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| Started by | Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> |
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Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-11 07:08 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-03-11 14:30 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-11 07:55 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-03-11 15:00 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-11 10:13 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-03-11 18:48 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-11 18:22 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-11 18:59 +0100
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-03-12 09:11 +0100
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-19 21:57 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-03-20 09:15 +0100
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-03-20 09:49 +0100
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2019-03-21 07:31 +0100
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-21 22:48 +0100
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2019-03-22 16:27 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-21 05:15 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-22 16:20 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-03-21 09:22 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-21 09:28 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-03-20 08:41 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? oder Seilbahn?? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-22 16:26 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2019-03-20 10:57 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-22 16:28 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2019-03-25 11:44 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-26 09:56 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2019-03-27 10:56 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2019-03-12 09:01 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-03-12 01:22 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-12 10:48 +0100
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-12 11:26 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2019-03-12 12:02 +0100
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2019-03-12 13:32 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-12 13:58 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2019-03-18 12:08 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-03-19 09:45 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-19 12:06 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-03-19 13:07 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-20 00:27 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-20 09:21 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-20 01:50 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-20 10:57 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-03-20 11:19 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-20 03:27 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-20 11:45 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-20 11:50 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-03-20 11:58 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-20 14:01 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-20 11:03 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-20 14:27 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-20 08:28 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Andreas Karrer <ak-8a@gmx.ch> - 2019-03-12 18:53 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Andreas Karrer <ak-8a@gmx.ch> - 2019-03-12 11:15 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-12 12:22 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-13 03:02 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2019-03-13 11:31 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Andreas Karrer <ak-8a@gmx.ch> - 2019-03-13 17:38 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2019-03-12 17:36 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-12 18:46 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-12 19:09 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-12 19:24 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-13 00:48 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2019-03-13 10:34 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-03-13 02:55 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-13 06:39 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-03-13 14:44 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-13 06:53 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-13 16:16 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-13 15:59 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-13 16:22 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-13 16:50 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-14 11:07 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2019-03-14 07:33 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-03-13 09:49 -0700
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Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-03-13 18:33 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-03-13 21:07 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-03-14 08:17 +0000
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2019-03-14 13:09 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-03-14 05:16 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-14 13:28 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-03-14 06:03 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-14 06:20 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-03-15 01:21 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-14 14:34 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2019-03-15 01:17 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2019-03-18 12:29 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-03-13 12:26 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-03-13 16:47 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-13 09:12 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-13 17:26 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-13 17:35 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-03-13 18:06 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-13 18:12 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-03-13 18:25 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-13 19:02 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-03-13 19:35 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2019-03-14 13:50 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-14 05:59 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-03-14 16:21 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-14 16:48 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-14 16:55 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-03-14 17:07 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-14 09:30 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-03-14 17:46 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-14 17:55 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-14 10:02 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-03-14 20:42 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-15 00:44 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-03-14 18:24 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-14 18:42 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-15 00:46 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Ulf.Kutzner@web.de - 2019-03-14 10:00 -0700
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-03-14 17:00 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-03-14 17:18 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-03-14 17:27 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2019-03-13 20:23 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-03-14 13:22 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2019-03-12 08:57 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-12 13:10 +0100
Re: Autonome FlugTaxis bis 2030? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2019-03-24 12:46 +0100
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| From | Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 07:08 -0700 |
| Subject | Autonome FlugTaxis bis 2030? |
| Message-ID | <5f3b18fe-f8fe-4aaa-9de4-1011343e645e@googlegroups.com> |
2019-03-11 15:09:00 +0100 Soviel naive TechnikGläubigkeit ist kaum auszuhalten: https://www.br.de/nachrichten/bayern/ingolstadt-praesentiert-flug-taxi,RK9MV3o Wir werden hier in der NG ein völlig neues UnterhaltungsFeld aktivieren: Das Mitzählen der tödlichen Unfälle durch autonomes Fliegen, oder, alternativ, die ZeitVerzögerung, bis endlich geliefert wird. Wieso eigentlich ein TestLuftRaum bei Ingolstadt? Da gibt es doch den LuftRaum bei Berlin, der noch eine ganze Weile frei von jedem FlugVerkehr sein wird! Herwig
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 14:30 +0000 |
| Message-ID | <1672198280.574007288.821927.meissing-gmx.de@news.solani.org> |
| In reply to | #391897 |
Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> wrote: > 2019-03-11 15:09:00 +0100 > > Soviel naive TechnikGläubigkeit ist kaum auszuhalten: > > https://www.br.de/nachrichten/bayern/ingolstadt-praesentiert-flug-taxi,RK9MV3o > > Wir werden hier in der NG ein völlig neues > UnterhaltungsFeld aktivieren: Das Mitzählen > der tödlichen Unfälle durch autonomes Fliegen, > oder, alternativ, die ZeitVerzögerung, bis endlich > geliefert wird. Ich halte die Technik für durchaus praxistauglich. Man müsste nur einen Standard zur V2V mit zentraler Kontrolle/Überwachung definieren. > Wieso eigentlich ein TestLuftRaum bei Ingolstadt? > Da gibt es doch den LuftRaum bei Berlin, der noch > eine ganze Weile frei von jedem FlugVerkehr > sein wird! Davon haste also auch keine Ahnung.... -- cu://Matthias.Eißing.de@iOS
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| From | Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 07:55 -0700 |
| Message-ID | <dcadadb2-9160-4beb-912f-7d4693115f78@googlegroups.com> |
| In reply to | #391899 |
2019-03-11 15:56:00 +0100 > ... > > Da gibt es doch den LuftRaum bei Berlin, der noch > > eine ganze Weile frei von jedem FlugVerkehr > > sein wird! > > Davon haste also auch keine Ahnung.... Das wirst Du sicher erläutern. Herwig
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 15:00 +0000 |
| Message-ID | <286432200.574009003.422794.meissing-gmx.de@news.solani.org> |
| In reply to | #391902 |
Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> wrote: > 2019-03-11 15:56:00 +0100 > >> ... > >>> Da gibt es doch den LuftRaum bei Berlin, der noch >>> eine ganze Weile frei von jedem FlugVerkehr >>> sein wird! >> >> Davon haste also auch keine Ahnung.... > > Das wirst Du sicher erläutern. Ok. Aber nur, weil du Physiker bist (ich schreibe extra langsam): Du hast wahrscheinlich auf den noch nicht eröffneten Flughafen BER angespielt. Auf den Start/Landebahnen von BER ist aber „reichlich“ Flugbetrieb. Die Bahnen gehören nämlich (auch) zum Flughafen Schönefeld SXF. -- cu://Matthias.Eißing.de@iOS
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| From | Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 10:13 -0700 |
| Message-ID | <c14e8c7d-8eb7-439c-9d7d-ac6aeac9692d@googlegroups.com> |
| In reply to | #391907 |
2019-03-11 18:14:00 +0100 > ... > >>> Da gibt es doch den LuftRaum bei Berlin, der noch > >>> eine ganze Weile frei von jedem FlugVerkehr > >>> sein wird! > >> > >> Davon haste also auch keine Ahnung.... > > > > Das wirst Du sicher erläutern. > > Ok. Aber nur, weil du Physiker bist (ich schreibe extra langsam): Danke. Ich kann folgen. > Du hast wahrscheinlich auf den noch nicht eröffneten Flughafen BER > angespielt. Auf den Start/Landebahnen von BER ist aber „reichlich“ > Flugbetrieb. > > Die Bahnen gehören nämlich (auch) zum Flughafen Schönefeld SXF. Aha. Wieder was gelernt. Aber mein Posting ist vielleicht doch nicht falsch (denke extra langsam mit), denn da wird die FluSi oder der Tower über den LuftRaum ganz besonders gut aufpassen, und das ist für die Erprobung von FlugTaxis vielleicht zielführend. Treffer, gesunken? Herwig
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 18:48 +0100 |
| Message-ID | <q6670i$e05$1@solani.org> |
| In reply to | #391968 |
Am 11.03.19 um 18:13 schrieb Herwig AQSR: > 2019-03-11 18:14:00 +0100 > >> ... > >>>>> Da gibt es doch den LuftRaum bei Berlin, der noch >>>>> eine ganze Weile frei von jedem FlugVerkehr >>>>> sein wird! >>>> >>>> Davon haste also auch keine Ahnung.... >>> >>> Das wirst Du sicher erläutern. >> >> Ok. Aber nur, weil du Physiker bist (ich schreibe extra langsam): > > Danke. Ich kann folgen. > >> Du hast wahrscheinlich auf den noch nicht eröffneten Flughafen BER >> angespielt. Auf den Start/Landebahnen von BER ist aber „reichlich“ >> Flugbetrieb. >> >> Die Bahnen gehören nämlich (auch) zum Flughafen Schönefeld SXF. > > Aha. Wieder was gelernt. Aber mein Posting ist > vielleicht doch nicht falsch (denke extra langsam > mit), denn da wird die FluSi oder der Tower über > den LuftRaum ganz besonders gut aufpassen, und das > ist für die Erprobung von FlugTaxis vielleicht > zielführend. Ähhhh..... "frei von Flugverkehr" war deine Aussage. Also: Nein. > Treffer, gesunken? Luftschiffe fahren in der Luft.... Gesunken? Nein :-) -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 18:22 +0100 |
| Message-ID | <q665h2$cuv$1@tota-refugium.de> |
| In reply to | #391897 |
Am 11.03.2019 um 15:08 schrieb Herwig AQSR: > 2019-03-11 15:09:00 +0100 > > Soviel naive TechnikGläubigkeit ist kaum auszuhalten: > > https://www.br.de/nachrichten/bayern/ingolstadt-praesentiert-flug-taxi,RK9MV3o > > Wir werden hier in der NG ein völlig neues > UnterhaltungsFeld aktivieren: Das Mitzählen > der tödlichen Unfälle durch autonomes Fliegen, > oder, alternativ, die ZeitVerzögerung, bis endlich > geliefert wird. Die Dinger fliegen schon in Dubai. Die Technik ist schon ganz ok. > Wieso eigentlich ein TestLuftRaum bei Ingolstadt? Eventuell gibt es einen großen bayerischen Hersteller von Automobilen, der in diesem Marktsegment aktiv ist und der in Ingolstadt seinen Hauptsitz hat? -- Stephan
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 18:59 +0100 |
| Message-ID | <q667ld$ev8$1@solani.org> |
| In reply to | #391897 |
Am 11.03.19 um 15:08 schrieb Herwig AQSR: > 2019-03-11 15:09:00 +0100 > > Soviel naive TechnikGläubigkeit ist kaum auszuhalten: > > https://www.br.de/nachrichten/bayern/ingolstadt-praesentiert-flug-taxi,RK9MV3o > > Wir werden hier in der NG ein völlig neues > UnterhaltungsFeld aktivieren: Das Mitzählen > der tödlichen Unfälle durch autonomes Fliegen, > oder, alternativ, die ZeitVerzögerung, bis endlich > geliefert wird. > > Wieso eigentlich ein TestLuftRaum bei Ingolstadt? > Da gibt es doch den LuftRaum bei Berlin, der noch > eine ganze Weile frei von jedem FlugVerkehr > sein wird! > > Herwig > Die Schwierigkeit daran: Das ist ein PAL. Kein einziger hier in der Newsgroup wird qualifiziert sein, so etwas jemals zu nutzen. Das ist der Shuttleservice für die 10% der oberen 1%, die so furchtbar wichtig sind und nicht immer im Bentley im Stau zwischen City-Airport und City zu stecken, die am Trump Tower landen wollen oder in Hongkong und Singapore auf dem Dach des Corporate Building. Billy Joel sang: "They built you a temple, and locked you away." Der kannte das System schon. Flugtaxis werden wir von unten sehen.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 19:12 +0100 |
| Message-ID | <genmp3F29tkU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #392001 |
Am 11.03.19 um 18:59 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Kein einziger hier in der Newsgroup wird qualifiziert sein, so etwas > jemals zu nutzen. > > Das ist der Shuttleservice für die 10% der oberen 1%, die so furchtbar > wichtig sind und nicht immer im Bentley im Stau zwischen City-Airport > und City zu stecken, die am Trump Tower landen wollen oder in Hongkong > und Singapore auf dem Dach des Corporate Building. Vor allem ist hier weit und breit kein Airport. Na gut Hahn, aber das ist schon hart an der Grenze der Reichweite.
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| From | Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> |
|---|---|
| Date | 2019-03-12 09:00 +0100 |
| Message-ID | <1q9j4sspf24cw.1v3g4n36077pe.dlg@40tude.net> |
| In reply to | #392005 |
Am Mon, 11 Mar 2019 19:12:51 +0100 schrieb Michael Bode: > Am 11.03.19 um 18:59 schrieb Dr. Joachim Neudert: > >> Kein einziger hier in der Newsgroup wird qualifiziert sein, so etwas >> jemals zu nutzen. >> >> Das ist der Shuttleservice für die 10% der oberen 1%, die so furchtbar >> wichtig sind und nicht immer im Bentley im Stau zwischen City-Airport >> und City zu stecken, die am Trump Tower landen wollen oder in Hongkong >> und Singapore auf dem Dach des Corporate Building. > > Vor allem ist hier weit und breit kein Airport. Na gut Hahn, aber das > ist schon hart an der Grenze der Reichweite. Vor allem, welcher wichtige Geschäftsreisende landet schon in Hahn? Seit Ryanair da weg sind, ist da doch nur noch Sun-Express? Und ein paar dubiose CIA-Flieger (große Passagiermaschinen), die von dort nach Tenessee unterwegs sind. Ja, die kämen vielleicht in Frage. Aber die haben ihre eigenen Hubschrauber. Grüße, Frank
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-12 09:11 +0100 |
| Message-ID | <gep7suFcb0qU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #392036 |
Am 12.03.19 um 09:00 schrieb Frank Hucklenbroich: > Am Mon, 11 Mar 2019 19:12:51 +0100 schrieb Michael Bode: > >> Am 11.03.19 um 18:59 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> >>> Kein einziger hier in der Newsgroup wird qualifiziert sein, so etwas >>> jemals zu nutzen. >>> >>> Das ist der Shuttleservice für die 10% der oberen 1%, die so furchtbar >>> wichtig sind und nicht immer im Bentley im Stau zwischen City-Airport >>> und City zu stecken, die am Trump Tower landen wollen oder in Hongkong >>> und Singapore auf dem Dach des Corporate Building. >> >> Vor allem ist hier weit und breit kein Airport. Na gut Hahn, aber das >> ist schon hart an der Grenze der Reichweite. > > Vor allem, welcher wichtige Geschäftsreisende landet schon in Hahn? Seit > Ryanair da weg sind, ist da doch nur noch Sun-Express? Und ein paar dubiose > CIA-Flieger (große Passagiermaschinen), die von dort nach Tenessee > unterwegs sind. Ja, die kämen vielleicht in Frage. Aber die haben ihre > eigenen Hubschrauber. Das kommt noch verstärkend dazu.
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 19:15 +0100 |
| Message-ID | <q668jt$fhv$1@tota-refugium.de> |
| In reply to | #392001 |
Am 11.03.2019 um 18:59 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Die Schwierigkeit daran: Das ist ein PAL. > > Kein einziger hier in der Newsgroup wird qualifiziert sein, so etwas > jemals zu nutzen. > > Das ist der Shuttleservice für die 10% der oberen 1%, die so furchtbar > wichtig sind und nicht immer im Bentley im Stau zwischen City-Airport > und City zu stecken, die am Trump Tower landen wollen oder in Hongkong > und Singapore auf dem Dach des Corporate Building. Oh nein, da sind Preise um die 40 € pro Strecke im Gespräch. Das soll massenmarkttauglich werden. Mr. Trump und Co fliegen sowieso in den Helikoptern der Marine, mit denen kann man kein Geschäft machen. https://www.heise.de/newsticker/meldung/CSU-will-Flugtaxis-am-Muenchner-Hauptbahnhof-4100096.html -- Stephan
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 19:30 +0100 |
| Message-ID | <q669g4$g9h$1@solani.org> |
| In reply to | #392006 |
Am 11.03.19 um 19:15 schrieb Stephan Bumberger: >> Das ist der Shuttleservice für die 10% der oberen 1%, die so furchtbar >> wichtig sind und nicht immer im Bentley im Stau zwischen City-Airport >> und City zu stecken, die am Trump Tower landen wollen oder in Hongkong >> und Singapore auf dem Dach des Corporate Building. > Oh nein, da sind Preise um die 40 € pro Strecke im Gespräch. Das- theoretisch- der Betrieb wenige Betriebskosten verursacht, ist klar. Aber allein die notwendigen Versicherungsprämien sind ein Mehrfaches von 40 Euro. Und Du glaubst nicht etwa, daß für Hinz und Kunz und ihren Dackel der Luftraum über der Stadt freigegeben wird? Fuggedaboutit.
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-11 19:41 +0100 |
| Message-ID | <q66a3s$fhu$1@tota-refugium.de> |
| In reply to | #392010 |
Am 11.03.2019 um 19:30 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Am 11.03.19 um 19:15 schrieb Stephan Bumberger: >>> Das ist der Shuttleservice für die 10% der oberen 1%, die so furchtbar >>> wichtig sind und nicht immer im Bentley im Stau zwischen City-Airport >>> und City zu stecken, die am Trump Tower landen wollen oder in Hongkong >>> und Singapore auf dem Dach des Corporate Building. >> Oh nein, da sind Preise um die 40 € pro Strecke im Gespräch. > > Das- theoretisch- der Betrieb wenige Betriebskosten verursacht, ist klar. > Aber allein die notwendigen Versicherungsprämien sind ein Mehrfaches von > 40 Euro. > > Und Du glaubst nicht etwa, daß für Hinz und Kunz und ihren Dackel der > Luftraum über der Stadt freigegeben wird? Doch, das glaube ich. https://www.facebook.com/Bundesregierung/posts/2141319762626415 ............. Bundesregierung 32 Min · Mit dem Lufttaxi schnell ins nächste Krankenhaus, oder die dringende Blutspende zum Unfallort: Als Weltpremiere wurde heute in Ingolstadt ein viersitziges, elektrisches Luftfahrzeug präsentiert. Im Rahmen der EU-Initiative Urban Air Mobility, sollen auch Passagiere in Großstädten zukünftig, mit diesen Lufttaxis, auf festen Routen zu wichtigen Zielen gebracht werden. ............. -- Stephan
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2019-03-12 02:57 -0700 |
| Message-ID | <750b60e6-c29d-4d3f-8656-bd4f39accdd9@googlegroups.com> |
| In reply to | #392011 |
Am Montag, 11. März 2019 19:41:01 UTC+1 schrieb Stephan Bumberger: > Am 11.03.2019 um 19:30 schrieb Dr. Joachim Neudert: > > Und Du glaubst nicht etwa, daß für Hinz und Kunz und ihren Dackel der > > Luftraum über der Stadt freigegeben wird? > > Doch, das glaube ich. > > https://www.facebook.com/Bundesregierung/posts/2141319762626415 > ............. > Bundesregierung > 32 Min · > Mit dem Lufttaxi schnell ins nächste Krankenhaus, oder die dringende > Blutspende zum Unfallort: Als Weltpremiere wurde heute in Ingolstadt ein > viersitziges, elektrisches Luftfahrzeug präsentiert. Im Rahmen der > EU-Initiative Urban Air Mobility, sollen auch Passagiere in Großstädten > zukünftig, mit diesen Lufttaxis, auf festen Routen zu wichtigen Zielen > gebracht werden. > ............. Habe den Fratzenbuch-Link jetzt nicht geöffnet. Was Scheuer vielleicht glaubt, glaubst Du auch?
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-12 11:22 +0100 |
| Message-ID | <q6819s$djf$2@tota-refugium.de> |
| In reply to | #392052 |
Am 12.03.2019 um 10:57 schrieb Ulf.Kutzner@web.de: > Am Montag, 11. März 2019 19:41:01 UTC+1 schrieb Stephan Bumberger: >> Am 11.03.2019 um 19:30 schrieb Dr. Joachim Neudert: > >>> Und Du glaubst nicht etwa, daß für Hinz und Kunz und ihren Dackel der >>> Luftraum über der Stadt freigegeben wird? >> >> Doch, das glaube ich. >> >> https://www.facebook.com/Bundesregierung/posts/2141319762626415 >> ............. >> Bundesregierung >> 32 Min · >> Mit dem Lufttaxi schnell ins nächste Krankenhaus, oder die dringende >> Blutspende zum Unfallort: Als Weltpremiere wurde heute in Ingolstadt ein >> viersitziges, elektrisches Luftfahrzeug präsentiert. Im Rahmen der >> EU-Initiative Urban Air Mobility, sollen auch Passagiere in Großstädten >> zukünftig, mit diesen Lufttaxis, auf festen Routen zu wichtigen Zielen >> gebracht werden. >> ............. > > Habe den Fratzenbuch-Link jetzt nicht geöffnet. > > Was Scheuer vielleicht glaubt, glaubst Du auch? Natürlich. Technologisch sind die Dinger fast fertig entwickelt. Es geht doch nur noch um rechtliche Fragen. Es ist ja nicht Scheuers Idee gewesen, wir reden über die EU-Initiative "Urban Air Mobility". Die EU will das, die Regierung will das, also wird es kommen. -- Stephan
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-12 13:25 +0100 |
| Message-ID | <q68bvn.6dk.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #392054 |
On 12.03.2019 11:22, Stephan Bumberger wrote: > Am 12.03.2019 um 10:57 schrieb Ulf.Kutzner@web.de: >> Am Montag, 11. März 2019 19:41:01 UTC+1 schrieb Stephan Bumberger: >>> Am 11.03.2019 um 19:30 schrieb Dr. Joachim Neudert: >>>> Und Du glaubst nicht etwa, daß für Hinz und Kunz und ihren Dackel der >>>> Luftraum über der Stadt freigegeben wird? >>> >>> Doch, das glaube ich. >>> >>> https://www.facebook.com/Bundesregierung/posts/2141319762626415 >> >> Habe den Fratzenbuch-Link jetzt nicht geöffnet. >> >> Was Scheuer vielleicht glaubt, glaubst Du auch? > > Natürlich. Technologisch sind die Dinger fast fertig entwickelt. Es geht > doch nur noch um rechtliche Fragen. Es ist ja nicht Scheuers Idee > gewesen, wir reden über die EU-Initiative "Urban Air Mobility". Die EU > will das, die Regierung will das, also wird es kommen. Also die UMA-Initiative ist zuerst einmal auf 18 Monate begrenzt und lediglich ein Zubringer zum U-Space services. Darin soll es wohl er zu Machbarkeitsstudien und vielleicht zu Demonstrationen von Modellen kommen. Das ganze ist kein: "wir machen!", sondern eher ein: "können wir das machen?" Meine Meinung dazu ist: "Ja, irgendwann und sehr beschränkt". Auch in der Luft wird man schnell merken, dass heutige KI dafür ungeeignet ist. Ohne Pilot wirds da keine Versicherung geben und die Versicherungen werden verlangen, dass nur über Gebiet geflogen wird, wo darunter keine Menschen herlaufen. Und spätestens, wenn die Dinger durch Straßenschluchten fliegen, gibts Ärger mit dem Schutz der Privatsphäre und wegen des Lärms der Teile. Und das wird auf absehbare Zeit auch alles so bleiben. Das was da jetzt gezeigt wird, sind feuchte Träume von Technik-Gläubigen und Politikern, die den Knall nicht gehört haben. -- bis denne
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| From | Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-18 11:59 +0100 |
| Message-ID | <gfbmjpFdeioU3@mid.individual.net> |
| In reply to | #392066 |
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> schrieb: >On 12.03.2019 11:22, Stephan Bumberger wrote: > >> Am 12.03.2019 um 10:57 schrieb Ulf.Kutzner@web.de: >>> Am Montag, 11. März 2019 19:41:01 UTC+1 schrieb Stephan Bumberger: >>>> Am 11.03.2019 um 19:30 schrieb Dr. Joachim Neudert: >>>>> Und Du glaubst nicht etwa, daß für Hinz und Kunz und ihren Dackel der >>>>> Luftraum über der Stadt freigegeben wird? >>>> >>>> Doch, das glaube ich. >>>> >>>> https://www.facebook.com/Bundesregierung/posts/2141319762626415 >>> >>> Habe den Fratzenbuch-Link jetzt nicht geöffnet. >>> >>> Was Scheuer vielleicht glaubt, glaubst Du auch? >> >> Natürlich. Technologisch sind die Dinger fast fertig entwickelt. Es geht >> doch nur noch um rechtliche Fragen. Es ist ja nicht Scheuers Idee >> gewesen, wir reden über die EU-Initiative "Urban Air Mobility". Die EU >> will das, die Regierung will das, also wird es kommen. > >Also die UMA-Initiative ist zuerst einmal auf 18 Monate begrenzt und >lediglich ein Zubringer zum U-Space services. Darin soll es wohl er zu >Machbarkeitsstudien und vielleicht zu Demonstrationen von Modellen >kommen. Das ganze ist kein: "wir machen!", sondern eher ein: "können wir >das machen?" > >Meine Meinung dazu ist: "Ja, irgendwann und sehr beschränkt". Auch in >der Luft wird man schnell merken, dass heutige KI dafür ungeeignet ist. >Ohne Pilot wirds da keine Versicherung geben und die Versicherungen >werden verlangen, dass nur über Gebiet geflogen wird, wo darunter keine >Menschen herlaufen. Und spätestens, wenn die Dinger durch >Straßenschluchten fliegen, gibts Ärger mit dem Schutz der Privatsphäre >und wegen des Lärms der Teile. Und das wird auf absehbare Zeit auch >alles so bleiben. Das was da jetzt gezeigt wird, sind feuchte Träume von >Technik-Gläubigen und Politikern, die den Knall nicht gehört haben. Auch die Dinger werden sich an die Mindestflughöhe von 300m (?) halten müssen. Damit sind die Häuserschluchten in M schon mal raus. :-) Als Pendelzubringer haben die feste Start/Landepunkte und damit entsprechende Luftkorridore. Mit GPS dürften diese einzuhalten sein. Die automatische Steuerung sollte also kein Problem sein. Zumal es da bestimmt eine Leitstelle für Starterlaubnis und freigegebenen Flugkorridor gibt. Siegfried -- Ironie? Kenn ich nicht. Hat sich mir nie vorgestellt.
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-03-19 18:16 +0100 |
| Message-ID | <q6rblg.8i0.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #392698 |
On 18.03.2019 11:59, Siegfried Blos wrote: >>>>> https://www.facebook.com/Bundesregierung/posts/2141319762626415 [...] > Auch die Dinger werden sich an die Mindestflughöhe von 300m (?) halten > müssen. Damit sind die Häuserschluchten in M schon mal raus. :-) > Als Pendelzubringer haben die feste Start/Landepunkte und damit > entsprechende Luftkorridore. Nun, dann werden sie nicht direkt am Bahnhof starten und landen können. Man muss sich also zuerst ein Taxi zum Flugtaxi nehmen und am Zielort das selbe noch einmal. Das System ist TOT TOT TOT... -- bis denne
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
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| Date | 2019-03-19 20:41 +0100 |
| Message-ID | <q6rglh$t55$2@tota-refugium.de> |
| In reply to | #392747 |
Am 19.03.2019 um 18:16 schrieb Ruediger Lahl: > On 18.03.2019 11:59, Siegfried Blos wrote: > >>>>>> https://www.facebook.com/Bundesregierung/posts/2141319762626415 > [...] >> Auch die Dinger werden sich an die Mindestflughöhe von 300m (?) halten >> müssen. Damit sind die Häuserschluchten in M schon mal raus. :-) >> Als Pendelzubringer haben die feste Start/Landepunkte und damit >> entsprechende Luftkorridore. > > Nun, dann werden sie nicht direkt am Bahnhof starten und landen können. > Man muss sich also zuerst ein Taxi zum Flugtaxi nehmen und am Zielort > das selbe noch einmal. > > Das System ist TOT TOT TOT... Wenn das so wäre, dann könnten sie es gleich ganz bleiben lassen, ja. Es ist aber eben genau der Plan, dass z.B. starten und landen am Bahnhof möglich sein wird. Du weißt schon, in dem Gesetz, das erst noch zu beschließen ist und dessen genauen Inhalt heute noch keiner kennt. Die 300 Meter sind ja nur Mindestüberflughöhen, wenn man nicht vor hat zu landen. Es wäre sonst auch echt schwierig für die Flieger und Helis am EDKB (Flugplatz Bonn/Hangelar), da jemals zu starten oder zu landen. -- Stephan
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