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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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Bye bye Chinesischer Automarkt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-02-23 17:40 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-23 19:04 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-02-24 05:14 +0000
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-02-24 20:47 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-24 23:26 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-25 19:11 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2023-03-01 14:21 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-24 07:28 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-24 10:02 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-24 10:19 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-02-24 10:29 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-24 11:17 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-24 10:31 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2023-02-24 12:35 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-24 12:38 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt gunter <kuehne-g@freenet.de> - 2023-02-24 19:09 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-02-24 22:25 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-24 23:32 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2023-02-24 10:29 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-24 10:41 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-02-24 11:10 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-24 02:17 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-02-24 11:32 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-24 11:24 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-02-24 11:37 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-24 12:08 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-02-24 12:10 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-02-24 12:49 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-24 04:07 -0800
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-02-26 20:36 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Peter Veith <veith@snafu.de> - 2023-02-27 11:39 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-02-24 12:14 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-24 03:49 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2023-02-24 17:57 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-23 23:51 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-23 23:50 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-24 11:22 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-24 12:27 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-02-24 13:38 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-25 18:56 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-02-25 18:45 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-02-25 20:53 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-24 13:59 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-25 18:59 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-25 19:09 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-02-26 05:11 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-26 09:48 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-02-26 11:31 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-26 01:19 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-02-26 10:58 -0500
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-25 20:18 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-02-25 21:12 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-25 21:23 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-25 22:27 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-25 23:13 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-25 23:27 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-02-26 12:03 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-26 13:18 +0100
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Re: Bye bye Chinesischer Automarkt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-02-27 12:14 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-27 12:40 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-02-27 12:46 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-27 18:40 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-27 03:56 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-27 03:46 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-28 04:30 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-02-28 22:47 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-27 11:26 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-02-27 15:41 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-27 07:54 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-27 18:42 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-02-27 20:04 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-27 23:16 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-02-27 22:55 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-28 07:49 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-02-28 22:48 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-27 23:19 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-27 23:57 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-27 11:17 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-27 12:34 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-27 03:49 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-27 11:13 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-02-26 14:03 +0000
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-25 22:24 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-25 23:19 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-25 23:29 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-02-26 01:30 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-26 01:44 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2023-03-01 14:21 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-03-01 15:35 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-26 01:18 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2023-02-26 18:49 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Hartmut Ott <hartmut@arcor.de> - 2023-02-25 23:33 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-25 23:46 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Hartmut Ott <hartmut@arcor.de> - 2023-02-25 23:20 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-02-24 07:42 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-23 23:52 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2023-02-24 11:23 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-23 23:47 -0800
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2023-02-24 12:42 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2023-02-23 21:21 +0100
Re: Bye bye Chinesischer Automarkt Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2023-02-23 21:54 +0100
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-24 12:27 +0100 |
| Message-ID | <tta6ms$dl8$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #585714 |
On 2/24/23 11:22, Shinji Ikari wrote: > Guten Tag > > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb > >> On 2/23/23 23:37, Shinji Ikari wrote: >>> machen, da man einfach na halbe Tonen Akku mehr reinstopfen kann. >>> Nur braucht nicht jeder ein Reichweitenmonster. >>> Mir wuerde fuer den Arbeitstag 80km reichen und ueber Nacht laedt das >>> Ding nach. >> Im Winter auch noch? Da bricht die Reichweite gerne deutlich ein. > > Erwaehnte ich schon wegen solchem Luxus die 200km? > >>> Vielleicht noch etwas Akkureserve fuer den Luxus (Radio, Klima, >>> etc...): also sagen wir 200km Peak Reichweite sind genug. Fuer alles >>> andere groessere kann man ich mir ein Auto mieten. > > Ja, ich erwaehnet sie schon. > >> Ich bräuchte eher garantierte 200km unter allen Bedingungen. > > Okay, mit der Aussage reichen mri wirklich 80km unter allen > Bedingungen, und das habe ich ja mit 200km Peak abgedeckt. > Vor kurzem hatte ich mal einen Artikel gelesen, in dem die im Winter > von bis zu ca. 35 % Reichweitenverlust schrieben. Passt also > problemlos. > >> Es kann allerdings auch nicht jeder jeden Tag laden. > > Es muss auch nicht jeder jeden Tag sein Fahrzeug benutzen. Manche müssen, andere nicht. Kommt immer auf die eigenen Umstände an. > >>>> Und die andere Frage ist, die E-Autos die in China für 5k Euro >>>> verkauft werden, würden die in Europa/Deutschland zugelassen werden >>>> können? >>> 5k ist schon arg wenig. Aber fuer 15kEuro (ohne jegliche Foerderung) >>> sollte ein anspruchsloses Stadtfahrzeug (wie ich es beschrieb) drin >>> sein. >> Welches die aktuellen europäischen Vorschriften erfüllt? > > Ja. > Vor 3 Jahren haben die den Fiesta Verbrenner neu mit diversem Luxus > fuer 8,900 Euro angeboten. > Lass es mit preissteigerungen heute 10kEuro fuer die Basis und 5kEuro > fuer dei Elektrifizierung im 200km Bereich werden: ja, das sollte fuer > einen Konzern machbar sein. Aus der Luft gegriffene Zahlen bringen uns hier aber nicht weiter. Denn wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo sind die Angebote? Gerrit
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-24 13:38 +0100 |
| Message-ID | <ttab42$18m2f$1@solani.org> |
| In reply to | #585730 |
Am 24.02.23 um 12:27 schrieb Gerrit Heitsch: > Aus der Luft gegriffene Zahlen bringen uns hier aber nicht weiter. Denn > wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo > sind die Angebote? Nicht vorhanden. Grund: Mangels Chips (bzw falschem Einkauf bei den Automobilherstellern) werden die wenigen, vorhadenen lieber in die "Luxus"-Linie gesteckt, da dort die Marge höher ist. -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 18:56 +0100 |
| Message-ID | <ttdhrt$ap4$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #585751 |
On 2/24/23 13:38, Matthias Eißing wrote: > Am 24.02.23 um 12:27 schrieb Gerrit Heitsch: > >> Aus der Luft gegriffene Zahlen bringen uns hier aber nicht weiter. Denn >> wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo >> sind die Angebote? > > Nicht vorhanden. > > Grund: Mangels Chips (bzw falschem Einkauf bei den Automobilherstellern) > werden die wenigen, vorhadenen lieber in die "Luxus"-Linie gesteckt, da > dort die Marge höher ist. Gibts denn entsprechende in China oder anderen Ländern? Gerrit
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 18:45 +0000 |
| Message-ID | <ttdl16$1ai4s$1@solani.org> |
| In reply to | #585901 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 2/24/23 13:38, Matthias Eißing wrote: >> Am 24.02.23 um 12:27 schrieb Gerrit Heitsch: >> >>> Aus der Luft gegriffene Zahlen bringen uns hier aber nicht weiter. Denn >>> wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo >>> sind die Angebote? >> >> Nicht vorhanden. >> >> Grund: Mangels Chips (bzw falschem Einkauf bei den Automobilherstellern) >> werden die wenigen, vorhadenen lieber in die "Luxus"-Linie gesteckt, da >> dort die Marge höher ist. > > Gibts denn entsprechende in China oder anderen Ländern? https://www.automobil-industrie.vogel.de/elektronik-chip-halbleiter-china-vw-a-be8ab9abb623874ae6d04607b6c718dd/ -- cu://Matthias.Eißing.de@iOS
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 20:53 +0100 |
| Message-ID | <k5v795FmrsfU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #585910 |
Am 25.02.23 um 19:45 schrieb Matthias Eißing:
> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>> On 2/24/23 13:38, Matthias Eißing wrote:
>>> Am 24.02.23 um 12:27 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>
>>>> Aus der Luft gegriffene Zahlen bringen uns hier aber nicht weiter. Denn
>>>> wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo
>>>> sind die Angebote?
>>>
>>> Nicht vorhanden.
>>>
>>> Grund: Mangels Chips (bzw falschem Einkauf bei den Automobilherstellern)
>>> werden die wenigen, vorhadenen lieber in die "Luxus"-Linie gesteckt, da
>>> dort die Marge höher ist.
>>
>> Gibts denn entsprechende in China oder anderen Ländern?
>
> https://www.automobil-industrie.vogel.de/elektronik-chip-halbleiter-china-vw-a-be8ab9abb623874ae6d04607b6c718dd/
China ist nach meinem Eindruck bei wichtigen Mikrocontroller führend
Der ESP32 Chip übertrifft die Chips für Arduino
und vielleicht auch micro raspberry pi.
Hermann
der kein 8051 kaufen mag.
--
http://www.hermann-riemann.de
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2023-02-24 13:59 +0100 |
| Message-ID | <lnchvhdat40bt2d3pgaap9cgh2km94qoil@4ax.com> |
| In reply to | #585730 |
Guten Tag Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >On 2/24/23 11:22, Shinji Ikari wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>> On 2/23/23 23:37, Shinji Ikari wrote: >>> Es kann allerdings auch nicht jeder jeden Tag laden. >> Es muss auch nicht jeder jeden Tag sein Fahrzeug benutzen. >Manche müssen, Ich kenne eigentlich so gut wie keine Privatperson, die ihr Fahrzeug wirklich jeden Tag (365 Tage im Jahr) benutzen _muessen_. Welche Personmengruppe schwebt Dir da vor? >>>> 5k ist schon arg wenig. Aber fuer 15kEuro (ohne jegliche Foerderung) >>>> sollte ein anspruchsloses Stadtfahrzeug (wie ich es beschrieb) drin >>>> sein. >>> Welches die aktuellen europäischen Vorschriften erfüllt? >> Ja. >> Vor 3 Jahren haben die den Fiesta Verbrenner neu mit diversem Luxus >> fuer 8,900 Euro angeboten. >> Lass es mit preissteigerungen heute 10kEuro fuer die Basis und 5kEuro >> fuer dei Elektrifizierung im 200km Bereich werden: ja, das sollte fuer >> einen Konzern machbar sein. >Aus der Luft gegriffene Zahlen bringen uns hier aber nicht weiter. Da wir diese Fahrzeuge nicht entwickeln, bringt es _uns_ hier alles nicht weiter. Egal zu welchem Ergebnis wir kommen (oder auch nicht) wird unsere Diskussion nichts an der Verfuegbarkeit oder den vorhandenen Produkten aendern. >wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo >sind die Angebote? https://www.ari-motors.com/ Ab dem Ari 458 geht es los. Leider ist er mit Vmax. 78km/h nicht sicher autobahntaugglich. Vmax so ab/um 110-120km/h wuerde fuer solche Stadthopser zu den umliegenden Nachbarstaedten vollkommen ausreichen.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 18:59 +0100 |
| Message-ID | <ttdi2g$ap4$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #585757 |
On 2/24/23 13:59, Shinji Ikari wrote: > Guten Tag > > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb > >> On 2/24/23 11:22, Shinji Ikari wrote: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>> On 2/23/23 23:37, Shinji Ikari wrote: >>>> Es kann allerdings auch nicht jeder jeden Tag laden. >>> Es muss auch nicht jeder jeden Tag sein Fahrzeug benutzen. >> Manche müssen, > > Ich kenne eigentlich so gut wie keine Privatperson, die ihr Fahrzeug > wirklich jeden Tag (365 Tage im Jahr) benutzen _muessen_. > Welche Personmengruppe schwebt Dir da vor? Als Pendler bei dem der ÖPNV nicht taugt sind es schon einmal 5 Tage die Woche die das Auto benutzt wird. Dazu noch Fahrten am Samstag wegen Einkaufen oder anderen Dingen die man unter der Woche nicht erledigen kann und es sind schon 6. >> wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo >> sind die Angebote? > > https://www.ari-motors.com/ > Ab dem Ari 458 geht es los. > Leider ist er mit Vmax. 78km/h nicht sicher autobahntaugglich. Also nur als Zweitwagen tauglich. Nett, aber wenn man sich nur ein Auto leisten kann/will? Gerrit
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 19:09 +0100 |
| Message-ID | <56jkvhdqqeklv8vlpnanficf7cs2bp69d4@4ax.com> |
| In reply to | #585902 |
Guten Tag Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >On 2/24/23 13:59, Shinji Ikari wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>> On 2/24/23 11:22, Shinji Ikari wrote: >>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>> On 2/23/23 23:37, Shinji Ikari wrote: >>>>> Es kann allerdings auch nicht jeder jeden Tag laden. >>>> Es muss auch nicht jeder jeden Tag sein Fahrzeug benutzen. >>> Manche müssen, >> Ich kenne eigentlich so gut wie keine Privatperson, die ihr Fahrzeug >> wirklich jeden Tag (365 Tage im Jahr) benutzen _muessen_. >> Welche Personmengruppe schwebt Dir da vor? >Als Pendler bei dem der ÖPNV nicht taugt sind es schon einmal 5 Tage die >Woche die das Auto benutzt wird. Also eher doch nur 5/7 der Zeit. >Dazu noch Fahrten am Samstag wegen >Einkaufen oder anderen Dingen die man unter der Woche nicht erledigen >kann und es sind schon 6. Dann sind es 6/7. >>> wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo >>> sind die Angebote? >> https://www.ari-motors.com/ >> Ab dem Ari 458 geht es los. >> Leider ist er mit Vmax. 78km/h nicht sicher autobahntaugglich. >Also nur als Zweitwagen tauglich. Nett, aber wenn man sich nur ein Auto >leisten kann/will? Wie schon mal angedeutet, der Massenmarkt bewegt sein Auto taeglich vielleicht zur Arbeit und zurueck (Du deutetest den Pendler an). Vor laengerer Zeit (als Carsharing oefters diskutiert wurde) las ich mal, das es im Bundesdurchschnitt pro Strecke unter 50km sei. Leider sind diverse LKW auf der Autobahn nicht wirklich sehr nett zu sparsam/langsam fahrenden KFZ, weshalb 78km/h Peak wirklich zu wenig ist. Aber ich sehe sehr oft Leute, die aehnlich wie ich sich bei eben so ueberschaulichen Strecken bequem mit ca. 80km/h eine grosse Luecke suchen und im Verkehr vorausschauhend und unter Beachtung der Abstandsregeln zum Ziel mitschwimmen. Dazu kommen dan eben ab und Zu mal Einkaeufe, die man nicht zu Fuss oder dem fahrrad erledigen kann/will (das sind aber auch in der Regel Strecken <10km). Dann ist das auch ein gutes Erstauto. Und ich beispielsweise warte schon lange auf sowas.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 19:20 +0100 |
| Message-ID | <ttdj8h$ap3$3@news.bawue.net> |
| In reply to | #585904 |
On 2/25/23 19:09, Shinji Ikari wrote: > Guten Tag > > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb > >> On 2/24/23 13:59, Shinji Ikari wrote: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>> On 2/24/23 11:22, Shinji Ikari wrote: >>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>>> On 2/23/23 23:37, Shinji Ikari wrote: >>>>>> Es kann allerdings auch nicht jeder jeden Tag laden. >>>>> Es muss auch nicht jeder jeden Tag sein Fahrzeug benutzen. >>>> Manche müssen, >>> Ich kenne eigentlich so gut wie keine Privatperson, die ihr Fahrzeug >>> wirklich jeden Tag (365 Tage im Jahr) benutzen _muessen_. >>> Welche Personmengruppe schwebt Dir da vor? >> Als Pendler bei dem der ÖPNV nicht taugt sind es schon einmal 5 Tage die >> Woche die das Auto benutzt wird. > > Also eher doch nur 5/7 der Zeit. Aber eben 5 Tage direkt hintereinander. Also braucht man entweder eine große Batterie mit der man diese 5 Tage am Stück fahren kann, oder hat ein Problem. >> Dazu noch Fahrten am Samstag wegen >> Einkaufen oder anderen Dingen die man unter der Woche nicht erledigen >> kann und es sind schon 6. > > Dann sind es 6/7. Und jetzt 6 hintereinander. >>>> wenn so ein E-Auto mit 200km Reichweite für diesen Preis machbar ist, wo >>>> sind die Angebote? >>> https://www.ari-motors.com/ >>> Ab dem Ari 458 geht es los. >>> Leider ist er mit Vmax. 78km/h nicht sicher autobahntaugglich. >> Also nur als Zweitwagen tauglich. Nett, aber wenn man sich nur ein Auto >> leisten kann/will? > > Wie schon mal angedeutet, der Massenmarkt bewegt sein Auto taeglich > vielleicht zur Arbeit und zurueck (Du deutetest den Pendler an). > Vor laengerer Zeit (als Carsharing oefters diskutiert wurde) las ich > mal, das es im Bundesdurchschnitt pro Strecke unter 50km sei. Also bis 100km am Tag und damit bis 500km in der Woche. Selbst Benziner mit kleinem Tank sollten das schaffen, also einmal für 5 min an der Tankstelle in der Woche. > Leider sind diverse LKW auf der Autobahn nicht wirklich sehr nett zu > sparsam/langsam fahrenden KFZ, weshalb 78km/h Peak wirklich zu wenig > ist. Aber ich sehe sehr oft Leute, die aehnlich wie ich sich bei eben > so ueberschaulichen Strecken bequem mit ca. 80km/h eine grosse Luecke > suchen und im Verkehr vorausschauhend und unter Beachtung der > Abstandsregeln zum Ziel mitschwimmen. Ich sehe das oft bei E-Autos, bei Verbrennern eher selten. Für die meisten ist dieses mit 80 dahinschleichen zum Einschlafen langweilig. Gerrit
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 19:40 +0100 |
| Message-ID | <54lkvhhpmpe32mfbjs9v7i1783ilrrtigh@4ax.com> |
| In reply to | #585906 |
Guten Tag Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >On 2/25/23 19:09, Shinji Ikari wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>> On 2/24/23 13:59, Shinji Ikari wrote: >>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>> On 2/24/23 11:22, Shinji Ikari wrote: >>>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>>>> On 2/23/23 23:37, Shinji Ikari wrote: >>>>>>> Es kann allerdings auch nicht jeder jeden Tag laden. >>>>>> Es muss auch nicht jeder jeden Tag sein Fahrzeug benutzen. >>>>> Manche müssen, >>>> Ich kenne eigentlich so gut wie keine Privatperson, die ihr Fahrzeug >>>> wirklich jeden Tag (365 Tage im Jahr) benutzen _muessen_. >>>> Welche Personmengruppe schwebt Dir da vor? >>> Als Pendler bei dem der ÖPNV nicht taugt sind es schon einmal 5 Tage die >>> Woche die das Auto benutzt wird. >> Also eher doch nur 5/7 der Zeit. >Aber eben 5 Tage direkt hintereinander. Also braucht man entweder eine >große Batterie mit der man diese 5 Tage am Stück fahren kann, oder hat >ein Problem. Nur ein Teil der Leute: Ein Stellplatz mit der Moeglichkeit nachzuladen (Haushaltssteckdose) reicht. >>> Dazu noch Fahrten am Samstag wegen >>> Einkaufen oder anderen Dingen die man unter der Woche nicht erledigen >>> kann und es sind schon 6. >> Dann sind es 6/7. >Und jetzt 6 hintereinander. ...wenn man die Einkaeufe nicht vor oder nach der Arbeit macht. Aber ja, ein Alltagsauto war schon gemeint. >> Wie schon mal angedeutet, der Massenmarkt bewegt sein Auto taeglich >> vielleicht zur Arbeit und zurueck (Du deutetest den Pendler an). >> Vor laengerer Zeit (als Carsharing oefters diskutiert wurde) las ich >> mal, das es im Bundesdurchschnitt pro Strecke unter 50km sei. >Also bis 100km am Tag und damit bis 500km in der Woche. Dass jemand, der nicht geeignet Nachladen kann, sowas nicht braucht ist klar, aber die Leute auf dem Land mit miserablem oder gar keinem OePNV haben meist mehr Platz um zu Stellen und zu Laden. >Selbst Benziner >mit kleinem Tank sollten das schaffen, also einmal für 5 min an der >Tankstelle in der Woche. Dass iwr in heutigen Zeiten etwas unserer bequemlichkeit aufgeben muessten, weil wir nun einmal keine weitere Erden zur Verfuegung haben, sollte aber schon angekommen sein. >> Aber ich sehe sehr oft Leute, die aehnlich wie ich sich bei eben >> so ueberschaulichen Strecken bequem mit ca. 80km/h eine grosse Luecke >> suchen und im Verkehr vorausschauhend und unter Beachtung der >> Abstandsregeln zum Ziel mitschwimmen. >Ich sehe das oft bei E-Autos, bei Verbrennern eher selten. Ich sehe das eigentlich bei vielen. Wenn ich auf die Nummernschilder achte sind das in der Mehrzahl Verbrenner. E Kennzeichen sehe/erkenne ich auf der Strecke fast gar nicht >Für die >meisten ist dieses mit 80 dahinschleichen zum Einschlafen langweilig. Viellicht ist es noch nicht angekommen: es geht nicht um Spassfahrten, sondern um die Arbeit. Der Weg dahin, der weg zurueck und in der Stadt selber ist sowieso 50 oder gar 30 km/h angesagt.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 19:43 +0100 |
| Message-ID | <ttdkjj$ap4$5@news.bawue.net> |
| In reply to | #585908 |
On 2/25/23 19:40, Shinji Ikari wrote: > Guten Tag > > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb > >> On 2/25/23 19:09, Shinji Ikari wrote: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>> On 2/24/23 13:59, Shinji Ikari wrote: >>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>>> On 2/24/23 11:22, Shinji Ikari wrote: >>>>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>>>>> On 2/23/23 23:37, Shinji Ikari wrote: >>>>>>>> Es kann allerdings auch nicht jeder jeden Tag laden. >>>>>>> Es muss auch nicht jeder jeden Tag sein Fahrzeug benutzen. >>>>>> Manche müssen, >>>>> Ich kenne eigentlich so gut wie keine Privatperson, die ihr Fahrzeug >>>>> wirklich jeden Tag (365 Tage im Jahr) benutzen _muessen_. >>>>> Welche Personmengruppe schwebt Dir da vor? >>>> Als Pendler bei dem der ÖPNV nicht taugt sind es schon einmal 5 Tage die >>>> Woche die das Auto benutzt wird. >>> Also eher doch nur 5/7 der Zeit. >> Aber eben 5 Tage direkt hintereinander. Also braucht man entweder eine >> große Batterie mit der man diese 5 Tage am Stück fahren kann, oder hat >> ein Problem. > > Nur ein Teil der Leute: Ein Stellplatz mit der Moeglichkeit > nachzuladen (Haushaltssteckdose) reicht. Es gibt sehr viele Laternenparker... und bevor du jetzt auf die Idee kommst, jede Laterne mit einer Steckdose auszustatten. Das gibt die Verkabelung der Laternen nicht her. > >>>> Dazu noch Fahrten am Samstag wegen >>>> Einkaufen oder anderen Dingen die man unter der Woche nicht erledigen >>>> kann und es sind schon 6. >>> Dann sind es 6/7. >> Und jetzt 6 hintereinander. > > ...wenn man die Einkaeufe nicht vor oder nach der Arbeit macht. Versuche ich zu tun. Klappt meist, aber nicht immer. >>> Aber ich sehe sehr oft Leute, die aehnlich wie ich sich bei eben >>> so ueberschaulichen Strecken bequem mit ca. 80km/h eine grosse Luecke >>> suchen und im Verkehr vorausschauhend und unter Beachtung der >>> Abstandsregeln zum Ziel mitschwimmen. >> Ich sehe das oft bei E-Autos, bei Verbrennern eher selten. > > Ich sehe das eigentlich bei vielen. Wenn ich auf die Nummernschilder > achte sind das in der Mehrzahl Verbrenner. E Kennzeichen sehe/erkenne > ich auf der Strecke fast gar nicht > >> Für die >> meisten ist dieses mit 80 dahinschleichen zum Einschlafen langweilig. > > Viellicht ist es noch nicht angekommen: es geht nicht um Spassfahrten, > sondern um die Arbeit. Der Weg dahin, der weg zurueck und in der Stadt > selber ist sowieso 50 oder gar 30 km/h angesagt. Der Weg zur Arbeit darf aber auch Spass machen, so das möglich ist, oder? Gerrit
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| From | Lars Gebauer <lgebauer@live.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 20:22 +0100 |
| Message-ID | <ttdn5c$2kdik$2@dont-email.me> |
| In reply to | #585909 |
Am 25.02.2023 um 19:43 schrieb Gerrit Heitsch: > On 2/25/23 19:40, Shinji Ikari wrote: >> Nur ein Teil der Leute: Ein Stellplatz mit der Moeglichkeit >> nachzuladen (Haushaltssteckdose) reicht. > > Es gibt sehr viele Laternenparker... und bevor du jetzt auf die Idee > kommst, jede Laterne mit einer Steckdose auszustatten. Das gibt die > Verkabelung der Laternen nicht her. Verlängerungskabel zum Schlafzimmerfenster raus ... >>> Für die >>> meisten ist dieses mit 80 dahinschleichen zum Einschlafen langweilig. >> >> Viellicht ist es noch nicht angekommen: es geht nicht um Spassfahrten, >> sondern um die Arbeit. Der Weg dahin, der weg zurueck und in der Stadt >> selber ist sowieso 50 oder gar 30 km/h angesagt. > > Der Weg zur Arbeit darf aber auch Spass machen, so das möglich ist, oder? Auf keinen Fall! Du fährst Auto. Damit ist Sack, Asche und Leichenbittermiene angesagt. -- | Die Drachenschlucht ist ein Ort voller Magie | Wo einst ein Lindwurm hauste und schrie --ChatGPT versuchte sich an einem Gedicht über die Drachenschlucht bei Eisenach
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 21:14 +0100 |
| Message-ID | <ttdpu5$hdc$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #585912 |
On 2/25/23 20:22, Lars Gebauer wrote: > Am 25.02.2023 um 19:43 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 2/25/23 19:40, Shinji Ikari wrote: >>> Nur ein Teil der Leute: Ein Stellplatz mit der Moeglichkeit >>> nachzuladen (Haushaltssteckdose) reicht. >> >> Es gibt sehr viele Laternenparker... und bevor du jetzt auf die Idee >> kommst, jede Laterne mit einer Steckdose auszustatten. Das gibt die >> Verkabelung der Laternen nicht her. > > Verlängerungskabel zum Schlafzimmerfenster raus ... Über den Bürgersteig zum Auto... und dann fällt jemand drüber. Und wenn man das Pech hat keinen Parkplatz direkt vor dem eigenen Haus zu finden braucht es ein eher langes Kabel. :) Gerrit
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 22:21 +0100 |
| Message-ID | <klukvhd7cpuquvakjaa5ra6onsmf9slfb3@4ax.com> |
| In reply to | #585909 |
Guten Tag Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >On 2/25/23 19:40, Shinji Ikari wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>> On 2/25/23 19:09, Shinji Ikari wrote: >>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>> On 2/24/23 13:59, Shinji Ikari wrote: >>>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>>>> On 2/24/23 11:22, Shinji Ikari wrote: >>>>>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb >>>>>>>>> On 2/23/23 23:37, Shinji Ikari wrote: >>>>>>>>> Es kann allerdings auch nicht jeder jeden Tag laden. >>>>>>>> Es muss auch nicht jeder jeden Tag sein Fahrzeug benutzen. >>>>>>> Manche müssen, >>>>>> Ich kenne eigentlich so gut wie keine Privatperson, die ihr Fahrzeug >>>>>> wirklich jeden Tag (365 Tage im Jahr) benutzen _muessen_. >>>>>> Welche Personmengruppe schwebt Dir da vor? >>>>> Als Pendler bei dem der ÖPNV nicht taugt sind es schon einmal 5 Tage die >>>>> Woche die das Auto benutzt wird. >>>> Also eher doch nur 5/7 der Zeit. >>> Aber eben 5 Tage direkt hintereinander. Also braucht man entweder eine >>> große Batterie mit der man diese 5 Tage am Stück fahren kann, oder hat >>> ein Problem. >> >> Nur ein Teil der Leute: Ein Stellplatz mit der Moeglichkeit >> nachzuladen (Haushaltssteckdose) reicht. > >Es gibt sehr viele Laternenparker... und bevor du jetzt auf die Idee >kommst, jede Laterne mit einer Steckdose auszustatten. Das gibt die >Verkabelung der Laternen nicht her. Und nur so, weil es mir erscheint, es wird falsch verstanden/aufgefasst oder mit Absicht in eine andere Richtung gefuehrt: Wenn das Szenario eines solchen Fahrzeuges nicht auf jemand passt, dann eben nicht. Ich will niemand ueberzeugen oder gar verpflichten ein solches Fahrzeug zu kaufen. Ich haette gerne die Wahl so ein Fahrzeug zu einem eben entsprechend niedrigeren Preis kaufen und nutzen zu koennen. Werd 150 km taeglich fahren muss, wird eben nicht mit dem von mir ums´rissenen Fahrzeug gluecklich. Dann darf er gerne sich fuer 30-100kEuro auf eien Warteliste setzen lassen. Ist doch seien Sache. Aber ich will nicht fuer 30-100kEuro ein Fahrzeug kaufen muessen, weil es eben was passendes mit eben weniger erforderlicher Reichweite kaum/nicht gibt. Dann wird eben kurz vor derem Zulassungsverbot (oder wenn meiner es technisch nicht mehr schafft) eben ein neuer Verbrenner gekauft. Der preis ist bei dem umrissenen Anforderungsprofil mir echt wichtig. Da stoeren mich auch nicht 3Euro/Liter Treibstoff, weil ich eben nicht unnoetigst das Gaspedal durchdruecken muss oder will. Ich fahre eben nach Moeglichkeit sparsam und brauche eben kein Feature oder Reichweitenstarkes Fahrzeug fuer den aktuellen Wochenablauf.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
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| Date | 2023-02-25 22:31 +0100 |
| Message-ID | <k5vd1jFni41U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #585925 |
Shinji Ikari <shinji@gmx.net> writes: > Ich haette gerne die Wahl so ein Fahrzeug zu einem eben entsprechend > niedrigeren Preis kaufen und nutzen zu koennen. Warum hast du dann keinen e.Go gekauft? Der war klein, langsam, hatte wenig Reichweite und war lahm beim Laden. Eigentlich dein Traumauto.
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2023-02-25 23:25 +0100 |
| Message-ID | <6m2lvhlhn94pk2oqtete1ue6188kbest5d@4ax.com> |
| In reply to | #585928 |
Guten Tag Michael Bode <m.g.bode@web.de> schrieb >Shinji Ikari <shinji@gmx.net> writes: >> Ich haette gerne die Wahl so ein Fahrzeug zu einem eben entsprechend >> niedrigeren Preis kaufen und nutzen zu koennen. >Warum hast du dann keinen e.Go gekauft? Weil es fuer den Service Support hier in der Naehe keine Werkstatt gab.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
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| Date | 2023-02-25 23:44 +0100 |
| Message-ID | <k5vhbaFni41U4@mid.individual.net> |
| In reply to | #585936 |
Shinji Ikari <shinji@gmx.net> writes: > Guten Tag > > Michael Bode <m.g.bode@web.de> schrieb > >>Shinji Ikari <shinji@gmx.net> writes: >>> Ich haette gerne die Wahl so ein Fahrzeug zu einem eben entsprechend >>> niedrigeren Preis kaufen und nutzen zu koennen. >>Warum hast du dann keinen e.Go gekauft? > > Weil es fuer den Service Support hier in der Naehe keine Werkstatt > gab. Tja, da bietet jemand das Auto an, das "man" braucht und dann kauft es doch keiner. Und so muss die Menschheit weiter mit den Autos leben, die nicht gebraucht aber gekauft werden.
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2023-02-26 05:11 +0000 |
| Message-ID | <ttepli$1cmm9$1@solani.org> |
| In reply to | #585928 |
Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote: > Shinji Ikari <shinji@gmx.net> writes: > > >> Ich haette gerne die Wahl so ein Fahrzeug zu einem eben entsprechend >> niedrigeren Preis kaufen und nutzen zu koennen. > > Warum hast du dann keinen e.Go gekauft? Der war klein, langsam, hatte > wenig Reichweite und war lahm beim Laden. Eigentlich dein Traumauto. > Den hatte ich ihm damals empfohlen. Aber ist okay, mancher kapiert es früher, mancher später. Die Mehrzahl aber offenbar gar nicht, die stellen das weit größere Problem dar als Shinji -- please forgive my iPhone typos
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
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| Date | 2023-02-26 09:48 +0100 |
| Message-ID | <k60kn6Fthp2U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #585949 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes: > Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote: >> Shinji Ikari <shinji@gmx.net> writes: >> >> >>> Ich haette gerne die Wahl so ein Fahrzeug zu einem eben entsprechend >>> niedrigeren Preis kaufen und nutzen zu koennen. >> >> Warum hast du dann keinen e.Go gekauft? Der war klein, langsam, hatte >> wenig Reichweite und war lahm beim Laden. Eigentlich dein Traumauto. >> > > Den hatte ich ihm damals empfohlen. > > Aber ist okay, mancher kapiert es früher, mancher später. > Die Mehrzahl aber offenbar gar nicht, die stellen das weit größere Problem > dar als Shinji Man hat mit äußerster Präzision und Schärfe den Bedarf des Normalbürgers ermittelt und gibt Empfehlungen aus, aber leider, leider ist man selbst kein Normalbürger und kann ihnen nicht folgen. Das nenne ich mal Pech.
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| From | Lars Gebauer <lgebauer@live.de> |
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| Date | 2023-02-26 10:37 +0100 |
| Message-ID | <ttf99h$2rv09$1@dont-email.me> |
| In reply to | #585954 |
Am 26.02.2023 um 09:48 schrieb Michael Bode: > Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes: >> Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote: >>> Shinji Ikari <shinji@gmx.net> writes: >>>> Ich haette gerne die Wahl so ein Fahrzeug zu einem eben entsprechend >>>> niedrigeren Preis kaufen und nutzen zu koennen. >>> >>> Warum hast du dann keinen e.Go gekauft? Der war klein, langsam, hatte >>> wenig Reichweite und war lahm beim Laden. Eigentlich dein Traumauto. >> >> Den hatte ich ihm damals empfohlen. >> >> Aber ist okay, mancher kapiert es früher, mancher später. >> Die Mehrzahl aber offenbar gar nicht, die stellen das weit größere Problem >> dar als Shinji > > Man hat mit äußerster Präzision und Schärfe den Bedarf des Normalbürgers > ermittelt und gibt Empfehlungen aus, aber leider, leider ist man selbst > kein Normalbürger und kann ihnen nicht folgen. Das nenne ich mal Pech. Eine Gemeinsamkeit aller dieser Wanderprediger: Sie können ganz genau erklären, warum es für Andere vernünftig ist, irgendwas zu tun. Oder nicht zu tun. Sie selbst müssen sich dann erstmal von den Anstrengungen der Klima-Klebe-Predigt in Thailand erholen. Die allermeisten Menschen sind gar nicht dumm. Die sind mindestens darin schlau genug, ihren eigenen Vorteil zu erkennen und zu nutzen. Und würden die Vorteile der batteriegetriebenen Sparmobile die Nachteile übersteigen, dann würden sich diese elektrifizierten Bobby-Cars auch vekaufen wie geschnitten Brot. Der Kauf eines neuen Autos ist üblicherweise etwas, was auch im Freundes- oder Kollegenkreis besprochen wird. Gerade dort findet ein ziemlicher Teil der Meinungsbildung statt. Taucht in diesem Kreis ein neues Auto auf hat es durchaus das Potential, drei weitere Leute zu interessieren. Oder auch fünf Leute abzuschrecken. Mmh, scheinbar ist die Welt der elektrischen Einkaufswagen gar nicht so rosarot, wie die Wanderprediger glauben machen wollen. Zumal die Prediger ja selbst gute Gründe dafür nennen können, warum das vielleicht doch nichts ist. -- | Die Drachenschlucht ist ein Ort voller Magie | Wo einst ein Lindwurm hauste und schrie --ChatGPT versuchte sich an einem Gedicht über die Drachenschlucht bei Eisenach
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