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Ausgebrannter Tanklastzug

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  Ausgebrannter Tanklastzug Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-06-26 05:15 +0000
    Re: Ausgebrannter Tanklastzug Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-06-26 07:25 +0200
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-06-26 00:51 -0700
    Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-06-26 00:05 -0700
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-06-26 09:41 +0200
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-06-26 00:59 -0700
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-06-26 02:00 -0700
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-06-26 11:30 +0200
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2017-06-26 20:15 +0200
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-06-26 19:53 +0000
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-06-26 17:59 -0700
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2017-07-01 12:11 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-07-01 18:42 +0200
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2017-07-01 20:00 +0200
              Re: Ausgebrannter Tanklastzug gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-07-03 13:15 +0200
                Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-03 04:31 -0700
                Re: Ausgebrannter Tanklastzug Thomas Dreher <thodre@linuxsumpf.de> - 2017-07-05 12:52 +0000
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-07-03 11:45 -0700
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-07-06 07:46 +0200
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-06-26 19:45 +0000
    Re: Ausgebrannter Tanklastzug Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2017-06-26 09:55 +0200
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2017-06-26 11:49 +0200
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-06-26 02:55 -0700
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2017-06-26 21:19 +0200
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2017-06-26 11:59 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-06-26 12:05 +0200
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-06-26 12:26 +0200
              Re: Ausgebrannter Tanklastzug Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-06-26 14:40 +0200
                Re: Ausgebrannter Tanklastzug Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-06-26 16:51 +0200
                  Re: Ausgebrannter Tanklastzug Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-06-26 17:30 +0200
                    Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-06-26 08:36 -0700
                      Re: Ausgebrannter Tanklastzug DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2017-06-26 21:21 +0200
                        Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-06-27 00:02 -0700
                    Re: Ausgebrannter Tanklastzug Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-06-27 07:25 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2017-06-27 09:39 +0200
    Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-06-26 08:44 +0000
    Re: Ausgebrannter Tanklastzug Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-06-26 10:52 +0200
    Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-03 13:11 +0200
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-07-03 13:31 +0200
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-03 15:02 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-03 15:32 +0200
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-07-05 12:25 +0200
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2017-07-03 15:06 +0200
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-03 15:37 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-03 18:17 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-04 12:31 +0200
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-04 12:44 +0200
              Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-04 13:29 +0200
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-04 18:43 +0200
              Re: Ausgebrannter Tanklastzug Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-07-04 19:11 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-07-04 15:10 +0200
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-07-04 15:55 +0200
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-03 14:09 +0000
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-03 18:16 +0200
        Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-03 18:28 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-03 18:47 +0200
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-07-03 18:05 +0000
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-07-03 20:14 +0200
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-04 12:32 +0200
              Re: Ausgebrannter Tanklastzug Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-04 18:45 +0200
                Re: Ausgebrannter Tanklastzug Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-07-04 19:13 +0000
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-07-03 18:55 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2017-07-03 21:21 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-07-03 23:22 +0200
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-04 13:04 -0700
          Re: Ausgebrannter Tanklastzug v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-07-05 17:41 +0000
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-07-05 22:38 +0200
              Re: Ausgebrannter Tanklastzug Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-07-05 14:27 -0700
            Re: Ausgebrannter Tanklastzug Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2017-07-06 06:08 +0200
              Re: Ausgebrannter Tanklastzug Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-07-06 09:40 +0200
                Re: Ausgebrannter Tanklastzug "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-06 10:13 +0200
      Re: Ausgebrannter Tanklastzug Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-07-03 11:49 -0700

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#315568

Am 03.07.17 um 15:02 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:
> Shinji Ikari <shinji@gmx.net> wrote:
> 
>> Der Mensch aktuell ist einfach zu doof und die Technik nicht
>> ausfallsicher und perfekt genug, als dass sich das zur Zeit (oder in
>> _naher_ Zukunft) 100%ig vermeiden liesse.
> 
> Natürlich nicht. Aber obschon so ein Li-Akku brennt wie eine kleine
> Sonne, so ist das ein eher lokaleres Ereignis, nicht zu vergleichen
> mit zig oder hunderten Litern Treibstoff, die sich ungehindert
> ausbreiten können. Der Akku frißt sich halt einfach in den Asphalt,
> wie so eine kleine Kernschmelze. 
> 
> 
> -ras
> 

Genau das meinte ich. Wie ein durchgehender Reaktorkern, aber das bleibt
lokal. Das Benzin aus den Tanks ist eher wie eine Napalm-Bombe, weit
verspritzt und dann entzündet.

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#315746

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
> Am 03.07.17 um 15:02 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:

>> Natürlich nicht. Aber obschon so ein Li-Akku brennt wie eine kleine
>> Sonne, so ist das ein eher lokaleres Ereignis, nicht zu vergleichen
>> mit zig oder hunderten Litern Treibstoff, die sich ungehindert
>> ausbreiten können. Der Akku frißt sich halt einfach in den Asphalt,
>> wie so eine kleine Kernschmelze. 
> Genau das meinte ich. Wie ein durchgehender Reaktorkern, aber das bleibt
> lokal. Das Benzin aus den Tanks ist eher wie eine Napalm-Bombe, weit
> verspritzt und dann entzündet.

Ähh, jein. Benzin vielleicht, das ist leicht-flüchtig und im richtigen
Mischungsverhältnis mit Luft explosionsfähig. Funke genügt.

Aber hier ging es um Diesel. Das explodiert nicht, sondern brennt
langsam. Ist mit einer Zigarette oder sogar einem Streichholz noch nicht
mal entzündbar. Auch nicht mit einem Funken, weswegen Dieselmotoren ja
auch keine Zündkerzen haben.

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#315566

Dr. Joachim Neudert schrieb:

> An ausbrennende Benzin-Omnibusse hat die Menschheit sich gewöhnt, die
> Benzintanks in den geliebten Karren werden einfach psychologisch
> ausgeblendet und nicht als Brandgefahr wahrgenommen.
>

Ich habe in den Eilmeldungen nur von einem Reisebus gelesen, aber mit Benzin 
dürften die wenigsten Busse unterwegs sein. Selbst unser Bürgerbus im Dorf 
fährt mit Diesel

-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#315569

Am 03.07.17 um 15:06 schrieb Andreas Bockelmann:
> Dr. Joachim Neudert schrieb:
> 
>> An ausbrennende Benzin-Omnibusse hat die Menschheit sich gewöhnt, die
>> Benzintanks in den geliebten Karren werden einfach psychologisch
>> ausgeblendet und nicht als Brandgefahr wahrgenommen.
>>
> 
> Ich habe in den Eilmeldungen nur von einem Reisebus gelesen, aber mit
> Benzin dürften die wenigsten Busse unterwegs sein. Selbst unser
> Bürgerbus im Dorf fährt mit Diesel
> 

Ah, danke. Gut daß es jemandem aufgefallen ist...

Usenet halt.

Dieselöl ist leichter entflammbar als Benzin, im Zweifelsfall und im
Vergleich zu Salatöl ist beides sogar exzellent entflammbar.

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#315587

On 07/03/2017 03:37 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> 
> Dieselöl ist leichter entflammbar als Benzin, im Zweifelsfall und im
> Vergleich zu Salatöl ist beides sogar exzellent entflammbar.

Wie bitte? Das probier mal... Diesel ist deutlich schwerer entflammbar 
als Benzin.

  Gerrit

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#315643

"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:

>Dieselöl ist leichter entflammbar als Benzin, im Zweifelsfall und im
>Vergleich zu Salatöl ist beides sogar exzellent entflammbar.

Nicht so, wie Otto Normalo das ausprobiert, Feuerzeug dran oder so.
Aber wenn Diesel mal brennt, dann richtig, und ich denke mal, heißer
Turbolader oder Krümmer sollte allemal reichen. 


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/

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#315645

Am 04.07.17 um 12:31 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:
> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
> 
>> Dieselöl ist leichter entflammbar als Benzin, im Zweifelsfall und im
>> Vergleich zu Salatöl ist beides sogar exzellent entflammbar.
> 
> Nicht so, wie Otto Normalo das ausprobiert, Feuerzeug dran oder so.
> Aber wenn Diesel mal brennt, dann richtig, und ich denke mal, heißer
> Turbolader oder Krümmer sollte allemal reichen. 
> 
> 
> -ras
> 

Flammpunkt ist 55° C. Ab dieser Temperatur entstehen entzündbare Dämpfe.
Das sollten die Oberflächen eines Verbrennungsmotors mühelos erreichen.

(OK, Benzin hat schon bei -20° C den Flammpunkt)

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#315653

"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:

>Flammpunkt ist 55° C. Ab dieser Temperatur entstehen entzündbare Dämpfe.
>Das sollten die Oberflächen eines Verbrennungsmotors mühelos erreichen.

Klar, aber je explosiver das verdampft und expandiert, desto höher das
Risiko. 

>(OK, Benzin hat schon bei -20° C den Flammpunkt)

Jau.


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/

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#315679

Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:
> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
> 
>>Dieselöl ist leichter entflammbar als Benzin, im Zweifelsfall und im
>>Vergleich zu Salatöl ist beides sogar exzellent entflammbar.
> 
> Nicht so, wie Otto Normalo das ausprobiert, Feuerzeug dran oder so.
> Aber wenn Diesel mal brennt, dann richtig, und ich denke mal, heißer
> Turbolader oder Krümmer sollte allemal reichen. 

Wie man heute hören konnte, hat's eher im Kopfbereich der Insassen
"gebrannt". MAcht irgendwie brennenden Diesel unwahrscheinlich.


        Bye Jörg

-- 
"Hey, how about I call you an idiot in public and you can convict me
for revealing state secrets."
(Matthew Stoner (to Garibaldi), "Soul Mates")

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#315681

Salve allerseits,

Jörg Tewes schrieb:
> Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:
>> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
>> 
>>>Dieselöl ist leichter entflammbar als Benzin, im Zweifelsfall und im
>>>Vergleich zu Salatöl ist beides sogar exzellent entflammbar.
>> 
>> Nicht so, wie Otto Normalo das ausprobiert, Feuerzeug dran oder so.
>> Aber wenn Diesel mal brennt, dann richtig, und ich denke mal, heißer
>> Turbolader oder Krümmer sollte allemal reichen. 
> 
> Wie man heute hören konnte, hat's eher im Kopfbereich der Insassen
> "gebrannt". MAcht irgendwie brennenden Diesel unwahrscheinlich.
> 
Man munkelt: Kabelbrand

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#315660

Hej,

Am 03.07.2017 um 15:37 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Dieselöl ist leichter entflammbar als Benzin, im Zweifelsfall und im

Dann hat mir der Feuerwehrmann damals aber etwas falsches erzählt und
gezeigt - der VW mit Benzin ließ sich gut abfackeln und auch gut
löschen, da musste man nur auf das Brandnest, einen Aschenbecher aus
Magnesiumlegierung aufpassen, die Wanne mit Diesel war aber schwer zu
entzünden. Und wenn man die nicht genau so ablöschte, wie einem erzählt
und gezeigt wurde, dann brannte die hinterher munter weiter.



mfg
Hartmut Ott
*Wir alle tragen den Heiligenschein des gewöhnlichen Wahnsinns*
-- 
Trage es lachend

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#315664

On Tue, 4 Jul 2017 15:10:17 +0200, "Hartmut Ott" posted:

...
> die Wanne mit Diesel war aber schwer zu
>entzünden. Und wenn man die nicht genau so ablöschte, wie einem erzählt
>und gezeigt wurde, dann brannte die hinterher munter weiter.

Genau so durfte ich das mal in einem FW-Kurs ausprobieren.

-- 
Schöne Grüße,
Wolfgang

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#315572

* Dr. Joachim Neudert:
> Heute sind 18 Menschen verbrannt und 30 weitere schwer verletzt worden,
> als ihr Bus auf der A9 in Oberfranken auf einen LKW auffuhr.

Gerade eben höre ich im Radio, daß die ARD zu diesem Ereignis heute
abend einen "Brennpunkt" bringt.

Genau mein Humor.

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#315586

On 07/03/2017 01:11 PM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 26.06.17 um 07:15 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Die Bilder und die schrecklichen Ergebnisse gleichen sich, die Namen und
>> Orte sind austauschbar. Ob  in Pakistan ein Tanklastzug umgekippt, oder wie
>> 2015 ein Tanklastzug  mit einem Bus kollidiert, oder eine Pipeline in
>> Nigeria ein Leck hat, die arme Bevölkerung versucht Treibstoff abzuzapfen
>> und irgend ein Idiot raucht. Gerade wieder 40 000 Liter Treibstoff und 150
>> Tote  in Pakistan.
>>
>> Warum schreibe ich das?
>>
>> Weil ich bei aller möglichen Brandgefährdung durch Lithium-Akkus nicht
>> sehe, wie ein solches Szenario damit möglich ist. Solche fahrenden
>> Riesenbomben sind für das System Strom-Autos nicht notwendig. Das sollte
>> man mit in die Bilanz einberechnen, Kretschmann hin oder her.
>>
>>
> 
> 
> Hab ich mal wieder was herbeigeredet?
> 
> Heute sind 18 Menschen verbrannt und 30 weitere schwer verletzt worden,
> als ihr Bus auf der A9 in Oberfranken auf einen LKW auffuhr.
> 
> Und ich bleibe dabei, so sehr ein großer Lithiumakku auch ein lokales
> kaum löschbares Höllenfeuer entwickeln mag- ein Benzinsprühregen ist
> weit gefährlicher.

Der Bus fuhr mit Diesel (was sich eher schwer entzünden lässt) und der 
Tank sitzt hinten. Im Moment sieht es nach einem Kurzschluss im 
Armaturenbrett aus. Da war dann genug brennbares Material zu finden um 
das ganze zu starten. Der Tankinhalt dürfte erst am Ende dazugekommen sein.

  Gerrit

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#315589

Am 03.07.17 um 18:16 schrieb Gerrit Heitsch:

> Der Bus fuhr mit Diesel (was sich eher schwer entzünden lässt) und der
> Tank sitzt hinten. Im Moment sieht es nach einem Kurzschluss im
> Armaturenbrett aus. Da war dann genug brennbares Material zu finden um
> das ganze zu starten. Der Tankinhalt dürfte erst am Ende dazugekommen sein.
> 
>  Gerrit
> 

Also doch eine  Batterie die Ursache? Kurzschluß und das Armaturenbrett
fing dann Feuer?

Sorry, das Wrack schaut mir nicht aus wie ein entarteter 12 V Kurzschluß
und Schwelbrand, dem dann 18 Menschen nicht entkommen konnten.

Das könnte schon Prof. Shell persönlich sein, der das so darstellt.


Aber warten wir mal ab, was noch alles kommt, wir waren beide nicht dabei.

Gruß

Joachim

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#315591

Am 03.07.17 um 18:28 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Am 03.07.17 um 18:16 schrieb Gerrit Heitsch:
> 
>> Der Bus fuhr mit Diesel (was sich eher schwer entzünden lässt) und der
>> Tank sitzt hinten. Im Moment sieht es nach einem Kurzschluss im
>> Armaturenbrett aus. Da war dann genug brennbares Material zu finden um
>> das ganze zu starten. Der Tankinhalt dürfte erst am Ende dazugekommen sein.
>>
>>  Gerrit
>>
> 
> Also doch eine  Batterie die Ursache? Kurzschluß und das Armaturenbrett
> fing dann Feuer?
> 
> Sorry, das Wrack schaut mir nicht aus wie ein entarteter 12 V Kurzschluß
> und Schwelbrand, dem dann 18 Menschen nicht entkommen konnten.
> 
> Das könnte schon Prof. Shell persönlich sein, der das so darstellt.
> 
> 
> Aber warten wir mal ab, was noch alles kommt, wir waren beide nicht dabei.
> 
> Gruß
> 
> Joachim
> 

"Der Bus fing sofort Feuer und stand laut Feuerwehr rasch "lichterloh in
Flammen", genauso wie der Anhänger des Sattelschleppers.

Laut dem Inhaber des Busunternehmens war der Bus im sächsischen Löbau
losgefahren und hatte in Weißwasser, Senftenberg in Brandenburg und
Dresden Fahrgäste aufgenommen. Der Bus soll drei Jahre alt gewesen sein.
Bei einer Inspektion im April hatte der TÜV an dem Fahrzeug nichts zu
beanstanden. Der Fahrer soll erfahren gewesen sein. Die
Staatsanwaltschaft will aufklären, wie es zu dem Unfall kam. Wie der Bus
so rasch komplett in Brand geraten konnte, wirft Fragen auf."


Klingt auch nicht nach der Kurzschluß-im-Armaturenbrett Hypothese. Man
wird sehen.

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#315600

* Dr. Joachim Neudert:
> "Der Bus fing sofort Feuer und stand laut Feuerwehr rasch "lichterloh in
> Flammen", genauso wie der Anhänger des Sattelschleppers.

Das ist, wenn's einmal brennt "normal". Einem Kumpel ist mal ein
Wohnwagen abgebrannt. Hat keine 10 Min. gedauert und das Ding war bis
auf die Grundmauern abgefeuert.

Hängt wohl mit dem relativ großen Innenraum, diversen Kamineffekten
usw. zusammen.

Auch LKWs, die aus diversen Gründen Feuer gefangen hatten, waren nach
kürzester Zeit nur noch rauchende Trümmer.

> Klingt auch nicht nach der Kurzschluß-im-Armaturenbrett Hypothese.

Was den Brand konkret ausgelöst hat, muß halt erst noch ermittelt
werden. Aber mit dem Kraftstoff hatte das Ganze eher nichts zu tun.

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#315601

Am 03.07.2017 um 18:47 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Am 03.07.17 um 18:28 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Am 03.07.17 um 18:16 schrieb Gerrit Heitsch:
>>
>>> Der Bus fuhr mit Diesel (was sich eher schwer entzünden lässt) und der
>>> Tank sitzt hinten. Im Moment sieht es nach einem Kurzschluss im
>>> Armaturenbrett aus. Da war dann genug brennbares Material zu finden um
>>> das ganze zu starten. Der Tankinhalt dürfte erst am Ende dazugekommen sein.
>>>
>>>   Gerrit
>>>
>>
>> Also doch eine  Batterie die Ursache? Kurzschluß und das Armaturenbrett
>> fing dann Feuer?
>>
>> Sorry, das Wrack schaut mir nicht aus wie ein entarteter 12 V Kurzschluß
>> und Schwelbrand, dem dann 18 Menschen nicht entkommen konnten.
>>
>> Das könnte schon Prof. Shell persönlich sein, der das so darstellt.
>>
>>
>> Aber warten wir mal ab, was noch alles kommt, wir waren beide nicht dabei.
>>
>> Gruß
>>
>> Joachim
>>
> 
> "Der Bus fing sofort Feuer und stand laut Feuerwehr rasch "lichterloh in
> Flammen", genauso wie der Anhänger des Sattelschleppers.
> 
> Laut dem Inhaber des Busunternehmens war der Bus im sächsischen Löbau
> losgefahren und hatte in Weißwasser, Senftenberg in Brandenburg und
> Dresden Fahrgäste aufgenommen. Der Bus soll drei Jahre alt gewesen sein.
> Bei einer Inspektion im April hatte der TÜV an dem Fahrzeug nichts zu
> beanstanden. Der Fahrer soll erfahren gewesen sein. Die
> Staatsanwaltschaft will aufklären, wie es zu dem Unfall kam. Wie der Bus
> so rasch komplett in Brand geraten konnte, wirft Fragen auf."
> 
> 
> Klingt auch nicht nach der Kurzschluß-im-Armaturenbrett Hypothese. Man
> wird sehen.
> 

Naja vereinzelt hört man auch sogenannte Experten die der Meinung sind 
Kraftstoffschlauch gerissen durch Aufprall.
  Durch die Hitze verdampft und dann reicht Funke.
  GK

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#315644

Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> wrote:

>Vorhin kam im StaatsTiVi was von einer Möglichkeit dass der schon hinten 
>gebrannt hatte bevor er vorn auffuhr. Brandspuren solle dahinter auf 
>Fahrbahn gefunden worden sein.

Ja, gängiges Szenario, und sobald man langsamer fährt oder
stehenbleibt, geht es so richtig los, nachdem durch den Fahrtwind
lokal gehalten, aber schon vorgenährt und zu Sonnenhitze gebracht.


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ http://www.mygargoyles.net/

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#315680

Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:
> Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> wrote:
> 
>>Vorhin kam im StaatsTiVi was von einer Möglichkeit dass der schon hinten 
>>gebrannt hatte bevor er vorn auffuhr. Brandspuren solle dahinter auf 
>>Fahrbahn gefunden worden sein.
> 
> Ja, gängiges Szenario, und sobald man langsamer fährt oder
> stehenbleibt, geht es so richtig los, nachdem durch den Fahrtwind
> lokal gehalten, aber schon vorgenährt und zu Sonnenhitze gebracht.

Jetzt ist man allerdings der Meinung das es keinerlei Anzeichen für
einen Brand vor dem Aufprall gab.


        Bye Jörg

-- 
One Ring to rule them all, One Ring to find them,
One Ring to bring them all and in the darkness bind them
In the Land of Mordor where the Shadows lie.

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