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eAutos werden rapide und massiv teurer

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  eAutos werden rapide und massiv teurer "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-04-04 10:30 +0200
    Re: eAutos werden rapide und massiv teurer Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-04-04 10:56 +0200
      Re: eAutos werden rapide und massiv teurer Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-04-04 12:33 +0200
    Re: eAutos werden rapide und massiv teurer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-04-04 12:30 +0200
      Re: eAutos werden rapide und massiv teurer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-04-04 13:59 +0200
      Re: eAutos werden rapide und massiv teurer Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-04-08 21:15 +0200
        Re: eAutos werden rapide und massiv teurer Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-04-09 12:12 +0200

#550256 — eAutos werden rapide und massiv teurer

"Ford erhöht Preise für E-Auto ebenfalls massiv

Der Preisdruck existiert natürlich auch bei anderen Herstellern. Das 
Basismodell des Ford Mustang E wird ebenfalls erheblich teurer. Bisher 
lag der Preis bei 46.900 Euro mit dem kleinen und 54.475 Euro mit dem 
großen Akku. Nun hat Ford an der Preisschraube gedreht und verlangt 
56.500 und 62.950 Euro."

9600 Euro mehr für den Basis-Mustang. 20,5% teurer.

Tesla Model 3: 7000 Euro mehr.

"Tesla hatte vor kurzem die Preise für die höherpreisigen Model 3 stark 
angehoben und nun erwischt es auch das Einsteigermodell mit LFP-Akku. 
Das bis vor einigen Monaten als Standard Range Plus bezeichnete Fahrzeug 
kostet nun 7.000 Euro mehr und damit 49.990 Euro. Zudem wurde die 
Bestellgebühr von 100 auf 250 Euro erhöht."

https://www.golem.de/news/umweltbonus-reduziert-tesla-erhoeht-preis-des-model-3-um-7-000-euro-2204-164342.html

Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben?
-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#550261

Am 04.04.22 um 10:30 schrieb Dr. Joachim Neudert:

[eAutos werden teurer]
> Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben?

Naja. Verbrenner sind effektiv auch deutlich teurer geworden.

Wo bis vor zwei Jahren bei Verbrennern noch Rabatte von 10, 15 bis 25%
gang und gäbe waren, bekommt man heute eher ein Achselzucken des
Verkäufers. Vielleicht noch den Kommentar: "Seien Sie froh, wenn wir
überhaupt liefern können!"

BMW hat ja gleich bestimmte Ausstattungsmerkmale gestrichen.
https://www.golem.de/news/chipmangel-wie-bmw-seine-kunden-veraergert-2203-164015.html

Und informiert seine Kunden eher "zurückhaltend" (lies: Gar nicht)

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#550273

Matthias Eißing <meissing@gmx.de> writes:

> Am 04.04.22 um 10:30 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>
> [eAutos werden teurer]
>> Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben?
>
> Naja. Verbrenner sind effektiv auch deutlich teurer geworden.
>
> Wo bis vor zwei Jahren bei Verbrennern noch Rabatte von 10, 15 bis 25%
> gang und gäbe waren, bekommt man heute eher ein Achselzucken des
> Verkäufers. Vielleicht noch den Kommentar: "Seien Sie froh, wenn wir
> überhaupt liefern können!"
>
> BMW hat ja gleich bestimmte Ausstattungsmerkmale gestrichen.
> https://www.golem.de/news/chipmangel-wie-bmw-seine-kunden-veraergert-2203-164015.html

Generell wird im untern Preis- (und Margen-) Segment gestrichen. Die
Folge: weniger Auslieferungen und Rekordgewinne. D.h. Win-Win für
Autoindustrie und Autogegner. Beste aller möglichen Welten.

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#550272

"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:

> "Ford erhöht Preise für E-Auto ebenfalls massiv
> 
> Der Preisdruck existiert natürlich auch bei anderen Herstellern. Das 
> Basismodell des Ford Mustang E wird ebenfalls erheblich teurer.
> Bisher lag der Preis bei 46.900 Euro mit dem kleinen und 54.475 Euro
> mit dem großen Akku. Nun hat Ford an der Preisschraube gedreht und
> verlangt 56.500 und 62.950 Euro."

Tja. Dann pullt man keinen iDoc und fährt die bestehende Karre eben
noch drei Jahre. Das ist ökologisch und ökonomisch gesehen ohnehin
meist das Beste.

> 9600 Euro mehr für den Basis-Mustang. 20,5% teurer.
> 
> Tesla Model 3: 7000 Euro mehr.

Warum sollte ein geistig gesunder Mensch einen Tesla kaufen wollen?

> Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben?

FOMO-Held, wie er im Buche steht.

Tipp, das Leben wird *viel* entspannter, wenn man nicht immer den
tollsten BäeMWä haben muss, nicht ständig einen Ständer bekommt wenn
in Culpertino die nächste Runde Hardwarerotz auf den Markt geworfen
wird usw.

Gleichzeitig wird man von deutlich mehr Leuten ernst genommen.

-- 
Wenn im Mai die Sonne lacht, hat's die CDU gemacht,
gibt's im Winter Eis und Schnee, war's die böse SPD!

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#550276

Ingrid:

> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
> > Tesla Model 3: 7000 Euro mehr.  
> 
> Warum sollte ein geistig gesunder Mensch einen Tesla kaufen wollen?

Achja, das KBA hat da wohl auch eine Meinung:
https://www.golem.de/news/software-updates-kba-droht-tesla-mit-betriebsverboten-2203-164083.html

Also ich würde ja davon absehen, von einem Laden zu kaufen der offenbar
nicht verstanden hat dass der Straßenverkehr kein Raum für Experimente
ist.

Aber klar, ich vergaß. Das kommt von Muskie-Boy, da muss man das alles
ein wenig liberaler sehen ....

-- 
Wenn im Mai die Sonne lacht, hat's die CDU gemacht,
gibt's im Winter Eis und Schnee, war's die böse SPD!

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#550930

Dietz Proepper wrote:

> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
>> Bisher lag der Preis bei 46.900 Euro mit dem kleinen und 54.475 Euro
>> mit dem großen Akku. Nun hat Ford an der Preisschraube gedreht und
>> verlangt 56.500 und 62.950 Euro."
> 
> Tja. Dann pullt man keinen iDoc und fährt die bestehende Karre eben
> noch drei Jahre. Das ist ökologisch und ökonomisch gesehen ohnehin
> meist das Beste.

Bei meinem Neukauf vorletztes Jahr geschah das zu einem Zeitpunkt,
wo ich meinem damals aktuellen Auto keine drei Jahr mehr zugetraut
haette. Duerfte genug andere geben, die aktuell in einer aehnlichen
Situation sind, wobei ich aber annehme, dass die dann selten
Neuwagen kaufen.


Gruesse, Lothar
-- 
Lothar Kimmeringer                E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
               PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)

Always remember: The answer is forty-two, there can only be wrong
                 questions!

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#550987

Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> wrote:

> Dietz Proepper wrote:
> 
> > "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:  
> >> Bisher lag der Preis bei 46.900 Euro mit dem kleinen und 54.475
> >> Euro mit dem großen Akku. Nun hat Ford an der Preisschraube
> >> gedreht und verlangt 56.500 und 62.950 Euro."  
> > 
> > Tja. Dann pullt man keinen iDoc und fährt die bestehende Karre eben
> > noch drei Jahre. Das ist ökologisch und ökonomisch gesehen ohnehin
> > meist das Beste.  
> 
> Bei meinem Neukauf vorletztes Jahr geschah das zu einem Zeitpunkt,
> wo ich meinem damals aktuellen Auto keine drei Jahr mehr zugetraut
> haette.

Das ist eine etwas andere Situation, oder?

> Duerfte genug andere geben, die aktuell in einer aehnlichen
> Situation sind, wobei ich aber annehme, dass die dann selten
> Neuwagen kaufen.

Schon klar. Und ich hätte meinen Duster sicher auch noch drei Jahre
problemlos fahren können. Aber im Sommer 2020 gab es einfach zu viele
attraktive Angebote (*unschuldig guck*). Bzw. wäre der heute drei Jahre
alt und ohne Befund, dann würde ich nicht mal daran denken, mir was
neues zu kaufen.

(Gut, klein Leasing im Spiel.)

-- 
Wenn im Mai die Sonne lacht, hat's die CDU gemacht,
gibt's im Winter Eis und Schnee, war's die böse SPD!

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