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| Started by | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
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Subventionsabbau Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-29 17:06 +0000
Re: Subventionsabbau Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-29 19:20 +0200
Re: Subventionsabbau Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-29 17:28 +0000
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Re: Subventionsabbau Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-31 09:38 +0100
Re: Subventionsabbau Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-31 10:00 +0100
Re: Subventionsabbau Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-31 10:04 +0100
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Re: Subventionsabbau Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-31 09:41 +0100
Re: Subventionsabbau Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-10-31 09:08 +0100
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Re: Subventionsabbau Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-10-31 12:59 +0100
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Re: Subventionsabbau Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-10-31 09:12 +0000
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Re: Subventionsabbau Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-10-30 16:59 +0200
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Re: Subventionsabbau Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-10-30 17:22 +0200
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Re: Subventionsabbau "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-30 17:51 +0200
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Re: Subventionsabbau Frank Klingenhoefer <frank.private@t-online.de> - 2021-11-01 22:56 +0000
Re: Subventionsabbau Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-11-02 09:40 +0100
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Re: Subventionsabbau Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-11-01 06:10 +0000
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Re: Subventionsabbau "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-11-01 10:02 +0100
Re: Subventionsabbau Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-11-01 10:13 +0100
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-01 11:05 +0100
Re: Subventionsabbau Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-11-01 12:32 +0100
Re: Subventionsabbau Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-11-01 16:53 +0100
Re: Subventionsabbau Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2021-11-02 09:27 +0100
Re: Subventionsabbau Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-11-01 10:09 +0100
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Re: Subventionsabbau Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-11-01 10:53 +0100
Re: Subventionsabbau Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-11-01 11:00 +0100
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Re: Subventionsabbau Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2021-10-30 16:01 +0200
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Re: Subventionsabbau Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2021-10-30 16:01 +0200
Re: Subventionsabbau Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-30 14:51 +0000
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-11-02 09:51 +0100
Re: Subventionsabbau Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-11-02 10:39 +0100
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-11-02 11:34 +0100
Re: Subventionsabbau Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-11-02 15:09 +0100
Re: Subventionsabbau Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-11-02 07:29 -0700
Re: Subventionsabbau Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-11-03 08:44 +0000
Re: Subventionsabbau "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-11-03 10:09 +0100
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-03 10:33 +0100
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-11-03 11:04 +0100
Re: Subventionsabbau Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-11-03 19:06 +0100
Re: Subventionsabbau Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-11-03 16:34 +0100
Re: Subventionsabbau Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-11-03 10:49 +0100
Re: Subventionsabbau Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-11-03 13:28 +0000
Re: Subventionsabbau Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-11-03 09:43 -0400
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-03 15:55 +0100
Re: Subventionsabbau Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-11-04 11:17 +0000
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-04 12:27 +0100
Re: Subventionsabbau Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2021-11-06 08:13 +0100
Re: Subventionsabbau Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-11-06 11:50 -0400
Re: Subventionsabbau Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2021-11-06 08:12 +0100
Re: Subventionsabbau "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-11-06 08:23 +0100
Re: Subventionsabbau Carlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid> - 2021-11-06 09:49 +0100
Re: Subventionsabbau Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-11-06 10:56 +0000
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-06 16:29 +0100
Re: Subventionsabbau Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2021-11-07 22:04 +0100
Re: Subventionsabbau Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-11-06 11:59 -0400
Re: Subventionsabbau Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-11-03 14:23 +0100
Re: Subventionsabbau Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-11-03 14:59 +0100
Re: Subventionsabbau Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-11-03 16:01 +0100
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-03 16:13 +0100
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-03 16:02 +0100
Re: Subventionsabbau Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2021-11-04 10:36 +0100
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-04 10:47 +0100
Re: Subventionsabbau Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-11-04 14:05 +0100
Re: Subventionsabbau Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-11-04 15:23 +0100
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-04 16:12 +0100
Re: Subventionsabbau Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-11-04 18:18 +0100
Re: Subventionsabbau Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-11-05 08:59 +0100
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-05 12:43 +0100
Re: Subventionsabbau Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2021-11-06 08:12 +0100
Re: Subventionsabbau Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-11-03 10:11 +0100
Re: Subventionsabbau Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2021-11-03 13:06 +0100
Re: Subventionsabbau Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-11-03 11:02 +0100
Re: Subventionsabbau Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2021-11-03 13:05 +0100
Re: Subventionsabbau Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-11-02 15:20 +0100
Re: Subventionsabbau Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2021-11-02 23:09 +0100
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-11-03 08:38 +0100
Re: Subventionsabbau Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2021-11-03 22:34 +0100
Re: Subventionsabbau Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-11-03 22:44 +0100
Re: Subventionsabbau spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-11-03 16:48 +0100
Re: Subventionsabbau Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-11-03 17:20 +0100
Re: Subventionsabbau spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-11-03 18:24 +0100
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-11-03 18:56 +0100
Re: Subventionsabbau Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-11-04 11:19 +0000
Re: Subventionsabbau Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-11-04 14:07 +0100
Re: Subventionsabbau Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-11-04 06:19 -0700
Re: Subventionsabbau Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-11-04 15:03 +0000
Re: Subventionsabbau "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-11-04 16:06 +0100
Re: Subventionsabbau Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-11-04 13:38 -0400
Re: Subventionsabbau Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-11-04 08:08 -0700
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-04 16:58 +0100
Re: Subventionsabbau Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-11-04 18:43 -0400
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-11-04 14:17 +0100
Re: Subventionsabbau Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-11-04 15:11 +0000
Re: Subventionsabbau Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-11-04 16:55 +0100
Re: Subventionsabbau Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-11-03 19:34 +0100
Re: Subventionsabbau spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-11-03 22:50 +0100
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-29 21:27 +0200
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-29 23:19 +0200
Re: Subventionsabbau Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-30 19:24 +0200
Re: Subventionsabbau Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-30 19:44 +0200
Re: Subventionsabbau Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-30 17:45 +0000
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-30 20:55 +0200
Re: Subventionsabbau Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-30 21:20 +0200
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| From | Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 12:59 +0100 |
| Message-ID | <v1d25ix404.ln2@diedrich.ddnssec.de> |
| In reply to | #526287 |
Dietz Proepper meinte: > Naja, als es noch Büros gab hatte ich über Jahre recht konstant ca. > 10km Arbeitsweg. Das müssten (bei geschätzten 200 Arbeitstagen und > 0,15€/km) etwa 600 EUR Pauschale p.a. sein. Na da ist Corona für dich ja eine gute Nachricht, da kannst du 5 € pro Homeofficetag ansetzen - mehr als deine 3 € Fahrtkosten pro Tag. Ich fange an, die Impfverweigerer zu verstehen - die wohnen alle nah am Arbeitsplatz und hoffen auf Homeoffice noch für lange Zeit, und wollen daher die Pandemie verlängern ... -- gpg-Key (DSA 1024) D36AD663E6DB91A4 fingerprint = 2983 4D54 E00B 8483 B5B8 C7D1 D36A D663 E6DB 91A4 HTML-Mail wird ungeleſen entſorgt.
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| From | Christian Schumacher <cs.spam@nurfuerspam.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 14:03 +0100 |
| Message-ID | <AABhfpQ0K+cAAFxw.A2.flnews@csf.my-fqdn.de> |
| In reply to | #526319 |
Diedrich Ehlerding schrieb in ger.ct: > Dietz Proepper meinte: > > > Naja, als es noch Büros gab hatte ich über Jahre recht konstant ca. > > 10km Arbeitsweg. Das müssten (bei geschätzten 200 Arbeitstagen und > > 0,15€/km) etwa 600 EUR Pauschale p.a. sein. > > Na da ist Corona für dich ja eine gute Nachricht, da kannst du 5 € pro > Homeofficetag ansetzen - mehr als deine 3 € Fahrtkosten pro Tag. Jene Pauschale ist auf insgesamt 600 EUR gedeckelt. Würde in diesem Beispiel also keinen steuerlichen Unterschied ergeben. -- Gruß Christian
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-11-02 02:11 -0700 |
| Message-ID | <92d47926-9ff5-4f83-9f20-a3ea6d2d52b6n@googlegroups.com> |
| In reply to | #526287 |
Dietz Proepper schrieb am Sonntag, 31. Oktober 2021 um 10:31:07 UTC+1: > Diedrich Ehlerding <diedrich....@t-online.de> wrote: > [Entfernungspauschale] > > Entfernungspauschale in Abzug von der steuerschuld umnrechnen - würde > > bei gutverdienenden Pampabewohnern zum Aufschrei führen. > Ganz ehrlich - des is mir so wurscht, des glaubst Du ned. Einfach, da > 600EUR einen derart vernachlässigbaren Teil meines Einkommens > ausmachen, dass es mich wirklich nicht stört. > > Bei einem Jahreseinkommen < 30kEUR sieht das ggf. schon ein wenig > anders aus. Für kleinere Einkommen gibt es neuerdings ergänzend eine Entfernungsprämie, lt. WP aber wohl so kompliziert gestaltet, daß sie von zusätzlichen Beratungskosten wohl meist eher überkompensiert wird oder würde.
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 09:12 +0000 |
| Message-ID | <7t617e5c21i287096n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #526170 |
On Sat, 30 Oct 2021 16:01:08 Martin Gerdes wrote:
> Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> schrieb:
> > Also, für Städter in der Regel kein allzu großes Thema.
> > Insbesondere, da z.B. Fahrräder sehr geringe laufende Kosten
> > verursachen.
> > Aber für Euch? Auf dem flachen Land? Da sind Arbeitswege von
> > über 30km iirc eher die Regel als die Ausnahme.
> Der iDoc (auf dem platten Land) kann locker zu seinem Arbeitsplatz
> gehen oder gar mit dem Fahrrad fahren.
Die Leute, die am Land und in Kleinstädten wohnen, weil sie dort
arbeiten, sind ja nun auch nicht das Problem. Die werden bloß
instrumentalisiert, um ("wie kommen wir da zu, als Landbewohner in
der 12. Generation") durchaus plausibel Sturm gegen etwas zu machen,
mit dem die Vermehrung von "Landbewohnern" verringert werden soll,
die dort nicht arbeiten und häufig auch keine sozialen Kontakte dort
haben, sondern bloß billigen Grund im Grünen suchen, um ansonsten
ihr gewohntes Leben weiterzuführen (Tiefgarage gibt's am
Arbeitsplatz, neben der Oper und neben dem Theater).
Man hat den Gemeinden hier seit den 60er Jahren jeden Anreiz
geliefert, um die Ansiedelung von Städtern zu buhlen, zuerst mit
Zweitwohnsitzen, später dann mit fiktiven u/o echten Erstwohnsitzen.
Ich wollte schon fortsetzen mit: "Und jetzt wundern sich alle, wieso
Österreich eines der zersiedeltsten Länder weltweit ist", aber das
ist nicht korrekt. Es wundert sich überhaupt niemand, es gibt nur
viel zu viele Menschen, denen das schlichtweg vollkommen egal ist.
> Etliche LKWs sind übrigens schlichtweg nur ausgeflaggt:
> Ausweislich ihres Werbeaufdrucks fahren sie dauerhaft im Auftrag
> deutscher Firmen, das halt mit polnischem Kennzeichen, polnischem
> Sprit und polnischem Fahrer.
>
> Es soll ein Land in Europa geben, das solchen Umtrieben ein P
> davorsetzen wollte und die Polen schlichtweg rausgeschmissen
> haben. Das war allerdings zu kurz gedacht, denn die heimische
> Bevölkerung hat sich (anders als erhofft) um die mäßig bezahlten
> Jobs nicht eben gerissen, stattdessen sind die Supermarktregale
> mangels Nachschub leer geblieben.
>
> Ganz so einfach scheint die Sache also nicht zu sein.
Man kann die Bevölkerung sehr gut mit geringeren Preisen durch
billigere Speditionsleistungen ködern, also erst einmal, für den
Anfang. Das, was dann an Luft drin ist, wird einerseits durch
erhöhten Konsum ausgeglichen, durch höhere Gewinne der Speiditionen,
andererseits aber im Lauf vieler Jahre durch geringere
Lohnsteigerungen (weil weniger Druck in den Lohnverhandlungen ist)
und auch durch Anpassungen im gesamten Wirtschaftsgefüge.
Deutlich unangenehmer stellt sich der Weg in die andere Richtung
dar. Freilich funktioniert auch das: Die Speditionen werden kleinere
Brötchen backen, es werden mehr lokale Produkte konsumiert werden,
die LKW-Fahrer werden besser entlohnt werden, das Wirtschaftsgefüge
wird sich insgesamt anpassen. Man muss halt aufpassen, dass man am
Weg dorthin nicht in eine Revolution läuft, die Gefahr besteht beim
Hinweg nicht.
Servus,
Stefan
--
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike
Der schlimme Kollege erwartet Stefan. Das muß ja wohl einen Grund haben?
(Sloganizer)
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 09:31 +0000 |
| Message-ID | <sllnoo$9vn$1@solani.org> |
| In reply to | #526278 |
Stefan Froehlich <Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at> wrote:
> On Sat, 30 Oct 2021 16:01:08 Martin Gerdes wrote:
>> Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> schrieb:
>>> Also, für Städter in der Regel kein allzu großes Thema.
>>> Insbesondere, da z.B. Fahrräder sehr geringe laufende Kosten
>>> verursachen.
>
>>> Aber für Euch? Auf dem flachen Land? Da sind Arbeitswege von
>>> über 30km iirc eher die Regel als die Ausnahme.
>
>> Der iDoc (auf dem platten Land) kann locker zu seinem Arbeitsplatz
>> gehen oder gar mit dem Fahrrad fahren.
>
> Die Leute, die am Land und in Kleinstädten wohnen, weil sie dort
> arbeiten, sind ja nun auch nicht das Problem. Die werden bloß
> instrumentalisiert, um ("wie kommen wir da zu, als Landbewohner in
> der 12. Generation") durchaus plausibel Sturm gegen etwas zu machen,
> mit dem die Vermehrung von "Landbewohnern" verringert werden soll,
> die dort nicht arbeiten und häufig auch keine sozialen Kontakte dort
> haben, sondern bloß billigen Grund im Grünen suchen, um ansonsten
> ihr gewohntes Leben weiterzuführen (Tiefgarage gibt's am
> Arbeitsplatz, neben der Oper und neben dem Theater).
>
> Man hat den Gemeinden hier seit den 60er Jahren jeden Anreiz
> geliefert, um die Ansiedelung von Städtern zu buhlen, zuerst mit
> Zweitwohnsitzen, später dann mit fiktiven u/o echten Erstwohnsitzen.
> Ich wollte schon fortsetzen mit: "Und jetzt wundern sich alle, wieso
> Österreich eines der zersiedeltsten Länder weltweit ist", aber das
> ist nicht korrekt. Es wundert sich überhaupt niemand, es gibt nur
> viel zu viele Menschen, denen das schlichtweg vollkommen egal ist.
Wo man bei euch überall problemlos bauen kann, ist für jemanden der aus
Bayern kommt und durchfährt schon verblüffend. Zur Siedlung ist tatsächlich
gar kein Ausdruck. Vollkommen Schmerz befreit bis zu einer Höhe von 2000 m
findet man überall menschliche Behausungen die mit Landwirtschaft oder Jagd
auch gar nichts zu tun haben.
--
please forgive my iPhone typos
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| From | Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 16:01 +0200 |
| Message-ID | <rtjqngloe4umm46fbghtav41eqjjl1nml2@4ax.com> |
| In reply to | #526063 |
Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> schrieb: >> Entfernungspauschale abschaffen? > Der Wegfall so einer Pauschale bedeutet erst mal nur, dass mehr > Aufwand bei der Steuererklaerung anfaellt, weil man die Belege > eben einzeln sammeln und angeben muss. > Die Kosten werden ja weiter ansetzbar sein Die Medien sind mal wieder ungenau. Sie schreiben: "Die Entfernungspauschale soll abgeschafft werden." Gemeint ist aber: Die Kosten für den Arbeitsweg sollen nicht mehr als Werbungskosten absetzbar sein. > Wie gesagt bleibt die grundsaetzliche Absetzbarkeit ja > davon unberuehrt. Woher willst Du das wissen? Ist hier der Wunsch Vater des Gedankens? Vor einigen Jahren hat die Regierung mal versucht, die Kosten für die ersten 20 km Arbeitsweg als Werbungskosten zu streichen. Da hat das Verfassungsgericht dazwischengegrätscht mit der Feststellung, daß das so nicht geht. WIMRE hat es allerdings den Weg offengelassen, die Wegekosten zum Arbeitsplatz ganz aus der Berechnung herauszunehmen, was m.E. auch sachgerecht wäre. Schließlich ist es meine ganz persönliche Entscheidung, wie weit weg ich vom Arbeitsplatz wohne. Bevor nun auch die große Sozialgreinerei kommt: Die Kosten für einen Kilometer Arbeitsweg dürften vom Einkommen des Arbeitnehmers relativ unabhängig sein. Die Steuerersparnis hängt aber sehr wohl vom Einkommen, somit vom Steuersatz des Werktätigen ab. Wohl keiner der hier mitlesenenden politisch fortschrittlich Gesonnenen wird rechtfertigen können, warum dem Staat der Arbeitsweg eines Reichen mehr wert ist als der Arbeitsweg eines Armen, oder? PS: Ob die seit diesem Jahr gespaltene Entfernungspauschale eine Klage beim Verfassungsgericht übersteht, ist auch nicht gewiß.
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| From | Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 16:59 +0200 |
| Message-ID | <l15c3kvpjfxh$.dlg@kimmeringer.de> |
| In reply to | #526171 |
Martin Gerdes wrote:
> Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> schrieb:
>
>>> Entfernungspauschale abschaffen?
>
>> Der Wegfall so einer Pauschale bedeutet erst mal nur, dass mehr
>> Aufwand bei der Steuererklaerung anfaellt, weil man die Belege
>> eben einzeln sammeln und angeben muss.
>
>> Die Kosten werden ja weiter ansetzbar sein
>
> Die Medien sind mal wieder ungenau. Sie schreiben: "Die
> Entfernungspauschale soll abgeschafft werden." Gemeint ist aber: Die
> Kosten für den Arbeitsweg sollen nicht mehr als Werbungskosten absetzbar
> sein.
Dann ist das aber nicht ungenau, sondern falsch.
>> Wie gesagt bleibt die grundsaetzliche Absetzbarkeit ja
>> davon unberuehrt.
>
> Woher willst Du das wissen?
Ich folgerte das aus der Aussage, dass die Entfernungspauschale
abgeschafft werden soll. Wenn der Plan eigentlich wie von dir
geschildert ist, trifft das dann natuerlich nicht mehr zu.
Gruesse, Lothar
--
Lothar Kimmeringer E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)
Always remember: The answer is forty-two, there can only be wrong
questions!
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| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 17:00 +0200 |
| Message-ID | <sljtnc.4g4.1@wxp-nb-pm.local> |
| In reply to | #526171 |
Martin Gerdes schrieb:
> Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> schrieb:
>
>>> Entfernungspauschale abschaffen?
>
>> Der Wegfall so einer Pauschale bedeutet erst mal nur, dass mehr
>> Aufwand bei der Steuererklaerung anfaellt, weil man die Belege
>> eben einzeln sammeln und angeben muss.
>
>> Die Kosten werden ja weiter ansetzbar sein
>
> Die Medien sind mal wieder ungenau. Sie schreiben: "Die
> Entfernungspauschale soll abgeschafft werden." Gemeint ist aber: Die
> Kosten für den Arbeitsweg sollen nicht mehr als Werbungskosten absetzbar
> sein.
Was dazu führte, dass mancher Niedrigbelohnte den Hintern gar nicht mehr aus
der Pofe hochnähme um ihn zur Arbeit zu schleppen.
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
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| From | Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 17:22 +0200 |
| Message-ID | <0j405ixsht.ln2@diedrich.ddnssec.de> |
| In reply to | #526182 |
Andreas Bockelmann meinte: [Abschaffng der Entfernunbgspauschale] > Was dazu führte, dass mancher Niedrigbelohnte den Hintern gar nicht > mehr aus der Pofe hochnähme um ihn zur Arbeit zu schleppen. Wie Martin Gerdes hier schon bemerkte: der Niedrigbelohnte hat ob seinbes geringen steuersatzes nicht allzuviel von der Entfernungspauschale. Ernsthaft steuerminbdernd wirkt die nur bei Hochbelohnten. -- gpg-Key (DSA 1024) D36AD663E6DB91A4 fingerprint = 2983 4D54 E00B 8483 B5B8 C7D1 D36A D663 E6DB 91A4 HTML-Mail wird ungeleſen entſorgt.
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| From | Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 17:23 +0200 |
| Message-ID | <2k405ixsht.ln2@diedrich.ddnssec.de> |
| In reply to | #526171 |
Martin Gerdes meinte: > WIMRE hat es allerdings den Weg offengelassen, die > Wegekosten zum Arbeitsplatz ganz aus der Berechnung herauszunehmen, So auch meine Erinnerung. > was m.E. auch sachgerecht wäre. Ack. > Wohl keiner der hier mitlesenenden politisch fortschrittlich > Gesonnenen wird rechtfertigen können, warum dem Staat der Arbeitsweg > eines Reichen mehr wert ist als der Arbeitsweg eines Armen, oder? Vorsicht, Falle. Es ist dieselbe Argumentation, die auch beanstandet, dass Leute mit hohem Steuersatz vom Kinderfreibetrag profitieren können und dadurch mehr "bekommen", als Leute, die nur das Kindergeld kassieren können. Das ist schlicht das Ergebnis eines progressiven Steuertarifs, und WIMRE hast du diesen Druck auf die Tränendrüse via "ungerecht" selber mal hierzugruppe beanstandet. (Ja, ich verstehe, dass es Spaß macht, den Verfechtern solcher Gerechtigkeits-"Argumente" ihre eigene Ansicht um die Ohren zu hauen :-) ) Die Verfechter der Entfernungspauschale sind aber nicht unbedingt die politisch fortschrittlich Gesinnten, sondern u.a. die Häuslebauer im Grünen, die da ein billiges Grundstück ergattern (bzw. gerade noich bezahlen) konnten -- gpg-Key (DSA 1024) D36AD663E6DB91A4 fingerprint = 2983 4D54 E00B 8483 B5B8 C7D1 D36A D663 E6DB 91A4 HTML-Mail wird ungeleſen entſorgt.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 17:51 +0200 |
| Message-ID | <sljpmv$548$1@solani.org> |
| In reply to | #526188 |
Am 30.10.21 um 17:23 schrieb Diedrich Ehlerding: > Die Verfechter der Entfernungspauschale sind aber nicht unbedingt die > politisch fortschrittlich Gesinnten, sondern u.a. die Häuslebauer im > Grünen, die da ein billiges Grundstück ergattern (bzw. gerade noich > bezahlen) konnten Kauf Dir halt auch so ein billiges Häusle im Grünen bei uns am Ammersee oder Starnberger See. Das steht doch jedermann frei?
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| From | Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 18:22 +0200 |
| Message-ID | <r3805ixmb1.ln2@diedrich.ddnssec.de> |
| In reply to | #526191 |
Dr. Joachim Neudert meinte: > Kauf Dir halt auch so ein billiges Häusle im Grünen bei uns am > Ammersee oder Starnberger See. Das steht doch jedermann frei? Nun, du hast ja in der Nähe deines Arbeitsplatzes gebaut. also das getan, was ich vorschlage. Stell dir mmal vor, du dürftest bei deinem Steuersatz was vom Kaufpreis geltend machen, statt bloß die poelige Entfernungspauschale von 2 km ... -- gpg-Key (DSA 1024) D36AD663E6DB91A4 fingerprint = 2983 4D54 E00B 8483 B5B8 C7D1 D36A D663 E6DB 91A4 HTML-Mail wird ungeleſen entſorgt.
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 09:20 +0100 |
| Message-ID | <slljkj$v19$2@dont-email.me> |
| In reply to | #526194 |
Am 30.10.21 um 18:22 schrieb Diedrich Ehlerding: > Nun, du hast ja in der Nähe deines Arbeitsplatzes gebaut. also das > getan, was ich vorschlage. Das habe ich auch getan. Gebaut in die Nähe der Arbeits- plätze der hiesigen Bewohner, ökologisch korrekt ein Niedrigenergiehaus. Vor einigen Jahren kam nun der AG der Teuersten und verlegte deren Arbeitsplatz um 100km. So - unnu?
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 09:59 +0100 |
| Message-ID | <iu747fFqt7cU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #526258 |
Martin Ebert <mx300@gmx.net> writes: > Am 30.10.21 um 18:22 schrieb Diedrich Ehlerding: > >> Nun, du hast ja in der Nähe deines Arbeitsplatzes gebaut. also das >> getan, was ich vorschlage. > > Das habe ich auch getan. Gebaut in die Nähe der Arbeits- > plätze der hiesigen Bewohner, ökologisch korrekt ein > Niedrigenergiehaus. Vor einigen Jahren kam nun der AG > der Teuersten und verlegte deren Arbeitsplatz um 100km. > > So - unnu? Ist doch ganz einfach: Trennung. Da kennen unsere Ökokrieger keine Gnade.
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 18:40 +0100 |
| Message-ID | <slmken$2ea$1@dont-email.me> |
| In reply to | #526267 |
Am 31.10.21 um 16:56 schrieb Martin Gerdes: > 100 km Landstraße sind 1,5 Stunden Fahrt, und das dann zweimal täglich, > macht 3 Stunden. Das halte ich für grenzwertig. A9, 2x3, kein Tempolimit. Alles in allem knapp eine Stunde. > Da überlegt man sich dann, wie man darauf reagiert, und dafür gibt es > mehrere Möglichkeiten. Jeden Tag mit dem Auto hin- und herzufahren, ist > eine davon, meines Erachtens die schlechteste. Dein Erachten war nicht gefragt. Die Entscheidung der Teuersten ist ihre ureigenste. - Ich habe lediglich geschildert, dass die Träume von Großstädtern nicht immer und überall funktionieren. Das betrifft (nicht nur) die Fläche im Osten - die Teuerste ist da keineswegs allein.
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 21:31 +0100 |
| Message-ID | <20211031213151.197f0bc8.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #526344 |
Martin Ebert <mx300@gmx.net> wrote: > Am 31.10.21 um 16:56 schrieb Martin Gerdes: > > Da überlegt man sich dann, wie man darauf reagiert, und dafür gibt > > es mehrere Möglichkeiten. Jeden Tag mit dem Auto hin- und > > herzufahren, ist eine davon, meines Erachtens die schlechteste. > > Dein Erachten war nicht gefragt. Förderung eures privaten Luxus darf aber erfolgen, gell. Tipp, als Bittstelle eine Idee mehr Demut, ok? > Die Entscheidung der Teuersten ist ihre ureigenste. Auch Frauen haben nicht immer nur gute Ideen. > - Ich habe lediglich geschildert, dass die > Träume von Großstädtern nicht immer und überall funktionieren. Naja, jeden Tag 200km mit dem Auto pendeln. So unvernünftig wären die wenigsten Großstädter, right. Achja. Ich bin mal ein Jahr nach M gependelt. Mit dem ICE. *So* macht man das in Gegenden mit zivilisierte Verkehrsanbindung. Und ganz ehrlich - warum nochmal soll die Allgemeinheit euer Privatvergnügen fördern?
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| From | Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 22:51 +0100 |
| Message-ID | <6d2ung15bcv0ou1ibq5cm4356n7l4ejlgm@4ax.com> |
| In reply to | #526344 |
Martin Ebert <mx300@gmx.net> schrieb: >> 100 km Landstraße sind 1,5 Stunden Fahrt, und das dann zweimal täglich, >> macht 3 Stunden. Das halte ich für grenzwertig. > A9, 2x3, kein Tempolimit. Alles in allem knapp eine Stunde. Also 1 Stunde morgens, 1 Stunde abends. Sind auch 2 Stunden jeden Tag. >> Da überlegt man sich dann, wie man darauf reagiert, und dafür gibt es >> mehrere Möglichkeiten. Jeden Tag mit dem Auto hin- und herzufahren, ist >> eine davon, meines Erachtens die schlechteste. > Dein Erachten war nicht gefragt. Tja, das ist das Dumme am Usenet! Man bekommt immer wieder Antworten von anderen Leuten, die man eigentlich nicht lesen mag. Aber man kann ihnen das Schreiben halt nicht verbieten. > Die Entscheidung der Teuersten ist ihre ureigenste. Klar, und jeder zahlt seine Tankrechnung selbst (und die Reifen, und die Inspektion).
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| From | Christian Schumacher <cs.spam@nurfuerspam.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 23:51 +0100 |
| Message-ID | <AABhfx3cCP4AADt7.A2.flnews@csf.my-fqdn.de> |
| In reply to | #526364 |
Martin Gerdes schrieb in ger.ct: > Martin Ebert <mx300@gmx.net> schrieb: > > >> 100 km Landstraße sind 1,5 Stunden Fahrt, und das dann zweimal täglich, > >> macht 3 Stunden. Das halte ich für grenzwertig. > > > A9, 2x3, kein Tempolimit. Alles in allem knapp eine Stunde. > > Also 1 Stunde morgens, 1 Stunde abends. Sind auch 2 Stunden jeden Tag. Ich hatte das auch mal ein paar Monate lang, 100km einfach. Anfangs bin ich das noch gefahren, dann aber verstärkt dazu übergegangen, mir vor Ort ein Zimmer zu nehmen. Zuhause war nach Arbeitszeit und Fahrtzeit ja auch nurmehr noch essen und schlafen. Soll aber Leute geben, die sogar noch weitere Strecken täglich pendeln. -- Gruß Christian
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-11-01 01:52 +0100 |
| Message-ID | <slndnl$mcr$1@dont-email.me> |
| In reply to | #526367 |
Am 31.10.21 um 23:51 schrieb Christian Schumacher: > Martin Gerdes schrieb in ger.ct: >> Martin Ebert schrieb: >>> A9, 2x3, kein Tempolimit. Alles in allem knapp eine Stunde. >> Also 1 Stunde morgens, 1 Stunde abends. Sind auch 2 Stunden jeden Tag. > Ich hatte das auch mal ein paar Monate lang, 100km einfach. Anfangs bin > ich das noch gefahren, dann aber verstärkt dazu übergegangen, mir vor > Ort ein Zimmer zu nehmen. Zuhause war nach Arbeitszeit und Fahrtzeit ja > auch nurmehr noch essen und schlafen. Ich will jetzt nicht alles erzählen, aber nehmen wir mal Teilzeit an. Und nehmen wir an, dass 1,5d/Woche Außendienst sind, im kompletten Bundesland, immer andere Orte, immer andere Strecken. Vermutlich sagen 90% "nix für mich". Aber es gibt 10%, denen genau dieser abwechslungsreiche Job großen Spaß macht. (Spaß klingt blöd - es sollte klar sein, was gemeint ist.) Ja, da sind die Strecken noch länger - und da gibt es definitiv nix mit Bahn oder ÖPNV. Ehe jemand nachfragt: zeitlich ist der Tag gedeckelt, da kann man nicht 15h abrechnen.
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-11-01 09:41 +0100 |
| Message-ID | <20211101094132.0539ed6c.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #526373 |
Martin Ebert <mx300@gmx.net> wrote: > Am 31.10.21 um 23:51 schrieb Christian Schumacher: > > Martin Gerdes schrieb in ger.ct: > >> Martin Ebert schrieb: > >>> A9, 2x3, kein Tempolimit. Alles in allem knapp eine Stunde. > > >> Also 1 Stunde morgens, 1 Stunde abends. Sind auch 2 Stunden jeden > >> Tag. > > > Ich hatte das auch mal ein paar Monate lang, 100km einfach. Anfangs > > bin ich das noch gefahren, dann aber verstärkt dazu übergegangen, > > mir vor Ort ein Zimmer zu nehmen. Zuhause war nach Arbeitszeit und > > Fahrtzeit ja auch nurmehr noch essen und schlafen. > > Ich will jetzt nicht alles erzählen, aber nehmen wir mal Teilzeit > an. Machen wir's kurz - Du hast oben Kappes erzählt und versuchst jetzt, da raus zu kommen. Tipp, schneller rudern. Viel, viel schneller.
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