Groups | Search | Server Info | Keyboard shortcuts | Login | Register [http] [https] [nntp] [nntps]

Groups > ger.ct > #580176 > unrolled thread

FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden"

Back to article view | Back to ger.ct

Contents

  FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Manfred <harakiri.sanktionen@mail1a.de> - 2023-01-03 18:01 +0100
    Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Heinrich Pfeifer <nws@pfei.eu> - 2023-01-03 18:16 +0100
      Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Manfred <harakiri.sanktionen@mail1a.de> - 2023-01-03 18:22 +0100
        Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Herwig <herwig.huener@t-online.de> - 2023-01-03 09:46 -0800
      Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" "Siegfrid Breuer" <point@tipota.de> - 2023-01-03 18:46 +0100
    Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Nomen Nescio <nobody@dizum.com> - 2023-01-04 00:26 +0100
    Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" "F. W." <me@home.com> - 2023-01-04 08:11 +0100
      Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-01-04 12:02 +0100
        Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" "F. W." <me@home.com> - 2023-01-04 12:30 +0100
          Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-01-04 16:00 +0100
            Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-01-04 15:37 +0000
              Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-01-04 17:05 +0100
            Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-01-04 11:21 -0500
        Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Reinhard Pfeiffer <reinhard.pfeiffer@gmx.de> - 2023-01-04 13:07 +0100
          Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-01-04 15:50 +0100
          Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-01-04 18:38 +0100
        Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Ralf Koenig <ralfkoenig@xmg.de> - 2023-01-04 16:38 +0100
          Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-01-04 17:07 +0100
          Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-01-04 18:10 +0100
          Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-01-04 18:40 +0100
            Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-01-04 13:49 -0500
              Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-01-04 20:20 +0100
                Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-01-04 16:06 -0500
            Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-01-18 08:59 +0000
              Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-01-18 10:47 +0100
                Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-01-18 14:49 +0000
                  Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2023-01-18 21:16 +0100
                    Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-01-18 21:22 +0100
                      Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2023-01-18 21:56 +0100
                        Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2023-01-18 21:17 +0000
              Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-01-18 03:06 -0800
      Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Heinrich Pfeifer <nws@pfei.eu> - 2023-01-04 12:04 +0100
        Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" "F. W." <me@home.com> - 2023-01-04 12:33 +0100
          Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Heinrich Pfeifer <nws@pfei.eu> - 2023-01-04 16:01 +0100
            Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Matthias Frank <ciba-frank-news@web.de> - 2023-01-04 16:09 +0100
            Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-01-04 16:15 +0100
              Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-01-04 18:42 +0100
            Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-01-04 15:18 +0000
            Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" "F. W." <me@home.com> - 2023-01-05 11:14 +0100
              Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Heinrich Pfeifer <nws@pfei.eu> - 2023-01-05 14:13 +0100
          Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2023-01-04 16:14 +0100
        Re: FORSCHER: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden" Ralf Koenig <ralfkoenig@xmg.de> - 2023-01-04 17:05 +0100

Page 2 of 3 — ← Prev page 1 [2] 3  Next page →

#580266

Salve allerseits,

Michael Bode schrieb:
> Ralf Koenig <ralfkoenig@xmg.de> writes:
>> Am 04.01.2023 um 12:02 schrieb Lothar Kimmeringer:
>>> F. W. wrote:
>>> 
>>>> Derzeit ist es billiger, einen alten Diesel zu fahren,
>>>> als elektrisch zu laden.
>>>
>>> Ist dsa so? Ich brauche momentan (also im Winter) 16 kWh auf
>>> 100 km. Bei 50 ct pro kWh muss ein Diesel weniger als 4,5 l
>>> auf 100 km verbrauchen, um guenstiger zu sein (basierend
>>> auf den 1,80 EUR, die hier gestern bei der Tankstelle um die
>>> Ecke angezeigt wurden).
>>
>> Und das sind nur Spritkosten gegen Stromkosten. Aber gibt es. Hier
>> die Dieselseite mit den Verbräuchen, die die Leute so über nachgetankte
>> Mengen und gefahrene km eingeklimpert haben: https://www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html
>>
>> Modell (Diesel)	l/100km
>>
>> 1	Audi A2 3L (186)	3,6
>> 2	Volkswagen Lupo 3L (332)	3,7
>> 3	Smart Fortwo (2405)	4,3
>> 4	Citroen C1 (65)	4,3
>> 5	Citroen AX (55)	4,3
>> 6	Peugeot 107 (17)	4,3
> 
> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?
>
All diejenigen, die sich weder einen Lexus NX noch einen Range Rover Evoque
P300e oder gar einen Mercedes-Benz E450 MHEV Coupé leisten können? (งツ)ว

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580268

Fidel Sebastián Hunrichse-Lara
<Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:

> Salve allerseits,
>
> Michael Bode schrieb:
>> Ralf Koenig <ralfkoenig@xmg.de> writes:
>>> Am 04.01.2023 um 12:02 schrieb Lothar Kimmeringer:
>>>> F. W. wrote:
>>>> 
>>>>> Derzeit ist es billiger, einen alten Diesel zu fahren,
>>>>> als elektrisch zu laden.
>>>>
>>>> Ist dsa so? Ich brauche momentan (also im Winter) 16 kWh auf
>>>> 100 km. Bei 50 ct pro kWh muss ein Diesel weniger als 4,5 l
>>>> auf 100 km verbrauchen, um guenstiger zu sein (basierend
>>>> auf den 1,80 EUR, die hier gestern bei der Tankstelle um die
>>>> Ecke angezeigt wurden).
>>>
>>> Und das sind nur Spritkosten gegen Stromkosten. Aber gibt es. Hier
>>> die Dieselseite mit den Verbräuchen, die die Leute so über nachgetankte
>>> Mengen und gefahrene km eingeklimpert haben:
>>> https://www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html
>>>
>>> Modell (Diesel)	l/100km
>>>
>>> 1	Audi A2 3L (186)	3,6
>>> 2	Volkswagen Lupo 3L (332)	3,7
>>> 3	Smart Fortwo (2405)	4,3
>>> 4	Citroen C1 (65)	4,3
>>> 5	Citroen AX (55)	4,3
>>> 6	Peugeot 107 (17)	4,3
>> 
>> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?
>>
> All diejenigen, die sich weder einen Lexus NX noch einen Range Rover Evoque
> P300e oder gar einen Mercedes-Benz E450 MHEV Coupé leisten können? (งツ)ว

Nee, ganz sicher nicht alle.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580278

Salve allerseits,

Michael Bode schrieb:
> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:
>> Michael Bode schrieb:
>>> Ralf Koenig <ralfkoenig@xmg.de> writes:
>>>> Am 04.01.2023 um 12:02 schrieb Lothar Kimmeringer:
>>>>> F. W. wrote:
>>>>> 
>>>>>> Derzeit ist es billiger, einen alten Diesel zu fahren,
>>>>>> als elektrisch zu laden.
>>>>>
>>>>> Ist dsa so? Ich brauche momentan (also im Winter) 16 kWh auf
>>>>> 100 km. Bei 50 ct pro kWh muss ein Diesel weniger als 4,5 l
>>>>> auf 100 km verbrauchen, um guenstiger zu sein (basierend
>>>>> auf den 1,80 EUR, die hier gestern bei der Tankstelle um die
>>>>> Ecke angezeigt wurden).
>>>>
>>>> Und das sind nur Spritkosten gegen Stromkosten. Aber gibt es. Hier
>>>> die Dieselseite mit den Verbräuchen, die die Leute so über nachgetankte
>>>> Mengen und gefahrene km eingeklimpert haben:
>>>> https://www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html
>>>>
>>>> Modell (Diesel)	l/100km
>>>>
>>>> 1	Audi A2 3L (186)	3,6
>>>> 2	Volkswagen Lupo 3L (332)	3,7
>>>> 3	Smart Fortwo (2405)	4,3
>>>> 4	Citroen C1 (65)	4,3
>>>> 5	Citroen AX (55)	4,3
>>>> 6	Peugeot 107 (17)	4,3
>>> 
>>> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?
>>>
>> All diejenigen, die sich weder einen Lexus NX noch einen Range Rover Evoque
>> P300e oder gar einen Mercedes-Benz E450 MHEV Coupé leisten können? (งツ)ว
> 
> Nee, ganz sicher nicht alle.
>
Weil man den Lotus Eletre und den riesigen Ford Explorer EcoBoost
unbedingt mitzählen müsste? Gebongt! Den Volvo S90 Recharge sollte
man auch mitzählen? Na gut! Den DS 9 E-Tense 250 auch? Jetzt hör aber
mal auf... ಠ‿ಠ

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#581595

On Wed, 04 Jan 2023 18:40:20 Michael Bode wrote:
> Ralf Koenig <ralfkoenig@xmg.de> writes:
>> 1     Audi A2 3L (186)        3,6
>> 2     Volkswagen Lupo 3L (332)        3,7
>> 3     Smart Fortwo (2405)     4,3
>> 4     Citroen C1 (65) 4,3
>> 5     Citroen AX (55) 4,3
>> 6     Peugeot 107 (17)        4,3

> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?

Jetzt einmal abgesehen davon, dass man eigentlich gar nicht
freiwillig mit einem PKW herumfahren will (das hat ja irgendwie nur
Nachteile): Wieso nicht? Schaffen es die genannten Modelle nicht ans
Ziel, bekommt man davon Fußpilz ((c) Lars Gebauer), oder ist es am
Ende gar verboten?

Servus,
   Stefan

-- 
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike

Stefan wollte von jeher mehr als Vergnügen machen!
(Sloganizer)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#581606

Am 18.01.2023 um 09:59 schrieb Stefan Froehlich:
> On Wed, 04 Jan 2023 18:40:20 Michael Bode wrote:
>> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?
> 
> Jetzt einmal abgesehen davon, dass man eigentlich gar nicht
> freiwillig mit einem PKW herumfahren will (das hat ja irgendwie nur
> Nachteile):

Wer ist "man"? Traust Du Dich nicht "ich" zu schreiben?

> Wieso nicht? Schaffen es die genannten Modelle nicht ans
> Ziel, bekommt man davon Fußpilz ((c) Lars Gebauer), oder ist es am
> Ende gar verboten?

Weil Mann ohne Not auch keine Stöckelschuhe trägt.
-- 
„Der Name war vielen nicht bekannt, aber ich kenne Herrn Prätorius.“
                   --Marie-Agnes Strack-Zimmermann (17.01.2023, ZDF)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#581672

On Wed, 18 Jan 2023 10:47:51 Lars Gebauer wrote:
> Am 18.01.2023 um 09:59 schrieb Stefan Froehlich:
>> On Wed, 04 Jan 2023 18:40:20 Michael Bode wrote:
>>> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?

>> Jetzt einmal abgesehen davon, dass man eigentlich gar nicht
>> freiwillig mit einem PKW herumfahren will (das hat ja irgendwie nur
>> Nachteile):

> Wer ist "man"? Traust Du Dich nicht "ich" zu schreiben?

Doch, natürlich. Aber dass *ich* gar nicht freiwillig mit einem PKW
herumfahre, ist ohnehin hinlänglich bekannt; die Frage "wer will
schon" bezieht sich aber ganz offensichtlich auf die Gesamtheit
aller Menschen.

Servus,
   Stefan

-- 
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike

Stefan - die Erhörung des lustigen Geilen.</b
(Sloganizer)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#581716

Stefan Froehlich schrieb:
> On Wed, 18 Jan 2023 10:47:51 Lars Gebauer wrote:
>> Am 18.01.2023 um 09:59 schrieb Stefan Froehlich:
>>> On Wed, 04 Jan 2023 18:40:20 Michael Bode wrote:
>>>> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?
> 
>>> Jetzt einmal abgesehen davon, dass man eigentlich gar nicht
>>> freiwillig mit einem PKW herumfahren will (das hat ja irgendwie nur
>>> Nachteile):
> 
>> Wer ist "man"? Traust Du Dich nicht "ich" zu schreiben?
> 
> Doch, natürlich. Aber dass *ich* gar nicht freiwillig mit einem PKW
> herumfahre, ist ohnehin hinlänglich bekannt; die Frage "wer will
> schon" bezieht sich aber ganz offensichtlich auf die Gesamtheit
> aller Menschen.

Aller Menschen? Wow. Ich würde mal sagen deine Mitbürger sehen das
zumindest anders. Immerhin sind fast 6 Mio Auto in Österreich
zugelassen, bei nur 9 Mio Einwohnern. Oder haben die alle nur ein Auto
ohne es zu fahren?
-- 


        Bye Jörg


Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei
denen es darum geht, wer den cooleren, imaginären Freund hat. Wenn
Jesus gevierteilt worden wäre, hätten wir heute dann Mobiles über der
Tür hängen?

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#581718

Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> writes:

> Stefan Froehlich schrieb:
>> On Wed, 18 Jan 2023 10:47:51 Lars Gebauer wrote:
>>> Am 18.01.2023 um 09:59 schrieb Stefan Froehlich:
>>>> On Wed, 04 Jan 2023 18:40:20 Michael Bode wrote:
>>>>> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?
>> 
>>>> Jetzt einmal abgesehen davon, dass man eigentlich gar nicht
>>>> freiwillig mit einem PKW herumfahren will (das hat ja irgendwie nur
>>>> Nachteile):
>> 
>>> Wer ist "man"? Traust Du Dich nicht "ich" zu schreiben?
>> 
>> Doch, natürlich. Aber dass *ich* gar nicht freiwillig mit einem PKW
>> herumfahre, ist ohnehin hinlänglich bekannt; die Frage "wer will
>> schon" bezieht sich aber ganz offensichtlich auf die Gesamtheit aller
>> Menschen.
>
> Aller Menschen? Wow. Ich würde mal sagen deine Mitbürger sehen das
> zumindest anders. Immerhin sind fast 6 Mio Auto in Österreich
> zugelassen, bei nur 9 Mio Einwohnern. Oder haben die alle nur ein Auto
> ohne es zu fahren?

Die kaufen die Autos mit vollem ökologischen Bewusstsein, damit sie vom
Markt sind. Dann kann sie kein anderer mehr kaufen. Es kommt auf die
Gesinnung an!

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#581721

Michael Bode schrieb:
> Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> writes:
> 
>> Stefan Froehlich schrieb:
>>> On Wed, 18 Jan 2023 10:47:51 Lars Gebauer wrote:
>>>> Am 18.01.2023 um 09:59 schrieb Stefan Froehlich:
>>>>> On Wed, 04 Jan 2023 18:40:20 Michael Bode wrote:
>>>>>> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?
>>> 
>>>>> Jetzt einmal abgesehen davon, dass man eigentlich gar nicht
>>>>> freiwillig mit einem PKW herumfahren will (das hat ja irgendwie nur
>>>>> Nachteile):
>>> 
>>>> Wer ist "man"? Traust Du Dich nicht "ich" zu schreiben?
>>> 
>>> Doch, natürlich. Aber dass *ich* gar nicht freiwillig mit einem PKW
>>> herumfahre, ist ohnehin hinlänglich bekannt; die Frage "wer will
>>> schon" bezieht sich aber ganz offensichtlich auf die Gesamtheit aller
>>> Menschen.
>>
>> Aller Menschen? Wow. Ich würde mal sagen deine Mitbürger sehen das
>> zumindest anders. Immerhin sind fast 6 Mio Auto in Österreich
>> zugelassen, bei nur 9 Mio Einwohnern. Oder haben die alle nur ein Auto
>> ohne es zu fahren?
> 
> Die kaufen die Autos mit vollem ökologischen Bewusstsein, damit sie vom
> Markt sind. Dann kann sie kein anderer mehr kaufen. Es kommt auf die
> Gesinnung an!

Achso. Wie kommt man auf so was? Ich glaub meine Fähigkeiten bzgl.
Fantasie sind sehr beschränkt. :-)
-- 


        Bye Jörg


Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei
denen es darum geht, wer den cooleren, imaginären Freund hat. Wenn
Jesus gevierteilt worden wäre, hätten wir heute dann Mobiles über der
Tür hängen?

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#581724

Am Wed, 18 Jan 2023 21:56:25 +0100 schrieb Jörg Tewes:

> Michael Bode schrieb:
>> Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> writes:
>> 
>>> Stefan Froehlich schrieb:
>>>> On Wed, 18 Jan 2023 10:47:51 Lars Gebauer wrote:
>>>>> Am 18.01.2023 um 09:59 schrieb Stefan Froehlich:
>>>>>> On Wed, 04 Jan 2023 18:40:20 Michael Bode wrote:
>>>>>>> Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?
>>>> 
>>>>>> Jetzt einmal abgesehen davon, dass man eigentlich gar nicht
>>>>>> freiwillig mit einem PKW herumfahren will (das hat ja irgendwie nur
>>>>>> Nachteile):
>>>> 
>>>>> Wer ist "man"? Traust Du Dich nicht "ich" zu schreiben?
>>>> 
>>>> Doch, natürlich. Aber dass *ich* gar nicht freiwillig mit einem PKW
>>>> herumfahre, ist ohnehin hinlänglich bekannt; die Frage "wer will
>>>> schon" bezieht sich aber ganz offensichtlich auf die Gesamtheit aller
>>>> Menschen.
>>>
>>> Aller Menschen? Wow. Ich würde mal sagen deine Mitbürger sehen das
>>> zumindest anders. Immerhin sind fast 6 Mio Auto in Österreich
>>> zugelassen, bei nur 9 Mio Einwohnern. Oder haben die alle nur ein Auto
>>> ohne es zu fahren?
>> 
>> Die kaufen die Autos mit vollem ökologischen Bewusstsein, damit sie vom
>> Markt sind. Dann kann sie kein anderer mehr kaufen. Es kommt auf die
>> Gesinnung an!
> 
> Achso. Wie kommt man auf so was? Ich glaub meine Fähigkeiten bzgl.
> Fantasie sind sehr beschränkt. :-)

Das ist genauso wie beim Alkohol - man entsorgt ihn besser selber, 
natürlich in einem ökologisch nachhaltigem Verfahren, bevor er in 
Kinderhände gerät

mfg

Karl

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#581632

Stefan Froehlich schrieb am Mittwoch, 18. Januar 2023 um 09:59:54 UTC+1:
> On Wed, 04 Jan 2023 18:40:20 Michael Bode wrote: 
> > Ralf Koenig <ralfk...@xmg.de> writes:

> >> 1 Audi A2 3L (186) 3,6 
> >> 2 Volkswagen Lupo 3L (332) 3,7 
> >> 3 Smart Fortwo (2405) 4,3 
> >> 4 Citroen C1 (65) 4,3 
> >> 5 Citroen AX (55) 4,3 
> >> 6 Peugeot 107 (17) 4,3 
> 
> > Ist ja gut und schön, aber wer will schon mit sowas rumfahren?

> Jetzt einmal abgesehen davon, dass man eigentlich gar nicht 
> freiwillig mit einem PKW herumfahren will (das hat ja irgendwie nur 
> Nachteile): Wieso nicht? Schaffen es die genannten Modelle nicht ans 
> Ziel, bekommt man davon Fußpilz ((c) Lars Gebauer), oder ist es am 
> Ende gar verboten? 

Was die Umwelt etwas weniger versaut, wird typischerweise
gleich als rollende Verzichtserklärung gebrandmarkt.

Gruß, ULF

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580222

Am 04.01.2023 um 08:11 schrieb F. W.:

> und trotzdem Geld sparen. Die meisten Hybride werden bekanntlich durch
> den bordeigenen Diesel geladen und nicht durch einen Stecker.

Hybride mit Diesel sich ziemliche Exoten.

-- 
Heinrich
mail: new<at>pfei.eu

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580224

Am 04.01.2023 um 12:04 schrieb Heinrich Pfeifer:
> Am 04.01.2023 um 08:11 schrieb F. W.:
> 
>> und trotzdem Geld sparen. Die meisten Hybride werden bekanntlich 
>> durch den bordeigenen Diesel geladen und nicht durch einen 
>> Stecker.
> 
> Hybride mit Diesel sich ziemliche Exoten.
> 

Trotzdem bleibt die Aussage richtig: Per Stecker geladen werden die
wenigsten Hybride. Der Wagen eines Bekannten, der uns über die Feiertage
besuchte (BMW SUV), wurde noch nie per Stecker geladen. Es ist wohl
einfach bequemer.

FW

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580236

Am 04.01.2023 um 12:33 schrieb F. W.:
> Am 04.01.2023 um 12:04 schrieb Heinrich Pfeifer:
>> Am 04.01.2023 um 08:11 schrieb F. W.:
>>
>>> und trotzdem Geld sparen. Die meisten Hybride werden bekanntlich 
>>> durch den bordeigenen Diesel geladen und nicht durch einen Stecker.
>>
>> Hybride mit Diesel sich ziemliche Exoten.
>>
> 
> Trotzdem bleibt die Aussage richtig: Per Stecker geladen werden die
> wenigsten Hybride. Der Wagen eines Bekannten, der uns über die Feiertage
> besuchte (BMW SUV), wurde noch nie per Stecker geladen. Es ist wohl
> einfach bequemer.

Trotzdem bleibt diese Aussage zumindest fraglich. Dein Bekannter ist 
statistisch nun wirklich nicht relevant.

Ein Hybrid hat überhaupt keinen Stecker, also sprechen wir allenfalls 
von Plugin-Hybriden.

Es wurde schon verschiedentlich kolportiert, dass Leasing-Plugin-Hybride 
mit originalverpacktem Ladekabel zurückgegeben wurden. Eine verlässliche 
Angabe, wie oft das vorkommt, habe ich noch nie gesehen. Irgendein 
Schreiber hier hat mal behauptet, es seien 95 %, ohne dass er eine 
Quelle hätte nennen können. Ich gebe dazu zu bedenken, dass man für den 
bestimmungsgemäßen Betrieb eines Plugins zwei Ladekabel braucht: eines 
mit Schukostecker für zuhause, und eines mit Typ2-Stecker für unterwegs. 
Manch einer, der zuhause eine Wallbox hat, braucht nur Typ2 und mag das 
andere wohl originalverpackt zurückgeben, woraus ein übereifriger 
Journalist schnell den Schluss zieht, es sei nie geladen worden.

-- 
Heinrich
mail: new<at>pfei.eu

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580238

Am 04.01.2023 um 16:01 schrieb Heinrich Pfeifer:
> Am 04.01.2023 um 12:33 schrieb F. W.:

> Trotzdem bleibt diese Aussage zumindest fraglich. Dein Bekannter ist 
> statistisch nun wirklich nicht relevant.

Ich hab 3 Bekannte, die alle ihren Plugin-Hybrid praktisch komplett
elektrisch fahren. Also insbesondere die Wege zur Arbeit, wo es grad
so reicht.

Die haben aber alle auch Solarzellen auf dem Dach, sind also
grundsätzlich am Energiespraren intrinsisch interessiert.

Abr wie schon gesagt, aus Anekdoten wird keine Statistik.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580241

Heinrich Pfeifer wrote:

> Ich gebe dazu zu bedenken, dass man für den 
> bestimmungsgemäßen Betrieb eines Plugins zwei Ladekabel braucht: eines 
> mit Schukostecker für zuhause, und eines mit Typ2-Stecker für unterwegs. 

Waere das so, muesste so ein E-Auto auch zwei Kabel ausgeliefert
werden, was aber nicht der Fall ist. Bei Kia ist zumindest ein
Typ2-Kabel Sonderzubehoer, das man extra kaufen muss.


Gruesse, Lothar
-- 
Lothar Kimmeringer                E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
               PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)

Always remember: The answer is forty-two, there can only be wrong
                 questions!

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580259

Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> writes:

> Heinrich Pfeifer wrote:
>
>> Ich gebe dazu zu bedenken, dass man für den 
>> bestimmungsgemäßen Betrieb eines Plugins zwei Ladekabel braucht: eines 
>> mit Schukostecker für zuhause, und eines mit Typ2-Stecker für unterwegs. 
>
> Waere das so, muesste so ein E-Auto auch zwei Kabel ausgeliefert
> werden, was aber nicht der Fall ist. Bei Kia ist zumindest ein
> Typ2-Kabel Sonderzubehoer, das man extra kaufen muss.

Kommt drauf an, was man unter 'Kabel' versteht. Hier ist Usenet. Bei
meinem war ein Ladekabel und ein 'Ladeziegel' dabei. An letzterem sind
auch Kabel befestigt.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580242

Heinrich Pfeifer <nws@pfei.eu> wrote:
> Am 04.01.2023 um 12:33 schrieb F. W.:
>> Am 04.01.2023 um 12:04 schrieb Heinrich Pfeifer:
>>> Am 04.01.2023 um 08:11 schrieb F. W.:
>>> 
>>>> und trotzdem Geld sparen. Die meisten Hybride werden bekanntlich 
>>>> durch den bordeigenen Diesel geladen und nicht durch einen Stecker.
>>> 
>>> Hybride mit Diesel sich ziemliche Exoten.
>>> 
>> 
>> Trotzdem bleibt die Aussage richtig: Per Stecker geladen werden die
>> wenigsten Hybride. Der Wagen eines Bekannten, der uns über die Feiertage
>> besuchte (BMW SUV), wurde noch nie per Stecker geladen. Es ist wohl
>> einfach bequemer.
> 
> Trotzdem bleibt diese Aussage zumindest fraglich. Dein Bekannter ist 
> statistisch nun wirklich nicht relevant.
> 
> Ein Hybrid hat überhaupt keinen Stecker, also sprechen wir allenfalls 
> von Plugin-Hybriden.
> 
> Es wurde schon verschiedentlich kolportiert, dass Leasing-Plugin-Hybride 
> mit originalverpacktem Ladekabel zurückgegeben wurden. Eine verlässliche 
> Angabe, wie oft das vorkommt, habe ich noch nie gesehen. Irgendein 
> Schreiber hier hat mal behauptet, es seien 95 %, ohne dass er eine 
> Quelle hätte nennen können. Ich gebe dazu zu bedenken, dass man für den 
> bestimmungsgemäßen Betrieb eines Plugins zwei Ladekabel braucht: eines 
> mit Schukostecker für zuhause, und eines mit Typ2-Stecker für unterwegs. 
> Manch einer, der zuhause eine Wallbox hat, braucht nur Typ2 und mag das 
> andere wohl originalverpackt zurückgeben, woraus ein übereifriger 
> Journalist schnell den Schluss zieht, es sei nie geladen worden.
> 

Jupp.

Das da ist meine Bilanz nach 31 000 km Plugin Hybride:

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1011327.html

3,39 l/100 km. Der BMW 530e fuhr über 50% der Strecke rein elektrisch.
Obwohl er nur den kleinen Akku hatte, 9,2 kWh. Netto 8,0 kWh. Reichweite
elektrisch 30 km.

Alles, was dazu nötig war: ihn abends an die Schukosteckdose zu nehmen. In
10 Sekunden erledigt.

Letztlich war der ökologisch wohl sinnvoller als mein jetziger reiner
Stromer, der um eine annehmbare Reichweite zu erreichen 84 kWh Batterie und
2300 kg Masse permanent mit sich rumschleppt. Eine 20-80 Lösung: mit 20%
des Aufwandes schon 80% des Ergebnisses erreichen.

Mehr Fahrspaß hab ich nun natürlich mit dem Stromer. Zuvor nur 83 kW
elektrische Leistung für den 2000 kg Hybriden bedeuteten schon ein arg
träges Fahrverhalten.

Aber nachdem mal der erste englische Journalist die lustige Story von den
nichtausgepackten Ladekabeln brachte, war das an sich sehr stimmige Konzept
des PHEV in der veröffentlichten Meinung tot, das schrieb dann einer vom
anderen ab. Solange bis es ein vermeintliches Fakt wurde.

Na ja. Dann eben nicht.

-- 
please forgive my iPhone typos

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580313

Am 04.01.2023 um 16:01 schrieb Heinrich Pfeifer:

>> Trotzdem bleibt die Aussage richtig: Per Stecker geladen werden die
>> wenigsten Hybride. Der Wagen eines Bekannten, der uns über die 
>> Feiertage besuchte (BMW SUV), wurde noch nie per Stecker geladen. 
>> Es ist wohl einfach bequemer.

> Trotzdem bleibt diese Aussage zumindest fraglich. Dein Bekannter ist 
> statistisch nun wirklich nicht relevant.

Nein, das nicht. Der ADAC hatte das aber auch schon berichtet.

> Ein Hybrid hat überhaupt keinen Stecker, also sprechen wir
> allenfalls von Plugin-Hybriden.

Geschenkt.

> Quelle hätte nennen können. Ich gebe dazu zu bedenken, dass man für 
> den bestimmungsgemäßen Betrieb eines Plugins zwei Ladekabel braucht: 
> eines mit Schukostecker für zuhause, und eines mit Typ2-Stecker für 
> unterwegs. Manch einer, der zuhause eine Wallbox hat, braucht nur 
> Typ2 und mag das andere wohl originalverpackt zurückgeben, woraus
> ein übereifriger Journalist schnell den Schluss zieht, es sei nie
> geladen worden.

Dennoch: bevor ich den Wagen an die Steckdose hänge, tanke ich doch
lieber. Meiner persönlichen Meinung nach hätte das als Klimabeitrag
Deutschlands durchaus gereicht: Fördern von Plugin-Hybriden bis
ausreichen eSäulen da sind.

FW

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#580334

Am 05.01.2023 um 11:14 schrieb F. W.:
> 
> Dennoch: bevor ich den Wagen an die Steckdose hänge, tanke ich doch
> lieber. 

Ich nicht. Wozu sonst habe ich einen Plugin gekauft? Das E-Fahren ist 
außerdem so viel angenehmer! Und stinkt nicht. und macht keinen Radau.

-- 
Heinrich
mail: new<at>pfei.eu

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

Page 2 of 3 — ← Prev page 1 [2] 3  Next page →

Back to top | Article view | ger.ct

csiph-web