Groups > ger.ct > #525312 > unrolled thread

Tesla: Und jetzt ist es passiert

Started by	"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
First post	2021-10-25 16:04 +0200
Last post	2021-10-25 17:27 +0200
Articles	18 on this page of 38 — 13 participants

Back to article view | Back to ger.ct

  Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 16:04 +0200
    Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Christian Schumacher <cs.spam@nurfuerspam.de> - 2021-10-25 16:19 +0200
      Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-25 21:42 +0200
        Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 19:52 +0000
          Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 22:04 +0200
            Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 20:21 +0000
      Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 16:01 +0200
        Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2021-10-26 14:42 +0000
        Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 16:48 +0200
          Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 16:54 +0200
            Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 16:57 +0200
              Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 17:02 +0200
                Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 17:06 +0200
                  Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 17:15 +0200
                    Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 17:18 +0200
                      Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 17:26 +0200
              Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-10-26 17:58 +0200
                Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 18:01 +0200
            Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-26 14:43 -0400
          Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 16:59 +0200
          Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-26 17:19 +0200
            Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 17:59 +0200
              Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-26 18:20 +0200
          Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-10-26 17:23 +0200
            Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 17:45 +0200
              Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 17:58 +0200
                Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-26 10:10 -0700
              Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-10-26 18:05 +0200
                Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 18:17 +0200
                Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 18:19 +0200
                  Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-10-26 18:37 +0200
                Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-26 18:22 +0200
                  Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-10-26 18:31 +0200
                Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-26 18:58 +0200
              Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-26 18:21 +0200
    Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-10-25 16:38 +0200
      Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 16:49 +0200
        Re: Tesla: Und jetzt ist es passiert Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-10-25 17:27 +0200

Page 2 of 2 — ← Prev page 1 [2]

#525500

From	Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com>
Date	2021-10-26 17:19 +0200
Message-ID	<sl969h$vfo$9@tota-refugium.de>
In reply to	#525491

Am 26.10.2021 um 16:48 schrieb Gerrit Heitsch:

> BTW... Was mir heute aufgefallen ist... Die meisten Ladesäulen scheinen 
> keine Kabel zu haben. Muss man das wirklich immer dabeihaben? Wieso? Bei 
> der Tankstelle muss ich die Zapfpistole schliesslich auch nicht selber 
> mitbringen.

Kein Kabel dabei haben die Langsamlader. Die Schelllader haben immer eines.

-- 
Stephan

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525512

From	Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date	2021-10-26 17:59 +0200
Message-ID	<sl98ki$b1g$2@news.bawue.net>
In reply to	#525500

On 10/26/21 5:19 PM, Stephan Bumberger wrote:
> Am 26.10.2021 um 16:48 schrieb Gerrit Heitsch:
> 
>> BTW... Was mir heute aufgefallen ist... Die meisten Ladesäulen scheinen
>> keine Kabel zu haben. Muss man das wirklich immer dabeihaben? Wieso? Bei
>> der Tankstelle muss ich die Zapfpistole schliesslich auch nicht selber
>> mitbringen.
> 
> Kein Kabel dabei haben die Langsamlader. Die Schelllader haben immer eines.

Also muss man trotzdem das Kabel dabeihaben wenn man sicher sein will 
laden zu können.

  Gerrit

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525524

From	Matthias Eißing <meissing@gmx.de>
Date	2021-10-26 18:20 +0200
Message-ID	<sl99rn$f3t$1@solani.org>
In reply to	#525512

Am 26.10.21 um 17:59 schrieb Gerrit Heitsch:
> Also muss man trotzdem das Kabel dabeihaben wenn man sicher sein will 
> laden zu können.

Wenn du an städtischen Ladern laden willst: Ja

Ab 50 kW Ladeleistung gibt's nur DC und dann immer mit Kabel.
AC (bis 44kW) meistens ohne Kabel. Achtung: Man braucht auch das
richtige Kabel!!

(Hatten wir schonmal)

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525501

From	Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid>
Date	2021-10-26 17:23 +0200
Message-ID	<itqks7FfglvU1@mid.individual.net>
In reply to	#525491

Am 26.10.2021 um 16:48 schrieb Gerrit Heitsch:

> BTW... Was mir heute aufgefallen ist... Die meisten Ladesäulen scheinen
> keine Kabel zu haben.

Dein Eindruck ist falsch.

-- 
bis denn, BEN

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525505

From	"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date	2021-10-26 17:45 +0200
Message-ID	<sl97rn$454$1@solani.org>
In reply to	#525501

Am 26.10.21 um 17:23 schrieb Bernd Ohm:
> Am 26.10.2021 um 16:48 schrieb Gerrit Heitsch:
> 
>> BTW... Was mir heute aufgefallen ist... Die meisten Ladesäulen scheinen
>> keine Kabel zu haben.
> 
> Dein Eindruck ist falsch.
> 

Die normalen 11 und 22 kW Ladesäulen, die ich für den PHEV brauche, 
haben abr keines. DC-SChnell-Lader braucht es für 9,2 kWh nicht (gibt es 
auch nicht).

P.S. Enttäuschung: Samstag bin ich früh mal in die Stadt München 
gefahren. In unmittelbarer Nähe des Parkhauses Oberanger haben die 
Stadtwerke 2 Ladesäulen mit 4 Ladepunkten Klosterhofstrasse 6. Aber 
Samstag morgens um 9:30 waren die alle schon belegt. Ich musste doch ins 
Parkhaus zum Parken und später mit Benzin heimfahren.

In Weilheim krieg ich meistens was. Neuerdings versuche ich da mit dem 
Typ 2 Kabel meiner Frau zu laden. Dann kann ich die 2*25 km rein 
elektrisch zurücklegen.

Am Montag begann in Münchner BMW-Werk  Milbertshofen die Serienfertigung 
des I4. Schaumer mal ob sie paar Chips verbauen können.

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525510

From	Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date	2021-10-26 17:58 +0200
Message-ID	<sl98i9$b1g$1@news.bawue.net>
In reply to	#525505

On 10/26/21 5:45 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 26.10.21 um 17:23 schrieb Bernd Ohm:
>> Am 26.10.2021 um 16:48 schrieb Gerrit Heitsch:
>>
>>> BTW... Was mir heute aufgefallen ist... Die meisten Ladesäulen scheinen
>>> keine Kabel zu haben.
>>
>> Dein Eindruck ist falsch.
>>
> 
> Die normalen 11 und 22 kW Ladesäulen, die ich für den PHEV brauche, 
> haben abr keines. DC-SChnell-Lader braucht es für 9,2 kWh nicht (gibt es 
> auch nicht).
> 
> P.S. Enttäuschung: Samstag bin ich früh mal in die Stadt München 
> gefahren. In unmittelbarer Nähe des Parkhauses Oberanger haben die 
> Stadtwerke 2 Ladesäulen mit 4 Ladepunkten Klosterhofstrasse 6. Aber 
> Samstag morgens um 9:30 waren die alle schon belegt. Ich musste doch ins 
> Parkhaus zum Parken und später mit Benzin heimfahren.

Nein, da hättest du alle paar Minuten nachsehen müssen ob endlich was 
frei ist und dann zum Laden hinstellen.

  Gerrit

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525542

From	Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>
Date	2021-10-26 10:10 -0700
Message-ID	<f54f6a56-1d66-4d97-aece-58fc771a8c2an@googlegroups.com>
In reply to	#525510

Gerrit Heitsch schrieb am Dienstag, 26. Oktober 2021 um 17:58:02 UTC+2:
> On 10/26/21 5:45 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: 
> > Am 26.10.21 um 17:23 schrieb Bernd Ohm: 
> >> Am 26.10.2021 um 16:48 schrieb Gerrit Heitsch: 
> >> 
> >>> BTW... Was mir heute aufgefallen ist... Die meisten Ladesäulen scheinen 
> >>> keine Kabel zu haben. 
> >> 
> >> Dein Eindruck ist falsch. 
> >> 
> > 
> > Die normalen 11 und 22 kW Ladesäulen, die ich für den PHEV brauche, 
> > haben abr keines. DC-SChnell-Lader braucht es für 9,2 kWh nicht (gibt es 
> > auch nicht). 
> > 
> > P.S. Enttäuschung: Samstag bin ich früh mal in die Stadt München 
> > gefahren. In unmittelbarer Nähe des Parkhauses Oberanger haben die 
> > Stadtwerke 2 Ladesäulen mit 4 Ladepunkten Klosterhofstrasse 6. Aber 
> > Samstag morgens um 9:30 waren die alle schon belegt. Ich musste doch ins 
> > Parkhaus zum Parken und später mit Benzin heimfahren.
> Nein, da hättest du alle paar Minuten nachsehen müssen ob endlich was 
> frei ist und dann zum Laden hinstellen. 

Münchenboykott wieder einmal nicht durchgehalten...

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525517

From	Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid>
Date	2021-10-26 18:05 +0200
Message-ID	<itqnahFfvjfU1@mid.individual.net>
In reply to	#525505

Am 26.10.2021 um 17:45 schrieb Dr. Joachim Neudert:

[diverse Problem beim Laden]

Mir doch egal. ;-)

Supercharger anfahren, Kabel ins Auto stecken, weggehen.
Kein Ladekabel rauskramen, keine App bedienen, keine
der zahlreichen Lade-Smartcards zücken, nix.

Übrigens, schaut euch mal den KIA EV6 an.
Scheint ein gaaaanz feines Auto zu sein.
Und das sagt euch hier ein eingefleischter TESLA-Fan. ;-)

-- 
bis denn, BEN

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525522

From	Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date	2021-10-26 18:17 +0200
Message-ID	<sl99m6$bjn$1@news.bawue.net>
In reply to	#525517

On 10/26/21 6:05 PM, Bernd Ohm wrote:
> Am 26.10.2021 um 17:45 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 
> [diverse Problem beim Laden]
> 
> Mir doch egal. ;-)
> 
> Supercharger anfahren, Kabel ins Auto stecken, weggehen.
> Kein Ladekabel rauskramen, keine App bedienen, keine
> der zahlreichen Lade-Smartcards zücken, nix.

Ja, das ist schön. Wenn einer in der Nähe ist.


> Übrigens, schaut euch mal den KIA EV6 an.
> Scheint ein gaaaanz feines Auto zu sein.

Sieht interessant aus und hat ein deutlich besseres Innendesign als 
Tesla 3 und Y.

  Gerrit

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525523

From	"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date	2021-10-26 18:19 +0200
Message-ID	<sl99pu$5lh$1@solani.org>
In reply to	#525517

Am 26.10.21 um 18:05 schrieb Bernd Ohm:
> Am 26.10.2021 um 17:45 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 
> [diverse Problem beim Laden]
> 
> Mir doch egal. ;-)
> 
> Supercharger anfahren, Kabel ins Auto stecken, weggehen.
> Kein Ladekabel rauskramen, keine App bedienen, keine
> der zahlreichen Lade-Smartcards zücken, nix.
> 
> Übrigens, schaut euch mal den KIA EV6 an.
> Scheint ein gaaaanz feines Auto zu sein.
> Und das sagt euch hier ein eingefleischter TESLA-Fan. ;-)
> 

Du kannst mir jedes Auto verkaufen, das weißt Du doch.
Einzige Bedingung: Es muß ein BMW sein...

(daran verzweifelt schon der Matthias K&N)

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525534

From	Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid>
Date	2021-10-26 18:37 +0200
Message-ID	<itqp6rFgblbU1@mid.individual.net>
In reply to	#525523

Am 26.10.2021 um 18:19 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Du kannst mir jedes Auto verkaufen, das weißt Du doch.
> Einzige Bedingung: Es muß ein BMW sein...

Das beobachte ich bei einem Freund zwar auch.
Allerdings bröckelte seine Markentreue jetzt schon
ein wenig, als er sich den EV6 näher anschaute.
Die Anhängerkupplung und -Last ist für ihn sehr wichtig.

-- 
bis denn, BEN

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525526

From	Matthias Eißing <meissing@gmx.de>
Date	2021-10-26 18:22 +0200
Message-ID	<sl9a01$f3t$3@solani.org>
In reply to	#525517

Am 26.10.21 um 18:05 schrieb Bernd Ohm:
> Übrigens, schaut euch mal den KIA EV6 an.

...oder den Hyundai Ioniq 5

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525529

From	Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid>
Date	2021-10-26 18:31 +0200
Message-ID	<itqoriFg87uU1@mid.individual.net>
In reply to	#525526

Am 26.10.2021 um 18:22 schrieb Matthias Eißing:

> ...oder den Hyundai Ioniq 5

KIA und HYUNDAI sind eine Firma.
Der EV6 ist ein in allen Details verbesserter Ioniq 5.

-- 
bis denn, BEN

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525540

From	Michael Bode <m.g.bode@web.de>
Date	2021-10-26 18:58 +0200
Message-ID	<itqqdfFg0m2U6@mid.individual.net>
In reply to	#525517

Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> writes:

> Am 26.10.2021 um 17:45 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>
> [diverse Problem beim Laden]
>
> Mir doch egal. ;-)
>
> Supercharger anfahren, Kabel ins Auto stecken, weggehen.
> Kein Ladekabel rauskramen, keine App bedienen, keine
> der zahlreichen Lade-Smartcards zücken, nix.
>
> Übrigens, schaut euch mal den KIA EV6 an.
> Scheint ein gaaaanz feines Auto zu sein.
> Und das sagt euch hier ein eingefleischter TESLA-Fan. ;-)

Ist technisch ziemlich gleich mit dem Ioniq 5. Halt anderes Design, der
große Akku hat 5kWh mehr, das war's dann. Mir gefallen sie beide.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525525

From	Matthias Eißing <meissing@gmx.de>
Date	2021-10-26 18:21 +0200
Message-ID	<sl99tn$f3t$2@solani.org>
In reply to	#525505

Am 26.10.21 um 17:45 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Die normalen 11 und 22 kW Ladesäulen, die ich für den PHEV brauche, 
> haben abr keines.

In Herrsching (am Ammersee) sieht das anders aus. Der vor der Volksbank
hat auch für AC ein Kabel mit dabei. ;-)

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525323

From	Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid>
Date	2021-10-25 16:38 +0200
Message-ID	<itntqtFu17tU1@mid.individual.net>
In reply to	#525312

Am 25.10.2021 um 16:04 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Tesla Model 3 is first battery electric car to top Europe’s monthly
> sales chart

Und das ist übrigens ein ganz feines Auto!

-- 
bis denn, BEN

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525326

From	"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date	2021-10-25 16:49 +0200
Message-ID	<sl6g4u$to1$2@solani.org>
In reply to	#525323

Am 25.10.21 um 16:38 schrieb Bernd Ohm:
> Am 25.10.2021 um 16:04 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 
>> Tesla Model 3 is first battery electric car to top Europe’s monthly
>> sales chart
> 
> Und das ist übrigens ein ganz feines Auto!
> 

Du hast ihn, oder wer war das hier in der Newsgroup nochmal?

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#525329

From	Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid>
Date	2021-10-25 17:27 +0200
Message-ID	<ito0ntF2njU1@mid.individual.net>
In reply to	#525326

Am 25.10.2021 um 16:49 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Du hast ihn, oder wer war das hier in der Newsgroup nochmal?

In meiner Familie hat jemand einen.
Im März 2019 haben wir ihn damals noch im Hamburger Hafen abgeholt.
Mittlerweile gibt es hier in der Nähe eine TESLA-Niederlassung.
Durchschnittlich 14,4 kWh/100 km über jetzt genau 50.000 km.
Bis jetzt keine Defekte, Mängel oder Probleme.

-- 
bis denn, BEN

[toc] | [prev] | [standalone]

Page 2 of 2 — ← Prev page 1 [2]

csiph-web

Tesla: Und jetzt ist es passiert

Contents

#525500

#525512

#525524

#525501

#525505

#525510

#525542

#525517

#525522

#525523

#525534

#525526

#525529

#525540

#525525

#525323

#525326

#525329