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| Started by | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
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Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-01 11:02 +0000
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Re: Autoindustrie in Nöten spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-05-06 19:48 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-06 18:12 +0000
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Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-06 19:11 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-05-06 12:26 -0700
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Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-07 09:21 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-05-07 08:21 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-05-07 11:03 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-07 09:20 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-05-07 11:33 +0200
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Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-07 11:21 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-05-07 10:40 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Uwe Bonnes <bon@hertz.ikp.physik.tu-darmstadt.de> - 2021-05-07 10:09 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-05-07 12:27 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-05-07 07:10 -0400
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-07 09:18 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-05-07 09:20 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-05-07 08:14 -0400
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Re: Autoindustrie in Nöten Peter Veith <veith@snafu.de> - 2021-05-07 14:16 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-07 12:17 +0000
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Re: Autoindustrie in Nöten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-05-07 11:41 +0200
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Re: Autoindustrie in Nöten Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-05-02 13:29 +0200
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Re: Autoindustrie in Nöten Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-05-02 14:32 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-05-02 13:05 -0700
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Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-03 09:13 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2021-05-03 08:27 +0000
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Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-01 15:14 +0200
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Re: Autoindustrie in Nöten Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-05-02 09:17 -0700
Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-01 15:16 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 15:50 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-01 15:58 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 15:34 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-01 15:40 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 16:01 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-01 14:03 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-01 14:20 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-01 14:31 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-01 14:49 +0000
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Re: Autoindustrie in Nöten Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-05-01 17:26 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-05-01 17:48 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-01 14:28 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-05-02 21:05 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-05-06 20:09 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-05-06 21:36 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-05-01 20:02 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-01 22:09 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-05-01 23:34 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-05-02 02:12 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 15:20 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-05-01 15:43 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-05-01 21:59 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-05-01 15:14 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 15:39 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-05-01 15:46 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-01 15:48 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 16:07 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 16:05 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-01 18:27 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-01 20:29 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-01 18:46 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-01 21:19 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-01 19:43 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-01 22:09 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-01 22:28 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-05-01 22:51 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-01 22:56 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-01 23:42 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-02 08:15 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-05-02 11:26 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-05-01 23:04 -0700
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-02 08:17 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-05-06 20:32 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-06 20:36 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-01 21:16 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-01 22:04 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-01 22:12 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-01 23:43 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-05-01 23:06 -0700
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-02 11:08 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-05-02 22:33 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-05-03 06:08 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-03 07:07 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-05-03 07:29 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-03 09:17 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-03 12:29 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-05-03 12:41 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-03 15:41 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-05-03 21:13 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-05-03 21:19 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-03 09:14 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-05-03 21:14 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-02 08:16 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten marc@invalid.invalid - 2021-05-02 11:11 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-05-02 10:21 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-05-03 21:20 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-05-03 23:56 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-04 18:34 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-05-04 21:59 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-05-05 05:08 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-05 08:49 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-05-05 09:17 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-05-05 08:53 -0400
Re: Autoindustrie in Nöten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-05-05 01:20 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-05 01:47 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-05-05 05:23 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-05-04 23:43 -0700
Re: Autoindustrie in Nöten Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-05-05 12:55 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-05-05 13:11 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-05-01 13:31 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-05-01 13:33 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 14:09 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-05-01 14:47 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-05-01 14:57 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-01 13:17 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-05-01 15:39 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Peter McD <peter.posts@gmx.net> - 2021-05-01 15:12 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-05-01 13:19 +0000
Re: Autoindustrie in Nöten Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-05-01 15:24 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Peter McD <peter.posts@gmx.net> - 2021-05-01 15:37 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-05-03 21:20 +0200
Re: Autoindustrie in Nöten Peter McD <peter.posts@gmx.net> - 2021-05-03 22:35 +0200
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| From | Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-05-02 22:33 +0200 |
| Message-ID | <b07ef020-7ab8-766a-cc0b-95d827d6ed07@jtewes.my-fqdn.de> |
| In reply to | #499284 |
marc@invalid.invalid schrieb:
> Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> wrote:
>> ma...@invalid.invalid schrieb am Samstag, 1. Mai 2021 um 23:48:01 UTC+2:
>>> Gerrit Heitsch <ger...@laosinh.s.bawue.de> wrote:
>>> > Haptische Bedienelemente _sind_ wichtig.
>>> Zum Fahren wichtig sind Lenkrad und Pedale. Alles andere ist
>>> überflüssiger Tand ;)
>>
>> Hupe, Licht...
>
> Licht geht sehr gut automatisch -
Das seh' ich, immer wenn es hier mal in strömen regnet, dann fahren
alle mit Automatik ohne Rückleuchten und sind deutlich schlchter zu
erkennen, als die ohne Automatik die das Licht bei solchen
Wetterverhältnissen per Hand einschalten.
Bye Jörg
--
"Wer sein Leben so einrichtet, daß er niemals auf die Schnauze
fliegen kann, der kann nur auf dem Bauch kriechen."
(H. Riesenhuber)
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 06:08 +0200 |
| Message-ID | <s6o41k.atc.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #499375 |
*Jörg Tewes* schrieb: > marc@invalid.invalid schrieb: >> Licht geht sehr gut automatisch - > > Das seh' ich, immer wenn es hier mal in strömen regnet, dann fahren > alle mit Automatik ohne Rückleuchten und sind deutlich schlchter zu > erkennen, als die ohne Automatik die das Licht bei solchen > Wetterverhältnissen per Hand einschalten. Bei genügend trüben Wetter schaltet mein Licht automatisch ein. Die du da im Regen ohne Licht siehst, sind solche, die eben keine Licht-Automatik haben und es manuell (noch) nicht eingeschaltet haben. -- bis denne
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 07:07 +0200 |
| Message-ID | <s6o0es$pgt$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #499387 |
On 5/3/21 6:08 AM, Ruediger Lahl wrote: > *Jörg Tewes* schrieb: > >> marc@invalid.invalid schrieb: >>> Licht geht sehr gut automatisch - >> >> Das seh' ich, immer wenn es hier mal in strömen regnet, dann fahren >> alle mit Automatik ohne Rückleuchten und sind deutlich schlchter zu >> erkennen, als die ohne Automatik die das Licht bei solchen >> Wetterverhältnissen per Hand einschalten. > > Bei genügend trüben Wetter schaltet mein Licht automatisch ein. Die du > da im Regen ohne Licht siehst, sind solche, die eben keine > Licht-Automatik haben und es manuell (noch) nicht eingeschaltet haben. Wenn diese Automatik wenigstens intelligent wäre und nicht gleich beim Unterfahren einer etwas längeren Brücke das Licht einschalten und danach gleich wieder abschalten würde. Gerrit
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 07:29 +0200 |
| Message-ID | <s6o8p6.26g.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #499390 |
*Gerrit Heitsch* schrieb: > On 5/3/21 6:08 AM, Ruediger Lahl wrote: >> *Jörg Tewes* schrieb: >> >>> marc@invalid.invalid schrieb: >>>> Licht geht sehr gut automatisch - >>> >>> Das seh' ich, immer wenn es hier mal in strömen regnet, dann fahren >>> alle mit Automatik ohne Rückleuchten und sind deutlich schlchter zu >>> erkennen, als die ohne Automatik die das Licht bei solchen >>> Wetterverhältnissen per Hand einschalten. >> >> Bei genügend trüben Wetter schaltet mein Licht automatisch ein. Die du >> da im Regen ohne Licht siehst, sind solche, die eben keine >> Licht-Automatik haben und es manuell (noch) nicht eingeschaltet haben. > > Wenn diese Automatik wenigstens intelligent wäre und nicht gleich beim > Unterfahren einer etwas längeren Brücke das Licht einschalten und danach > gleich wieder abschalten würde. Lieber einmal zu oft, als einmal zu wenig. -- bis denne
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 09:17 +0200 |
| Message-ID | <okk4mh-qv3.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #499390 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 5/3/21 6:08 AM, Ruediger Lahl wrote: >> >> Bei genügend trüben Wetter schaltet mein Licht automatisch ein. Die du >> da im Regen ohne Licht siehst, sind solche, die eben keine >> Licht-Automatik haben und es manuell (noch) nicht eingeschaltet haben. > > Wenn diese Automatik wenigstens intelligent wäre und nicht gleich beim > Unterfahren einer etwas längeren Brücke das Licht einschalten und danach > gleich wieder abschalten würde. Nicht dass es relevant wäre (2 Sekunden Licht kosten ja nun nicht messbar irgendwas), aber seit Tagfahrleuchten sind die korrespondieren Automatiken etwas sanfter geschaltet, eben weil das TFL die Situation ein bisschen 'entschärft'. cu .\\arc
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 12:29 +0200 |
| Message-ID | <s6ojac$1t9$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #499403 |
On 5/3/21 9:17 AM, marc@invalid.invalid wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 5/3/21 6:08 AM, Ruediger Lahl wrote: >>> >>> Bei genügend trüben Wetter schaltet mein Licht automatisch ein. Die du >>> da im Regen ohne Licht siehst, sind solche, die eben keine >>> Licht-Automatik haben und es manuell (noch) nicht eingeschaltet haben. >> >> Wenn diese Automatik wenigstens intelligent wäre und nicht gleich beim >> Unterfahren einer etwas längeren Brücke das Licht einschalten und danach >> gleich wieder abschalten würde. > > Nicht dass es relevant wäre (2 Sekunden Licht kosten ja nun nicht > messbar irgendwas), Verkürzen die häufigen Schaltzyklen nicht die Lebensdauer der Lampen? Bei LEDs wahrscheinlich nicht mehr, aber bei Halogen und Xenon? aber seit Tagfahrleuchten sind die korrespondieren > Automatiken etwas sanfter geschaltet, eben weil das TFL die Situation > ein bisschen 'entschärft'. TFL heisst eigentlich, daß man die volle Beleuchtung erst einschalten muss wenn man selbst Licht braucht. Gerrit
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 12:41 +0200 |
| Message-ID | <s6ok0v$cps$1@solani.org> |
| In reply to | #499427 |
Am 03.05.21 um 12:29 schrieb Gerrit Heitsch: > Verkürzen die häufigen Schaltzyklen nicht die Lebensdauer der Lampen? > Bei LEDs wahrscheinlich nicht mehr, aber bei Halogen und Xenon? Xenon-Lampen altern. Und damit werden Xenon Leuchten auf Dauer dunkler. Es lösen sich Teile aus der Elektrode. Lassen sich bei modernen Scheinwerfern aber recht problemfrei austauschen (D2S o.ä) -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 15:41 +0200 |
| Message-ID | <35b5mh-l3i.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #499427 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 5/3/21 9:17 AM, marc@invalid.invalid wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> On 5/3/21 6:08 AM, Ruediger Lahl wrote: >>>> >>>> Bei genügend trüben Wetter schaltet mein Licht automatisch ein. Die du >>>> da im Regen ohne Licht siehst, sind solche, die eben keine >>>> Licht-Automatik haben und es manuell (noch) nicht eingeschaltet haben. >>> >>> Wenn diese Automatik wenigstens intelligent wäre und nicht gleich beim >>> Unterfahren einer etwas längeren Brücke das Licht einschalten und danach >>> gleich wieder abschalten würde. >> >> Nicht dass es relevant wäre (2 Sekunden Licht kosten ja nun nicht >> messbar irgendwas), > > Verkürzen die häufigen Schaltzyklen nicht die Lebensdauer der Lampen? > Bei LEDs wahrscheinlich nicht mehr, aber bei Halogen und Xenon? Xenon ist immer weniger relevant, weil's immer weniger verbaut wird. Bei Halogen mag das sein, aber wirklich minimal. Bei LED kein Thema. > aber seit Tagfahrleuchten sind die korrespondieren >> Automatiken etwas sanfter geschaltet, eben weil das TFL die Situation >> ein bisschen 'entschärft'. > > TFL heisst eigentlich, daß man die volle Beleuchtung erst einschalten > muss wenn man selbst Licht braucht. Ja, in einem gewissen Mass ist das so. Einerseits mag ich die vor allem in der Stadt nicht so. Andererseits ist es besser, als die Leute, die bei Dämmerung ganz ohne unterwegs sind, weil sie ja noch ausreichend sehen. cu .\\arc
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| From | Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 21:13 +0200 |
| Message-ID | <7fbcc6ea-6b07-c1a6-a0a0-e217f9a89f9f@jtewes.my-fqdn.de> |
| In reply to | #499387 |
Ruediger Lahl schrieb:
> *Jörg Tewes* schrieb:
>
>> marc@invalid.invalid schrieb:
>>> Licht geht sehr gut automatisch -
>>
>> Das seh' ich, immer wenn es hier mal in strömen regnet, dann fahren
>> alle mit Automatik ohne Rückleuchten und sind deutlich schlchter zu
>> erkennen, als die ohne Automatik die das Licht bei solchen
>> Wetterverhältnissen per Hand einschalten.
>
> Bei genügend trüben Wetter schaltet mein Licht automatisch ein. Die du
> da im Regen ohne Licht siehst, sind solche, die eben keine
> Licht-Automatik haben und es manuell (noch) nicht eingeschaltet haben.
Nein, einige davon kenne ich, die haben eine Automatik. Und du
schreibst es ja selbst "bei genügend trüben Wetter". Da scheint es
Unterschiede zu geben.
Bye Jörg
--
Letzte Woche hatte er noch Erektionsstörungen.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 21:19 +0200 |
| Message-ID | <ifb0lfFdtf7U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #499491 |
Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> writes: > Ruediger Lahl schrieb: >> *Jörg Tewes* schrieb: >> >>> marc@invalid.invalid schrieb: >>>> Licht geht sehr gut automatisch - >>> >>> Das seh' ich, immer wenn es hier mal in strömen regnet, dann fahren >>> alle mit Automatik ohne Rückleuchten und sind deutlich schlchter zu >>> erkennen, als die ohne Automatik die das Licht bei solchen >>> Wetterverhältnissen per Hand einschalten. >> >> Bei genügend trüben Wetter schaltet mein Licht automatisch ein. Die du >> da im Regen ohne Licht siehst, sind solche, die eben keine >> Licht-Automatik haben und es manuell (noch) nicht eingeschaltet haben. > > Nein, einige davon kenne ich, die haben eine Automatik. Und du > schreibst es ja selbst "bei genügend trüben Wetter". Da scheint es > Unterschiede zu geben. Wohingegen alle nach DIN 4711 genormten Autofaher immer bei exakt den gleichen Lichtverhältnissen das Licht einschalten.
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 09:14 +0200 |
| Message-ID | <rfk4mh-qv3.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #499375 |
Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> wrote: > marc@invalid.invalid schrieb: >> >> Licht geht sehr gut automatisch - > > Das seh' ich, immer wenn es hier mal in strömen regnet, dann fahren > alle mit Automatik ohne Rückleuchten und sind deutlich schlchter zu > erkennen, als die ohne Automatik die das Licht bei solchen > Wetterverhältnissen per Hand einschalten. Das sind die ohne Automatik. Mein erster Lichtautomat war Baujahr 1999 (und französisch). Und schon der hat bei Wischer eingeschaltet.
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| From | Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 21:14 +0200 |
| Message-ID | <69487de9-4af9-7b55-6ffc-883fb6296b2a@jtewes.my-fqdn.de> |
| In reply to | #499402 |
marc@invalid.invalid schrieb: > Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> wrote: >> marc@invalid.invalid schrieb: >>> >>> Licht geht sehr gut automatisch - >> >> Das seh' ich, immer wenn es hier mal in strömen regnet, dann fahren >> alle mit Automatik ohne Rückleuchten und sind deutlich schlchter zu >> erkennen, als die ohne Automatik die das Licht bei solchen >> Wetterverhältnissen per Hand einschalten. > > Das sind die ohne Automatik. Siehe Antwort an Rüdiger.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-02 08:16 +0200 |
| Message-ID | <s6lg3l$k7e$4@news.bawue.net> |
| In reply to | #499259 |
On 5/1/21 11:43 PM, marc@invalid.invalid wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 5/1/21 10:04 PM, marc@invalid.invalid wrote: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>>> >>>> Regler mit haptischem Feedbeck sind durchaus besser als ein Touchscreen. >>>> Ich möchte z.B. die Lüftung während der Fahrt nicht per Touchscreen >>>> einstellen müssen. >>> >>> Ja, wir konzentrieren uns hier halt bei unseren E-Autos schon auf die >>> wichtigen Dinge. >> >> Haptische Bedienelemente _sind_ wichtig. > > Zum Fahren wichtig sind Lenkrad und Pedale. Alles andere ist > überflüssiger Tand ;) Du bist einer von den 'Blinker, wozu?'-Fahrern? Gerrit
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-05-02 11:11 +0200 |
| Message-ID | <6u62mh-2f9.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #499274 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 5/1/21 11:43 PM, marc@invalid.invalid wrote: >> Zum Fahren wichtig sind Lenkrad und Pedale. Alles andere ist >> überflüssiger Tand ;) > > Du bist einer von den 'Blinker, wozu?'-Fahrern? Im Sinne des Datenschutzes geht es niemanden was an, wo ich hinfahre :) Aber mein BMW (und auch Teslas) haben diese praktischen Blinkerhebel mit Zusatzfunktionen. Wenn man sie zieht, blinkt das Auto ordnungsgemäss. Zusätzlich kann man sie nach oben oder unten drücken, dann leuchten niedliche kleine orangene Lichter an den Seiten des Autos auf. Ein bisschen wie die zweite-Reihe-Parkleuchten, aber nur einseitig. I'll be here all week...
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-02 10:21 +0200 |
| Message-ID | <if75nrFlmocU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #499259 |
marc@invalid.invalid writes: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 5/1/21 10:04 PM, marc@invalid.invalid wrote: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>>> >>>> Regler mit haptischem Feedbeck sind durchaus besser als ein Touchscreen. >>>> Ich möchte z.B. die Lüftung während der Fahrt nicht per Touchscreen >>>> einstellen müssen. >>> >>> Ja, wir konzentrieren uns hier halt bei unseren E-Autos schon auf die >>> wichtigen Dinge. >> >> Haptische Bedienelemente _sind_ wichtig. > > Zum Fahren wichtig sind Lenkrad und Pedale. Alles andere ist > überflüssiger Tand ;) Wozu? Ich dachte es gibt einen Autopiloten?
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 21:20 +0200 |
| Message-ID | <1p8mdbz.1u4ln5hkj597zN@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #499167 |
Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote: > Und ganz ehrlich - wer sich *jetzt* noch einen Tesla kauft ... > Mangelhafte Produktionsqualität, vom Design her waren sie zumindest > meines ohnehin nie. Und was die Technik angeht - ist ja nicht etwa so, > als ob die europäischen Autobauer komplett ahnungslos wären. Bei den Motoren hat Tesla derzeit die Nase vorn: <https://www.youtube.com/watch?v=DIr4DfpDFQo> oder wenn man die quietschige deutsche Stimme nicht verträgt, hier das englische Original: <https://www.youtube.com/watch?v=esUb7Zy5Oio> -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-05-03 23:56 +0200 |
| Message-ID | <s6prj8$tsg$1@dont-email.me> |
| In reply to | #499496 |
Am 03.05.21 um 21:20 schrieb Marc Stibane: > Bei den Motoren hat Tesla derzeit die Nase vorn: > <https://www.youtube.com/watch?v=DIr4DfpDFQo> Netterweise bietet mir Yt dann gleich folgendes Video an: <https://www.youtube.com/watch?v=9N05pHUymtM> Aha. Mt
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-05-04 18:34 +0200 |
| Message-ID | <20210504183431.18730062.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #499496 |
spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) wrote: > Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> wrote: > > > Und ganz ehrlich - wer sich *jetzt* noch einen Tesla kauft ... > > Mangelhafte Produktionsqualität, vom Design her waren sie zumindest > > meines ohnehin nie. Und was die Technik angeht - ist ja nicht etwa > > so, als ob die europäischen Autobauer komplett ahnungslos wären. > > Bei den Motoren hat Tesla derzeit die Nase vorn: Wie schnell wird sich das ändern? Elektromotoren sind nun wirklich keine Raketentechnik.
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| From | Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-05-04 21:59 +0200 |
| Message-ID | <ifdnduFudslU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #499590 |
Am 04.05.2021 um 18:34 schrieb Dietz Proepper: >> Bei den Motoren hat Tesla derzeit die Nase vorn: > Elektromotoren sind nun wirklich keine Raketentechnik. Raketentechnik haben sie aber offensichtlich auch gut drauf. -- bis denn, BEN
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-05-05 05:08 +0200 |
| Message-ID | <s6t26h$ra8$2@dont-email.me> |
| In reply to | #499596 |
Am 04.05.21 um 21:59 schrieb Bernd Ohm: > Am 04.05.2021 um 18:34 schrieb Dietz Proepper: >>> Bei den Motoren hat Tesla derzeit die Nase vorn: >> Elektromotoren sind nun wirklich keine Raketentechnik. > Raketentechnik haben sie aber offensichtlich auch gut drauf. Ähmmm - nöh. Frag mich jetzt, welcher japanische Autobauer das war: Der hat einen sehr ähnlichen Motor. Und zwar zeitlich vor Tesla. Mt
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