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E-Autos gefährden Fußgänger

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  E-Autos gefährden Fußgänger Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de> - 2022-08-01 22:22 +0200
    Re: E-Autos gefährden Fußgänger Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2022-08-02 06:42 +0200
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Jörg Barres <news@traicon.net> - 2022-08-02 08:56 +0200
        Re: E-Autos gefährden Fußgänger Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-08-02 00:05 -0700
        Re: E-Autos gefährden Fußgänger Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-08-02 09:06 +0200
          Re: E-Autos gefährden Fußgänger Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-08-02 09:08 +0200
          Re: E-Autos gefährden Fußgänger Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-08-02 16:55 +0200
            Re: E-Autos gefährden Fußgänger "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-08-02 17:12 +0200
        Re: E-Autos gefährden Fußgänger Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2022-08-02 10:55 +0200
          Re: E-Autos gefährden Fußgänger Herwig <herwig.huener@t-online.de> - 2022-08-02 04:02 -0700
            Re: E-Autos gefährden Fußgänger Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2022-08-02 15:18 +0200
          Re: E-Autos gefährden Fußgänger Goetz Schultz <news.expire1225@goetz.co.uk> - 2022-08-03 10:42 +0100
            Re: E-Autos gefährden Fußgänger Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-08-03 13:32 +0200
              Re: E-Autos gefährden Fußgänger Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-08-03 04:35 -0700
                Re: E-Autos gefährden Fußgänger Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-08-03 13:45 +0200
    Re: E-Autos gefährden Fußgänger Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-08-02 06:49 +0200
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-08-03 10:47 +0200
    Re: E-Autos gefährden Fußgänger Marc Lucks <n1l@n1l.eu> - 2022-08-02 08:27 +0200
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-08-02 00:03 -0700
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-08-02 23:44 +0200
    Re: E-Autos gefährden Fußgänger "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-08-02 08:45 +0200
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-08-02 16:40 +0200
        Re: E-Autos gefährden Fußgänger Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2022-08-03 13:56 +0200
    Re: E-Autos gefährden Fußgänger Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-08-02 16:51 +0200
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de> - 2022-08-02 20:47 +0200
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-08-02 23:45 +0200
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2022-08-03 08:31 +0200
        Re: E-Autos gefährden Fußgänger Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-08-03 11:45 +0200
          Re: E-Autos gefährden Fußgänger Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-08-03 13:34 +0200
            Re: E-Autos gefährden Fußgänger Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2022-08-03 16:48 +0200
            Re: E-Autos gefährden Fußgänger Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-08-03 17:33 +0200
            Re: E-Autos gefährden Fußgänger Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2022-08-03 20:21 +0200
    Re: E-Autos gefährden Fußgänger hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-08-02 18:04 +0200
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-08-03 00:05 -0700
      Re: E-Autos gefährden Fußgänger Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-08-08 16:41 +0200
        Re: E-Autos gefährden Fußgänger hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-08-08 20:00 +0200
          Re: E-Autos gefährden Fußgänger Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-08-09 21:26 +0200

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#563005 — E-Autos gefährden Fußgänger

Heute habe ich zum wiederholten Male erlebt, dass ich auf dem 
Einkaufsparkplatz praktisch von einem E-Auto angefahren wurde. Man geht 
an parkenden Fahrzeugen vorbei, die lautlos dastehen und sich nicht 
bewegen, schaut voraus zu seinem eigenen Auto, und plötzlich, während 
man hinter dem Ding vorbeigeht, fängt das an, zurückzurollen - praktisch 
unhörbar. Wenn man es nicht noch aus dem Augenwinkel sieht ...

Ich habe auf die Heckscheibe geschlagen und konnte grade noch unverletzt 
bleiben, die Lady drin: "Ich habe sie nicht gesehen!"

"Ja ... da muss man halt schauen!"

Nächstes mal gehe ich nur noch mit Hammer zurück zu meinem Auto.

-- 
Johannes Leckebusch - AR3

https://johannes-leckebusch.de/
https://johannes-leckebusch.de/Fotogalerien/index.html
https://foto.ungruen.de/index2.html
https://flickr.com/photos/johannes_leckebusch/

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#563018

Am 01.08.22 um 22:22 schrieb Johannes Leckebusch:
> Heute habe ich zum wiederholten Male erlebt, dass ich auf dem 
> Einkaufsparkplatz praktisch von einem E-Auto angefahren wurde. Man geht 
> an parkenden Fahrzeugen vorbei, die lautlos dastehen und sich nicht 
> bewegen, schaut voraus zu seinem eigenen Auto, und plötzlich, während 
> man hinter dem Ding vorbeigeht, fängt das an, zurückzurollen - praktisch 
> unhörbar. Wenn man es nicht noch aus dem Augenwinkel sieht ...
> 
> Ich habe auf die Heckscheibe geschlagen und konnte grade noch unverletzt 
> bleiben, die Lady drin: "Ich habe sie nicht gesehen!"
> 
> "Ja ... da muss man halt schauen!"
> 
> Nächstes mal gehe ich nur noch mit Hammer zurück zu meinem Auto.

Bei Lkw gibt es bei rückwärts fahren akustische Signale und Blinklicht.
Vielleicht sollte das für alle motorisierte Fahrzeuge Pflicht werden.

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#563058

Am 02.08.22 um 06:42 schrieb Hermann Riemann:

> Bei Lkw gibt es bei rückwärts fahren akustische Signale und Blinklicht.
> Vielleicht sollte das für alle motorisierte Fahrzeuge Pflicht werden.

Bitte nicht. wir sind hier am Rande eines kleinen Industriegebietes und 
ständig piepen irgendwo diese blöden Teile. Gerade im sommer mit offenen 
Fenstern oder im Garten nervt das echt gewaltig.

Und wer rückwärts ausparkt, ohne zu schauen, ob wer ist, macht das auch 
beim Benziner (die sind heute auch echt leise) oder Diesel.


Jörg

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#563064

Jörg Barres schrieb am Dienstag, 2. August 2022 um 08:56:32 UTC+2:
> Am 02.08.22 um 06:42 schrieb Hermann Riemann:

> > Bei Lkw gibt es bei rückwärts fahren akustische Signale und Blinklicht. 
> > Vielleicht sollte das für alle motorisierte Fahrzeuge Pflicht werden.

> Bitte nicht. wir sind hier am Rande eines kleinen Industriegebietes und 
> ständig piepen irgendwo diese blöden Teile. Gerade im sommer mit offenen 
> Fenstern oder im Garten nervt das echt gewaltig. 
> 
> Und wer rückwärts ausparkt, ohne zu schauen, ob wer ist, macht das auch 
> beim Benziner (die sind heute auch echt leise) oder Diesel. 

Bei den meisten Verbrennern hört ein Fußgänger das Anlassen und sieht
etwas am Auspuff.

Gruß, ULF

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#563065

On 8/2/22 08:56, Jörg Barres wrote:
> 
> Und wer rückwärts ausparkt, ohne zu schauen, ob wer ist, macht das auch 
> beim Benziner (die sind heute auch echt leise) oder Diesel.

Deshalb ist es sinnvoller rückwärts einzuparken und vorwärts auszuparken 
wenn das möglich ist.

  Gerrit

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#563066

Am 02.08.22 um 09:06 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 8/2/22 08:56, Jörg Barres wrote:
>>
>> Und wer rückwärts ausparkt, ohne zu schauen, ob wer ist, macht das auch 
>> beim Benziner (die sind heute auch echt leise) oder Diesel.
> 
> Deshalb ist es sinnvoller rückwärts einzuparken und vorwärts auszuparken 
> wenn das möglich ist.

Möglich schon. Nur an Einkaufszentren kaum sinnvoll, wenn man den
Kofferraum beladen möchte.

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#563151

Gerrit Heitsch wrote:

> On 8/2/22 08:56, Jörg Barres wrote:
>> 
>> Und wer rückwärts ausparkt, ohne zu schauen, ob wer ist, macht das auch 
>> beim Benziner (die sind heute auch echt leise) oder Diesel.
> 
> Deshalb ist es sinnvoller rückwärts einzuparken und vorwärts auszuparken 
> wenn das möglich ist.

Ich habe eine Rueckfahrkamera mit praktisch 180° Blickwinkel.
Mit der sehe ich besser "um die Ecke" als ich es vorwaerts
fahrend koennte, da ich ja mehr als ein Meter hinter der
Vorderkante der Motorhaube sitze, was den Winkel einschraenkt.

Rueckwaerts ist bei mir daher besser als vorwaerts ausparken.


Gruesse, Lothar
-- 
Lothar Kimmeringer                E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
               PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)

Always remember: The answer is forty-two, there can only be wrong
                 questions!

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#563154

Am 02.08.22 um 16:55 schrieb Lothar Kimmeringer:
> Gerrit Heitsch wrote:
> 
>> On 8/2/22 08:56, Jörg Barres wrote:
>>>
>>> Und wer rückwärts ausparkt, ohne zu schauen, ob wer ist, macht das auch
>>> beim Benziner (die sind heute auch echt leise) oder Diesel.
>>
>> Deshalb ist es sinnvoller rückwärts einzuparken und vorwärts auszuparken
>> wenn das möglich ist.
> 
> Ich habe eine Rueckfahrkamera mit praktisch 180° Blickwinkel.
> Mit der sehe ich besser "um die Ecke" als ich es vorwaerts
> fahrend koennte, da ich ja mehr als ein Meter hinter der
> Vorderkante der Motorhaube sitze, was den Winkel einschraenkt.
> 
> Rueckwaerts ist bei mir daher besser als vorwaerts ausparken.
> 
> 
> Gruesse, Lothar

Der i4 hat auch vorne eine Kamera. Also an der vordersten Stelle der 
Motorhaube, im "BMW" Symbol untn drin. Auch seitlich in den 
Aussenspiegeln. Der BMW verrechnet daraus ein virtuelles 
verzerrungsfreies Bild der ganzen Umgebung. Und wenn man vorne einparkt 
ein virtuelles "von oben" Bild von der Motorhaube aus. Man sieht sehr 
schön wann der Randstein kommt.
In der Waschanlage sieht man gut ob der Wagen zentriert steht, man sieht 
die Schienen der Waschanlage und das Auto von oben. So dotzt man nicht 
immer mit den Felgen an den Schienen an.

Nice.

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#563078

Am 02.08.22 um 08:56 schrieb Jörg Barres:
> Am 02.08.22 um 06:42 schrieb Hermann Riemann:
> 
>> Bei Lkw gibt es bei rückwärts fahren akustische Signale und Blinklicht.
>> Vielleicht sollte das für alle motorisierte Fahrzeuge Pflicht werden.
> 
> Bitte nicht. wir sind hier am Rande eines kleinen Industriegebietes und 
> ständig piepen irgendwo diese blöden Teile. Gerade im sommer mit offenen 
> Fenstern oder im Garten nervt das echt gewaltig.

Also autonomes Rückwärtsfahren bzw autonome Geschwindigkeitsbegrenzung
anhand von Abstandsmessungen.

Hermann
    für den rückwärts einparken ein längeres Experiment war und wäre.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#563100

2022-08-02 13:00:00 +0200

> ...

> Hermann 
> für den rückwärts einparken ein längeres Experiment war und wäre. 

MeToo. Wir waren am WochenEnde in Haunstetten bei AugsBurg.
Zwischen LagerLechfeld und AugsBurg war 1971/2 mein FührerscheinErwerb.
Das heisst, dass manche Strassen in Augsburg mir bis heute irgendwie
unheimlich sind.

Man glaubt es kaum, aber es gibt in AugsBurg sogar Strassen, wo man
das Anfahren am Berg lernen kann!

Herwig (FührerSchein 1972-02-14)

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#563133

Am 02.08.22 um 13:02 schrieb Herwig:

> Man glaubt es kaum, aber es gibt in AugsBurg sogar Strassen, wo man
> das Anfahren am Berg lernen kann!

Kupplung erheblich schleifen konnte ich.

> Herwig (FührerSchein 1972-02-14)

Mein Klasse 2 habe durch die Bundeswehr in Munster gemacht.
Anschließend habe ich HS30 Fahren geübt.

Hermann
    der ohne Kurs angefangen hat zu programmieren.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#563234

On 02/08/2022 09:55, Hermann Riemann wrote:
> 
> Hermann
>     für den rückwärts einparken ein längeres Experiment war und wäre.
> 

Da wirst Du Spass haben wenn Du "Advanced Driving Certified" werden 
willst. Rückwärts einparken ist da Pflicht. Auch beim "Certified 
Response Driver" (Blaulichtfahrer) ist das gefordert - mit einem RTW (in 
unserem Fall). Irgendwann geht das in Fleisch und Blut über. So ziemlich 
alle Blaulicht-Dienste parken Rückwärts ein, weil man Vorwärts schneller 
wegkommt.

Was das beladen beim einkaufen angeht: Entweder hat man einen Parkplatz 
wo ein Fußweg dahinter verläuft oder man hat den schmalen 
(Einkaufs-)Wagen, der passt auch zwischen zwei Fahrzeuge - oder trägt 
seine zwei/drei Beutel mal rum.

Es gibt keinen Grund es nicht zu tun - und bessere Sicht hat man auch 
(beim ausparken).

-- 
Cheers,
    G.


Quis custodiet ipsos custodes?
---------------------------->8------------------------------
   /"\
   \ /  ASCII Ribbon Campaign
    X   against HTML e-mail
   / \
---------------------------->8------------------------------

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#563251

On 8/3/22 11:42, Goetz Schultz wrote:
> On 02/08/2022 09:55, Hermann Riemann wrote:
>>
>> Hermann
>>     für den rückwärts einparken ein längeres Experiment war und wäre.
>>
> 
> Da wirst Du Spass haben wenn Du "Advanced Driving Certified" werden 
> willst. Rückwärts einparken ist da Pflicht. Auch beim "Certified 
> Response Driver" (Blaulichtfahrer) ist das gefordert - mit einem RTW (in 
> unserem Fall). Irgendwann geht das in Fleisch und Blut über. So ziemlich 
> alle Blaulicht-Dienste parken Rückwärts ein, weil man Vorwärts schneller 
> wegkommt.
> 
> Was das beladen beim einkaufen angeht: Entweder hat man einen Parkplatz 
> wo ein Fußweg dahinter verläuft oder man hat den schmalen 
> (Einkaufs-)Wagen, der passt auch zwischen zwei Fahrzeuge - oder trägt 
> seine zwei/drei Beutel mal rum.
> 
> Es gibt keinen Grund es nicht zu tun - und bessere Sicht hat man auch 
> (beim ausparken).

Eben... Ich hatte ein paar Jahre lang eine Garage in die man nur 
rückwärts brauchbar einparken konnte. Seitdem ist rückwärts einparken 
kein Problem mehr.

  Gerrit

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#563253

Gerrit Heitsch schrieb am Mittwoch, 3. August 2022 um 13:32:01 UTC+2:

> O Ich hatte ein paar Jahre lang eine Garage in die man nur 
> rückwärts brauchbar einparken konnte.

Erschwert Befüllung und Entladung des Kofferraums von der Torseite her.

Gruß, ULF

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#563254

On 8/3/22 13:35, Ulf Kutzner wrote:
> Gerrit Heitsch schrieb am Mittwoch, 3. August 2022 um 13:32:01 UTC+2:
> 
>> O Ich hatte ein paar Jahre lang eine Garage in die man nur
>> rückwärts brauchbar einparken konnte.
> 
> Erschwert Befüllung und Entladung des Kofferraums von der Torseite her.

Ja, in den meisten Fällen konnte man die Beladung am Auto vorbeitragen 
und in den seltenen Fällen wo das nicht ging hat man das Auto vor der 
Beladung aus der Garage gefahren bzw. erst nach Entladung reingefahren.

  Gerrit

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#563021

On 8/1/22 22:22, Johannes Leckebusch wrote:
> Heute habe ich zum wiederholten Male erlebt, dass ich auf dem 
> Einkaufsparkplatz praktisch von einem E-Auto angefahren wurde. Man geht 
> an parkenden Fahrzeugen vorbei, die lautlos dastehen und sich nicht 
> bewegen, schaut voraus zu seinem eigenen Auto, und plötzlich, während 
> man hinter dem Ding vorbeigeht, fängt das an, zurückzurollen - praktisch 
> unhörbar. Wenn man es nicht noch aus dem Augenwinkel sieht ...
> 
> Ich habe auf die Heckscheibe geschlagen und konnte grade noch unverletzt 
> bleiben, die Lady drin: "Ich habe sie nicht gesehen!"

Ja, das kenne ich... Hatte ich auch schonmal bei einem Benziner der 
Oberklasse (die sind auch sehr leise). Der Fahrer gab zu sich auf die 
Einparkhilfe verlassen zu haben, selbst den Blick in den Spiegel hatte 
er sich gespart.

  Gerrit

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#563220

Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb:

>> Heute habe ich zum wiederholten Male erlebt, dass ich auf dem 
>> Einkaufsparkplatz praktisch von einem E-Auto angefahren wurde. Man geht 
>> an parkenden Fahrzeugen vorbei, die lautlos dastehen und sich nicht 
>> bewegen ... plötzlich, während  man hinter dem Ding vorbeigeht, fängt 
>> das an, zurückzurollen - praktisch unhörbar. 

>> Ich habe auf die Heckscheibe geschlagen und konnte grade noch unverletzt 
>> bleiben, die Lady drin: "Ich habe sie nicht gesehen!"

> Ja, das kenne ich... Hatte ich auch schonmal bei einem Benziner der 
> Oberklasse (die sind auch sehr leise). Der Fahrer gab zu sich auf die 
> Einparkhilfe verlassen zu haben, selbst den Blick in den Spiegel hatte 
> er sich gespart.

Dabei ist doch allgemein bekannt, daß Autofahrer stets und ständig die
Verkehrsregeln einhalten!

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#563049

Am 2022-08-01, schirieb Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de>:
> Heute habe ich zum wiederholten Male erlebt, dass ich auf dem 
> Einkaufsparkplatz praktisch von einem E-Auto angefahren wurde. Man geht 
> an parkenden Fahrzeugen vorbei, die lautlos dastehen und sich nicht 
> bewegen, schaut voraus zu seinem eigenen Auto, und plötzlich, während 
> man hinter dem Ding vorbeigeht, fängt das an, zurückzurollen - praktisch 
> unhörbar. Wenn man es nicht noch aus dem Augenwinkel sieht ...
>
> Ich habe auf die Heckscheibe geschlagen und konnte grade noch unverletzt 
> bleiben, die Lady drin: "Ich habe sie nicht gesehen!"
>
> "Ja ... da muss man halt schauen!"
>
> Nächstes mal gehe ich nur noch mit Hammer zurück zu meinem Auto.

IMHO macht da schon eine Rückfahrkamera Sinn. Sollte man in der
Kombination vielleicht zur Pflicht machen. Wobei auch die nicht hilft,
wenn sie einem trotz eingelegtem Ruckwärtsgang inkl. Beleuchtung direkt
vor das Auto laufen. Naja, muss man eben aufpassen. Ist eben ungewohnt.
Direkt hinter dem Auto sieht man mit der Kamera, den Rest mit den
Spiegeln. Oder gott verbiete, einfach mal umdrehen und nach hinten
sehen...

Die Fussgänger schlendern ja auch seelenruhig mitten über die Strasse,
wen man mit 1 Meter abstand dahinter grinsend hinterherzuckelt. Ich
bleib da entspannt. Die Minute hab ich schon noch. Hupen wäre mir da zu
aggressiv, vielleicht doch noch so ein paar sample Buttons einbauen, mit
R2D2 beep, oder so.

Sei du aber bitte auf der anderen Seite auch entspannt, sie wollte dich
nicht töten, sie hat ihr Stahlbiest einfach noch nicht im Griff. Nach
ein paar Monaten sollte man dann aber wissen, das man für die Fussgänger
mit aufpassen muss, weil die die Rücklichter gerade am Tag nicht
wahrnehmen, wenn das Auto nicht brummt.

Marc


-- 
\.-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~-./
|:    Marc Lucks   |   mailto:n1L@n1L.eu   |   Softwareentwickler    :|
/'-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~-'\

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#563062

Marc Lucks schrieb am Dienstag, 2. August 2022 um 08:28:03 UTC+2:
> Am 2022-08-01, schirieb Johannes Leckebusch <jlno...@johannes-leckebusch.de>:

> > Heute habe ich zum wiederholten Male erlebt, dass ich auf dem 
> > Einkaufsparkplatz praktisch von einem E-Auto angefahren wurde. Man geht 
> > an parkenden Fahrzeugen vorbei, die lautlos dastehen und sich nicht 
> > bewegen, schaut voraus zu seinem eigenen Auto, und plötzlich, während 
> > man hinter dem Ding vorbeigeht, fängt das an, zurückzurollen - praktisch 
> > unhörbar. Wenn man es nicht noch aus dem Augenwinkel sieht ... 
> > 
> > Ich habe auf die Heckscheibe geschlagen und konnte grade noch unverletzt 
> > bleiben, die Lady drin: "Ich habe sie nicht gesehen!" 
> > 
> > "Ja ... da muss man halt schauen!" 
> > 
> > Nächstes mal gehe ich nur noch mit Hammer zurück zu meinem Auto.

> IMHO macht da schon eine Rückfahrkamera Sinn. Sollte man in der 
> Kombination vielleicht zur Pflicht machen. Wobei auch die nicht hilft, 
> wenn sie einem trotz eingelegtem Ruckwärtsgang inkl. Beleuchtung direkt 
> vor das Auto laufen. Naja, muss man eben aufpassen. Ist eben ungewohnt. 
> Direkt hinter dem Auto sieht man mit der Kamera, den Rest mit den 
> Spiegeln. Oder gott verbiete, einfach mal umdrehen und nach hinten 
> sehen... 
> 
> Die Fussgänger schlendern ja auch seelenruhig mitten über die Strasse, 
> wen man mit 1 Meter abstand dahinter grinsend hinterherzuckelt. Ich 
> bleib da entspannt. Die Minute hab ich schon noch. Hupen wäre mir da zu 
> aggressiv, vielleicht doch noch so ein paar sample Buttons einbauen, mit 
> R2D2 beep, oder so. 
> 
> Sei du aber bitte auf der anderen Seite auch entspannt, sie wollte dich 
> nicht töten, sie hat ihr Stahlbiest einfach noch nicht im Griff. Nach 
> ein paar Monaten sollte man dann aber wissen, das man für die Fussgänger 
> mit aufpassen muss, weil die die Rücklichter gerade am Tag nicht 
> wahrnehmen, wenn das Auto nicht brummt. 

Ich schätze, Du meinst gar keine Rücklichter.

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#563183

Am 02.08.22 um 08:27 schrieb Marc Lucks:

> IMHO macht da schon eine Rückfahrkamera Sinn. Sollte man in der
> Kombination vielleicht zur Pflicht machen. Wobei auch die nicht hilft,
> wenn sie einem trotz eingelegtem Ruckwärtsgang inkl. Beleuchtung direkt
> vor das Auto laufen.

Meiner seiner warnt piepsend auch vor Querverkehr - also zusätzlich
zur Rückfahrkamera. Und bremst notfalls selbst.

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