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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-07-12 08:16 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 00:51 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-12 10:48 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-07-12 11:12 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-12 11:20 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 02:49 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Friedrich Karl Siebert <f.k.siebert@online.de> - 2023-07-12 11:43 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 02:51 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-12 11:58 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 03:11 -0700
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-12 18:08 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-07-12 23:09 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-07-13 13:19 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-07-13 14:00 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-13 15:28 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-13 01:41 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 23:25 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2023-07-13 10:10 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 03:11 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. gunter-kuehne <gunter-kuehne@mail.de> - 2023-07-15 19:16 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-16 01:10 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-13 10:11 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-13 10:16 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-13 12:19 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-13 12:26 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-13 12:34 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-13 15:47 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-13 22:28 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 23:42 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-07-13 16:26 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-13 16:40 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-07-13 18:01 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-07-14 09:11 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-14 09:15 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-12 18:27 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 21:05 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-12 21:19 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-07-12 23:16 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-07-13 12:34 +0000
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-12 18:41 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-07-13 06:51 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-13 07:31 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-13 13:07 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-13 22:36 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 23:45 -0700
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-07-13 10:49 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-13 11:12 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-13 12:44 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-14 11:33 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-26 09:31 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-26 09:40 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-13 15:51 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-13 15:51 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-13 22:55 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 07:03 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-13 23:59 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-14 06:05 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 23:53 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-14 10:11 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-14 23:07 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-15 13:29 +0200
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-22 17:35 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-22 23:22 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 01:09 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-13 23:50 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-14 06:21 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-14 01:10 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-14 23:09 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-14 23:16 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-14 23:25 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-14 12:45 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-13 12:31 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-07-13 12:47 +0000
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-13 15:21 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-07-13 15:03 +0000
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-13 17:43 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-14 11:42 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 23:17 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-12 19:56 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-13 12:47 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-13 13:21 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 03:57 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 23:36 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2023-07-13 01:06 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-12 12:47 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 15:41 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-07-12 14:05 +0000
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 17:38 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-12 19:17 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 21:08 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 23:13 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-13 08:50 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 00:01 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-13 13:27 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-13 12:55 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-12 15:37 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 17:46 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-12 19:18 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-12 19:13 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-12 18:29 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-07-12 17:31 +0000
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Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-07-12 18:06 +0000
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 23:22 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-12 21:22 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2023-07-13 08:47 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-07-13 09:29 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-13 10:10 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-13 10:26 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 21:23 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-13 03:05 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-13 13:32 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 23:24 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2023-07-12 16:25 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-07-13 16:14 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 07:20 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2023-07-13 16:35 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-13 18:25 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-13 19:54 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-13 20:02 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2023-07-14 17:34 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-14 21:12 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-07-14 19:15 +0000
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-14 21:49 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-14 23:35 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-07-15 12:25 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-15 13:16 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-15 16:35 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-14 22:27 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-07-15 05:53 +0000
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-14 23:35 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-15 10:05 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-12 15:40 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Peter McD <peter.posts@gmx.net> - 2023-07-12 17:11 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-12 16:34 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-12 23:12 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 17:57 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-12 17:04 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 18:16 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 17:52 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-12 19:20 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-12 18:18 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-12 18:22 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 18:57 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-12 19:01 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-12 18:32 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-12 19:39 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-12 18:49 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-12 19:59 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-12 20:07 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-12 20:33 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-13 03:06 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-13 07:35 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-13 08:06 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-07-13 09:08 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-13 18:01 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-13 17:59 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-13 20:01 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-13 20:17 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-13 23:34 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-14 07:33 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2023-07-14 09:00 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-14 10:15 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-07-14 13:39 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-14 13:12 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-14 14:37 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-14 14:19 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-14 07:07 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-14 16:16 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-14 16:14 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-14 18:22 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-14 09:22 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 23:48 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-14 11:55 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Carlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid> - 2023-07-14 12:33 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-14 14:21 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2023-07-14 10:38 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-14 12:13 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-14 03:15 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-14 12:30 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Carlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid> - 2023-07-14 12:31 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-14 09:20 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-14 11:59 +0200
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-14 12:38 +0100
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Herwig <herwig.huener@t-online.de> - 2023-07-13 07:09 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-13 07:23 -0700
Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon. Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2023-07-14 09:24 +0100
Megalodon is Coming (was: Re: Keine S-Bahn fährt mehr, S2 bis S8. Die Autos schon.) Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-12 21:01 +0200
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| From | Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-12 18:57 +0200 |
| Message-ID | <u8mm1h$3b4pt$1@dont-email.me> |
| In reply to | #598711 |
Salve allerseits, Michael Bode schrieb: > Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: >> Am 12.07.23 um 08:16 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> >>> Die Autos schon. Auch Elektroautos. >> >> Die stehen dafür im Stau und verpesten die Luft, und tragen >> erheblich mehr zur Klimaerwärmung bei. Insbesondere die mit viel >> PS. > > Und bei dem Wetter erst verschwitze Radfahrer. Die können die Luft > unheimlich verpesten. > +--- <hier abknabbern> --- | Wer in Köln mit dem Speed-Pedelec über den Rhein fahren will, hat ein | Problem. Für die breiten Radwege auf den Brücken ist das Rad zu schnell, | für die Fahrbahn zu langsam und in der S-Bahn darf man es nicht | mitnehmen. In Deutschland gilt ein S-Pedelec als ein Kleinkraftrad. Es | kann zwar in Spitze bis zu 45 Stundenkilometer schnell fahren, aber das | Tempo schafft man oft nur, wenn man mit aller Kraft in die Pedale tritt. | In der Regel sind S-Pedelec-Fahrerinnen und -Fahrer langsamer unterwegs. | Trotzdem gelten für sie die gleichen Regeln wie für Autos: gefahren wird | auf der Fahrbahn. | | Das führt immer wieder zu Konflikten mit Auto-Fahrern. Die | S-Pedelec-Fahrerinnen werden ausgebremst, angehupt oder mit wildem | Gestikulieren auf den Radweg verwiesen. Das Kennzeichen am Schutzblech | oder unter dem Sattel nehmen Auto-Fahrer oft nicht wahr. Die schnellen | E-Bikes sind in Deutschland immer noch eine Randerscheinung. Gerade mal | 11.000 Stück wurden im vergangenen Jahr hierzulande verkauft. Ganz | anders in Belgien, den Niederlanden oder der Schweiz, wo sie den Radweg | nutzen dürfen. Allein in der Schweiz, mit knapp neun Millionen | Einwohnerinnen, wurden im Jahr 2022 rund 23.000 der S-Pedelecs aus dem | Laden geschoben. 75 Prozent der Strecken, die dort mit schnellen | E-Bikes zurückgelegt wurden, waren Arbeitswege. | | Die Freigabe von Radwegen für S-Pedelecs wünschen sich Hersteller, | Verbandsvertreter und Wissenschaftlerinnen auch für Deutschland. Sie | haben die Initiative Allianz Zukunft S-Pedelec gegründet, um die | Rahmenbedingungen fürs S-Pedelec zu verbessern. "Der durchschnittliche | Weg zur Arbeit ist 17 Kilometer lang", sagt Andreas Kraus von der | Agentur Politik und Strategie, die das Projekt bei der politischen | Kommunikation unterstützt. Aus seiner Sicht ist das S-Pedelec für diese | längeren Pendelstrecken der ideale Autoersatz. Vorausgesetzt, sie dürfen | außerorts die Wirtschaftswege und Radwege an Bundesstraßen nutzen. Mit | Zahlen und Fakten will die Initiative der Politik und den Kommunen | Argumente für die Freigabe liefern. Anfang Juli starten sie eine Studie | mit Herstellern und zwei Hochschulen zum Nutzerverhalten von | S-Pedelec-Fahrenden in Tübingen, der einzigen Stadt Deutschlands, die | ein ausgewiesenes Radwegenetz für S-Pedelecs hat. | | *Tübingen geht voran* | | Für die Freigabe ihrer Radwege für die schnellen E-Bikes brauchte die | Baden-Württembergische Stadt die Erlaubnis der Landesregierung. Die | unterstützte die Idee und führte 2018 das Zusatzzeichen "S-Pedelec frei" | für Radwege ein. Erst als es das Schild gab, konnte Daniel Hammer, | Verkehrsplaner und zuständig für den Radverkehr in Tübingen, mit seinem | Team loslegen und das komplette S-Pedelec-Netz beschildern. | | Der Aufwand war groß. "Wir haben jeden einzelnen Streckenabschnitt | geprüft", sagt der Verkehrsplaner. An kritischen Stellen wie einer | Unterführung für Radfahrende haben sie ein Tempolimit von 30 | Stundenkilometern eingeführt, um Konflikte zu vermeiden. Jetzt verläuft | das etwa 150 Kilometer lange Wegenetz auf Radwegen, Radfahrstreifen, | Schutzstreifen und immer wieder auch auf der Fahrbahn. Außerdem haben | sie die Wirtschaftswege und Radwege außerhalb der Stadt für S-Pedelecs | freigegeben. | | *Das Miteinander funktioniert* | | Ihre Erfahrung zeigt: Das Miteinander von schnellen und langsamen | Radfahrerinnen und Radfahrern funktioniert. "In den vergangenen vier | Jahren gab es keine Unfallmeldungen mit S-Pedelecs oder sonstige | Beschwerden", sagt Hammer. Allerdings sind zurzeit auf den Straßen auch | nur wenig schnelle E-Bikes unterwegs. "Wenn ihre Zahl zunimmt oder | Konflikte auftreten, bessern wir nach", sagt Hammer. Dann könnten Routen | teilweise für S-Pedelecs gesperrt, umgebaut oder die Fahrerinnen und | Fahrer umgeleitet werden. Für den Verkehrsplaner gehört das zum Alltag. | "Wenn der Radverkehr zunimmt, passen wir die Infrastruktur an die neuen | Bedingungen an", sagt er. | | Die Schweiz bereitet diesen Schritt gerade vor. Laut Christoph Merkli, | Leiter Infrastruktur und Politik bei Pro Velo, dem Schweizer Pendant zum | ADFC, haben sich Radfahrer über die schnellen Radler auf ihren Wegen | beschwert. Deshalb will das Bundesamt für Straßen den Spielraum der | S-Pedelec-Fahrer erweitern. "Der Entwurf des Ministeriums sieht vor, | dass die S-Pedelec-Fahrer selbst entscheiden können, ob sie den Radweg | oder die Straße nutzen", sagt Merkli. Der Wechsel auf die Fahrbahn sei | beispielsweise in Tempo-30-Zonen attraktiv. Außerdem ist geplant, | Freizeitwege im ländlichen Raum für die schnellen S-Pedelecs | freizugeben. Im Sommer diskutiert der Bundesrat die Vorschläge. | | *Die Schweiz als Vorbild* | | Für Hammer ist das Vorgehen der Schweiz zeitgemäß. "Das S-Pedelec ist | noch eine junge Fahrzeuggattung. Ob und wie es sinnvoll im | Straßenverkehr integriert werden kann, muss ausprobiert werden", sagt | er. Die Einordnung des S-Pedelecs als Kraftfahrzeug sei aus seiner Sicht | ein Fehler, der das Potenzial des Fahrzeugs als Autoersatz massiv | einschränke. In Tübingen nutzen er und seine Kollegen S-Pedelecs seit | Jahren als Dienstfahrzeuge. "Sie sind häufig im Einsatz, weil wir damit | auf der Radinfrastruktur, deutlich schneller ans Ziel kommen als mit | herkömmlichen Pedelecs oder per Auto", sagt er. | | Momentan ist das Tübinger Modell eine Insellösung. | | [...] | | "Die Überprüfung des Netzes ist zeitintensiv und braucht Personal", sagt | Hammer. Etwas, das vielen Kommunen fehlt. +--- </hier abknabbern> --- ©<https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-06/s-pedelecs-e-bike-geschwindigkeit-radweg-strassenverkehr/komplettansicht> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-12 19:01 +0200 |
| Message-ID | <kh84jtFqptU4@mid.individual.net> |
| In reply to | #598720 |
Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes: > Salve allerseits, > > Michael Bode schrieb: >> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: >>> Am 12.07.23 um 08:16 schrieb Dr. Joachim Neudert: >>> >>>> Die Autos schon. Auch Elektroautos. >>> >>> Die stehen dafür im Stau und verpesten die Luft, und tragen >>> erheblich mehr zur Klimaerwärmung bei. Insbesondere die mit viel >>> PS. >> >> Und bei dem Wetter erst verschwitze Radfahrer. Die können die Luft >> unheimlich verpesten. >> > +--- <hier abknabbern> --- > | Wer in Köln mit dem Speed-Pedelec über den Rhein fahren will, hat ein > | Problem. Für die breiten Radwege auf den Brücken ist das Rad zu schnell, > | für die Fahrbahn zu langsam und in der S-Bahn darf man es nicht > | mitnehmen. In Deutschland gilt ein S-Pedelec als ein Kleinkraftrad. Es > | kann zwar in Spitze bis zu 45 Stundenkilometer schnell fahren, aber das > | Tempo schafft man oft nur, wenn man mit aller Kraft in die Pedale tritt. > | In der Regel sind S-Pedelec-Fahrerinnen und -Fahrer langsamer unterwegs. > | Trotzdem gelten für sie die gleichen Regeln wie für Autos: gefahren wird > | auf der Fahrbahn. > | > | Das führt immer wieder zu Konflikten mit Auto-Fahrern. Die > | S-Pedelec-Fahrerinnen werden ausgebremst, angehupt oder mit wildem > | Gestikulieren auf den Radweg verwiesen. Das Kennzeichen am Schutzblech > | oder unter dem Sattel nehmen Auto-Fahrer oft nicht wahr. Die schnellen > | E-Bikes sind in Deutschland immer noch eine Randerscheinung. Gerade mal > | 11.000 Stück wurden im vergangenen Jahr hierzulande verkauft. Ganz > | anders in Belgien, den Niederlanden oder der Schweiz, wo sie den Radweg > | nutzen dürfen. Allein in der Schweiz, mit knapp neun Millionen > | Einwohnerinnen, wurden im Jahr 2022 rund 23.000 der S-Pedelecs aus dem > | Laden geschoben. 75 Prozent der Strecken, die dort mit schnellen > | E-Bikes zurückgelegt wurden, waren Arbeitswege. > | > | Die Freigabe von Radwegen für S-Pedelecs wünschen sich Hersteller, > | Verbandsvertreter und Wissenschaftlerinnen auch für Deutschland. Sie > | haben die Initiative Allianz Zukunft S-Pedelec gegründet, um die > | Rahmenbedingungen fürs S-Pedelec zu verbessern. "Der durchschnittliche > | Weg zur Arbeit ist 17 Kilometer lang", sagt Andreas Kraus von der > | Agentur Politik und Strategie, die das Projekt bei der politischen > | Kommunikation unterstützt. Aus seiner Sicht ist das S-Pedelec für diese > | längeren Pendelstrecken der ideale Autoersatz. Vorausgesetzt, sie dürfen > | außerorts die Wirtschaftswege und Radwege an Bundesstraßen nutzen. Mit > | Zahlen und Fakten will die Initiative der Politik und den Kommunen > | Argumente für die Freigabe liefern. Anfang Juli starten sie eine Studie > | mit Herstellern und zwei Hochschulen zum Nutzerverhalten von > | S-Pedelec-Fahrenden in Tübingen, der einzigen Stadt Deutschlands, die > | ein ausgewiesenes Radwegenetz für S-Pedelecs hat. > | > | *Tübingen geht voran* > | > | Für die Freigabe ihrer Radwege für die schnellen E-Bikes brauchte die > | Baden-Württembergische Stadt die Erlaubnis der Landesregierung. Die > | unterstützte die Idee und führte 2018 das Zusatzzeichen "S-Pedelec frei" > | für Radwege ein. Erst als es das Schild gab, konnte Daniel Hammer, > | Verkehrsplaner und zuständig für den Radverkehr in Tübingen, mit seinem > | Team loslegen und das komplette S-Pedelec-Netz beschildern. Haben die eigentlich einen an der Waffel? Nicht antworten, ich weiß es schon. Die Städte wollen flächendeckend Tempo 30 einführen, außer auf dem Radweg, da darf man dann 45 fahren.
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| From | Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> |
|---|---|
| Date | 2023-07-12 18:32 +0100 |
| Message-ID | <u8mo3e$3bcq3$1@dont-email.me> |
| In reply to | #598721 |
On 12/07/2023 18:01, Michael Bode wrote:
> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara
> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:
>
>> Salve allerseits,
>>
>> Michael Bode schrieb:
>>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes:
>>>> Am 12.07.23 um 08:16 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>>
>>>>> Die Autos schon. Auch Elektroautos.
>>>>
>>>> Die stehen dafür im Stau und verpesten die Luft, und tragen
>>>> erheblich mehr zur Klimaerwärmung bei. Insbesondere die mit viel
>>>> PS.
>>>
>>> Und bei dem Wetter erst verschwitze Radfahrer. Die können die Luft
>>> unheimlich verpesten.
>>>
>> +--- <hier abknabbern> ---
>> | Wer in Köln mit dem Speed-Pedelec über den Rhein fahren will, hat ein
>> | Problem. Für die breiten Radwege auf den Brücken ist das Rad zu schnell,
>> | für die Fahrbahn zu langsam und in der S-Bahn darf man es nicht
>> | mitnehmen. In Deutschland gilt ein S-Pedelec als ein Kleinkraftrad. Es
>> | kann zwar in Spitze bis zu 45 Stundenkilometer schnell fahren, aber das
>> | Tempo schafft man oft nur, wenn man mit aller Kraft in die Pedale tritt.
>> | In der Regel sind S-Pedelec-Fahrerinnen und -Fahrer langsamer unterwegs.
>> | Trotzdem gelten für sie die gleichen Regeln wie für Autos: gefahren wird
>> | auf der Fahrbahn.
>> |
>> | Das führt immer wieder zu Konflikten mit Auto-Fahrern. Die
>> | S-Pedelec-Fahrerinnen werden ausgebremst, angehupt oder mit wildem
>> | Gestikulieren auf den Radweg verwiesen. Das Kennzeichen am Schutzblech
>> | oder unter dem Sattel nehmen Auto-Fahrer oft nicht wahr. Die schnellen
>> | E-Bikes sind in Deutschland immer noch eine Randerscheinung. Gerade mal
>> | 11.000 Stück wurden im vergangenen Jahr hierzulande verkauft. Ganz
>> | anders in Belgien, den Niederlanden oder der Schweiz, wo sie den Radweg
>> | nutzen dürfen. Allein in der Schweiz, mit knapp neun Millionen
>> | Einwohnerinnen, wurden im Jahr 2022 rund 23.000 der S-Pedelecs aus dem
>> | Laden geschoben. 75 Prozent der Strecken, die dort mit schnellen
>> | E-Bikes zurückgelegt wurden, waren Arbeitswege.
>> |
>> | Die Freigabe von Radwegen für S-Pedelecs wünschen sich Hersteller,
>> | Verbandsvertreter und Wissenschaftlerinnen auch für Deutschland. Sie
>> | haben die Initiative Allianz Zukunft S-Pedelec gegründet, um die
>> | Rahmenbedingungen fürs S-Pedelec zu verbessern. "Der durchschnittliche
>> | Weg zur Arbeit ist 17 Kilometer lang", sagt Andreas Kraus von der
>> | Agentur Politik und Strategie, die das Projekt bei der politischen
>> | Kommunikation unterstützt. Aus seiner Sicht ist das S-Pedelec für diese
>> | längeren Pendelstrecken der ideale Autoersatz. Vorausgesetzt, sie dürfen
>> | außerorts die Wirtschaftswege und Radwege an Bundesstraßen nutzen. Mit
>> | Zahlen und Fakten will die Initiative der Politik und den Kommunen
>> | Argumente für die Freigabe liefern. Anfang Juli starten sie eine Studie
>> | mit Herstellern und zwei Hochschulen zum Nutzerverhalten von
>> | S-Pedelec-Fahrenden in Tübingen, der einzigen Stadt Deutschlands, die
>> | ein ausgewiesenes Radwegenetz für S-Pedelecs hat.
>> |
>> | *Tübingen geht voran*
>> |
>> | Für die Freigabe ihrer Radwege für die schnellen E-Bikes brauchte die
>> | Baden-Württembergische Stadt die Erlaubnis der Landesregierung. Die
>> | unterstützte die Idee und führte 2018 das Zusatzzeichen "S-Pedelec frei"
>> | für Radwege ein. Erst als es das Schild gab, konnte Daniel Hammer,
>> | Verkehrsplaner und zuständig für den Radverkehr in Tübingen, mit seinem
>> | Team loslegen und das komplette S-Pedelec-Netz beschildern.
>
> Haben die eigentlich einen an der Waffel? Nicht antworten, ich weiß es
> schon. Die Städte wollen flächendeckend Tempo 30 einführen, außer auf
> dem Radweg, da darf man dann 45 fahren.
Sicher? Nur weil das Ding 45KM/h fahren _kann_ heißt es nicht das man
muss. Tempo 30 gilt für alle Fzg. Egal wie angetrieben.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
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| Date | 2023-07-12 19:39 +0200 |
| Message-ID | <kh86qhFqptU5@mid.individual.net> |
| In reply to | #598731 |
Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> writes: > On 12/07/2023 18:01, Michael Bode wrote: >> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara >> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes: >> >>> Salve allerseits, >>> >>> Michael Bode schrieb: >>>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: >>>>> Am 12.07.23 um 08:16 schrieb Dr. Joachim Neudert: >>>>> >>>>>> Die Autos schon. Auch Elektroautos. >>>>> >>>>> Die stehen dafür im Stau und verpesten die Luft, und tragen >>>>> erheblich mehr zur Klimaerwärmung bei. Insbesondere die mit viel >>>>> PS. >>>> >>>> Und bei dem Wetter erst verschwitze Radfahrer. Die können die Luft >>>> unheimlich verpesten. >>>> >>> +--- <hier abknabbern> --- >>> | Wer in Köln mit dem Speed-Pedelec über den Rhein fahren will, hat ein >>> | Problem. Für die breiten Radwege auf den Brücken ist das Rad zu schnell, >>> | für die Fahrbahn zu langsam und in der S-Bahn darf man es nicht >>> | mitnehmen. In Deutschland gilt ein S-Pedelec als ein Kleinkraftrad. Es >>> | kann zwar in Spitze bis zu 45 Stundenkilometer schnell fahren, aber das >>> | Tempo schafft man oft nur, wenn man mit aller Kraft in die Pedale tritt. >>> | In der Regel sind S-Pedelec-Fahrerinnen und -Fahrer langsamer unterwegs. >>> | Trotzdem gelten für sie die gleichen Regeln wie für Autos: gefahren wird >>> | auf der Fahrbahn. >>> | >>> | Das führt immer wieder zu Konflikten mit Auto-Fahrern. Die >>> | S-Pedelec-Fahrerinnen werden ausgebremst, angehupt oder mit wildem >>> | Gestikulieren auf den Radweg verwiesen. Das Kennzeichen am Schutzblech >>> | oder unter dem Sattel nehmen Auto-Fahrer oft nicht wahr. Die schnellen >>> | E-Bikes sind in Deutschland immer noch eine Randerscheinung. Gerade mal >>> | 11.000 Stück wurden im vergangenen Jahr hierzulande verkauft. Ganz >>> | anders in Belgien, den Niederlanden oder der Schweiz, wo sie den Radweg >>> | nutzen dürfen. Allein in der Schweiz, mit knapp neun Millionen >>> | Einwohnerinnen, wurden im Jahr 2022 rund 23.000 der S-Pedelecs aus dem >>> | Laden geschoben. 75 Prozent der Strecken, die dort mit schnellen >>> | E-Bikes zurückgelegt wurden, waren Arbeitswege. >>> | >>> | Die Freigabe von Radwegen für S-Pedelecs wünschen sich Hersteller, >>> | Verbandsvertreter und Wissenschaftlerinnen auch für Deutschland. Sie >>> | haben die Initiative Allianz Zukunft S-Pedelec gegründet, um die >>> | Rahmenbedingungen fürs S-Pedelec zu verbessern. "Der durchschnittliche >>> | Weg zur Arbeit ist 17 Kilometer lang", sagt Andreas Kraus von der >>> | Agentur Politik und Strategie, die das Projekt bei der politischen >>> | Kommunikation unterstützt. Aus seiner Sicht ist das S-Pedelec für diese >>> | längeren Pendelstrecken der ideale Autoersatz. Vorausgesetzt, sie dürfen >>> | außerorts die Wirtschaftswege und Radwege an Bundesstraßen nutzen. Mit >>> | Zahlen und Fakten will die Initiative der Politik und den Kommunen >>> | Argumente für die Freigabe liefern. Anfang Juli starten sie eine Studie >>> | mit Herstellern und zwei Hochschulen zum Nutzerverhalten von >>> | S-Pedelec-Fahrenden in Tübingen, der einzigen Stadt Deutschlands, die >>> | ein ausgewiesenes Radwegenetz für S-Pedelecs hat. >>> | >>> | *Tübingen geht voran* >>> | >>> | Für die Freigabe ihrer Radwege für die schnellen E-Bikes brauchte die >>> | Baden-Württembergische Stadt die Erlaubnis der Landesregierung. Die >>> | unterstützte die Idee und führte 2018 das Zusatzzeichen "S-Pedelec frei" >>> | für Radwege ein. Erst als es das Schild gab, konnte Daniel Hammer, >>> | Verkehrsplaner und zuständig für den Radverkehr in Tübingen, mit seinem >>> | Team loslegen und das komplette S-Pedelec-Netz beschildern. >> Haben die eigentlich einen an der Waffel? Nicht antworten, ich weiß >> es >> schon. Die Städte wollen flächendeckend Tempo 30 einführen, außer auf >> dem Radweg, da darf man dann 45 fahren. > > Sicher? Nur weil das Ding 45KM/h fahren _kann_ heißt es nicht das man > muss. Tempo 30 gilt für alle Fzg. Egal wie angetrieben. Blitzer auf dem Radweg? Ich will sehen.
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| From | Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> |
|---|---|
| Date | 2023-07-12 18:49 +0100 |
| Message-ID | <u8mp2c$3bf75$1@dont-email.me> |
| In reply to | #598732 |
On 12/07/2023 18:39, Michael Bode wrote:
> Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> writes:
>
>> On 12/07/2023 18:01, Michael Bode wrote:
>>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara
>>> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:
>>>
>>>> Salve allerseits,
>>>>
>>>> Michael Bode schrieb:
>>>>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes:
>>>>>> Am 12.07.23 um 08:16 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>>>>
>>>>>>> Die Autos schon. Auch Elektroautos.
>>>>>>
>>>>>> Die stehen dafür im Stau und verpesten die Luft, und tragen
>>>>>> erheblich mehr zur Klimaerwärmung bei. Insbesondere die mit viel
>>>>>> PS.
>>>>>
>>>>> Und bei dem Wetter erst verschwitze Radfahrer. Die können die Luft
>>>>> unheimlich verpesten.
>>>>>
>>>> +--- <hier abknabbern> ---
>>>> | Wer in Köln mit dem Speed-Pedelec über den Rhein fahren will, hat ein
>>>> | Problem. Für die breiten Radwege auf den Brücken ist das Rad zu schnell,
>>>> | für die Fahrbahn zu langsam und in der S-Bahn darf man es nicht
>>>> | mitnehmen. In Deutschland gilt ein S-Pedelec als ein Kleinkraftrad. Es
>>>> | kann zwar in Spitze bis zu 45 Stundenkilometer schnell fahren, aber das
>>>> | Tempo schafft man oft nur, wenn man mit aller Kraft in die Pedale tritt.
>>>> | In der Regel sind S-Pedelec-Fahrerinnen und -Fahrer langsamer unterwegs.
>>>> | Trotzdem gelten für sie die gleichen Regeln wie für Autos: gefahren wird
>>>> | auf der Fahrbahn.
>>>> |
>>>> | Das führt immer wieder zu Konflikten mit Auto-Fahrern. Die
>>>> | S-Pedelec-Fahrerinnen werden ausgebremst, angehupt oder mit wildem
>>>> | Gestikulieren auf den Radweg verwiesen. Das Kennzeichen am Schutzblech
>>>> | oder unter dem Sattel nehmen Auto-Fahrer oft nicht wahr. Die schnellen
>>>> | E-Bikes sind in Deutschland immer noch eine Randerscheinung. Gerade mal
>>>> | 11.000 Stück wurden im vergangenen Jahr hierzulande verkauft. Ganz
>>>> | anders in Belgien, den Niederlanden oder der Schweiz, wo sie den Radweg
>>>> | nutzen dürfen. Allein in der Schweiz, mit knapp neun Millionen
>>>> | Einwohnerinnen, wurden im Jahr 2022 rund 23.000 der S-Pedelecs aus dem
>>>> | Laden geschoben. 75 Prozent der Strecken, die dort mit schnellen
>>>> | E-Bikes zurückgelegt wurden, waren Arbeitswege.
>>>> |
>>>> | Die Freigabe von Radwegen für S-Pedelecs wünschen sich Hersteller,
>>>> | Verbandsvertreter und Wissenschaftlerinnen auch für Deutschland. Sie
>>>> | haben die Initiative Allianz Zukunft S-Pedelec gegründet, um die
>>>> | Rahmenbedingungen fürs S-Pedelec zu verbessern. "Der durchschnittliche
>>>> | Weg zur Arbeit ist 17 Kilometer lang", sagt Andreas Kraus von der
>>>> | Agentur Politik und Strategie, die das Projekt bei der politischen
>>>> | Kommunikation unterstützt. Aus seiner Sicht ist das S-Pedelec für diese
>>>> | längeren Pendelstrecken der ideale Autoersatz. Vorausgesetzt, sie dürfen
>>>> | außerorts die Wirtschaftswege und Radwege an Bundesstraßen nutzen. Mit
>>>> | Zahlen und Fakten will die Initiative der Politik und den Kommunen
>>>> | Argumente für die Freigabe liefern. Anfang Juli starten sie eine Studie
>>>> | mit Herstellern und zwei Hochschulen zum Nutzerverhalten von
>>>> | S-Pedelec-Fahrenden in Tübingen, der einzigen Stadt Deutschlands, die
>>>> | ein ausgewiesenes Radwegenetz für S-Pedelecs hat.
>>>> |
>>>> | *Tübingen geht voran*
>>>> |
>>>> | Für die Freigabe ihrer Radwege für die schnellen E-Bikes brauchte die
>>>> | Baden-Württembergische Stadt die Erlaubnis der Landesregierung. Die
>>>> | unterstützte die Idee und führte 2018 das Zusatzzeichen "S-Pedelec frei"
>>>> | für Radwege ein. Erst als es das Schild gab, konnte Daniel Hammer,
>>>> | Verkehrsplaner und zuständig für den Radverkehr in Tübingen, mit seinem
>>>> | Team loslegen und das komplette S-Pedelec-Netz beschildern.
>>> Haben die eigentlich einen an der Waffel? Nicht antworten, ich weiß
>>> es
>>> schon. Die Städte wollen flächendeckend Tempo 30 einführen, außer auf
>>> dem Radweg, da darf man dann 45 fahren.
>>
>> Sicher? Nur weil das Ding 45KM/h fahren _kann_ heißt es nicht das man
>> muss. Tempo 30 gilt für alle Fzg. Egal wie angetrieben.
>
> Blitzer auf dem Radweg? Ich will sehen.
IIRC ist mal ein Radfahrer mit 45KM/h in einer 30er-Zone geblitzt worden
(War was zügiger weil bergab) - aber er ist geblitzt worden. Weiss nicht
mehr wie es ausging.
Aber auf dem Radweg kann man durchaus mit Handgeräten arbeiten. So was
habe ich schon in Dokus in D gesehen. Stationär wohl eher nicht. Ist ja
auch auch Sinnbefreit.
--
Cheers,
G.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-12 19:59 +0200 |
| Message-ID | <kh87viFqptU6@mid.individual.net> |
| In reply to | #598734 |
Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> writes: > IIRC ist mal ein Radfahrer mit 45KM/h in einer 30er-Zone geblitzt > worden (War was zügiger weil bergab) - aber er ist geblitzt > worden. Weiss nicht mehr wie es ausging. > > Aber auf dem Radweg kann man durchaus mit Handgeräten arbeiten. So was > habe ich schon in Dokus in D gesehen. Stationär wohl eher nicht. Ist > ja auch auch Sinnbefreit. Nicht sinnfreier als auf der Spur daneben. Außerdem brauchen die nicht auf den Radweg, wenn auf den restlichen Spuren auch nicht schneller gefahren werden darf. Die werden sich ja wohl kaum ein 45km/h Rad kaufen, um dann mit 20 rumzutrödeln.
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-12 20:07 +0200 |
| Message-ID | <kh88fjF2h94U9@mid.individual.net> |
| In reply to | #598732 |
Am 12.07.23 um 19:39 schrieb Michael Bode: > Blitzer auf dem Radweg? Ich will sehen. Zwar kein Radweg aber: In Unterbiberg Richtung München gibt es ein Seiten Straßenstück wo einige male eine 7 auf dem Boden aufgemalt ist. Dort wird mir beim Radeln meine zu hohe Geschwindigkeit angezeigt.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-12 20:33 +0200 |
| Message-ID | <kh89vpFqptU7@mid.individual.net> |
| In reply to | #598739 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: > Am 12.07.23 um 19:39 schrieb Michael Bode: > >> Blitzer auf dem Radweg? Ich will sehen. > > Zwar kein Radweg aber: > In Unterbiberg Richtung München gibt es ein Seiten Straßenstück > wo einige male eine 7 auf dem Boden aufgemalt ist. > Dort wird mir beim Radeln meine zu hohe Geschwindigkeit angezeigt. Und auch kein Blitzer. Ich bin ja sowieso für eine Kennzeichenpflicht für Fahrräder.
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 03:06 +0200 |
| Message-ID | <kh911dF6m87U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #598740 |
Am 12.07.23 um 20:33 schrieb Michael Bode: > Und auch kein Blitzer. Ich bin ja sowieso für eine Kennzeichenpflicht > für Fahrräder. Als nächstes dann für Fußgänger? Gibt es denn keine automatische Gesichtserkennung?
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 07:35 +0200 |
| Message-ID | <kh9gpkF969pU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #598759 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: > Am 12.07.23 um 20:33 schrieb Michael Bode: > >> Und auch kein Blitzer. Ich bin ja sowieso für eine Kennzeichenpflicht >> für Fahrräder. > > Als nächstes dann für Fußgänger? Erst mal reichen die Fahrräder. Ich wüsste nicht, was dagegen spricht. Hältst du dich etwa nicht an die Verkehrsregeln, dass du ein Problem damit hast?
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 08:06 +0200 |
| Message-ID | <kh9iikF9d28U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #598762 |
Am 13.07.23 um 07:35 schrieb Michael Bode:
> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes:
>
>> Am 12.07.23 um 20:33 schrieb Michael Bode:
>>
>>> Und auch kein Blitzer. Ich bin ja sowieso für eine Kennzeichenpflicht
>>> für Fahrräder.
>>
>> Als nächstes dann für Fußgänger?
>
> Erst mal reichen die Fahrräder. Ich wüsste nicht, was dagegen
> spricht. Hältst du dich etwa nicht an die Verkehrsregeln, dass du ein
> Problem damit hast?
Ich verstoße vermutlich gegen Verkehrsregel,
wenn ich in der besonderen Situation:
- Ampel springt von grün auf rot
wegen zu kurzen Bremsweg bei rot die Straße überquere.
Hermann
der selten auch mal Fußgänger mit Klingel
vom Radweg scheucht.
Und dem leider noch das geeignete Gegenmittel gegen
auf Fuß und Radwegen parkende Autos und Motorräder fehlt.
--
http://www.hermann-riemann.de
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 09:08 +0200 |
| Message-ID | <u8o7t8$2e0ef$1@solani.org> |
| In reply to | #598768 |
Am 13.07.23 um 08:06 schrieb Hermann Riemann: > Und dem leider noch das geeignete Gegenmittel gegen > auf Fuß und Radwegen parkende Autos und Motorräder fehlt. wegeheld.de bzw Mail an verkehrsueberwachung.kvr@muenchen.de mit Beschreibung/Fotos. OK: Dafür braucht man ein Smartphone, welches eingeschaltet ist. Irgendwas ist immer. -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 18:01 +0200 |
| Message-ID | <khale7Fer2gU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #598786 |
Matthias Eißing <meissing@gmx.de> writes: > Am 13.07.23 um 08:06 schrieb Hermann Riemann: >> Und dem leider noch das geeignete Gegenmittel gegen >> auf Fuß und Radwegen parkende Autos und Motorräder fehlt. > > wegeheld.de > bzw > Mail an verkehrsueberwachung.kvr@muenchen.de mit Beschreibung/Fotos. Moment mal. Das ist eine Demo und kein Parkvergehen. Schließlich ist es auch eine Demo, wenn Fußgänger sich auf die Straße kleben.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 17:59 +0200 |
| Message-ID | <khalbjFer2gU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #598768 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: > Am 13.07.23 um 07:35 schrieb Michael Bode: >> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: >> >>> Am 12.07.23 um 20:33 schrieb Michael Bode: >>> >>>> Und auch kein Blitzer. Ich bin ja sowieso für eine Kennzeichenpflicht >>>> für Fahrräder. >>> >>> Als nächstes dann für Fußgänger? >> Erst mal reichen die Fahrräder. Ich wüsste nicht, was dagegen >> spricht. Hältst du dich etwa nicht an die Verkehrsregeln, dass du ein >> Problem damit hast? > > Ich verstoße vermutlich gegen Verkehrsregel, > wenn ich in der besonderen Situation: > - Ampel springt von grün auf rot > wegen zu kurzen Bremsweg bei rot die Straße überquere. Wenn dein Bremsweg zu kurz ist, brems später oder schmier Fett auf die Bremse.
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 20:01 +0200 |
| Message-ID | <khasfjFfpttU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #598871 |
Am 13.07.23 um 17:59 schrieb Michael Bode: >> Ich verstoße vermutlich gegen Verkehrsregel, >> wenn ich in der besonderen Situation: >> - Ampel springt von grün auf rot >> wegen zu kurzen Bremsweg bei rot die Straße überquere. > > Wenn dein Bremsweg zu kurz ist, brems später oder schmier Fett auf die Bremse. Wenn ich später bremse, stehe ich auf der Straße. Das Gleiche bei Fett auf der Bremse bzw lockere Bremse passieren. Wenn ich ( nach Erfahrung) zu stark bremse, stürze ich vorne übers Lenkrad.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 20:17 +0200 |
| Message-ID | <khate6Ffs9eU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #598879 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: > Am 13.07.23 um 17:59 schrieb Michael Bode: > >>> Ich verstoße vermutlich gegen Verkehrsregel, >>> wenn ich in der besonderen Situation: >>> - Ampel springt von grün auf rot >>> wegen zu kurzen Bremsweg bei rot die Straße überquere. >> Wenn dein Bremsweg zu kurz ist, brems später oder schmier Fett auf >> die Bremse. > > Wenn ich später bremse, stehe ich auf der Straße. > Das Gleiche bei Fett auf der Bremse bzw lockere Bremse passieren. > > Wenn ich ( nach Erfahrung) zu stark bremse, > stürze ich vorne übers Lenkrad. Dann fährst du zu schnell. Angepasste Geschwindigkeit gilt nicht nur für Autofahrer.
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-13 23:34 +0200 |
| Message-ID | <khb8vfFhsarU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #598881 |
Am 13.07.23 um 20:17 schrieb Michael Bode: > Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: > >> Am 13.07.23 um 17:59 schrieb Michael Bode: >> >>>> Ich verstoße vermutlich gegen Verkehrsregel, >>>> wenn ich in der besonderen Situation: >>>> - Ampel springt von grün auf rot >>>> wegen zu kurzen Bremsweg bei rot die Straße überquere. >>> Wenn dein Bremsweg zu kurz ist, brems später oder schmier Fett auf >>> die Bremse. >> >> Wenn ich später bremse, stehe ich auf der Straße. >> Das Gleiche bei Fett auf der Bremse bzw lockere Bremse passieren. >> >> Wenn ich ( nach Erfahrung) zu stark bremse, >> stürze ich vorne übers Lenkrad. > > Dann fährst du zu schnell. Angepasste Geschwindigkeit gilt nicht nur für > Autofahrer. Fahren Autofahrer wegen Ampel langsamer? Nach meiner Beobachtung gibt es stattdessen die Gelb Phase, die ich für Radfahrer vor ca 10 Jahren zuletzt erlebt habe.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-07-14 07:33 +0200 |
| Message-ID | <khc513Fm364U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #598890 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: > Am 13.07.23 um 20:17 schrieb Michael Bode: >> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: >> >>> Am 13.07.23 um 17:59 schrieb Michael Bode: >>> >>>>> Ich verstoße vermutlich gegen Verkehrsregel, >>>>> wenn ich in der besonderen Situation: >>>>> - Ampel springt von grün auf rot >>>>> wegen zu kurzen Bremsweg bei rot die Straße überquere. >>>> Wenn dein Bremsweg zu kurz ist, brems später oder schmier Fett auf >>>> die Bremse. >>> >>> Wenn ich später bremse, stehe ich auf der Straße. >>> Das Gleiche bei Fett auf der Bremse bzw lockere Bremse passieren. >>> >>> Wenn ich ( nach Erfahrung) zu stark bremse, >>> stürze ich vorne übers Lenkrad. >> Dann fährst du zu schnell. Angepasste Geschwindigkeit gilt nicht nur >> für >> Autofahrer. > > Fahren Autofahrer wegen Ampel langsamer? > Nach meiner Beobachtung gibt es stattdessen die Gelb Phase, > die ich für Radfahrer vor ca 10 Jahren zuletzt erlebt habe. Dann sind rote Ampeln für Radfahrer nur Empfehlungen? Scheint eine verbreitete Meinung zu sein.
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| From | Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2023-07-14 09:00 +0200 |
| Message-ID | <6DDB7E8640D4FB81@ggruber793.news.solani.org> |
| In reply to | #598897 |
Am 14.07.2023 um 07:33 schrieb Michael Bode: > Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: > >> Am 13.07.23 um 20:17 schrieb Michael Bode: >>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: >>> >>>> Am 13.07.23 um 17:59 schrieb Michael Bode: >>>> >>>>>> Ich verstoße vermutlich gegen Verkehrsregel, >>>>>> wenn ich in der besonderen Situation: >>>>>> - Ampel springt von grün auf rot >>>>>> wegen zu kurzen Bremsweg bei rot die Straße überquere. >>>>> Wenn dein Bremsweg zu kurz ist, brems später oder schmier Fett auf >>>>> die Bremse. >>>> >>>> Wenn ich später bremse, stehe ich auf der Straße. >>>> Das Gleiche bei Fett auf der Bremse bzw lockere Bremse passieren. >>>> >>>> Wenn ich ( nach Erfahrung) zu stark bremse, >>>> stürze ich vorne übers Lenkrad. >>> Dann fährst du zu schnell. Angepasste Geschwindigkeit gilt nicht nur >>> für >>> Autofahrer. >> >> Fahren Autofahrer wegen Ampel langsamer? >> Nach meiner Beobachtung gibt es stattdessen die Gelb Phase, >> die ich für Radfahrer vor ca 10 Jahren zuletzt erlebt habe. > > Dann sind rote Ampeln für Radfahrer nur Empfehlungen? Scheint eine > verbreitete Meinung zu sein. Der Polestar hat erst vorgestern so einem Wappler zumindest das Krankenhaus erspart dank Kollisionsvermeidungssystem. Wäre es nach meinen Fähigkeiten gegangen, hätte es StVO-Unterricht durch Schmerz, mit er Option gar nichts mehr daraus lernen zu können, gegeben. -- LG Georg Löwen föhnen ist keine TikTok-Challenge.
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
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| Date | 2023-07-14 10:15 +0200 |
| Message-ID | <u8r77t.2f0.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #598910 |
*Georg Gruber* schrieb: > Am 14.07.2023 um 07:33 schrieb Michael Bode: >> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> writes: >>> Fahren Autofahrer wegen Ampel langsamer? >>> Nach meiner Beobachtung gibt es stattdessen die Gelb Phase, >>> die ich für Radfahrer vor ca 10 Jahren zuletzt erlebt habe. >> >> Dann sind rote Ampeln für Radfahrer nur Empfehlungen? Scheint eine >> verbreitete Meinung zu sein. > > Der Polestar hat erst vorgestern so einem Wappler zumindest das > Krankenhaus erspart dank Kollisionsvermeidungssystem. > Wäre es nach meinen Fähigkeiten gegangen, hätte es StVO-Unterricht durch > Schmerz, mit er Option gar nichts mehr daraus lernen zu können, gegeben. Wenn er gestorben wäre, hätte er dir die Scheiße aus dem Körper geklagt. Mit dem Selbstverständnis sind Radfahrer in der Regel unterwegs. Warum soll ich denken? Das müssen die anderen für mich tun... -- bis denne
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