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| Started by | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
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Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-08-06 15:50 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-06 17:58 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-06 18:14 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Calamari Pizzatonno <m.g.bode@web.de> - 2017-08-06 18:42 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel g.kuehne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-07 01:42 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-07 06:59 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 07:20 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 07:36 +0200
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Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 08:03 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-07 08:04 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 08:21 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 08:23 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-07 19:38 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 19:56 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-06 23:45 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 08:50 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 01:10 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 16:33 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 07:40 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 16:52 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 08:10 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 17:20 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 08:23 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 17:34 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 17:54 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 18:32 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 18:37 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 18:51 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 20:21 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-07 19:41 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 20:07 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 01:15 -0700
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Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 11:04 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-07 09:22 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 11:35 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 11:41 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 11:56 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-07 11:17 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 17:44 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 21:25 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-08-08 22:35 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 23:09 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-08-08 23:14 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 23:37 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-08-09 00:05 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 00:34 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-09 06:34 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-09 09:38 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 17:41 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 21:23 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-08 21:38 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 21:44 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-08 21:54 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 22:18 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-09 07:35 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-08-08 22:38 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-07 15:56 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-08-10 07:48 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 17:27 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 02:35 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 11:45 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 04:00 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-07 11:06 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 21:37 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-07 09:57 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel marc@invalid.invalid - 2017-08-07 16:51 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 08:15 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-07 15:13 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-07 17:57 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 17:14 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 17:07 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 17:13 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel g.kuehne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-08 10:31 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-08 13:27 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 20:05 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-14 12:11 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-20 21:13 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-21 15:16 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-21 22:39 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-23 10:33 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-24 10:57 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-24 11:12 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-24 11:56 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-24 12:05 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-24 03:20 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-08-25 11:51 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-24 10:26 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-24 12:30 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2017-08-24 13:19 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-24 14:51 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-24 05:55 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-24 12:01 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-24 12:51 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-24 14:48 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-24 05:53 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-24 15:08 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-24 15:18 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-24 15:27 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-24 16:14 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-24 16:37 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-24 17:03 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-08-25 11:51 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-25 14:44 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-25 12:27 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-25 12:29 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-24 12:29 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-07 09:53 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 12:11 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-07 10:12 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 12:30 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 03:34 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-08-07 14:25 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-08 10:51 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-08-08 11:01 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 22:38 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-07 18:06 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 09:18 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-08-07 18:23 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 22:51 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 03:35 -0700
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 12:47 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 19:45 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-08 20:22 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-08 21:11 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-08 21:18 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-09 09:42 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-09 09:46 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-09 11:02 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-09 09:24 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-09 12:24 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 20:18 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-10 09:32 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 23:05 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-09 09:21 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-09 09:39 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 20:38 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-08-11 07:34 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 20:27 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-08 20:31 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-08 21:07 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-08 21:14 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-08 21:19 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-08 19:59 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 23:15 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-09 11:57 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 20:46 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 23:10 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-09 07:37 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-09 12:17 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-06 19:04 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-08-06 19:38 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-07 12:18 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Heiner Hass <heinerh@gmx.net> - 2017-08-06 21:32 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Frank Boehm <fraboehm@gmx.de> - 2017-08-08 11:23 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-08 23:36 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-07 04:55 +0000
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-08-08 07:49 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-06 19:08 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-06 21:16 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-06 21:30 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-06 21:38 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 00:00 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-08-09 00:08 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 00:37 +0200
Re: Tesla, das iPhone, und der Berliner Diesel-Gipfel Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 00:38 +0200
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2017-08-07 11:17 +0000 |
| Message-ID | <3t59884c10i61dbn3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #319888 |
On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: > Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Stefan - Liebe, die nie und nimmer studiert. (Sloganizer)
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-07 17:44 +0200 |
| Message-ID | <oma1lm$cf8$1@dont-email.me> |
| In reply to | #319904 |
Salve allerseits, Stefan Froehlich schrieb: > On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: > >> Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. > > Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer > sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. > Ja, ja, streue Du nur möglichst viel Zucker in die Wunde, damit das Salz nicht so brennt... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 21:25 +0200 |
| Message-ID | <omd300$k7q$2@dont-email.me> |
| In reply to | #319904 |
Am 07.08.2017 um 13:17 schrieb Stefan Froehlich: > On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: >> Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. > > Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer > sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. Ach was. Das hätte ich aufgrund der Geldgier meines Chefs zur Reduzierung der unproduktiven Wege zum und vom Kunden schon längst, wenn es da nicht diesen Unsinn mit Landeerlaubnissen und so gäbe.
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| From | Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 22:35 +0200 |
| Message-ID | <euulk0Fsq7U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #320096 |
Am 08.08.2017 um 21:25 schrieb Alfredo Mondamini: > > > Am 07.08.2017 um 13:17 schrieb Stefan Froehlich: >> On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: >>> Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >> >> Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer >> sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. --------------------------------------- > Ach was. Das hätte ich aufgrund der Geldgier meines Chefs zur > Reduzierung der unproduktiven Wege zum und vom Kunden schon längst, wenn > es da nicht diesen Unsinn mit Landeerlaubnissen und so gäbe. Mit Privatmaschinen (ohne gewerbliche Personenbeförderung) gibbetz es die wenigsten Probleme. Da kann die Möhre auch mal groß sein. BU
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| From | Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 23:09 +0200 |
| Message-ID | <omd91n$8hj$2@dont-email.me> |
| In reply to | #320103 |
Am 08.08.2017 um 22:35 schrieb Bernd Ullrich: > Am 08.08.2017 um 21:25 schrieb Alfredo Mondamini: >> >> >> Am 07.08.2017 um 13:17 schrieb Stefan Froehlich: >>> On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: >>>> Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >>> >>> Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer >>> sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. > --------------------------------------- >> Ach was. Das hätte ich aufgrund der Geldgier meines Chefs zur >> Reduzierung der unproduktiven Wege zum und vom Kunden schon längst, >> wenn es da nicht diesen Unsinn mit Landeerlaubnissen und so gäbe. > > Mit Privatmaschinen (ohne gewerbliche Personenbeförderung) gibbetz es > die wenigsten Probleme. Da kann die Möhre auch mal groß sein. [_] Du hast Dir die Straßen in meinem berufloichen Umfeld mal angesehen. Du hättest selbst bei punktgenauer Teleportation mit Sicherheit Schwierigkeiten. Das wird Die Jo zumindest für Herrsching sicherlich bestätigen können (so er denn will)
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| From | Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 23:14 +0200 |
| Message-ID | <euunujF1ar5U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #320112 |
Am 08.08.2017 um 23:09 schrieb Alfredo Mondamini: > > > Am 08.08.2017 um 22:35 schrieb Bernd Ullrich: >> Am 08.08.2017 um 21:25 schrieb Alfredo Mondamini: >>> >>> >>> Am 07.08.2017 um 13:17 schrieb Stefan Froehlich: >>>> On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: >>>>> Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >>>> >>>> Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer >>>> sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. >> --------------------------------------- >>> Ach was. Das hätte ich aufgrund der Geldgier meines Chefs zur >>> Reduzierung der unproduktiven Wege zum und vom Kunden schon längst, >>> wenn es da nicht diesen Unsinn mit Landeerlaubnissen und so gäbe. >> Mit Privatmaschinen (ohne gewerbliche Personenbeförderung) gibbetz es >> die wenigsten Probleme. Da kann die Möhre auch mal groß sein. --------------------------------------------- > [_] Du hast Dir die Straßen in meinem berufloichen Umfeld mal angesehen. > Du hättest selbst bei punktgenauer Teleportation mit Sicherheit > Schwierigkeiten. Das wird Die Jo zumindest für Herrsching sicherlich > bestätigen können (so er denn will) Privatmaschinen können auch Hubschrauber sein, dafür reicht ein Parkplatz vorm Discounter oder ein breiter Feldweg. BU
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| From | Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 23:37 +0200 |
| Message-ID | <omdanb$e1p$2@dont-email.me> |
| In reply to | #320114 |
Am 08.08.2017 um 23:14 schrieb Bernd Ullrich: > Am 08.08.2017 um 23:09 schrieb Alfredo Mondamini: >> >> >> Am 08.08.2017 um 22:35 schrieb Bernd Ullrich: >>> Am 08.08.2017 um 21:25 schrieb Alfredo Mondamini: >>>> >>>> >>>> Am 07.08.2017 um 13:17 schrieb Stefan Froehlich: >>>>> On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: >>>>>> Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >>>>> >>>>> Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer >>>>> sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. >>> --------------------------------------- >>>> Ach was. Das hätte ich aufgrund der Geldgier meines Chefs zur >>>> Reduzierung der unproduktiven Wege zum und vom Kunden schon längst, >>>> wenn es da nicht diesen Unsinn mit Landeerlaubnissen und so gäbe. > >>> Mit Privatmaschinen (ohne gewerbliche Personenbeförderung) gibbetz es >>> die wenigsten Probleme. Da kann die Möhre auch mal groß sein. > --------------------------------------------- >> [_] Du hast Dir die Straßen in meinem berufloichen Umfeld mal angesehen. >> Du hättest selbst bei punktgenauer Teleportation mit Sicherheit >> Schwierigkeiten. Das wird Die Jo zumindest für Herrsching sicherlich >> bestätigen können (so er denn will) > > Privatmaschinen können auch Hubschrauber sein, dafür reicht ein > Parkplatz vorm Discounter oder ein breiter Feldweg. Wenn der Eigentümer der anvisierten Landefläche eine Landeerlaubnis im Vorfeld erteilt hat. Bitte informiere Dich.
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| From | Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> |
|---|---|
| Date | 2017-08-09 00:05 +0200 |
| Message-ID | <euuqu0F22l5U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #320117 |
Am 08.08.2017 um 23:37 schrieb Alfredo Mondamini: > > > Am 08.08.2017 um 23:14 schrieb Bernd Ullrich: >> Am 08.08.2017 um 23:09 schrieb Alfredo Mondamini: >>> >>> >>> Am 08.08.2017 um 22:35 schrieb Bernd Ullrich: >>>> Am 08.08.2017 um 21:25 schrieb Alfredo Mondamini: >>>>> >>>>> >>>>> Am 07.08.2017 um 13:17 schrieb Stefan Froehlich: >>>>>> On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: >>>>>>> Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >>>>>> >>>>>> Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer >>>>>> sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. >>>> --------------------------------------- >>>>> Ach was. Das hätte ich aufgrund der Geldgier meines Chefs zur >>>>> Reduzierung der unproduktiven Wege zum und vom Kunden schon längst, >>>>> wenn es da nicht diesen Unsinn mit Landeerlaubnissen und so gäbe. >> >>>> Mit Privatmaschinen (ohne gewerbliche Personenbeförderung) gibbetz >>>> es die wenigsten Probleme. Da kann die Möhre auch mal groß sein. >> --------------------------------------------- >>> [_] Du hast Dir die Straßen in meinem berufloichen Umfeld mal angesehen. >>> Du hättest selbst bei punktgenauer Teleportation mit Sicherheit >>> Schwierigkeiten. Das wird Die Jo zumindest für Herrsching sicherlich >>> bestätigen können (so er denn will) >> Privatmaschinen können auch Hubschrauber sein, dafür reicht ein >> Parkplatz vorm Discounter oder ein breiter Feldweg. ----------------------------------------- > Wenn der Eigentümer der anvisierten Landefläche eine Landeerlaubnis im > Vorfeld erteilt hat. Bitte informiere Dich. Das habe ich vorausgesetzt, überfallartig wird da nix. Dafür gibbetz Telefon. BU
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| From | Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> |
|---|---|
| Date | 2017-08-09 00:34 +0200 |
| Message-ID | <omde1q$q4p$1@dont-email.me> |
| In reply to | #320119 |
Am 09.08.2017 um 00:05 schrieb Bernd Ullrich: > Am 08.08.2017 um 23:37 schrieb Alfredo Mondamini: >> >> >> Am 08.08.2017 um 23:14 schrieb Bernd Ullrich: >>> Am 08.08.2017 um 23:09 schrieb Alfredo Mondamini: >>>> >>>> >>>> Am 08.08.2017 um 22:35 schrieb Bernd Ullrich: >>>>> Am 08.08.2017 um 21:25 schrieb Alfredo Mondamini: >>>>>> >>>>>> >>>>>> Am 07.08.2017 um 13:17 schrieb Stefan Froehlich: >>>>>>> On Mon, 07 Aug 2017 11:56:22 Gerrit Heitsch wrote: >>>>>>>> Es braucht nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >>>>>>> >>>>>>> Das stimmt, aber am Dienstflugzeug knabbert sich dann so manch einer >>>>>>> sein Leben lang die Zähne aus, was man hört. >>>>> --------------------------------------- >>>>>> Ach was. Das hätte ich aufgrund der Geldgier meines Chefs zur >>>>>> Reduzierung der unproduktiven Wege zum und vom Kunden schon >>>>>> längst, wenn es da nicht diesen Unsinn mit Landeerlaubnissen und >>>>>> so gäbe. >>> >>>>> Mit Privatmaschinen (ohne gewerbliche Personenbeförderung) gibbetz >>>>> es die wenigsten Probleme. Da kann die Möhre auch mal groß sein. >>> --------------------------------------------- >>>> [_] Du hast Dir die Straßen in meinem berufloichen Umfeld mal >>>> angesehen. >>>> Du hättest selbst bei punktgenauer Teleportation mit Sicherheit >>>> Schwierigkeiten. Das wird Die Jo zumindest für Herrsching sicherlich >>>> bestätigen können (so er denn will) > >>> Privatmaschinen können auch Hubschrauber sein, dafür reicht ein >>> Parkplatz vorm Discounter oder ein breiter Feldweg. > ----------------------------------------- >> Wenn der Eigentümer der anvisierten Landefläche eine Landeerlaubnis im >> Vorfeld erteilt hat. Bitte informiere Dich. > > Das habe ich vorausgesetzt, überfallartig wird da nix. > Dafür gibbetz Telefon. xyz Computersysteme, mein Name ist Alfredo Mondamini, guten Tag. "..." Nein, meine Familie und ich haben nichts mit dem Soßenbinder zu tun. Wie kann ich Ihnen helfen? "..." Kein Thema, ich habe gerade einen Techniker frei. Der kann in 3 Minuten bei Ihnen sein. Vorausgesetzt, sie haben eine Fläche von x mal y Metern in Ihrem Besitze und können uns vorab Landegenehmigung erteilen. "..." Ja, Sie haben richtig verstanden. Landegenehmigung. Sie wollen _schnell_ Hilfe, wir wollen _schnell_ da sein. Können Sie uns also eine Landegenehmigung für diese Fläche erteilen? "..." Okay, dann sprechen Sie bitte mit Ihrem Nachbarn und bitten ihn, den Pool für eine Belastung von 750 Kilogramm pro Quadratmeter sicher abzudecken. Nachdem das geschehen ist, sind wir auch direkt nach Ihrer Rückmeldung im von uns avisierten Zeitfenster von 3 Minuten (bei Gegenwind 4 Minuten) bei Ihnen. "..." Die Anflugkosten betragen 168 Euro plus Steuer pro geflogenenem Kilometer Luftlinie. Abr dafür sind wir dann ja überdurchschnittlich schnell bei Ihnen. "..." Nein, Autos haben wir abgeschafft. Die sind schädlich für die Umwelt. "..." Dann wünsche ich Ihnen viel Erfolg. Auch die Mitbewerber haben sich entschieden, ausschließlich in der Luft unterwegs zu sein. Die ganzen Vorteile (kein Stau, keine Wartezeiten bei Ampeln, keine Verpflichtung, sich an den "natürlichen" Verlauf einer Straße zu halten... das hat eine Menge Vorteile, verstehen Sie? "..." Ach was, deswegen sind wir doch nicht verägert. Ich wünsche Ihnen viel Erfolg beim Neukauf im Mediamarkt. Wenn es Probleme mit der Datenübernahme aus dem Altgerät gibt, kennen Sie ja unsere Rufnummer. "..." Ja, das ist aus Ihrer Sicht ganz einfach. Sie steigen auf 150 Meter auf, nehmen Kurs 138 Grad aus Ihrer Sicht und fliegen dann etwa 6 Minuten... hallo? Hallo? > > BU
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2017-08-09 06:34 +0000 |
| Message-ID | <1t598aac97i6b1an3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #320119 |
On Wed, 09 Aug 2017 00:05:51 Bernd Ullrich wrote: > Am 08.08.2017 um 23:37 schrieb Alfredo Mondamini: > > Am 08.08.2017 um 23:14 schrieb Bernd Ullrich: > >>> Am 08.08.2017 um 22:35 schrieb Bernd Ullrich: > >>>> Mit Privatmaschinen (ohne gewerbliche Personenbeförderung) > >>>> gibbetz es die wenigsten Probleme. Da kann die Möhre auch mal > >>>> groß sein. > >> Privatmaschinen können auch Hubschrauber sein, dafür reicht ein > >> Parkplatz vorm Discounter oder ein breiter Feldweg. > > Wenn der Eigentümer der anvisierten Landefläche eine Landeerlaubnis im > > Vorfeld erteilt hat. Bitte informiere Dich. > Das habe ich vorausgesetzt, überfallartig wird da nix. > Dafür gibbetz Telefon. Das nützt Dir (in Deutschland und Österreich) allerdings immer noch herzlich wenig, *gerade* als Privatpilot: <http://www.helikopterfliegen.de/forum/index.php?showtopic=61> Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Stefan - mit dem vertierten Frust verschmierter Denker. (Sloganizer)
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-08-09 09:38 +0200 |
| Message-ID | <60elocdj45f0btv07lv8k3518l0fnuth76@4ax.com> |
| In reply to | #320152 |
Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) wrote: >Das nützt Dir (in Deutschland und Österreich) allerdings immer noch >herzlich wenig, *gerade* als Privatpilot: ><http://www.helikopterfliegen.de/forum/index.php?showtopic=61> Das ist der Punkt. So alle heiligen Zeiten mal kann man eine Wespe im Cockpit haben und dann eine Außenlandung als Sicherheitslandung machen, aber wenn man das zu oft macht fällts auf, und Wespe im Winter geht auch eher nicht so gut. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-07 17:41 +0200 |
| Message-ID | <oma1f0$bqc$1@dont-email.me> |
| In reply to | #319888 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 08/07/2017 11:41 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >> Am 07.08.17 um 11:35 schrieb Gerrit Heitsch: >>> On 08/07/2017 11:22 AM, Holger Marzen wrote: >>>> * On Mon, 7 Aug 2017 11:04:17 +0200, Gerrit Heitsch wrote: >>>>> On 08/07/2017 08:50 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>>>> >>>>>> Let's face it: kleine Turbo-Diesel in PKWs war ein Fehlweg, und zwar >>>>>> ein >>>>>> nahezu ausschließlich europäischer, insbesondere deutscher Fehlweg. >>>>> >>>>> Nein, waren sie nicht. Im Bezug auf Verbrauch (und damit CO2) sind >>>>> Diesel weiterhin ungeschlagen. Mit dem Turbo kam dann noch der Durchzug >>>>> und damit der Fahrspass dazu. >>>> >>>> Umweltschutz wird von unserer Politik immer dann entdeckt, wenn die >>>> Wirtschaft etwas Neues verkaufen will. >>>> >>>> Wenn die Wirtschaft Elektroautos verkaufen will, hätte ich nicht einmal >>>> etwas dagegen, zumindest wenn sie auch Elektromotorräder verkaufen will. >>>> Auf dem Land haben wir eher wenig Probleme mit Abgasen, aber der Sonntag >>>> ist bei schönem Wetter von 10:00 bis 17:00 Uhr ziemlich durchgehend mit >>>> dem pulsierenden Bass von Motorradkolonnen bereichert. Den Fahrspaß will >>>> ich den Leuten gar nicht nehmen, aber den Lärm könnte man gerade bei >>>> Motorrädern auf fast 0 drücken. Bei den Autos ist das wegen der >>>> Reifenabrollgeräusche schwieriger und wegen der geringeren Anzahl an >>>> Dauerpubertierenden, die sich durch „kraftvollen Sound“ bei den Damen >>>> positionieren wollen, nicht so dringlich, wenn man nur den Lärm >>>> betrachtet. >>>> >>>> Die Abgase in Innenstädten sind natürlich ein Problem, insofern hätte >>>> ich mit einem Verbot für Diesel ein Problem (weil scheinheilig), mit >>>> einem Verbot von Verbrennungsmotoren nicht. >>> >>> Aber dann gleich für alle, also keine Ausnahmen und mit ausreichend >>> langer Vorlaufzeit. Sobald die Mehrheit ein E-Auto benutzt ist das mit >>> den Abgasen der verliebenen Altwagen sowieso kein Problem mehr. Ob es >>> die Luft real verbessert wird man dann erst sehen, Feinstaub kommt >>> schliesslich nicht nur aus dem Auspuff. >> >> Genau das wird jetzt rasch kommen. Paar Aussendienstler dürfen weiter >> mit dem Diesel-Passat über Land fahren, der Rest soll mit dem E-Auto >> pendeln und zum Semmeln holen und zur Schule fahren. > > Rasch? Autos halten mehr als 10 Jahre wenn man sie gut behandelt. > Das älteste noch fahrende Auto der Welt ist 127 Jahre alt, noch ziemlich gut in Schuss und so wertvoll wie nie – zum Rekordpreis von umgerechnet 3,4 Millionen €uro wurde es unlängst in den Vereinigten Staaten versteigert... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 21:23 +0200 |
| Message-ID | <omd2rj$k7q$1@dont-email.me> |
| In reply to | #319888 |
Am 07.08.2017 um 11:56 schrieb Gerrit Heitsch: > On 08/07/2017 11:41 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >> Genau das wird jetzt rasch kommen. Paar Aussendienstler dürfen weiter >> mit dem Diesel-Passat über Land fahren, der Rest soll mit dem E-Auto >> pendeln und zum Semmeln holen und zur Schule fahren. > > Rasch? Autos halten mehr als 10 Jahre wenn man sie gut behandelt. Jo ist Kardiologe, der definiert den Begriff mittelfristiger als Du und ich. ;-) > Aussendienst ist man übrigens schneller als man denkt... Es braucht > nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. Nur, weil Du täglich mittags die Semmeln für die Belegschaft holst, bist Du nicht Außendienstler (scnr)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 21:38 +0200 |
| Message-ID | <omd3e8$l0l$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #320095 |
On 08/08/2017 09:23 PM, Alfredo Mondamini wrote: > > > Am 07.08.2017 um 11:56 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 08/07/2017 11:41 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>> Genau das wird jetzt rasch kommen. Paar Aussendienstler dürfen weiter >>> mit dem Diesel-Passat über Land fahren, der Rest soll mit dem E-Auto >>> pendeln und zum Semmeln holen und zur Schule fahren. >> >> Rasch? Autos halten mehr als 10 Jahre wenn man sie gut behandelt. > > Jo ist Kardiologe, der definiert den Begriff mittelfristiger als Du und > ich. ;-) > >> Aussendienst ist man übrigens schneller als man denkt... Es braucht >> nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. > > Nur, weil Du täglich mittags die Semmeln für die Belegschaft holst, bist > Du nicht Außendienstler (scnr) Nein, aber es reicht z.B. wenn du als Techniker dauerhaft bei einem Kunden bist. Selbst wenn der fast in Laufweite deines Arbeitgebers zu finden ist. Gerrit
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| From | Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 21:44 +0200 |
| Message-ID | <omd42b$odj$1@dont-email.me> |
| In reply to | #320098 |
Am 08.08.2017 um 21:38 schrieb Gerrit Heitsch: > On 08/08/2017 09:23 PM, Alfredo Mondamini wrote: >> Am 07.08.2017 um 11:56 schrieb Gerrit Heitsch: >>> On 08/07/2017 11:41 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>>> Genau das wird jetzt rasch kommen. Paar Aussendienstler dürfen weiter >>>> mit dem Diesel-Passat über Land fahren, der Rest soll mit dem E-Auto >>>> pendeln und zum Semmeln holen und zur Schule fahren. >>> >>> Rasch? Autos halten mehr als 10 Jahre wenn man sie gut behandelt. >> >> Jo ist Kardiologe, der definiert den Begriff mittelfristiger als Du >> und ich. ;-) >> >>> Aussendienst ist man übrigens schneller als man denkt... Es braucht >>> nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >> >> Nur, weil Du täglich mittags die Semmeln für die Belegschaft holst, >> bist Du nicht Außendienstler (scnr) > > Nein, aber es reicht z.B. wenn du als Techniker dauerhaft bei einem > Kunden bist. Selbst wenn der fast in Laufweite deines Arbeitgebers zu > finden ist. Jaein. Ich gebe ehrlich zu, dass ich nicht weiss, wie das heute gesetzlich geregelt ist. Zu meiner Zeit im "onsite"-Bereich, also faktisch (und auch postfaktisch damals[tm], warst Du in den ersten 3 Monaten "Onsite" natürlich im Außendienst, die Fahrt zum täglichen Arbeitsplatz beim Kunden war eine Dienstfahrt. War aber das Vierteljahr rum, dann war das Dein Arbeitsplatz, die Strecke von $zu_Hause zum Office beim Kunden keine Dienstfahrt mehr und die Spesen fielen auch weg.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 21:54 +0200 |
| Message-ID | <omd4cc$lee$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #320099 |
On 08/08/2017 09:44 PM, Alfredo Mondamini wrote: > Am 08.08.2017 um 21:38 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 08/08/2017 09:23 PM, Alfredo Mondamini wrote: >>> Am 07.08.2017 um 11:56 schrieb Gerrit Heitsch: >>>> On 08/07/2017 11:41 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>>>> Genau das wird jetzt rasch kommen. Paar Aussendienstler dürfen weiter >>>>> mit dem Diesel-Passat über Land fahren, der Rest soll mit dem E-Auto >>>>> pendeln und zum Semmeln holen und zur Schule fahren. >>>> >>>> Rasch? Autos halten mehr als 10 Jahre wenn man sie gut behandelt. >>> >>> Jo ist Kardiologe, der definiert den Begriff mittelfristiger als Du >>> und ich. ;-) >>> >>>> Aussendienst ist man übrigens schneller als man denkt... Es braucht >>>> nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >>> >>> Nur, weil Du täglich mittags die Semmeln für die Belegschaft holst, >>> bist Du nicht Außendienstler (scnr) >> >> Nein, aber es reicht z.B. wenn du als Techniker dauerhaft bei einem >> Kunden bist. Selbst wenn der fast in Laufweite deines Arbeitgebers zu >> finden ist. > > Jaein. Ich gebe ehrlich zu, dass ich nicht weiss, wie das heute > gesetzlich geregelt ist. Zu meiner Zeit im "onsite"-Bereich, also > faktisch (und auch postfaktisch damals[tm], warst Du in den ersten 3 > Monaten "Onsite" natürlich im Außendienst, die Fahrt zum täglichen > Arbeitsplatz beim Kunden war eine Dienstfahrt. War aber das Vierteljahr > rum, dann war das Dein Arbeitsplatz, die Strecke von $zu_Hause zum > Office beim Kunden keine Dienstfahrt mehr und die Spesen fielen auch weg. Dem Arbeitgeber scheint es allerdings freizustehen dir dann trotzdem einen Dienstwagen zu geben. Kann schliesslich sein, daß er dich irgendwann mal woanders hinschicken will. Gerrit
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| From | Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> |
|---|---|
| Date | 2017-08-08 22:18 +0200 |
| Message-ID | <omd62m$vcc$1@dont-email.me> |
| In reply to | #320100 |
Am 08.08.2017 um 21:54 schrieb Gerrit Heitsch: > On 08/08/2017 09:44 PM, Alfredo Mondamini wrote: >> Am 08.08.2017 um 21:38 schrieb Gerrit Heitsch: >>> On 08/08/2017 09:23 PM, Alfredo Mondamini wrote: >>>> Am 07.08.2017 um 11:56 schrieb Gerrit Heitsch: >>>>> On 08/07/2017 11:41 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>>>>> Genau das wird jetzt rasch kommen. Paar Aussendienstler dürfen weiter >>>>>> mit dem Diesel-Passat über Land fahren, der Rest soll mit dem E-Auto >>>>>> pendeln und zum Semmeln holen und zur Schule fahren. >>>>> >>>>> Rasch? Autos halten mehr als 10 Jahre wenn man sie gut behandelt. >>>> >>>> Jo ist Kardiologe, der definiert den Begriff mittelfristiger als Du >>>> und ich. ;-) >>>> >>>>> Aussendienst ist man übrigens schneller als man denkt... Es braucht >>>>> nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >>>> >>>> Nur, weil Du täglich mittags die Semmeln für die Belegschaft holst, >>>> bist Du nicht Außendienstler (scnr) >>> >>> Nein, aber es reicht z.B. wenn du als Techniker dauerhaft bei einem >>> Kunden bist. Selbst wenn der fast in Laufweite deines Arbeitgebers zu >>> finden ist. >> >> Jaein. Ich gebe ehrlich zu, dass ich nicht weiss, wie das heute >> gesetzlich geregelt ist. Zu meiner Zeit im "onsite"-Bereich, also >> faktisch (und auch postfaktisch damals[tm], warst Du in den ersten 3 >> Monaten "Onsite" natürlich im Außendienst, die Fahrt zum täglichen >> Arbeitsplatz beim Kunden war eine Dienstfahrt. War aber das >> Vierteljahr rum, dann war das Dein Arbeitsplatz, die Strecke von >> $zu_Hause zum Office beim Kunden keine Dienstfahrt mehr und die Spesen >> fielen auch weg. > > Dem Arbeitgeber scheint es allerdings freizustehen dir dann trotzdem > einen Dienstwagen zu geben. Kann schliesslich sein, daß er dich > irgendwann mal woanders hinschicken will. btdt. Aus beiden Blickwinkeln betrachtet. Angefangen in dem Unternehmen hatte ich als Arbeitnehmer einer Zeitarbeitsagentur und sollte den vor Ort festen Kollegen drei Tage vertreten, weil der aufgrund seines Fachwissens woanders gebraucht wurde. Nach den drei Tagen wurde vom Entleiher bei meinem Arbeitgeber Freistellung und (zu der Zeit nicht selbstverständlich) vertragsstrafenfreien Entlassung aus dem Vertragsverhältnis erbeten. Ich hatte einen neuen Arbeitsvertrag. Und: ja, gleich auch mal einen "Freund" in der Belegschaft, schließlich war das ein ruhiger Job für ihn gewesen. Als er woanders hingeschickt wurde, bekam er natürlich auch einen Dienstwagen für die Fahrt. Fuhrpark, anyone? Als ich später im Onsite saß (1500 Desktops und 900 Notebooks oder vielmehr deren Nutzer nach y2k-bedingter Umstellung auf $scheinbar_viel_bessere_Version_von_bekanntem_os betreuen als 1st und 2nd Level Support). Wenn ich dann aufgrund meines "Spezialwissens" (ich bin halt mit einem Pinguin und einem Teufelchen auf der Stirn "gesegnet"), kam $Vertretung_mit_ausreichend_Basiswissen_für_meinen_Job_onsite mit einem Dienstwagen angerollert, den ich dann übernahm und zu meiner Mission aufbrach. Damals[tm] gabe es noch feste Arbeitszeiten. Man hat aufgehört, wenn es Zeit war, und am nächsten Tag weitergemacht. Vor allem, weil man noch Zeit hatte, ein System/Netzwerk/Konzept parallel zum laufenden Betrieb aufzubauen. Also zurück zum Onsite-Kunden, Fahrzeug an Vertretung übergeben und mit dem eigenen Wagen, der ja dort auf dem Parkplatz stand, wieder nach Hause gefahren. Ja, natürlich hätte ich auch mein Dienstfahrzeug aus der Zeit davor behalten können. Zur bekannten 1%-Regelung. Ehrlich: mein privates Fahrzeug war besser. Bereits bezahlt. Nicht teurer in Bezug auf Sprit als das Dienstauto. Warum sollte ich also, als "Onsite" für mich zur Tatsache wurde, von meinem Brutto zusätzliches Geld ausgeben, während ich (wie Du) zu Fuß zur dauerhaften Arbeitsstelle gehen konnte? Von daher, so glaube ich, ist das weniger die Entscheidung des Arbeitgebers, einem das Auto zu lassen (gut für Arbeitnehmer, die wegen der Möglichkeit zur privaten Nutzung das eigene Fahrzeug abmelden), was ja im Grunde nicht verkehrt ist, wenn der AG das denn tut. Die letzte Entscheidung allerdings trifft der Arbeitnehmer, wenn der tatsächliche Grund für ein Dienstfahrzeug nicht mehr vorliegt.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-08-09 07:35 +0200 |
| Message-ID | <ome6d9$423$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #320102 |
On 08/08/2017 10:18 PM, Alfredo Mondamini wrote: > > Von daher, so glaube ich, ist das weniger die Entscheidung des > Arbeitgebers, einem das Auto zu lassen (gut für Arbeitnehmer, die wegen > der Möglichkeit zur privaten Nutzung das eigene Fahrzeug abmelden), was > ja im Grunde nicht verkehrt ist, wenn der AG das denn tut. Die letzte > Entscheidung allerdings trifft der Arbeitnehmer, wenn der tatsächliche > Grund für ein Dienstfahrzeug nicht mehr vorliegt. Es gibt auch Arbeitgeber, die, wenn du ein Anrecht auf einen Dienstwagen hast, aber deinen Privatwagen benutzen willst, dir dafür eine monatliche Pauschale und km-Geld (für Fahrten im Dienst) zahlen. Gerrit
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| From | Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> |
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| Date | 2017-08-08 22:38 +0200 |
| Message-ID | <euulr4Fsq7U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #320099 |
Am 08.08.2017 um 21:44 schrieb Alfredo Mondamini: > Am 08.08.2017 um 21:38 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 08/08/2017 09:23 PM, Alfredo Mondamini wrote: >>> Am 07.08.2017 um 11:56 schrieb Gerrit Heitsch: >>>> On 08/07/2017 11:41 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>>>> Genau das wird jetzt rasch kommen. Paar Aussendienstler dürfen weiter >>>>> mit dem Diesel-Passat über Land fahren, der Rest soll mit dem E-Auto >>>>> pendeln und zum Semmeln holen und zur Schule fahren. >>>> >>>> Rasch? Autos halten mehr als 10 Jahre wenn man sie gut behandelt. >>> >>> Jo ist Kardiologe, der definiert den Begriff mittelfristiger als Du >>> und ich. ;-) >>> >>>> Aussendienst ist man übrigens schneller als man denkt... Es braucht >>>> nicht viel und man hat Anspruch auf einen Dienstwagen. >>> >>> Nur, weil Du täglich mittags die Semmeln für die Belegschaft holst, >>> bist Du nicht Außendienstler (scnr) >> >> Nein, aber es reicht z.B. wenn du als Techniker dauerhaft bei einem >> Kunden bist. Selbst wenn der fast in Laufweite deines Arbeitgebers zu >> finden ist. > > Jaein. Ich gebe ehrlich zu, dass ich nicht weiss, wie das heute > gesetzlich geregelt ist. Zu meiner Zeit im "onsite"-Bereich, also > faktisch (und auch postfaktisch damals[tm], warst Du in den ersten 3 > Monaten "Onsite" natürlich im Außendienst, die Fahrt zum täglichen > Arbeitsplatz beim Kunden war eine Dienstfahrt. > War aber das Vierteljahr > rum, dann war das Dein Arbeitsplatz, die Strecke von $zu_Hause zum > Office beim Kunden keine Dienstfahrt mehr und die Spesen fielen auch weg. > Man musste halt darauf sehen dass die Einsatzzeit beim Kunden ebend geringer als 3 Monate war, weiter nix. BU
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-08-07 15:56 +0200 |
| Message-ID | <u9sgochqu46o69ffpe6g2dk9e4k758hdmk@4ax.com> |
| In reply to | #319880 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >Sobald die Mehrheit ein E-Auto benutzt ist das mit >den Abgasen der verliebenen Altwagen sowieso kein Problem mehr. Bin gespannt, wie ich damit einmal im Jahr nach Graz komme, wenn ich mir ein Auto miete und das plötzlich nicht mit einer Tankfüllung hin und zurück kommt, sondern pro Richtung mindestens eine lang andauernde Zwischenbefüllung braucht. Dann doch lieber wieder mit der Bahn, ist zwar scheiß-lahm, aber da kommt der Strom wenigstens kontinuierlich aus der Oberleitung. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/
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