Groups | Search | Server Info | Keyboard shortcuts | Login | Register [http] [https] [nntp] [nntps]
Groups > ger.ct > #396415 > unrolled thread
| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| First post | 2019-04-18 10:29 +0200 |
| Last post | 2019-04-21 21:12 +0200 |
| Articles | 20 on this page of 311 — 25 participants |
Back to article view | Back to ger.ct
Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-18 10:29 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-18 12:46 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2019-04-18 21:38 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-19 10:29 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2019-04-19 15:26 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-19 13:57 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-19 18:59 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2019-04-19 21:52 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-19 22:43 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-20 09:56 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 12:45 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-20 03:51 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-20 13:04 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 14:03 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 14:19 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 14:42 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 15:16 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-20 06:20 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 15:40 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 16:03 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 17:51 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-20 08:57 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 18:20 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 18:23 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-21 02:43 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 18:22 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 18:55 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 18:30 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 18:41 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 19:04 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 19:58 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 20:08 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 20:18 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 20:43 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-20 22:01 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 19:25 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 19:59 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 20:06 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 20:10 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 20:19 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 20:45 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 21:28 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 21:46 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 22:11 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 22:17 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 22:26 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-21 05:18 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 08:47 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-21 09:01 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 09:12 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-21 09:32 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 12:00 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-21 10:47 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 13:01 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-21 12:58 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2019-04-25 22:21 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-26 01:21 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-26 06:23 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-26 08:45 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-04-26 00:26 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-26 09:57 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-04-26 01:18 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2019-04-26 23:59 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 20:09 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 20:16 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 19:16 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 21:34 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 21:57 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 22:18 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 22:21 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-21 05:11 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-21 08:01 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 08:41 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 08:39 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-21 19:28 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 20:45 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2019-04-21 21:17 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 22:27 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 09:31 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-24 07:35 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-21 09:03 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-21 07:57 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 09:31 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-24 00:59 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-24 10:50 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-05-04 07:09 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-20 18:04 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 19:17 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-20 20:47 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 21:30 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 23:54 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 23:59 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-21 00:26 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 08:36 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-21 09:41 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 09:05 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-24 09:39 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-24 10:06 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-24 10:21 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-24 01:34 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-24 09:23 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-24 21:04 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 21:12 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-24 21:26 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-25 08:08 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-25 11:45 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-25 07:36 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-24 08:16 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-24 10:26 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-24 01:36 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-24 08:44 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-24 09:20 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-24 09:15 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2019-04-24 16:07 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 17:01 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-24 08:14 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-24 15:05 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-24 17:00 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-24 20:22 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-25 08:06 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-25 09:51 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 12:13 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 17:04 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 18:43 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 18:52 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-24 23:55 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-25 16:25 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-20 07:22 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 15:39 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 19:09 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 09:05 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 16:58 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-24 15:01 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 17:11 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 18:46 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-24 17:08 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-24 17:12 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-24 17:22 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-04-24 21:36 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 19:17 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 20:46 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 20:57 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-25 09:16 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-25 10:40 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-24 20:27 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-25 07:30 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2019-04-26 11:29 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-29 07:54 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2019-04-30 09:31 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-27 14:54 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 10:35 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 10:45 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 14:15 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-20 17:27 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 10:47 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 14:16 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 14:25 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 14:44 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 15:18 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 15:49 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-20 18:05 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-20 09:11 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 13:59 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-20 15:58 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 16:23 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-20 16:59 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 18:30 +0200
SchadstofFarm (was: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3)) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 19:17 +0200
Re: SchadstofFarm (was: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3)) Claus D. Arnold <cdanews@arcor.de> - 2019-04-21 13:02 +0200
Re: SchadstofFarm (was: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3)) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-21 11:08 +0000
Re: SchadstofFarm Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-04-22 07:07 +0200
Re: SchadstofFarm "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 08:08 +0200
Re: SchadstofFarm (was: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3)) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-21 16:27 +0200
Re: SchadstofFarm (was: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3)) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-21 15:29 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 19:27 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-22 02:31 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 12:54 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 13:11 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-22 13:30 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 13:36 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-22 13:35 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 13:57 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-22 14:25 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 12:34 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 14:51 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 15:00 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-22 15:05 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 15:15 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-22 16:07 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 16:12 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-22 17:20 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-22 08:24 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Carlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid> - 2019-04-22 18:10 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-22 22:16 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-22 18:39 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 14:01 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-22 14:19 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 14:24 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-22 14:34 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-22 16:42 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-22 16:49 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-22 17:11 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-22 17:32 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-22 18:40 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 15:22 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-22 17:51 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 16:14 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-22 18:19 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 18:29 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-04-22 18:04 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 19:34 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-04-22 20:02 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-23 02:39 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-23 02:37 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 18:12 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 16:19 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-22 18:26 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 18:31 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 18:36 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 16:41 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 19:08 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 17:25 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 20:08 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2019-04-22 21:10 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 21:33 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-04-23 08:50 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 17:08 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-23 18:01 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-23 16:08 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 18:18 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-23 16:21 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 18:18 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-04-23 18:35 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 18:34 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-22 22:38 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-22 16:01 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-22 16:10 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-22 16:22 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-22 16:25 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-22 14:18 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-22 07:30 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-20 07:28 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-19 21:14 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 14:28 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-19 10:49 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-19 18:55 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 19:04 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 19:20 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 20:00 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 20:07 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-20 20:47 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-20 20:57 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 19:16 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 21:32 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 22:05 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 22:24 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-04-20 19:09 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-20 20:37 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-20 21:26 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-20 22:17 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 08:33 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-21 08:19 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 11:59 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-21 11:18 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 14:08 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 09:05 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-24 00:56 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 14:50 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-24 05:54 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 15:09 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 12:18 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-24 04:51 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 18:48 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 14:50 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-04-28 12:45 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-28 18:03 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-28 18:14 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-28 09:21 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-05-04 07:10 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-05-06 12:38 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-21 19:48 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-21 20:40 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-22 10:07 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 10:48 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-04-22 09:53 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-22 07:13 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-22 19:12 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 20:06 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-23 11:15 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 17:12 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ulf.Kutzner@web.de - 2019-04-23 08:14 -0700
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-23 20:34 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 20:59 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 12:27 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-04-23 17:35 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-23 20:41 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-22 11:57 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-22 19:19 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2019-04-28 17:25 +0000
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-04-22 18:41 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 08:10 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-04-23 08:22 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-23 09:34 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-04-23 10:32 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-23 11:19 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-04-24 14:56 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 19:06 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 19:15 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) marc@invalid.invalid - 2019-04-24 20:54 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 21:00 +0200
Re: Das wäre der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2019-04-21 21:12 +0200
Page 7 of 16 — ← Prev page 1 … 5 6 [7] 8 9 … 16 Next page →
| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2019-04-25 09:51 +0000 |
| Message-ID | <5t5cc18285i2591n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #397276 |
On Thu, 25 Apr 2019 10:06:16 Lars Gebauer wrote: > * Stefan Froehlich: > > On Wed, 24 Apr 2019 19:00:12 Lars Gebauer wrote: > >> Ich selbst habe ja schon Beispiele genannt, wo die > >> Umstellung sogar außerordentlich gut hingehauen hat. > > > > Lies Dein Posting noch einmal und zeig mir die Stelle. > > Wozu? - Mit Dir ist das nur Zeitverschwendung. (Das ist Usenet zwar > sowieso - aber mit gewinnt das noch mal 'n extra Tacken.) Du bist armselig. Nur der Vollständigkeit halber also noch einmal Dein Posting ohne Kürzungen: | Mit dem Ergebnis, daß man anschließend keine Straßenbeleuchtung mehr | hat. | | Kommunen ersetzen herkömmliche Laternen durch LED unter dem Aspekt der | Kostensenkung. Folglich muß die neue Beleuchtung, koste es, was es | wolle, zuerst mal billig sein. Billig wird die, indem mit diversen | Tricks hart an den Grenzen gerechnet wird und außerdem das billigste | und lausigste Material überhaupt verbaut wird. | | Das Resultat ist dann, daß eine einigermaßen funktionierende | Beleuchtung durch arm- und trübseliges Gefunzele ersetzt wird. > Du hast *demonstriert*, daß Du noch nicht einmal das Posting liest, > auf das Du antwortest. Nein, das nicht, aber Du lügst. Wobei - Lüge impliziert Vorsatz, und da Du Dir ja schon selbst das Denken abgesprochen hast, dürfte der schwer nachweisbar sein. Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Der imposante Bürger bekommt Stefan. Was tun Sie? (Sloganizer)
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 12:13 +0200 |
| Message-ID | <ufp5pf-58m.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #397111 |
Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de> wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 4/21/19 12:26 AM, Wolfgang Kynast wrote: > >>> Im Trafohäuschen, der diesen Leitungsstrang versorgt, wird die >>> Zeit-/Helligssteuerung zur Ansteuerung eines Rundsteuersender >>> verwendet und in jede Laterne kommt eine Rundsteuerempfänger. >>> Einfach, klein, billig. >> Bleibt noch der Leitungsquerschnitt der damals, bei Verlegung in den >> 80ern, 70ern oder noch früher für den Bedarf der Straßenlampen ausgelegt >> war. > LEDs verbauen. Brauchen viel weniger Strom. > Nein - die in der Strassenbeleuchtung üblichen Lampen sind schon sparsam. In Wohngebieten brennt da oft nur 50 oder 70 Watt pro Laterne, mehr als 100 sind sehr selten. LED's sind dann bei 30 oder 50 Watt. Der grosse Spareffekt bei den LED's kommt davon, dass sie viel weniger Wartung brauchen. cu .\\arc
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 17:04 +0200 |
| Message-ID | <q9pttg$ihr$5@news.bawue.net> |
| In reply to | #397148 |
On 4/24/19 12:13 PM, marc@invalid.invalid wrote: > Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de> wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> On 4/21/19 12:26 AM, Wolfgang Kynast wrote: >> >>>> Im Trafohäuschen, der diesen Leitungsstrang versorgt, wird die >>>> Zeit-/Helligssteuerung zur Ansteuerung eines Rundsteuersender >>>> verwendet und in jede Laterne kommt eine Rundsteuerempfänger. >>>> Einfach, klein, billig. >>> Bleibt noch der Leitungsquerschnitt der damals, bei Verlegung in den >>> 80ern, 70ern oder noch früher für den Bedarf der Straßenlampen ausgelegt >>> war. >> LEDs verbauen. Brauchen viel weniger Strom. >> > > Nein - die in der Strassenbeleuchtung üblichen Lampen sind schon > sparsam. In Wohngebieten brennt da oft nur 50 oder 70 Watt pro Laterne, > mehr als 100 sind sehr selten. LED's sind dann bei 30 oder 50 Watt. Der > grosse Spareffekt bei den LED's kommt davon, dass sie viel weniger > Wartung brauchen. Was ich nicht so ganz nachvollziehen kann, die mir bekannten Hg- und Na-Lampen halten ewig und 3 Tage. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 18:43 +0200 |
| Message-ID | <lag6pf-l65.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #397186 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 4/24/19 12:13 PM, marc@invalid.invalid wrote: >> >> Nein - die in der Strassenbeleuchtung üblichen Lampen sind schon >> sparsam. In Wohngebieten brennt da oft nur 50 oder 70 Watt pro Laterne, >> mehr als 100 sind sehr selten. LED's sind dann bei 30 oder 50 Watt. Der >> grosse Spareffekt bei den LED's kommt davon, dass sie viel weniger >> Wartung brauchen. > > Was ich nicht so ganz nachvollziehen kann, die mir bekannten Hg- und > Na-Lampen halten ewig und 3 Tage. Ja, wenn sie regelmässig ausgetauscht werden, kommt das hin ;) Die Teile sind in der Tat nicht so schlimm, die sind ja schon auf eine gewisse Lebensdauer hin optimiert, weil der Tausch halt kostet. Aber man muss trotzdem immer mal wieder ran. Und wenn der Hubsteiger und sein Fahrer 10km einfache Strecke Anfahrt haben, und die Kreuzung zum Austausch blockieren müssen, dann kostet der Tausch schnell mal dreistellig. cu .\\arc
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 18:52 +0200 |
| Message-ID | <q9q48t$ldp$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #397202 |
On 4/24/19 6:43 PM, marc@invalid.invalid wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 4/24/19 12:13 PM, marc@invalid.invalid wrote: >>> >>> Nein - die in der Strassenbeleuchtung üblichen Lampen sind schon >>> sparsam. In Wohngebieten brennt da oft nur 50 oder 70 Watt pro Laterne, >>> mehr als 100 sind sehr selten. LED's sind dann bei 30 oder 50 Watt. Der >>> grosse Spareffekt bei den LED's kommt davon, dass sie viel weniger >>> Wartung brauchen. >> >> Was ich nicht so ganz nachvollziehen kann, die mir bekannten Hg- und >> Na-Lampen halten ewig und 3 Tage. > > Ja, wenn sie regelmässig ausgetauscht werden, kommt das hin ;) Wenn man sie nicht tauscht halten sie noch länger... :) Speziell die alten Hg-Lampen hielten teilweise Jahrzehnte. Hier leuchten die immer noch, werden anscheinend erst dann durch LEDs ersetzt wenn sie wirklich am Ende sind. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 23:55 -0700 |
| Message-ID | <a00373ba-2736-4209-990a-2fb1599f5047@googlegroups.com> |
| In reply to | #397203 |
Am Mittwoch, 24. April 2019 18:52:45 UTC+2 schrieb Gerrit Heitsch: > >>> Nein - die in der Strassenbeleuchtung üblichen Lampen sind schon > >>> sparsam. In Wohngebieten brennt da oft nur 50 oder 70 Watt pro Laterne, > >>> mehr als 100 sind sehr selten. LED's sind dann bei 30 oder 50 Watt. Der > >>> grosse Spareffekt bei den LED's kommt davon, dass sie viel weniger > >>> Wartung brauchen. > >> > >> Was ich nicht so ganz nachvollziehen kann, die mir bekannten Hg- und > >> Na-Lampen halten ewig und 3 Tage. > > > > Ja, wenn sie regelmässig ausgetauscht werden, kommt das hin ;) > > Wenn man sie nicht tauscht halten sie noch länger... :) > > Speziell die alten Hg-Lampen hielten teilweise Jahrzehnte. > > Hier leuchten die immer noch, werden anscheinend erst dann durch LEDs > ersetzt wenn sie wirklich am Ende sind. Und leuchten demzufolge in einer Straße in wilder Abwechslung? Gruß, ULF
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-25 16:25 +0200 |
| Message-ID | <q9sg03$ldk$3@news.bawue.net> |
| In reply to | #397268 |
On 4/25/19 8:55 AM, Ulf.Kutzner@web.de wrote: > Am Mittwoch, 24. April 2019 18:52:45 UTC+2 schrieb Gerrit Heitsch: > >>>>> Nein - die in der Strassenbeleuchtung üblichen Lampen sind schon >>>>> sparsam. In Wohngebieten brennt da oft nur 50 oder 70 Watt pro Laterne, >>>>> mehr als 100 sind sehr selten. LED's sind dann bei 30 oder 50 Watt. Der >>>>> grosse Spareffekt bei den LED's kommt davon, dass sie viel weniger >>>>> Wartung brauchen. >>>> >>>> Was ich nicht so ganz nachvollziehen kann, die mir bekannten Hg- und >>>> Na-Lampen halten ewig und 3 Tage. >>> >>> Ja, wenn sie regelmässig ausgetauscht werden, kommt das hin ;) >> >> Wenn man sie nicht tauscht halten sie noch länger... :) >> >> Speziell die alten Hg-Lampen hielten teilweise Jahrzehnte. >> >> Hier leuchten die immer noch, werden anscheinend erst dann durch LEDs >> ersetzt wenn sie wirklich am Ende sind. > > Und leuchten demzufolge in einer Straße in wilder Abwechslung? Ja, kommt vor. An der Kreuzung eine Hochdruck-Na-Lampe, etwas weiter die Straße runter eine alte Hg und um die Ecke eine mit LEDs. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2019-04-20 07:22 -0700 |
| Message-ID | <a9c91b35-918b-47c0-935a-3799ba4c4f4f@googlegroups.com> |
| In reply to | #396628 |
Am Samstag, 20. April 2019 15:40:27 UTC+2 schrieb Wolfgang Kynast: > >> >>>> Aber ich weiß schon, was jetzt von den Reichsbedenkenträgern kommt > >> >>>> :-( > >> >>> > >> >>>Frag' doch einfach mal einen E-Techniker. > >> >> > >> >> Der erklärt mir dann, dass das mit den 1000 Laternen in Berlin > >> >> garnienicht funktionieren kann? > >> > > >> >Er sagt Dir auch warum. > >> > >> Ich sag doch: die Reichsbedenkenträger. Mit deiner Mentalität wäre es > >> mit dem Verbrennungsmotor nie etwas geworden. > > > >Deine Mentalität hätte für Atomkraftlokomotiven gereicht. > > Was ist jetzt das Problem dabei, die Zuleitungen zu verstärken? > Gerüchteweise sind Firmen, die ein gutes Geschäft durch Verkauf von > Strom machen wollen, da recht flott und erfinderisch. Kostet Geld, und mit der Verstärkung der Laternenzuleitungen wird es nicht getan sein. Da ruft man im Zweifel nach Vater Staat. Hat der damals für die Verbrennungsmotoren ein Tankstellennetz aufbauen müssen?
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-20 15:39 +0200 |
| Message-ID | <3400426.MHq7AAxBmi@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #396621 |
Wolfgang Kynast wrote: > On Sat, 20 Apr 2019 14:42:47 +0200, "Dietz Proepper" posted: >>Wolfgang Kynast wrote: >>> On Sat, 20 Apr 2019 14:03:15 +0200, "Dietz Proepper" posted: >>>>Wolfgang Kynast wrote: >>>>> Einfach Straßenlaternen umbauen: >>>>> https://winfuture.de/news,106933.html >>>> >>>>Geile Idee. >>>> >>>>> Aber ich weiß schon, was jetzt von den Reichsbedenkenträgern kommt >>>>> :-( >>>> >>>>Frag' doch einfach mal einen E-Techniker. >>> >>> Der erklärt mir dann, dass das mit den 1000 Laternen in Berlin >>> garnienicht funktionieren kann? >> >>Er sagt Dir auch warum. > > Ich sag doch: die Reichsbedenkenträger. Mit deiner Mentalität wäre es > mit dem Verbrennungsmotor nie etwas geworden. Frag' ihn einfach. Und dann bewerte selber. -- CASE NIGHTMARE GREEN
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-20 19:09 +0200 |
| Message-ID | <q9fjo4$7ul$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #396575 |
On 4/20/19 12:45 PM, Wolfgang Kynast wrote: > On Sat, 20 Apr 2019 09:56:16 +0200, "marc@invalid.invalid" posted: > >> Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> wrote: >>> marc@invalid.invalid schrieb: >>> >>> (E-Autos, oder auch nicht) >>>> Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> wrote: >>>>> Genau das Tanken wäre auch für mich der entscheidende Punkt. >>>>> Für den Nutzer (Autofahrer) und auch für die bisherige Infrastruktur >>>>> würde sich bei einer Umstellung nicht allzuviel ändern. >>> >>>> Naja, so im Alltag fände ich in der Garage einstecken viel bequemer als >>>> zur Tanke fahren zu müssen. >>> >>> Ja, ich bin froh, daß ich meinen PS4-Controller auch zuhause aufladen >>> kann. >>> Aber was machen die Leute, die keine Garage haben? >> >> Hier werden gerade in den Wohnvierteln öffentliche Säulen gesetzt. >> Vernünftige Ladeleistung zum Über-Nacht-Laden, und das wird auch >> überraschend oft genutzt. So eine Ladesäule steht erst mal ein paar >> Wochen einsam herum, und dann tauchen auf einmal Autos auf, die >> regelmässig daran laden. > > Einfach Straßenlaternen umbauen: https://winfuture.de/news,106933.html Nett, kann man machen. Aber dann muss man sie neu verkabeln. Zumindest hier haben die Straßenlampen ein eigenes, zentral gesteuertes Stromnetz. Strom gibts also nur wenn es dunkel ist, um 23:00 schaltet die Hälfte der Lampen ab (um 4:00 wieder ein) und der Querschnitt der Leitungen ist für den Verbrauch der Lampen berechnet. Wie willst du damit Autos laden? Lust auf viele Baustellen? Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 09:05 +0200 |
| Message-ID | <1o6g6tk.6q4750gkb2v7N@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #396666 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > Nett, kann man machen. Aber dann muss man sie neu verkabeln. Zumindest > hier haben die Straßenlampen ein eigenes, zentral gesteuertes Stromnetz. > Strom gibts also nur wenn es dunkel ist, um 23:00 schaltet die Hälfte > der Lampen ab (um 4:00 wieder ein) und der Querschnitt der Leitungen ist > für den Verbrauch der Lampen berechnet. Wie willst du damit Autos laden? LEDs statt der bisher verbauten Lampen einbauen. Mit dem eingesparten Strom kann man wenigstens ein bisschen laden. Das Lichteinschalten könnte in der Laterne selber zeit- und lichtgesteuert erfolgen, dann kann die Leitung 24/7 Strom führen. -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 16:58 +0200 |
| Message-ID | <q9ptjj$ihr$3@news.bawue.net> |
| In reply to | #397110 |
On 4/24/19 9:05 AM, Marc Stibane wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > >> Nett, kann man machen. Aber dann muss man sie neu verkabeln. Zumindest >> hier haben die Straßenlampen ein eigenes, zentral gesteuertes Stromnetz. >> Strom gibts also nur wenn es dunkel ist, um 23:00 schaltet die Hälfte >> der Lampen ab (um 4:00 wieder ein) und der Querschnitt der Leitungen ist >> für den Verbrauch der Lampen berechnet. Wie willst du damit Autos laden? > > LEDs statt der bisher verbauten Lampen einbauen. Also von 100W auf 50W runter? Naja, 50% Ersparnis. Damit kann man aber kein Auto laden. Mit dem eingesparten > Strom kann man wenigstens ein bisschen laden. Das Lichteinschalten > könnte in der Laterne selber zeit- und lichtgesteuert erfolgen, dann > kann die Leitung 24/7 Strom führen. So wie in USA? Da hat jede Lampe einen eigenen Lichtsensor. Hat nur den Nachteil, daß die Lampen damit immer brennen wenn es dunkel ist. Das Abschalten der Hälfte in der Nacht macht man zum Stromsparen. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 15:01 +0000 |
| Message-ID | <q9ptoa$8g9$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #397182 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 4/24/19 9:05 AM, Marc Stibane wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> >>> Nett, kann man machen. Aber dann muss man sie neu verkabeln. Zumindest >>> hier haben die Straßenlampen ein eigenes, zentral gesteuertes Stromnetz. >>> Strom gibts also nur wenn es dunkel ist, um 23:00 schaltet die Hälfte >>> der Lampen ab (um 4:00 wieder ein) und der Querschnitt der Leitungen ist >>> für den Verbrauch der Lampen berechnet. Wie willst du damit Autos laden? >> >> LEDs statt der bisher verbauten Lampen einbauen. > > Also von 100W auf 50W runter? Naja, 50% Ersparnis. Damit kann man aber > kein Auto laden. > > > Mit dem eingesparten >> Strom kann man wenigstens ein bisschen laden. Das Lichteinschalten >> könnte in der Laterne selber zeit- und lichtgesteuert erfolgen, dann >> kann die Leitung 24/7 Strom führen. > > So wie in USA? Da hat jede Lampe einen eigenen Lichtsensor. Hat nur den > Nachteil, daß die Lampen damit immer brennen wenn es dunkel ist. Das > Abschalten der Hälfte in der Nacht macht man zum Stromsparen. > > Gerrit > > Das heißt in der Hälfte der Nacht müssen die US Schusswaffenbesitzer Laserpointer und Nachtsichtgeräte verwenden? -- please forgive my iPhone typos -sent via Newstap
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 17:11 +0200 |
| Message-ID | <q9publ$ihr$7@news.bawue.net> |
| In reply to | #397184 |
On 4/24/19 5:01 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 4/24/19 9:05 AM, Marc Stibane wrote: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> >>>> Nett, kann man machen. Aber dann muss man sie neu verkabeln. Zumindest >>>> hier haben die Straßenlampen ein eigenes, zentral gesteuertes Stromnetz. >>>> Strom gibts also nur wenn es dunkel ist, um 23:00 schaltet die Hälfte >>>> der Lampen ab (um 4:00 wieder ein) und der Querschnitt der Leitungen ist >>>> für den Verbrauch der Lampen berechnet. Wie willst du damit Autos laden? >>> >>> LEDs statt der bisher verbauten Lampen einbauen. >> >> Also von 100W auf 50W runter? Naja, 50% Ersparnis. Damit kann man aber >> kein Auto laden. >> >> >> Mit dem eingesparten >>> Strom kann man wenigstens ein bisschen laden. Das Lichteinschalten >>> könnte in der Laterne selber zeit- und lichtgesteuert erfolgen, dann >>> kann die Leitung 24/7 Strom führen. >> >> So wie in USA? Da hat jede Lampe einen eigenen Lichtsensor. Hat nur den >> Nachteil, daß die Lampen damit immer brennen wenn es dunkel ist. Das >> Abschalten der Hälfte in der Nacht macht man zum Stromsparen. >> >> Gerrit >> >> > > Das heißt in der Hälfte der Nacht müssen die US Schusswaffenbesitzer > Laserpointer und Nachtsichtgeräte verwenden? Nein, eben nicht. In USA brennt die Straßenbeleuchtung durchgehend. Hier in D wird abgeschaltet. Es gibt sogar eine Kennzeichung der Lampen die abschalten. https://de.wikipedia.org/wiki/Laternenring Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 18:46 +0200 |
| Message-ID | <tgg6pf-l65.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #397182 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > > So wie in USA? Da hat jede Lampe einen eigenen Lichtsensor. Hat nur den > Nachteil, daß die Lampen damit immer brennen wenn es dunkel ist. Das > Abschalten der Hälfte in der Nacht macht man zum Stromsparen. Das ist auch so eine Schnapsidee: wenn's mit der Hälfte der Lampen hell genug ist, dann hat man zuviele verbaut. Wenn man Dunkelheit in Kauf nimmt, dann kann man auch alle abschalten. Dann ist's IMHO sinnvoller, die Beleuchtung per Zuruf zu schalten, wenn sie benötigt wird, und ansonsten ausgeschaltet zu lassen. Spätestens da braucht man dann LED's die die Schaltzyklen abkönnen. cu .\\arc
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 17:08 +0000 |
| Message-ID | <slrnqc15uj.dpj.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #397201 |
* marc@invalid.invalid: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> So wie in USA? Da hat jede Lampe einen eigenen Lichtsensor. Hat nur den >> Nachteil, daß die Lampen damit immer brennen wenn es dunkel ist. Das >> Abschalten der Hälfte in der Nacht macht man zum Stromsparen. > > Das ist auch so eine Schnapsidee: wenn's mit der Hälfte der Lampen hell > genug ist, dann hat man zuviele verbaut. Wenn man Dunkelheit in Kauf > nimmt, dann kann man auch alle abschalten. Die Idee dahinter: "Normalbeleuchtung" vs. "Notbeleuchtung" > Dann ist's IMHO sinnvoller, die Beleuchtung per Zuruf zu schalten, wenn > sie benötigt wird, und ansonsten ausgeschaltet zu lassen. Es gab auch schonmal die Idee, Straßenlaternen mit Bewegungssensoren auszustatten. :) Oder diese mit einem schlichten Schalter am Mast (ala "Treppenhauslicht") einzuschalten. Wir warten da noch. Irgendwer wird schon noch die App, mit der die Laterne per Smartphone übers Internet geschaltet wird, bringen. Wäre doch cool: Dann programmiere ich meinen abendlichen Nachhauseweg und die Laternen schalten sich wie von Geisterhand ein und hinter mir wieder aus. :)
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 17:12 +0000 |
| Message-ID | <q9q5e5$nd7$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #397208 |
Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> wrote: > * marc@invalid.invalid: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> So wie in USA? Da hat jede Lampe einen eigenen Lichtsensor. Hat nur den >>> Nachteil, daß die Lampen damit immer brennen wenn es dunkel ist. Das >>> Abschalten der Hälfte in der Nacht macht man zum Stromsparen. >> >> Das ist auch so eine Schnapsidee: wenn's mit der Hälfte der Lampen hell >> genug ist, dann hat man zuviele verbaut. Wenn man Dunkelheit in Kauf >> nimmt, dann kann man auch alle abschalten. > > Die Idee dahinter: "Normalbeleuchtung" vs. "Notbeleuchtung" > >> Dann ist's IMHO sinnvoller, die Beleuchtung per Zuruf zu schalten, wenn >> sie benötigt wird, und ansonsten ausgeschaltet zu lassen. > > Es gab auch schonmal die Idee, Straßenlaternen mit Bewegungssensoren > auszustatten. :) Oder diese mit einem schlichten Schalter am Mast (ala > "Treppenhauslicht") einzuschalten. > > Wir warten da noch. Irgendwer wird schon noch die App, mit der die > Laterne per Smartphone übers Internet geschaltet wird, bringen. Wäre > doch cool: Dann programmiere ich meinen abendlichen Nachhauseweg und > die Laternen schalten sich wie von Geisterhand ein und hinter mir > wieder aus. :) > Aber dann wissen SIE doch, wo du gehst, und erstellen dein Bewegungsprofil! Shocking! -- please forgive my iPhone typos -sent via Newstap
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 17:22 +0000 |
| Message-ID | <slrnqc16ov.dpj.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #397209 |
* Dr Joachim Neudert: > Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> wrote: >> Wir warten da noch. Irgendwer wird schon noch die App, mit der die >> Laterne per Smartphone übers Internet geschaltet wird, bringen. Wäre >> doch cool: Dann programmiere ich meinen abendlichen Nachhauseweg und >> die Laternen schalten sich wie von Geisterhand ein und hinter mir >> wieder aus. :) > > Aber dann wissen SIE doch, wo du gehst, und erstellen dein Bewegungsprofil! > > Shocking! Aber aber! Wir werden doch eh schon alle per Hubble getrackt. Oder was glaubst Du wozu das Ding da oben ist?
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 21:36 +0200 |
| Message-ID | <q9qdse$84d$1@solani.org> |
| In reply to | #397209 |
Am 24.04.2019 um 19:12 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> wrote: >> * marc@invalid.invalid: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>>> So wie in USA? Da hat jede Lampe einen eigenen Lichtsensor. Hat nur den >>>> Nachteil, daß die Lampen damit immer brennen wenn es dunkel ist. Das >>>> Abschalten der Hälfte in der Nacht macht man zum Stromsparen. >>> >>> Das ist auch so eine Schnapsidee: wenn's mit der Hälfte der Lampen hell >>> genug ist, dann hat man zuviele verbaut. Wenn man Dunkelheit in Kauf >>> nimmt, dann kann man auch alle abschalten. >> >> Die Idee dahinter: "Normalbeleuchtung" vs. "Notbeleuchtung" >> >>> Dann ist's IMHO sinnvoller, die Beleuchtung per Zuruf zu schalten, wenn >>> sie benötigt wird, und ansonsten ausgeschaltet zu lassen. >> >> Es gab auch schonmal die Idee, Straßenlaternen mit Bewegungssensoren >> auszustatten. :) Oder diese mit einem schlichten Schalter am Mast (ala >> "Treppenhauslicht") einzuschalten. >> >> Wir warten da noch. Irgendwer wird schon noch die App, mit der die >> Laterne per Smartphone übers Internet geschaltet wird, bringen. Wäre >> doch cool: Dann programmiere ich meinen abendlichen Nachhauseweg und >> die Laternen schalten sich wie von Geisterhand ein und hinter mir >> wieder aus. :) >> > > Aber dann wissen SIE doch, wo du gehst, und erstellen dein Bewegungsprofil! > > Shocking! Angenehmerweise ist es ja abends wegen der *SOMMERZEIT* recht lange hell, so dass man die Sraßenlaternen erst recht spät braucht. Klaus
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-24 19:17 +0200 |
| Message-ID | <q9q5mu$m4d$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #397208 |
On 4/24/19 7:08 PM, Lars Gebauer wrote: > * marc@invalid.invalid: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> So wie in USA? Da hat jede Lampe einen eigenen Lichtsensor. Hat nur den >>> Nachteil, daß die Lampen damit immer brennen wenn es dunkel ist. Das >>> Abschalten der Hälfte in der Nacht macht man zum Stromsparen. >> >> Das ist auch so eine Schnapsidee: wenn's mit der Hälfte der Lampen hell >> genug ist, dann hat man zuviele verbaut. Wenn man Dunkelheit in Kauf >> nimmt, dann kann man auch alle abschalten. > > Die Idee dahinter: "Normalbeleuchtung" vs. "Notbeleuchtung" > >> Dann ist's IMHO sinnvoller, die Beleuchtung per Zuruf zu schalten, wenn >> sie benötigt wird, und ansonsten ausgeschaltet zu lassen. > > Es gab auch schonmal die Idee, Straßenlaternen mit Bewegungssensoren > auszustatten. :) Mit LEDs kann man das machen, hätte was für Gegenden in denen nicht viel Verkehr ist. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
Page 7 of 16 — ← Prev page 1 … 5 6 [7] 8 9 … 16 Next page →
Back to top | Article view | ger.ct
csiph-web