04-17 19:23 +0000
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Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-15 10:54 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hendrik van der Heijden <hvdh@gmx.de> - 2026-04-18 14:30 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-19 10:12 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hendrik van der Heijden <hvdh@gmx.de> - 2026-04-19 11:54 +0200
Re: Kraftstoff sparen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-04-19 12:48 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-19 12:00 +0000
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-14 19:41 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2026-04-14 12:33 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-14 12:23 +0100
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-14 13:58 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-14 14:26 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-14 15:10 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-14 15:21 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-14 15:32 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-14 15:44 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-14 16:02 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-14 16:14 +0000
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-14 16:53 +0000
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-14 19:32 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2026-04-14 20:09 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-14 20:26 +0000
Re: Zug Erlebnisse ( was: Kraftstoff sparen ) Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-15 06:20 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-14 19:19 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-14 17:42 +0000
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-14 17:58 +0000
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-15 06:55 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-15 06:29 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-15 06:34 +0000
Re: Kraftstoff sparen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-04-14 20:09 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2026-04-14 20:12 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-15 06:57 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-15 10:34 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-15 08:44 +0000
Re: Kraftstoff sparen Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2026-04-15 11:41 +0200
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-15 13:08 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-15 11:16 +0000
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-15 15:51 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-15 13:54 +0000
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-15 16:14 +0200
Re: Kraftstoff sparen Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-04-15 13:38 +0100
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-15 15:54 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-15 16:08 +0200
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Re: Kraftstoff sparen Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-04-15 16:30 +0000
Re: Kraftstoff sparen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-04-15 19:17 +0200
Re: Kraftstoff sparen gunter-kuehne <gunter-kuehne@mail.de> - 2026-04-15 19:54 +0200
Re: Kraftstoff sparen gunter-kuehne <gunter-kuehne@mail.de> - 2026-04-15 19:51 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-13 16:13 +0200
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 16:48 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-13 15:00 +0000
Re: Kraftstoff sparen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-04-13 17:11 +0200
Re: Kraftstoff sparen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-04-13 15:35 +0000
Re: Kraftstoff sparen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-04-14 15:17 +0200
Re: Kraftstoff sparen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-04-13 17:53 +0200
Re: Kraftstoff sparen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-04-13 18:12 +0200
Re: Kraftstoff sparen "F. W." <me@home.invalid> - 2026-04-14 06:56 +0200
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| From | Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2026-04-19 12:48 +0200 |
| Message-ID | <n4jq74F9qoiU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #661827 |
Hallo, Am 19.04.26 um 10:12 schrieb Gunter Kühne: > Am 18.04.26 um 14:30 schrieb Hendrik van der Heijden: >> Am 14.04.2026 um 11:55 schrieb Dr. Joachim Neudert: >>> Am 14.04.26 um 11:30 schrieb Stephan Elinghaus: >>>> Das Problem sind die Vollidioten, die mit ihrer Raserei nicht nur sich, >>>> sondern insbesondere andere vollkommen unnötig in Lebensgefahr bringen. >>> >>> 2024 gab es 284 Tote auf Deutschlands Autobahnen. 1/3 davon wegen nicht >>> angepasster Geschwindigkeit. Etwa 95 Tote also. >> >> Sind diese 95 alle selbst zu schnell gefahren? >> Oder war jemand anders zu schnell? > Beides. es wird in der Statistik nicht getrennt. > Das ist überhaupt so ein Problem. Wir haben in der Statistik zu viele > Verallgemeinerungen (sprich zu wenig Schubladen) > Daher wird fast alles verzerrt. >> >>> Ertrunken sind im selben Jahr in Deutschlands Gewässern 411 Menschen. >> >> Davon sind die meisten wohl bewusst selbst ins Wasser gegangen. > Oder auch nicht. > Wie würdest du den Fall zählen oder einordnen: > Ein man ist mit 3,6 Promille im Dorfteich ersoffen. > Todesursache ertrinken. > Ist er freiwillig ins Wasser > Ja/ Nein ? Nein! Bei 3,6 Promille war er vorher schon innerlich ersoffen;-) Ciao Walter
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| From | Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> |
|---|---|
| Date | 2026-04-19 12:00 +0000 |
| Message-ID | <1776600034-2991@newsgrouper.org> |
| In reply to | #661836 |
Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> posted: > Am 19.04.26 um 10:12 schrieb Gunter Kühne: > > Am 18.04.26 um 14:30 schrieb Hendrik van der Heijden: > >> Am 14.04.2026 um 11:55 schrieb [...] Neudert: > >>> Ertrunken sind im selben Jahr in Deutschlands Gewässern 411 Menschen. > >> > >> Davon sind die meisten wohl bewusst selbst ins Wasser gegangen. > > Oder auch nicht. > > Wie würdest du den Fall zählen oder einordnen: > > Ein man ist mit 3,6 Promille im Dorfteich ersoffen. > > Todesursache ertrinken. > > Ist er freiwillig ins Wasser > > Ja/ Nein ? > > Nein! > Bei 3,6 Promille war er vorher schon innerlich ersoffen Extrem geübte Trinker schaffen und überleben im Einzelfall auch mal zweistellige Promillewerte. Möchte sein, daß deren längerfristige Lebenserwartung dennoch unterdurchschnittlich ausfällt.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 19:41 +0200 |
| Message-ID | <n47civFa53sU6@mid.individual.net> |
| In reply to | #661349 |
Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> writes: > Michael Bode <m.g.bode@web.de> schrieb: >>> Die Mehrheit der Deutschen ist für ein Tempolimit auf Autobahnen. Sogar >>> die Mehrheit der Autofahrer ist dafür. >> >> Und trotzdem fahren sie nicht einfach langsamer. Weil sie ja nur dann >> langsamer fahren können, wenn es ihnen vorgeschrieben wird. Das muss >> wirklich so ein deutsches Ding sein. Ohne Vorschrift macht man >> nichts. Nicht mal das, was man machen will und könnte. > > Immer wieder dasselbe dümmliche "Argument". > Das Problem sind nicht die Leute, die bereits heute langsam fahren. > Das Problem sind die Vollidioten, die mit ihrer Raserei nicht nur sich, > sondern insbesondere andere vollkommen unnötig in Lebensgefahr bringen. Lies doch einfach mal das Subject.
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| From | Hartmut Ott <hottm@arcor.de> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 12:33 +0200 |
| Message-ID | <n46jfcF6k12U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #661294 |
Hej, Am 13.04.26 um 18:58 schrieb Michael Bode: > Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> writes: > >> Es ist schon seltsam. > > Allerdings. Seltsam ist noch stark untertrieben. > >> Die Mehrheit der Deutschen ist für ein Tempolimit auf Autobahnen. Sogar >> die Mehrheit der Autofahrer ist dafür. > > Und trotzdem fahren sie nicht einfach langsamer. Weil sie ja nur dann > langsamer fahren können, wenn es ihnen vorgeschrieben wird. Das muss > wirklich so ein deutsches Ding sein. Ohne Vorschrift macht man > nichts. Nicht mal das, was man machen will und könnte. Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. -- -- mfg Hartmut Ott --
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| From | Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 12:23 +0100 |
| Message-ID | <2573a368-557a-4029-9f42-3f953ee08cfb@news.goetz.co.uk> |
| In reply to | #661361 |
On 14/04/2026 11:33, Hartmut Ott wrote:
> Hej,
>
> Am 13.04.26 um 18:58 schrieb Michael Bode:
>> Stephan Elinghaus <seli@spamgourmet.com> writes:
>>
>>> Es ist schon seltsam.
>>
>> Allerdings. Seltsam ist noch stark untertrieben.
>>
>>> Die Mehrheit der Deutschen ist für ein Tempolimit auf Autobahnen. Sogar
>>> die Mehrheit der Autofahrer ist dafür.
>>
>> Und trotzdem fahren sie nicht einfach langsamer. Weil sie ja nur dann
>> langsamer fahren können, wenn es ihnen vorgeschrieben wird. Das muss
>> wirklich so ein deutsches Ding sein. Ohne Vorschrift macht man
>> nichts. Nicht mal das, was man machen will und könnte.
>
>
> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre
> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer.
> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über
> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss
> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme.
>
>
<Tstststs> Einfacher früher losfahren :-P
Das ist ja der Tip den man bekommt wenn man mal was "zügiger" fährt.
--
Cheers,
G.
Quis custodiet ipsos custodes?
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/"\
\ / ASCII Ribbon Campaign
X against HTML e-mail
/ \
---------------------------->8------------------------------
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 13:58 +0200 |
| Message-ID | <n46of4F7rr1U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #661361 |
Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: > Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre > ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. > Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über > die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss > ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher.
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 14:26 +0000 |
| Message-ID | <10rliqa$9vma$1@solani.org> |
| In reply to | #661378 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: > Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: > >> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre >> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. >> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über >> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss >> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. > > Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft > erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. > Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. -- please forgive my iPhone typos
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| From | Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 15:10 +0000 |
| Message-ID | <1776179431-2991@newsgrouper.org> |
| In reply to | #661403 |
Neudert <neudert@5sl.org> posted: > Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: > > Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: > > > >> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre > >> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. > >> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über > >> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss > >> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. > > > > Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft > > erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. > > > > Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben > war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. Die S2 fuhr dann doch bis Karlsplatz. Und ich habe bei einer Fahrt vom Allgäu in den Landkreis FS den Umstieg (nicht in die S2) im sog. Starnberger Bahnhof genossen. War alles fahrplanveröffentlicht.
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 15:21 +0000 |
| Message-ID | <10rlm26$b2qu$1@solani.org> |
| In reply to | #661410 |
Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > > Neudert <neudert@5sl.org> posted: > >> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: >>> Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: >>> >>>> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre >>>> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. >>>> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über >>>> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss >>>> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. >>> >>> Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft >>> erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. >>> >> >> Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben >> war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. > > Die S2 fuhr dann doch bis Karlsplatz. > > Und ich habe bei einer Fahrt vom Allgäu in den > Landkreis FS den Umstieg (nicht in die S2) im > sog. Starnberger Bahnhof genossen. > > War alles fahrplanveröffentlicht. > Ich weiß. Deswegen sind wir ja 2 S-Bahnen vorher losgefahren in Herrsching. Die S3 war es die durchfuhr, nicht die S2. . Wir sind mit dem Zug nach Berlin gefahren und mit dem Zug wieder zurück und sowohl bei der Hinfahrt als auch bei der Rückfahrt mit der S8 hektisches Umsteigen in Pasing auf einen anderen Bahnsteig in eine vollkommen überfüllte S3. Aber wir waren damit pünktlich. Immerhin. Der ICE hatte sich auf der Rückfahrt nur um 1 Stunde 3 Minuten verzögert. Antrag auf Fahrgastersatzleistung oder wie das heißt haben wir gestellt. Die erste Halbzeit des Hinspiels in Madrid, FC Bayern gegen Real Madrid haben wir auf dem iPad in der S-Bahn angesehen. -- please forgive my iPhone typos
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| From | Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 15:32 +0000 |
| Message-ID | <1776180733-2991@newsgrouper.org> |
| In reply to | #661413 |
Neudert <neudert@5sl.org> posted: > Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > > > > Neudert <neudert@5sl.org> posted: > > > >> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: > >>> Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: > >>> > >>>> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre > >>>> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. > >>>> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über > >>>> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss > >>>> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. > >>> > >>> Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft > >>> erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. > >>> > >> > >> Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben > >> war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. > > > > Die S2 fuhr dann doch bis Karlsplatz. > > > > Und ich habe bei einer Fahrt vom Allgäu in den > > Landkreis FS den Umstieg (nicht in die S2) im > > sog. Starnberger Bahnhof genossen. > > > > War alles fahrplanveröffentlicht. > > > Ich weiß. Deswegen sind wir ja 2 S-Bahnen vorher losgefahren in Herrsching. > > Die S3 war es die durchfuhr, nicht die S2. Letzteres willst Du woher wissen? > Wir sind mit dem Zug nach > Berlin gefahren und mit dem Zug wieder zurück und sowohl bei der Hinfahrt > als auch bei der Rückfahrt mit der S8 hektisches Umsteigen in Pasing auf > einen anderen Bahnsteig in eine vollkommen überfüllte S3. Aber wir waren > damit pünktlich. Immerhin. Der ICE hatte sich auf der Rückfahrt nur um 1 > Stunde 3 Minuten verzögert. Antrag auf Fahrgastersatzleistung oder wie das > heißt haben wir gestellt. Wo wurde die Verspätung aufgebaut? Dein letztes Posting in dem Zusammenhang erwähnte noch eine Momentangeschwindigkeit im oberen Bereich...
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 15:44 +0000 |
| Message-ID | <10rlndj$b3rq$1@solani.org> |
| In reply to | #661416 |
Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > > Neudert <neudert@5sl.org> posted: > >> Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: >>> >>> Neudert <neudert@5sl.org> posted: >>> >>>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: >>>>> Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: >>>>> >>>>>> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre >>>>>> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. >>>>>> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über >>>>>> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss >>>>>> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. >>>>> >>>>> Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft >>>>> erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. >>>>> >>>> >>>> Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben >>>> war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. >>> >>> Die S2 fuhr dann doch bis Karlsplatz. >>> >>> Und ich habe bei einer Fahrt vom Allgäu in den >>> Landkreis FS den Umstieg (nicht in die S2) im >>> sog. Starnberger Bahnhof genossen. >>> >>> War alles fahrplanveröffentlicht. >>> >> Ich weiß. Deswegen sind wir ja 2 S-Bahnen vorher losgefahren in Herrsching. >> >> Die S3 war es die durchfuhr, nicht die S2. > > Letzteres willst Du woher wissen? Weil es so angesagt war, und wir in die S3 eingestiegen sind? > >> Wir sind mit dem Zug nach >> Berlin gefahren und mit dem Zug wieder zurück und sowohl bei der Hinfahrt >> als auch bei der Rückfahrt mit der S8 hektisches Umsteigen in Pasing auf >> einen anderen Bahnsteig in eine vollkommen überfüllte S3. Aber wir waren >> damit pünktlich. Immerhin. Der ICE hatte sich auf der Rückfahrt nur um 1 >> Stunde 3 Minuten verzögert. Antrag auf Fahrgastersatzleistung oder wie das >> heißt haben wir gestellt. > > Wo wurde die Verspätung aufgebaut? > > Dein letztes Posting in dem Zusammenhang erwähnte noch eine > Momentangeschwindigkeit im oberen Bereich... > Der Zug fuhr 50 min verspätet los, weil es an der „Bereitstellung“ mangelt. Es war also keiner da. ICE 1601 am 7. April. Zwischen Ingolstadt und München lief er dann auf dem selben Gleis noch auf einen Regionalzug auf und verspätet sich noch mal. So die Durchsage des Zugführers. Insgesamt kam er über 1 Stunde zu spät an. Fotodokumentation der Anzeige. Ich bin die Strecke jetzt vier mal gefahren, dreimal hat sie sehr gut funktioniert und das letzte Mal die 1 Stunde verspätet. Nicht sonderlich schlimm, finde ich. Meine Tochter hat unser Glück mehrfach und ausgiebig ungläubig bestaunt. -- please forgive my iPhone typos
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| From | Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 16:02 +0000 |
| Message-ID | <1776182563-2991@newsgrouper.org> |
| In reply to | #661421 |
Neudert <neudert@5sl.org> posted: > Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > > > > Neudert <neudert@5sl.org> posted: > > > >> Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > >>> > >>> Neudert <neudert@5sl.org> posted: > >>> > >>>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: > >>>>> Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: > >>>>> > >>>>>> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre > >>>>>> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. > >>>>>> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über > >>>>>> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss > >>>>>> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. > >>>>> > >>>>> Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft > >>>>> erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. > >>>>> > >>>> > >>>> Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben > >>>> war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. > >>> > >>> Die S2 fuhr dann doch bis Karlsplatz. > >>> > >>> Und ich habe bei einer Fahrt vom Allgäu in den > >>> Landkreis FS den Umstieg (nicht in die S2) im > >>> sog. Starnberger Bahnhof genossen. > >>> > >>> War alles fahrplanveröffentlicht. > >>> > >> Ich weiß. Deswegen sind wir ja 2 S-Bahnen vorher losgefahren in Herrsching. > >> > >> Die S3 war es die durchfuhr, nicht die S2. > > > > Letzteres willst Du woher wissen? > > Weil es so angesagt war, und wir in die S3 eingestiegen sind? Und da haben die Euch einen Roman durchgesagt über die S2, die in Pasing grundsätzlich nicht durchkommt? Verstehe. > >> Wir sind mit dem Zug nach > >> Berlin gefahren und mit dem Zug wieder zurück und sowohl bei der Hinfahrt > >> als auch bei der Rückfahrt mit der S8 hektisches Umsteigen in Pasing auf > >> einen anderen Bahnsteig in eine vollkommen überfüllte S3. Aber wir waren > >> damit pünktlich. Immerhin. Der ICE hatte sich auf der Rückfahrt nur um 1 > >> Stunde 3 Minuten verzögert. Antrag auf Fahrgastersatzleistung oder wie das > >> heißt haben wir gestellt. > > > > Wo wurde die Verspätung aufgebaut? > > > > Dein letztes Posting in dem Zusammenhang erwähnte noch eine > > Momentangeschwindigkeit im oberen Bereich... > > > > Der Zug fuhr 50 min verspätet los, weil es an der „Bereitstellung“ mangelt. > Es war also keiner da. ICE 1601 am 7. April. > Zwischen Ingolstadt und München lief er dann auf dem selben Gleis noch auf > einen Regionalzug auf und verspätet sich noch mal. So die Durchsage des > Zugführers. Insgesamt kam er über 1 Stunde zu spät an. Fotodokumentation > der Anzeige. Entschädigung nach Verspätung am Zielbahnhof der Fahrkarte, aber auch da sollten es 60+ Zusatzminuten gewesen sein? > Ich bin die Strecke jetzt vier mal gefahren, dreimal hat sie sehr gut > funktioniert und das letzte Mal die 1 Stunde verspätet. Nicht sonderlich > schlimm, finde ich. Meine Tochter hat unser Glück mehrfach und ausgiebig > ungläubig bestaunt. Heute hatte die Regionalbahn 10 Minuten Verspätung lt. Anzeige. Bis sie 3 Minuten später 50 hatte, wg. Personal aus verspätetem Zug. War mir zu blöd, also fuhr ich RE.
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 16:14 +0000 |
| Message-ID | <10rlp4d$a4am$1@solani.org> |
| In reply to | #661424 |
Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > > Neudert <neudert@5sl.org> posted: > >> Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: >>> >>> Neudert <neudert@5sl.org> posted: >>> >>>> Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: >>>>> >>>>> Neudert <neudert@5sl.org> posted: >>>>> >>>>>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: >>>>>>> Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: >>>>>>> >>>>>>>> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre >>>>>>>> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. >>>>>>>> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über >>>>>>>> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss >>>>>>>> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. >>>>>>> >>>>>>> Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft >>>>>>> erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. >>>>>>> >>>>>> >>>>>> Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben >>>>>> war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. >>>>> >>>>> Die S2 fuhr dann doch bis Karlsplatz. >>>>> >>>>> Und ich habe bei einer Fahrt vom Allgäu in den >>>>> Landkreis FS den Umstieg (nicht in die S2) im >>>>> sog. Starnberger Bahnhof genossen. >>>>> >>>>> War alles fahrplanveröffentlicht. >>>>> >>>> Ich weiß. Deswegen sind wir ja 2 S-Bahnen vorher losgefahren in Herrsching. >>>> >>>> Die S3 war es die durchfuhr, nicht die S2. >>> >>> Letzteres willst Du woher wissen? >> >> Weil es so angesagt war, und wir in die S3 eingestiegen sind? > > Und da haben die Euch einen Roman durchgesagt über die > S2, die in Pasing grundsätzlich nicht durchkommt? > > Verstehe. Über die S2 wurde nicht gesprochen. Es war schon für mehrere Tage klar angesagt, daß alle S-Bahnen Richtung Ostbahnhof in Pasing halten, und nur die S3 weiterfährt. Uns war das klar. > >>>> Wir sind mit dem Zug nach >>>> Berlin gefahren und mit dem Zug wieder zurück und sowohl bei der Hinfahrt >>>> als auch bei der Rückfahrt mit der S8 hektisches Umsteigen in Pasing auf >>>> einen anderen Bahnsteig in eine vollkommen überfüllte S3. Aber wir waren >>>> damit pünktlich. Immerhin. Der ICE hatte sich auf der Rückfahrt nur um 1 >>>> Stunde 3 Minuten verzögert. Antrag auf Fahrgastersatzleistung oder wie das >>>> heißt haben wir gestellt. >>> >>> Wo wurde die Verspätung aufgebaut? >>> >>> Dein letztes Posting in dem Zusammenhang erwähnte noch eine >>> Momentangeschwindigkeit im oberen Bereich... >>> >> >> Der Zug fuhr 50 min verspätet los, weil es an der „Bereitstellung“ mangelt. >> Es war also keiner da. ICE 1601 am 7. April. >> Zwischen Ingolstadt und München lief er dann auf dem selben Gleis noch auf >> einen Regionalzug auf und verspätet sich noch mal. So die Durchsage des >> Zugführers. Insgesamt kam er über 1 Stunde zu spät an. Fotodokumentation >> der Anzeige. > > Entschädigung nach Verspätung am Zielbahnhof der Fahrkarte, > aber auch da sollten es 60+ Zusatzminuten gewesen sein? Waren es auch da, ja. Bin aber gespannt ob darauf jemand abhebt. Angeblich sei das Rückerstattungs-Verfahren ja unkompliziert, meint meine Tochter, die damit schon mehr Erfahrung hat. > >> Ich bin die Strecke jetzt vier mal gefahren, dreimal hat sie sehr gut >> funktioniert und das letzte Mal die 1 Stunde verspätet. Nicht sonderlich >> schlimm, finde ich. Meine Tochter hat unser Glück mehrfach und ausgiebig >> ungläubig bestaunt. > > Heute hatte die Regionalbahn 10 Minuten Verspätung lt. Anzeige. > Bis sie 3 Minuten später 50 hatte, wg. Personal aus verspätetem Zug. > > War mir zu blöd, also fuhr ich RE. Klingt sinnvoll. -- please forgive my iPhone typos
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| From | Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 16:53 +0000 |
| Message-ID | <1776185603-2991@newsgrouper.org> |
| In reply to | #661425 |
Neudert <neudert@5sl.org> posted: > Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > > > > Neudert <neudert@5sl.org> posted: > > > >> Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > >>> > >>> Neudert <neudert@5sl.org> posted: > >>> > >>>> Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> wrote: > >>>>> > >>>>> Neudert <neudert@5sl.org> posted: > >>>>> > >>>>>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: > >>>>>>> Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: > >>>>>>> > >>>>>>>> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre > >>>>>>>> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. > >>>>>>>> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über > >>>>>>>> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss > >>>>>>>> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. > >>>>>>> > >>>>>>> Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft > >>>>>>> erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. > >>>>>>> > >>>>>> > >>>>>> Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben > >>>>>> war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. > >>>>> > >>>>> Die S2 fuhr dann doch bis Karlsplatz. > >>>>> > >>>>> Und ich habe bei einer Fahrt vom Allgäu in den > >>>>> Landkreis FS den Umstieg (nicht in die S2) im > >>>>> sog. Starnberger Bahnhof genossen. > >>>>> > >>>>> War alles fahrplanveröffentlicht. > >>>>> > >>>> Ich weiß. Deswegen sind wir ja 2 S-Bahnen vorher losgefahren in Herrsching. > >>>> > >>>> Die S3 war es die durchfuhr, nicht die S2. > >>> > >>> Letzteres willst Du woher wissen? > >> > >> Weil es so angesagt war, und wir in die S3 eingestiegen sind? > > > > Und da haben die Euch einen Roman durchgesagt über die > > S2, die in Pasing grundsätzlich nicht durchkommt? > > > > Verstehe. > > Über die S2 wurde nicht gesprochen. Es war schon für mehrere Tage klar > angesagt, daß alle S-Bahnen Richtung Ostbahnhof in Pasing halten, und nur > die S3 weiterfährt. Die S2 kommt ja auch über Obermenzing nach Laim. Abbiegen nach Pasing ist nicht drin. > Uns war das klar. Wir reden zwar aneinander vorbei, das aber möglicherweise über verschiedene Wochen. Sperrung gab es am Monatsanfang, und im Zweifel bis vorgestern. Und in der Tat las man immer wieder von grauslichen Überfüllungen der S3; die Einkürzung der Regionalbahnen aus Richtung Buchloe auf Pasing wg. Gleismarodizität im verbliebenen Laufwegsabschnitt machte es nicht besser. Besagte Einkürzung musste sein, da sonst Negativwenden am Hbf entstanden wären. > >>>> Wir sind mit dem Zug nach > >>>> Berlin gefahren und mit dem Zug wieder zurück und sowohl bei der Hinfahrt > >>>> als auch bei der Rückfahrt mit der S8 hektisches Umsteigen in Pasing auf > >>>> einen anderen Bahnsteig in eine vollkommen überfüllte S3. Aber wir waren > >>>> damit pünktlich. Immerhin. Der ICE hatte sich auf der Rückfahrt nur um 1 > >>>> Stunde 3 Minuten verzögert. Antrag auf Fahrgastersatzleistung oder wie das > >>>> heißt haben wir gestellt. > >>> > >>> Wo wurde die Verspätung aufgebaut? > >>> > >>> Dein letztes Posting in dem Zusammenhang erwähnte noch eine > >>> Momentangeschwindigkeit im oberen Bereich... > >>> > >> > >> Der Zug fuhr 50 min verspätet los, weil es an der „Bereitstellung“ mangelt. > >> Es war also keiner da. ICE 1601 am 7. April. > >> Zwischen Ingolstadt und München lief er dann auf dem selben Gleis noch auf > >> einen Regionalzug auf und verspätet sich noch mal. So die Durchsage des > >> Zugführers. Insgesamt kam er über 1 Stunde zu spät an. Fotodokumentation > >> der Anzeige. > > > > Entschädigung nach Verspätung am Zielbahnhof der Fahrkarte, > > aber auch da sollten es 60+ Zusatzminuten gewesen sein? > > Waren es auch da, ja. Bin aber gespannt ob darauf jemand abhebt. Angeblich > sei das Rückerstattungs-Verfahren ja unkompliziert, meint meine Tochter, > die damit schon mehr Erfahrung hat. Die erwarten eine Erwähnung des Zugs, mit dem der Zielbahnhof erreicht wurde, und die Uhrzeit der Erreichung.
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 19:32 +0200 |
| Message-ID | <n47c15FarknU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #661421 |
Am 14.04.26 um 17:44 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Der Zug fuhr 50 min verspätet los, weil es an der „Bereitstellung“ mangelt. > Es war also keiner da. ICE 1601 am 7. April. > Zwischen Ingolstadt und München lief er dann auf dem selben Gleis noch auf > einen Regionalzug auf und verspätet sich noch mal. So die Durchsage des > Zugführers. Insgesamt kam er über 1 Stunde zu spät an. Fotodokumentation > der Anzeige. > Ich bin die Strecke jetzt vier mal gefahren, dreimal hat sie sehr gut > funktioniert und das letzte Mal die 1 Stunde verspätet. Nicht sonderlich > schlimm, finde ich. Meine Tochter hat unser Glück mehrfach und ausgiebig > ungläubig bestaunt. Ich habe schon erlebt, das nach dem Start einer S-Bahn die Meldung "Betriebsstörung" bekanntgegeben wurde. Nach langer Wartezeit habe ich dann auch den Zug verpasst.. Aber meine abenteuerlichste Zugfahrt ( Bingen -> München) lief anders. Erst fuhr der Bus nicht. Der nächste Bus hielt nicht am Bahnhof, so dass ich nach etwas Dauerlauf den Zug nur wegfahren sah. Dadurch kam einiges Umsteigen. In der Ausfahrt eines Tunnels blieb der IC? stehen; wegen eines Orkans. Ich konnte sehen , wie der Orkan einen Baum nach oben raus gerupft hat. Nach einiger Zeit ging es dann weiter. Langsam wegen Äste auf den Schienen. Und mit einigen Zusatzhalten. In Augsburg war dann erst mal Schluss mit der Fahrt. Ein Bundeswehrbus wurde mit "Frauen und Kinder" zuerst angekündigt. Um 22:00 wurde ein ICE Sonderzug angekündigt. Da stand ich mit vielen anderen im Gang. Der Zug fuhr langsam wegen Äste. Kurz vor Mitternacht war er in München. Ich wollte da auf die Toilette, aber die private Bahnhofstoilette hatte ab 0:00 geschlossen. -- <https://www.hermann-riemann.de> bzw.: <https://www.hermann-riemann.eu/de>
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| From | Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 20:09 +0200 |
| Message-ID | <10rlvt4$acko$1@solani.org> |
| In reply to | #661436 |
Am 14.04.26 um 19:32 schrieb Hermann Riemann: > Am 14.04.26 um 17:44 schrieb Dr. Joachim Neudert: > >> Der Zug fuhr 50 min verspätet los, weil es an der „Bereitstellung“ >> mangelt. >> Es war also keiner da. ICE 1601 am 7. April. >> Zwischen Ingolstadt und München lief er dann auf dem selben Gleis noch >> auf >> einen Regionalzug auf und verspätet sich noch mal. So die Durchsage des >> Zugführers. Insgesamt kam er über 1 Stunde zu spät an. Fotodokumentation >> der Anzeige. >> Ich bin die Strecke jetzt vier mal gefahren, dreimal hat sie sehr gut >> funktioniert und das letzte Mal die 1 Stunde verspätet. Nicht sonderlich >> schlimm, finde ich. Meine Tochter hat unser Glück mehrfach und ausgiebig >> ungläubig bestaunt. > > Ich habe schon erlebt, das nach dem Start einer S-Bahn die Meldung > "Betriebsstörung" bekanntgegeben wurde. > Nach langer Wartezeit habe ich dann auch den Zug verpasst.. > > Aber meine abenteuerlichste Zugfahrt ( Bingen -> München) > lief anders. Erst fuhr der Bus nicht. > Der nächste Bus hielt nicht am Bahnhof, > so dass ich nach etwas Dauerlauf den Zug nur wegfahren sah. > Dadurch kam einiges Umsteigen. > In der Ausfahrt eines Tunnels blieb der IC? stehen; > wegen eines Orkans. Ich konnte sehen , wie der Orkan > einen Baum nach oben raus gerupft hat. > Nach einiger Zeit ging es dann weiter. Langsam wegen Äste auf den > Schienen. Und mit einigen Zusatzhalten. > In Augsburg war dann erst mal Schluss mit der Fahrt. > Ein Bundeswehrbus wurde mit "Frauen und Kinder" zuerst angekündigt. > Um 22:00 wurde ein ICE Sonderzug angekündigt. > Da stand ich mit vielen anderen im Gang. > Der Zug fuhr langsam wegen Äste. > Kurz vor Mitternacht war er in München. > Ich wollte da auf die Toilette, > aber die private Bahnhofstoilette hatte ab 0:00 geschlossen. > Ja, wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen. Ich war am 25. letzten Monats an der Uniklinik in Homburg/Saar. Reine Fahrzeit 2* 20 min mit einmal umsteigen, plus bisschen Bus. War ergebnislos :-( Beim Umsteigen auf der Rückfahrt kam der Bummelzug nicht: +10, +20, +30, +40 +? min weil in Sulzbach 2 Haltestellen früher so'n Typ versucht hat, seine Freundin zu erstechen, was nur teilweise gelang. Die Leute haben fasziniert die durchlaufende Anzeigetafel gefilmt. Da ist man echt am Puls der Zeit. Dann kam zufällig ein Regionalexpress, nur 1/4h zu spät wegen unvorhersehbarer Erkrankung des Personals... Gerhard
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| From | Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> |
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| Date | 2026-04-14 20:26 +0000 |
| Message-ID | <1776198366-2991@newsgrouper.org> |
| In reply to | #661447 |
Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> posted: > Am 14.04.26 um 19:32 schrieb Hermann Riemann: > > Am 14.04.26 um 17:44 schrieb Dr. Joachim Neudert: > > > >> Der Zug fuhr 50 min verspätet los, weil es an der „Bereitstellung“ > >> mangelt. > >> Es war also keiner da. ICE 1601 am 7. April. > >> Zwischen Ingolstadt und München lief er dann auf dem selben Gleis noch > >> auf > >> einen Regionalzug auf und verspätet sich noch mal. So die Durchsage des > >> Zugführers. Insgesamt kam er über 1 Stunde zu spät an. Fotodokumentation > >> der Anzeige. > >> Ich bin die Strecke jetzt vier mal gefahren, dreimal hat sie sehr gut > >> funktioniert und das letzte Mal die 1 Stunde verspätet. Nicht sonderlich > >> schlimm, finde ich. Meine Tochter hat unser Glück mehrfach und ausgiebig > >> ungläubig bestaunt. > > > > Ich habe schon erlebt, das nach dem Start einer S-Bahn die Meldung > > "Betriebsstörung" bekanntgegeben wurde. > > Nach langer Wartezeit habe ich dann auch den Zug verpasst.. > > > > Aber meine abenteuerlichste Zugfahrt ( Bingen -> München) > > lief anders. Erst fuhr der Bus nicht. > > Der nächste Bus hielt nicht am Bahnhof, > > so dass ich nach etwas Dauerlauf den Zug nur wegfahren sah. > > Dadurch kam einiges Umsteigen. > > In der Ausfahrt eines Tunnels blieb der IC? stehen; > > wegen eines Orkans. Ich konnte sehen , wie der Orkan > > einen Baum nach oben raus gerupft hat. > > Nach einiger Zeit ging es dann weiter. Langsam wegen Äste auf den > > Schienen. Und mit einigen Zusatzhalten. > > In Augsburg war dann erst mal Schluss mit der Fahrt. > > Ein Bundeswehrbus wurde mit "Frauen und Kinder" zuerst angekündigt. > > Um 22:00 wurde ein ICE Sonderzug angekündigt. > > Da stand ich mit vielen anderen im Gang. > > Der Zug fuhr langsam wegen Äste. > > Kurz vor Mitternacht war er in München. > > Ich wollte da auf die Toilette, > > aber die private Bahnhofstoilette hatte ab 0:00 geschlossen. > > > Ja, wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen. > > > Ich war am 25. letzten Monats an der Uniklinik in Homburg/Saar. > Reine Fahrzeit 2* 20 min mit einmal umsteigen, plus bisschen Bus. > War ergebnislos :-( Beim Umsteigen auf der Rückfahrt kam der > Bummelzug nicht: +10, +20, +30, +40 +? min weil in Sulzbach > 2 Haltestellen früher so'n Typ versucht hat, seine Freundin > zu erstechen, was nur teilweise gelang. Die Leute haben > fasziniert die durchlaufende Anzeigetafel gefilmt. > Da ist man echt am Puls der Zeit. In Gateway Gardens wurden mir viertelstündlich S-Bahnen gezeigt, die in der Richtung aber gar nicht fuhren. Nach anderthalb Stunden dann Abweichungen wegen Reparatur an einer Weiche, die aber wohl nur teilweise gelungen war, dieweil auf ihr der vorausfahrende Zug schlicht entgleist war.
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2026-04-15 06:20 +0200 |
| Subject | Re: Zug Erlebnisse ( was: Kraftstoff sparen ) |
| Message-ID | <n48i02Fgeq1U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #661447 |
Am 14.04.26 um 20:09 schrieb Gerhard Hoffmann: > Ich war am 25. letzten Monats an der Uniklinik in Homburg/Saar. > Reine Fahrzeit 2* 20 min mit einmal umsteigen, plus bisschen Bus. > War ergebnislos :-( Beim Umsteigen auf der Rückfahrt kam der > Bummelzug nicht: +10, +20, +30, +40 +? min weil in Sulzbach > 2 Haltestellen früher so'n Typ versucht hat, seine Freundin > zu erstechen, was nur teilweise gelang. Die Leute haben > fasziniert die durchlaufende Anzeigetafel gefilmt. > Da ist man echt am Puls der Zeit. > > Dann kam zufällig ein Regionalexpress, nur 1/4h zu spät > wegen unvorhersehbarer Erkrankung des Personals... Jemand erzählte mit, warum er an einem Tag nicht gekommen ist: Er fuhr täglich mit dem Zug von Koblenz nach Mainz. Da ist er einmal versehentlich in einem Sonderzug eingestiegen, der zur gleichen Zeit am gleichen Gleis hielt. Der Sonderzug hielt erst wieder in Ulm. Die Rückfahrt war zudem nicht billig. -- <https://www.hermann-riemann.de> bzw.: <https://www.hermann-riemann.eu/de>
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 19:19 +0200 |
| Message-ID | <n47b87Fan53U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #661403 |
Am 14.04.26 um 16:26 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: >> Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: >> >>> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre >>> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. >>> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über >>> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss >>> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. >> >> Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft >> erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. >> > > Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben > war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. Einen Rückfahr-Termin habe ich wegen Stammstrecke vergessen Ich bin dann zu Ostbahnhof mit einer S-Bahn gefahren. Von dort aus fuhren die Züge laut Anzeige in 7 Stunden weiter Ich habe dann die U-bahn genommen und bin dann einige km gelaufen. Im Zweifelsfall also auf ( 20 Minuten Takt) Bus und U-Bahn ausweichen. Ich vermute, dass derartiges noch einige Jahre anhält. p.s. Heute morgen gab es mehr Autoverkehr, vermutlich wegen Streik. -- <https://www.hermann-riemann.de> bzw.: <https://www.hermann-riemann.eu/de>
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| From | Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> |
|---|---|
| Date | 2026-04-14 17:42 +0000 |
| Message-ID | <1776188554-2991@newsgrouper.org> |
| In reply to | #661433 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> posted: > Am 14.04.26 um 16:26 schrieb Dr. Joachim Neudert: > > Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: > >> Am 14.04.26 um 12:33 schrieb Hartmut Ott: > >> > >>> Achwas, wenn ich mal weiter entfernt einen Arzttermin habe, dann fahre > >>> ich so maximal 100 auf der Autobahn. Klappt meistens, aber nicht immer. > >>> Und wenn es nicht klappt, weil die Einfahrt gesperrt ist, heißt das über > >>> die Landstraßen zu zuckeln bis man auf der Autobahn ist - und dann muss > >>> ich schon mal heftig Gas geben, damit ich pünktlich ankomme. > >> > >> Wenn ich einen Termin habe, dessen Ort ich nicht mit Muskelkraft > >> erreichen kann, fahre einen (S-)Bahn Abfahrt früher. > >> > > > > Das reicht in München nicht mehr. 2 S-Bahnen muss man schon vorgeben. Eben > > war 1 Woche der Haupttunnel mit der Stammstrecke gesperrt. > > Einen Rückfahr-Termin habe ich wegen Stammstrecke vergessen > Ich bin dann zu Ostbahnhof mit einer S-Bahn gefahren. > Von dort aus fuhren die Züge laut Anzeige in 7 Stunden weiter > Ich habe dann die U-bahn genommen und bin dann einige km gelaufen. Zum Automaten der S-Bahn hättest Du gehen sollen. Die aktuellen Modelle geben aktuelle Fahrplanauskünfte zu Zielhaltestellen. Gruß, ULF
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