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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-25 08:26 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-25 10:17 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-25 01:26 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-25 10:31 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-25 11:14 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Emil Schuster <emil@wieslauf.sub.de> - 2017-07-25 11:30 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-25 05:29 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-25 08:52 +0000
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-07-25 16:57 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-25 17:19 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-25 08:55 -0700
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-25 18:19 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-25 21:52 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-25 22:04 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 16:20 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-25 09:02 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-26 16:10 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-25 09:32 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-25 15:50 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-26 08:27 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-29 07:14 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2017-07-29 11:30 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-31 11:28 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-27 16:19 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-27 22:08 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-26 09:19 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-26 02:33 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 09:53 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-26 10:38 +0000
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-26 11:17 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-26 07:05 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-27 00:17 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-26 14:35 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 12:39 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-26 14:35 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-25 20:49 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-25 22:17 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 07:40 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-01 15:13 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-02 20:31 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-08-02 20:55 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-03 11:22 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Calamari Pizzatonno <m.g.bode@web.de> - 2017-08-05 09:32 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-07-25 16:39 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-07-25 21:06 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 07:53 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-07-26 15:07 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-26 20:20 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-26 20:16 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Dennis Preiser <d__p@d--p.de> - 2017-07-26 19:46 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Willi Marquart <usenet@neppi.net> - 2017-07-26 07:07 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-26 08:39 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 09:14 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-26 09:32 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 10:05 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-26 10:20 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 10:46 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie PeterSchneider <PeterSchneider@gmail.cn> - 2017-07-26 11:04 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 11:11 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie PeterSchneider <PeterSchneider@gmail.cn> - 2017-07-26 13:42 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 10:11 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-26 03:25 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 10:30 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-26 03:45 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 11:00 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-26 03:45 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie marc@invalid.invalid - 2017-07-27 11:08 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie marc@invalid.invalid - 2017-07-27 14:19 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2017-07-26 12:37 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 10:40 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-26 12:58 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 11:06 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-26 13:15 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 02:16 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Wolfgang Εnzinger <we_usenet@nurfuerspam.de> - 2017-07-30 20:50 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-26 22:38 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-26 23:18 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-26 14:35 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 12:45 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-27 00:17 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-07-28 07:03 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-29 16:06 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-28 08:35 +0000
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-30 22:25 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-26 16:24 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-26 12:36 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-26 17:08 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 11:54 +0000
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 15:25 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-27 08:34 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-26 21:47 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-28 02:32 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 12:17 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-25 21:29 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-25 21:45 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-25 21:55 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-25 22:07 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-25 20:31 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-07-25 22:15 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-02 08:50 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-08-02 15:14 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-02 19:54 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-02 08:55 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-02 00:05 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-02 09:13 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-04 09:23 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-04 09:31 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-03 11:28 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-02 13:27 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-02 19:57 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-02 23:29 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-03 09:31 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-03 17:31 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Wolfgang Εnzinger <we_usenet@nurfuerspam.de> - 2017-08-04 00:37 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-04 01:22 -0700
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-04 10:37 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-04 08:58 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-04 06:53 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-04 07:59 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-08-04 13:28 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-04 18:02 +0000
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-04 19:38 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-08-04 10:04 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Wolfgang Εnzinger <we_usenet@nurfuerspam.de> - 2017-08-03 12:07 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-08-02 17:21 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 18:39 +0200
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| From | Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2017-07-28 10:20 +0200 |
| Message-ID | <oles3m$79l$1@solani.org> |
| In reply to | #318531 |
Am 27.07.2017 um 08:05 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > Man hat experimentiert, erkannt - das taugt. Also hat man das gemacht. > Mit dem Transrapid hat man auch experimentiert, erkannt, teuer, > komplex, nicht unbedingt lohnend - also wurde er beerdigt. Und nicht kompatibel zu anderen Verkehrssystemen. > Sicher, ein > paar der Dinger laufen irgendwo in der Welt...aber der Renner ist es > nicht geworden. Und der Unfall auf der Experimentalstrecke war dann > der geeignete Vorwand, den Stecker vollends zu ziehen. Ich ärgere mich > heute noch, nicht das Ding mal ausprobiert zu haben. Jetzt verrottet > es. Ich bin während der IVA '79 in Hamburg mit dem Transrapid 05 gefahren - Demostrecke zwischen Messegelände und Freigelände Heiligengeistfeld (Rückfahrt mit dem Essener Spurbus). Letztes Jahr fand ich den Transrapid 05 im Technikmuseum Kassel: <http://www.tmk-kassel.de/bilder/dsc05194s.jpg> Klaus
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| From | Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> |
|---|---|
| Date | 2017-08-01 16:07 +0200 |
| Message-ID | <euejpaFa5d5U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #318720 |
Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> schrieb: >Am 27.07.2017 um 08:05 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: >> Man hat experimentiert, erkannt - das taugt. Also hat man das gemacht. >> Mit dem Transrapid hat man auch experimentiert, erkannt, teuer, >> komplex, nicht unbedingt lohnend - also wurde er beerdigt. > >Und nicht kompatibel zu anderen Verkehrssystemen. > >> Sicher, ein >> paar der Dinger laufen irgendwo in der Welt...aber der Renner ist es >> nicht geworden. Und der Unfall auf der Experimentalstrecke war dann >> der geeignete Vorwand, den Stecker vollends zu ziehen. Ich ärgere mich >> heute noch, nicht das Ding mal ausprobiert zu haben. Jetzt verrottet >> es. > >Ich bin während der IVA '79 in Hamburg mit dem Transrapid 05 gefahren - >Demostrecke zwischen Messegelände und Freigelände Heiligengeistfeld >(Rückfahrt mit dem Essener Spurbus). > >Letztes Jahr fand ich den Transrapid 05 im Technikmuseum Kassel: > ><http://www.tmk-kassel.de/bilder/dsc05194s.jpg> > Südlich von Neumarkt in der Oberpfalz, direkt an der B299, kann man auch eine auf dem Gelände der Firma Bögl sehen. direkt neben dem Leuchtturm. Leider nur ein 1:1 Modell. Siegfried
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 17:51 +0000 |
| Message-ID | <slrnonhls8.bth.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #318438 |
* Ricardo Szabo: > Ralph A. Schmid, dk5ras <ralph@schmid.xxx> wrote: >> Davon abgesehen, meiner Meinung nach wäre das kein Exportschlager >> geworden, sondern halt ein teures Technikdenkmal. > > Möglich, ja. Vielleicht ein ganz anderes "Wir schaffen das". Und wenn wäre es egal. Man schiebt 10 Projekte an. 4 verrecken über kurz oder lang. 4 werden irgendwann auf was anderes umgefeilt. Die 2, die übrig bleiben, *die will man haben*. Die waren den ganzen Rest mit wert. > Der Vergleich mit der Concorde war ganz gut. Nicht wirtschaftlich, nicht > der ganz große Exportschlager, aber definitiv eine technische Leistung, die > einer fortgeschrittenen Zivilisation würdig war. ACK Wir sollten mal wieder eine Crew zum Mond schicken.
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-07-27 08:01 +0200 |
| Message-ID | <d90jncd8f6pogaqvho9ek8jv58lnuif8ev@4ax.com> |
| In reply to | #318438 |
Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> wrote: >Der Vergleich mit der Concorde war ganz gut. Nicht wirtschaftlich, nicht >der ganz große Exportschlager, aber definitiv eine technische Leistung, die >einer fortgeschrittenen Zivilisation würdig war. Unbestritten. Und ich gehe mal davon aus, in München hätten sie das dann auch durchgezogen und kein BER produziert. In Stuttgart scheint es ja auch zu laufen mit dem Bahnhof, Süddeutschland hat sowas anscheinend besser drauf. vielleicht besser, daß sie das im Norden mit dem Transrapid doch nicht gemacht haben, wer weiß. >Über die chinesischen Solarpanels, mit denen jetzt unsere Landschaften >zugedeckt werden, wird das mal keiner sagen. Und auch nicht über die >reizvoll anzuschauenden Windräder. Das ist einfach hässlicher Gebrauchskram. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2017-07-27 11:15 +0200 |
| Message-ID | <ajno4e-mna.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #318438 |
Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> wrote: > Ralph A. Schmid, dk5ras <ralph@schmid.xxx> wrote: > >> Davon abgesehen, meiner Meinung nach wäre das kein Exportschlager >> geworden, sondern halt ein teures Technikdenkmal. > > Möglich, ja. Vielleicht ein ganz anderes "Wir schaffen das". > Der Vergleich mit der Concorde war ganz gut. Nicht wirtschaftlich, nicht > der ganz große Exportschlager, aber definitiv eine technische Leistung, die > einer fortgeschrittenen Zivilisation würdig war. Und vor allem eine politische Leistung - die Zusammenarbeit, zu der Frankreich und England genötigt waren, hat viel hervorgebracht. Z.B. Airbus. Und natürlich ein geiler Flieger. :) > Über die chinesischen Solarpanels, mit denen jetzt unsere Landschaften > zugedeckt werden, wird das mal keiner sagen. Und auch nicht über die > reizvoll anzuschauenden Windräder. Genauso Gebrauchsgut wie die Kühltürme der Kohle- und Atomkraftwerke. Da gefallen mir die Panels und Windräder im Vergleich besser :)
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| From | Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> |
|---|---|
| Date | 2017-08-01 16:10 +0200 |
| Message-ID | <euejp9Fa5coU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #318576 |
marc@invalid.invalid schrieb: >Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> wrote: >> Ralph A. Schmid, dk5ras <ralph@schmid.xxx> wrote: >> >>> Davon abgesehen, meiner Meinung nach wäre das kein Exportschlager >>> geworden, sondern halt ein teures Technikdenkmal. >> >> Möglich, ja. Vielleicht ein ganz anderes "Wir schaffen das". >> Der Vergleich mit der Concorde war ganz gut. Nicht wirtschaftlich, nicht >> der ganz große Exportschlager, aber definitiv eine technische Leistung, die >> einer fortgeschrittenen Zivilisation würdig war. > >Und vor allem eine politische Leistung - die Zusammenarbeit, zu der >Frankreich und England genötigt waren, hat viel hervorgebracht. Z.B. >Airbus. > >Und natürlich ein geiler Flieger. :) > Ich warte schon auf die britische Ankündigung, nach dem Brexit den Eurotunnel zuzuschütten. :-) Siegfried
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| From | v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) |
|---|---|
| Date | 2017-08-02 20:45 +0000 |
| Message-ID | <oltdlm$rma$2@Gaia.teknon.de> |
| In reply to | #319416 |
Siegfried Blos wrote: > Ich warte schon auf die britische Ankündigung, nach dem Brexit den > Eurotunnel zuzuschütten. :-) Ich wundere mich schon seit Wochen, warum sie es nicht schon getan haben. -- "I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mccoy@ncc1701.starfleet.fed> "I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert <v_borchert@despammed.com>
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| From | Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> |
|---|---|
| Date | 2017-08-02 23:22 +0200 |
| Message-ID | <eueu5bFcipmU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #319442 |
Am 02.08.2017 um 22:45 schrieb Volker Borchert: > Siegfried Blos wrote: >> Ich warte schon auf die britische Ankündigung, nach dem Brexit den >> Eurotunnel zuzuschütten. :-) > Ich wundere mich schon seit Wochen, warum sie es nicht schon getan haben. Das sollen die pösen Ausländer machen, das Feindbild[EU] soll ja nicht verändert werden...davon soll nicht abgelenkt werden. BU
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| From | Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2017-07-27 13:35 +0200 |
| Message-ID | <olcj4r$sil$1@solani.org> |
| In reply to | #318381 |
Am 26.07.2017 um 15:44 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > Die Idee Hamburg - > Berlin mit dem Transrapid, das wäre viel cooler gewesen. Nö; ein (End)Bahnhof in der Hamburger Innenstadt wäre wohl ziemlich teuer gekommen. Die aktuellen Fahrzeiten der ICE lassen sich durchaus sehen. IIRC hat man damals bei der "Berechnung" zukünftiger Fahrgastzahlen Istwerte von vor der Wende und hinterher benutzt und weiter zuhochgerechnet. Klaus
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-07-27 14:18 +0200 |
| Message-ID | <2dmjncd4t5jbrekjjlnpmackp673p28m56@4ax.com> |
| In reply to | #318593 |
Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> wrote: >Nö; ein (End)Bahnhof in der Hamburger Innenstadt wäre wohl ziemlich >teuer gekommen. In München auch, denke ich mal. >Die aktuellen Fahrzeiten der ICE lassen sich durchaus sehen. Ja, ich glaube, so langsam hat man wieder den Vorkriegsstand, oder so in der Art :) >IIRC hat man damals bei der "Berechnung" zukünftiger Fahrgastzahlen >Istwerte von vor der Wende und hinterher benutzt und weiter zuhochgerechnet. Klar, das Gleiche wie in München, es lohnte halt nicht, und nur machen, weil's sexy ist, konnte/wollte man nicht. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/
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| From | Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2017-07-29 13:34 +0200 |
| Message-ID | <olhrsa$e2g$1@solani.org> |
| In reply to | #318602 |
Am 27.07.2017 um 14:18 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> wrote: > >> Nö; ein (End)Bahnhof in der Hamburger Innenstadt wäre wohl ziemlich >> teuer gekommen. > In München auch, denke ich mal. > >> Die aktuellen Fahrzeiten der ICE lassen sich durchaus sehen. > Ja, ich glaube, so langsam hat man wieder den Vorkriegsstand, oder so > in der Art :) > Die ab jetzt beiden nächsten ICE brauchen 1h43 von Hbf zu Hbf; nach der ICE-Ertüchtigung der Strecke ging's wohl auch schon schneller aber ohne Reserven. Der Vorkriegsstand lag wohl bei 1h30. Selbst der Schienenzeppelin brauchte mehr: |Am 21. Juni 1931 befuhr das Fahrzeug in 98 Minuten (zwischen 3:27 und |5:05 Uhr) die 257 km lange Strecke zwischen Hamburg-Bergedorf und dem |Lehrter Bahnhof in Berlin. <https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenzeppelin> Da fehlte aber noch die Strecke von Bergedorf bis Hbf (die S-Bahn braucht dafür ca. 0h20). Klaus
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 12:00 +0000 |
| Message-ID | <slrnonh1ag.4ui.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #318353 |
* Ralph A. Schmid, dk5ras: > Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: >>Wegen Stammel-Ede und dem Münchner Stadtrat geknickt. Ebenfalls weil >>sie es konnten. > > Man muß nicht unbedingt alles machen, weil man es kann. Was hat man > denn von den scheiß-Pyramiden? Stehen halt nun so ne Steinklötze als > Touri-Abzocke rum. Toll. Ja - toll. Hier stehen zwar keine Pyramiden rum sondern Schlösser und Schlösserchen. Parks und Gärtchen. Kirchen und Kirchlein. >>Destruktiv sein ist so einfach. So unendlich einfach. > > Manchmal ist es einfach nur Vernunft, wenn man etwas nicht macht. Ja. Wären die, die die Schlösser und Schlösserchen, Parks und Gärtchen, Kirchen und Kirchlein angelegt haben, "vernünftig" gewesen, dann würde heute was fehlen. Gefällt mir nicht, diese "Vernunft".
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 13:04 +0000 |
| Message-ID | <1t59789271i1ec7n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #318364 |
On Wed, 26 Jul 2017 14:00:22 Lars Gebauer wrote: > * Ralph A. Schmid, dk5ras: > > Man muß nicht unbedingt alles machen, weil man es kann. Was hat man > > denn von den scheiß-Pyramiden? Stehen halt nun so ne Steinklötze als > > Touri-Abzocke rum. Toll. Die Pyramiden sind toll, weil es sie nun schon einmal gibt. Weder war es damals sinnvoll, sie zu bauen, noch wäre das heute bei vergleichbaren Projekten der Fall. > Ja - toll. Hier stehen zwar keine Pyramiden rum sondern Schlösser und > Schlösserchen. Parks und Gärtchen. Kirchen und Kirchlein. Das ist vom Aufwand her durchaus eine andere Liga - und viele davon sind nicht mit Sklavenarbeit errichtet worden (ja, die gesellschaftlichen Strukturen damals halten heutigen Ansprüchen auch nicht stand, aber sie sind doch schon deutlich nähern dran). > Wären die, die die Schlösser und Schlösserchen, Parks und Gärtchen, > Kirchen und Kirchlein angelegt haben, "vernünftig" gewesen, dann würde > heute was fehlen. Gefällt mir nicht, diese "Vernunft". Ich glaube nicht, dass einem historische Dinge fehlen, die nicht da sind. Hätte man die Wiener Stadtmauer nicht (aus verkehrstechnischen Gründen) gegen Ende des 19. Jahrhunderts geschleift, wäre sie heute ein touristisches Highlight erster Ordnung (und die verkehrstechnischen Gründe hätten sich in den letzten paar Jahrzehnten gerade wieder erledigt). Hat man aber, es gibt sie nicht, aber ich hätte noch von niemandem (mich selbst ausgenommen) gehört, dass er sie vermisst. Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Stefan. über den deflorierten Klee zu loben! (Sloganizer)
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 14:24 +0000 |
| Message-ID | <slrnonh9pc.7pr.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #318374 |
* Stefan Froehlich: > On Wed, 26 Jul 2017 14:00:22 Lars Gebauer wrote: >> Ja - toll. Hier stehen zwar keine Pyramiden rum sondern Schlösser und >> Schlösserchen. Parks und Gärtchen. Kirchen und Kirchlein. > > Das ist vom Aufwand her durchaus eine andere Liga Das ist das gleiche in grün. Dort und damals meinte ein Pharao, unbedingt eine Pyramide haben zu müssen, hier meinte ein Zwergfürstlein, ein Schloß haben zu müssen. Kein Unterschied. > - und viele davon > sind nicht mit Sklavenarbeit errichtet worden Die meisten Sklaven damals waren recht froh, beim Pyramidenbau mitarbeiten zu dürfen/müssen. Viele (damalige) Alternativen waren weit schlimmer. >> Wären die, die die Schlösser und Schlösserchen, Parks und Gärtchen, >> Kirchen und Kirchlein angelegt haben, "vernünftig" gewesen, dann würde >> heute was fehlen. Gefällt mir nicht, diese "Vernunft". > > Ich glaube nicht, dass einem historische Dinge fehlen, die nicht > da sind. Dann stünde halt heute "nichts" da. Oder irgendein "Vernunft-Bau". Da ist es schon besser, daß es ist wie es ist.
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 15:45 +0200 |
| Message-ID | <977hncd6q06239noqeub07rbiijkrfd2it@4ax.com> |
| In reply to | #318364 |
Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> wrote: >Ja. Wären die, die die Schlösser und Schlösserchen, Parks und >Gärtchen, Kirchen und Kirchlein angelegt haben, "vernünftig" gewesen, >dann würde heute was fehlen. Gefällt mir nicht, diese "Vernunft". Wie eben schon gesagt, man darf ja auch mal spinnen, aber man kann auch mal das Spinnen seinlassen. Immer nur zu spinnen führt zu nix. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/
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| From | Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> |
|---|---|
| Date | 2017-08-01 15:59 +0200 |
| Message-ID | <euejpaFa5coU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #318335 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> schrieb: >Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> wrote: >> * PeterSchneider: >>> Der Transrapid ist an seiner von vorn herein geschönten >>> Kosten-Nuzen-Rechnung gescheitert. Die war so daneben, dass selbst die >>> Lobbyisten es nicht geschafft haben, dieses Projekt am Leben zu halten. >> >> Kosten-Nutzen-Rechnung. Wenn ich diese dümmliche Erbsenzählerei schon >> höre! >> >> Die Pharaonen haben Pyramiden gebaut. Wo war da die >> Kosten-Nutzen-Rechnung? - Das hat die einfach nicht gekümmert. Die >> haben's gemacht; einfach, weil sie es cool fanden und genau so >> einfach, weil sie es konnten! >> >> Die alten Ägypter werden heute noch dafür bewundert. > >Full ACK. Genau so war es und so ist es. > >Wir werden jetzt nie mehr erfahren, was man aus dieser MagLev Technologie >noch hätte machen können. Und was aus ihr heraus vielleicht noch entstanden >wäre. Wegen Stammel-Ede und dem Münchner Stadtrat geknickt. Ebenfalls weil >sie es konnten. > Ach was! Wir hätten Planung und Bau der Strecke Hamburg-Berlin den Preussen überlassen sollen. Die bekommen doch auch 'nen Flughafen schnell und günstig hin. Siegfried
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 10:43 +0000 |
| Message-ID | <3t59787161i6bd0n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #318324 |
On Wed, 26 Jul 2017 12:11:10 Lars Gebauer wrote: > * PeterSchneider: > > Der Transrapid ist an seiner von vorn herein geschönten > > Kosten-Nuzen-Rechnung gescheitert. Die war so daneben, dass > > selbst die Lobbyisten es nicht geschafft haben, dieses Projekt > > am Leben zu halten. > Kosten-Nutzen-Rechnung. Wenn ich diese dümmliche Erbsenzählerei > schon höre! Darf ich Dich beim nächsten Mal zitieren, wenn es um die Kürzung der Mindestsicherung für ein paar Kriegsflüchtlinge geht, der etwas anderes in dieser Preisklasse? > Die Pharaonen haben Pyramiden gebaut. Wo war da die > Kosten-Nutzen-Rechnung? - Das hat die einfach nicht gekümmert. Die > haben's gemacht; einfach, weil sie es cool fanden und genau so > einfach, weil sie es konnten! Und jetzt denken wir einmal nach, wieso die das so einfach konnten. Für die damalige Zeit enormes Fachwissen war vorhanden, zweifellos. Aber irgendetwas anderes war da auch noch. > Die alten Ägypter werden heute noch dafür bewundert. Die technische Leistung bewundere ich durchaus, man sollte aber trotzdem nicht die anderen Aspekte solcher Bauten aus dem Blick verlieren. Gut, das führt jetzt ein wenig vom Transrapid weg, der eher nicht mit Sklavenarbeit errichtet worden wäre. Im Gegensatz zu den Pyramiden hätte sich - sorry to say that - Deutschland damit aber auch wohl kaum ein Denkmal errichtet, über das in einigen Jahrtausenden noch gestaunt würde. > An die Kosten-Nutzen-Rechner hingegen wird man sich nur mit Ekel > und Abscheu erinnern. So wie z.B. bei den Diskussionen um Mindestsicherungen und den Bildungsstand von Flüchtlingen. Ja, damit triffst Du es eigentlich ganz gut. > Nein. Spieß- und kleinstbürgerliche Erbsenzähler, die ihr ganzes > armseliges Leben der Verhinderung widmen, die sind der wahre > Krebsschaden. Irgendwie bist Du manchmal auch ganz lustig. Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Lustig? Lustiger als Stefan!? Glaube und Teste! (Sloganizer)
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 10:57 +0000 |
| Message-ID | <slrnongtk4.2vv.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #318337 |
* Stefan Froehlich: > On Wed, 26 Jul 2017 12:11:10 Lars Gebauer wrote: >> * PeterSchneider: >>> Der Transrapid ist an seiner von vorn herein geschönten >>> Kosten-Nuzen-Rechnung gescheitert. Die war so daneben, dass >>> selbst die Lobbyisten es nicht geschafft haben, dieses Projekt >>> am Leben zu halten. > >> Kosten-Nutzen-Rechnung. Wenn ich diese dümmliche Erbsenzählerei >> schon höre! > > Darf ich Dich beim nächsten Mal zitieren, wenn es um die > Kürzung der Mindestsicherung für ein paar Kriegsflüchtlinge geht, > der etwas anderes in dieser Preisklasse? Gerne! Wirst Du aber vergeblich drauf warten. >> Die Pharaonen haben Pyramiden gebaut. Wo war da die >> Kosten-Nutzen-Rechnung? - Das hat die einfach nicht gekümmert. Die >> haben's gemacht; einfach, weil sie es cool fanden und genau so >> einfach, weil sie es konnten! > > Und jetzt denken wir einmal nach, wieso die das so einfach konnten. > Für die damalige Zeit enormes Fachwissen war vorhanden, zweifellos. > Aber irgendetwas anderes war da auch noch. Richtig. Die haben nach vorne geschaut. In die Zukunft. Und haben sich darauf gefreut, daß diese Dinger irgendwann mal ferig werden. In 30 oder 40 Jahren. Oder so. Eigenschaften, die uns abhanden gekommen sind. >> Die alten Ägypter werden heute noch dafür bewundert. > > Die technische Leistung bewundere ich durchaus, man sollte aber > trotzdem nicht die anderen Aspekte solcher Bauten aus dem Blick > verlieren. Gut, das führt jetzt ein wenig vom Transrapid weg, der > eher nicht mit Sklavenarbeit errichtet worden wäre. Im Gegensatz > zu den Pyramiden hätte sich - sorry to say that - Deutschland damit > aber auch wohl kaum ein Denkmal errichtet, über das in einigen > Jahrtausenden noch gestaunt würde. Weiß man's? >> An die Kosten-Nutzen-Rechner hingegen wird man sich nur mit Ekel >> und Abscheu erinnern. > > So wie z.B. bei den Diskussionen um Mindestsicherungen und den > Bildungsstand von Flüchtlingen. Ja, damit triffst Du es eigentlich > ganz gut. Eben. Wer im Zusammenhang mit der Flüchtlingsmisere mit Mindestsicherung und Co. "argumentiert", der hat einen an der Waffel! >> Nein. Spieß- und kleinstbürgerliche Erbsenzähler, die ihr ganzes >> armseliges Leben der Verhinderung widmen, die sind der wahre >> Krebsschaden. > > Irgendwie bist Du manchmal auch ganz lustig. Danke.
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 16:59 +0200 |
| Message-ID | <1n9s4ih.1w40y6b18b7tc9N@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #318344 |
Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> wrote: > Richtig. Die haben nach vorne geschaut. In die Zukunft. Und haben sich > darauf gefreut, daß diese Dinger irgendwann mal ferig werden. In 30 > oder 40 Jahren. Oder so. > Eigenschaften, die uns abhanden gekommen sind. Wieso, da arbeiten wir doch auch gerade drauf zu, beim BER... -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | PeterSchneider <PeterSchneider@gmail.cn> |
|---|---|
| Date | 2017-07-26 13:47 +0200 |
| Message-ID | <ol9vg7$da4$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #318324 |
Am 26.07.2017 um 12:11 schrieb Lars Gebauer: > * PeterSchneider: >> Der Transrapid ist an seiner von vorn herein geschönten >> Kosten-Nuzen-Rechnung gescheitert. Die war so daneben, dass selbst die >> Lobbyisten es nicht geschafft haben, dieses Projekt am Leben zu halten. > > Kosten-Nutzen-Rechnung. Wenn ich diese dümmliche Erbsenzählerei schon > höre! > > Die Pharaonen haben Pyramiden gebaut. Wo war da die > Kosten-Nutzen-Rechnung? - Das hat die einfach nicht gekümmert. Die > haben's gemacht; einfach, weil sie es cool fanden und genau so > einfach, weil sie es konnten! > > Die alten Ägypter werden heute noch dafür bewundert. > > An die Kosten-Nutzen-Rechner hingegen wird man sich nur mit Ekel > und Abscheu erinnern. > >> WIRKLICH geschadet hat VW der deutschen Wirtschaft! > > Nein. Spieß- und kleinstbürgerliche Erbsenzähler, die ihr ganzes > armseliges Leben der Verhinderung widmen, die sind der wahre > Krebsschaden. > Dann hast Du hier das falsche Beispiel gewählt. Denn hier wurde das Projekt aufgrund der katastrophalen Bilanz rechtzeitig gestoppt. "Ekel und Abscheu" sind dort angebracht, wo die Witschaftlichkeitsrechnungen von der Politik vom Tisch gewischt und Unsinnsprojekte durchgezogen wurden, wie Stuttgart21 oder die Ausländermaut und vielleicht bald die Elbvertiefung.
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