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Kein neues Auto mehr nötig...

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  Kein neues Auto mehr nötig... Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2025-12-03 13:16 +0000
    Re: Kein neues Auto mehr nötig... Peter Veith <veith@snafu.de> - 2025-12-03 14:30 +0100
      Re: Kein neues Auto mehr nötig... Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2025-12-03 13:51 +0000
        Re: Kein neues Auto mehr nötig... Peter Veith <veith@snafu.de> - 2025-12-03 14:58 +0100
      Re: Kein neues Auto mehr nötig... Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2025-12-03 15:07 +0100
        Re: Kein neues Auto mehr nötig... Peter Veith <veith@snafu.de> - 2025-12-03 15:37 +0100
          Re: Kein neues Auto mehr nötig... Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2025-12-03 15:42 +0100
            Re: Kein neues Auto mehr nötig... Peter Veith <veith@snafu.de> - 2025-12-03 15:43 +0100
            Re: Kein neues Auto mehr nötig... Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2025-12-03 16:14 +0100
              Re: Kein neues Auto mehr nötig... Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2025-12-03 18:44 +0000
                Re: Kein neues Auto mehr nötig... Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2025-12-03 20:32 +0100
                Re: Kein neues Auto mehr nötig... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2025-12-03 20:39 +0100
                  Re: Kein neues Auto mehr nötig... Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2025-12-03 21:01 +0100
                    Re: Kein neues Auto mehr nötig... Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2025-12-03 21:11 +0100
                      Re: Kein neues Auto mehr nötig... Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2025-12-04 09:04 +0100
                Re: Kein neues Auto mehr nötig... Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2025-12-04 10:13 +0100
                  Re: Kein neues Auto mehr nötig... Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2025-12-04 09:21 +0000
                    Re: Kein neues Auto mehr nötig... Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2025-12-04 10:31 +0100
                      Re: Kein neues Auto mehr nötig... Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2025-12-04 12:56 +0000
                        [OT]Re: Kein neues Auto mehr nötig... Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2025-12-04 14:11 +0100
                          Re: [OT]Re: Kein neues Auto mehr nötig... Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2025-12-04 14:56 +0000
                            Re: [OT]Re: Kein neues Auto mehr nötig... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2025-12-04 16:41 +0100
                              Re: [OT]Re: Kein neues Auto mehr nötig... Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2025-12-04 18:24 +0100
                                Re: [OT]Re: Kein neues Auto mehr nötig... Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2025-12-04 18:02 +0000
                              Re: [OT]Re: Kein neues Auto mehr nötig... Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2025-12-04 18:28 +0100
                  Re: Kein neues Auto mehr nötig... Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2025-12-04 12:55 +0000
          Re: Kein neues Auto mehr nötig... Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2025-12-04 14:04 +0100
            Re: Kein neues Auto mehr nötig... Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2025-12-04 14:11 +0100
              Re: Kein neues Auto mehr nötig... Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2025-12-04 13:26 +0000
                Re: Kein neues Auto mehr nötig... Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2025-12-04 14:36 +0100
              Re: Kein neues Auto mehr nötig... Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2025-12-04 19:14 +0100
                Re: Kein neues Auto mehr nötig... Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2025-12-04 19:21 +0100
                  Re: Kein neues Auto mehr nötig... Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2025-12-05 08:28 +0000

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#652074 — Kein neues Auto mehr nötig...

Viele in dieser Newsgroup verlieren jetzt wohl jede Intention , sich in
diesem Leben nochmal ein Auto zu kaufen.
Denn fest eingeplant war die Neuanschaffung eines KFZ ja für 2034.
Aber das wird wohl nicht mehr nötig sein, dank Friedrich Merz und seinen
Brief nach Brüssel. Neue Verbrenner gibt es weiterhin zu kaufen, also keine
Eile mehr, der alte Wagen tut ja sicher noch weiter. E-Autos hatten sie eh
nie vor zu kaufen.

Schaut nochmal schlechter aus für die Autoindustrie auf diese Weise...

-- 
please forgive my iPhone typos

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#652079

Dr. Joachim Neudert schrieb am 03.12.2025 um 14:16:

> Viele in dieser Newsgroup verlieren jetzt wohl jede Intention , sich in
> diesem Leben nochmal ein Auto zu kaufen.
> Denn fest eingeplant war die Neuanschaffung eines KFZ ja für 2034.
> Aber das wird wohl nicht mehr nötig sein, dank Friedrich Merz und seinen
> Brief nach Brüssel. Neue Verbrenner gibt es weiterhin zu kaufen, also keine
> Eile mehr, der alte Wagen tut ja sicher noch weiter. E-Autos hatten sie eh
> nie vor zu kaufen.
> 
> Schaut nochmal schlechter aus für die Autoindustrie auf diese Weise...

War das Satire?

Merz kopiert nur D. Trump und Herr Bloss stellt sich unwissend: "Das ist
ungefähr so ähnlich erfolgreich, wenn man auf die Pferdekutsche setzt,
als gerade das Auto erfolgreich wurde."
<https://www.tagesschau.de/ausland/europa/eu-verbrenner-aus-autoindustrie-100.html>

Der Siegeszug des Autos beruhte vor allem auf technischer Verbesserung
und sinkenden Kosten. Zudem lies sich mit einem vollen Tank deutlich
weiter fahren, während Pferde regelmäßig Pausen, Futter und Pflege
brauchten. Autos brauchten für ihre Durchsetzung keine Subventionen, wie
heute Elektroautos mit Kaufprämien gefördert werden oder gar
"Pferdeverbote".

Das regelte der Markt. Was mag jetzt anders sein? Mal überlegen.

Veith
-- 
Henry Ford wird folgender Spruch nachgesagt: "Wenn ich die Menschen
gefragt hätte, was sie wollen, hätten sie gesagt schnellere Pferde".
http://ddr-luftwaffe.blogspot.com

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#652082

Peter Veith <veith@snafu.de> wrote:
> Dr. Joachim Neudert schrieb am 03.12.2025 um 14:16:
> 
>> Viele in dieser Newsgroup verlieren jetzt wohl jede Intention , sich in
>> diesem Leben nochmal ein Auto zu kaufen.
>> Denn fest eingeplant war die Neuanschaffung eines KFZ ja für 2034.
>> Aber das wird wohl nicht mehr nötig sein, dank Friedrich Merz und seinen
>> Brief nach Brüssel. Neue Verbrenner gibt es weiterhin zu kaufen, also keine
>> Eile mehr, der alte Wagen tut ja sicher noch weiter. E-Autos hatten sie eh
>> nie vor zu kaufen.
>> 
>> Schaut nochmal schlechter aus für die Autoindustrie auf diese Weise...
> 
> War das Satire?
> 
> Merz kopiert nur D. Trump und Herr Bloss stellt sich unwissend: "Das ist
> ungefähr so ähnlich erfolgreich, wenn man auf die Pferdekutsche setzt,
> als gerade das Auto erfolgreich wurde."
> <https://www.tagesschau.de/ausland/europa/eu-verbrenner-aus-autoindustrie-100.html>
> 
> Der Siegeszug des Autos beruhte vor allem auf technischer Verbesserung
> und sinkenden Kosten. Zudem lies sich mit einem vollen Tank deutlich
> weiter fahren, während Pferde regelmäßig Pausen, Futter und Pflege
> brauchten. Autos brauchten für ihre Durchsetzung keine Subventionen, wie
> heute Elektroautos mit Kaufprämien gefördert werden oder gar
> "Pferdeverbote".
> 
> Das regelte der Markt. Was mag jetzt anders sein? Mal überlegen.
> 
> Veith

War vor allem ein Versehen, falsche NG. 

-- 
please forgive my iPhone typos

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#652084

Dr. Joachim Neudert schrieb am 03.12.2025 um 14:51:

> Peter Veith wrote:
>
>> War das Satire?
> 
> War vor allem ein Versehen, falsche NG. 

Passiert.

Veith
-- 
"Wir haben Schutzmaßnahmen hochgefahren. Alle Informationen laufen im
Nationalen Cyber-Abwehrzentrum zusammen. Auch Proteste und
Demonstrationen in Deutschland haben wir im Blick." Nancy Faeser, 2022
http://ddr-luftwaffe.blogspot.com

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#652086

Hej,

Am 03.12.25 um 14:30 schrieb Peter Veith:


> brauchten. Autos brauchten für ihre Durchsetzung keine Subventionen, wie
> heute Elektroautos mit Kaufprämien gefördert werden oder gar
> "Pferdeverbote".
> 
> Das regelte der Markt. Was mag jetzt anders sein? Mal überlegen.


Neben anderen Sachen wohl vor allem der meist recht hohe Preis.


-- 
--
mfg
Hartmut Ott
--

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#652087

Hartmut Ott schrieb am 03.12.2025 um 15:07:

> Am 03.12.25 um 14:30 schrieb Peter Veith:
> 
>> brauchten. Autos brauchten für ihre Durchsetzung keine Subventionen, wie
>> heute Elektroautos mit Kaufprämien gefördert werden oder gar
>> "Pferdeverbote".
>>
>> Das regelte der Markt. Was mag jetzt anders sein? Mal überlegen.
> 
> Neben anderen Sachen wohl vor allem der meist recht hohe Preis.
Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
üblichen, katastrophalen Folgen, z.B.:

<https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/deutsche-autobauer-krise-100.html>
(2024)
<https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100946736> (2025)

Das wird Rußland ruinieren!
Veith
-- 
"Die Kassandrarufe von der vermeintlichen Deindustrialisierung
Deutschlands führen in die Irre." BK Scholz am 08.11.2023.
http://www.DDR-LUFTWAFFE.de

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#652088

Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:

> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
> üblichen, katastrophalen Folgen, 

Und in China?

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#652089

Hermann Riemann schrieb am 03.12.2025 um 15:42:

> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
> 
>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
>> üblichen, katastrophalen Folgen, 
> 
> Und in China?

Wie die Kommunisten?!

Veith
-- 
"Wir haben Schutzmaßnahmen hochgefahren. Alle Informationen laufen im
Nationalen Cyber-Abwehrzentrum zusammen. Auch Proteste und
Demonstrationen in Deutschland haben wir im Blick." Nancy Faeser, 2022
http://ddr-luftwaffe.blogspot.com

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#652090

Am 03.12.25 um 15:42 schrieb Hermann Riemann:
> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
> 
>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
>> üblichen, katastrophalen Folgen, 
> 
> Und in China?
Die machen vieles anders.

-- 
Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz
Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.

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#652096

On 03/12/2025 15:14, Gunter Kühne wrote:
> Am 03.12.25 um 15:42 schrieb Hermann Riemann:
>> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
>>
>>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
>>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
>>> üblichen, katastrophalen Folgen, 
>>
>> Und in China?
> Die machen vieles anders.
> 

Ja, subventionieren bis sie Marktmacht haben. Bsp von einem 
Radio-Interview mit einem JLR  (Jaguar Landrover) Dealer: Er hat ein 
(EK-)Angebot von China-Autos bekommen, das wohl gigantisch unter dem von 
JLR ist. Auf seine Nachfrage wie das sein kann, kam nur: "Laß das unsere 
Sorge sein.". Clever, den Markt unterbieten und alle anderen Verdrängen 
und dann kommt das bittere Ende. JLR ist evtl. ein mieses Beispiel, mit 
der letzten Werbung haben die sich Ihr Image völlig versaut - incl. der 
Entscheidung das Jaguar-Logo zu ersetzen.

-- 

Cheers,
    G.

Quis custodiet ipsos custodes?
---------------------------->8------------------------------
   /"\
   \ /  ASCII Ribbon Campaign
    X   against HTML e-mail
   / \
---------------------------->8------------------------------

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#652100

Salve allerseits,

Goetz Schultz schrieb:
> On 03/12/2025 15:14, Gunter Kühne wrote:
>> Am 03.12.25 um 15:42 schrieb Hermann Riemann:
>>> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
>>>
>>>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
>>>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
>>>> üblichen, katastrophalen Folgen, 
>>>
>>> Und in China?
>>
>> Die machen vieles anders.
> 
> Ja, subventionieren bis sie Marktmacht haben.
> 
Grünau! Und dann machen sie es wie die Ferengi! Nur die Stärksten sollen
überleben...									ԅ(≖‿≖ԅ )

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#652101

Am 03.12.25 um 19:44 schrieb Goetz Schultz:
> On 03/12/2025 15:14, Gunter Kühne wrote:
>> Am 03.12.25 um 15:42 schrieb Hermann Riemann:
>>> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
>>>
>>>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
>>>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
>>>> üblichen, katastrophalen Folgen, 
>>>
>>> Und in China?
>> Die machen vieles anders.
>>
> 
> Ja, subventionieren bis sie Marktmacht haben. Bsp von einem Radio- 
> Interview mit einem JLR  (Jaguar Landrover) Dealer: Er hat ein 
> (EK-)Angebot von China-Autos bekommen, das wohl gigantisch unter dem von 
> JLR ist. Auf seine Nachfrage wie das sein kann, kam nur: "Laß das unsere 
> Sorge sein.". Clever, den Markt unterbieten und alle anderen Verdrängen 
> und dann kommt das bittere Ende. JLR ist evtl. ein mieses Beispiel, mit 
> der letzten Werbung haben die sich Ihr Image völlig versaut - incl. der 
> Entscheidung das Jaguar-Logo zu ersetzen.
> 


Und dann machen sie es wie bei den T-Shirts undF ernsehern, als die 
LCD-Bildschirme nur mehr aus China kamen dann- puff- haben sie die 
Preise erhöht und heute zahlt man 12 000 Euro für einen 55 Zoll Fernseher!

Oh, wait...

-- 
Ammersee
Meer braucht's ned

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#652102

Am 03.12.2025 um 20:39 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Am 03.12.25 um 19:44 schrieb Goetz Schultz:
>> Ja, subventionieren bis sie Marktmacht haben. Bsp von einem Radio- 
>> Interview mit einem JLR  (Jaguar Landrover) Dealer: Er hat ein 
>> (EK-)Angebot von China-Autos bekommen, das wohl gigantisch unter dem 
>> von JLR ist. Auf seine Nachfrage wie das sein kann, kam nur: "Laß das 
>> unsere Sorge sein.". Clever, den Markt unterbieten und alle anderen 
>> Verdrängen und dann kommt das bittere Ende. JLR ist evtl. ein mieses 
>> Beispiel, mit der letzten Werbung haben die sich Ihr Image völlig 
>> versaut - incl. der Entscheidung das Jaguar-Logo zu ersetzen.
> 
> Und dann machen sie es wie bei den T-Shirts undF ernsehern, als die LCD- 
> Bildschirme nur mehr aus China kamen dann- puff- haben sie die Preise 
> erhöht und heute zahlt man 12 000 Euro für einen 55 Zoll Fernseher!

Unterhaltungselektronik kommt doch schon lange nur noch aus Asien. Gibt 
es überhaupt noch nennenswerte europäische Hersteller?

Insgesamt degeneriert Deutschland immer mehr zum Freiluft-Museum. Und 
dazu tragen die Chinesen enorm bei. Die sind schon clever.

-- 
"Ja. Und wir werden uns im Frühling wieder verteidigen müssen gegen all 
die Wahnsinnigen, die da fragen WO WAR DENN EUER HÖLLENWINTER, während 
weite Teile des Onlinejournalismus mit der nie versiegenden kriminellen 
Energie gleichzeitig den nächsten HÖLLENSOMMER vorhersagen."
https://x.com/Kachelmann/status/1992216712494920163

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#652103

Lars Gebauer <lgebauer@live.de> writes:

> Insgesamt degeneriert Deutschland immer mehr zum Freiluft-Museum. Und
> dazu tragen die Chinesen enorm bei. Die sind schon clever.

Nee, das kriegen wir hier schon ganz alleine hin.

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#652110

Salve allerseits,

Michael Bode schrieb:
> Lars Gebauer <lgebauer@live.de> writes:
> 
>> Insgesamt degeneriert Deutschland immer mehr zum Freiluft-Museum. Und
>> dazu tragen die Chinesen enorm bei. Die sind schon clever.
> 
> Nee, das kriegen wir hier schon ganz alleine hin.
>
+--- <hier abknabbern> ---
| Der Streit um den Chiphersteller Nexperia hat bleibende Narben in der
| europäischen Automobilindustrie hinterlassen. Dort denkt man inzwischen
| darüber nach, die Beschaffung von Halbleitern komplett neu aufzustellen.
|
| Und die Situation bei Nexperia bleibt verfahren. Die chinesische
| Muttergesellschaft Wingtech bezichtigte den niederländischen Ableger,
| wie Reuters berichtet, eine Verschwörung zu planen. Ihr Ziel sei es,
| eine Lieferkette aufzubauen, die China umgeht.
|
| Das niederländische Management hatte zuvor am Donnerstag einen offenen
| Brief an die chinesische Nexperia-Einheit verfasst, in dem es laut
| Bloomberg unter anderem heißt: "Diese Situation kann nicht so bleiben".
|
| Wiederholt und mehrfach habe man versucht, den Dialog wieder
| aufzunehmen. Mittels Anrufe, per Email oder in formeller Korrespondenz
| habe man versucht, "die Ausübung von Rechten zu fordern". Aber eine
| "aussagekräftige Antwort" sei ausgeblieben.
|
| Die niederländische Regierung hatte ihre Kontrolle über Nexperia wieder
| aufgegeben, aber unter Vorbehalt. Man wolle die Geschäfte wieder unter
| Kontrolle nehmen, wenn der Eindruck entstehe, dass Chiplieferungen
| wieder gefährdet sein könnten.
|
| Nexperia bleibt auch nach der Entscheidung der niederländischen
| Regierung verpflichtet, bestimmte Informationen zur Verfügung zu
| stellen. Etwa, wenn es um die Verlagerung von Produktionsressourcen oder
| geistigem Eigentum geht.
|
| Wingtech drängt allerdings darauf, dass seine vollen Aktionärsrechte
| sowie seine Kontrolle über das Unternehmen in den Niederlanden
| wiederhergestellt werden. Zudem hatte die chinesische Regierung die
| Niederlande aufgefordert, konkrete Maßnahmen zu ergreifen, damit die
| Bedenken hinsichtlich Nexperia ausgeräumt werden.
|
| Den offenen Brief werteten die Chinesen laut Reuters zudem als Versuch,
| ihnen dauerhaft die Kontrolle über Nexperia zu entziehen.
|
| Die Konsequenzen dieses Streits sind in der gesamten Automobilbranche
| spürbar. Der japanische Konzern Honda musste etwa seine Gewinnprognose
| nach unten korrigieren. Auch mussten Produktionslinien stillgelegt werden.
|
| Große deutsche Zulieferer wie ZF und Bosch fuhren ihre Kapazitäten
| ebenfalls zurück. Bei Volkswagen und BMW wurden Sonderteams gebildet, um
| die Versorgung mit den kritischen Bauteilen zu sichern.
+--- </hier abknabbern> ---

©<https://www.telepolis.de/article/Streit-um-Nexperia-geht-in-die-naechste-Runde-11096820.html>

	M.f.G.



P.S.: <https://www.youtube.com/watch?v=YaTLoBrHoZc>

      TL;DR: Ich wundere mich sowieso, warum unser iDoc hierüber noch keinen
             Rant gestartet hat...								ฅ^•ﻌ•^ฅ
-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#652115

Am 03.12.25 um 19:44 schrieb Goetz Schultz:
> On 03/12/2025 15:14, Gunter Kühne wrote:
>> Am 03.12.25 um 15:42 schrieb Hermann Riemann:
>>> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
>>>
>>>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
>>>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
>>>> üblichen, katastrophalen Folgen, 
>>>
>>> Und in China?
>> Die machen vieles anders.
>>
> 
> Ja, subventionieren bis sie Marktmacht haben. Bsp von einem Radio- 
> Interview mit einem JLR  (Jaguar Landrover) Dealer: Er hat ein 
> (EK-)Angebot von China-Autos bekommen, das wohl gigantisch unter dem von 
> JLR ist. Auf seine Nachfrage wie das sein kann, kam nur: "Laß das unsere 
> Sorge sein.". Clever, den Markt unterbieten und alle anderen Verdrängen 
> und dann kommt das bittere Ende. JLR ist evtl. ein mieses Beispiel, mit 
> der letzten Werbung haben die sich Ihr Image völlig versaut - incl. der 
> Entscheidung das Jaguar-Logo zu ersetzen.
> 
Es ging nicht um DE, sondern um China.
Da werden Käufern von E-Autos andere Vorteile eingeräumt. Daher dort 
auch der hohe Marktanteil von E-Autos.

-- 
Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz
Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.

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#652116

=?UTF-8?Q?Gunter_K=C3=BChne?= <kuehne-g@freenet.de> posted:

> Am 03.12.25 um 19:44 schrieb Goetz Schultz:
> > On 03/12/2025 15:14, Gunter Kühne wrote:
> >> Am 03.12.25 um 15:42 schrieb Hermann Riemann:
> >>> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
> >>>
> >>>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
> >>>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
> >>>> üblichen, katastrophalen Folgen, 
> >>>
> >>> Und in China?
> >> Die machen vieles anders.
> >>
> > 
> > Ja, subventionieren bis sie Marktmacht haben. Bsp von einem Radio- 
> > Interview mit einem JLR  (Jaguar Landrover) Dealer: Er hat ein 
> > (EK-)Angebot von China-Autos bekommen, das wohl gigantisch unter dem von 
> > JLR ist. Auf seine Nachfrage wie das sein kann, kam nur: "Laß das unsere 
> > Sorge sein.". Clever, den Markt unterbieten und alle anderen Verdrängen 
> > und dann kommt das bittere Ende. JLR ist evtl. ein mieses Beispiel, mit 
> > der letzten Werbung haben die sich Ihr Image völlig versaut - incl. der 
> > Entscheidung das Jaguar-Logo zu ersetzen.
> > 
> Es ging nicht um DE, sondern um China.
> Da werden Käufern von E-Autos andere Vorteile eingeräumt. Daher dort 
> auch der hohe Marktanteil von E-Autos.

Womöglich werden da auch weniger Urlaubsfahrten
komplett mit eigenem Pkw unternommen.

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#652117

Am 04.12.25 um 10:21 schrieb Ulf Kutzner:
> 
> =?UTF-8?Q?Gunter_K=C3=BChne?= <kuehne-g@freenet.de> posted:
> 
>> Am 03.12.25 um 19:44 schrieb Goetz Schultz:
>>> On 03/12/2025 15:14, Gunter Kühne wrote:
>>>> Am 03.12.25 um 15:42 schrieb Hermann Riemann:
>>>>> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
>>>>>
>>>>>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
>>>>>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
>>>>>> üblichen, katastrophalen Folgen,
>>>>>
>>>>> Und in China?
>>>> Die machen vieles anders.
>>>>
>>>
>>> Ja, subventionieren bis sie Marktmacht haben. Bsp von einem Radio-
>>> Interview mit einem JLR  (Jaguar Landrover) Dealer: Er hat ein
>>> (EK-)Angebot von China-Autos bekommen, das wohl gigantisch unter dem von
>>> JLR ist. Auf seine Nachfrage wie das sein kann, kam nur: "Laß das unsere
>>> Sorge sein.". Clever, den Markt unterbieten und alle anderen Verdrängen
>>> und dann kommt das bittere Ende. JLR ist evtl. ein mieses Beispiel, mit
>>> der letzten Werbung haben die sich Ihr Image völlig versaut - incl. der
>>> Entscheidung das Jaguar-Logo zu ersetzen.
>>>
>> Es ging nicht um DE, sondern um China.
>> Da werden Käufern von E-Autos andere Vorteile eingeräumt. Daher dort
>> auch der hohe Marktanteil von E-Autos.
> 
> Womöglich werden da auch weniger Urlaubsfahrten
> komplett mit eigenem Pkw unternommen.
Vermuten und hoffen kann man vieles.
Denen gehts zum Teil besser als manchen Arbeitnehmer hier.

-- 
Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz
Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.

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#652123

On 04/12/2025 09:31, Gunter Kühne wrote:
> Am 04.12.25 um 10:21 schrieb Ulf Kutzner:
>>
>> =?UTF-8?Q?Gunter_K=C3=BChne?= <kuehne-g@freenet.de> posted:
>>
>>> Am 03.12.25 um 19:44 schrieb Goetz Schultz:
>>>> On 03/12/2025 15:14, Gunter Kühne wrote:
>>>>> Am 03.12.25 um 15:42 schrieb Hermann Riemann:
>>>>>> Am 03.12.25 um 15:37 schrieb Peter Veith:
>>>>>>
>>>>>>> Ja, die Elektrokutschen sind am Markt nicht wettbewerbsfähig, daher
>>>>>>> greift der Staat in die freie Marktwirtschaft massiv ein, mit den
>>>>>>> üblichen, katastrophalen Folgen,
>>>>>>
>>>>>> Und in China?
>>>>> Die machen vieles anders.
>>>>>
>>>>
>>>> Ja, subventionieren bis sie Marktmacht haben. Bsp von einem Radio-
>>>> Interview mit einem JLR  (Jaguar Landrover) Dealer: Er hat ein
>>>> (EK-)Angebot von China-Autos bekommen, das wohl gigantisch unter dem 
>>>> von
>>>> JLR ist. Auf seine Nachfrage wie das sein kann, kam nur: "Laß das 
>>>> unsere
>>>> Sorge sein.". Clever, den Markt unterbieten und alle anderen Verdrängen
>>>> und dann kommt das bittere Ende. JLR ist evtl. ein mieses Beispiel, mit
>>>> der letzten Werbung haben die sich Ihr Image völlig versaut - incl. der
>>>> Entscheidung das Jaguar-Logo zu ersetzen.
>>>>
>>> Es ging nicht um DE, sondern um China.
>>> Da werden Käufern von E-Autos andere Vorteile eingeräumt. Daher dort
>>> auch der hohe Marktanteil von E-Autos.
>>
>> Womöglich werden da auch weniger Urlaubsfahrten
>> komplett mit eigenem Pkw unternommen.
> Vermuten und hoffen kann man vieles.
> Denen gehts zum Teil besser als manchen Arbeitnehmer hier.
> 

Zum Teil ..... es gibt auch andere Länder (Dubai?) wo es so ist.

-- 

Cheers,
    G.

Quis custodiet ipsos custodes?
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#652129 — [OT]Re: Kein neues Auto mehr nötig...

Hallo,

Am 04.12.25 um 13:56 schrieb Goetz Schultz:
> On 04/12/2025 09:31, Gunter Kühne wrote:
>> Am 04.12.25 um 10:21 schrieb Ulf Kutzner:
>>>
>>> =?UTF-8?Q?Gunter_K=C3=BChne?= <kuehne-g@freenet.de> posted:
>>>
>>>> Am 03.12.25 um 19:44 schrieb Goetz Schultz:
>>>>> On 03/12/2025 15:14, Gunter Kühne wrote:
..
..
>>> Womöglich werden da auch weniger Urlaubsfahrten
>>> komplett mit eigenem Pkw unternommen.
>> Vermuten und hoffen kann man vieles.
>> Denen gehts zum Teil besser als manchen Arbeitnehmer hier.
>>
> 
> Zum Teil ..... es gibt auch andere Länder (Dubai?) wo es so ist.

Hast Du heute schon Deinen Bundespräsidenten begrüsst? ;-)

Ciao
Walter

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