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eAuto im Winter in den Bergen

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  eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-04 17:21 +0000
    Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-04 18:44 +0100
    Re: eAuto im Winter in den Bergen Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2023-03-04 22:13 +0100
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2023-03-05 06:39 +0000
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-05 07:10 +0000
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2023-03-05 15:47 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 06:55 -0800
            Re: eAuto im Winter in den Bergen "Jörg Tewes" <jogi1964@gmx.net> - 2023-03-12 01:41 +0100
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-15 00:20 -0700
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2023-03-05 16:49 +0000
      Re: eAuto im Winter in den Bergen thomas.niering@arcor.de (Thomas Niering) - 2023-03-05 08:42 +0100
        Re: eAuto im Winter in den Bergen "Jörg Tewes" <jogi1964@gmx.net> - 2023-03-12 01:40 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-15 00:24 -0700
    Re: eAuto im Winter in den Bergen Andreas Karrer <ak-3a@gmx.ch> - 2023-03-04 22:02 +0000
      Blumen (was:Re: eAuto im Winter in den Bergen) Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-03-05 17:19 +0100
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Matthias Czech <matthias.czech@t-online.de> - 2023-03-05 17:54 +0100
    Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 01:35 -0800
    Re: eAuto im Winter in den Bergen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-03-05 13:12 +0100
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-05 13:37 +0100
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-03-05 13:42 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 05:32 -0800
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 05:28 -0800
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-03-05 15:54 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-05 16:17 +0100
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2023-03-05 15:18 +0100
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-05 15:46 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-03-05 16:15 +0100
            Re: eAuto im Winter in den Bergen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-03-05 16:24 +0100
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-03-05 16:34 +0100
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-03-05 16:51 +0100
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-03-05 17:55 +0100
                Re: eAuto im Winter in den Bergen "Martin K." <MartinKobil@epost.de> - 2023-03-06 03:43 -0800
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-05 17:39 +0100
            Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-05 17:45 +0100
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-05 17:52 +0000
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-03-05 19:04 +0100
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-05 22:38 +0100
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-03-06 06:57 +0100
                      Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-06 07:25 +0100
                        Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-06 06:33 +0000
                          Re: eAuto im Winter in den Bergen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-03-06 07:52 +0100
                            Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-06 07:59 +0100
                            Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-06 07:10 +0000
                          Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 23:20 -0800
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-05 22:34 +0100
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-06 06:29 +0000
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-06 07:36 +0100
                      Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-06 07:02 +0000
                        Re: eAuto im Winter in den Bergen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-03-06 08:20 +0100
                          Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-06 07:34 +0000
                            Re: eAuto im Winter in den Bergen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-03-06 08:37 +0100
                              Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-06 07:47 +0000
                                Re: eAuto im Winter in den Bergen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-03-06 09:38 +0100
                              Re: eAuto im Winter in den Bergen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-03-06 08:55 +0100
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-06 00:22 -0800
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 23:16 -0800
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-03-05 16:05 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 23:12 -0800
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-05 18:16 +0000
          Re: eAuto im Winter in den Bergen "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2023-03-05 21:16 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-05 22:52 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 23:17 -0800
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-03-05 17:38 +0100
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-05 17:49 +0100
    Re: eAuto im Winter in den Bergen Bonita Montero <Bonita.Montero@gmail.com> - 2023-03-05 13:42 +0100
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-05 05:29 -0800
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-05 15:53 +0100
    Re: eAuto im Winter in den Bergen "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2023-03-05 21:16 +0100
    Re: eAuto im Winter in den Bergen "F. W." <me@home.com> - 2023-03-06 10:09 +0100
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-03-06 10:46 +0100
        Re: eAuto im Winter in den Bergen "F. W." <me@home.com> - 2023-03-06 11:54 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-03-06 12:13 +0100
            Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-06 03:36 -0800
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-03-06 17:40 +0000
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-03-06 20:28 +0100
        Re: eAuto im Winter in den Bergen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-03-11 15:02 +0100
        Re: eAuto im Winter in den Bergen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-03-11 15:19 +0100
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2023-03-11 14:47 +0000
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-03-11 17:50 +0000
            Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-11 19:03 +0100
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-03-11 19:06 +0100
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-11 19:08 +0100
                Re: eAuto im Winter in den Bergen "Martin K." <MartinKobil@epost.de> - 2023-03-11 16:04 -0800
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-12 10:10 +0100
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-12 10:19 +0100
                      Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-12 10:28 +0100
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2023-03-12 09:23 +0000
                      Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-12 10:35 +0100
                        Re: eAuto im Winter in den Bergen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-03-12 10:39 +0100
                          Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-12 10:54 +0100
                          Re: eAuto im Winter in den Bergen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-03-12 12:37 +0100
                        Re: eAuto im Winter in den Bergen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-03-12 10:45 +0100
                        Re: eAuto im Winter in den Bergen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2023-03-12 10:06 +0000
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-03-12 10:34 +0100
                      Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-12 01:48 -0800
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-03-12 10:26 +0100
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-03-11 18:53 +0000
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-11 20:37 +0100
            Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-11 20:34 +0100
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2023-03-11 21:01 +0100
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-11 21:06 +0100
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-03-11 22:11 +0100
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-03-12 08:50 +0100
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-12 09:29 +0100
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-03-12 10:17 +0100
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-12 01:27 -0800
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-03-12 10:24 +0100
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-03-12 10:50 +0100
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-03-14 15:17 +0100
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-03-11 21:04 +0000
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-11 23:21 +0100
                  Re: eAuto im Winter in den Bergen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-03-11 23:32 +0000
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-03-12 08:53 +0100
                      Re: eAuto im Winter in den Bergen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2023-03-14 15:26 +0100
                        Re: eAuto im Winter in den Bergen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-03-14 15:21 +0000
                    Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-12 09:26 +0100
                      Re: eAuto im Winter in den Bergen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-03-12 09:55 +0000
                        Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-03-12 11:58 +0100
                          Re: eAuto im Winter in den Bergen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-03-12 12:01 +0100
                            Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-12 06:32 -0700
                          Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-03-12 04:01 -0700
                          Re: eAuto im Winter in den Bergen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-03-12 13:42 +0000

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#587058

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:

> Thomas Hochstein <thh@thh.name> wrote:
> > Die Verwunderung darüber, dass das bei winterlichen Temperaturen
> > mit einem eAuto ohne Probleme funktioniert, teile ich.
> 
> Ja, eben. Nach dem was kundige erfahrene Verbrenner-Automobilisten

Weißt was? Du kennst die Geschichte mit den 'suits[1]? Die tragen
ties, das reduziert die Blutversorgung im Hirn. Dies führt zu brain
damage.

Es wäre nicht unnaheliegen, dieses Konzept analog auf petrol heads und
komplexe Kohlenwasserstoffe zu übertragen, oder?

> hier überzeugt vortragen, verliert jedes eAuto ausserhalb der
> Stadtgrenzen ja sofort seine Funktionsfähigkeit.
> 
> Oder wenn es voll besetzt ist mit Erwachsenen.
> Oder wenn es voll beladen ist.
> Oder wenn eine große Dachbox drauf sitzt.
> Oder wenn es über  Bergpässe geht.
> Oder wenn es Winter ist! Dann gehen sie bekanntlich gar nicht mehr.

Sagen wir es so - ab 400km im Winter nehme ich das Reichweitenrennen
mit Dir in meinem Ceed jederzeit auf. In sofern ist das Argument
natürlich durchaus nicht komplett unstichhaltig.

Nur, die 1-2x im Jahr, wo wir so ein Rennen im normalen Alltag machen
könnten sind einfach egal wie man's dreht und wendet tutto completto
irrelevant für die 363 anderen Tage im Jahr.

[1] "1. Ugly and uncomfortable ‘business clothing’ often worn by
non-hackers. Invariably worn with a ‘tie’, a strangulation device that
partially cuts off the blood supply to the brain. It is thought that
this explains much about the behavior of suit-wearers. Compare droid."
http://catb.org/jargon/html/S/suit.html

-- 
I'm Wally and I identify as a guy who doesn't use the right pronouns.

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#587079

Ländischwätzi schrieb am Sonntag, 5. März 2023 um 19:16:24 UTC+1:

> Darum war ich recht zufrieden, zu merken: der Wagen hätte auch gut die 
> doppelte Strecke ohne Ladepause geschafft (OK, ich nicht

Und der Wagen hätte dann -10 % Akkurestladung gehabt??

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#587012

Am 05.03.23 um 13:12 schrieb Andreas Bockelmann:

> Vor 60 Jahren sind selbst die Kohlenpottler mit ihren Opel, Taunus, VWs 
> oder DKW aus eigener Kraft bis nach Italien in den Urlaub gefahren.

Und was ist mit Fiat 500, Goggomobil, Isetta?

Fiat 500 gibt es heutzutage auch in e.

Hermann
    ein eIsetta kompatibel für den internationalen Massenmarkt
    eher aus China erwartend.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#587019

Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote:

> Am 05.03.23 um 13:12 schrieb Andreas Bockelmann:
> 
> > Vor 60 Jahren sind selbst die Kohlenpottler mit ihren Opel, Taunus,
> > VWs oder DKW aus eigener Kraft bis nach Italien in den Urlaub
> > gefahren.  
> 
> Und was ist mit Fiat 500, Goggomobil, Isetta?
> 
> Fiat 500 gibt es heutzutage auch in e.

Der verbraucht lustigerweise merklich mehr als z.B. ein Tesla Model 3.
Die hohe Motorisierung letzterer macht u.a. deren Rekuperation ein
gutes Stück effektiver. Und was den Luftwiderstand angeht musst Du Dich
schon sehr anstrengen, was bessere als ein Model 3 zu finden.

-- 
I'm Wally and I identify as a guy who doesn't use the right pronouns.

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#586985

Am 04.03.2023 um 18:21 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Verbrauch insgesamt: 24,1 kWh/100 km. ...

Und wieviel ist das in Fußballfeldern ?

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#586989

Bonita Montero schrieb am Sonntag, 5. März 2023 um 13:40:52 UTC+1:
> Am 04.03.2023 um 18:21 schrieb Dr. Joachim Neudert: 
> 
> > Verbrauch insgesamt: 24,1 kWh/100 km. ... 
> 
> Und wieviel ist das in Fußballfeldern ?

Deine Kompetenz zum kontextuellen Verstehen
paßt in eine Streichholzschachtel.

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#586997

Bonita Montero <Bonita.Montero@gmail.com> wrote:

> Am 04.03.2023 um 18:21 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 
> > Verbrauch insgesamt: 24,1 kWh/100 km. ...  
> 
> Und wieviel ist das in Fußballfeldern ?

Vllt. vier Liter Super.

-- 
I'm Wally and I identify as a guy who doesn't use the right pronouns.

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#587052

  neudert@5sl.org (Dr. Joachim Neudert) schrieb:

> BMW I4 

  <https://debeste.de/upload/f64b9b47959d8547022d578745bcdda65870.jpg>

-- 
> Weshalb soll das peinlich sein?
[fragt sich Ohlemacher in <hpb22z9ujh9b$.fblnpi6ovs3w$.dlg@40tude.net>]
-> das Wahrheitsministerium raet: <http://www.hinterfotz.de/boese.html> <-
und immer nur ARD+ZDF gucken: <https://www.youtube.com/watch?v=W2l2kNQhtlQ>

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#587095

Am 04.03.2023 um 18:21 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Der Bordcomputer hat ausgerechnet, dass ich nach knapp 3 Stunden und 
> mit 44 % SOC in Ischgl ankommen würde. Hielt ich für optimistisch. 
> Rechnet der die Steigungen denn  mit ein?

Ich finde Praxisberichte über E-Autos ja interessant, aber 3 Stunden für
diese Strecke?

Man würde es ja gern mal ausprobieren. Würden die E-Autos nicht sehr
viel teurer sein als Verbrenner.

FW

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#587096

Am 06.03.2023 um 10:09 schrieb F. W.:

> Am 04.03.2023 um 18:21 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Der Bordcomputer hat ausgerechnet, dass ich nach knapp 3 Stunden und 
>> mit 44 % SOC in Ischgl ankommen würde. Hielt ich für optimistisch. 
>> Rechnet der die Steigungen denn  mit ein?
> 
> Ich finde Praxisberichte über E-Autos ja interessant, aber 3 Stunden für
> diese Strecke?

Nun, quasi Landstraße.

Am 04.03.2023 um 18:21 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Ich bin immer so schnell gefahren wie erlaubt, am kurzen Garmischer
> Autobahn-Stück 130, auf der Inntalbahn auch 130 und sonst meist auf
> 100 begrenzt.

Veith
-- 
"Es ist nicht Ziel des Lebens, auf der Seite der Mehrheit zu stehen,
sondern die Flucht davor, sich bei den Irren wiederzufinden." (M. Aurel)
http://ddr-luftwaffe.blogspot.com

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#587097

Am 06.03.2023 um 10:46 schrieb Peter Veith:

>> Ich finde Praxisberichte über E-Autos ja interessant, aber 3 
>> Stunden für diese Strecke?
> 
> Nun, quasi Landstraße.
> 
> Am 04.03.2023 um 18:21 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Ich bin immer so schnell gefahren wie erlaubt, am kurzen Garmischer
>> Autobahn-Stück 130, auf der Inntalbahn auch 130 und sonst meist auf
>> 100 begrenzt.
> 

Schon klar. Aber 170 km / 3 h sind bei mir 56 km/h. Das ist selbst für
Landstraßen recht langsam. Oder gibt es da viele Ampeln?

FW

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#587099

Am 06.03.2023 um 11:54 schrieb F. W.:

> Schon klar. Aber 170 km / 3 h sind bei mir 56 km/h. Das ist selbst für
> Landstraßen recht langsam. Oder gibt es da viele Ampeln?

Nun, es wird Ortsdurchfahrten geben und weil das Westen ist, nicht
wenige Straßen mit 70 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Ich rechne bei meinen "Fernreisen" immer die Autobahn mit 100 km/h und
den Rest mit 60 km/h. Trifft es - die Tankstopps mit Kurzpausen
inklusive - recht genau, auch wenn ich beim Fahren soweit wie möglich
Höchstgeschwindigkeit + 9 km/h anlege.

Veith
-- 
Folgt den Lemmingen! Die kennen den Weg.
http://ddr-luftwaffe.blogspot.com

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#587101

Peter Veith schrieb am Montag, 6. März 2023 um 12:13:12 UTC+1:
> Am 06.03.2023 um 11:54 schrieb F. W.: 
> 
> > Schon klar. Aber 170 km / 3 h sind bei mir 56 km/h. Das ist selbst für 
> > Landstraßen recht langsam. Oder gibt es da viele Ampeln?

> Nun, es wird Ortsdurchfahrten geben und weil das Westen ist, nicht 
> wenige Straßen mit 70 km/h Höchstgeschwindigkeit. 
> 
> Ich rechne bei meinen "Fernreisen" immer die Autobahn mit 100 km/h und 
> den Rest mit 60 km/h. Trifft es - die Tankstopps mit Kurzpausen 
> inklusive - recht genau

So kannte ich es früher von spanischer Landstraße mit 70 km/h.

Samstags in der Saison kann es natürlich sein, daß vor
einem noch andere Skiurlauber fahren oder aber stehen,
um wieder zur Alpenregion zurückzukommen.

Gruß, ULF

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#587139

F. W. <me@home.com> wrote:
> Am 04.03.2023 um 18:21 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 
>> Der Bordcomputer hat ausgerechnet, dass ich nach knapp 3 Stunden und 
>> mit 44 % SOC in Ischgl ankommen würde. Hielt ich für optimistisch. 
>> Rechnet der die Steigungen denn  mit ein?
> 
> Ich finde Praxisberichte über E-Autos ja interessant, aber 3 Stunden für
> diese Strecke?
> 
> Man würde es ja gern mal ausprobieren. Würden die E-Autos nicht sehr
> viel teurer sein als Verbrenner.
> 
> FW
> 

Du, das sind Gebirgspässe. Nicht Niedersachsen. 

-- 
please forgive my iPhone typos

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#587147

Am 06.03.23 um 10:09 schrieb F. W.:

> Ich finde Praxisberichte über E-Autos ja interessant, aber 3 Stunden für
> diese Strecke?

Teilweise Bergstrecke, zwei Pässe. Viel Urlauberverkehr.

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#587393

Am 06.03.23 um 20:28 schrieb Martin Ebert:
> Am 06.03.23 um 10:09 schrieb F. W.:
> 
>> Ich finde Praxisberichte über E-Autos ja interessant, aber 3 Stunden für
>> diese Strecke?
> 
> Teilweise Bergstrecke, zwei Pässe. Viel Urlauberverkehr.
> 


So, alle heil wieder zurück. Schee war's, rund 450 km auf Ski in bis zu 
2872 Metern Höhe zurückgelegt. Ein größerer blauer Fleck nach Sturz auf 
die Stahlkante, sonst nix. Man ist ja auch immer froh wenn alle heil 
geblieben sind.

Rückweg NMW i$ M50 vollbesetzt mit 4 Erwachsenen,  voll beladen, mit 
Dachbox:

175 km in 3:06 Stunden (etwas Stau am Fernpass und davor)

18,3 kWh/100 km Verbrauch.
Restakku: 58%. Restreichweite: 198 km.

Beim aktuellen Strompreis der bei 40 Cent/kWh gedeckelt ist kostete die 
Energie für 100 km vollbesetzt also *7,20€* .
Damit hier nicht wieder die Taschenrechner gezückt werden müssen.

Auf dem Hinweg waren es 24,1 kWh/100 km. Die potentielle Energie (Ischgl 
liegt auf 1360 hm, Herrsching auf 533 hm) war also gut zurückzugewinnen, 
er hat 10,6 kWh rekuperiert.

Beste Grüße

Joachim

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#587399

Am 06.03.23 um 20:28 schrieb Martin Ebert:
> Am 06.03.23 um 10:09 schrieb F. W.:
> 
>> Ich finde Praxisberichte über E-Autos ja interessant, aber 3 Stunden für
>> diese Strecke?
> 
> Teilweise Bergstrecke, zwei Pässe. Viel Urlauberverkehr.
> 


So, alle heil wieder zurück. Schee war's, rund 450 km auf Ski in bis zu 
2872 Metern Höhe zurückgelegt. Ein größerer blauer Fleck nach Sturz auf 
die Stahlkante, sonst nix. Man ist ja auch immer froh wenn alle heil 
geblieben sind.

Rückweg BMW i4 M50 vollbesetzt mit 4 Erwachsenen,  voll beladen, mit 
Dachbox:

175 km in 3:06 Stunden (etwas Stau am Fernpass und davor)

18,3 kWh/100 km Verbrauch.
Restakku: 58%. Restreichweite: 198 km.

Beim aktuellen Strompreis der bei 40 Cent/kWh gedeckelt ist kostete die 
Energie für 100 km vollbesetzt also *7,20€* .
Damit hier nicht wieder die Taschenrechner gezückt werden müssen.

Auf dem Hinweg waren es 24,1 kWh/100 km. Die potentielle Energie (Ischgl 
liegt auf 1360 hm, Herrsching auf 533 hm) war also gut zurückzugewinnen, 
er hat 10,6 kWh rekuperiert.

Beste Grüße

Joachim

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#587401

Am 11.03.2023 um 15:19 schrieb Dr. Joachim Neudert:

[zruck aus Ischgl]

> Beim aktuellen Strompreis der bei 40 Cent/kWh gedeckelt ist kostete die 
> Energie für 100 km vollbesetzt also *7,20€* .
> Damit hier nicht wieder die Taschenrechner gezückt werden müssen.

Momentan ist der Strommarkt ziemlich dizzy.
Daheim krieg ich den Strom derzeit um 55,08 ct
(der Anbieter fliegt per Monatsultimo, dann gibts den Saft um 27,07),
den PS2 lade ich für ~30 ct.

Eigentlich sollte ich derweil den Wagen ins Hausnetz speisen.

-- 
LG Georg

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#587435

On Sat, 11 Mar 2023 15:19:22 Dr. Joachim Neudert wrote:
> Dachbox:
> 
> 175 km in 3:06 Stunden (etwas Stau am Fernpass und davor)
> 
> 18,3 kWh/100 km Verbrauch.
> Restakku: 58%. Restreichweite: 198 km.
> 
> Beim aktuellen Strompreis der bei 40 Cent/kWh gedeckelt ist
> kostete die Energie für 100 km vollbesetzt also *7,20€* .
> Damit hier nicht wieder die Taschenrechner gezückt werden müssen.

Wie Martin Gerdes immer sehr zutreffend schreibt: Energie ist viel
zu billig.

> Auf dem Hinweg waren es 24,1 kWh/100 km. Die potentielle Energie
> (Ischgl liegt auf 1360 hm, Herrsching auf 533 hm) war also gut
> zurückzugewinnen, er hat 10,6 kWh rekuperiert.

Ich habe trotz der Warnung den Taschenrechner gezückt und bezweifle
nach kurzer Rechnung die Angaben (die Höhenmeter und die Distanz
werden wohl recht präzise sein, also ist wohl der Verbrauch eher als
grobe Schätzung zu verstehen).

Servus,
   Stefan

-- 
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike

Stefan - die Freiheit zu knuddeln!
(Sloganizer)

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#587439

Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) wrote:

> On Sat, 11 Mar 2023 15:19:22 Dr. Joachim Neudert wrote:
> > Beim aktuellen Strompreis der bei 40 Cent/kWh gedeckelt ist
> > kostete die Energie für 100 km vollbesetzt also *7,20€* .
> > Damit hier nicht wieder die Taschenrechner gezückt werden müssen.  
> 
> Wie Martin Gerdes immer sehr zutreffend schreibt: Energie ist viel
> zu billig.

Ist sie das? Herr Bruder hat seine Solarpanele auf dem Dach inzwischen
bald 15a, die produzieren quasi gratis.

-- 
I'm Wally and I identify as a guy who doesn't use the right pronouns.

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