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[OT] wenn das der eDoc liest ...

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  [OT] wenn das der eDoc liest ... Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-06-29 19:51 +0200
    Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Ulf.Kutzner@web.de - 2019-06-29 11:03 -0700
      Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-06-29 20:35 +0200
        Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2019-06-29 21:20 +0200
      Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2019-06-29 20:14 +0000
        Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-06-30 11:38 +0200
          Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-06-30 11:45 +0200
      Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-06-30 11:34 +0200
        Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Ulf.Kutzner@web.de - 2019-06-30 09:31 -0700
      Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Bonita Montero <Bonita.Montero@gmail.com> - 2019-06-30 15:31 +0200
    Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2019-06-29 20:55 +0200
    Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2019-06-29 21:17 +0200
    Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Tobias Schuster <7e0f2510@gmx.de> - 2019-06-30 14:23 +0200
      Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2019-06-30 15:29 +0200
        Re: [OT] wenn das der eDoc liest ... Tobias Schuster <7e0f2510@gmx.de> - 2019-06-30 17:06 +0200

#404603 — [OT] wenn das der eDoc liest ...

... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
deutsche nicht:
https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160

:-)

-- 
Schöne Grüße,
Wolfgang

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#404604

Am Samstag, 29. Juni 2019 19:51:20 UTC+2 schrieb Wolfgang Kynast:

> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
> deutsche nicht:
> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160

Besser hätten die nicht unter Beweis stellen können, daß sie
sich einen Dreck um Europarecht scheren, nachdem sie es
einmal gegen den Nachbarn durchgesetzt haben.

JN fährt allerdings Hybrid, derlei hat dort in jedem beschriebenen Fall
max. 100 zu fahren.

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#404606

On Sat, 29 Jun 2019 11:03:03 -0700 (PDT), "Ulf.Kutzner@web.de" posted:

>Am Samstag, 29. Juni 2019 19:51:20 UTC+2 schrieb Wolfgang Kynast:
>
>> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
>> deutsche nicht:
>> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
>
>Besser hätten die nicht unter Beweis stellen können, daß sie
>sich einen Dreck um Europarecht scheren, nachdem sie es
>einmal gegen den Nachbarn durchgesetzt haben.

Naja, das deutsche Wochenendfahrverbot für LKW trifft auch
hauptsächlich osteuropäische LKW.

>JN fährt allerdings Hybrid, derlei hat dort in jedem beschriebenen Fall
>max. 100 zu fahren.

Interessante Frage. Auch, wenn der Motor aus ist?

-- 
Schöne Grüße,
Wolfgang

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#404614

Guten Tag

Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> schrieb

>>JN fährt allerdings Hybrid, derlei hat dort in jedem beschriebenen Fall
>>max. 100 zu fahren.
>Interessante Frage. Auch, wenn der Motor aus ist?

Da hast Du recht. Auf einem Autozug mit ausgeschaltetem E- wie auch
Fossilmotor duerfte er keine 100 km/h Begrenzug fuerchten.
Und dass man ihm eine solche Geschwindigkeitsueberschreitung mit
ausgeschalteten Motoren in einer Rollsutuation vorwirft, sehe ich auch
als weitgehend unrealistisch an.

8)

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#404616

<Ulf.Kutzner@web.de> wrote:
> Am Samstag, 29. Juni 2019 19:51:20 UTC+2 schrieb Wolfgang Kynast:
> 
>> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
>> deutsche nicht:
>> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
> 
> Besser hätten die nicht unter Beweis stellen können, daß sie
> sich einen Dreck um Europarecht scheren, nachdem sie es
> einmal gegen den Nachbarn durchgesetzt haben.

Vielleicht liegts auch einfach nur daran, dass sie das bei deutschen Autos
nicht identifizieren können. In DE dürfen auch Plugin Hybrids E-Kennzeichen
fahren. Österreichische E-Kennzeichen schließen die nicht ein. Daher kann
ein Auto aus DE nicht fehlerfrei als E-Auto im österreichischen Sinn
erkannt werden.

-- 
bis denne

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#404645

On 29 Jun 2019 20:14:51 GMT, "Ruediger Lahl" posted:

><Ulf.Kutzner@web.de> wrote:
>> Am Samstag, 29. Juni 2019 19:51:20 UTC+2 schrieb Wolfgang Kynast:
>> 
>>> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
>>> deutsche nicht:
>>> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
>> 
>> Besser hätten die nicht unter Beweis stellen können, daß sie
>> sich einen Dreck um Europarecht scheren, nachdem sie es
>> einmal gegen den Nachbarn durchgesetzt haben.
>
>Vielleicht liegts auch einfach nur daran, dass sie das bei deutschen Autos
>nicht identifizieren können. In DE dürfen auch Plugin Hybrids E-Kennzeichen
>fahren. Österreichische E-Kennzeichen schließen die nicht ein. Daher kann
>ein Auto aus DE nicht fehlerfrei als E-Auto im österreichischen Sinn
>erkannt werden.

Wozu denn eine rationale, logische Erklärung suchen, wenn es auch mit
AT-Bashing geht.

-- 
Schöne Grüße,
Wolfgang

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#404650

Wolfgang Kynast wrote:

> On 29 Jun 2019 20:14:51 GMT, "Ruediger Lahl" posted:
>><Ulf.Kutzner@web.de> wrote:
>>> Besser hätten die nicht unter Beweis stellen können, daß sie
>>> sich einen Dreck um Europarecht scheren, nachdem sie es
>>> einmal gegen den Nachbarn durchgesetzt haben.
>>
>>Vielleicht liegts auch einfach nur daran, dass sie das bei deutschen
>>Autos nicht identifizieren können. In DE dürfen auch Plugin Hybrids
>>E-Kennzeichen fahren. Österreichische E-Kennzeichen schließen die
>>nicht ein. Daher kann ein Auto aus DE nicht fehlerfrei als E-Auto im
>>österreichischen Sinn erkannt werden.
> 
> Wozu denn eine rationale, logische Erklärung suchen, wenn es auch mit
> AT-Bashing geht.

Mach' ich ja auch gerne - nach dem dritten Bier, wenn die Ratio so 
langsam gute Nacht sagt ...

-- 
CASE NIGHTMARE GREEN

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#404644

Ulf.Kutzner@web.de wrote:

> Am Samstag, 29. Juni 2019 19:51:20 UTC+2 schrieb Wolfgang Kynast:
> 
>> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
>> deutsche nicht:
>> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
> 
> Besser hätten die nicht unter Beweis stellen können, daß sie
> sich einen Dreck um Europarecht scheren, nachdem sie es
> einmal gegen den Nachbarn durchgesetzt haben.

Genau so wie z.B. "unsere" Regelungen. Wird ein hiesiger Kraftfahrer bei 
einer Tat im Straßenverkehr erwischt, dann darf er üblicherweise weiter 
fahren und die Kosten dann im Nachgang begleichen. Bei fremdländischen 
wird gerne mal ein Bestechungs-, äh, Schutz-, äh, wasauchimmer-Geld als 
Vorschuss verlangt.

Ist offensichtlich nicht so, dass in nationaler Gesetzgebung nicht 
zwischen In- und Ausländern unterschieden werden darf.

-- 
CASE NIGHTMARE GREEN

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#404687

Am Sonntag, 30. Juni 2019 11:35:03 UTC+2 schrieb dietz...@rotfl.franken.de:

> >> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
> >> deutsche nicht:
> >> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
> > 
> > Besser hätten die nicht unter Beweis stellen können, daß sie
> > sich einen Dreck um Europarecht scheren, nachdem sie es
> > einmal gegen den Nachbarn durchgesetzt haben.
> 
> Genau so wie z.B. "unsere" Regelungen. Wird ein hiesiger Kraftfahrer bei 
> einer Tat im Straßenverkehr erwischt, dann darf er üblicherweise weiter 
> fahren und die Kosten dann im Nachgang begleichen. Bei fremdländischen 
> wird gerne mal ein Bestechungs-, äh, Schutz-, äh, wasauchimmer-Geld als 
> Vorschuss verlangt.
> 
> Ist offensichtlich nicht so, dass in nationaler Gesetzgebung nicht 
> zwischen In- und Ausländern unterschieden werden darf.

Keinesfalls.

Hättest Du mich jetzt nach Unionsbürgerdiskriminierung gefragt,
hätte ich auf die Vorlage des AG Kehl zu 2 Cs 505 Js 116/18 
beim EuGH zur Sicherheitsleistung verweisen müssen.

Nicht, daß es schon entschieden wäre, aber straßenverkehrsrechtliche
Bußgelder ab einer gewissen Höhe werden innerunionlich recht gut
beigetrieben. Mag allerdings sein, daß eine amtliche Übersetzung
beizufügen ist.

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#404668

>> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
>> deutsche nicht:
>> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160

> Besser hätten die nicht unter Beweis stellen können, daß sie
> sich einen Dreck um Europarecht scheren, nachdem sie es
> einmal gegen den Nachbarn durchgesetzt haben.

Immer diese Hobby-Juristen ...

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#404608

Am 29.06.2019 um 19:51 schrieb Wolfgang Kynast:
> 
> .... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
> deutsche nicht:
> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
> 
> :-)

"Piefke, geh nach Hause"

https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160

:-D

KS

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#404612

Guten Tag

Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> schrieb

>... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
>deutsche nicht:

Da weder Oesterreich noch Deutschalnd selber eine bisher nennenswert
grosse E-Auto Produktion fuer Privatpersonen haben, wuerde ich naeher
am Originaltext zitieren:
"...Die Regel gilt nur für in Österreich gemeldete E-Fahrzeuge - alle
anderen müssen langsamer fahren..."

Und es betrifft auch nicht nur E-Autos:
"...Allerdings profitieren von der schnelleren Fahrt nur reine
Elektro-, Wasserstoff- oder Brennstoffzellen-Fahrzeuge mit
österreichischem Kennzeichen in grüner Schrift - keine
Plug-in-Hybride..."

>https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
>:-)

8)

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#404662

Am 29.06.2019 um 19:51 schrieb Wolfgang Kynast:
> 
> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
> deutsche nicht:
> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
> 
> :-)
> 
Frägt sich nur wie lange in Amperestunden gemessen.

2  :-D

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#404667

On Sun, 30 Jun 2019 14:23:27 +0200, "Tobias Schuster" posted:

>Am 29.06.2019 um 19:51 schrieb Wolfgang Kynast:
>> 
>> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
>> deutsche nicht:
>> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160
>> 
>> :-)
>> 
>Frägt sich nur wie lange in Amperestunden gemessen.

Bergab ziemlich lange ;-)

-- 
Schöne Grüße,
Wolfgang

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#404675

Am 30.06.2019 um 15:29 schrieb Wolfgang Kynast:
> On Sun, 30 Jun 2019 14:23:27 +0200, "Tobias Schuster" posted:

>>> ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber
>>> deutsche nicht:
>>> https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160

>> Frägt sich nur wie lange in Amperestunden gemessen.
> 
> Bergab ziemlich lange ;-)

Ich sehe schon, die ganzen E-Autos fahren am besten bergab.

(Als ob es sonst keine Alternativen gäbe)

Mein Fortkommen geht selten bergab, deshalb kommt mir so etwas 
beschränktes nicht in die Garage.

2

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