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KM Leistung von E-Fahrzeugen

Started byGoetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk>
First post2022-05-01 19:32 +0100
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  KM Leistung von E-Fahrzeugen Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2022-05-01 19:32 +0100
    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-01 21:31 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2022-05-01 23:31 +0100
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-02 09:23 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-02 09:32 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-05-02 22:31 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-03 06:55 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 08:17 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-03 08:22 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 11:20 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-03 11:47 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 08:49 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 09:09 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Fecht <forum@aftec.de> - 2022-05-03 08:56 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 11:32 +0200
    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-05-01 23:29 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2022-05-01 23:23 +0100
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-02 01:23 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2022-05-02 00:42 +0100
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-02 09:11 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-02 09:41 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-03 00:16 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 08:20 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-05-02 22:15 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-03 06:53 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-03 07:14 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-03 09:07 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-03 10:17 +0200
                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-03 01:33 -0700
                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-03 11:12 +0200
                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 11:25 +0200
                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-03 13:37 +0200
                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 14:57 +0200
                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-03 16:54 +0200
                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 17:29 +0200
                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-03 08:46 -0700
                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2022-05-04 10:54 +0200
                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-05-04 18:58 +0200
                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-03 08:14 -0700
                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2022-05-03 19:18 +0200
                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-04 00:46 -0700
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-03 01:32 -0700
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-05-03 10:31 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-05-02 04:19 +0000
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-05-02 09:44 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-05-02 09:56 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-02 10:12 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-02 11:01 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-05-02 12:08 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-02 00:45 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 04:21 +0000
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-02 06:41 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 04:51 +0000
                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 06:58 +0200
                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 05:08 +0000
                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 08:24 +0200
                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 08:34 +0200
                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 08:41 +0200
                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-06-03 14:21 +0200
                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-03 15:16 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 06:44 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-02 13:31 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 14:04 +0200
                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-02 14:25 +0200
                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 14:47 +0200
                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-02 16:49 +0200
                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 17:12 +0200
                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-02 20:27 +0200
                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 20:43 +0200
                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 18:49 +0000
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-02 20:56 +0200
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de> - 2022-06-02 21:06 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-06-02 21:17 +0200
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-03 15:36 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-03 14:56 +0000
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-03 17:13 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-03 18:01 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-03 19:48 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-03 22:01 +0200
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-03 17:23 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-03 17:44 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-03 19:43 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 19:43 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-03 19:54 +0200
                                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 20:54 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-03 22:01 +0200
                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-02 21:26 +0200
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2022-06-03 08:57 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-03 09:04 +0200
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-06-03 09:16 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 12:46 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-03 12:52 +0200
                                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 13:46 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-06-03 15:50 +0200
                                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 17:57 +0200
                                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-06-03 19:00 +0200
                                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 19:40 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-03 19:59 +0200
                                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 21:02 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-06-13 19:04 +0200
                                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-06-13 10:10 -0700
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2022-06-03 11:42 +0200
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-03 19:59 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-06-03 09:58 +0200
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2022-06-03 11:46 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-03 13:00 +0200
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-06-13 18:07 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-13 18:29 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-06-13 20:59 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-06-14 00:11 -0700
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-14 01:57 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-14 01:57 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-06-07 15:29 -0700
                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 18:45 +0000
                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-02 21:20 +0200
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-06-02 23:11 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 06:18 +0200
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-06-03 06:49 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-06-03 08:32 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-03 09:11 +0200
                                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 12:53 +0200
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-03 08:09 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-06-03 08:20 +0200
                                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 12:59 +0200
                                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-03 12:56 +0200
                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-04 23:38 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-02 14:42 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-03 07:20 +0200
                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-03 12:46 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-02 10:46 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-05-03 11:22 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 11:44 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 15:00 +0200
    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-02 07:15 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-02 07:42 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-02 08:14 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-02 08:03 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-02 08:27 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-02 08:33 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-05-02 08:34 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-05-02 12:35 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-02 08:39 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-02 10:16 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2022-05-03 14:53 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2022-05-03 14:46 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 15:08 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-03 15:21 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 15:25 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-03 15:42 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-05-03 15:55 +0200
                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 16:08 +0200
                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 16:16 +0200
                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 16:07 +0200
                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 16:25 +0200
                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-03 18:21 +0200
                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 18:46 +0200
                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-03 09:52 -0700
                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 18:51 +0200
                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 18:54 +0200
                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 18:59 +0200
                        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-04 21:34 +0200
                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-04 20:48 +0200
                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-04 22:54 +0200
                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-05 08:40 +0200
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-05 08:55 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-05 09:12 +0200
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-05 09:52 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-05 01:54 -0700
                                    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-05 10:58 +0200
                          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-05 06:12 +0200
                            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-05 13:22 +0200
                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-05 14:23 +0200
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-05 16:07 +0200
                              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-05 15:32 +0200
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-05 16:02 +0200
                                Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-05 16:07 +0200
                                  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2022-05-05 16:50 +0200
                      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-05 11:37 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-05-03 23:41 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-04 05:54 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-04 00:47 -0700
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-04 12:54 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-05-05 22:13 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-06 00:18 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-05 02:25 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-05-05 22:13 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-05-05 11:42 +0200
          Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-11 09:14 +0200
            Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-11 13:11 +0200
              Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-11 05:06 -0700
    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-05-02 11:39 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-02 11:55 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-05-03 23:40 +0200
    Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Kobil <MartinKobil@epost.de> - 2022-05-02 03:25 -0700
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-05-02 13:00 +0200
        Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ralf Wissing <ralf.wissing@posteo.de> - 2022-05-02 19:25 +0200
      Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-02 13:10 +0200

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#553518

Fromhc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann)
Date2022-05-02 09:41 +0200
Message-ID<1prbmia.18ajx3y1ejfwr8N%hc.ahlmann@gmx.de>
In reply to#553495
Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> wrote:

> On 01/05/2022 22:29, Maik Koenig wrote:
> > Am 01.05.2022 um 20:32 schrieb Goetz Schultz:
> > 
> >> Bei E-KFZ ist doch das größte Verschleißteil die Batterie. Kann man in
> >> Zukunft ein eigentlich gutes Auto (ich gehe mal davon aus das Rost etc
> >> in Grenzen sind) verschrotten, weil die Batterie ein Bauform hat die
> >> nicht mehr produziert wird oder gibt es da eine Norm für?
> > 
> > Die Standardbauformen werden je nach Hersteller und Modell in
> > unterschiedlichen VPE im Auto verbaut. Man könnte also vermutlich den
> > Akku ausbauen, die Standardakkus entfernen und die VPE mit den jeweils
> > aktuellen Standardbauformen wieder auffüllen und dann die VPE wieder ins
> > Auto einsetzen. Machbar ist das durchaus. Eine andere Frage ist die
> > finanzielle Rentablität. Da dürften letztlich die Modelle deutlich im
> > Vorteil sein bei der die Stromquelle leicht zugänglich ist. Also zum
> > Beispiel "einfach nur" von unten an die Karosserie geschraubt wurde:
> > Auto aufbocken, Batterie lösen und nach unten absenken,
> > Standardbauformen ersetzen und Batterie wieder ans Auto.
> > 
> 
> Das sollte kein großer Aufwand sein - Hebebühnen sind ja Usus. Ich denke
> nur an den Fall, das Batterien evtl. nicht universal austauschbar sind
> (Bauform, verschweißt, ....etc.). Aber evtl gibt es ja andere 
> Verschleissteile - ich weiss zB. nicht was die Lebensdauer der 
> Antriebsmotoren betragen soll ....

Bislang ist es so, dass einige Jahre nach Auslaufen eines Modells
Zulieferer Ersatzteile auf den Markt bringen und der Fahrzeughersteller
nicht mehr alleiniger Vertreiber eigener oder OEM-Ersatzteile ist.
Zugleich erwerben freie Werkstätten Kompetenzen, die ab Modelleinführung
bis etwa zum Serienende nur Vertragswerkstätten haben. Ich sehen keinen
Grund, warum Batterieinstandsetzung nicht wie Motoreninstandsetzung eine
Marktnische fände.
-- 
Munterbleiben
HC

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#553566

Fromspamfalle2@arcor.de (Marc Stibane)
Date2022-05-03 00:16 +0200
Message-ID<1prcgxa.1xbri591mm48k9N@marc.my-fqdn.de>
In reply to#553518
HC Ahlmann <hc.ahlmann@gmx.de> wrote:
> Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> wrote:

>> Aber evtl gibt es ja andere Verschleissteile - ich weiss zB. nicht
>> was die Lebensdauer der Antriebsmotoren betragen soll ....

Höchstens die Kondensatoren und MOS-FETs der Elektronik-Komponenten.
e-Motoren halten ewig...


> Bislang ist es so, dass einige Jahre nach Auslaufen eines Modells
> Zulieferer Ersatzteile auf den Markt bringen und der Fahrzeughersteller
> nicht mehr alleiniger Vertreiber eigener oder OEM-Ersatzteile ist.
> Zugleich erwerben freie Werkstätten Kompetenzen, die ab Modelleinführung
> bis etwa zum Serienende nur Vertragswerkstätten haben. Ich sehen keinen
> Grund, warum Batterieinstandsetzung nicht wie Motoreninstandsetzung eine
> Marktnische fände.

Yup. Wenn die Elektronik noch funktioniert, oder ggf. durch eine Fremd-
Elektronik ersetzt werden kann, dann sollte sich eine Akku-Reparatur
wirtschaftlich rechnen (im Vergleich zum Kauf eines gleichwertigen
Fahrzeugs).

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#553576

FromDietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de>
Date2022-05-03 08:20 +0200
Message-ID<20220503082052.4a9a8765.dietz-usenet@rotfl.franken.de>
In reply to#553566
spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) wrote:

> HC Ahlmann <hc.ahlmann@gmx.de> wrote:
> > OEM-Ersatzteile ist. Zugleich erwerben freie Werkstätten
> > Kompetenzen, die ab Modelleinführung bis etwa zum Serienende nur
> > Vertragswerkstätten haben.

"Ich mach' ihnen den Kundendienst aber NIX AN DER ELEKTRONIK!!111"?

> > Ich sehen keinen Grund, warum
> > Batterieinstandsetzung nicht wie Motoreninstandsetzung eine
> > Marktnische fände.  
> 
> Yup. Wenn die Elektronik noch funktioniert, oder ggf. durch eine
> Fremd- Elektronik ersetzt werden kann,

Oh, schaust Du Apple. Warum sollten bekannte Betrüger ("KFZ-Industrie")
plötzlich seriöser agieren?

-- 
 SIC SEMPER
+--|=======>
  TYRANNIS

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#553564

FromMaik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de>
Date2022-05-02 22:15 +0200
Message-ID<t4pl6m.ep0.1@mid.maikkoenig.de>
In reply to#553495
Am 02.05.2022 um 00:23 schrieb Goetz Schultz:

> Das sollte kein großer Aufwand sein - Hebebühnen sind ja Usus. Ich denke 
> nur an den Fall, das Batterien evtl. nicht universal austauschbar sind 
> (Bauform, verschweißt, ....etc.). Aber evtl gibt es ja andere 
> Verschleissteile - ich weiss zB. nicht was die Lebensdauer der 
> Antriebsmotoren betragen soll ....

Um die Motoren mache ich mir keine Sorgen. Da gibt es seit Jahrzehnten
Erfahrungswerte aus der Industrie.

Greetz,
MK
-- 
Kopp-Verlag-Gläubige, Religionsdeppen, rechte Vollidioten
 und ähnlicher Bio-Abfall werden ohne Hinweis ignoriert!
Ich lese die Gruppen in denen ich schreibe: KEINE Mailkopie.

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#553569

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2022-05-03 06:53 +0200
Message-ID<t4qcfi$bb$1@news.bawue.net>
In reply to#553564
On 5/2/22 22:15, Maik Koenig wrote:
> Am 02.05.2022 um 00:23 schrieb Goetz Schultz:
> 
>> Das sollte kein großer Aufwand sein - Hebebühnen sind ja Usus. Ich denke
>> nur an den Fall, das Batterien evtl. nicht universal austauschbar sind
>> (Bauform, verschweißt, ....etc.). Aber evtl gibt es ja andere
>> Verschleissteile - ich weiss zB. nicht was die Lebensdauer der
>> Antriebsmotoren betragen soll ....
> 
> Um die Motoren mache ich mir keine Sorgen. Da gibt es seit Jahrzehnten
> Erfahrungswerte aus der Industrie.

Meist im stationären Einsatz, im E-Auto sind die Belastungungen doch 
etwas anders.

  Gerrit

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#553578

FromRuediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de>
Date2022-05-03 07:14 +0200
Message-ID<t4qkom.2b8.1@privat.lahls.de>
In reply to#553569
*Gerrit Heitsch* schrieb:

> On 5/2/22 22:15, Maik Koenig wrote:
>> Am 02.05.2022 um 00:23 schrieb Goetz Schultz:
>>> Das sollte kein großer Aufwand sein - Hebebühnen sind ja Usus. Ich denke
>>> nur an den Fall, das Batterien evtl. nicht universal austauschbar sind
>>> (Bauform, verschweißt, ....etc.). Aber evtl gibt es ja andere
>>> Verschleissteile - ich weiss zB. nicht was die Lebensdauer der
>>> Antriebsmotoren betragen soll ....
>>
>> Um die Motoren mache ich mir keine Sorgen. Da gibt es seit Jahrzehnten
>> Erfahrungswerte aus der Industrie.
>
> Meist im stationären Einsatz, im E-Auto sind die Belastungungen doch
> etwas anders.

Schienennahverkehr?
-- 
bis denne

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#553584

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2022-05-03 09:07 +0200
Message-ID<t4qkbk$3sr$2@news.bawue.net>
In reply to#553578
On 5/3/22 07:14, Ruediger Lahl wrote:
> *Gerrit Heitsch* schrieb:
> 
>> On 5/2/22 22:15, Maik Koenig wrote:
>>> Am 02.05.2022 um 00:23 schrieb Goetz Schultz:
>>>> Das sollte kein großer Aufwand sein - Hebebühnen sind ja Usus. Ich denke
>>>> nur an den Fall, das Batterien evtl. nicht universal austauschbar sind
>>>> (Bauform, verschweißt, ....etc.). Aber evtl gibt es ja andere
>>>> Verschleissteile - ich weiss zB. nicht was die Lebensdauer der
>>>> Antriebsmotoren betragen soll ....
>>>
>>> Um die Motoren mache ich mir keine Sorgen. Da gibt es seit Jahrzehnten
>>> Erfahrungswerte aus der Industrie.
>>
>> Meist im stationären Einsatz, im E-Auto sind die Belastungungen doch
>> etwas anders.
> 
> Schienennahverkehr?

Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz 
im Winter?

  Gerrit

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#553588

FromLothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de>
Date2022-05-03 10:17 +0200
Message-ID<1vm06dnz441lk.dlg@kimmeringer.de>
In reply to#553584
Gerrit Heitsch wrote:

> Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz 
> im Winter?

Im Bergbau gibt es vielleicht nicht unbedingt Winter (wobei...
Tagebau hat das ja auch) und das dort eingesetzte Equipment
nutzt doch eigentlich durchgehend Elektromotoren (auch wenn
der Strom dafuer dann vielleicht von einem mitgefuehrten
Dieselaggregat kommt).


Gruesse, Lothar
-- 
Lothar Kimmeringer                E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
               PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)

Always remember: The answer is forty-two, there can only be wrong
                 questions!

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#553593

FromUlf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>
Date2022-05-03 01:33 -0700
Message-ID<9e73ed93-c58d-4bc3-87f1-939e9223ff93n@googlegroups.com>
In reply to#553588
Lothar Kimmeringer schrieb am Dienstag, 3. Mai 2022 um 10:17:16 UTC+2:
> Gerrit Heitsch wrote: 
> 
> > Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz 
> > im Winter?

> Im Bergbau gibt es vielleicht nicht unbedingt Winter (wobei... 
> Tagebau hat das ja auch) und das dort eingesetzte Equipment 
> nutzt doch eigentlich durchgehend Elektromotoren (auch wenn 
> der Strom dafuer dann vielleicht von einem mitgefuehrten 
> Dieselaggregat kommt).

Ist dann eine etwas eigenwillige Sonderform von Schienennahverkehr.

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#553597

FromLothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de>
Date2022-05-03 11:12 +0200
Message-ID<646l4llas3fh.dlg@kimmeringer.de>
In reply to#553593
Ulf Kutzner wrote:

> Lothar Kimmeringer schrieb am Dienstag, 3. Mai 2022 um 10:17:16 UTC+2:
>> Gerrit Heitsch wrote: 
>> 
>>> Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz 
>>> im Winter?
> 
>> Im Bergbau gibt es vielleicht nicht unbedingt Winter (wobei... 
>> Tagebau hat das ja auch) und das dort eingesetzte Equipment 
>> nutzt doch eigentlich durchgehend Elektromotoren (auch wenn 
>> der Strom dafuer dann vielleicht von einem mitgefuehrten 
>> Dieselaggregat kommt).
> 
> Ist dann eine etwas eigenwillige Sonderform von Schienennahverkehr.

Auch wenn klar sein sollte, wie es gemeint war, selbst im
KorinthKack-Modus ist da nichts eigenwillig. Die Strecken
im Bergbau sind normalerweise uebersichtlich, was den
"Nahverkehr" abdeckt und Schienen sind da auch anzutreffen.


Gruesse, Lothar
-- 
Lothar Kimmeringer                E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
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#553599

FromAndreas Bockelmann <xotzil@gmx.de>
Date2022-05-03 11:25 +0200
Message-ID<t4r3el.82k.1@wxp-nb-pm.local>
In reply to#553588
Lothar Kimmeringer schrieb:
> Gerrit Heitsch wrote:
> 
>> Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz
>> im Winter?
> 
> Im Bergbau gibt es vielleicht nicht unbedingt Winter (wobei...
> Tagebau hat das ja auch) und das dort eingesetzte Equipment
> nutzt doch eigentlich durchgehend Elektromotoren (auch wenn
> der Strom dafuer dann vielleicht von einem mitgefuehrten
> Dieselaggregat kommt).

Im Steinkohlenbergbau sind solche Analgen aber per se schlagwettergechützt, 
sprich hermetisch dicht.

Wer wissen will wie die tesla Antriebstechnik aufgebaut ist, schaue sich mal 
die Youtube-Videos von Weber Auto an. Hier ein Beispiel von Prof. John D. 
Kelly: <https://www.youtube.com/watch?v=SRUrB7ruh-8>

Der Mann ist als Dozent eine Wucht.


-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#553610

FromLothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de>
Date2022-05-03 13:37 +0200
Message-ID<3mll956r43we$.dlg@kimmeringer.de>
In reply to#553599
Andreas Bockelmann wrote:

> Lothar Kimmeringer schrieb:
>> Gerrit Heitsch wrote:
>> 
>>> Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz
>>> im Winter?
>> 
>> Im Bergbau gibt es vielleicht nicht unbedingt Winter (wobei...
>> Tagebau hat das ja auch) und das dort eingesetzte Equipment
>> nutzt doch eigentlich durchgehend Elektromotoren (auch wenn
>> der Strom dafuer dann vielleicht von einem mitgefuehrten
>> Dieselaggregat kommt).
> 
> Im Steinkohlenbergbau sind solche Analgen aber per se schlagwettergechützt, 
> sprich hermetisch dicht.

Im Tagebau wuerde ich das eher nicht vermuten. So einen
Schaufelradbagger schlagwetterfest zu bekommen, duerfte
ein interssantes Projekt geben.


Gruesse, Lothar
-- 
Lothar Kimmeringer                E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
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#553614

FromAndreas Bockelmann <xotzil@gmx.de>
Date2022-05-03 14:57 +0200
Message-ID<t4rfst.4ig.1@wxp-nb-pm.local>
In reply to#553610
Lothar Kimmeringer schrieb:
> Andreas Bockelmann wrote:
> 
>> Lothar Kimmeringer schrieb:
>>> Gerrit Heitsch wrote:
>>>
>>>> Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz
>>>> im Winter?
>>>
>>> Im Bergbau gibt es vielleicht nicht unbedingt Winter (wobei...
>>> Tagebau hat das ja auch) und das dort eingesetzte Equipment
>>> nutzt doch eigentlich durchgehend Elektromotoren (auch wenn
>>> der Strom dafuer dann vielleicht von einem mitgefuehrten
>>> Dieselaggregat kommt).
>>
>> Im Steinkohlenbergbau sind solche Analgen aber per se schlagwettergechützt,
>> sprich hermetisch dicht.
> 
> Im Tagebau wuerde ich das eher nicht vermuten. So einen
> Schaufelradbagger schlagwetterfest zu bekommen, duerfte
> ein interssantes Projekt geben.

Im Tagebau wird man nicht unbedingt schlagende Wetter vorfinden, aber eine 
Kohlestaubverpuffung ist auch nicht ohne.

Wir werden aber bei möglichst kostensparend zu produzierenden Artikeln, wie 
PKW, nicht unbedingt die gleichen Maßstäbe wie im (Sonder-)Maschinenbau 
zugrundelegen können. Wenn ein Antriebsmotor aufgrund von eingedrungenem 
Dreck oder Wasser am Auto verreckt hat das geringere Folgen als wenn eine 
Maschine im Bergbau eine exotherme Reaktion auslöst.

-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#553634

FromLothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de>
Date2022-05-03 16:54 +0200
Message-ID<13ztaz945bo1f.dlg@kimmeringer.de>
In reply to#553614
Andreas Bockelmann wrote:

> Wir werden aber bei möglichst kostensparend zu produzierenden Artikeln, wie 
> PKW, nicht unbedingt die gleichen Maßstäbe wie im (Sonder-)Maschinenbau 
> zugrundelegen können.

Richtig, es waren halt nur Beispiele, warum der Bereich
Elektromotoren durchaus gut erforscht ist und die schon
seit laengerem in Umgebungen im Einsatz sind, die nicht
unbedingt "Reinraummasstaebe" erfuellen.

> Wenn ein Antriebsmotor aufgrund von eingedrungenem 
> Dreck oder Wasser am Auto verreckt hat das geringere Folgen als wenn eine 
> Maschine im Bergbau eine exotherme Reaktion auslöst.

Das in den benannten Bereichen gesammelte Know How duerfte
aber wohl in die Entwicklung in E-Auto-Motoren geflossen
sein, so dass Dreck und Wasser nicht sofort zu einem
Totalausfall fuehren wird. Der uebliche Einsatzbereich eines
PKW duerfte da auch weniger extreme und damit guenstigere
Massnahmen erfordern.


Gruesse, Lothar
-- 
Lothar Kimmeringer                E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
               PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)

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                 questions!

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#553636

FromDietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de>
Date2022-05-03 17:29 +0200
Message-ID<20220503172905.5e96d970.dietz-usenet@rotfl.franken.de>
In reply to#553634
Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> wrote:

> Andreas Bockelmann wrote:
> 
> > Wir werden aber bei möglichst kostensparend zu produzierenden
> > Artikeln, wie PKW, nicht unbedingt die gleichen Maßstäbe wie im
> > (Sonder-)Maschinenbau zugrundelegen können.  
> 
> Richtig, es waren halt nur Beispiele, warum der Bereich
> Elektromotoren durchaus gut erforscht ist und die schon
> seit laengerem in Umgebungen im Einsatz sind, die nicht
> unbedingt "Reinraummasstaebe" erfuellen.

Also, Elektromotoren, auch für schwierige Umgebungen, baut man seit
deutlich über 100a. Wer da grundsätzliche Probleme erwartet, naja.

Interessant sind dann andere Sachen - begrenzter Platz, aktive Kühlung,
auch der Inverter usw.. Aber auch das sind Sachen, die grundsätzlich
schon ad nauseam ausingenieurt sind.

Zudem, Teslas mögen zwar gelegentlich in Flammen aufgehen und Probleme
bei der Identifikation von Hindernissen auf ebener Fläche haben.
Berichte über massenweise Kolbenfresser oder gerissene Zylinderköpfe
sind aber zumindest mir im Moment nicht bekannt.

-- 
 SIC SEMPER
+--|=======>
  TYRANNIS

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#553639

FromUlf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>
Date2022-05-03 08:46 -0700
Message-ID<b03cd62c-8e21-483f-9fcc-c8516d4b3a65n@googlegroups.com>
In reply to#553636
Dietz Proepper schrieb am Dienstag, 3. Mai 2022 um 17:29:07 UTC+2:

> Also, Elektromotoren, auch für schwierige Umgebungen, baut man seit 
> deutlich über 100a. Wer da grundsätzliche Probleme erwartet, naja. 

Noch vor wenigen Jahrzehnten hatte man je nach Speisung Probleme
mit Bürstenabbrand, so etwa bei Elektrolokomotiven.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kohleb%C3%BCrste

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#553701

FromUlrich Weise <ulrich.weise@t-online.de>
Date2022-05-04 10:54 +0200
Message-ID<t4tf0d$1vcq$1@solani.org>
In reply to#553636
Am Tue, 3 May 2022 17:29:05 +0200 schrieb Dietz Proepper zum 
Thema:  Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen

>Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> wrote:
>
>> Andreas Bockelmann wrote:
>> 
>> > Wir werden aber bei möglichst kostensparend zu produzierenden
>> > Artikeln, wie PKW, nicht unbedingt die gleichen Maßstäbe wie im
>> > (Sonder-)Maschinenbau zugrundelegen können.  
>> 
>> Richtig, es waren halt nur Beispiele, warum der Bereich
>> Elektromotoren durchaus gut erforscht ist und die schon
>> seit laengerem in Umgebungen im Einsatz sind, die nicht
>> unbedingt "Reinraummasstaebe" erfuellen.
>
>Also, Elektromotoren, auch für schwierige Umgebungen, baut man seit
>deutlich über 100a. Wer da grundsätzliche Probleme erwartet, naja.

Upps. Gab es da ein Know-How Transfer Siemens -> VW?

Meiner Meinung nach erfindet die Autoindustrie, genauso so wie bei
ihren Betriebssystemen, das Rad neu (au, dass passt ja).

VW sucht 3000 neue Softwareingenieure ein:
https://industriemagazin.at/artikel/vw-sucht-tausende-it-ingenieure-fuer-neue-software-einheit/

Vielleicht also auch Elektroingenieure, um den E-Motor neu zu
erfinden.

Gued gohn,
           Ulrich

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#553746

FromMichael Bode <m.g.bode@web.de>
Date2022-05-04 18:58 +0200
Message-ID<jdfpm6Fs7njU1@mid.individual.net>
In reply to#553701
Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> writes:


> Meiner Meinung nach erfindet die Autoindustrie, genauso so wie bei
> ihren Betriebssystemen, das Rad neu (au, dass passt ja).

Man könnte ja auch einfach Windows 11 nehmen. Dann müsste man nur noch
einen Platz für CTRL, ALT und DEL Tasten finden.

> VW sucht 3000 neue Softwareingenieure ein:
> https://industriemagazin.at/artikel/vw-sucht-tausende-it-ingenieure-fuer-neue-software-einheit/
>
> Vielleicht also auch Elektroingenieure, um den E-Motor neu zu
> erfinden.

Angeblich soll Tesla den auch schon neu erfunden haben.

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#553635

FromUlf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>
Date2022-05-03 08:14 -0700
Message-ID<81332fa6-30d8-4e1d-a775-9f1ca1df81f6n@googlegroups.com>
In reply to#553610
Lothar Kimmeringer schrieb am Dienstag, 3. Mai 2022 um 13:37:48 UTC+2:
> Andreas Bockelmann wrote: 
> 
> > Lothar Kimmeringer schrieb: 
> >> Gerrit Heitsch wrote: 
> >> 
> >>> Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz 
> >>> im Winter? 
> >> 
> >> Im Bergbau gibt es vielleicht nicht unbedingt Winter (wobei... 
> >> Tagebau hat das ja auch) und das dort eingesetzte Equipment 
> >> nutzt doch eigentlich durchgehend Elektromotoren (auch wenn 
> >> der Strom dafuer dann vielleicht von einem mitgefuehrten 
> >> Dieselaggregat kommt). 
> > 
> > Im Steinkohlenbergbau sind solche Analgen aber per se schlagwettergechützt, 
> > sprich hermetisch dicht.

> Im Tagebau wuerde ich das eher nicht vermuten. So einen 
> Schaufelradbagger schlagwetterfest zu bekommen, duerfte 
> ein interssantes Projekt geben.

Steinkohlentagebau gibt es hier in der Gegend nicht mehr; in D sowieso
keinen aktiven Steinkohleabbau.

Gruß, ULF

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#553654

FromGunter Kühne <kuehne-g@freenet.de>
Date2022-05-03 19:18 +0200
Message-ID<t4ro4q$r5r$1@dont-email.me>
In reply to#553635
Am 03.05.22 um 17:14 schrieb Ulf Kutzner:
> Lothar Kimmeringer schrieb am Dienstag, 3. Mai 2022 um 13:37:48 UTC+2:
>> Andreas Bockelmann wrote:
>>
>>> Lothar Kimmeringer schrieb:
>>>> Gerrit Heitsch wrote:
>>>>
>>>>> Schienen mit Schlaglöchern und dazu noch Nässe in Kombination mit Salz
>>>>> im Winter?
>>>>
>>>> Im Bergbau gibt es vielleicht nicht unbedingt Winter (wobei...
>>>> Tagebau hat das ja auch) und das dort eingesetzte Equipment
>>>> nutzt doch eigentlich durchgehend Elektromotoren (auch wenn
>>>> der Strom dafuer dann vielleicht von einem mitgefuehrten
>>>> Dieselaggregat kommt).
>>>
>>> Im Steinkohlenbergbau sind solche Analgen aber per se schlagwettergechützt,
>>> sprich hermetisch dicht.
> 
>> Im Tagebau wuerde ich das eher nicht vermuten. So einen
>> Schaufelradbagger schlagwetterfest zu bekommen, duerfte
>> ein interssantes Projekt geben.
> 
> Steinkohlentagebau gibt es hier in der Gegend nicht mehr; in D sowieso
> keinen aktiven Steinkohleabbau.
> 
> Gruß, ULF
Hättens mal nicht so voreilig gehandelt. Gäbe es heute noch alternativen 
zu russischen ÖL und Gas.

-- 
Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz
Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.

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