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Groups > ger.ct > #630551 > unrolled thread
| Started by | Lars Gebauer <lgebauer@live.de> |
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Re: Bitte nur im Freien laden + parken Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-29 13:29 +0000
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-28 11:28 +0000
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Re: Bitte nur im Freien laden + parken Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-28 15:10 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-11-28 14:19 +0000
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-11-28 15:32 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-28 15:49 +0000
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Hendrik van der Heijden <hvdh@gmx.de> - 2024-11-28 17:19 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-11-28 17:43 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Hendrik van der Heijden <hvdh@gmx.de> - 2024-11-28 19:55 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-11-28 20:24 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-11-27 13:38 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken andreas quast <bu3ro.kratz@fr33n3t.de> - 2024-11-27 13:39 +0000
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-11-27 18:02 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-27 13:08 +0000
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Heiner Hass <usenet@hhass.de> - 2024-11-27 17:20 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2024-11-27 12:46 +0100
Re: Bitte nur im Freien laden + parken Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-11-27 17:27 +0100
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-28 15:10 +0100 |
| Message-ID | <lqrbuhFrh6pU6@mid.individual.net> |
| In reply to | #630627 |
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes: > *Stefan Froehlich* schrieb: > >> On Thu, 28 Nov 2024 10:19:35 Ruediger Lahl wrote: >>>> Man hätte es ja auch wie in China machen können, und einfach die >>>> Zulassungsgebühren für bestimmte Fahrzeuge mit Auspuff auf ein >>>> paar zigtausende € festlegen können. >> >>> Ja, ein totalitäres Regime kann so was machen. >> >> Was ist daran totalitär? Ressourcenverbrauch abzugelten erscheint >> mir absolut sinnvoll, auch wenn das bei uns gerne als Einschränkung >> der persönlichen Freiheit interpretiert wird. > > Sollte es jemals gelingen sämtlichen Strom aus Erneuerbaren zu > produzieren, darfst du mit dem "Argument" gerne noch einmal um die Ecke > kommen. Solange das aber nur ein Verschiebespiel ist und der für Autos > genutzte erneuerbare Strom an anderer Stelle durch Kohlestrom ersetzt > werden muss, kann ich das Argument nicht gelten lassen. Diese Vorliebe für Kohlestrom ist so ein typisch deutsches Ding. Das muss man ja nicht so machen und andere machen das auch nicht so. Muss irgendwas mit Bergmannsromantik zu tun haben.
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| From | Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-28 14:19 +0000 |
| Message-ID | <ceea66517a867779d1c4b038eae33756@pi-dach.dorfdsl.de> |
| In reply to | #630634 |
On Thu, 28 Nov 2024 14:10:25 +0000, Bode wrote: > Diese Vorliebe für Kohlestrom ist so ein typisch deutsches Ding. Das > muss man ja nicht so machen und andere machen das auch nicht so. Muss > irgendwas mit Bergmannsromantik zu tun haben. Die Steiger aus den bundesweit eingestellten Steinkohleschächten bestimmen nun über den Mix auf den Elektrizitätsmärkten, Bode?
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-28 15:32 +0100 |
| Message-ID | <via2do.2pc.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #630634 |
*Michael Bode* schrieb: > Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes: >> *Stefan Froehlich* schrieb: >>> On Thu, 28 Nov 2024 10:19:35 Ruediger Lahl wrote: >>>>> Man hätte es ja auch wie in China machen können, und einfach die >>>>> Zulassungsgebühren für bestimmte Fahrzeuge mit Auspuff auf ein >>>>> paar zigtausende € festlegen können. >>> >>>> Ja, ein totalitäres Regime kann so was machen. >>> >>> Was ist daran totalitär? Ressourcenverbrauch abzugelten erscheint >>> mir absolut sinnvoll, auch wenn das bei uns gerne als Einschränkung >>> der persönlichen Freiheit interpretiert wird. >> >> Sollte es jemals gelingen sämtlichen Strom aus Erneuerbaren zu >> produzieren, darfst du mit dem "Argument" gerne noch einmal um die Ecke >> kommen. Solange das aber nur ein Verschiebespiel ist und der für Autos >> genutzte erneuerbare Strom an anderer Stelle durch Kohlestrom ersetzt >> werden muss, kann ich das Argument nicht gelten lassen. > > Diese Vorliebe für Kohlestrom ist so ein typisch deutsches Ding. Das > muss man ja nicht so machen und andere machen das auch nicht so. Muss > irgendwas mit Bergmannsromantik zu tun haben. Ersetze doch bitte "Kohlestrom" durch eine dir genehme Energiequelle abseits der erneuerbaren Energien. Du sollst dich ja schließlich hier wohlfühlen können. Da will ich nicht im Weg stehen... Ich gebe aber zu bedenken, dass Kohle immer noch der größte nicht erneuerbare Energieträger in DE ist. -- bis denne
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2024-11-28 15:49 +0000 |
| Message-ID | <9t674890c6i15a0fbn3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #630627 |
On Thu, 28 Nov 2024 14:32:48 Ruediger Lahl wrote: > *Stefan Froehlich* schrieb: >> On Thu, 28 Nov 2024 10:19:35 Ruediger Lahl wrote: >>>> Man hätte es ja auch wie in China machen können, und einfach die >>>> Zulassungsgebühren für bestimmte Fahrzeuge mit Auspuff auf ein >>>> paar zigtausende € festlegen können. >>> Ja, ein totalitäres Regime kann so was machen. >> Was ist daran totalitär? Ressourcenverbrauch abzugelten erscheint >> mir absolut sinnvoll, auch wenn das bei uns gerne als >> Einschränkung der persönlichen Freiheit interpretiert wird. > Sollte es jemals gelingen sämtlichen Strom aus Erneuerbaren zu > produzieren, darfst du mit dem "Argument" gerne noch einmal um die > Ecke kommen. Wo ist da der Zusammenhang? > Solange das aber nur ein Verschiebespiel ist und der für Autos > genutzte erneuerbare Strom an anderer Stelle durch Kohlestrom > ersetzt werden muss, kann ich das Argument nicht gelten lassen. Aber sicher doch. Ich schrieb nirgendwo, dass man die durch Energiegewinnung (jenseits der Verbrennung von Treibstoff) verbrauchten Ressourcen nicht ganz genauso bepreisen sollte. Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Freude in allen Herzen. Mit Stefan. Ein wichtiges Vergnügen! (Sloganizer)
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| From | Hendrik van der Heijden <hvdh@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-28 17:19 +0100 |
| Message-ID | <via575$4ur6$1@solani.org> |
| In reply to | #630596 |
Am 28.11.2024 um 10:19 schrieb Ruediger Lahl: > *Michael Bode* schrieb: >> Das ist doch eine sehr marktwirtschaftliche, technologieoffene >> Regelung. Man hätte es ja auch wie in China machen können, und einfach >> die Zulassungsgebühren für bestimmte Fahrzeuge mit Auspuff auf ein paar >> zigtausende € festlegen können. > > Ja, ein totalitäres Regime kann so was machen. Möchtest du so ein Regime > hier bei uns? Wieso totalitär? Österreicht hat mit "Nova" auch sowas. Eine doch nur Steuer bei KFZ-Erstzulassung. Hendrik vdH
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-28 17:43 +0100 |
| Message-ID | <viaa36.d2s.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #630651 |
*Hendrik van der Heijden* schrieb: > Am 28.11.2024 um 10:19 schrieb Ruediger Lahl: >> *Michael Bode* schrieb: >>> Das ist doch eine sehr marktwirtschaftliche, technologieoffene >>> Regelung. Man hätte es ja auch wie in China machen können, und einfach >>> die Zulassungsgebühren für bestimmte Fahrzeuge mit Auspuff auf ein paar >>> zigtausende € festlegen können. >> >> Ja, ein totalitäres Regime kann so was machen. Möchtest du so ein Regime >> hier bei uns? > > Wieso totalitär? Österreicht hat mit "Nova" auch sowas. > Eine doch nur Steuer bei KFZ-Erstzulassung. IIRC nur für bestimmte Fahrzeugklassen und keine "zigtausende €". -- bis denne
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| From | Hendrik van der Heijden <hvdh@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-28 19:55 +0100 |
| Message-ID | <viaebr$4vno$1@solani.org> |
| In reply to | #630655 |
Am 28.11.2024 um 17:43 schrieb Ruediger Lahl: > *Hendrik van der Heijden* schrieb: >> Wieso totalitär? Österreicht hat mit "Nova" auch sowas. >> Eine doch nur Steuer bei KFZ-Erstzulassung. > > IIRC nur für bestimmte Fahrzeugklassen und keine "zigtausende €". Naja, für quasi alles private: Motorräder, PKW, 3.5t LKW, Wohnmobile. Die Höhe ist anteilig vom Kaufpreis, der Anteil hängt von den CO2/km (WLTP) ab. Es gibt einen pauschalen Abzug, damit ist alles unter ~155g CO2/km Nova-frei. Kann aber auch teuer werden. Ein Audi A4 für 49k€ Neupreis kostet 4540€ Nova, Porsche Cayenne (NP 143k€) kostet 93k€ Nova. Hendrik vdH
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-28 20:24 +0100 |
| Message-ID | <viajhj.66c.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #630672 |
*Hendrik van der Heijden* schrieb: > Am 28.11.2024 um 17:43 schrieb Ruediger Lahl: >> *Hendrik van der Heijden* schrieb: >>> Wieso totalitär? Österreicht hat mit "Nova" auch sowas. >>> Eine doch nur Steuer bei KFZ-Erstzulassung. >> >> IIRC nur für bestimmte Fahrzeugklassen und keine "zigtausende €". > > Naja, für quasi alles private: Motorräder, PKW, 3.5t LKW, Wohnmobile. > > Die Höhe ist anteilig vom Kaufpreis, der Anteil hängt von den CO2/km (WLTP) ab. > Es gibt einen pauschalen Abzug, damit ist alles unter ~155g CO2/km Nova-frei. > > Kann aber auch teuer werden. > Ein Audi A4 für 49k€ Neupreis kostet 4540€ Nova, > Porsche Cayenne (NP 143k€) kostet 93k€ Nova. Gut, das ist dann tatsächlich allerhand. -- bis denne
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-27 13:38 +0100 |
| Message-ID | <vi77cb.c4c.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #630553 |
*F. W.* schrieb: > Am 27.11.2024 um 12:19 schrieb Lars Gebauer: >> Ist Jaguar nicht der Hersteller der kürzlich angekündigt hat, >> alsbald nur noch Batterieautos zu bauen? > > Ja, wie VW und Ford. Beide rutschen gerade in die Pleite. > > Weiß jemand, warum die Manager auf E-Autos umgerüstet haben, obwohl die > Nachfrage doch sehr übersichtlich ist? Es geht um Milliardenverluste. man Co2-Flottengrenzwert. -- bis denne
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| From | andreas quast <bu3ro.kratz@fr33n3t.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-27 13:39 +0000 |
| Message-ID | <vi77f0$16on$1@dont-email.me> |
| In reply to | #630557 |
Am Wed, 27 Nov 2024 13:38:19 +0100 schrieb Ruediger Lahl: > *F. W.* schrieb: > >> Am 27.11.2024 um 12:19 schrieb Lars Gebauer: >>> Ist Jaguar nicht der Hersteller der kürzlich angekündigt hat, >>> alsbald nur noch Batterieautos zu bauen? >> >> Ja, wie VW und Ford. Beide rutschen gerade in die Pleite. >> >> Weiß jemand, warum die Manager auf E-Autos umgerüstet haben, obwohl die >> Nachfrage doch sehr übersichtlich ist? Es geht um Milliardenverluste. > > man Co2-Flottengrenzwert. man treaty override (dafür müssten aber unsere Politiker*Innen mal nach ihren Eiern sehen.
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-27 18:02 +0100 |
| Message-ID | <vi7mqq.4cg.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #630560 |
*andreas quast* schrieb: > Am Wed, 27 Nov 2024 13:38:19 +0100 schrieb Ruediger Lahl: >> man Co2-Flottengrenzwert. > > man treaty override EU-Beschluss auf dem Kyoto-Protokoll fußend. > (dafür müssten aber unsere Politiker*Innen mal nach ihren Eiern sehen. Jaja... -- bis denne
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| From | Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> |
|---|---|
| Date | 2024-11-27 13:08 +0000 |
| Message-ID | <c31200dc-8e44-4f62-81ea-3394fc90be41@news.goetz.co.uk> |
| In reply to | #630553 |
On 27/11/2024 11:27, F. W. wrote:
> Am 27.11.2024 um 12:19 schrieb Lars Gebauer:
>
>> Ist Jaguar nicht der Hersteller der kürzlich angekündigt hat, alsbald
>> nur noch Batterieautos zu bauen?
>
> Ja, wie VW und Ford. Beide rutschen gerade in die Pleite.
>
> Weiß jemand, warum die Manager auf E-Autos umgerüstet haben, obwohl die
> Nachfrage doch sehr übersichtlich ist? Es geht um Milliardenverluste.
>
> FW
Für UK: Weil ab 2030 keine neuen Verbrenner zugelassen werden können.
Der Absatz stagniert weil die Regierung hier so weitsichtig ist:
-Ladestationen an Herstellerseiten (Merc, Landrover-Jag, Porsche,
etc...) nur noch eigene Modelle zum laden zulassen (lt. Gesetz müssen
öffentliche Ladestationen 24/7 verfügbar sein)
-KFZ Steuer ab 2025 fällig wird
-"Clean Air Zone" Ausnahme soll aufgehoben werden
-Preis der aufgerufen wird um Akkus zu tauschen (für einen Leaf werden
z.B. £8-10K verlangt)
-Laden an heimischen Ladestationen sollen auch Mineralölsteuer abführen
(was Dank Smartmeter ja kein Problem mehr ist). Ja, auch wenn es per
eigener Solaranlage kommt.
-Strompreis jenseits von dem was man als Heimtarif hat (auf der höheren
Seite)
--
Cheers,
G.
Quis custodiet ipsos custodes?
---------------------------->8------------------------------
/"\
\ / ASCII Ribbon Campaign
X against HTML e-mail
/ \
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| From | Heiner Hass <usenet@hhass.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-27 17:20 +0100 |
| Message-ID | <lqov66Fh7grU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #630559 |
Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> schrieb: >On 27/11/2024 11:27, F. W. wrote: >> Am 27.11.2024 um 12:19 schrieb Lars Gebauer: >> >>> Ist Jaguar nicht der Hersteller der kürzlich angekündigt hat, alsbald >>> nur noch Batterieautos zu bauen? >> >> Ja, wie VW und Ford. Beide rutschen gerade in die Pleite. >> >> Weiß jemand, warum die Manager auf E-Autos umgerüstet haben, obwohl die >> Nachfrage doch sehr übersichtlich ist? Es geht um Milliardenverluste. >> >> FW > >Für UK: Weil ab 2030 keine neuen Verbrenner zugelassen werden können. >Der Absatz stagniert weil die Regierung hier so weitsichtig ist: > >-Ladestationen an Herstellerseiten (Merc, Landrover-Jag, Porsche, >etc...) nur noch eigene Modelle zum laden zulassen (lt. Gesetz müssen >öffentliche Ladestationen 24/7 verfügbar sein) > >-KFZ Steuer ab 2025 fällig wird > >-"Clean Air Zone" Ausnahme soll aufgehoben werden > >-Preis der aufgerufen wird um Akkus zu tauschen (für einen Leaf werden >z.B. £8-10K verlangt) > >-Laden an heimischen Ladestationen sollen auch Mineralölsteuer abführen >(was Dank Smartmeter ja kein Problem mehr ist). Ja, auch wenn es per >eigener Solaranlage kommt. > >-Strompreis jenseits von dem was man als Heimtarif hat (auf der höheren >Seite) das klingt nach einem sehr durchdachten Konzept :-( -- Gruss Heiner
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2024-11-27 12:46 +0100 |
| Message-ID | <hh1ekjh837mfc3tn0e54rmca4jfi6ohjr5@4ax.com> |
| In reply to | #630551 |
Guten Tag Lars Gebauer <lgebauer@live.de> schrieb >https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/jaguar-i-pace-rueckkauf-wegen-brandgefahr/ >| Produktion von LG Chem von den Kunden zurück. Der britische Hersteller >| kämpft an dem Elektro-SUV mit sich überhitzenden Batterien, die unter >| Umständen zu einem Fahrzeugbrand führen können. >Ist Jaguar nicht der Hersteller der kürzlich angekündigt hat, alsbald >nur noch Batterieautos zu bauen? Viellleicht wollen die Ihr Kerngeschaeft aendern und gehen nun zu den Waffenherstellern ueber. Als Alltagsgegenstaende getarnte Brandbomden sind ja nicht mehr undenkbar.
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-27 17:27 +0100 |
| Message-ID | <lqovjoFh9dnU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #630554 |
Am 27.11.24 um 12:46 schrieb Shinji Ikari: > Viellleicht wollen die Ihr Kerngeschaeft aendern und gehen nun zu den > Waffenherstellern ueber. Als Alltagsgegenstaende getarnte Brandbomden > sind ja nicht mehr undenkbar. Undenkbar? Sollen die zu Unterrichtszwecken ( Pager Explosionen ) mal Israel besuchen?
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