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| Started by | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
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| First post | 2017-07-06 17:19 +0200 |
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Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-06 17:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-06 17:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-06 17:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-06 19:10 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-06 21:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-07 09:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-07 09:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-07 00:49 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-13 15:32 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-13 07:06 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-13 16:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-13 16:54 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-13 18:14 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-13 18:18 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-14 13:48 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-13 18:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 15:59 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 16:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 18:54 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 20:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 20:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 22:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 12:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-26 16:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-26 18:44 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-27 13:04 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-27 15:01 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-27 15:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-27 16:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-27 16:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Wendt <wendt2@schumann-ga.de> - 2017-07-28 18:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-28 18:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-31 20:59 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-25 16:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-25 22:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-26 15:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-26 18:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-26 18:05 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-28 09:36 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-07-31 12:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-28 19:15 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-29 15:44 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-28 19:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-29 15:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-29 19:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-29 20:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-30 11:20 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-30 13:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-30 15:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-30 18:00 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-31 16:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-31 15:01 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 16:08 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-08-01 15:58 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 22:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Horst Balzer <horst@hbalzer.de> - 2017-08-02 10:04 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-31 18:12 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-07-31 18:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <da_lodda@gmx.de> - 2017-07-31 09:29 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-01 18:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 16:38 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-31 20:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 18:56 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-01 11:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 16:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-08-01 17:50 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-01 19:48 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-31 18:44 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 06:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-01 23:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-02 12:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-02 18:36 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 16:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 22:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:14 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-07-31 12:48 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 15:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-02 17:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-04 16:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 09:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 08:29 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-31 10:34 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:51 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 01:49 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-01 08:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-01 12:05 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 10:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-31 11:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-31 11:08 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-31 11:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-01 07:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-31 12:51 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-31 18:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-31 18:45 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:07 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-01 09:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-01 00:57 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-01 23:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-31 20:53 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:11 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-02 00:15 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:28 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-03 17:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:01 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-01 23:54 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:52 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 08:46 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:37 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-01 07:52 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-07-31 17:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-31 20:56 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-31 23:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:21 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-01 18:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 00:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-01 11:52 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-02 23:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-01 11:27 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-08-01 11:42 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-01 12:08 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 15:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-01 13:58 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-01 16:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-08-01 16:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 15:04 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-07-07 15:56 +0000
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 13:22 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 13:14 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-01 18:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-01 19:51 +0000
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-02 14:37 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 19:55 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 00:09 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-03 04:30 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-08-02 00:04 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-02 13:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bäuerle <michael.baeuerle@stz-e.de> - 2017-08-02 13:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-02 11:31 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-02 17:28 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-01 11:15 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-01 11:51 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-01 12:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 13:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 00:20 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-01 19:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 00:22 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-03 06:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-03 22:58 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-03 23:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-03 23:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-04 07:27 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-01 06:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-07-31 14:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-06 17:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-06 21:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-07 22:48 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-08 07:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-08 12:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-08 14:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-08 22:59 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-09 08:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-09 21:33 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-06 17:56 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-06 18:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 12:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-07 12:52 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-07-07 13:22 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-07-07 14:09 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-07-07 14:59 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-21 15:09 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-07-21 17:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 20:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-22 14:07 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 20:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-21 20:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-21 14:24 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-21 14:24 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 16:34 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-21 15:53 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 20:08 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-21 19:09 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-22 18:51 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-24 11:11 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 11:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-24 11:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 15:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-24 17:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 15:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 13:57 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 12:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-21 17:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-23 22:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-24 06:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 14:27 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-24 04:41 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-24 14:34 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Nomen Nescio <nobody@dizum.com> - 2017-07-24 11:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-24 02:46 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die marc@invalid.invalid - 2017-07-25 15:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-26 00:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-21 16:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-21 16:37 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-20 19:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-20 19:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 01:27 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-21 07:55 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-07-21 11:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-21 09:53 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-21 20:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-21 23:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-22 08:18 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-22 15:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Thomas Heuving <heuving@gmx.de> - 2017-07-24 11:37 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-22 11:58 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 10:32 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-22 12:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 10:48 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 10:51 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-22 15:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 13:58 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-07-22 16:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-22 07:52 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 16:21 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-22 16:23 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-24 00:11 -0700
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-07-22 13:46 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-26 09:50 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-27 13:04 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-29 01:51 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 11:53 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-24 12:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 15:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 13:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-24 18:56 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 23:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-25 19:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-26 00:13 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-25 22:14 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-26 07:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-26 16:11 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-26 16:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-26 19:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-26 20:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 18:58 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-23 17:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-23 18:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 02:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 11:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-24 13:30 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 13:08 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-26 20:33 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-26 16:40 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-01 09:10 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-31 21:26 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-28 19:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-28 20:00 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-28 20:26 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-28 19:47 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-07-25 22:08 +0200
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Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-08 14:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-08 15:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-08 15:22 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-09 05:35 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-09 11:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-07-09 09:03 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-09 11:09 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-09 11:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-09 12:27 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-09 13:10 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-09 17:04 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-09 18:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-09 21:08 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-07 11:17 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-07 11:19 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 13:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-07 13:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 13:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-07 14:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-07 18:29 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 18:54 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-07 16:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-07 14:33 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 18:49 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 21:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-07 23:19 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-07 18:23 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-07-09 20:28 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-07 13:26 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-07 18:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-06 09:30 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-07-07 08:01 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-06 23:17 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-07 08:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-06 23:33 -0700
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-21 08:41 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-21 19:47 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-24 07:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 15:40 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2017-07-24 19:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-24 23:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-24 20:21 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-07-25 10:08 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-21 23:16 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-23 00:31 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-23 06:36 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-07-07 11:08 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-07 09:24 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-07-21 06:32 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-21 05:22 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-21 16:56 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-21 10:52 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-07-21 10:59 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-21 14:05 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-07-31 23:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-01 00:02 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-01 01:05 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-01 02:06 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-01 10:44 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Hendrik van der Heijden <hvdh@gmx.de> - 2017-08-01 22:00 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 00:30 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 11:03 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-02 15:06 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 17:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 15:35 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 19:45 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 18:02 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-02 18:13 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 21:42 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 19:48 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 22:33 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2017-08-02 20:56 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-05 14:12 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 18:39 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 19:43 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 21:17 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-02 21:38 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-02 23:37 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-03 00:41 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-03 08:24 +0000
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-04 19:25 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2017-08-04 20:47 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Calamari Pizzatonno <m.g.bode@web.de> - 2017-08-05 00:11 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-03 00:35 +0200
Re: Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-02 11:33 +0200
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2017-07-06 17:19 +0200 |
| Subject | Zum Siegeszug des Elektroautos, oder: This Is How Big Oil Will Die |
| Message-ID | <es72nsFt9gbU1@mid.individual.net> |
https://shift.newco.co/this-is-how-big-oil-will-die-38b843bd4fe0 "For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle." Hanno
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2017-07-06 17:35 +0200 |
| Message-ID | <ojllcu$6an$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #315945 |
Am 06.07.17 um 17:19 schrieb Hanno Foest: > https://shift.newco.co/this-is-how-big-oil-will-die-38b843bd4fe0 > > "For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its > entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle." > > Hanno Volvo hat gestern verkündet, ab 2019 NUR NOCH Elektrofahrzeuge neu vorzustellen (klar, Volvo gehört den Chinesen). So schnell wie unseren Firmen gerade der Arsch auf Grundeis geht und das Gewerbe wegbricht, kann man gar nicht schauen. Ich glaube tatsächlich daß 2025 sowohl Elektroautos (damit meine ich Autos in denen kein Vierschlagzerknalltreiber mehr sitzt, nicht nur ein besonders starker Lüfterelektromotor mit drin ist) als auch autonome Fajhrzeuge signifikant verkauft werden. Mein Mohr Resort hätte mich in Lermoos schon letztes Jahrim August mit 4 Tesla-Säulen empfangen, mein Hotel Tirol in iSchgl hatte im März auch in der Tiefgarage zwei hübsche neue Tesla Ladestellen. http://www.mohr-life-resort.at/aktuelles-news.html?nid=8 runterscrollen zu den Superchargern http://www.tirol-ischgl.at/en/summer/hotel-tyrol/e-tankstelle.html Und weiter fahr ich nicht in Urlaub, sonst muß der Wagen nur die 80 km zu MUC Franz-Josef-Strauss Airport schaffen. Zu den Ladestationen in Parkhaus 20 oder 3.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-06 17:43 +0200 |
| Message-ID | <ojllev$ki5$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #315946 |
On 07/06/2017 05:35 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: > Am 06.07.17 um 17:19 schrieb Hanno Foest: >> https://shift.newco.co/this-is-how-big-oil-will-die-38b843bd4fe0 >> >> "For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its >> entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle." >> >> Hanno > > Volvo hat gestern verkündet, ab 2019 NUR NOCH Elektrofahrzeuge neu > vorzustellen (klar, Volvo gehört den Chinesen). > > So schnell wie unseren Firmen gerade der Arsch auf Grundeis geht und das > Gewerbe wegbricht, kann man gar nicht schauen. Ich glaube tatsächlich > daß 2025 sowohl Elektroautos (damit meine ich Autos in denen kein > Vierschlagzerknalltreiber mehr sitzt, nicht nur ein besonders starker > Lüfterelektromotor mit drin ist) als auch autonome Fajhrzeuge > signifikant verkauft werden. > > Mein Mohr Resort hätte mich in Lermoos schon letztes Jahrim August mit 4 > Tesla-Säulen empfangen, mein Hotel Tirol in iSchgl hatte im März auch in > der Tiefgarage zwei hübsche neue Tesla Ladestellen. Ein bisschen wenig... Damit man nicht dauernd umparken muss werden die das mit der Zeit auf 1 Ladesäule pro Parkplatz erweitern müssen. Jetzt natürlich noch nicht. Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-06 19:10 +0200 |
| Message-ID | <ojlqnn$3qn$1@dont-email.me> |
| In reply to | #315946 |
Salve allerseits, Dr. Joachim Neudert schrieb: > Am 06.07.17 um 17:19 schrieb Hanno Foest: >> https://shift.newco.co/this-is-how-big-oil-will-die-38b843bd4fe0 >> >> "For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its >> entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle." > > Volvo hat gestern verkündet, ab 2019 NUR NOCH Elektrofahrzeuge neu > vorzustellen > --- <hier abknabbern> --- "Verbrennungsmotoren bleiben noch mindestens 20 Jahre elementar." Diese Aussage vom Wiener Motorensyposium ist gerade einmal etwas mehr als zwei Monate alt. Sie stammt von Matthias Müller, dem Chef des Volkswagen-Konzerns. Volvo-Chef Håkan Samuelsson beschwört heute dagegen "das Ende des ausschließlich vom Verbrennungsmotor angetriebenen Autos." Das sind große Worte, und sie scheinen genau das Gegenteil von dem zu bedeuten, was Müller sagte. Doch stimmt das auch? Müller kündigte auf dem Wiener Motorensymposium an, sechs Milliarden Euro in die Entwicklung alternativer Antriebe stecken zu wollen. Für Verbrennungsmotoren stehen dagegen im gleichen Zeitraum zehn Milliarden Euro zur Verfügung, damit diese "um zehn bis 15 Prozent effizienter und damit sauberer" werden als heute. Volvo will es genau andersherum angehen: Jedes neue Modell der Schweden wird von 2019 an über einen Elektromotor verfügen. Bis 2021 sollen fünf neue Elektroautos auf den Markt kommen. Hinzu kommen Hybridautos, die sich über die gesamte Modellpalette erstrecken. Zwei Automanager, zwei völlig unterschiedliche Sichtweisen. Oder nur zwei total konträre PR-Strategien? So hart, wie es den Anschein hat, ist Volvos Schnitt nicht. Die Ankündigung schließt neben reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden, deren Batterie sich extern an einer Steckdose oder Ladesäule füllen lässt, auch Autos mit 48-Volt-Hybridsystem ein. Wie sich die verschiedenen Antriebskonzepte über das künftige Volvo-Portfolio aufteilen, wollte ein Volvo-Sprecher auf Nachfrage noch nicht konkretisieren. Wahrscheinlich ist, dass die 48-Volt-Systeme, sogenannte Mildhybride, den größten Anteil ausmachen werden. Solche Autos verfügen über ein zweites Bordnetz mit höherer Spannung, das einen kleinen Elektromotor oder Generator mit Energie speist. Dieser Unterstützer für den Verbrennungsmotor kann an verschiedenen Stellen im Antriebsstrang sitzen. Audi will die Technik beim neuen A8 zum Standard machen. Mercedes bringt sie bald flächendeckend über mehrere Baureihen hinweg. BMW wartet derzeit noch ab, bis sie günstiger wird. *Volvo traut sich zumindest ein bisschen was* Dem Sprecher zufolge handelt es sich bei Volvo um einen Startergenerator, der direkt am Verbrennungsmotor sitzt. Er soll den Verbrennungsmotor bei den Dingen entlasten, die den Spritverbrauch stark nach oben treiben. Zum Beispiel beim Anfahren oder Beschleunigen. Außerdem hilft er dabei, Bremsenergie zurückzugewinnen, dem Verbrennungsmotor auf der Autobahn oder Landstraße bei gemütlichem Tempo eine Pause zu gönnen (in der Fachsprache heißt das Segeln) oder die Klimaanlage anzutreiben. Experten sehen durch die 48-Volt-Elektrifizierung ein Spritsparpotenzial von 13 Prozent, im Stadtverkehr soll der Verbrauch um mehr als 20 Prozent sinken. Alles auf Elektro? Das traut sich Volvo noch nicht. Und doch bewegen sich die Schweden klar weg von fossilen Brennstoffen hin zur Power aus der Steckdose. Erst vor zwei Wochen kündigten sie an, eine eigene Marke für Hochleistungs-Elektroautos aufbauen zu wollen, quasi einen skandinavischen Tesla-Konkurrenten. [...] Bereits im Mai kündigte Samuelsson in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung an, dass seine Firma keine komplett neue Dieselmotoren-Generation mehr entwickeln werde. Das heißt freilich nicht, dass Volvo sich sofort vom Selbstzünder verabschiedet - zu groß ist dessen Anteil beim derzeitigen Absatz, den vor allem große SUVs ankurbeln. Vielmehr passen die Ingenieure die aktuelle Triebwerksgeneration an die künftigen Abgasgrenzwerte an, verfeinern den Antriebsstrang, optimieren die Einspritzung oder Ähnliches. Wann sie den Dieselmotor komplett verbannen werden, hält Volvo aus gutem Grund noch offen. Es dürfte eher in zehn als in fünf Jahren so weit sein. *Volvos erstes E-Auto wird ein kompaktes Format haben* Auch nach der jetzigen Ankündigung, so ehrlich muss man sein, bleibt noch viel im Unklaren. Zum Beispiel, in welchen Fahrzeugklassen sich die neuen Elektro- und Hybridmodelle ansiedeln werden. Einem Sprecher zufolge soll Volvos erstes E-Auto auf der kleinen Plattform aufbauen, auf der die neue 40er-Baureihe basieren wird. Fest steht zudem, dass bei den neuen Volvo-Hybriden sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren den Verbrenner-Part übernehmen werden. --- </hier abknabbern> --- ©<http://www.sueddeutsche.de/auto/neue-volvo-strategie-alles-auf-elektro-das-traut-sich-volvo-noch-nicht-1.3574304> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-06 21:35 +0200 |
| Message-ID | <q64tlchfodcrd26582pffccrpi0b1agfmd@4ax.com> |
| In reply to | #315946 |
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> schrieb: >> https://shift.newco.co/this-is-how-big-oil-will-die-38b843bd4fe0 >> "For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its >> entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle." >So schnell wie unseren Firmen gerade der Arsch auf Grundeis geht und das >Gewerbe wegbricht, kann man gar nicht schauen. Ich glaube tatsächlich >daß 2025 sowohl Elektroautos (damit meine ich Autos in denen kein >Vierschlagzerknalltreiber mehr sitzt, nicht nur ein besonders starker >Lüfterelektromotor mit drin ist) als auch autonome Fajhrzeuge >signifikant verkauft werden. Und doch steht noch immer ein Wagen mit 8-Topf-Zerknalltreibling bei Dir in der Garage und kein Tesla. Na ja, der nächste dann. (Aussagen, die mit dem Geldbeutel getroffen werden, sind ehrlicher als die mit dem Mund.)
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-07-07 09:23 +0200 |
| Message-ID | <fmdulc1aor8h6ovkaofccn5eoruuvo5c55@4ax.com> |
| In reply to | #315946 |
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: >Mein Mohr Resort hätte mich in Lermoos schon letztes Jahrim August mit 4 >Tesla-Säulen empfangen, mein Hotel Tirol in iSchgl hatte im März auch in >der Tiefgarage zwei hübsche neue Tesla Ladestellen. Sieht man mittlerweile ab und an bei Hotels, ja, ein, zwei Ladestellen - und paar hundert Zimmer :) -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2017-07-07 09:43 +0200 |
| Message-ID | <ojne3i$bku$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #315992 |
Am 07.07.17 um 09:23 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: > >> Mein Mohr Resort hätte mich in Lermoos schon letztes Jahrim August mit 4 >> Tesla-Säulen empfangen, mein Hotel Tirol in iSchgl hatte im März auch in >> der Tiefgarage zwei hübsche neue Tesla Ladestellen. > > Sieht man mittlerweile ab und an bei Hotels, ja, ein, zwei Ladestellen > - und paar hundert Zimmer :) > > > -ras > Ich finde, das Angebot wächst schön parallel zum Bedarf. Wie Marc schon mehrfach schrub: Bei meinem Anforderungskatalog und Nutzungsgewohnheiten wäre ich wohl der erste in der NG, der problemfrei auf Elektro umstellen könnte. Warum ich es noch nicht tue, hat steuerliche Gründe, ich kann Neuwagen nicht abschreiben, weil ich zu wenig beruflich PKW fahre. Über 50% schaffe ich nicht. Und die Autos die 2017 rauskommen sind eben erst 2020 drei ahre alt. Den Wertverlust der ersten drei Jahre darf jemand anderes bezahlen.
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-07 00:49 -0700 |
| Message-ID | <3a378b93-3849-47a0-91f7-afe4e0588d92@googlegroups.com> |
| In reply to | #315998 |
Dr. Joachim Neudert tat kund: > Ich finde, das Angebot wächst schön parallel zum Bedarf. > Wie Marc schon mehrfach schrub: Bei meinem Anforderungskatalog und > Nutzungsgewohnheiten wäre ich wohl der erste in der NG, der problemfrei > auf Elektro umstellen könnte. Aber "Bedarf" heißt doch nicht, daß man etwas nutzen kann, sondern muß. Bedarf entsteht nur, wenn das E-Auto gegenüber dem Verbrenner irgendeinen Vorteil hat.
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 15:32 +0200 |
| Message-ID | <1n93xis.1obw5rm15rvatpN@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #316000 |
Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> wrote: > Dr. Joachim Neudert tat kund: >> Wie Marc schon mehrfach schrub: Bei meinem Anforderungskatalog und >> Nutzungsgewohnheiten wäre ich wohl der erste in der NG, der >> problemfrei auf Elektro umstellen könnte. > Aber "Bedarf" heißt doch nicht, daß man etwas nutzen kann, sondern muß. > Bedarf entsteht nur, wenn das E-Auto gegenüber dem Verbrenner irgendeinen > Vorteil hat. Hat es ja. Es ist - unterm Strich - deutlich preiswerter, wenn man alle Kosten über mehrere Jahre zusammenrechnet. Natürlich nur dann wenn man seine normalen Strecken damit auch fahren kann, also kein Langstrecken- pendler ist. Muss man öfter mal ein anderes Fzg anmieten dann lohnt es sich natürlich nicht. Außer Reifen (dito beim Verbrenner) und Bremsen (deutlich weniger als beim Verbrenner) verschleißt bei einem e-Auto nämlich fast nix. Der Akku altert schon, sollte aber 200 MM durchhalten, mehr fährt das durchschnittliche Verbrennerauto in DE auch nicht in seiner Lebenszeit. Keine Wartung, keine Reparaturen - das ist das erklärte Ziel der e-Autos. -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 07:06 -0700 |
| Message-ID | <a02d0199-d4da-45bd-94d6-71d700c028d2@googlegroups.com> |
| In reply to | #316822 |
Marc Stibane tat kund: > Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> wrote: > > Dr. Joachim Neudert tat kund: > > >> Wie Marc schon mehrfach schrub: Bei meinem Anforderungskatalog und > >> Nutzungsgewohnheiten wäre ich wohl der erste in der NG, der > >> problemfrei auf Elektro umstellen könnte. > > Aber "Bedarf" heißt doch nicht, daß man etwas nutzen kann, sondern muß. > > Bedarf entsteht nur, wenn das E-Auto gegenüber dem Verbrenner irgendeinen > > Vorteil hat. > > Hat es ja. Es ist - unterm Strich - deutlich preiswerter, wenn man alle > Kosten über mehrere Jahre zusammenrechnet. Natürlich nur dann wenn man > seine normalen Strecken damit auch fahren kann, also kein Langstrecken- > pendler ist. Muss man öfter mal ein anderes Fzg anmieten dann lohnt es > sich natürlich nicht. > > Außer Reifen (dito beim Verbrenner) und Bremsen (deutlich weniger als > beim Verbrenner) verschleißt bei einem e-Auto nämlich fast nix. Der Akku > altert schon, sollte aber 200 MM durchhalten, mehr fährt das > durchschnittliche Verbrennerauto in DE auch nicht in seiner Lebenszeit. > Keine Wartung, keine Reparaturen - das ist das erklärte Ziel der > e-Autos. Das sind ja nicht die einzigen Kosten. Auch ein E-Auto muß bezahlt werden und hat Unfälle. Außerdem muß es eine Lenkung haben, wahrscheinlich ein Getriebe, mit Sicherheit Stoßdämpfer, eine Elektronik, die gerne auch mal ohne bewegliche Teile kaputtgeht, es muß zum TÜV, zahlt Steuer und Versicherung - das muß man alles einrechnen.
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 16:46 +0200 |
| Message-ID | <espfe2F5m0tU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #316824 |
Am 13.07.2017 16:06 schrieb Lothar Frings:
> Das sind ja nicht die einzigen Kosten.
> Auch ein E-Auto muß bezahlt werden und
> hat Unfälle. Außerdem muß es eine Lenkung
> haben, wahrscheinlich ein Getriebe, mit
> Sicherheit Stoßdämpfer, eine Elektronik,
> die gerne auch mal ohne bewegliche Teile
> kaputtgeht, es muß zum TÜV, zahlt Steuer
> und Versicherung - das muß man alles
> einrechnen.
For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its
entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle.
[...]
To get a sense of what problems may occur, here is a list of the most
common vehicle repairs from 2015:
Replacing an oxygen sensor — $249
Replacing a catalytic converter — $1,153
Replacing ignition coil(s) and spark plug(s) — $390
Tightening or replacing a fuel cap — $15
Thermostat replacement — $210
Replacing ignition coil(s) — $236
Mass air flow sensor replacement — $382
Replacing spark plug wire(s) and spark plug(s) — $331
Replacing evaporative emissions (EVAP) purge control valve — $168
Replacing evaporative emissions (EVAP) purging solenoid — $184
And this list raises an interesting observation: None of these failures
exist in an electric vehicle.
Hanno
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 16:54 +0200 |
| Message-ID | <ok81jc$omo$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #316826 |
Am 13.07.17 um 16:46 schrieb Hanno Foest: > Am 13.07.2017 16:06 schrieb Lothar Frings: > >> Das sind ja nicht die einzigen Kosten. >> Auch ein E-Auto muß bezahlt werden und >> hat Unfälle. Außerdem muß es eine Lenkung >> haben, wahrscheinlich ein Getriebe, mit >> Sicherheit Stoßdämpfer, eine Elektronik, >> die gerne auch mal ohne bewegliche Teile >> kaputtgeht, es muß zum TÜV, zahlt Steuer >> und Versicherung - das muß man alles >> einrechnen. > > For emphasis: The total cost of owning an electric vehicle is, over its > entire life, roughly 1/4 to 1/3 the cost of a gasoline-powered vehicle. > [...] > To get a sense of what problems may occur, here is a list of the most > common vehicle repairs from 2015: > > Replacing an oxygen sensor — $249 > Replacing a catalytic converter — $1,153 > Replacing ignition coil(s) and spark plug(s) — $390 > Tightening or replacing a fuel cap — $15 > Thermostat replacement — $210 > Replacing ignition coil(s) — $236 > Mass air flow sensor replacement — $382 > Replacing spark plug wire(s) and spark plug(s) — $331 > Replacing evaporative emissions (EVAP) purge control valve — $168 > Replacing evaporative emissions (EVAP) purging solenoid — $184 > > And this list raises an interesting observation: None of these failures > exist in an electric vehicle. > > Hanno Das mag ja alles sein. Aber Du weißt schon auch, was in unserem Land der Wohlstandsmotor ist? Hint: Linux-Desktop-Service ist es nicht... Das ganze ist recht ambivalent für D.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 18:14 +0200 |
| Message-ID | <ok869h$dm8$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #316827 |
> Das ganze ist recht ambivalent für D. > https://www.theguardian.com/environment/2017/jul/13/electric-cars-to-account-for-all-new-vehicle-sales-in-europe-by-2035 "Falling battery costs to drive sales but European carmakers will lose out to rivals in the US and Asia, forecasts Dutch bank"
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 18:18 +0200 |
| Message-ID | <ok8633$b3q$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #316832 |
On 07/13/2017 06:14 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: > >> Das ganze ist recht ambivalent für D. >> > > https://www.theguardian.com/environment/2017/jul/13/electric-cars-to-account-for-all-new-vehicle-sales-in-europe-by-2035 > > > "Falling battery costs to drive sales but European carmakers will lose > out to rivals in the US and Asia, forecasts Dutch bank" Setzt voraus, daß die Batterien in entsprechenden Stückzahlen hergestellt werden können. Gerrit
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| From | Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-14 13:48 +0200 |
| Message-ID | <v1dfmc93map7a4kc5nnk6lared92bk4mjk@4ax.com> |
| In reply to | #316838 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb: >>> Das ganze ist recht ambivalent für D. >> https://www.theguardian.com/environment/2017/jul/13/electric-cars-to-account-for-all-new-vehicle-sales-in-europe-by-2035 >> "Falling battery costs to drive sales but European carmakers will lose >> out to rivals in the US and Asia, forecasts Dutch bank" >Setzt voraus, daß die Batterien in entsprechenden Stückzahlen >hergestellt werden können. Das Thema bleibt sicherlich spannend, andererseits wird sich die Autolandschaft nicht in drei oder vier Jahren fundamental umstürzen. Die Batterien müssen erheblich billiger werden (das halte ich für plausibel/möglich) und sie müßten erheblich an Kapazität zunehmen (das halte ich schon für weniger plausibel). Ich bin Selten- und Wenigfahrer, aber wenn ich fahren möchte, will ich mich ins Auto setzen und spontan vielleicht nach Berlin fahren (Das sind 300 km). Das kann aktuell aber so gut wie kein Elektromobil. Dabei ist diese Strecke noch nicht einmal besonders weit. Der Sprit ist nach wie vor zu billig (trotz der erheblichen Steuerbelastung), und diese Elektromobile sind unbequem, unflexibel und teuer. Erstaunlich finde ich die viele Mühe, die darauf verwendet wird, den mobilen Energieverbraucher zu elektrifizieren, wo es doch technisch ganz erheblich einfacher wäre, den festen Energieverbraucher (nämlich die Hausheizung) zu elektrifizieren. Fürs CO2 ist es egal, ob es aus dem Auspuff quillt (oder nicht quillt) oder aus dem Schornstein.
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2017-07-13 18:46 +0200 |
| Message-ID | <espmf7F7bf0U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #316827 |
Am 13.07.2017 16:54 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Das mag ja alles sein. > > Aber Du weißt schon auch, was in unserem Land der Wohlstandsmotor ist? Antiquierte Dreckschleudern, die mit toten Dinosauriern fahren. > Das ganze ist recht ambivalent für D. Da muß man dann wohl durch. War ja absehbar. Haben sich die Lobbyisten mit ihrer Verteidigung alter Technik mal wieder ein Ei ins Netz gelegt? Na so was aber auch. Hanno
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| From | Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> |
|---|---|
| Date | 2017-07-24 15:59 +0200 |
| Message-ID | <240717.155907.271#62@m-id.net.gr.vu> |
| In reply to | #316845 |
Hanno Foest schrieb: > Am 13.07.2017 16:54 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> Aber Du weißt schon auch, was in unserem Land der Wohlstandsmotor ist? > Antiquierte Dreckschleudern, die mit toten Dinosauriern fahren. Nur wenigstens ein bißchen dynamisch zu denken, überfordert den gemeinen toitschen Dosisten üblicherweise deutlich. Soll heißen: Wenn von heute auf morgen Dosentreiben verboten wäre und die ganze gesegnete toitsche Dosenindustrie schlagartig implodierte, würden die nicht zusperren, sondern schon bis nächste Woche die ganzen Produktionskapazitäten umrüsten. Es gäbe dann a) andere Mobilitätsgeräte. Mobilität würde schließlich nicht aussterben, sondern lediglich anders praktiziert. Es gäbe b) außerdem ungeheure Zuwächse in allen möglichen anderen Bereichen, weil die Leute ihr Geld, das sie jetzt für den Unterhalt ihrer Dosen verpulvern müssen, natürlich für anderes ausgeben würden. So weit kann der toitsche Dosist aber nicht denken. Der ist felsenfest davon überzeugt, daß ohne sein heilig's Blechle ganz Toitschländ schlagartig zur Wüste würde. --
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-24 16:23 +0200 |
| Message-ID | <ol4vko$n51$1@dont-email.me> |
| In reply to | #318073 |
Salve allerseits, Frank Möller schrieb: > Hanno Foest schrieb: >> Am 13.07.2017 16:54 schrieb Dr. Joachim Neudert: > >>> Aber Du weißt schon auch, was in unserem Land der Wohlstandsmotor ist? > >> Antiquierte Dreckschleudern, die mit toten Dinosauriern fahren. > > Nur wenigstens ein bißchen dynamisch zu denken, überfordert den gemeinen > toitschen Dosisten üblicherweise deutlich. Soll heißen: Wenn von heute auf > morgen Dosentreiben verboten wäre und die ganze gesegnete toitsche > Dosenindustrie schlagartig implodierte, würden die nicht zusperren, sondern > schon bis nächste Woche die ganzen Produktionskapazitäten umrüsten. > --- <hier abknabbern> --- Herr Dudenhöffer, der Spiegel berichtet an diesem Wochenende unter dem Titel „Das Kartell“ über Absprachen zwischen den Autorherstellern Audi, BMW, Mercedes, Porsche und VW. Halten Sie ein solches Kartell für denkbar? Ich halte es für denkbar, dass man Absprachen getroffen hat, zum Beispiel über eine einheitliche Größe der Tanks für AdBlue, den Harnstoff, den man zusetzen muss, um Dieselabgase so zu reinigen, damit die Stickoxyd-Grenzwerte der EU eingehalten werden. Der Spiegel berichtet, dass in sogenannten „5er-Gruppen“, Arbeitskreisen zu verschiedenen technischen Fragen, Absprachen über sehr kleine Tanks für „AdBlue“ getroffen wurden. Ist aber nicht der technische Austausch auch ein Stück weit normal? Dass man sich abspricht ist nicht per se illegal. Im VDA, dem Verband der deutschen Automobilindustrie, tauscht man sich regelmäßig in offiziellen Gesprächsrunden aus. Bei diesen Gesprächen bietet der VDA eine offizielle Bühne. Auch auf Fachtagungen und Messen informieren sich die Autobauer über ihre Technik. Wann der Austausch nicht mehr legal ist, wann technische Absprachen dazu dienen, den Wettbewerb zu beeinflussen oder Kartelle zu bilden, ist schwer zu fassen. Der Übergang ist oft fließend. In diesem Fall müssen nun die Kartellrechtler entscheiden. Bislang äußert sich das deutsche Kartellamt ja nicht. Wenn es aber so ist, wie in der Spiegel-Recherche beschrieben, halte ich es für denkbar, dass hier Verstöße gegen das Wettbewerbsrecht vorliegen. Könnten Sie in Beispiel für legale Absprachen nennen? Die Autoindustrie entwickelt zum Beispiel ständig neue Normen. Das nennt man „Normierungskartelle“. Die sind auch nützlich – in vielen Bereichen helfen gemeinsame Standards. Aber dafür gibt es einen festen Prozess. Die Autohersteller beantragen eine neue Vorgabe beim Bundeswirtschaftsministerium, dass das dann an die EU weiterträgt. Harnstofftanks zu normieren, das ist allerdings seltsam. Das würde nicht durchgehen. Warum sind kleine Tanks für „AdBlue“ bedenklich? Ein Diesel-Pkw fährt im Jahr etwa 30.000 Kilometer, eher mehr. Um die Stickoxydgrenzwerte einzuhalten, bräuchte er im Jahr etwa 60 Liter Harnstoff. Wenn man den Kunden nicht zumuten will, den Harnstoff häufig nachzutanken, wäre zum Beispiel ein 30 Liter-Tank erforderlich. Bei kleinere Tanks, wie die, auf die sich die Autohersteller offenbar geeinigt haben, müssen die Hersteller anders nachhelfen, wenn sie nicht wollen, dass ihre Kunden häufig nachtanken müssen - zum Beispiel indem die Thermofenster so eingestellt werden, dass sie mit kleinen Tank zurechtkommen. Oder eben, indem man mit Software nachhilft, wie wir aus dem Dieselskandal wissen. Was sind Thermofenster? Bei niedrigen Temperaturen muss man den Katalysator vorheizen, um eine saubere Verbrennung und Abgasreinigung zu erhalten. Wenn ich also aus Kostengründen auf die Vorheizung verzichte oder noch kostengünstige Reinigungsverfahren, wie die Abgasrückführung nutze, kann ich das nur über bestimmten Temperaturen, wenn ich schädliche Ablagerungen im Motor vermeiden will. Also besteht der Trick darin, dem Kraftfahrbundesamt zu sagen, dass etwa unter 17 Grad Celsius die Abgasreinigung reduziert oder ganz ausgeschaltet wird. Damit brauche ich auch keinen großen Harnstofftank. Die Politiker in Berlin und Brüssel haben diese Thermofenster ganz explizit erlaubt. Der Bundesverkehrsminister tut nur so, als wären unsere Diesel-Pkw immer sauber, obwohl er weiß, dass dies ein bisschen „geschummelt“ ist. Die neue Spiegel-Recherche zeigt wieder einmal, wie groß der technische Aufwand und die rechtlichen Risiken sind, die die Autohersteller eingehen, nur um den Diesel zu retten. Warum hängt die deutsche Autoindustrie eigentlich so am Diesel? Der Diesel hat „auf dem Papier“ bessere CO2-Werte als Benziner, auch deshalb weil wir ein falsches Maß – eine Volumeneinheit wie Liter – und nicht eine Energieeinheit, wie etwa kWh, zugrunde legen, wenn wir den CO2-Ausstoß messen. Wenn ein Autohersteller also mehr Benziner verkauft und weniger Diesel, hat er „auf dem Papier“ ein Problem bei den CO2-Werten. Deshalb hängt man am Diesel. Allerdings: Toyota zum Beispiel braucht keine Diesel. Toyota hat auf ein Hybrid-Modell aus Ottomotor- und Elektromotor gesetzt. Auch das zeigt, die angebliche Klimanotwendigkeit des Pkw-Diesels ist ein Märchen. Warum machen die deutschen Autobauer das nicht nach? Fehlt das Know-How? Quatsch. Die könnten morgen früh damit anfangen! Hybridsysteme zu bauen ist nicht kompliziert. Die deutschen Autohersteller bräuchten nur die Produktionslinie umzubauen. Die Hybridteile sind bei den Zulieferern erhältlich. Man hat in den Diesel kräftig investiert und daher will man ihn retten und durch die staatliche Subventionierung von Diesel-Treibstoff funktionierte das Geschäftsmodell für die Autobauer. Weltweit ist der Pkw-Diesel bedeutungslos. Es ist ein rein europäisches Phänomen, das derzeit scheitert. Erwarten Sie, dass nach dieser neuerlichen Enthüllung die Politik vom Diesel abrückt und die deutsche Autoindustrie härter anfasst? Nein. Seit 2010 wird die Bundesregierung immer wieder von Brüssel wegen Überschreitung der Stickoxydgrenzwerte verwarnt, 70 Prozent davon werden von Dieselmotoren verursacht, aber es geschieht nichts. Die Kanzlerin sagt immer wieder, der Diesel sei wichtig und die deutsche Regierung hat in Brüssel zahlreiche Ausnahmeregelungen für die Autobranche durchgesetzt, unter anderem die Thermofenster. Sie hat mit dem Kraftfahrtbundesamt eine Behörde zur Kontrolle eingesetzt, der der Sachverstand fehlt. Da kontrollieren Blinde! Demnächst trifft sich die Politik zum Autogipfel. Die Bundeskanzlerin Angela Merkel wird die Raute machen, sagen, die Rede vom Ende des Verbrennungsmotors sei Panikmache und die Städte sähen doch schön aus. Der SPD-Kanzlerkandidat Martin Schulz sieht das übrigens nicht anders! Immerhin werden jetzt Wagen mit Software-Updates nachgerüstet… Ja, und kein Mensch sagt den Autofahren was die Software wirklich macht. Wenn die sogenannten Thermofenster verkleinert werden, also bei ein paar Grad weniger Außentemperatur die Abgasreinigung einsetzt, könnten sich Ablagerungen im Motor bilden. Die Software-Änderung könnte zu Mehrverbrauch führen, und, und, und... Man verabreicht Beruhigungspillen an die Bevölkerung, die man Software-Updates nennt. Das ist nicht fair. Völlig unverständlich ist, dass unsere Politiker dazu applaudieren ohne irgendetwas darüber zu wissen. Kurioserweise gilt das sogar für Grüne, wie etwa Winfried Kretschmann. Man will eine „geordnete“ Bundestagswahl. --- </hier abknabbern> --- ©<http://www.tagesspiegel.de/politik/kartellabsprachen-der-autoindustrie-die-bundeskanzlerin-wird-die-raute-machen-sonst-nichts/20095106.html> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> |
|---|---|
| Date | 2017-07-24 18:54 +0200 |
| Message-ID | <240717.185445.957#65@m-id.net.gr.vu> |
| In reply to | #318074 |
Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara schrieb: > Frank Möller schrieb: >> Hanno Foest schrieb: >>> Am 13.07.2017 16:54 schrieb Dr. Joachim Neudert: >>>> Aber Du weißt schon auch, was in unserem Land der Wohlstandsmotor ist? >>> Antiquierte Dreckschleudern, die mit toten Dinosauriern fahren. >> Nur wenigstens ein bißchen dynamisch zu denken, überfordert den gemeinen >> toitschen Dosisten üblicherweise deutlich. Soll heißen: Wenn von heute auf >> morgen Dosentreiben verboten wäre und die ganze gesegnete toitsche >> Dosenindustrie schlagartig implodierte, würden die nicht zusperren, sondern >> schon bis nächste Woche die ganzen Produktionskapazitäten umrüsten. > --- <hier abknabbern> --- > Herr Dudenhöffer... ... geißelt treffsicher die allumfassende Verlogenheit der Outo-Indistrie. Ich frage mich manchmal, wann man ihn gewaltsam einem Exorzismus zuführen wird... --
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-07-24 20:06 +0200 |
| Message-ID | <ol5coe$51m$1@dont-email.me> |
| In reply to | #318105 |
Salve allerseits, Frank Möller schrieb: > Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara schrieb: >> Frank Möller schrieb: >>> Hanno Foest schrieb: >>>> Am 13.07.2017 16:54 schrieb Dr. Joachim Neudert: > >>>>> Aber Du weißt schon auch, was in unserem Land der Wohlstandsmotor ist? > >>>> Antiquierte Dreckschleudern, die mit toten Dinosauriern fahren. > >>> Nur wenigstens ein bißchen dynamisch zu denken, überfordert den gemeinen >>> toitschen Dosisten üblicherweise deutlich. Soll heißen: Wenn von heute auf >>> morgen Dosentreiben verboten wäre und die ganze gesegnete toitsche >>> Dosenindustrie schlagartig implodierte, würden die nicht zusperren, sondern >>> schon bis nächste Woche die ganzen Produktionskapazitäten umrüsten. > >>| --- <hier abknabbern> --- >>| Herr Dudenhöffer... > > .... geißelt treffsicher die allumfassende Verlogenheit der Outo-Indistrie. > > Ich frage mich manchmal, wann man ihn gewaltsam einem Exorzismus zuführen > wird... > Gar nicht! Denn er geißelt nicht die allumfassende Verlogenheit der Auto-Indistrie, sondern die allumfassende Verlogenheit der Politik und damit auch die allumfassende Verlogenheit der Gesellschaft – und das ist nun wirklich nichts Neues... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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