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| Started by | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
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| First post | 2022-05-14 14:51 +0000 |
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Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-05-14 14:51 +0000
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Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-16 10:20 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-16 10:54 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-17 09:07 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-17 10:29 +0200
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Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-18 10:54 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-18 02:08 -0700
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-18 11:18 +0200
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Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-18 05:13 -0700
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2022-05-18 14:12 +0000
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-18 13:49 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-18 13:46 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-18 05:14 -0700
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Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-05-22 07:34 +0000
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-22 08:46 +0000
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-22 11:05 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-22 11:16 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-22 12:32 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-22 04:05 -0700
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-22 12:08 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-05-22 12:18 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-22 11:10 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-22 12:17 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-22 14:48 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-25 16:38 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-29 16:54 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-29 17:52 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-22 04:00 -0700
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-05-16 11:54 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-16 20:58 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-16 21:00 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-16 21:19 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-17 10:30 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-17 20:19 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-18 09:21 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-05-15 10:45 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Andreas Fecht <forum@aftec.de> - 2022-05-15 16:51 +0200
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Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Andreas Karrer <ak-2a@gmx.ch> - 2022-05-15 19:52 +0000
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-15 22:33 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-05-15 22:35 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2022-05-16 07:38 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-05-16 00:43 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2022-05-16 07:39 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-16 10:36 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-16 05:07 -0700
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2022-05-16 07:42 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2022-05-16 09:32 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-16 10:48 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-16 08:32 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-15 17:01 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-05-15 20:46 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-15 00:15 +0200
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Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-15 13:38 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Rainer Freis <rainer_freis@web.de> - 2022-05-15 20:58 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-16 05:02 -0700
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-16 15:34 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-17 09:07 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-17 10:30 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-17 12:33 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-17 13:27 +0200
Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch "Wolfgang S." <lu.pino@gmx.de> - 2022-05-17 18:26 +0200
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-16 09:32 +0200 |
| Message-ID | <jeecvoFnis7U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #554823 |
On Mon, 16 May 2022 07:42:39 +0200, Diedrich Ehlerding wrote: >Juergen meinte: > >>>Bei Kühlschränken u.Ä. steht oft so etwas wie "175 kWh/Jahr". >> >> Da halte ich das auch für sinnvoll. > >Du misst vermutlich Geschwindigkeiten auch in Mikroparsec pro Kilojahr? Nein, IMHO gerade eben nicht. Daß man das rein mathematisch schön kürzen kann, ist kein guter Grund dafür, es auch zu tun. Wie schon jemand schrieb, kWh und Jahr sagt dem normalen Verbraucher was. W hoffentlich auch, aber weniger im Zusammenhang mit Stromkosten. Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-16 10:48 +0200 |
| Message-ID | <t5ta56.7ng.1@wxp-nb-pm.local> |
| In reply to | #554830 |
Michael Zink schrieb:
> Wie schon jemand schrieb, kWh und Jahr sagt dem normalen Verbraucher
> was. W hoffentlich auch, aber weniger im Zusammenhang mit Stromkosten.
Bei Geräten im Taktbetrieb ist das auch sinnvoll. Denn ob eine Tiefkühltruhe
500 Watt oder 2500 Watt elektrischer Maximalleistung aufnimmt sagt nichts
über den Langzeitverbrauch aus.
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) |
|---|---|
| Date | 2022-05-16 08:32 +0200 |
| Message-ID | <1ps1c4y.1oell135lupp8N%hc.ahlmann@gmx.de> |
| In reply to | #554803 |
Andreas Karrer <ak-2a@gmx.ch> wrote: > Bei Kühlschränken u.Ä. steht oft so etwas wie "175 kWh/Jahr". > > Das ist nicht ganz so dumm, wie es scheint. Denn Otto Normalverbraucher > weiss gerade heutzutage vermutlich, wie viel eine kWh Strom kostet, und > kann dann unschwer kalkulieren, dass das aufs Jahr etwa 60 EUR sind. > Ausserdem kriegt er vom Stromversorger eine Jahresrechnung, in der > steht, wie viele kWh die Wohnung übers Jahr verbraucht hat, und das > kann er gut in Beziehung zu den besagten 175 kWh/Jahr setzen. > > Wenn da "20 W" stünde, müsste er je richtig rechnen. Und dann stimmt die Angabe nicht einmal, sie täuscht durch Rundung einen niedrigeren Verbrauch vor (hallo, Blød, eine Schlagzeile!): 20W*24h/Tag*365Tage/Jahr:1000=175,2kWh/Jahr > Es wurde schon mehrmals bemerkt, dass die übliche Angabe von > Auto-Treibstoffverbräuchen (in Liter pro 100 km) eigentlich eine > Flächenangabe ist. "Mein Auto verbraucht 0.05 mm? Benzin". Die Einheiten zu kürzen mathematisch richtig, doch im betrachteten Kontext so sinnlos, wie Äpfel durch Birnen zu teilen. Würde man Markierungsfarbe auf der Straße verteilen, ergäbe es eine sinnvolle Beziehung aus Farbvolumen, Ausfluss pro Strecke und markierter Fläche, doch das Benzinvolumen findet sich nicht auf der Straße wieder, es steht für eine Energiemenge, die in Wärme verpufft. Es bleibt der häuslichen Übung überlassen, ein Benzinvolumen mittels Heizwert in Energie und kWh/100km in die sieben SI-EInheiten umzurechnen – doch Vorsicht, das Ergebnis könnte verstören. -- Munterbleiben HC
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| From | hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 17:01 +0200 |
| Message-ID | <1ps09he.1rsetgdjt6u4bN%hc.ahlmann@gmx.de> |
| In reply to | #554716 |
Juergen <schreibsklave@web.de> wrote: > Das lässt sich noch toppen: Ein Heizlüfter verbraucht so etwa 2,1 kWh/h, > gerne auch ausgeschrieben Kilowattstunde je Stunde, was möglicherweise > von einem Korrekturleser noch auf auf 2,1 Kilowatt je Stunde verkürzt > wird. 2,1kWh/h sind für einen Heizlüfter dien übliche Nennleistung, eben 2,1kW. > Nein, ich weiß auch nicht, wofür der Physik-Unterricht an den > Schulen gut sein soll. Im Mathematikunterricht hätte man zu kürzen gelernt, um die Übersicht zu behalten. -- Munterbleiben HC
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| From | Juergen <schreibsklave@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 20:46 +0200 |
| Message-ID | <jed04gFfkk2U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #554769 |
Am Sun, 15 May 2022 17:01:44 +0200 schrieb hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) zum Thema "Re: Erfahrungsbericht: erster Monat rein elektrisch": >Juergen <schreibsklave@web.de> wrote: >> Das lässt sich noch toppen: Ein Heizlüfter verbraucht so etwa 2,1 kWh/h, >> gerne auch ausgeschrieben Kilowattstunde je Stunde, was möglicherweise >> von einem Korrekturleser noch auf auf 2,1 Kilowatt je Stunde verkürzt >> wird. >2,1kWh/h sind für einen Heizlüfter dien übliche Nennleistung, eben >2,1kW. Ich weiss das. >> Nein, ich weiß auch nicht, wofür der Physik-Unterricht an den >> Schulen gut sein soll. >Im Mathematikunterricht hätte man zu kürzen gelernt, um die Übersicht zu >behalten. Ohne mathematische Grundkenntnisse macht Physikunterricht IMHO gar keinen Sinn. Und dann sind da noch die BWLer. Erinnere mich, wir sollten mal ausrechnen, was der Betrieb eines Kalanders am Tag an Strom kostet, wenn die Motoren x kW Nennleistung haben und die Heizung ykW. Da wir Techniker waren, konnten wir die Aufgabe so nicht lösen. Hinweis: Der Motor wird nicht ständig seine Nennleistung ziehen und zur Heizung gehörte hoffentlich noch ein Temperaturregelung. Zudem ist der Verbrauch der Steuer- und Regeltechnik nicht bekannt.
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 00:15 +0200 |
| Message-ID | <20220515001501.7366128a.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #554672 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > 900 km Alltag. Verbrauch 20,3 kW/h pro 100 km. In meinem Ökostrom > Tarif also etwa 5,26 €. *WIEVIEL* verbraucht Deine Schrankwand?! Mein ceed kommt auf ca. 12kW/100km. Verbrennerhilfe rausgerechnet, 30/70 Mix Stadt/Autobahn. Was fahrt ihr Stromer nur für Verschwender? Aber klar - ich bewege 1.6t, Du bewegst 2.1t (iirc). Ich überlege gerade, den ceed abzustoßen und mir einen richtig feinen Stromer anzuschaffen. Fiat 500. Der masst ca. die Hälfte von Deinem, versägt Deinen bis 80km/h aber sowas von wenn wir dick-size-wars wollen, kommt im Sommer 350km mit einem Tank. Fiat-Leasing mit ohne Anfangs- und Schlussprämie 180 im Monat. Incl. Wartung und Märchensteuer. Achja. Der kommt auch eher auf 12, denn auf 20kWh. Und ich werde das natürlich *nicht* machen. Meine 1.6t Klimamalus werde ich über (geplant) minimal 5a abarbeiten. Dann gibt es vielleicht auch schon richtig brauchbare Stromer. -- SIC SEMPER +--|=======> TYRANNIS
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 08:20 +0200 |
| Message-ID | <t5q63u$7q3$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #554697 |
On 5/15/22 00:15, Dietz Proepper wrote: > Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > >> 900 km Alltag. Verbrauch 20,3 kW/h pro 100 km. In meinem Ökostrom >> Tarif also etwa 5,26 €. > > *WIEVIEL* verbraucht Deine Schrankwand?! Mein ceed kommt auf ca. > 12kW/100km. Verbrennerhilfe rausgerechnet, 30/70 Mix Stadt/Autobahn. > > Was fahrt ihr Stromer nur für Verschwender? Aber klar - ich bewege > 1.6t, Du bewegst 2.1t (iirc). > > Ich überlege gerade, den ceed abzustoßen und mir einen richtig feinen > Stromer anzuschaffen. Fiat 500. Der masst ca. die Hälfte von Deinem, > versägt Deinen bis 80km/h aber sowas von wenn wir dick-size-wars wollen, > kommt im Sommer 350km mit einem Tank. Die interessante Frage ist doch: Wie weit kommt er im Worst Case, also im Winter, wenn es kalt ist und man heizen muss. Gerrit
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| From | seppi.usenet@gmx.at (David Seppi) |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 07:17 +0000 |
| Message-ID | <2022-05-15$07.16.05@tin.seppi.name> |
| In reply to | #554703 |
Gerrit Heitsch schrieb in de.alt.sysadmin.recovery: > Die interessante Frage ist doch: Wie weit kommt er im Worst Case, also > im Winter, wenn es kalt ist und man heizen muss. Heizt der mit einer strombetriebenen Extra-Heizung? Reicht da nicht die Abwärme des Motors? Ich wäre eher davon ausgegangen, daß der Stromverbrauch im Sommer dank Klimaanlage höher ist. -- David Seppi 1220 Wien
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| From | Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 11:22 +0200 |
| Message-ID | <jebv3fF9g8jU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #554709 |
Am 15.05.2022 um 09:17 schrieb David Seppi: > Heizt der mit einer strombetriebenen Extra-Heizung? Die Wärmepumpe ist stromgetrieben. > Reicht da nicht die Abwärme des Motors? Die Abwärme des Elektromotors wird verwendet. Im Winter zur Erwärmung des Akkus um hohe Ladeleistungen zu ermöglichen. > Ich wäre eher davon ausgegangen, daß der Stromverbrauch im Sommer > dank Klimaanlage höher ist. Das ist korrekt. -- bis denn, BEN
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| From | Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 11:32 +0200 |
| Message-ID | <jebvloF9jg8U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #554709 |
Am 15.05.2022 um 09:17 schrieb David Seppi: [...] Follow-up nach de.alt.sysadmin.recovery? Seltsam! -- bis denn, BEN
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 10:19 +0200 |
| Message-ID | <20220515101945.21329fc0.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #554703 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 5/15/22 00:15, Dietz Proepper wrote: > > Ich überlege gerade, den ceed abzustoßen und mir einen richtig > > feinen Stromer anzuschaffen. Fiat 500. Der masst ca. die Hälfte von > > Deinem, versägt Deinen bis 80km/h aber sowas von wenn wir > > dick-size-wars wollen, kommt im Sommer 350km mit einem Tank. > > Die interessante Frage ist doch: Wie weit kommt er im Worst Case, > also im Winter, wenn es kalt ist und man heizen muss. Laut Aussage von Kollegen der eine hat: minimal 200km. -- SIC SEMPER +--|=======> TYRANNIS
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 13:00 +0200 |
| Message-ID | <t5qmgf$eb2$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #554713 |
On 5/15/22 10:19, Dietz Proepper wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > >> On 5/15/22 00:15, Dietz Proepper wrote: >>> Ich überlege gerade, den ceed abzustoßen und mir einen richtig >>> feinen Stromer anzuschaffen. Fiat 500. Der masst ca. die Hälfte von >>> Deinem, versägt Deinen bis 80km/h aber sowas von wenn wir >>> dick-size-wars wollen, kommt im Sommer 350km mit einem Tank. >> >> Die interessante Frage ist doch: Wie weit kommt er im Worst Case, >> also im Winter, wenn es kalt ist und man heizen muss. > > Laut Aussage von Kollegen der eine hat: minimal 200km. Also grob 40% Kapazitätsverlust im Winter? Heftig... Gerrit
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 13:13 +0200 |
| Message-ID | <20220515131355.08299f7d.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #554724 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 5/15/22 10:19, Dietz Proepper wrote: > > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > > > >> On 5/15/22 00:15, Dietz Proepper wrote: > >>> Ich überlege gerade, den ceed abzustoßen und mir einen richtig > >>> feinen Stromer anzuschaffen. Fiat 500. Der masst ca. die Hälfte > >>> von Deinem, versägt Deinen bis 80km/h aber sowas von wenn wir > >>> dick-size-wars wollen, kommt im Sommer 350km mit einem Tank. > >> > >> Die interessante Frage ist doch: Wie weit kommt er im Worst Case, > >> also im Winter, wenn es kalt ist und man heizen muss. > > > > Laut Aussage von Kollegen der eine hat: minimal 200km. > > Also grob 40% Kapazitätsverlust im Winter? Heftig... Naja, wenn das Auto vorher in der Garage stand und an der Wallbox hängt dann ist die Reduktion wohl deutlich weniger drastisch, so knapp unter 300km (achja, das Vorheizen kostet angeblich so 3-5kWh). Die 200km hat er wohl irgendwann im Winter erzielt als das Auto vollgetankt ohne externen Strom über Nacht außen stand und es -10° hatte. -- SIC SEMPER +--|=======> TYRANNIS
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 13:16 +0200 |
| Message-ID | <t5qne6$eqa$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #554725 |
On 5/15/22 13:13, Dietz Proepper wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > >> On 5/15/22 10:19, Dietz Proepper wrote: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> >>>> On 5/15/22 00:15, Dietz Proepper wrote: >>>>> Ich überlege gerade, den ceed abzustoßen und mir einen richtig >>>>> feinen Stromer anzuschaffen. Fiat 500. Der masst ca. die Hälfte >>>>> von Deinem, versägt Deinen bis 80km/h aber sowas von wenn wir >>>>> dick-size-wars wollen, kommt im Sommer 350km mit einem Tank. >>>> >>>> Die interessante Frage ist doch: Wie weit kommt er im Worst Case, >>>> also im Winter, wenn es kalt ist und man heizen muss. >>> >>> Laut Aussage von Kollegen der eine hat: minimal 200km. >> >> Also grob 40% Kapazitätsverlust im Winter? Heftig... > > Naja, wenn das Auto vorher in der Garage stand und an der Wallbox hängt > dann ist die Reduktion wohl deutlich weniger drastisch, so knapp unter > 300km (achja, das Vorheizen kostet angeblich so 3-5kWh). Bei den aktuellen Strompreisen also bis zu 2€? Gerrit
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 13:38 +0200 |
| Message-ID | <20220515133843.663e2b43.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #554727 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 5/15/22 13:13, Dietz Proepper wrote: > > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: [Eauto bei -10°] > >> Also grob 40% Kapazitätsverlust im Winter? Heftig... > > > > Naja, wenn das Auto vorher in der Garage stand und an der Wallbox > > hängt dann ist die Reduktion wohl deutlich weniger drastisch, so > > knapp unter 300km (achja, das Vorheizen kostet angeblich so > > 3-5kWh). > > Bei den aktuellen Strompreisen also bis zu 2€? Irgendwas ist halt immer. -- SIC SEMPER +--|=======> TYRANNIS
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| From | Rainer Freis <rainer_freis@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-15 20:58 +0200 |
| Message-ID | <t5rihf$idld$2@solani.org> |
| In reply to | #554724 |
Am 15.05.2022 13:00, schrieb Gerrit Heitsch: > On 5/15/22 10:19, Dietz Proepper wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> >>> On 5/15/22 00:15, Dietz Proepper wrote: >>>> Ich überlege gerade, den ceed abzustoßen und mir einen richtig >>>> feinen Stromer anzuschaffen. Fiat 500. Der masst ca. die Hälfte von >>>> Deinem, versägt Deinen bis 80km/h aber sowas von wenn wir >>>> dick-size-wars wollen, kommt im Sommer 350km mit einem Tank. >>> >>> Die interessante Frage ist doch: Wie weit kommt er im Worst Case, >>> also im Winter, wenn es kalt ist und man heizen muss. >> >> Laut Aussage von Kollegen der eine hat: minimal 200km. > > Also grob 40% Kapazitätsverlust im Winter? Heftig... > > Gerrit > Es gab mal offizielle Zahlen von Citroen: gut ein Drittel, bei -20 Grad auch bos zu 50% Rainer
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-16 05:02 -0700 |
| Message-ID | <de83e4ba-9759-434c-a089-8f32c55f4bbbn@googlegroups.com> |
| In reply to | #554799 |
Rainer Freis schrieb am Sonntag, 15. Mai 2022 um 20:58:56 UTC+2: > Am 15.05.2022 13:00, schrieb Gerrit Heitsch: > > On 5/15/22 10:19, Dietz Proepper wrote: > >> Gerrit Heitsch <ger...@laosinh.s.bawue.de> wrote: > >> > >>> On 5/15/22 00:15, Dietz Proepper wrote: > >>>> Ich überlege gerade, den ceed abzustoßen und mir einen richtig > >>>> feinen Stromer anzuschaffen. Fiat 500. Der masst ca. die Hälfte von > >>>> Deinem, versägt Deinen bis 80km/h aber sowas von wenn wir > >>>> dick-size-wars wollen, kommt im Sommer 350km mit einem Tank. > >>> > >>> Die interessante Frage ist doch: Wie weit kommt er im Worst Case, > >>> also im Winter, wenn es kalt ist und man heizen muss. > >> > >> Laut Aussage von Kollegen der eine hat: minimal 200km. > > > > Also grob 40% Kapazitätsverlust im Winter? Heftig... > Es gab mal offizielle Zahlen von Citroen: gut ein Drittel, bei -20 Grad > auch bos zu 50% Bei Handyakkus und solchen von Photoapparaten liegt die Schwächelrate noch deutlich höher. Hat schon mancher geflucht, der bei tierischer Kälte eine Lok mit besonders schöner Dampfwolke knipsen wollte. Auch bei Drohnenakkus… Gut, mag alles ältere und halbwegs preisgünstige Technik sein.
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-16 15:34 +0200 |
| Message-ID | <20220516153437.74d6ebbd.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #554871 |
Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> wrote: > Rainer Freis schrieb am Sonntag, 15. Mai 2022 um 20:58:56 UTC+2: > > Es gab mal offizielle Zahlen von Citroen: gut ein Drittel, bei -20 > > Grad auch bos zu 50% > > Bei Handyakkus und solchen von Photoapparaten liegt die Schwächelrate > noch deutlich höher. In den Datenblättern der entsprechenden Hersteller sind i.a. Temperaturbereiche spezifiziert. > Hat schon mancher geflucht, der bei tierischer > Kälte eine Lok mit besonders schöner Dampfwolke knipsen wollte. Auch > bei Drohnenakkus… Akkus trägt man bei solchen Temperaturen in der Jacken-*Innentasche* spazieren. Bei Drohne ist's im Flug dann kein Problem mehr - bei der Leistung die da gezogen wird bleiben die Teile von selber warm. > Gut, mag alles ältere und halbwegs preisgünstige Technik sein. Gar nicht mal. Ordinäre Chemie bzw. Physik. -- SIC SEMPER +--|=======> TYRANNIS
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2022-05-17 09:07 +0200 |
| Message-ID | <1ps3dac.15jv5c8wwelatN@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #554884 |
Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote: > Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> wrote: >> Gut, mag alles ältere und halbwegs preisgünstige Technik sein. > Gar nicht mal. Ordinäre Chemie bzw. Physik. RGT-Regel. 10 Grad mehr = Verdoppelung der Reaktionsgeschwindigkeit. -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2022-05-17 10:30 +0200 |
| Message-ID | <20220517103040.1047c8d1.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #554968 |
spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) wrote: > Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote: > > Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> wrote: > > >> Gut, mag alles ältere und halbwegs preisgünstige Technik sein. > > Gar nicht mal. Ordinäre Chemie bzw. Physik. > > RGT-Regel. 10 Grad mehr = Verdoppelung der Reaktionsgeschwindigkeit. Waren das nicht 20°? -- SIC SEMPER +--|=======> TYRANNIS
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