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Stress mit QR Impfcode

Started byRainer Fonrobert <rfonrobert@vodafone.de>
First post2021-06-24 22:00 +0200
Last post2021-06-27 16:12 +0200
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  Stress mit QR Impfcode Rainer Fonrobert <rfonrobert@vodafone.de> - 2021-06-24 22:00 +0200
    Re: Stress mit QR Impfcode Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-06-25 05:14 +0200
      Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-24 22:13 -0700
      Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 07:32 +0200
        Re: Stress mit QR Impfcode Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2021-06-25 08:57 +0200
        Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-25 06:57 +0000
          Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 09:09 +0200
            Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-25 07:15 +0000
              Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 09:26 +0200
              Re: Stress mit QR Impfcode Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-06-25 09:54 +0200
                Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 10:07 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-06-25 10:21 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-25 01:25 -0700
                  Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 10:55 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Markus Luft <01-2021@news.marquee-moon.de> - 2021-06-26 14:38 +0000
                      Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 16:51 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Markus Luft <01-2021@news.marquee-moon.de> - 2021-06-26 16:37 +0000
                      Re: Stress mit QR Impfcode hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-06-27 20:50 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-06-29 10:26 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-29 02:33 -0700
                            Re: Stress mit QR Impfcode Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-06-29 12:42 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-06-29 19:35 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-25 18:33 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 18:39 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-25 19:04 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-06-25 19:19 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-06-25 23:51 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-06-27 20:50 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-30 20:51 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-06-26 10:29 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-06-26 10:50 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 18:01 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 16:06 +0000
                Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-25 13:06 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 13:08 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 13:31 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-25 18:36 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 18:41 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-25 19:01 +0200
                Re: Stress mit QR Impfcode Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-06-25 19:27 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-06-26 06:49 +0000
                    Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 09:48 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-06-26 08:08 +0000
                        Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 08:20 +0000
                          Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 11:49 +0200
                            Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 09:53 +0000
                          Re: Stress mit QR Impfcode Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2021-06-27 12:22 +0200
                            Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-27 12:32 +0200
                              Re: Stress mit QR Impfcode Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2021-06-27 13:32 +0200
                                Re: Stress mit QR Impfcode hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-06-27 20:50 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Carlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid> - 2021-06-26 11:08 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 17:49 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 17:55 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-06-26 17:59 +0200
                            Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 18:05 +0200
                              Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 16:07 +0000
                          Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 18:04 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Markus Luft <01-2021@news.marquee-moon.de> - 2021-06-26 16:47 +0000
                            Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 19:13 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-06-27 20:50 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-06-27 20:50 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-06-27 20:50 +0200
            Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 11:11 +0200
              Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 11:19 +0200
                Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 11:39 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 12:29 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 12:32 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 13:10 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 13:32 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 14:34 +0200
                            Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 14:41 +0200
                              Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 15:11 +0200
                                Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 15:32 +0200
                                  Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 15:54 +0200
                Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 12:16 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 12:21 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 13:13 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 13:16 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 13:23 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 13:31 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 14:07 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-25 05:31 -0700
                        Re: Stress mit QR Impfcode Markus Luft <01-2021@news.marquee-moon.de> - 2021-06-27 00:58 +0000
                          Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-27 11:34 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Markus Luft <01-2021@news.marquee-moon.de> - 2021-06-26 16:52 +0000
                        Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 19:20 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-26 20:26 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 21:19 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-25 11:25 +0000
                      Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 13:38 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 13:26 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-25 13:28 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 13:32 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-06-25 14:17 +0200
          Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-25 00:33 -0700
            Re: Stress mit QR Impfcode Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-06-25 10:23 +0200
              Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-25 02:31 -0700
                Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 11:36 +0200
          Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-25 11:09 +0200
          Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 16:21 +0200
          Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-25 20:33 +0000
            Re: Stress mit QR Impfcode Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-06-25 23:07 +0200
              Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-25 23:31 +0200
              Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 05:54 +0000
                Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 05:59 +0000
                  Re: Stress mit QR Impfcode Roland White <roland.white@nitro-express.de> - 2021-06-26 08:17 +0000
                Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 08:19 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 06:32 +0000
                    Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 09:00 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 07:09 +0000
                        Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 09:38 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 07:48 +0000
                            Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-26 10:10 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2021-06-26 13:04 +0200
                Re: Stress mit QR Impfcode Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-06-26 09:20 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-26 07:26 +0000
                    Re: Stress mit QR Impfcode Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-06-26 11:22 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-26 02:42 -0700
                        Re: Stress mit QR Impfcode Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-06-26 11:46 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 07:34 +0000
                    Re: Stress mit QR Impfcode Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-06-26 09:52 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-06-26 11:27 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2021-06-26 12:38 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2021-06-27 11:55 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-06-26 12:51 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 17:58 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-06-26 23:10 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-26 23:30 -0700
                    Re: Stress mit QR Impfcode Carlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid> - 2021-06-26 11:20 +0200
                Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 17:53 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 15:57 +0000
                    Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 18:08 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 16:20 +0000
                        Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 18:37 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 16:53 +0000
                      Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-26 20:21 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 20:25 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-26 20:51 +0200
                            Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-26 23:25 -0700
                              Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-27 10:12 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-26 23:01 -0700
                    Re: Stress mit QR Impfcode Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-06-26 18:25 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-06-27 20:50 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-27 21:55 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-27 22:05 +0200
                        Re: Stress mit QR Impfcode Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-06-28 01:01 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-27 20:16 -0700
                        Re: Stress mit QR Impfcode "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-06-28 12:13 +0200
                          Re: Stress mit QR Impfcode Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-06-28 04:29 -0700
                          Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-28 17:35 +0200
            Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-26 17:19 +0200
              Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 15:26 +0000
                Re: Stress mit QR Impfcode Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-06-26 17:33 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-26 17:45 +0200
                Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-26 17:37 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-26 20:12 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 20:14 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-26 18:23 +0000
                      Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-26 20:59 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-06-26 20:33 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-26 21:00 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-06-27 11:56 +0000
                Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-26 20:07 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 20:08 +0200
                    Re: Stress mit QR Impfcode Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-06-26 20:48 +0200
                      Re: Stress mit QR Impfcode Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-06-26 20:53 +0200
                Re: Stress mit QR Impfcode Rainer Fonrobert <rfonrobert@vodafone.de> - 2021-06-27 16:16 +0200
                  Re: Stress mit QR Impfcode hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-06-27 20:59 +0200
          Re: Stress mit QR Impfcode Juergen <schreibsklave@web.de> - 2021-06-27 12:22 +0200
        Re: Stress mit QR Impfcode Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-06-25 09:50 +0200
          Re: Stress mit QR Impfcode Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-06-25 10:07 +0200
    Re: Stress mit QR Impfcode Rainer Fonrobert <rfonrobert@vodafone.de> - 2021-06-27 16:12 +0200

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#506485

FromMichael Bode <m.g.bode@web.de>
Date2021-06-26 09:52 +0200
Message-ID<ijo4l2Fnu4nU5@mid.individual.net>
In reply to#506478
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:

> Ganz wunderbar, ja. Der Motor unseres i3 zieht ja auch mal 135 kW. Die
> Klima nur 2 kW.
>
> Und läßt sich per Timer vorstarten, oder jederzeit aus der BMW App am
> iPhone.
>
> Auch am 530e übrigens.

Punkt für die E-Autos. Der Vorteil hält zwar nur für ein paar Minuten
an, aber trotzdem ein Punkt.

>> 
>>> Und wieso er Stepptanz auf drei Pedalen machen soll, wo er es
>>> gewohnt ist nur mit einem Pedal die Fahrgeschwindigkeit zu regeln.
>> 
>> Weil da offenbar jemand Spaß am Schalten hat und deshalb nicht das
>> Doppekupplungsgetriebe angekreuzt hatte. Haben die Elektrokisten
>> tatsächlich kein Bremspedal? Muss man da nen Anker aus dem Fenster
>> werfen, wenn es eng wird?
>
>
> Er schreibt, er brauchte bei den letzten Fahrten nur 1 Pedal. Er hat
> aber schon 2, eines bremst stark, das andere reguliert die
> Geschwindigkeit stufenlos. Rauf und runter.

Also zusammengefasst, er kann nicht bis 3 zählen und sein geliehener
Verbrenner hat 2 Pedale: eins zum Beschleunigen und eins zum
bremsen. Sein E-Auto hat 2 Pedale: eins zum Beschleunigen und Bremsen
und eins zum schnell Bremsen. Hört sich komplizierter beim E-Auto an. Da
muss ich ja überlegen, wie stark ich bremsen will, und mich dann für
eins der beiden Pedale entscheiden. Wer denkt sich denn sowas aus?

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#506519

FromDietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de>
Date2021-06-26 11:27 +0200
Message-ID<20210626112736.311f392d.dietz-usenet@rotfl.franken.de>
In reply to#506485
Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:

> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:
> 
> > Ganz wunderbar, ja. Der Motor unseres i3 zieht ja auch mal 135 kW.
> > Die Klima nur 2 kW.
> >
> > Und läßt sich per Timer vorstarten, oder jederzeit aus der BMW App
> > am iPhone.
> >
> > Auch am 530e übrigens.  
> 
> Punkt für die E-Autos. Der Vorteil hält zwar nur für ein paar Minuten
> an, aber trotzdem ein Punkt.

Nun, in der Tiefgarage hat es auch im Hochsommer konstante 18° ;-). Das
aber zu am Rande. Und einen Verbrenner zu bauen, den man an externen
Strom anschließen kann um die Klimatisierung zu betreiben wäre jetzt
kein Riesenproblem. Braucht halt niemand, daher wird es nicht angeboten.
Was btw. nicht ganz stimmt, in skandinavischen Ländern gibt es iirc
Verbrenner, die einen Stromanschluss haben. Einfach, damit bei -30° das
Fahrzeug auch im Stand geheizt werden kann und nicht einfriert.

> > Er schreibt, er brauchte bei den letzten Fahrten nur 1 Pedal. Er hat
> > aber schon 2, eines bremst stark, das andere reguliert die
> > Geschwindigkeit stufenlos. Rauf und runter.  
> 
> Also zusammengefasst, er kann nicht bis 3 zählen und sein geliehener
> Verbrenner hat 2 Pedale: eins zum Beschleunigen und eins zum
> bremsen.

Dieses Traktätchen ist halt ein krampfhafter Versuch, komisch zu sein.

Und 9/10 Punkte sind von der Form, dass ich mir denke "typische
Hipster, große Fresse, wenig Ahnung".

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#506538

FromThomas Hochstein <thh@thh.name>
Date2021-06-26 12:38 +0200
Message-ID<gc.20210626123822.1518@scatha.ancalagon.de>
In reply to#506519
Dietz Proepper schrieb:

> Und einen Verbrenner zu bauen, den man an externen
> Strom anschließen kann um die Klimatisierung zu betreiben wäre jetzt
> kein Riesenproblem. Braucht halt niemand, daher wird es nicht angeboten.

Es gibt bekanntlich Standheizungen; nach demselben Prinzip ließe sich
auch eine "Standklimatisierung" betreiben. Dafür fehlt es bisher vor
allem am Bedarf, möchte ich meinen.

> Dieses Traktätchen ist halt ein krampfhafter Versuch, komisch zu sein.

Ein wenig überzeugender Versuch, ja.

-thh

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#506701

FromThomas Hochstein <thh@thh.name>
Date2021-06-27 11:55 +0200
Message-ID<gc.20210627115505.1533@scatha.ancalagon.de>
In reply to#506538
Thomas Hochstein schrieb:

> Dietz Proepper schrieb:
> 
> > Und einen Verbrenner zu bauen, den man an externen
> > Strom anschließen kann um die Klimatisierung zu betreiben wäre jetzt
> > kein Riesenproblem. Braucht halt niemand, daher wird es nicht angeboten.
> 
> Es gibt bekanntlich Standheizungen; nach demselben Prinzip ließe sich
> auch eine "Standklimatisierung" betreiben. Dafür fehlt es bisher vor
> allem am Bedarf, möchte ich meinen.

Und ich irrte; das gibt es bereits, bspw. für Lkw.

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#506540

FromMichael Bode <m.g.bode@web.de>
Date2021-06-26 12:51 +0200
Message-ID<ijof65Fq9ioU1@mid.individual.net>
In reply to#506519
Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> writes:

> Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
>
>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:
>> 
>> > Ganz wunderbar, ja. Der Motor unseres i3 zieht ja auch mal 135 kW.
>> > Die Klima nur 2 kW.
>> >
>> > Und läßt sich per Timer vorstarten, oder jederzeit aus der BMW App
>> > am iPhone.
>> >
>> > Auch am 530e übrigens.  
>> 
>> Punkt für die E-Autos. Der Vorteil hält zwar nur für ein paar Minuten
>> an, aber trotzdem ein Punkt.
>
> Nun, in der Tiefgarage hat es auch im Hochsommer konstante 18° ;-). Das
> aber zu am Rande. Und einen Verbrenner zu bauen, den man an externen
> Strom anschließen kann um die Klimatisierung zu betreiben wäre jetzt
> kein Riesenproblem. Braucht halt niemand, daher wird es nicht angeboten.
> Was btw. nicht ganz stimmt, in skandinavischen Ländern gibt es iirc
> Verbrenner, die einen Stromanschluss haben. Einfach, damit bei -30° das
> Fahrzeug auch im Stand geheizt werden kann und nicht einfriert.

Nicht nur in Skandinavien. Ich hab der LAG in ihren i20 einen
(skandinavischen) Elektroheizer einbauen lassen, damit sie im Winter
morgens nicht kratzen muss. Eine Motorheizung wäre auch möglich gewesen,
aber die für den i20 soll nicht sonderlich viel bringen.

So gesehen haben wir schon jahrelang ein E-Auto. Im Winter steht der i20
vor der Garage und hängt an der Steckdose.

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#506583

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2021-06-26 17:58 +0200
Message-ID<sb7iqh$ouq$3@news.bawue.net>
In reply to#506485
On 6/26/21 9:52 AM, Michael Bode wrote:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:
> 
>> Ganz wunderbar, ja. Der Motor unseres i3 zieht ja auch mal 135 kW. Die
>> Klima nur 2 kW.
>>
>> Und läßt sich per Timer vorstarten, oder jederzeit aus der BMW App am
>> iPhone.
>>
>> Auch am 530e übrigens.
> 
> Punkt für die E-Autos. Der Vorteil hält zwar nur für ein paar Minuten
> an, aber trotzdem ein Punkt.

Mit dem Nachteil, daß man eine App installiert haben muss und das Auto 
mit der Cloud verbunden sein muss.


>> Er schreibt, er brauchte bei den letzten Fahrten nur 1 Pedal. Er hat
>> aber schon 2, eines bremst stark, das andere reguliert die
>> Geschwindigkeit stufenlos. Rauf und runter.

Ja, wie beim Verbrenner mit Automatik eben auch.

  Gerrit

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#506640

FromMartin Ebert <mx300@gmx.net>
Date2021-06-26 23:10 +0200
Message-ID<sb8549$2cv$2@dont-email.me>
In reply to#506485
Am 26.06.21 um 09:52 schrieb Michael Bode:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:

>> Ganz wunderbar, ja. Der Motor unseres i3 zieht ja auch mal 135 kW. Die
>> Klima nur 2 kW.

>> Und läßt sich per Timer vorstarten, oder jederzeit aus der BMW App am
>> iPhone.
>> Auch am 530e übrigens.

> Punkt für die E-Autos. Der Vorteil hält zwar nur für ein paar Minuten
> an, aber trotzdem ein Punkt.

Ähmm - neh.
Mein Ford-Diesel hat eine Webasto-Standheizung, die im Sommer
Klima macht. Auch mit App.

Mt

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#506666

FromUlf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>
Date2021-06-26 23:30 -0700
Message-ID<6d71ee53-87db-4500-9e7b-0706bcc7c730n@googlegroups.com>
In reply to#506640
Fresse-Ebert schrieb am Samstag, 26. Juni 2021 um 23:10:35 UTC+2:
> Am 26.06.21 um 09:52 schrieb Michael Bode:
> > Dr. Joachim Neudert <neu...@5sl.org> writes:
> >> Ganz wunderbar, ja. Der Motor unseres i3 zieht ja auch mal 135 kW. Die 
> >> Klima nur 2 kW. 
> 
> >> Und läßt sich per Timer vorstarten, oder jederzeit aus der BMW App am 
> >> iPhone. 
> >> Auch am 530e übrigens. 
> 
> > Punkt für die E-Autos. Der Vorteil hält zwar nur für ein paar Minuten 
> > an, aber trotzdem ein Punkt. 
> 
> Ähmm - neh. 
> Mein Ford-Diesel hat eine Webasto-Standheizung, die im Sommer 
> Klima macht. Auch mit App. 

Und der Normgeber hat derlei gnädig von Abgasvorschriften
ausgenommen? So kann man es auch machen.

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#506517

FromCarlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid>
Date2021-06-26 11:20 +0200
Message-ID<sb6rgn$ab4$1@dont-email.me>
In reply to#506478
Dr. Joachim Neudert schrieb am 26.06.21 um 09:34:

> Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:

>> funktioniert das mit der Klimaanlage auch noch so prima, wenn die Karre
>> irgendwo den ganzen Tag auf einem Parkplatz ohne Ladeanschluss gestanden
>> hat?
> 
> Ganz wunderbar, ja. Der Motor unseres i3  zieht ja auch mal 135 kW. Die
> Klima nur 2 kW.

Mit Kollektorverkleidung lässt sich das vermutlich
sogar relativ energieneutral hinkriegen.

<https://sonomotors.com/de/sion/>

Je sonniger und wärmer, desto schneller wieder aufgeladen.

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#506580

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2021-06-26 17:53 +0200
Message-ID<sb7iih$ouq$2@news.bawue.net>
In reply to#506465
On 6/26/21 7:54 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:
>>
>>> Michael Bode <m.g.bode@web.de>
>>>>
>>>> Und? War das ein Problem? Waren die Zapfsäulen zugeparkt? Gesperrt? Hat
>>>> der Kassierer die 50€ Scheine nicht angenommen? Hat sich die Zapfpistole
>>>> im Tank verhakt und konnte erst nach ner Stunde wieder rausgeholt
>>>> werden? Hat die ganze Tankerei Stunden gedauert, weil der Sprit nur
>>>> tropfenweise aus der Pistole kam?
>>>>
>>>
>>> Nicht gelesen?
>>
>> Nur den Anfang. Da versucht einer krampfhaft die üblichen
>> E-Katastrophenberichte auf Benziner umzudichten. Deshalb ja meine Fragen
>> da oben. Ist das alles bei seinem Tankabenteuer passiert?
> 
> 
> Es geht um viel mehr als Tanken. Zum Beispiel wundert er sich warum er in
> ein glühend heißes Auto im Sommer steigen muss und dass die Karre nicht vor
> dem Start automatisch runterkühlen kann.

Das kann man auch mit einem E-Auto nur dann, wenn man es per App 
fernsteuert. Wer das nicht tut hat auch ein heisses Auto beim 
Einsteigen. Was nebenbei Energie spart und damit die Reichweite erhöht.


> Und wieso er Stepptanz auf drei Pedalen machen soll, wo er es gewohnt ist
> nur mit einem Pedal die Fahrgeschwindigkeit zu regeln.

Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto. 
Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale 
und nicht eines.

  Gerrit

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#506582

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2021-06-26 15:57 +0000
Message-ID<sb7ion$rrk$1@solani.org>
In reply to#506580
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:

> 
> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto. 
> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale 
> und nicht eines.
> 
>  Gerrit
> 
> 

Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu
widersprechen.

Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon
verrosten die. Aber sowas von...

-- 
please forgive my iPhone typos

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#506591

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2021-06-26 18:08 +0200
Message-ID<sb7jeh$ouq$7@news.bawue.net>
In reply to#506582
On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
> 
>>
>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto.
>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale
>> und nicht eines.
>>
>>   Gerrit
>>
>>
> 
> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu
> widersprechen.
> 
> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon
> verrosten die. Aber sowas von...

Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei 
150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM 
Auto einiges.

BTW: Verrostete Scheiben findet der TÜV gar nicht gut und verweigert 
gerne die Plakette.

  Gerrit

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#506592

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2021-06-26 16:20 +0000
Message-ID<sb7k4f$t9g$1@solani.org>
In reply to#506591
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
> On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>> 
>>> 
>>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto.
>>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale
>>> und nicht eines.
>>> 
>>> Gerrit
>>> 
>>> 
>> 
>> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu
>> widersprechen.
>> 
>> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon
>> verrosten die. Aber sowas von...
> 
> Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei 
> 150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM 
> Auto einiges.
> 
> BTW: Verrostete Scheiben findet der TÜV gar nicht gut und verweigert 
> gerne die Plakette.
> 
>  Gerrit
> 
> 
> 

Weswegen ich sie immer wieder  glatt bremse. 
Aber das muss ich schon bewußt machen...

-- 
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#506596

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2021-06-26 18:37 +0200
Message-ID<sb7l4u$q9p$1@news.bawue.net>
In reply to#506592
On 6/26/21 6:20 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>> On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>>>
>>>>
>>>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto.
>>>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale
>>>> und nicht eines.
>>>>
>>>> Gerrit
>>>>
>>>>
>>>
>>> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu
>>> widersprechen.
>>>
>>> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon
>>> verrosten die. Aber sowas von...
>>
>> Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei
>> 150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM
>> Auto einiges.
>>
>> BTW: Verrostete Scheiben findet der TÜV gar nicht gut und verweigert
>> gerne die Plakette.
>>
>>   Gerrit
>>
>>
>>
> 
> Weswegen ich sie immer wieder  glatt bremse.
> Aber das muss ich schon bewußt machen...

Tesla hat dafür anscheinend ein Programm welches das automatisch macht.

  Gerrit

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#506599

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2021-06-26 16:53 +0000
Message-ID<sb7m1h$tes$1@solani.org>
In reply to#506596
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
> On 6/26/21 6:20 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>>> On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>>>> 
>>>>> 
>>>>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto.
>>>>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale
>>>>> und nicht eines.
>>>>> 
>>>>> Gerrit
>>>>> 
>>>>> 
>>>> 
>>>> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu
>>>> widersprechen.
>>>> 
>>>> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon
>>>> verrosten die. Aber sowas von...
>>> 
>>> Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei
>>> 150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM
>>> Auto einiges.
>>> 
>>> BTW: Verrostete Scheiben findet der TÜV gar nicht gut und verweigert
>>> gerne die Plakette.
>>> 
>>> Gerrit
>>> 
>>> 
>>> 
>> 
>> Weswegen ich sie immer wieder  glatt bremse.
>> Aber das muss ich schon bewußt machen...
> 
> Tesla hat dafür anscheinend ein Programm welches das automatisch macht.
> 
>  Gerrit
> 
> 
> 

Das wäre sicher auch für BMW eine gute Idee.

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#506610

FromFrank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net>
Date2021-06-26 20:21 +0200
Message-ID<1bk1t5yqww3z0.w2nrekvfw8jm$.dlg@40tude.net>
In reply to#506591
Am Sat, 26 Jun 2021 18:08:48 +0200 schrieb Gerrit Heitsch:

> On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>> 
>>>
>>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto.
>>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale
>>> und nicht eines.
>>>
>>>   Gerrit
>>>
>>>
>> 
>> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu
>> widersprechen.
>> 
>> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon
>> verrosten die. Aber sowas von...
> 
> Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei 
> 150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM 
> Auto einiges.

*LOL*

Bei meinem Chrysler Sebring Cabrio habe ich bei ca. 35.000 km die halben
Bremsscheiben verloren. Die waren weg, der Meister in der Werkstatt hat mir
das gezeigt, unfassbar. Das war dann auch der Moment, sich von dem Wagen zu
verabschieden. Er hätte mich vorher schon mal fast umgebracht, als er im
Winter auf der Serpentinenstrecke von Adelboden nach Frutigen herunter
einfach so ausgegangen ist, und Servolenkung und Bremskraftverstärker mal
so eben weg waren, auf schneeglatter Fahrbahn und steiler Straße nach
unten. Den habe ich da gerade so eben noch abfangen können und dann erst
mal mit zitternden Händen am Straßenrand gesessen und tief durchgeatmet.

Und nein, ich habe das Auto eigentlich nicht gequält, schneller als 190
km/h schaffte der nicht, obwohl er 203 PS hatte.

Das war US-Amerikanische Wertarbeit. Not.

Grüße,

Frank

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#506612

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2021-06-26 20:25 +0200
Message-ID<sb7re1$t6f$1@news.bawue.net>
In reply to#506610
On 6/26/21 8:21 PM, Frank Hucklenbroich wrote:
> Am Sat, 26 Jun 2021 18:08:48 +0200 schrieb Gerrit Heitsch:
> 
>> On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>>>
>>>>
>>>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto.
>>>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale
>>>> und nicht eines.
>>>>
>>>>    Gerrit
>>>>
>>>>
>>>
>>> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu
>>> widersprechen.
>>>
>>> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon
>>> verrosten die. Aber sowas von...
>>
>> Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei
>> 150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM
>> Auto einiges.
> 
> *LOL*
> 
> Bei meinem Chrysler Sebring Cabrio habe ich bei ca. 35.000 km die halben
> Bremsscheiben verloren. Die waren weg, der Meister in der Werkstatt hat mir
> das gezeigt, unfassbar. Das war dann auch der Moment, sich von dem Wagen zu
> verabschieden. Er hätte mich vorher schon mal fast umgebracht, als er im
> Winter auf der Serpentinenstrecke von Adelboden nach Frutigen herunter
> einfach so ausgegangen ist, und Servolenkung und Bremskraftverstärker mal
> so eben weg waren, auf schneeglatter Fahrbahn und steiler Straße nach
> unten.

Wenn das Ventil in der Vakuumleitung zum Bremskraftverstärker nicht 
defekt ist, dann hast du nach Ausfall das Motors noch ein paar 
Betätigungen der Bremse mit Verstärkung. Solange der Motor noch dreht 
sowieso. Oder wurde das gepfuscht?



> Und nein, ich habe das Auto eigentlich nicht gequält, schneller als 190
> km/h schaffte der nicht, obwohl er 203 PS hatte.
> 
> Das war US-Amerikanische Wertarbeit. Not.

Ach weisst du... Amerikaner und Autos bauen die keinen V8 haben...

  Gerrit

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#506620

FromFrank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net>
Date2021-06-26 20:51 +0200
Message-ID<haz7hwpr0cx3.1nzu682j9uckx.dlg@40tude.net>
In reply to#506612
Am Sat, 26 Jun 2021 20:25:05 +0200 schrieb Gerrit Heitsch:

> On 6/26/21 8:21 PM, Frank Hucklenbroich wrote:
>> Am Sat, 26 Jun 2021 18:08:48 +0200 schrieb Gerrit Heitsch:
>> 
>>> On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>>>>
>>>>>
>>>>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto.
>>>>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale
>>>>> und nicht eines.
>>>>>
>>>>>    Gerrit
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu
>>>> widersprechen.
>>>>
>>>> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon
>>>> verrosten die. Aber sowas von...
>>>
>>> Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei
>>> 150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM
>>> Auto einiges.
>> 
>> *LOL*
>> 
>> Bei meinem Chrysler Sebring Cabrio habe ich bei ca. 35.000 km die halben
>> Bremsscheiben verloren. Die waren weg, der Meister in der Werkstatt hat mir
>> das gezeigt, unfassbar. Das war dann auch der Moment, sich von dem Wagen zu
>> verabschieden. Er hätte mich vorher schon mal fast umgebracht, als er im
>> Winter auf der Serpentinenstrecke von Adelboden nach Frutigen herunter
>> einfach so ausgegangen ist, und Servolenkung und Bremskraftverstärker mal
>> so eben weg waren, auf schneeglatter Fahrbahn und steiler Straße nach
>> unten.
> 
> Wenn das Ventil in der Vakuumleitung zum Bremskraftverstärker nicht 
> defekt ist, dann hast du nach Ausfall das Motors noch ein paar 
> Betätigungen der Bremse mit Verstärkung. Solange der Motor noch dreht 
> sowieso. Oder wurde das gepfuscht?

Der Motor war ja aus.

Und ja, ich konnte noch bremsen. Das war aber nicht wirklich prickelnd bei
ca. 15% Gefälle und Schnee auf der Fahrbahn.

>> Und nein, ich habe das Auto eigentlich nicht gequält, schneller als 190
>> km/h schaffte der nicht, obwohl er 203 PS hatte.
>> 
>> Das war US-Amerikanische Wertarbeit. Not.
> 
> Ach weisst du... Amerikaner und Autos bauen die keinen V8 haben...

Leider nur 6 Zylinder. Ja.

Grüße,

Frank

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#506665

FromUlf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>
Date2021-06-26 23:25 -0700
Message-ID<801ce411-fd3d-4c4f-b5fe-4b30be79409cn@googlegroups.com>
In reply to#506620
Frank Hucklenbroich schrieb am Samstag, 26. Juni 2021 um 20:50:31 UTC+2:
> Am Sat, 26 Jun 2021 20:25:05 +0200 schrieb Gerrit Heitsch: 
> 
> > On 6/26/21 8:21 PM, Frank Hucklenbroich wrote: 
> >> Am Sat, 26 Jun 2021 18:08:48 +0200 schrieb Gerrit Heitsch: 
> >> 
> >>> On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: 
> >>>> Gerrit Heitsch <ger...@laosinh.s.bawue.de> wrote: 
> >>>> 
> >>>>> 
> >>>>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto. 
> >>>>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale 
> >>>>> und nicht eines. 
> >>>>> 
> >>>>> Gerrit 
> >>>>> 
> >>>>> 
> >>>> 
> >>>> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu 
> >>>> widersprechen. 
> >>>> 
> >>>> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon 
> >>>> verrosten die. Aber sowas von... 
> >>> 
> >>> Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei 
> >>> 150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM 
> >>> Auto einiges. 
> >> 
> >> *LOL* 
> >> 
> >> Bei meinem Chrysler Sebring Cabrio habe ich bei ca. 35.000 km die halben 
> >> Bremsscheiben verloren. Die waren weg, der Meister in der Werkstatt hat mir 
> >> das gezeigt, unfassbar. Das war dann auch der Moment, sich von dem Wagen zu 
> >> verabschieden. Er hätte mich vorher schon mal fast umgebracht, als er im 
> >> Winter auf der Serpentinenstrecke von Adelboden nach Frutigen herunter 
> >> einfach so ausgegangen ist, und Servolenkung und Bremskraftverstärker mal 
> >> so eben weg waren, auf schneeglatter Fahrbahn und steiler Straße nach 
> >> unten. 
> > 
> > Wenn das Ventil in der Vakuumleitung zum Bremskraftverstärker nicht 
> > defekt ist, dann hast du nach Ausfall das Motors noch ein paar 
> > Betätigungen der Bremse mit Verstärkung. Solange der Motor noch dreht 
> > sowieso. Oder wurde das gepfuscht?
> Der Motor war ja aus. 
> 
> Und ja, ich konnte noch bremsen. Das war aber nicht wirklich prickelnd bei 
> ca. 15% Gefälle und Schnee auf der Fahrbahn.
> >> Und nein, ich habe das Auto eigentlich nicht gequält, schneller als 190 
> >> km/h schaffte der nicht, obwohl er 203 PS hatte. 
> >> 
> >> Das war US-Amerikanische Wertarbeit. Not. 
> > 
> > Ach weisst du... Amerikaner und Autos bauen die keinen V8 haben...
> Leider nur 6 Zylinder. Ja. 

Was für ein Modell war das denn? Das allererste wird hier als
Cirrus vornehmlich mexikanischer Provenienz beschrieben, den
man in Europa als Stratus vermarktet habe...

Bei einer späteren Version habe man sich entschlossen, die Cabriodächer
von Karmann zuzukaufen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Sebring#Convertible_(1996–2000)

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#506675

FromFrank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net>
Date2021-06-27 10:12 +0200
Message-ID<189m05h528w2w$.k2mbmzsqhp2b$.dlg@40tude.net>
In reply to#506665
Am Sat, 26 Jun 2021 23:25:14 -0700 (PDT) schrieb Ulf Kutzner:

> Frank Hucklenbroich schrieb am Samstag, 26. Juni 2021 um 20:50:31 UTC+2:
>> Am Sat, 26 Jun 2021 20:25:05 +0200 schrieb Gerrit Heitsch: 
>> 
>>> On 6/26/21 8:21 PM, Frank Hucklenbroich wrote: 
>>>> Am Sat, 26 Jun 2021 18:08:48 +0200 schrieb Gerrit Heitsch: 
>>>> 
>>>>> On 6/26/21 5:57 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: 
>>>>>> Gerrit Heitsch <ger...@laosinh.s.bawue.de> wrote: 
>>>>>> 
>>>>>>> 
>>>>>>> Soll er eben einen Automatik fahren, da geht das wie mit dem E-Auto. 
>>>>>>> Ohne Bremspedal geht es auch bei letzterem nicht, es sind also 2 Pedale 
>>>>>>> und nicht eines. 
>>>>>>> 
>>>>>>> Gerrit 
>>>>>>> 
>>>>>>> 
>>>>>> 
>>>>>> Der Zustand meiner Scheibenbremsen am 5er scheint dem massiv zu 
>>>>>> widersprechen. 
>>>>>> 
>>>>>> Nur bisschen vorausschauendes Gahren, und etwas Rekuperation – und schon 
>>>>>> verrosten die. Aber sowas von... 
>>>>> 
>>>>> Bei meinem vorigen Auto habe ich die Scheiben (und Beläge) erst bei 
>>>>> 150000 km wechseln müssen. Vorausschauend fahren bringt also bei JEDEM 
>>>>> Auto einiges. 
>>>> 
>>>> *LOL* 
>>>> 
>>>> Bei meinem Chrysler Sebring Cabrio habe ich bei ca. 35.000 km die halben 
>>>> Bremsscheiben verloren. Die waren weg, der Meister in der Werkstatt hat mir 
>>>> das gezeigt, unfassbar. Das war dann auch der Moment, sich von dem Wagen zu 
>>>> verabschieden. Er hätte mich vorher schon mal fast umgebracht, als er im 
>>>> Winter auf der Serpentinenstrecke von Adelboden nach Frutigen herunter 
>>>> einfach so ausgegangen ist, und Servolenkung und Bremskraftverstärker mal 
>>>> so eben weg waren, auf schneeglatter Fahrbahn und steiler Straße nach 
>>>> unten. 
>>> 
>>> Wenn das Ventil in der Vakuumleitung zum Bremskraftverstärker nicht 
>>> defekt ist, dann hast du nach Ausfall das Motors noch ein paar 
>>> Betätigungen der Bremse mit Verstärkung. Solange der Motor noch dreht 
>>> sowieso. Oder wurde das gepfuscht?
>> Der Motor war ja aus. 
>> 
>> Und ja, ich konnte noch bremsen. Das war aber nicht wirklich prickelnd bei 
>> ca. 15% Gefälle und Schnee auf der Fahrbahn.
>>>> Und nein, ich habe das Auto eigentlich nicht gequält, schneller als 190 
>>>> km/h schaffte der nicht, obwohl er 203 PS hatte. 
>>>> 
>>>> Das war US-Amerikanische Wertarbeit. Not. 
>>> 
>>> Ach weisst du... Amerikaner und Autos bauen die keinen V8 haben...
>> Leider nur 6 Zylinder. Ja. 
> 
> Was für ein Modell war das denn? 

Der hier:

https://www.encycarpedia.com/chrysler/01-sebring-2-0-cabrio-convertible

2001er Modell, meiner war auch in schwarz und hatte die gleichen Felgen und
das helle Leder wie der auf dem Bild.

Das war seinerzeit das zweitgrößte Cabrio auf dem Markt (4,93 m, nur ein
Bently für >300.000 € war noch etwas größer) und hatte genug Platz, um mit
einer Familie und Koffern ein paar Wochen in Urlaub zu fahren.

Wenn man das Dach geschlossen ließ, war hinter der Rücksitzbank (wo das
Dach hin verschwindet) noch mal Platz für zwei große Reisetaschen oder
Seesäcke, zusätzlich zum riesigen Kofferraum (der übrigens eine
Notentriegelung von innen hatte, die im Dunkeln leuchtete - falls man mal
von der Mafia in der Kofferraum gesperrt werden sollte).

Grüße,

Frank

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