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| Started by | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
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| First post | 2017-07-06 17:19 +0200 |
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Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-06 17:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-06 17:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-06 17:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-06 19:10 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-06 21:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-07 09:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-07 09:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-07 00:49 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-13 15:32 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-13 07:06 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-13 16:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-13 16:54 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-13 18:14 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-13 18:18 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-14 13:48 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-13 18:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 15:59 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 16:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 18:54 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 20:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 20:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 22:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 12:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-26 16:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-26 18:44 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-27 13:04 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-27 15:01 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-27 15:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-27 16:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-27 16:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Wendt <wendt2@schumann-ga.de> - 2017-07-28 18:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-28 18:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-31 20:59 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-25 16:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-25 22:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-26 15:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-26 18:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 18:05 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-28 09:36 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-07-31 12:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-28 19:15 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-29 15:44 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-28 19:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-29 15:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-29 19:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 20:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-30 11:20 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-30 13:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-30 15:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-30 18:00 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-31 16:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-31 15:01 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 16:08 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-08-01 15:58 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 22:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Horst Balzer <horst@hbalzer.de> - 2017-08-02 10:04 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-31 18:12 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-07-31 18:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <da_lodda@gmx.de> - 2017-07-31 09:29 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-01 18:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 16:38 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-31 20:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 18:56 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-01 11:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 16:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-08-01 17:50 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-01 19:48 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-31 18:44 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 06:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-01 23:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-02 12:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-02 18:36 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 16:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 22:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:14 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-07-31 12:48 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 15:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-02 17:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-04 16:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 09:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 08:29 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-31 10:34 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:51 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 01:49 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-01 08:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-01 12:05 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 10:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-31 11:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 11:08 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-31 11:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-01 07:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 12:51 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-31 18:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-31 18:45 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:07 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-01 09:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-01 00:57 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-01 23:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-31 20:53 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:11 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-02 00:15 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:28 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-03 17:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:01 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-01 23:54 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:52 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:37 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-01 07:52 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-07-31 17:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-31 20:56 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-31 23:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:21 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-01 18:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-01 11:52 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-01 11:27 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-08-01 11:42 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-01 12:08 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 15:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-01 13:58 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 16:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 16:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 15:04 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-07-07 15:56 +0000
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 13:22 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 13:14 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-01 18:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-01 19:51 +0000
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-02 14:37 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 19:55 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 00:09 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-03 04:30 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-02 00:04 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-02 13:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bäuerle <michael.baeuerle@stz-e.de> - 2017-08-02 13:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-02 11:31 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-02 17:28 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-01 11:15 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-01 11:51 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-01 12:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 13:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 00:20 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-01 19:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 00:22 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-03 06:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-03 22:58 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-03 23:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-03 23:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-04 07:27 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 06:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-07-31 14:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-06 17:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-06 21:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-07 22:48 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-08 07:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-08 12:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-08 14:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-08 22:59 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-09 08:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-09 21:33 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-06 17:56 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-06 18:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 12:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-07 12:52 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-07-07 13:22 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-07-07 14:09 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-07-07 14:59 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-21 15:09 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-07-21 17:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 20:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-22 14:07 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 20:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-21 20:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-21 14:24 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-21 14:24 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 16:34 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-21 15:53 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 20:08 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-21 19:09 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-22 18:51 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-24 11:11 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 11:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-24 11:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 15:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-24 17:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 15:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 13:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 12:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-21 17:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-23 22:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-24 06:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 14:27 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-24 04:41 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 14:34 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Nomen Nescio <nobody@dizum.com> - 2017-07-24 11:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-24 02:46 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-25 15:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-26 00:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-21 16:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-21 16:37 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-20 19:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-20 19:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 01:27 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-21 07:55 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 11:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-21 09:53 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-21 20:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-21 23:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-22 08:18 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-22 15:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Thomas Heuving <heuving@gmx.de> - 2017-07-24 11:37 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-22 11:58 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 10:32 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-22 12:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 10:48 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 10:51 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-22 15:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 13:58 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-22 16:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-22 07:52 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 16:21 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 16:23 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-24 00:11 -0700
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-07-22 13:46 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-26 09:50 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-27 13:04 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-29 01:51 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 11:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-24 12:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 15:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 13:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-24 18:56 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 23:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-25 19:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-26 00:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-25 22:14 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-26 07:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-26 16:11 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-26 16:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-26 19:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-26 20:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 18:58 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-23 17:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-23 18:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 02:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 11:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 13:30 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 13:08 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-26 20:33 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 16:40 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-01 09:10 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-31 21:26 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-28 19:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-28 20:00 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-28 20:26 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-28 19:47 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-25 22:08 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-08 14:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-08 15:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-08 15:22 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-09 05:35 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-09 11:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-07-09 09:03 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-09 11:09 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-09 11:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-09 12:27 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-09 13:10 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-09 17:04 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-09 18:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-09 21:08 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-07 11:17 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-07 11:19 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 13:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-07 13:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 13:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-07 14:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-07 18:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 18:54 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-07 16:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-07 14:33 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 18:49 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 21:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 23:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-07 18:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-09 20:28 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-07 13:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-07 18:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-06 09:30 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-07-07 08:01 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-06 23:17 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-07 08:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-06 23:33 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-21 08:41 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-21 19:47 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 07:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 15:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-24 19:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 23:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-24 20:21 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-25 10:08 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-21 23:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-23 00:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-23 06:36 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-07 11:08 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-07 09:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-21 06:32 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-21 05:22 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-21 16:56 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-21 10:52 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-21 10:59 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-21 14:05 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-01 00:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 01:05 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 02:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-01 10:44 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hendrik van der Heijden <hvdh@gmx.de> - 2017-08-01 22:00 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 00:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 11:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-02 15:06 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 17:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 15:35 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 19:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 18:02 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-02 18:13 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 21:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 19:48 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 22:33 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 20:56 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-05 14:12 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 18:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 19:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 21:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 21:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 23:37 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-03 00:41 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-03 08:24 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-04 19:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-04 20:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Calamari Pizzatonno <m.g.bode@web.de> - 2017-08-05 00:11 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 00:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-02 11:33 +0200
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 08:06 -0700 |
| Message-ID | <b441e7c7-177c-49c0-9c59-30d82cc30ff2@googlegroups.com> |
| In reply to | #316826 |
Hanno Foest tat kund: > Am 13.07.2017 16:06 schrieb Lothar Frings: > > > Das sind ja nicht die einzigen Kosten. > > Auch ein E-Auto muß bezahlt werden und > > hat Unfälle. Außerdem muß es eine Lenkung > > haben, wahrscheinlich ein Getriebe, mit > > Sicherheit Stoßdämpfer, eine Elektronik, > > die gerne auch mal ohne bewegliche Teile > > kaputtgeht, es muß zum TÜV, zahlt Steuer > > und Versicherung - das muß man alles > > einrechnen. > > For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its > entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle. > [...] > To get a sense of what problems may occur, here is a list of the most > common vehicle repairs from 2015: > > Replacing an oxygen sensor — $249 > Replacing a catalytic converter — $1,153 > Replacing ignition coil(s) and spark plug(s) — $390 > Tightening or replacing a fuel cap — $15 > Thermostat replacement — $210 > Replacing ignition coil(s) — $236 > Mass air flow sensor replacement — $382 > Replacing spark plug wire(s) and spark plug(s) — $331 > Replacing evaporative emissions (EVAP) purge control valve — $168 > Replacing evaporative emissions (EVAP) purging solenoid — $184 > > And this list raises an interesting observation: None of these failures > exist in an electric vehicle. Was an meinem Posting ist so schwer zu verstehen? Da stehen alles Sachen drin, die ein E-Auto hat. Auch riesige Offset-Kosten wie Anschaffung, Unfälle, Steuern, Versicherung, TÜV, aber nicht nur. Alles Sachen, die teils mechanisch funktionieren, teils - wie Elektronik - auch ohne Mechanik kaputtgehen. Nur beim Rest hat man Manövriermasse, was die Kosten angeht. Ich finde unter dem Link keinerlei Berechnung, die das alles berücksichtigt, würde aber gerne mal sehen, wie man auf 1/3 bis 1/4 kommt, wenn man das alles einrechnet.
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| From | g.kuehne <kuehne123@front.ru> |
|---|---|
| Date | 2017-07-14 09:21 +0200 |
| Message-ID | <almarsoft.3421954052679423556@news.eternal-september.org> |
| In reply to | #316828 |
On Thu, 13 Jul 2017 08:06:14 -0700 (PDT), Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> wrote: > Was an meinem Posting ist so schwer zu verstehen? > Da stehen alles Sachen drin, die ein E-Auto hat. Da stehen eben gerade Sachen drin die ein E Auto Nicht!!!hat. GK -- ohne
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-14 03:48 -0700 |
| Message-ID | <40c03319-598c-4e81-80f4-b94692eb3122@googlegroups.com> |
| In reply to | #316909 |
g.kuehne tat kund: > On Thu, 13 Jul 2017 08:06:14 -0700 (PDT), Lothar Frings > <Lothar.Frings@gmx.de> wrote: > > Was an meinem Posting ist so schwer zu verstehen? > > Da stehen alles Sachen drin, die ein E-Auto hat. > > Da stehen eben gerade Sachen drin die ein E Auto Nicht!!!hat. Welche?
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| From | g.kuehne <kuehne123@front.ru> |
|---|---|
| Date | 2017-07-14 21:57 +0200 |
| Message-ID | <almarsoft.6644467610671948733@news.eternal-september.org> |
| In reply to | #316911 |
On Fri, 14 Jul 2017 03:48:34 -0700 (PDT), Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> wrote: > Welche? E Auto mit Zündkerzen?? Oder Lamda Sonde u.s.w. -- ohne
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-15 06:04 -0700 |
| Message-ID | <79dff294-7a85-4e91-af49-68f3e8ad2282@googlegroups.com> |
| In reply to | #317010 |
g.kuehne tat kund: > On Fri, 14 Jul 2017 03:48:34 -0700 (PDT), Lothar Frings > <Lothar.Frings@gmx.de> wrote: > > Welche? > > E Auto mit Zündkerzen?? > Oder Lamda Sonde u.s.w. Von beidem habe ich kein Wort gesagt.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 17:28 +0200 |
| Message-ID | <ok835b$a1j$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #316826 |
On 07/13/2017 04:46 PM, Hanno Foest wrote: > Am 13.07.2017 16:06 schrieb Lothar Frings: > >> Das sind ja nicht die einzigen Kosten. >> Auch ein E-Auto muß bezahlt werden und >> hat Unfälle. Außerdem muß es eine Lenkung >> haben, wahrscheinlich ein Getriebe, mit >> Sicherheit Stoßdämpfer, eine Elektronik, >> die gerne auch mal ohne bewegliche Teile >> kaputtgeht, es muß zum TÜV, zahlt Steuer >> und Versicherung - das muß man alles >> einrechnen. > > For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its > entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle. > [...] > To get a sense of what problems may occur, here is a list of the most > common vehicle repairs from 2015: > > Replacing an oxygen sensor — $249 > Replacing a catalytic converter — $1,153 > Replacing ignition coil(s) and spark plug(s) — $390 > Tightening or replacing a fuel cap — $15 > Thermostat replacement — $210 > Replacing ignition coil(s) — $236 > Mass air flow sensor replacement — $382 > Replacing spark plug wire(s) and spark plug(s) — $331 > Replacing evaporative emissions (EVAP) purge control valve — $168 > Replacing evaporative emissions (EVAP) purging solenoid — $184 > > And this list raises an interesting observation: None of these failures > exist in an electric vehicle. Und die Leistungselektronik für Akkuladung und Motorsteuerung existiert nicht im Verbrenner. Ebenso der Akku, da wird es welche geben die Probleme machen, ist reine Wahrscheinlichkeitsrechnung. Wie liegen die Preise da? Die Preise da oben sind übrigens zu hoch, das geht durchaus billiger. 4 Zündkerzen und Kabel dazu für $331? Wobei man die Kabel typischerweise nicht tauschen muss wenn nicht der Marder dran war. Gerrit
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| From | Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 19:11 +0200 |
| Message-ID | <ok8gk8.3pc.1@stefan.msgid.phost.de> |
| In reply to | #316826 |
Am 13.07.2017 um 16:46 schrieb Hanno Foest:
> To get a sense of what problems may occur, here is a list of the most
> common vehicle repairs from 2015:
>
> Replacing an oxygen sensor — $249
> Replacing a catalytic converter — $1,153
> Replacing ignition coil(s) and spark plug(s) — $390
> Tightening or replacing a fuel cap — $15
> Thermostat replacement — $210
> Replacing ignition coil(s) — $236
> Mass air flow sensor replacement — $382
> Replacing spark plug wire(s) and spark plug(s) — $331
> Replacing evaporative emissions (EVAP) purge control valve — $168
> Replacing evaporative emissions (EVAP) purging solenoid — $184
>
> And this list raises an interesting observation: None of these failures
> exist in an electric vehicle.
Das E-Fahrzeug hat dafür Leistungselektronik. Statt eines Katalysators
tauscht man dann eben den Wechselrichter, statt der Zündspulen das
Batteriemanagementsteuergerät (wenn nicht gleich bei jedem Problem den
ganzen Leistungselektronikblock).
Die ganzen Komfortfunktionen wie Fensterheber und Klimaanlage hat das
E-Fahrzeug dann genauso wie der Verbrenner.
Wie ein Benzintank nach 180000 km rauem Einsatz aussieht weiß ich
("rostet halt weg"). Wie eine Batterie nach dem Einsatz aussieht, wissen
wir noch nicht (oder kennt jemand einen Landwirt, der mit seinem Tesla
die Ställe und Felder abfährt?).
Stefan
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 19:24 +0200 |
| Message-ID | <ok89ve$cni$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #316847 |
On 07/13/2017 07:11 PM, Stefan Reuther wrote:
>
> Das E-Fahrzeug hat dafür Leistungselektronik. Statt eines Katalysators
> tauscht man dann eben den Wechselrichter, statt der Zündspulen das
> Batteriemanagementsteuergerät (wenn nicht gleich bei jedem Problem den
> ganzen Leistungselektronikblock).
Das wird dann aber ziemlich teuer... Wenn schon ein normales Steuergerät
gerne mal vierstellig kostet.
> Wie ein Benzintank nach 180000 km rauem Einsatz aussieht weiß ich
> ("rostet halt weg").
Die sind doch schon länger aus sehr zähem Plastik und damit unbegrenzt
haltbar.
Wie eine Batterie nach dem Einsatz aussieht, wissen
> wir noch nicht (oder kennt jemand einen Landwirt, der mit seinem Tesla
> die Ställe und Felder abfährt?).
Sollte man besser lassen, die hatten doch letztes Jahr Probleme mit der
Radaufhängung:
http://dailykanban.com/2016/06/tesla-suspension-breakage-not-crime-coverup/
Ein Kugelgelenk mit soviel Rost, das ist schon eine Leistung...
Gerrit
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 19:34 +0200 |
| Message-ID | <espp8uF80c0U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #316847 |
Am 13.07.2017 19:11 schrieb Stefan Reuther:
> Wie ein Benzintank nach 180000 km rauem Einsatz aussieht weiß ich
> ("rostet halt weg"). Wie eine Batterie nach dem Einsatz aussieht, wissen
> wir noch nicht (oder kennt jemand einen Landwirt, der mit seinem Tesla
> die Ställe und Felder abfährt?).
Ich kenne auch keinen Landwirt, der das mit seinem Mitsu Space Star macht.
"Tesloop, a Tesla-centric ride-hailing company has already driven its
first Model S for more 200,000 miles, and seen only an 6% loss in
battery life. A battery lifetime of 1,000,000 miles may even be in reach."
Klar kommt sicher auch drauf an, in welcher Zeit runtergerissen.
Hanno
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 19:45 +0200 |
| Message-ID | <ok8b5r$d5l$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #316850 |
On 07/13/2017 07:34 PM, Hanno Foest wrote:
> Am 13.07.2017 19:11 schrieb Stefan Reuther:
>
>> Wie ein Benzintank nach 180000 km rauem Einsatz aussieht weiß ich
>> ("rostet halt weg"). Wie eine Batterie nach dem Einsatz aussieht, wissen
>> wir noch nicht (oder kennt jemand einen Landwirt, der mit seinem Tesla
>> die Ställe und Felder abfährt?).
>
> Ich kenne auch keinen Landwirt, der das mit seinem Mitsu Space Star macht.
>
> "Tesloop, a Tesla-centric ride-hailing company has already driven its
> first Model S for more 200,000 miles, and seen only an 6% loss in
> battery life. A battery lifetime of 1,000,000 miles may even be in reach."
>
> Klar kommt sicher auch drauf an, in welcher Zeit runtergerissen.
und bei welchen klimatischen Bedingungen... Li-Ion-Akkus mögen weder
Hitze noch Kälte wenn es um die Lebensdauer geht.
Gerrit
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| From | Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-14 18:18 +0200 |
| Message-ID | <okb1tb.414.1@stefan.msgid.phost.de> |
| In reply to | #316850 |
Am 13.07.2017 um 19:34 schrieb Hanno Foest:
> Am 13.07.2017 19:11 schrieb Stefan Reuther:
>
>> Wie ein Benzintank nach 180000 km rauem Einsatz aussieht weiß ich
>> ("rostet halt weg"). Wie eine Batterie nach dem Einsatz aussieht, wissen
>> wir noch nicht (oder kennt jemand einen Landwirt, der mit seinem Tesla
>> die Ställe und Felder abfährt?).
>
> Ich kenne auch keinen Landwirt, der das mit seinem Mitsu Space Star macht.
Meine Schwester, Landwirtin im weiteren Sinne, tat das mit einem Polo.
> "Tesloop, a Tesla-centric ride-hailing company has already driven its
> first Model S for more 200,000 miles, and seen only an 6% loss in
> battery life. A battery lifetime of 1,000,000 miles may even be in reach."
>
> Klar kommt sicher auch drauf an, in welcher Zeit runtergerissen.
Das kommt zum einen nicht auf die reine Laufleistung an, sondern auch
auf die mechanische und klimatische Beanspruchung.
Wenn ich zum anderen schaue, was für Wehwehchen die akkubetriebenen
Jubelelektronik-Geräte hier so haben, ist es nur eine Frage der Zeit und
Anzahl, bis auch E-Fahrzeuge solche Macken entwickeln: der Surface meint
manchmal, es sei keine Batterie drin. Dann muss man ihn eine Stunde lang
benutzen, dann ist sie wieder 100% voll, und während dieser Zeit das An-
und Abstecken des Netzteils vermeiden (sonst geht er im "Panik, kein
Saft mehr"-Modus aus). Das Gigaset-Mobilteil erkennt auch nach
wochenlangem Laden den neuen Akku nicht mehr als voll und lädt munter
weiter. Der Blackberry lädt, wenn man ihn in der falschen Phase
ansteckt, nicht auf, sondern speist offenbar ins Stromnetz rück (sprich:
entlädt schneller als ohne Netzteil).
Das dürften alles Geräte sein, die in größeren Stückzahlen als
E-Fahrzeuge unterwegs sind. Ich hab keinen Grund zu der Annahme, dass
ausgerechnet bei denen dann bei Erreichen der Stückzahlen das Kunststück
gelingt, das Batteriemanagement dort super perfekt hinzubekommen bei
deutlich raueren Umgebungsbedingungen als einem Tablet, Schnurlos- oder
Mobiltelefon.
Stefan
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2017-07-14 21:25 +0200 |
| Message-ID | <essk4qFrunbU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #316954 |
Am 14.07.2017 um 18:18 schrieb Stefan Reuther: > Wenn ich zum anderen schaue, was für Wehwehchen die akkubetriebenen > Jubelelektronik-Geräte hier so haben, ist es nur eine Frage der Zeit und > Anzahl, bis auch E-Fahrzeuge solche Macken entwickeln: der Surface meint > manchmal, es sei keine Batterie drin. Dann muss man ihn eine Stunde lang > benutzen, dann ist sie wieder 100% voll, und während dieser Zeit das An- > und Abstecken des Netzteils vermeiden (sonst geht er im "Panik, kein > Saft mehr"-Modus aus). Das Gigaset-Mobilteil erkennt auch nach > wochenlangem Laden den neuen Akku nicht mehr als voll und lädt munter > weiter. Der Blackberry lädt, wenn man ihn in der falschen Phase > ansteckt, nicht auf, sondern speist offenbar ins Stromnetz rück (sprich: > entlädt schneller als ohne Netzteil). Du scheinst ein Händchen für Müll zu haben. Meine Nokia-Handies hatten noch nach 10 Jahren keinen spürbaren Rückgang in der Akkulaufzeit. Das Nexus One hat zwar manchmal gesponnen, aber eine neue Android-Version brachte Abhilfe - ich hab es mit zwei tadellos funktionierenden Akkus verschenkt. Das Nexus 4 ist immer noch prima dabei. Die Akkus in meinem Gigaset dürften > 15 Jahre alt sein und sind immer noch für eine Stunde telefonieren gut (mehr mach ich einfach nicht). Mein 10 Jahre altes Medion-Navi schafft auch immer noch so 2 Stunden. Der Großteil meiner Laptops ist gebraucht gekauft, als veraltet geschenkt bekommen oder gar als aus dem Müll gezogen und repariert, und die spinnen auch allesamt nicht bzgl. Akku (nach so 5 Jahren braucht man mal einen neuen, normaler Verschleiß bei der Auslegung). > Das dürften alles Geräte sein, die in größeren Stückzahlen als > E-Fahrzeuge unterwegs sind. Es ist billiger Consumermüll, der (für den Hersteller) günstigstenfalls auf eine Lebensdauer von Garantiezeit + 1 Tag ausgelegt wird. Ausgenommen Verschleißteile wie Akku, natürlich. > Ich hab keinen Grund zu der Annahme, dass > ausgerechnet bei denen dann bei Erreichen der Stückzahlen das Kunststück > gelingt, das Batteriemanagement dort super perfekt hinzubekommen bei > deutlich raueren Umgebungsbedingungen als einem Tablet, Schnurlos- oder > Mobiltelefon. Ich schon. Das sieht man schon an 8 Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung (ja, incl. Akku) für das Modell S. Und da so ein Tesla so ganz grob das 100fache von den Geräten kostet, die du nennst, sind auch ein paar mehr Cent dafür drin, das Batteriemanagement sauber hinzubekommen. Zumal der Akku so 40% des Fahrzeugpreises ausmacht. Musk weiß, daß er sich keine Blößen geben darf: 100 abbrennende Benziner interessieren niemanden, aber der eine brennende Tesla bekommt die ungeteilte Aufmerksamkeit der Medien. Haufenweise verreckende Batterien wären da das Letzte, was er gebrauchen kann: Ja ich sehe sehr viel Grund zu der Annahme, daß das Batteriemanagement überproportional viel Aufmerksamkeit erfahren hat. Hanno
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| From | Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-15 11:48 +0200 |
| Message-ID | <okcvdg.48g.1@stefan.msgid.phost.de> |
| In reply to | #316970 |
Am 14.07.2017 um 21:25 schrieb Hanno Foest: > Am 14.07.2017 um 18:18 schrieb Stefan Reuther: >> Wenn ich zum anderen schaue, was für Wehwehchen die akkubetriebenen >> Jubelelektronik-Geräte hier so haben, ist es nur eine Frage der Zeit und >> Anzahl, bis auch E-Fahrzeuge solche Macken entwickeln: der Surface meint >> manchmal, es sei keine Batterie drin. Dann muss man ihn eine Stunde lang >> benutzen, dann ist sie wieder 100% voll, und während dieser Zeit das An- >> und Abstecken des Netzteils vermeiden (sonst geht er im "Panik, kein >> Saft mehr"-Modus aus). Das Gigaset-Mobilteil erkennt auch nach >> wochenlangem Laden den neuen Akku nicht mehr als voll und lädt munter >> weiter. Der Blackberry lädt, wenn man ihn in der falschen Phase >> ansteckt, nicht auf, sondern speist offenbar ins Stromnetz rück (sprich: >> entlädt schneller als ohne Netzteil). > > Du scheinst ein Händchen für Müll zu haben. Selbst, wenn das so wäre: die Statistik sagt, dass auch unter den E-Fahrzeug-Käufern genug sein werden, die ein Händchen für Müll haben. > Meine Nokia-Handies hatten > noch nach 10 Jahren keinen spürbaren Rückgang in der Akkulaufzeit. Das > Nexus One hat zwar manchmal gesponnen, aber eine neue Android-Version > brachte Abhilfe - ich hab es mit zwei tadellos funktionierenden Akkus > verschenkt. Das Nexus 4 ist immer noch prima dabei. Die Akkus in meinem > Gigaset dürften > 15 Jahre alt sein und sind immer noch für eine Stunde > telefonieren gut (mehr mach ich einfach nicht). Den Akku im Gigaset hab ich getauscht, nachdem er nach einem halbstündigen Gespräch leer war. Jetzt hält er auch länger, nur der Laderegler hat offenbar keinen Bock mehr. >> Ich hab keinen Grund zu der Annahme, dass >> ausgerechnet bei denen dann bei Erreichen der Stückzahlen das Kunststück >> gelingt, das Batteriemanagement dort super perfekt hinzubekommen bei >> deutlich raueren Umgebungsbedingungen als einem Tablet, Schnurlos- oder >> Mobiltelefon. > > Ich schon. Das sieht man schon an 8 Jahren Garantie ohne > Kilometerbegrenzung (ja, incl. Akku) für das Modell S. Und da so ein > Tesla so ganz grob das 100fache von den Geräten kostet, die du nennst, > sind auch ein paar mehr Cent dafür drin, das Batteriemanagement sauber > hinzubekommen. Zumal der Akku so 40% des Fahrzeugpreises ausmacht. Solange Tesla Kapital verbrennen darf um Image aufzubauen, kann man sowas machen. Volumenhersteller verhandeln dann schon, ob die ganzen Kondensatoren und Widerstände für 0,2 ct das Stück wirklich sein müssen oder ob man die EMV-Vorschriften nicht auch ohne einhalten kann. Stefan
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 14:06 +0000 |
| Message-ID | <slrnomevr8.ago.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #316822 |
* Marc Stibane: > Keine Wartung, keine Reparaturen - das ist das erklärte Ziel der > e-Autos. Das wäre allerdings ein *sehr* ambitioniertes Ziel. Auch E-Geräte gehen kaputt. Mitunter "einfach so"; ohne daß irgendein äußerer Anlaß sofort erkennbar ist. Ganz häufig bleibt der Anlaß sogar komplett im Dunkel - es wird, ohne nähere, aufwändige (!) Ursachenforschung, einfach das komplette Bauteil getauscht.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 17:24 +0200 |
| Message-ID | <ok82t6$9s9$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #316822 |
On 07/13/2017 03:32 PM, Marc Stibane wrote: > Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> wrote: >> Dr. Joachim Neudert tat kund: > >>> Wie Marc schon mehrfach schrub: Bei meinem Anforderungskatalog und >>> Nutzungsgewohnheiten wäre ich wohl der erste in der NG, der >>> problemfrei auf Elektro umstellen könnte. >> Aber "Bedarf" heißt doch nicht, daß man etwas nutzen kann, sondern muß. >> Bedarf entsteht nur, wenn das E-Auto gegenüber dem Verbrenner irgendeinen >> Vorteil hat. > > Hat es ja. Es ist - unterm Strich - deutlich preiswerter, wenn man alle > Kosten über mehrere Jahre zusammenrechnet. Natürlich nur dann wenn man > seine normalen Strecken damit auch fahren kann, also kein Langstrecken- > pendler ist. Muss man öfter mal ein anderes Fzg anmieten dann lohnt es > sich natürlich nicht. > > Außer Reifen (dito beim Verbrenner) und Bremsen (deutlich weniger als > beim Verbrenner) Ich hab bei meinem TDI die vorderen Bremsen erst bei 150000km machen lassen müssen, die hinteren sind immer noch original... verschleißt bei einem e-Auto nämlich fast nix. Ach was... Die Radlager, Radaufhängung, Lenkung, Stoßdämpfer und Federn sind also haltbarer als beim Verbrenner? Wieso? > Keine Wartung, keine Reparaturen - das ist das erklärte Ziel der > e-Autos. Keine Angst, die Hersteller werden es hinbekommen, daß da was zu machen sein wird. Was beim Verbrenner die Abgasreinigung oder Einspritzdüsen und dazugehörige Pumpe sind ist beim E-Auto die Leistungselektronik. Recht haltbar, aber hin und wieder ist doch garantiert mal was fällig und dann wirds unangenehm teuer. Wenn der Kram ohne Reparaturen bei allen Autos bis zur Verschrottung hält ist er offensichtlich zu gut, da kann man sicher noch was sparen wenn man etwas mehr auf Kante näht... Gerrit
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 17:43 +0200 |
| Message-ID | <ok84ep$hru$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #316829 |
Am 13.07.17 um 17:24 schrieb Gerrit Heitsch: > Keine Angst, die Hersteller werden es hinbekommen, daß da was zu machen > sein wird. Was beim Verbrenner die Abgasreinigung oder Einspritzdüsen > und dazugehörige Pumpe sind ist beim E-Auto die Leistungselektronik. > Recht haltbar, aber hin und wieder ist doch garantiert mal was fällig > und dann wirds unangenehm teuer. Wenn der Kram ohne Reparaturen bei > allen Autos bis zur Verschrottung hält ist er offensichtlich zu gut, da > kann man sicher noch was sparen wenn man etwas mehr auf Kante näht... > > Gerrit > > > > > Ist wie mit den rostfreien Karosserien. Nachdem es verzinkte Bleche gab bei Audi die praktisch nicht mehr rosteten, stellte man fest das man trotzdem keine 25 Jahre alten Karren mehr fahren will im Alltag. Seitdem man statt mit Acryllack mit wasserlöslichen Plaka-Farben die Autos bemalt, und jeder Vogelschiß und jede Mücke sich einbrennt (ich weiß wovon ich rede...), ist ein übriges getan.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 18:16 +0200 |
| Message-ID | <ok860a$b3q$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #316831 |
On 07/13/2017 05:43 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: > Am 13.07.17 um 17:24 schrieb Gerrit Heitsch: > >> Keine Angst, die Hersteller werden es hinbekommen, daß da was zu machen >> sein wird. Was beim Verbrenner die Abgasreinigung oder Einspritzdüsen >> und dazugehörige Pumpe sind ist beim E-Auto die Leistungselektronik. >> Recht haltbar, aber hin und wieder ist doch garantiert mal was fällig >> und dann wirds unangenehm teuer. Wenn der Kram ohne Reparaturen bei >> allen Autos bis zur Verschrottung hält ist er offensichtlich zu gut, da >> kann man sicher noch was sparen wenn man etwas mehr auf Kante näht... >> >> Gerrit >> >> >> >> >> > > Ist wie mit den rostfreien Karosserien. Nachdem es verzinkte Bleche gab > bei Audi die praktisch nicht mehr rosteten, stellte man fest das man > trotzdem keine 25 Jahre alten Karren mehr fahren will im Alltag. Ich finde den aktuellen Zustand trotzdem besser. Also daß es die Mechanik ist, die die Lebensdauer bestimmt und nicht der Rost an tragenden Teilen. Gerrit
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| From | v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 20:30 +0000 |
| Message-ID | <ok8l8n$g6b$5@Gaia.teknon.de> |
| In reply to | #316831 |
Dr. Joachim Neudert wrote: > Ist wie mit den rostfreien Karosserien. Nachdem es verzinkte Bleche gab > bei Audi die praktisch nicht mehr rosteten, stellte man fest das man > trotzdem keine 25 Jahre alten Karren mehr fahren will im Alltag. Wieso? Was spricht dagegen? Außer vielleicht, daß manche 50 Jahre alte Karre (/8 240D z.B.) noch tauglicher wäre? -- "I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mccoy@ncc1701.starfleet.fed> "I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert <v_borchert@despammed.com>
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| From | Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-14 04:12 +0000 |
| Message-ID | <esquliFfthgU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #316868 |
Volker Borchert <v_borchert@despammed.com> wrote: >> Ist wie mit den rostfreien Karosserien. Nachdem es verzinkte Bleche gab >> bei Audi die praktisch nicht mehr rosteten, stellte man fest das man >> trotzdem keine 25 Jahre alten Karren mehr fahren will im Alltag. > > Wieso? Was spricht dagegen? Außer vielleicht, daß manche 50 Jahre > alte Karre (/8 240D z.B.) noch tauglicher wäre? Natürlich spricht nichts dagegen. Außer, dass man gar keine Karren brauchen würde, wenn man damals auf den Bäumen oder gar im Wasser geblieben wäre. Bye Rick -- Mir geht es wie Jesus: Wer mich trifft, ist von mir geheilt
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 18:52 +0200 |
| Message-ID | <espmq8F7dufU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #316829 |
Am 13.07.2017 17:24 schrieb Gerrit Heitsch: >> Außer Reifen (dito beim Verbrenner) und Bremsen (deutlich weniger als >> beim Verbrenner) > > Ich hab bei meinem TDI die vorderen Bremsen erst bei 150000km machen > lassen müssen, die hinteren sind immer noch original... > > verschleißt bei einem e-Auto nämlich fast nix. > > Ach was... Die Radlager, Radaufhängung, Lenkung, Stoßdämpfer und Federn > sind also haltbarer als beim Verbrenner? Wieso? Nach 230.000 km hatte ich 1 Radlager machen lassen müssen (vermutlich wegen einer Bordsteinbegegnung) und einmal die Stoßdämpfer. Kann man bei höherpreisigen Autos natürlich auch anders auslegen. Und bei den Stoßdämpfern kommt es auch auf die Technik an. >> Keine Wartung, keine Reparaturen - das ist das erklärte Ziel der >> e-Autos. > > Keine Angst, die Hersteller werden es hinbekommen, daß da was zu machen > sein wird. Was beim Verbrenner die Abgasreinigung oder Einspritzdüsen > und dazugehörige Pumpe sind ist beim E-Auto die Leistungselektronik. Sich nicht bewegende Teile haben erst mal einen Vorteil. Hanno
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