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Friedhof der Kuschelökofahrräder

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  Friedhof der Kuschelökofahrräder Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-11-25 05:52 +0000
    Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-11-25 00:49 -0800
    Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-25 11:14 +0100
    Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-11-25 16:19 +0100
      Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-11-25 16:42 +0000
        Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-11-25 21:09 +0100
    Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-11-25 20:53 +0100
      Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Rico Heil <news-spam@silmaril.de> - 2017-11-25 21:36 +0100
        Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-11-26 13:36 +0100
      Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-26 09:29 +0100
      Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-26 18:44 +0100
        Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-11-26 19:56 +0100
        Re: Friedhof der Kuscheloekofahrraeder v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-26 20:45 +0000
          Re: Friedhof der Kuscheloekofahrraeder Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-11-27 00:25 -0800
        Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-11-26 22:11 +0100
          Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-11-28 00:20 +0100
        Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-11-26 23:50 +0100
      Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-11-27 11:17 +0100
        Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-11-27 11:36 +0100
          Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Carlo XYZ <carloxyz@invalid.invalid> - 2017-11-27 12:09 +0100
            Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-27 13:50 +0100
              Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-27 13:57 +0100
                Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-27 15:22 +0100
                  Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-27 16:15 +0100
                    Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-11-27 07:21 -0800
                    Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-27 16:39 +0100
    Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Rico Heil <news-spam@silmaril.de> - 2017-11-25 21:18 +0100
      Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-11-25 22:17 +0100
      Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-11-25 22:27 +0000
        Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-11-26 13:36 +0100
      Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-26 09:33 +0100
        Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Rico Heil <news-spam@silmaril.de> - 2017-11-26 11:13 +0100
          Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-26 12:00 +0100
          Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-11-27 07:53 +0100
            Re: Friedhof der Kuschelökofahrräder Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-11-27 10:06 +0100

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#330357 — Friedhof der Kuschelökofahrräder

https://www.theguardian.com/uk-news/2017/nov/25/chinas-bike-share-graveyard-a-monument-to-industrys-arrogance

Das kann es irgendwie auch nicht sein.

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#330368

2017-11-25 09:50:00 +0100

> ...

> Das kann es irgendwie auch nicht sein.

Wenn der Berg hoch genug ist, wird er vergletschern -
und das sieht dann doch ganz ordentlich aus!

Wahrscheinlich gibt es irgendwo in China auch einen
Berg aus iPhones, aber da der kleiner ist, ist er
noch nicht gefunden worden.

Die Münchner Lach- und Schiess hat sich vor langer
Zeit man des analogen Themas mit RegenSchirmen
angenommen:

https://www.youtube.com/watch?v=idSn-XuJMh4

Herwig (zwangsreboot wegen morning-DHL)

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#330372

Am 25.11.2017 um 06:52 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> https://www.theguardian.com/uk-news/2017/nov/25/chinas-bike-share-graveyard-a-monument-to-industrys-arrogance
> Das kann es irgendwie auch nicht sein.

Warum exportieren sie nicht die Fahrräder nach Afrika.

Eingraben  wäre auch eine Möglichkeit
https://www.golem.de/news/atari-2600-et-wurde-endlich-gefunden-1404-106094.html

Hermann
    der meint, ein Autoschrottplatz sieht auch nicht besser aus.


-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#330401

neudert@5sl.org (Dr. Joachim Neudert)  am 25.11.17 um 05:52:
> https://www.theguardian.com/uk-news/2017/nov/25/chinas-bike-share-g
> raveyard-a-monument-to-industrys-arrogance

> Das kann es irgendwie auch nicht sein.

Man nennt das wohl Kalamität. Wird sich vermutlich einpendeln.

Oder anders herum: Da hat sich wohl ein Geschäftsmodell nicht wie
gedacht ausgezahlt.

Unseren eigenen Wohlstandsschrott sehen wir ja eher nicht, der
schwimmt gerne mal feinverteilt in Ozeanen oder wird auf afrikanischen
Müllkippen unter menschenunwürdigsten Bedingungen handverlesen.

Das kann es irgendwie auch nicht sein.

Btw: In Deutschland werden jedes Jahr rund eine halbe Million
Fahrzeuge verschrottet. Wieviele football pitches kann  man damit wohl
bedecken?

Knuffig dabei ist, daß das Durchschnittsgewicht der Schrottautos von
2006 bis 2014 von knapp 900kg auf kapp eine Tonne gewachsen ist. Da
deutsche PKW im Schnitt 18 Jahre gefahren werden, waren das wohl
überwiegend Autos aus den 1990er Jahren. Ich möchte lieber nicht
wissen, wie sich das durch den erst später eingesetzt habenden und
immer noch andauernden SUV-Boom verschieben wird, wenn diese
Generation erst einmal dran ist.


Rainer

-- 
Bildung will man _real_ auch nicht, sonst täte man nicht versuchen,
mit Studiengebühren weitere Einnahmen zu generieren, offenbar setzt
man in der Wirtschaftspolitik auf die reichhaltig in Deutschland
vorhandenen Bodenschätze. (Oliver Bartels in de.sci.electronics)

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#330406

Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> wrote:
> neudert@5sl.org (Dr. Joachim Neudert)  am 25.11.17 um 05:52:


> 

> 
> Man nennt das wohl Kalamität. Wird sich vermutlich einpendeln.
> 
> Oder anders herum: Da hat sich wohl ein Geschäftsmodell nicht wie
> gedacht ausgezahlt.
> 
> Unseren eigenen Wohlstandsschrott sehen wir ja eher nicht, der
> schwimmt gerne mal feinverteilt in Ozeanen oder wird auf afrikanischen
> Müllkippen unter menschenunwürdigsten Bedingungen handverlesen.
> 
> Das kann es irgendwie auch nicht sein.
> 
> Btw: In Deutschland werden jedes Jahr rund eine halbe Million
> Fahrzeuge verschrottet. Wieviele football pitches kann  man damit wohl
> bedecken?


Ich glaube, das sind Neu-Räder.

Gruß 

Joachim


-- 
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap

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#330427

neudert@5sl.org (Dr. Joachim Neudert)  am 25.11.17:

> Ich glaube, das sind Neu-Räder.

Ob Schrott oder Überproduktion oder Schmartfön-Irrsinn ist doch egal.

Rainer

-- 

Zeit für eine neue Außenpolitik, die nicht nach außen
mit Füßen tritt, was im Innern verteidigt werden soll.
(Horst Lehner in maus.soziales.politik)

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#330417

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> schrieb:

>https://www.theguardian.com/uk-news/2017/nov/25/chinas-bike-share-graveyard-a-monument-to-industrys-arrogance

>Das kann es irgendwie auch nicht sein.

Hierzustadt haben sie vor etwa einer Woche angefangen,
Schrott-Leih-Bikes auszubringen. Sogar am größten Fahrradschrottplatz
der Stadt (dem vor dem Hauptbahnhof) stehen welche. 

Wer will sich so ein Ding für einen Euro pro halbe Stunde mieten (das
heißt vermutlich: einen Euro pro Fahrt)? 

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#330423

Am 25.11.2017 um 20:53 schrieb Martin Gerdes:
> Hierzustadt haben sie vor etwa einer Woche angefangen,
> Schrott-Leih-Bikes auszubringen. Sogar am größten Fahrradschrottplatz
> der Stadt (dem vor dem Hauptbahnhof) stehen welche.
> 
> Wer will sich so ein Ding für einen Euro pro halbe Stunde mieten (das
> heißt vermutlich: einen Euro pro Fahrt)?

Du vergisst die 79 Euro Kaution, bevor man loslegen darf :-)
Ich vermute, dass darin auch der Kern des Geschäftsmodells besteht.

Sehr schön finde ich auch diesen Ausschnitt aus
https://www.o.bike/help.html:

   3. Die Erstattung Deiner Kaution kann bis zu 14 Werktagen dauern –
   solltest Du sie nach dieser Zeit nicht zurückerhalten haben,
   kontaktiere uns bitte und wir helfen Dir so schnell wie möglich.

   4. Du kannst Deine Kaution nur ein Mal umsonst erstatten lassen,
   danach erheben wir eine kleine Bearbeitungsebühr.

Und sie sagen nicht, wie hoch die kleine Gebühr denn ist...

Rico

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#330501

Rico Heil <news-spam@silmaril.de> schrieb:

>> Hierzustadt haben sie [O-Bike] vor etwa einer Woche angefangen,
>> Schrott-Leih-Bikes auszubringen. Sogar am größten Fahrradschrottplatz
>> der Stadt (dem vor dem Hauptbahnhof) stehen welche.

>> Wer will sich so ein Ding für einen Euro pro halbe Stunde mieten (das
>> heißt vermutlich: einen Euro pro Fahrt)?

>Du vergisst die 79 Euro Kaution, bevor man loslegen darf :-)
>Ich vermute, dass darin auch der Kern des Geschäftsmodells besteht.

Für Studis beträgt die Kaution 29 Euro, es gibt auch einen Monatspreis
(19,99 Euro) und einen Jahrespreis (79 Euro).

>Sehr schön finde ich auch diesen Ausschnitt aus
>https://www.o.bike/help.html:

>   3. Die Erstattung Deiner Kaution kann bis zu 14 Werktagen dauern –
>   solltest Du sie nach dieser Zeit nicht zurückerhalten haben,
>   kontaktiere uns bitte und wir helfen Dir so schnell wie möglich.
>
>   4. Du kannst Deine Kaution nur ein Mal umsonst erstatten lassen,
>   danach erheben wir eine kleine Bearbeitungsebühr.

> Und sie sagen nicht, wie hoch die kleine Gebühr denn ist...

Ich finde bereits den normalen Preis (1 Euro pro Fahrt) unattraktiv
hoch. Dazu gibt es ein "Credit Point" Modell, mit dem man genau einen
Freischuß hat: Stellt man das Rad an einem "ungeeigneten Ort" ab oder
vergißt, es nach Benutzung abzuschließen, ziehen sie einem 20
Kreditpunkte ab. Unter 80 Punkten kostet die halbe Stunde nicht 1 Euro,
sondern 5 (was die Nutzung dann völlig unattraktiv macht). Geht ein
Fahrrad verloren (wie?) ziehen sie einem alle Kreditpunkte ab, danach
kostet jede Nutzung 10 Euro pro halbe Stunde. 

Ich bin mal gespannt, wie sich das hier entwickelt. Solche rigiden
Regeln mögen in Singapur funktionieren (wo man gleich ins Gefängnis
kommt, wenn man einen Kaugummi auf die Straße spuckt), aber ich kann mir
nicht vorstellen, daß selbst die vorschriftengeilen Deutschen sich
solchen Regeln in hinreichender Zahl unterwerfen. 

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#330467

Am 25.11.2017 um 20:53 schrieb Martin Gerdes:

> Hierzustadt haben sie vor etwa einer Woche angefangen,
> Schrott-Leih-Bikes auszubringen. Sogar am größten Fahrradschrottplatz
> der Stadt (dem vor dem Hauptbahnhof) stehen welche.

> Wer will sich so ein Ding für einen Euro pro halbe Stunde mieten (das
> heißt vermutlich: einen Euro pro Fahrt)?

Vergleiche den Preis mit denen öffentlicher Verkehrsmittel, Taxi ..

Hermann
    der erwägt, sich Fahrradanhänger zu  mieten,
    wenn der Wertstoffhof nicht mehr in der Nähe ist,
    und er mal wieder viele Großgeräte wie Monitore, PCs, Drucker
    entsorgen will.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#330532

On 11/26/2017 05:13 PM, Dietz Proepper wrote:
> Martin Gerdes wrote:
> 
>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> schrieb:
>>
>>> https://www.theguardian.com/uk-news/2017/nov/25/chinas-bike-share-graveyard-a-monument-to-industrys-arrogance
>>
>>> Das kann es irgendwie auch nicht sein.
>>
>> Hierzustadt haben sie vor etwa einer Woche angefangen,
>> Schrott-Leih-Bikes auszubringen. Sogar am größten Fahrradschrottplatz
>> der Stadt (dem vor dem Hauptbahnhof) stehen welche.
>>
>> Wer will sich so ein Ding für einen Euro pro halbe Stunde mieten (das
>> heißt vermutlich: einen Euro pro Fahrt)?
> 
> Ich habe hier in N eher den Eindruck, dass solche Modelle an den Teilnehmern
> scheitern. Auch stabile Fahrräder bekommt man schnell kaputt, wenn man sich
> ein wenig anstrengt. Ein Bekannter, der bei der Betreiberfirma eine Zeitlang
> als Mechaniker angestellt war meinte, wenn die Leute minimal acht geben
> würden, dann würden die Fahrräder deutlich länger halten. So hätten sie halt
> nur der Achtlosigkeit hinterher gearbeitet.

Wenn es nicht deins ist behandelst du es anders. Bei manchen ist der 
Unterschied extrem.

Daher habe ich auch keine großen Hoffnungen für autonome Autos als Taxi.

  Gerrit

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#330536

Am 26.11.2017 um 18:44 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 11/26/2017 05:13 PM, Dietz Proepper wrote:
>> deutlich länger halten. So hätten 
>> sie halt
>> nur der Achtlosigkeit hinterher gearbeitet.

> Wenn es nicht deins ist behandelst du es anders. Bei manchen ist der 
> Unterschied extrem.

> Daher habe ich auch keine großen Hoffnungen für autonome Autos als Taxi.

Bis sowas auf den Straßen herumrumpelt wird es techn. Möglichkeiten 
geben während der Fahrt festzustellen ob was an der Karre beschädigt 
wird oder in das Teil hineingereihert wird. Das Ding veschliesst dann 
alle Türen und poltert selbstständig zum Med\Waschpunkt. Der Kunde 
bekommt dafür eine Rechnung und straffen Punkteabzug vom Sozialkonto mit 
diversen Folgen fürs Weiterleben.

BU

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#330556 — Re: Friedhof der Kuscheloekofahrraeder

Gerrit Heitsch wrote:
> Wenn es nicht deins ist behandelst du es anders. Bei manchen ist der 
> Unterschied extrem.

Ja. Mit Geliehenem oder Gemietetem bin ich deutlich vorsichtiger als
mit Eigenem.

-- 

"I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mccoy@ncc1701.starfleet.fed>
"I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert  <v_borchert@despammed.com>

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#330584 — Re: Friedhof der Kuscheloekofahrraeder

2017-11-27 09:27:00 +0100

> ...

> Ja. Mit Geliehenem oder Gemietetem bin ich deutlich vorsichtiger als
> mit Eigenem.

Es hat mal einen AutoVerleih gegeben mit den
Namen "Rent a wreck". War ein Renner.

Moment - ich brauche mich ja nicht auf ein Buch
aus den Siebzigern zu berufen, es gibt ja
inzwischen das Internet. Und schon:

https://www.rentawreck.com/

Herwig (morning reboot)

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#330557

gerrit@laosinh.s.bawue.de (Gerrit Heitsch)  am 26.11.17 um 18:44:
> On 11/26/2017 05:13 PM, Dietz Proepper wrote:
>> Martin Gerdes wrote:
>>
>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> schrieb:
>>>
>>>> https://www.theguardian.com/uk-news/2017/nov/25/chinas-bike-shar
>>>> e-graveyard-a-monument-to-industrys-arrogance
>>>
>>>> Das kann es irgendwie auch nicht sein.
>>>
>>> Hierzustadt haben sie vor etwa einer Woche angefangen,
>>> Schrott-Leih-Bikes auszubringen. Sogar am größten
>>> Fahrradschrottplatz der Stadt (dem vor dem Hauptbahnhof) stehen
>>> welche.
>>>
>>> Wer will sich so ein Ding für einen Euro pro halbe Stunde mieten
>>> (das heißt vermutlich: einen Euro pro Fahrt)?
>>
>> Ich habe hier in N eher den Eindruck, dass solche Modelle an den
>> Teilnehmern scheitern. Auch stabile Fahrräder bekommt man schnell
>> kaputt, wenn man sich ein wenig anstrengt. Ein Bekannter, der bei
>> der Betreiberfirma eine Zeitlang als Mechaniker angestellt war
>> meinte, wenn die Leute minimal acht geben würden, dann würden die
>> Fahrräder deutlich länger halten. So hätten sie halt nur der
>> Achtlosigkeit hinterher gearbeitet.

> Wenn es nicht deins ist behandelst du es anders. Bei manchen ist
> der Unterschied extrem.

> Daher habe ich auch keine großen Hoffnungen für autonome Autos als
> Taxi.

Da ist was dran. Sofern da keine im Schadensfall wirklich
schmerzhaften Kautionen hinterlegt werden, wird es in den Autos
beizeiten wie in Schulbussen aussehen.

Rainer

-- 
Heute brauchen wir die PCs von morgen hauptsächlich dazu, die Programme
von gestern endlich einmal in akzeptabler Geschwindigkeit zu erleben.
(Benedict Mangelsdorff in ger.ct)

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#330724

Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) schrieb:

>> Da ist was dran. Sofern da keine im Schadensfall wirklich
>> schmerzhaften Kautionen hinterlegt werden, wird es in den Autos
>> beizeiten wie in Schulbussen aussehen.

>CarSharing in Wien ist definitiv nicht daran gescheitert, dass die
>Autos nicht gut behandelt worden wären. Und in Deutschland ist das,
>soweit ich es mitbekomme, noch weniger der Fall.

Woran ist es denn gescheitert?

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#330564

Am 26.11.2017 um 18:44 schrieb Gerrit Heitsch:

> Wenn es nicht deins ist behandelst du es anders. Bei manchen ist der 
> Unterschied extrem.

"Don't be gentle, it's a rental"

> Daher habe ich auch keine großen Hoffnungen für autonome Autos als Taxi.

Durchgehende Kameraaufzeichnung aus 7 Richtungen wird bis dahin eh 
Standard sein. Wegen der Terroristen, Kinderschänder, Ausländer, 
Russenmafia, Hells Angels oder sonstigen gerade aktuellen Vorwands zur 
Totalüberwachung.

Hanno

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#330596

Am Sun, 26 Nov 2017 17:13:46 +0100 schrieb Dietz Proepper:

> Martin Gerdes wrote:
> 
>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> schrieb:
>> 
>>>https://www.theguardian.com/uk-news/2017/nov/25/chinas-bike-share-graveyard-a-monument-to-industrys-arrogance
>> 
>>>Das kann es irgendwie auch nicht sein.
>> 
>> Hierzustadt haben sie vor etwa einer Woche angefangen,
>> Schrott-Leih-Bikes auszubringen. Sogar am größten Fahrradschrottplatz
>> der Stadt (dem vor dem Hauptbahnhof) stehen welche.
>> 
>> Wer will sich so ein Ding für einen Euro pro halbe Stunde mieten (das
>> heißt vermutlich: einen Euro pro Fahrt)?
> 
> Ich habe hier in N eher den Eindruck, dass solche Modelle an den Teilnehmern 
> scheitern. Auch stabile Fahrräder bekommt man schnell kaputt, wenn man sich 
> ein wenig anstrengt.

Hierr in Köln gibt es diese Miet-Fahrräder seit ein paar Jahren von der
KVB:

http://www.kvb-koeln.de/german/fahrplan/fahrradverleih.html

Ein Bekannter von mir, der kein Auto hat, nutzt die regelmäßig. Zumindest
die Räder, die man so rumstehen sieht, sind alle in ziemlich gutem Zustand,
und auch der Preis ist relativ günstig: Die ersten 30 Minuten sind frei,
jeder weitere halbe Stunde kostet 1 €. Für Kurzstrecken eine durchaus
praktische Sache.

Grüße,

Frank

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#330597

Am 27.11.17 um 11:17 schrieb Frank Hucklenbroich:
> Am Sun, 26 Nov 2017 17:13:46 +0100 schrieb Dietz Proepper:
> 
>> Martin Gerdes wrote:
>>
>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> schrieb:
>>>
>>>> https://www.theguardian.com/uk-news/2017/nov/25/chinas-bike-share-graveyard-a-monument-to-industrys-arrogance
>>>
>>>> Das kann es irgendwie auch nicht sein.
>>>
>>> Hierzustadt haben sie vor etwa einer Woche angefangen,
>>> Schrott-Leih-Bikes auszubringen. Sogar am größten Fahrradschrottplatz
>>> der Stadt (dem vor dem Hauptbahnhof) stehen welche.
>>>
>>> Wer will sich so ein Ding für einen Euro pro halbe Stunde mieten (das
>>> heißt vermutlich: einen Euro pro Fahrt)?
>>
>> Ich habe hier in N eher den Eindruck, dass solche Modelle an den Teilnehmern 
>> scheitern. Auch stabile Fahrräder bekommt man schnell kaputt, wenn man sich 
>> ein wenig anstrengt.
> 
> Hierr in Köln gibt es diese Miet-Fahrräder seit ein paar Jahren von der
> KVB:
> 

Wo die kassenärztliche Vereinigung Bayern www.kvb.de überall die Finger
drin hat...   ;-)

SCNR

> http://www.kvb-koeln.de/german/fahrplan/fahrradverleih.html
> 
> Ein Bekannter von mir, der kein Auto hat, nutzt die regelmäßig. Zumindest
> die Räder, die man so rumstehen sieht, sind alle in ziemlich gutem Zustand,
> und auch der Preis ist relativ günstig: Die ersten 30 Minuten sind frei,
> jeder weitere halbe Stunde kostet 1 €. Für Kurzstrecken eine durchaus
> praktische Sache.
> 

Klingt schon realistisch, ja.

Gruß

Joachim

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#330600

Am 27.11.17 um 11:36 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Am 27.11.17 um 11:17 schrieb Frank Hucklenbroich:

>> Ein Bekannter von mir, der kein Auto hat, nutzt die regelmäßig. Zumindest
>> die Räder, die man so rumstehen sieht, sind alle in ziemlich gutem Zustand,
>> und auch der Preis ist relativ günstig: Die ersten 30 Minuten sind frei,
>> jeder weitere halbe Stunde kostet 1 €. Für Kurzstrecken eine durchaus
>> praktische Sache.
>>
> 
> Klingt schon realistisch, ja.

Funktioniert genau so hervorragend in Paris, schon seit Jahren.
Auch wegen der "Live-and-let-live"-Fahrweise der anderen Pariser
Verkehrsteilnehmer (inklusive Busfahrer; Taxifahrer mal ausgenommen,
aber die lernen es hoffentlich auch noch). Und weil es genügend
Stationen gibt.

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