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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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Lage in den Innenstädten "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-08-04 09:02 +0200
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Re: Lage in den Innenstädten Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-08-04 14:08 +0200
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Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-04 19:42 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2020-08-04 22:33 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-08-04 22:51 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-05 07:15 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-08-05 11:05 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Arno Lutz <invalid@freakmail.de> - 2020-08-04 20:38 +0200
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Re: Lage in den Innenstädten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-08-04 19:00 +0000
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Re: Lage in den Innenstädten Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-08-04 13:16 +0200
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Re: Lage in den Innenstädten Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de> - 2020-08-04 12:56 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2020-08-04 15:41 +0200
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Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-07 09:46 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-06 20:02 +0200
Re: Lage in den Innenstädten "Jörg Tewes" <jogi1964@gmx.net> - 2020-08-06 00:56 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-08-06 08:26 -0400
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-06 07:15 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-06 20:12 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-08 02:07 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-08 14:54 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-08 15:34 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Ulf.Kutzner@web.de - 2020-08-08 22:04 -0700
Re: Lage in den Innenstädten Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2020-08-04 18:07 +0200
Re: Lage in den Innenstädten herwig.huener@t-online.de - 2020-08-04 13:42 -0700
Re: Lage in den Innenstädten Andreas Karrer <ak-0a@gmx.ch> - 2020-08-05 00:15 +0000
Re: Lage in den Innenstädten herwig.huener@t-online.de - 2020-08-04 19:17 -0700
Re: Lage in den Innenstädten Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-08-05 16:30 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-08-05 12:05 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Michael Pachta <mipani@gmx.de> - 2020-08-05 18:29 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-08-05 18:50 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-08-05 13:06 +0000
Re: Lage in den Innenstädten Ulf.Kutzner@web.de - 2020-08-08 12:35 -0700
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-08 21:43 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Michael Strauss <mailms@mszet.de> - 2020-08-05 04:40 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-05 08:41 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2020-08-06 06:17 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Ulf.Kutzner@web.de - 2020-08-09 00:17 -0700
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-06 07:05 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-08-06 20:13 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-08-06 20:14 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2020-08-07 02:31 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-08-07 09:29 +0200
Re: Lage in den Innenstädten Ulf.Kutzner@web.de - 2020-08-08 22:18 -0700
Re: Lage in den Innenstädten Ulf.Kutzner@web.de - 2020-08-08 06:59 -0700
Re: Lage in den Innenstädten Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2020-08-10 00:13 -0700
Re: Lage in den Innenstädten "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-08-11 10:16 +0200
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2020-08-08 16:40 +0000 |
| Message-ID | <rgmkht$n90$1@solani.org> |
| In reply to | #461233 |
Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote: > Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara > <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> writes: > > > Dann sollen sie mal machen. Am WE darf man in Kuala Lumpur nicht > erwarten abends noch ne U-Bahn oder Monorail zu kriegen. Da ist ab 22:00 > oder so dicht. In Shanghai hab ich auch um kurz vor 23:00 die letzt U-Bahn > von hinten gesehen. Da ist ja der Busverkehr hier auf dem Dorf noch besser. > London ist um Mitternacht chiuso. -- please forgive my iPhone typos
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-08 18:47 +0200 |
| Message-ID | <rgmkup$cl$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #461289 |
On 8/8/20 6:40 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: > Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote: >> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara >> <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> writes: >> > > > >> >> Dann sollen sie mal machen. Am WE darf man in Kuala Lumpur nicht >> erwarten abends noch ne U-Bahn oder Monorail zu kriegen. Da ist ab 22:00 >> oder so dicht. In Shanghai hab ich auch um kurz vor 23:00 die letzt U-Bahn >> von hinten gesehen. Da ist ja der Busverkehr hier auf dem Dorf noch besser. >> > > London ist um Mitternacht chiuso. Ja, da schalten sie den Strom ab und machen Wartung. Muss ja auch mal sein. Das ist dann die Zeit in der auch die Urban-Explorer unterwegs sind: http://www.guerrillaexploring.com/gesite/public_html/index.php?option=com_content&view=category&id=52&Itemid=67 (Viele schöne Bilder des Londoner Untergrunds wie man ihn sonst nicht sieht) Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-08 13:43 -0400 |
| Message-ID | <rgmo84$vc2$1@dont-email.me> |
| In reply to | #461233 |
Salve allerseits, Michael Bode schrieb: > Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara > <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> writes: >> Michael Bode schrieb: >>> Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) writes: >>> >>>> Bei manchen mag darüber hinaus auch noch der (Luxus-) >>>> Wunsch nach einem eigenen KfZ entstehen, aber wieso soll die >>>> Allgemeinheit für vergleichsweise wenige solcher Menschen einen >>>> Stellplatz dafür bereitstellen? >>> >>> Offensichtlich hielt sie es für sinnvoll. >>> >> Chlor! Aber die autogerechte Stadt ist, zumindest in Asien und Europa, >> definitiv ein Auslaufmodell! Moderne Städte sollen neuerdings möglichst >> fußgängerfreundlich und autofrei sein – das beste Beispiel dafür ist die >> indonesische Hauptstadt Jakarta... (づ￣ ³￣)づ > > Dann sollen sie mal machen. > Zürich hat z.B. die Zahl seiner Parkplätze in der Innenstadt begrenzt, das macht es unattraktiver, mit dem Auto in die Stadt zu fahren! Und die indonesische Hauptstadt Jakarta hat ein System eingeführt, demzufolge an einem Tag nur Autos mit geraden Nummernschildern in die Stadt dürfen, an einem anderen nur die mit ungeraden, seither sind die Wartezeiten in der Stadt durch Stau deutlich zurückgegangen – und der Tag ist nicht mehr fern, wo die Städte sagen werden: in der Innenstadt nur noch Elektroautos, keine Verbrenner mehr... ლ(ಠ_ಠლ) M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2020-08-08 18:13 +0000 |
| Message-ID | <rgmpvn$rp6$1@solani.org> |
| In reply to | #461314 |
Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> wrote: > Salve allerseits, > > Michael Bode schrieb: > Zürich hat z.B. die Zahl seiner Parkplätze in der Innenstadt begrenzt, > das macht es unattraktiver, mit dem Auto in die Stadt zu fahren! Und die > indonesische Hauptstadt Jakarta hat ein System eingeführt, demzufolge an > einem Tag nur Autos mit geraden Nummernschildern in die Stadt dürfen, an > einem anderen nur die mit ungeraden, seither sind die Wartezeiten in der > Stadt durch Stau deutlich zurückgegangen – und der Tag ist nicht mehr > fern, wo die Städte sagen werden: in der Innenstadt nur noch > Elektroautos, keine Verbrenner mehr... ლ(ಠ_ಠლ) > > M.f.G. > Das gibt es in China auch, mit der natürlichen Folge dass der Geschäftsmann der etwas auf sich hält zwei Autos mit zwei unterschiedlichen Nummernschildern fährt… -- please forgive my iPhone typos
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-08 15:21 -0400 |
| Message-ID | <rgmu03$237$1@dont-email.me> |
| In reply to | #461325 |
Salve allerseits, Dr. Joachim Neudert schrieb: > Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> > wrote: > >> Zürich hat z.B. die Zahl seiner Parkplätze in der Innenstadt begrenzt, >> das macht es unattraktiver, mit dem Auto in die Stadt zu fahren! Und die >> indonesische Hauptstadt Jakarta hat ein System eingeführt, demzufolge an >> einem Tag nur Autos mit geraden Nummernschildern in die Stadt dürfen, an >> einem anderen nur die mit ungeraden, seither sind die Wartezeiten in der >> Stadt durch Stau deutlich zurückgegangen – und der Tag ist nicht mehr >> fern, wo die Städte sagen werden: in der Innenstadt nur noch >> Elektroautos, keine Verbrenner mehr... ლ(ಠ_ಠლ) > > Das gibt es in China auch, mit der natürlichen Folge dass der Geschäftsmann > der etwas auf sich hält zwei Autos mit zwei unterschiedlichen > Nummernschildern fährt… > Chlor! Und exakt deswegen gab es im Sommer 2010 vor Běijīng ja auch die Mutter aller Mega-Staus¹: War 100 km lang und dauerte 14 Tage... (＾∇＾ ) M.f.G. ___ ¹<https://manonamission.de/auto-reise/unfassbar-mega-stau-in-china-100-km-und-14-tage-ein-bild-des-albtraums> -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2020-08-09 09:21 +0200 |
| Message-ID | <rgo85e$t2o$1@solani.org> |
| In reply to | #461325 |
Am 09.08.20 um 08:51 schrieb Michael Bode: > Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes: > >> Das gibt es in China auch, mit der natürlichen Folge dass der Geschäftsmann >> der etwas auf sich hält zwei Autos mit zwei unterschiedlichen >> Nummernschildern fährt… > > Hier wird über die Hausfrauenpanzer geschipft, der Chinese nimmt gleich > zwei davon. Sagte ich schon, dass das ein voller Erfolg ist? > Unsere Autobauer und Autoverkäufer zumindest waren begeistert- all die Maybachs, Q8, X7, mit Kühlergrills auf denen man eine Kuh rösten kann... So rein ökologisch betrachtet waren die Zeiten als in China eine Hungersnot die nächste ablöste für die CO2-Bilanz des Planeten aber wohl besser, meinen die Grünen?
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-10 09:26 -0400 |
| Message-ID | <rgrhv0$j33$1@dont-email.me> |
| In reply to | #461314 |
Salve allerseits, Michael Bode schrieb: > Frank Klingenhoefer <frank.private@t-online.de> writes: >> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> >>> Und die indonesische Hauptstadt Jakarta hat ein System >>> eingeführt, demzufolge an einem Tag nur Autos mit geraden >>> Nummernschildern in die Stadt dürfen, an einem anderen nur die >>> mit ungeraden, seither sind die Wartezeiten in der Stadt durch >>> Stau deutlich zurückgegangen – und der Tag ist nicht mehr fern, >>> wo die Städte sagen werden: in der Innenstadt nur noch >>> Elektroautos, keine Verbrenner mehr... ლ(ಠ_ಠლ) >> >> ...und in weiterer Zukunft werden nur noch Boote in die Innenstadt >> schwimmen, oder? > > Du hast schon mal von dieser Stadt in Italien gehört? > +--- <hier abknabbern> --- | Zu Beginn der Coronakrise verbreiteten sich in den sozialen Medien | Fotos, die angeblich zeigten, wie sich Delphine in den Kanälen des | menschenleeren Venedig tummelten. »Nature is healing«, hieß es dazu. Es | stellte sich schnell heraus, dass die Bilder in Wirklichkeit aus | Sardinien stammten, und der Spruch über die vermeintlich heilende Natur | wurde zum ironischen Meme, mit dem etwa Berichte kommentiert wurden, | dass es wieder Klopapier zu kaufen gebe. | | Nur bedingt tröstlich sind auch Meldungen über den gesunkenen Ausstoß | von Treibhausgasen. In der ersten Aprilwoche wurden in Deutschland einer | Studie internationaler Klimaforscher zufolge rund 26 Prozent weniger CO2 | in die Luft geblasen als üblich, weltweit lagen die Emissionen des | Transports an Land um 36 Prozent, diejenigen des Luftverkehrs um 60 | Prozent niedriger als im Vorjahr. Allerdings dürfte der Gesamteffekt | gering sein: Da die Wirtschaft vielerorts schnell wieder hochgefahren | wurde, wird der Jahresausstoß der Studie zufolge lediglich um etwa vier | bis sieben Prozent niedriger ausfallen. | | Einen Langzeiteffekt könnte dagegen die sogenannte Corona-Verkehrswende | haben: Weltweit hat mit der Erkenntnis, dass die gesündeste | Fortbewegungsart – nicht nur in Pandemiezeiten – das Radeln ist, ein | öffentlich geförderter Fahrradboom eingesetzt. | | [...] | | Zwar dürfte der Trend zum Rad keinen allzu großen Einfluss auf die | CO2-Bilanz haben, wohnlichere Städte und mehr Sicherheit bringt er aber | allemal. So wurde in New York nach Beginn des lockdown 58 Tage lang kein | einziger Fußgänger im Straßenverkehr getötet – ein neuer Rekord. Nicht | nur Menschen profitieren von autofreien Straßen: Auch die Zahl | überfahrener Tiere ging deutlich zurück, wie Statistiken etwa aus Costa | Rica, Südafrika und den USA belegen. Wenigstens für die Amphibien im | US-Bundesstaat Maine, die dort von Freiwilligen gezählt wurden, dürfte | sich der Rückgang des Autoverkehrs auch längerfristig auswirken: Deren | jährliche Wanderung zu den Laichgebieten fand just zur Zeit des | stärksten Verkehrsrückgangs statt, so dass auf ein plattgefahrenes Tier | vier statt wie in den Vorjahren lediglich zwei Überlebende kamen. Für | einen pandemiebedingten Baby- beziehungsweise Kaulquappenboom bei den | Kröten ist also immerhin gesorgt. +--- </hier abknabbern>--- ©<https://jungle.world/artikel/2020/31/krise-und-kroeten> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2020-08-10 15:30 +0200 |
| Message-ID | <rgri5h$j9a$1@solani.org> |
| In reply to | #461650 |
Am 10.08.20 um 15:26 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > | Zu Beginn der Coronakrise verbreiteten sich in den sozialen Medien > | Fotos, die angeblich zeigten, wie sich Delphine in den Kanälen des > | menschenleeren Venedig tummelten. »Nature is healing«, hieß es dazu. Es > | stellte sich schnell heraus, dass die Bilder in Wirklichkeit aus > | Sardinien stammten, und der Spruch über die vermeintlich heilende Natur > | wurde zum ironischen Meme, mit dem etwa Berichte kommentiert wurden, > | dass es wieder Klopapier zu kaufen geb Heißt das etwa, die Fotos von den ersten Spree-Delfinen seit 80 Jahren waren getürkt? https://twitter.com/statthandfuss/status/1240927517860679680?lang=en
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| From | Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-10 17:27 +0200 |
| Message-ID | <hpf933F7id2U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #461314 |
Michael Bode <m.g.bode@web.de> schrieb: >Frank Klingenhoefer <frank.private@t-online.de> writes: > >> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> ]...] >>> Und die >>> indonesische Hauptstadt Jakarta hat ein System eingeführt, demzufolge an >>> einem Tag nur Autos mit geraden Nummernschildern in die Stadt dürfen, an >>> einem anderen nur die mit ungeraden, seither sind die Wartezeiten in der >>> Stadt durch Stau deutlich zurückgegangen – und der Tag ist nicht mehr >>> fern, wo die Städte sagen werden: in der Innenstadt nur noch >>> Elektroautos, keine Verbrenner mehr... ?(?_??) >> >> ...und in weiterer Zukunft werden nur noch Boote in die Innenstadt >> schwimmen, oder? > >Du hast schon mal von dieser Stadt in Italien gehört? Jedem Kontinent sein schwimmendes Freilichtmuseum! Siegfried
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-08 15:25 +0200 |
| Message-ID | <rgm954$rea$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #461190 |
On 8/8/20 2:20 PM, Stefan Froehlich wrote: > On Sat, 08 Aug 2020 12:39:39 Gerrit Heitsch wrote: >> On 8/8/20 12:13 PM, Stefan Froehlich wrote: >>> On Sat, 08 Aug 2020 09:28:11 Gerrit Heitsch wrote: >>>> On 8/8/20 9:20 AM, Stefan Froehlich wrote: >>>>> Im Fall der vollgestopften Straße ist es strafverschärfend der >>>>> Krempel fremder Leute, der herumsteht. Gerade so, als parkte >>>>> mein Nachbar seine Sitzgarnitur in meinem Esszimmer, wenn er >>>>> sie gerade nicht benötigt. > >>>> Nein, eben nicht so. Die Straße ist Gemeineigentum. > >>> Ja, eh. Ästhetischer wird das Abstellen von Fahrzeugen dadurch >>> allerdings auch nicht. > >> Irgendwo müssen sie stehen. > > "Ich habe da eine schlechte Lösung und bin auf der Suche nach dem > passenden Problme"? > >> Neuere Wohnanlagen haben Garagen/Tiefgaragen, da ist die Straße >> nicht die einzige Möglichkeit. > > Darüber lässt sich dann auch diskutieren. Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine Stellplätze hätten. >>>> Die darf jeder benutzen und wenn es nicht verboten ist darf er >>>> auch dort sein Auto parken. > >>> Genau aus diesem Grund wird das ja auch zunehmend verboten. > >> Und dabei vergessen, daß man den Leuten Alternativen bieten muss >> die ähnlich flexibel sind. > > Meine Alternativen befinden sich 150 Meter weiter (Taxistand), 200 > Meter weiter (S-Bahn) und 300 Meter weiter (CarSharing). Das ist > doch keine so schlechte Auswahl. Das ist schön wenn das bei dir alles so nah ist. Geniesse es. Die Leute bei denen das nicht der Fall ist (hier z.B.) werden aber andere Ansichten zum Thema haben. >> Ein Auto, egal wie klein, bietet nun einmal eine Menge Vorteile >> und deshalb sind die Leute bereit dafür den Preis zu bezahlen. > > Nein, das sind sie eben nicht. Doch, ein Auto kostet einiges an Geld, dafür kann man lange Bus und Bahn fahren. Nur fährt das Auto eben jederzeit und nicht nur nach Fahrplan und von bestimmten Punkten zu bestimmten Punkten. >>> (Btw darf der Nachbar seine Sitzgarnitur auch nicht auf >>> öffentlichem Grund lagern, wenn er sie daheim gerade nicht >>> braucht. Autos haben da eine bemerkenswerte Sonderstellung) > >> Nein, eher nicht... Eine Sitzgarnitur ist nicht wetterfest. > > Die Terassen-Sitzgarnitur meiner Nachbarn ist das durchaus. Ein > Mensch mit Wohnung im 2. Stock, leider ohne Balkon, würde auch gerne > einmal im Freien sitzen: Selbst wenn der die Sitzgarnitur viel öfter > nützt, als der Parkende seinen PKW, selbst wenn er sie die > restliche Zeit der Allgemeinheit zur Verfügung stellt, darf er das > nicht tun. Dabei wäre der Nutzen doch wirklich ungleich höher. Warum hat er eine Wohnung ohne Balkon gemietet? Gerrit
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-08 16:47 +0200 |
| Message-ID | <rgmdul$tac$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #461238 |
On 8/8/20 4:16 PM, Stefan Froehlich wrote: > On Sat, 08 Aug 2020 15:25:56 Gerrit Heitsch wrote: >> On 8/8/20 2:20 PM, Stefan Froehlich wrote: >>> On Sat, 08 Aug 2020 12:39:39 Gerrit Heitsch wrote: >>>> On 8/8/20 12:13 PM, Stefan Froehlich wrote: >>>>> On Sat, 08 Aug 2020 09:28:11 Gerrit Heitsch wrote: >>>>>> Die Straße ist Gemeineigentum. > >>>>> Ja, eh. Ästhetischer wird das Abstellen von Fahrzeugen dadurch >>>>> allerdings auch nicht. > >>>> Neuere Wohnanlagen haben Garagen/Tiefgaragen, da ist die Straße >>>> nicht die einzige Möglichkeit. > >>> Darüber lässt sich dann auch diskutieren. > >> Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine >> Stellplätze hätten. > > Darum geht's nicht, sondern ob die Straßen in Neubaugebieten > weiterhin zugeparkt werden dürfen. In Wien ist das in seltenen > Fällen nicht mehr so (bei wirklich großen Arealen), in der Regel > aber halt leider schon. Das ist teilweise sogar gewünscht weil es den Verkehr bremst. >>> Meine Alternativen befinden sich 150 Meter weiter (Taxistand), >>> 200 Meter weiter (S-Bahn) und 300 Meter weiter (CarSharing). Das >>> ist doch keine so schlechte Auswahl. > >> Das ist schön wenn das bei dir alles so nah ist. Geniesse es. Die >> Leute bei denen das nicht der Fall ist (hier z.B.) werden aber >> andere Ansichten zum Thema haben. > > Öffentlichen Verkehr gibt es in Wien praktisch flächendeckend (dort, > wo es schütter wird, haben die Leute Villen mit eigener Tiefgarage), > Taxistände ebenfalls (vielleicht nicht in 150 Meter Entfernung, aber > das Taxi kommt gerne bis zur Haustüre). CarSharing für > innerstädtischen Verkehr (free-float) findet man ebenfalls überall, > nur mit echtem CarSharing (d.h. fixen Standorten) ist es ein > bisschen schwieriger. > > In Wien also kein Grund für Ausreden, trotzdem wird fleißig alles > zugeparkt. > > Anderswo btw. auch kein Grund für Ausreden, sondern eher dafür, die > Alternativen zu verbessern. Wenn es nicht mitten in der Stadt sondern in einer Kleinstadt oder auf dem Dorf ist sieht es etwas anders aus. >>> Die Terassen-Sitzgarnitur meiner Nachbarn ist das durchaus. Ein >>> Mensch mit Wohnung im 2. Stock, leider ohne Balkon, würde auch >>> gerne einmal im Freien sitzen: Selbst wenn der die Sitzgarnitur >>> viel öfter nützt, als der Parkende seinen PKW, selbst wenn er >>> sie die restliche Zeit der Allgemeinheit zur Verfügung stellt, >>> darf er das nicht tun. Dabei wäre der Nutzen doch wirklich >>> ungleich höher. > >> Warum hat er eine Wohnung ohne Balkon gemietet? > > Warum kauft jemand ein Auto, wenn er keinen Platz hat, es > abzustellen? Das frag den, der es tut. Ich hab einen der zur Wohnung gehört. Gerrit
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-08 18:05 +0200 |
| Message-ID | <rgmig1$v7f$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #461265 |
On 8/8/20 5:33 PM, Stefan Froehlich wrote: > On Sat, 08 Aug 2020 16:47:49 Gerrit Heitsch wrote: >> On 8/8/20 4:16 PM, Stefan Froehlich wrote: >>> Darum geht's nicht, sondern ob die Straßen in Neubaugebieten >>> weiterhin zugeparkt werden dürfen. In Wien ist das in seltenen >>> Fällen nicht mehr so (bei wirklich großen Arealen), in der Regel >>> aber halt leider schon. > >> Das ist teilweise sogar gewünscht weil es den Verkehr bremst. > > Ja, mit diesem absurden Argument sind sie bei uns auch gekommen, als > man einzelne Parkplätze entfernen wollte. Ja, und dann beschweren sich die Anwohner über das dauernde Bremsen und wieder Beschleunigen. Gerrit
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2020-08-09 02:55 -0700 |
| Message-ID | <0bba4688-63c4-48cd-bfc4-e49f79b98921o@googlegroups.com> |
| In reply to | #461238 |
Am Samstag, 8. August 2020 15:25:57 UTC+2 schrieb Gerrit Heitsch: > On 8/8/20 2:20 PM, Stefan Froehlich wrote: > >>>>> Im Fall der vollgestopften Straße ist es strafverschärfend der > >>>>> Krempel fremder Leute, der herumsteht. Gerade so, als parkte > >>>>> mein Nachbar seine Sitzgarnitur in meinem Esszimmer, wenn er > >>>>> sie gerade nicht benötigt. > > > >>>> Nein, eben nicht so. Die Straße ist Gemeineigentum. > > > >>> Ja, eh. Ästhetischer wird das Abstellen von Fahrzeugen dadurch > >>> allerdings auch nicht. > > > >> Irgendwo müssen sie stehen. > > > > "Ich habe da eine schlechte Lösung und bin auf der Suche nach dem > > passenden Problme"? > > > >> Neuere Wohnanlagen haben Garagen/Tiefgaragen, da ist die Straße > >> nicht die einzige Möglichkeit. > > > > Darüber lässt sich dann auch diskutieren. > > Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine Stellplätze > hätten. Die zugehörige Stellplatzverordnung könnte man für eine Initiative der Autoindustrie halten.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-09 12:04 +0200 |
| Message-ID | <rgohmg$p49$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #461421 |
On 8/9/20 11:55 AM, Ulf.Kutzner@web.de wrote: > Am Samstag, 8. August 2020 15:25:57 UTC+2 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 8/8/20 2:20 PM, Stefan Froehlich wrote: > >>>>>>> Im Fall der vollgestopften Straße ist es strafverschärfend der >>>>>>> Krempel fremder Leute, der herumsteht. Gerade so, als parkte >>>>>>> mein Nachbar seine Sitzgarnitur in meinem Esszimmer, wenn er >>>>>>> sie gerade nicht benötigt. >>> >>>>>> Nein, eben nicht so. Die Straße ist Gemeineigentum. >>> >>>>> Ja, eh. Ästhetischer wird das Abstellen von Fahrzeugen dadurch >>>>> allerdings auch nicht. >>> >>>> Irgendwo müssen sie stehen. >>> >>> "Ich habe da eine schlechte Lösung und bin auf der Suche nach dem >>> passenden Problme"? >>> >>>> Neuere Wohnanlagen haben Garagen/Tiefgaragen, da ist die Straße >>>> nicht die einzige Möglichkeit. >>> >>> Darüber lässt sich dann auch diskutieren. >> >> Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine Stellplätze >> hätten. > > Die zugehörige Stellplatzverordnung könnte > man für eine Initiative der Autoindustrie halten. Wahrscheinlich eher umgegekehrt. Die meisten Leute haben ein Auto wenn sie bauen, dann kann man auch gleich vorschreiben, daß dafür ein Stellplatz auf eigenem Grund vorgesehen werden muss. Gerrit
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-09 13:19 +0200 |
| Message-ID | <rgom3m$que$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #461425 |
On 8/9/20 1:09 PM, Stefan Froehlich wrote: > On Sun, 09 Aug 2020 12:04:00 Gerrit Heitsch wrote: >> On 8/9/20 11:55 AM, Ulf.Kutzner@web.de wrote: >>> Am Samstag, 8. August 2020 15:25:57 UTC+2 schrieb Gerrit Heitsch: >>>> Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine >>>> Stellplätze hätten. > >>> Die zugehörige Stellplatzverordnung könnte man für eine >>> Initiative der Autoindustrie halten. > >> Wahrscheinlich eher umgegekehrt. Die meisten Leute haben ein Auto >> wenn sie bauen, dann kann man auch gleich vorschreiben, daß dafür >> ein Stellplatz auf eigenem Grund vorgesehen werden muss. > > Eine win-win-Verordnung für die Automobilindustrie: Man erklärt der > Stadtverwaltung, dass damit der Parkplatzdruck auf der Straße > reduziert wird Das braucht denen keiner zu erklären, das wissen die selbst, deshalb gibt es diese Verordnung ja. > Die meisten Grünen > wollen die Stellplatzverordnung daher auch eher kippen als > beibehalten, aber ganz simpel ist das Thema leider nicht. Deren Motive sind anders, die wollen damit erreichen, daß Häuser ohne Stellplätze gebaut werden, in der Hoffnung, daß der dort wohnende dann kein Auto kauft. Klappt nur wenn die Alternativen vorhanden sind. > Ich habe in Summe schon ein Jahresgehalt für den (verpflichtenden) > Erwerb von Garagenplätzen ausgegeben, ohne jemals ein Auto zu > besitzen... die Begeisterung ist überschaubar. Man kann solche nicht selbst benutzten Plätze auch weitervermieten. Interessenten dafür gibts immer. Gerrit
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2020-08-09 05:57 -0700 |
| Message-ID | <195352f2-3021-4057-af2e-f40e3379e0dao@googlegroups.com> |
| In reply to | #461425 |
Am Sonntag, 9. August 2020 12:04:00 UTC+2 schrieb Gerrit Heitsch: > >>>>>>> Im Fall der vollgestopften Straße ist es strafverschärfend der > >>>>>>> Krempel fremder Leute, der herumsteht. Gerade so, als parkte > >>>>>>> mein Nachbar seine Sitzgarnitur in meinem Esszimmer, wenn er > >>>>>>> sie gerade nicht benötigt. > >>> > >>>>>> Nein, eben nicht so. Die Straße ist Gemeineigentum. > >>> > >>>>> Ja, eh. Ästhetischer wird das Abstellen von Fahrzeugen dadurch > >>>>> allerdings auch nicht. > >>> > >>>> Irgendwo müssen sie stehen. > >>> > >>> "Ich habe da eine schlechte Lösung und bin auf der Suche nach dem > >>> passenden Problme"? > >>> > >>>> Neuere Wohnanlagen haben Garagen/Tiefgaragen, da ist die Straße > >>>> nicht die einzige Möglichkeit. > >>> > >>> Darüber lässt sich dann auch diskutieren. > >> > >> Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine Stellplätze > >> hätten. > > > > Die zugehörige Stellplatzverordnung könnte > > man für eine Initiative der Autoindustrie halten. > > Wahrscheinlich eher umgegekehrt. Die meisten Leute haben ein Auto wenn > sie bauen, dann kann man auch gleich vorschreiben, daß dafür ein > Stellplatz auf eigenem Grund vorgesehen werden muss. Also nicht den Bauherrn entscheiden lassen? Wieso nicht?
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2020-08-09 15:10 +0200 |
| Message-ID | <rgosjt$tmg$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #461470 |
On 8/9/20 2:57 PM, Ulf.Kutzner@web.de wrote: > Am Sonntag, 9. August 2020 12:04:00 UTC+2 schrieb Gerrit Heitsch: > >>>>>>>>> Im Fall der vollgestopften Straße ist es strafverschärfend der >>>>>>>>> Krempel fremder Leute, der herumsteht. Gerade so, als parkte >>>>>>>>> mein Nachbar seine Sitzgarnitur in meinem Esszimmer, wenn er >>>>>>>>> sie gerade nicht benötigt. >>>>> >>>>>>>> Nein, eben nicht so. Die Straße ist Gemeineigentum. >>>>> >>>>>>> Ja, eh. Ästhetischer wird das Abstellen von Fahrzeugen dadurch >>>>>>> allerdings auch nicht. >>>>> >>>>>> Irgendwo müssen sie stehen. >>>>> >>>>> "Ich habe da eine schlechte Lösung und bin auf der Suche nach dem >>>>> passenden Problme"? >>>>> >>>>>> Neuere Wohnanlagen haben Garagen/Tiefgaragen, da ist die Straße >>>>>> nicht die einzige Möglichkeit. >>>>> >>>>> Darüber lässt sich dann auch diskutieren. >>>> >>>> Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine Stellplätze >>>> hätten. >>> >>> Die zugehörige Stellplatzverordnung könnte >>> man für eine Initiative der Autoindustrie halten. >> >> Wahrscheinlich eher umgegekehrt. Die meisten Leute haben ein Auto wenn >> sie bauen, dann kann man auch gleich vorschreiben, daß dafür ein >> Stellplatz auf eigenem Grund vorgesehen werden muss. > > Also nicht den Bauherrn entscheiden lassen? > > Wieso nicht? Ach, du willst alle Bauvorschriften abschaffen? Wenn nein, warum nur die mit den Stellplätzen? Es gibt noch jede Menge weit seltsamere Bauvorschriften um die man sich zuerst kümmern könnte. Farbe der Dachziegel oder Art des Daches fallen mir hier ein. Gerrit
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2020-08-09 06:39 -0700 |
| Message-ID | <9b649681-04aa-40f3-ad21-64b23d1acd37o@googlegroups.com> |
| In reply to | #461475 |
Am Sonntag, 9. August 2020 15:10:22 UTC+2 schrieb Gerrit Heitsch: > >>>>>>>>> Im Fall der vollgestopften Straße ist es strafverschärfend der > >>>>>>>>> Krempel fremder Leute, der herumsteht. Gerade so, als parkte > >>>>>>>>> mein Nachbar seine Sitzgarnitur in meinem Esszimmer, wenn er > >>>>>>>>> sie gerade nicht benötigt. > >>>>> > >>>>>>>> Nein, eben nicht so. Die Straße ist Gemeineigentum. > >>>>> > >>>>>>> Ja, eh. Ästhetischer wird das Abstellen von Fahrzeugen dadurch > >>>>>>> allerdings auch nicht. > >>>>> > >>>>>> Irgendwo müssen sie stehen. > >>>>> > >>>>> "Ich habe da eine schlechte Lösung und bin auf der Suche nach dem > >>>>> passenden Problme"? > >>>>> > >>>>>> Neuere Wohnanlagen haben Garagen/Tiefgaragen, da ist die Straße > >>>>>> nicht die einzige Möglichkeit. > >>>>> > >>>>> Darüber lässt sich dann auch diskutieren. > >>>> > >>>> Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine Stellplätze > >>>> hätten. > >>> > >>> Die zugehörige Stellplatzverordnung könnte > >>> man für eine Initiative der Autoindustrie halten. > >> > >> Wahrscheinlich eher umgegekehrt. Die meisten Leute haben ein Auto wenn > >> sie bauen, dann kann man auch gleich vorschreiben, daß dafür ein > >> Stellplatz auf eigenem Grund vorgesehen werden muss. > > > > Also nicht den Bauherrn entscheiden lassen? > > > > Wieso nicht? > > Ach, du willst alle Bauvorschriften abschaffen? Mindestens. Die Eisenbahnverkehrsordnung gleich mit dazu. > Wenn nein, warum nur die > mit den Stellplätzen? > > Es gibt noch jede Menge weit seltsamere Bauvorschriften um die man sich > zuerst kümmern könnte. Farbe der Dachziegel oder Art des Daches fallen > mir hier ein. Stellplätze wegen der optischen Einfügung ins Baugebiet?
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
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| Date | 2020-08-09 06:04 -0700 |
| Message-ID | <26fefb71-37cb-467f-ad4c-8d77abf4c0b3o@googlegroups.com> |
| In reply to | #461425 |
Am Sonntag, 9. August 2020 13:09:22 UTC+2 schrieb Stefan Froehlich: > On Sun, 09 Aug 2020 12:04:00 Gerrit Heitsch wrote: > > >> Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine > > >> Stellplätze hätten. > > > > Die zugehörige Stellplatzverordnung könnte man für eine > > > Initiative der Autoindustrie halten. > > > Wahrscheinlich eher umgegekehrt. Die meisten Leute haben ein Auto > > wenn sie bauen, dann kann man auch gleich vorschreiben, daß dafür > > ein Stellplatz auf eigenem Grund vorgesehen werden muss. > > Eine win-win-Verordnung für die Automobilindustrie: Man erklärt der > Stadtverwaltung, dass damit der Parkplatzdruck auf der Straße > reduziert wird und schafft gleichzeitig Anreize dafür, noch mehr > Autos zu kaufen (dass die Parkplätze "draussen" jemals weniger > werden, war nicht wirklich Teil des Plans). Die meisten Grünen > wollen die Stellplatzverordnung daher auch eher kippen als > beibehalten, aber ganz simpel ist das Thema leider nicht. > > Ich habe in Summe schon ein Jahresgehalt für den (verpflichtenden) > Erwerb von Garagenplätzen ausgegeben, ohne jemals ein Auto zu > besitzen... die Begeisterung ist überschaubar. Du hast hoffentlich weitervermietet. Gut, ich kenne auch Privatgaragen, die fast völlig leerstehen, da würde es schwierig. Ich kenne auch ein Hausgrundstück, das neu und größer bebaut wurde. Man knallte hinter dem Haus dem Nachbarn einen doppelten Doppelparker an die Grundstücksgrenze und mußte noch vor dem Haus mindestens einen Parkplatz ausweisen, den man tunlichst überwuchern ließ und der nun als unauffindbar gelten dürfte. Gruß, ULF
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
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| Date | 2020-08-09 15:11 +0200 |
| Message-ID | <rgosm3$tmg$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #461472 |
On 8/9/20 3:04 PM, Ulf.Kutzner@web.de wrote: > Am Sonntag, 9. August 2020 13:09:22 UTC+2 schrieb Stefan Froehlich: >> On Sun, 09 Aug 2020 12:04:00 Gerrit Heitsch wrote: > >>>>> Mir fallen hier im Neubaugebiet keine Häuser ein die keine >>>>> Stellplätze hätten. >> >>>> Die zugehörige Stellplatzverordnung könnte man für eine >>>> Initiative der Autoindustrie halten. >> >>> Wahrscheinlich eher umgegekehrt. Die meisten Leute haben ein Auto >>> wenn sie bauen, dann kann man auch gleich vorschreiben, daß dafür >>> ein Stellplatz auf eigenem Grund vorgesehen werden muss. >> >> Eine win-win-Verordnung für die Automobilindustrie: Man erklärt der >> Stadtverwaltung, dass damit der Parkplatzdruck auf der Straße >> reduziert wird und schafft gleichzeitig Anreize dafür, noch mehr >> Autos zu kaufen (dass die Parkplätze "draussen" jemals weniger >> werden, war nicht wirklich Teil des Plans). Die meisten Grünen >> wollen die Stellplatzverordnung daher auch eher kippen als >> beibehalten, aber ganz simpel ist das Thema leider nicht. >> >> Ich habe in Summe schon ein Jahresgehalt für den (verpflichtenden) >> Erwerb von Garagenplätzen ausgegeben, ohne jemals ein Auto zu >> besitzen... die Begeisterung ist überschaubar. > > Du hast hoffentlich weitervermietet. > > Gut, ich kenne auch Privatgaragen, die fast völlig leerstehen, > da würde es schwierig. > > Ich kenne auch ein Hausgrundstück, das neu und größer > bebaut wurde. Man knallte hinter dem Haus dem Nachbarn > einen doppelten Doppelparker an die Grundstücksgrenze Interessant. Hier darf man nicht bis direkt an die Grenze bauen. Gerrit
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