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Das einzig richtige (Fahrverbote)

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  Das einzig richtige (Fahrverbote) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-28 12:18 +0200
    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-07-28 10:24 +0000
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-28 12:38 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-07-28 15:01 -0700
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-29 01:28 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Frank Boehm <fraboehm@gmx.de> - 2017-07-29 10:12 +0000
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 13:25 +0200
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-31 15:01 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-07-31 17:57 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-31 17:12 +0000
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-31 20:42 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-29 12:46 +0200
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-29 10:54 +0000
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-29 13:05 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-29 11:12 +0000
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 13:39 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-29 14:33 +0000
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-29 13:28 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-29 21:56 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-31 15:01 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 06:53 +0200
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-02 00:09 +0200
                      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-08-02 04:43 +0000
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-02 11:39 +0000
                          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-02 06:11 -0700
                            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 13:22 +0000
                              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-02 13:26 +0000
                              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-02 07:25 -0700
                                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-02 14:33 +0000
                                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-02 07:41 -0700
                                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-02 14:51 +0000
                                      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-02 23:24 -0700
                                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-03 08:12 +0000
                                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-08-02 22:34 -0700
                                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-03 08:09 +0000
                                      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-08-03 18:53 +0200
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> - 2017-08-02 15:53 +0000
                          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 15:55 +0000
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 13:36 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-30 10:16 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Andreas Quast <bu3ro.kratz@fr33n3t.de> - 2017-07-30 16:24 +0000
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-30 20:52 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-30 21:38 +0200
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-30 21:46 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-30 21:51 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-07-30 17:42 -0700
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Nomen Nescio <nobody@dizum.com> - 2017-08-01 13:41 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-30 22:45 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-31 11:52 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-31 03:05 -0700
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-31 15:42 +0200
                      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-31 15:53 +0200
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-31 16:20 +0200
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lothar Frings <da_lodda@gmx.de> - 2017-07-31 07:47 -0700
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-07-31 13:24 -0700
                          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-01 16:32 +0200
                            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> - 2017-08-02 15:53 +0000
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-07-31 13:22 -0700
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 06:53 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-31 16:29 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Andreas Quast <bu3ro.kratz@fr33n3t.de> - 2017-08-01 16:36 +0000
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-08-01 19:48 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-08-02 13:02 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-02 13:12 +0200
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-08-02 13:42 +0200
                      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-02 15:00 +0200
                      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) marc@invalid.invalid - 2017-08-02 14:47 +0200
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-08-02 17:48 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-28 12:39 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-28 17:48 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-28 18:46 +0200
    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-07-28 12:44 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-28 12:49 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-28 03:56 -0700
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-28 13:00 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Frank Graf <f.graf@firemail.de> - 2017-07-28 15:56 +0000
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-28 18:17 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-28 12:58 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-28 18:22 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-29 21:56 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-30 11:58 +0000
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-30 17:18 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-30 17:24 +0000
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-30 22:45 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 08:26 +0000
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 22:24 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 08:41 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 08:39 +0200
    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Tobias Schuster <7e0f2510@gmx.de> - 2017-07-28 13:54 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-07-28 18:25 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Tobias Schuster <7e0f2510@gmx.de> - 2017-07-28 20:18 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-28 20:56 +0200
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-29 16:54 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-07-29 17:59 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-07-29 16:26 +0000
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-29 21:56 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-29 19:14 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-07-29 19:50 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-30 16:14 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 08:35 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-07-31 17:57 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:22 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:05 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:27 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-07-28 21:22 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-07-28 21:28 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-07-31 09:24 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-07-31 16:51 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:28 +0200
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-08-01 10:02 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 10:26 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-08-01 14:12 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-08-01 20:05 +0200
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-08-01 20:20 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-29 01:36 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-29 01:39 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-29 12:54 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-30 10:22 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-30 10:48 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-30 12:32 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 08:42 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-29 21:56 +0200
    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-28 17:45 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-28 17:49 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-28 18:11 +0200
    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-29 14:23 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-29 15:34 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-07-31 15:05 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-31 15:19 +0200
    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-29 14:55 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 15:05 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-29 15:13 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-29 15:16 +0200
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 15:58 +0200
            Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-29 16:24 +0200
              Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 16:45 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-29 17:05 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-29 17:19 +0200
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-30 15:43 +0200
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-08-01 19:51 +0000
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-29 21:25 +0200
                Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-29 17:17 +0200
                  Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-29 21:56 +0200
                    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 22:42 +0200
                      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 22:55 +0200
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-07-29 23:17 +0200
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-04 12:01 +0200
                          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-05 11:22 +0200
                      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-30 11:20 +0200
                        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-30 20:11 +0200
          Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 15:55 +0200
        Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-29 21:56 +0200
    Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-30 04:22 +0200
      Re: Das einzig richtige (Fahrverbote) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-30 20:16 +0200

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#318895

Michael Bode schrieb:
> Am 29.07.2017 um 16:45 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
> 
>> Yoh! Aber der Grund sind die Störungen, die nach 20 Jahren Dauerbetrieb
>> einfach normal sind! Es war vom Anfang an geplant, dass nach 25 Jahren alles
>> erneuert werden sollte, aber im laufenden Betrieb ist das unmöglich...
> 
> Komisch, dass solche Sachen von der IT-Abteilung regelmäßig erwartet
> werden...

Naja andere Firmen schaffen das ja auch.


        Bye Jörg

-- 
"Well, you could put a bag over his head and do it for Babylon 5."
(Dr. Franklin (to Ivanova), "Acts of Sacrifice")

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#318883

On 07/29/2017 04:45 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote:
> Salve allerseits,
> 
> Gerrit Heitsch schrieb:
>> On 07/29/2017 03:16 PM, Michael Bode wrote:
>>> Am 29.07.2017 um 15:13 schrieb Michael Bode:
>>>> Am 29.07.2017 um 15:05 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
>>>>> Michael Bode schrieb:
>>>>>> Am 28.07.2017 um 12:18 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>>>>> Jedenfalls aus meiner Sicht als Arzt. Erst mal muß man die Bürger
>>>>>>> schützen, auch die die nichts mit Autos und der KFZ-Wirtschaft am Hut
>>>>>>> haben. Wenn es Grenzwerte gibt der Vergiftung der Menschen, dann sind
>>>>>>> die zu beachten. Der Schutz der Auto-Lobby und der Wirtschaft kommt an
>>>>>>> 2. Stelle.
>>>>>>>
>>>>>>> Und es kommt ja tatsächlich alles nicht ganz überraschend, oder?
>>>>>>
>>>>>> Auf alle Fälle ist es mal eine ganz neue Größenordnung von geplanter
>>>>>> Obsoleszenz, wenn man 2015 ein neues Auto, das alle gültigen
>>>>>> Umweltvorschriften erfüllt, kaufen und 2018 wegwerfen kann. Und damit
>>>>>> meine ich nicht die Kisten, die wegen Betrugssoftware nie hätten
>>>>>> zugelassen werden dürfen.
>>>>>>
>>>>> In F wird ein Verkaufsverbot für Diesel- und Benzinautos bis 2040
>>>>> eingeführt! Wie auch in GB – dito Athen, Madrid, Mexico-Stadt und Paris...
>>>>
>>>> Bis 2040 oder meinetwegen 2030 ist ein hinreichend langer Zeitraum
>>>> verglichen mit der normalen Lebensdauer eines Autos, dass sich die
>>>> Käufer darauf einrichten können. Bis 2018 nicht.
>>>>
>>> Gibt es in Stuttgart überhaupt genügend ÖPNV-Kapazität und P&R
>>> Parkplätze, dass die Dieselbesitzer nächstes Jahr noch ihren
>>> Arbeitsplatz erreichen können?
>>
>> Nein, die Busse und S-Bahnen sind in der Rush-hour jetzt schon überfüllt.
>>
> Yoh! Aber der Grund sind die Störungen, die nach 20 Jahren Dauerbetrieb
> einfach normal sind! Es war vom Anfang an geplant, dass nach 25 Jahren alles
> erneuert werden sollte, aber im laufenden Betrieb ist das unmöglich...

20 Jahre ist gut... Der S-Bahntunnel und die U-Bahn sind deutlich älter. 
Das meiste stammt doch aus den 70ern und 80ern, ist also deutlich über 
30 Jahre alt.

Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht alle S-Bahn-Linien 
in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei 
6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich 
suboptimaler Takt wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.

  Gerrit

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#318906

Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb:

>Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht, alle S-Bahn-Linien 
>in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei 
>6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich 
>suboptimaler Takt, wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.

Man könnte ja zu dessen Entlastung in aller Ruhe einen Paralleltunnel
graben und ihn einbinden, wenn er fertig ist. Das Verfahren gibt es ja
anderswo auch.

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#318907

Salve allerseits,

Martin Gerdes schrieb:
> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb:
> 
>>Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht, alle S-Bahn-Linien 
>>in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei 
>>6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich 
>>suboptimaler Takt, wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.
> 
> Man könnte ja zu dessen Entlastung in aller Ruhe einen Paralleltunnel
> graben und ihn einbinden, wenn er fertig ist. Das Verfahren gibt es ja
> anderswo auch.
> 
Chlor! Aber anderswo besteht der Untergrund nicht aus Kreide...

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#318908

Salve allerseits,

Ingrid schrieb:
> Martin Gerdes schrieb:
>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb:
>> 
>>>Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht, alle S-Bahn-Linien 
>>>in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei 
>>>6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich 
>>>suboptimaler Takt, wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.
>> 
>> Man könnte ja zu dessen Entlastung in aller Ruhe einen Paralleltunnel
>> graben und ihn einbinden, wenn er fertig ist. Das Verfahren gibt es ja
>> anderswo auch.
>> 
> Chlor! Aber anderswo besteht der Untergrund nicht aus Kreide...
> 
s/Kreide/Anhydrit und Gips/

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#318909

Am 29.07.2017 um 22:55 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
> Salve allerseits,
> 
> Ingrid schrieb:
>> Martin Gerdes schrieb:
>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb:
>>>
>>>> Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht, alle S-Bahn-Linien
>>>> in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei
>>>> 6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich
>>>> suboptimaler Takt, wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.
>>>
>>> Man könnte ja zu dessen Entlastung in aller Ruhe einen Paralleltunnel
>>> graben und ihn einbinden, wenn er fertig ist. Das Verfahren gibt es ja
>>> anderswo auch.

>> Chlor! Aber anderswo besteht der Untergrund nicht aus Kreide...


> s/Kreide/Anhydrit und Gips/

Der liebe Gott lässt dort reinpissen... nur mit Wasser...

Führt zu nachhaltigen Formveränderungen in und über Tunnels.

Das sind alles ABM-Maßnahmen, es muss ja mit dem anlegen von Tunnels 
neue Arbeit geschaffen werden, es steigert das Bruttosozialprodukt 
nachhaltig.

BU

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#319725

Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara
<Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> schrieb:

>Salve allerseits,
>
>Ingrid schrieb:
>> Martin Gerdes schrieb:
>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb:
>>> 
>>>>Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht, alle S-Bahn-Linien 
>>>>in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei 
>>>>6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich 
>>>>suboptimaler Takt, wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.
>>> 
>>> Man könnte ja zu dessen Entlastung in aller Ruhe einen Paralleltunnel
>>> graben und ihn einbinden, wenn er fertig ist. Das Verfahren gibt es ja
>>> anderswo auch.
>>> 
>> Chlor! Aber anderswo besteht der Untergrund nicht aus Kreide...
>> 
>s/Kreide/Anhydrit und Gips/
>
Und S21 hat eine Granitader entdeckt?

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#319729

Salve allerseits,

Siegfried Blos schrieb:
> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara
> <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> schrieb:
>>Ingrid schrieb:
>>> Martin Gerdes schrieb:
>>>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb:
>>>> 
>>>>>Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht, alle S-Bahn-Linien 
>>>>>in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei 
>>>>>6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich 
>>>>>suboptimaler Takt, wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.
>>>> 
>>>> Man könnte ja zu dessen Entlastung in aller Ruhe einen Paralleltunnel
>>>> graben und ihn einbinden, wenn er fertig ist. Das Verfahren gibt es ja
>>>> anderswo auch.
>>>> 
>>> Chlor! Aber anderswo besteht der Untergrund nicht aus Kreide...
>>> 
>>s/Kreide/Anhydrit und Gips/
>>
> Und S21 hat eine Granitader entdeckt?
> 
Nope! Aber viele historische Gebäude müssen aufwendig gesichert und einige
sogar auf Stelzen gesetzt werden! Ansonsten sind die Hälfte aller Tunnel
für Stuttgart 21 AFAIK bereits ausgehoben...

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#318938

Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara
<Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> schrieb:

>>>Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht, alle S-Bahn-Linien 
>>>in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei 
>>>6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich 
>>>suboptimaler Takt, wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.
 
>> Man könnte ja zu dessen Entlastung in aller Ruhe einen Paralleltunnel
>> graben und ihn einbinden, wenn er fertig ist. Das Verfahren gibt es ja
>> anderswo auch.
 
> Chlor! Aber anderswo besteht der Untergrund nicht aus Kreide...

Den ersten Tunnel hat man in den gleichen Untergrund gebaut (und hat das
auch geschafft).

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#318981

Salve allerseits,

Martin Gerdes schrieb:
> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara
> <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> schrieb:
> 
>>>>Dummerweise hat man in Stuttgart den Fehler gemacht, alle S-Bahn-Linien 
>>>>in einem Tunnel zusammenzufassen und so durchs Zentrum zu schicken. Bei 
>>>>6 Linien ergibt sich damit pro Linie immer noch ein deutlich 
>>>>suboptimaler Takt, wenn der Haupttunnel an der Kapazitätsgrenze ist.
>  
>>> Man könnte ja zu dessen Entlastung in aller Ruhe einen Paralleltunnel
>>> graben und ihn einbinden, wenn er fertig ist. Das Verfahren gibt es ja
>>> anderswo auch.
>  
>> Chlor! Aber anderswo besteht der Untergrund nicht aus Kreide...
> 
> Den ersten Tunnel hat man in den gleichen Untergrund gebaut (und hat das
> auch geschafft).
> 
--- <hier abknabbern> ---
Die Fahrgäste der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) müssen sich länger mit
dem Umleitungsverkehr im Bereich Staatsgalerie arrangieren als bislang
bekannt. Die Haltestelle wird komplett neu gebaut, die Tunnel davor und
danach werden so angepasst, dass der neue Hauptbahnhof darunter
hindurchpasst. Die Arbeiten in dem engen Bereich zwischen dem
Planetarium und der Willy-Brandt-Straße gestalten sich komplexer als
angenommen. Daher bleibt die Strecke zwischen Staatsgalerie und
Charlottenplatz wohl bis Dezember gesperrt. Ursprünglich hätte diese von
drei Linien befahrene Verbindung wieder im August ins Stadtbahnnetz
integriert werden sollen.

*Komplizierte Sicherung der Baugruben*

Die Arbeiten zur Sicherung der Baugruben hätten länger gebraucht als
gedacht, erklärt eine SSB-Sprecherin auf Anfrage. „Ein Termin im
Dezember ist daher aus heutiger Sicht realistisch“, sagt sie mit Blick
auf die Wiederaufnahme des Verkehrs zwischen Staatsgalerie und
Charlottenplatz. Die Einschränkungen und Umleitungen laufen beim
städtischen Nahverkehrsunternehmen unter dem Oberbegriff „Netz 2016“.
Dieses hätte im August ins „Netz 2017“ übergehen sollen. Das sieht unter
anderem vor wegen der anstehenden Arbeiten vorübergehend die Verbindung
zwischen Staatsgalerie und Hauptbahnhof zu kappen.

Stuttgart-21-Kritiker monieren, dass im Genehmigungsverfahren für den
milliardenschweren Umbau des Stuttgarter Bahnknotens von deutlich
kürzeren Eingriffen in das Stadtbahnnetz die Rede gewesen sei. Zudem
verweisen sie darauf, dass die Betroffenheit an der Haltestelle
Staatsgalerie besonders hoch sei, da dort regulär fünf Linien halten.
Die SSB kontern ihrerseits mit der Feststellung, dass trotz Eingriffs an
dieser neualgischen Stelle des Netzes weiterhin alle Haltestellen
bedient werden und es zudem gelungen sei, einen oberirdischen und damit
stauanfälligen Busersatzverkehr vermieden zu haben.

*Nesenbachkanal, Straßentunnel, Stadtbahnhaltestelle entstehen parallel*

Die Unterquerung der Stadtbahngleise für den Tiefbahnhof gilt als einer
der komplexesten Bereich von Stuttgart 21. Die Bauabläufe für den
achtgleiseigen Bahntunnel und die darüberliegende dreigleisige
Stadtbahnhaltestelle müssen exakt aufeinander abgestimmt werden. Zudem
gilt der Bau eines neuen Nesenbachkanals zwischen dem
Königin-Katharina-Stift und dem Planetarium als Voraussetzung dafür, die
Stadtbahnstrecken wie erforderlich verlegen zu können. Dass parallel zur
Baustelle auch noch die mehrspurige B14 verläuft, deren Unterquerung des
Gebhard-Müller-Platzes bei der Gelegenheit auch gleich noch in
nord-östlicher Richtung verlängert werden soll, komplettiert die
Schwierigkeiten vor Ort.

Bei der Bahn gibt man sich angesichts der Verzögerung auf der
SSB-Baustelle gelassen. Das liegt auch daran, dass die S-21-Bauer
angesichts ihrer zweijährigen Verspätung des Bahnhofs ohnehin noch
Optionen durchspielen, wie der Verzug zumindest in Teilen wieder
aufzuholen ist.

Für die SSB selbst bleibt der langsame Bauablauf an der Staatsgalerie
auch nicht ohne Folgen. So verschiebt sich die für Sommer angekündigte
Inbetriebnahme der beiden U-12-Neubaustrecken durch das Europaviertel
(mit neuer Haltestelle Budapester Platz) sowie zwischen Hallschlag und
Neckartal (mit neuer Haltestelle Bottroper Straße) ebenfalls in den
Dezember. Zu oft will das Nahverkehrsunternehmen nicht in sein Netz
eingreifen und die Passagiere mit Umstellungen konfrontieren. „Alle
Umstellungen im Netz werden weiterhin gemeinsam zu einem Termin
erfolgen“, bestätigt die SSB-Sprecherin.
--- </hier abknabbern> ---

©<http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.verkehr-haltestellenbau-hinter-zeitplan.f70b67c4-d2fb-408b-b22f-baf0accf3b19.html>

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#318867

Salve allerseits,

Michael Bode schrieb:
> Am 29.07.2017 um 15:05 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
>> Michael Bode schrieb:
>>> Am 28.07.2017 um 12:18 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>
>>>> Jedenfalls aus meiner Sicht als Arzt. Erst mal muß man die Bürger
>>>> schützen, auch die die nichts mit Autos und der KFZ-Wirtschaft am Hut
>>>> haben. Wenn es Grenzwerte gibt der Vergiftung der Menschen, dann sind
>>>> die zu beachten. Der Schutz der Auto-Lobby und der Wirtschaft kommt an
>>>> 2. Stelle.
>>>>
>>>> Und es kommt ja tatsächlich alles nicht ganz überraschend, oder?
>>>
>>> Auf alle Fälle ist es mal eine ganz neue Größenordnung von geplanter
>>> Obsoleszenz, wenn man 2015 ein neues Auto, das alle gültigen
>>> Umweltvorschriften erfüllt, kaufen und 2018 wegwerfen kann. Und damit
>>> meine ich nicht die Kisten, die wegen Betrugssoftware nie hätten
>>> zugelassen werden dürfen.
>>>
>> In F wird ein Verkaufsverbot für Diesel- und Benzinautos bis 2040
>> eingeführt! Wie auch in GB – dito Athen, Madrid, Mexico-Stadt und Paris...
> 
> Bis 2040 oder meinetwegen 2030 ist ein hinreichend langer Zeitraum
> verglichen mit der normalen Lebensdauer eines Autos, dass sich die
> Käufer darauf einrichten können. Bis 2018 nicht.
> 
Und? Dir steht der Rechtsweg doch offen, warum klagst Du nicht? Fakt ist:
wir sind die Letzten, die Saurier durch den Auspuff gejagt haben – genieße
jeden Augenblick davon...

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#318905

Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara
<Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> schrieb:

>> Auf alle Fälle ist es mal eine ganz neue Größenordnung von geplanter
>> Obsoleszenz, wenn man 2015 ein neues Auto, das alle gültigen
>> Umweltvorschriften erfüllt, kaufen und 2018 wegwerfen kann. 

Nö, das ist es natürlich nicht. 

>In F wird ein Verkaufsverbot für Diesel- und Benzinautos bis 2040
>eingeführt! Wie auch in GB – dito Athen, Madrid, Mexico-Stadt und Paris...

Klar, und im Jahr 2020 fahren hier in Deutschland 1 Million
Elektromobile herum. 

Man sollte Politikeraussagen nicht zu eng sehen.

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#318917

Am 28.07.2017 um 12:18 schrieb Dr. Joachim Neudert:

[blauäugige Ansicht gelöscht]
Du glaubst doch nicht ernsthaft daran, dass Straßenreinigung, 
Müllabfuhr, Feuerwehr und Rettungsdienste sowie ÖPNV dann mit Handwagen, 
Straßenbesen, Pferdefuhrwerken mit Löschtanks und Rikschas daher kommen, 
oder? Für das, was allein die orangenen und föllich[tm] ungefilterten 
Fahrzeuge der Städte und Gemeinden so absondern, könnte man zehn Mal so 
viele Pkw in der Gegend rumfahren lassen.

Erfahrung aus dem eigenen Bereich, nur zum nachdenken: Hier, vor dem 
3-geschossigen Mietshaus (EG, 1. OG, DG) mit 4 Wohnungen pro Etage war 
$Versorger der Meinung, mal eben die geteerte Privatfläche vor dem Haus 
aufreissen zu müssen. Nachdem das erledigt war (ich hatte Urlaub und 
konnte aus dem DG zuschauen, weil mich nach 50 Minuten laufenden Motor 
und mittlerweile Abgasgeruch in der Wohnung die Neugier ans Fenster 
trieb), wie sich der Baggerfahrer und irgendein anderer Hansel aus dem 
Unternehmen bei laufendem Baggermotor (Abgasendrohr 2 Meter weg von dem 
gekippten Fenster des abwesenden Erdgeschosswohnungsmieters zur 
Vorderseite) einfach mal unterhielten und eine Zigarette nach der 
anderen dabei rauchten. Keine Sorge, ich will nicht auf den Zigaretten 
rumreiten. Ich ging dann nach 30 Minuten laufendem Motor und parallelem 
Gequatsche nach unten und merkte an, dass ich dann jetzt $Ordnungshüter 
dazurufen würde, um festzustellen, was an dem Gespräch so wichtig sei, 
dass man Umweltverschmutzung und Schadstoffbelastung sowie 
Lärmbelästigung dermaßen in die Höhe treiben müsse. Ich mahnte zudem an, 
dass sofort der Motor des Baggers auszuschalten sei. Aber der musste 
laufen bleiben, wenn man denn die Betriebsstunden auf dem Zähler haben 
wolle, die für die Baustelle auch angedacht wurden. Arbeitszeitnachweis 
über den Betriebsstundenzähler des ungefilterten Baggers. (und: ja, ich 
habe Anzeige gestellt. Was daraus geworden ist, erfährt man ja nicht)

Und nun noch einmal zurück zu Deiner Ansicht: Wen, außer den privaten 
Nutzern von Diesel-Pkw und vielleicht auch den einen oder anderen 
nicht-öffentlichen Dienstleister trifft so ein Verbot? Meinst Du 
wirklich, der ortsansässige Handwerker, der aufgrund eine solchen 
Verbots nicht mehr zu $Kunde fahen kann, kauft sich deswegen einen 
Beziner? Und meinst Du wirklich, wenn $Kunde oft genug gesagt bekommt 
"Ich kann ihnen nicht helfen, ich darf mit meinem Auto nicht mehr zu 
ihnen fahren", wird nicht ziemlich zügig aus der Bevölkerung ein 
Gegendruck entstehen zu einem solchen Gerichtsurteil? Und meinst Du 
wirklich, $besser-gestellter-Handwerker kann nicht für $Geld eine 
Ausnahmegenehmigung erwirken?

Der Ansatz mag richtig sein; die Umsetzung scheitert schon daran, dass 
man an dem Ast sägen müsste, auf dem man sitzt. Welche Motorisierung hat 
doch gleich das Dienstfahrzeug von Stuttgarts Bürgermeister?

Alfredo

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#318982

Salve allerseits,

Alfredo Mondamini schrieb:

> Welche Motorisierung hat doch gleich das Dienstfahrzeug von
> Stuttgarts Bürgermeister?
>
--- <hier abknabbern> ---
An der Stuttgarter Verwaltungsspitze fährt bisher nur einer
vollelektrisch: OB Fritz Kuhn (Grüne) nimmt auf dem Beifahrersitz eines
Elektro-Smart Platz, dessen Batterie im Rathaus-Innenhof gefüllt wird.
Ansonsten sind alle Bürgermeister mit geleasten Mercedes-Modellen
unterwegs. Jeder hat Anspruch auf einen Dienstwagen (E-Klasse),
allerdings nicht mehr auf einen eigenen Fahrer.

Die Fahrzeuge der E-Klasse haben einen großen Dieselmotor und eine
kleine Batterie, die die schweren Limousinen einige Meter elektrisch
voranbringt. „Die Maßgabe bei der Beschaffung von Autos heißt bei uns
ökologisch sinnvoll“, sagt Verwaltungsbürgermeister Werner Wölfle
(Grüne). Sinnvoller wäre eine größere Batterie, die an der Steckdose
(Plug-in) mit Ökostrom geladen werden kann. Die gibt es in der kleineren
C-Klasse, und die wird sich auch ab Januar in der dann neuen E-Klasse
finden. Der vertraglich von Daimler ausgehandelte jährliche Tausch der
Dienstfahrzeuge werde daher etwas gestreckt, um auf den neuen Plug-in
umsteigen zu können. Die E-Klasse soll dann 30 Kilometer rein elektrisch
schaffen, womit alle Termine in der Stadt ohne Verbrennungsmotor
absolviert werden könnten.
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	M.f.G.

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wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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