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Der zweite Streich ...

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  Der zweite Streich ... Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-04-17 09:26 +0200
    Re: Der zweite Streich ... Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-04-17 13:37 +0200
    Re: Der zweite Streich ... Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-04-20 01:23 -0700

#305996 — Der zweite Streich ...

... der Streetscooter-Erfinder:

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kleinwagen-e-go-life-der-zweite-streich-der-streetscooter-erfinder/19663316.html

"Während die Konzerne sich bei der Entwicklung ihrer Elektromodelle
ein Wettrennen um die höchste Reichweite liefern, feilen die Aachener
vor allem an der Effizienz in Produktion und Entwicklung, um das Auto
zu einem möglichst niedrigen Preis anbieten zu können.

Professor Schuh setzt dabei einmal mehr auf die Nische. Mit 140
Kilometern Reichweite und einer Höchstgeschwindigkeit von 90
Stundenkilometern ist der E.Go nichts für die Autobahn. Doch das soll
er auch gar nicht sein. „Wir entwickeln Autos für den emissionsfreien
Stadtverkehr – mit weniger Reichweite, aber trotzdem hohem Fahrspaß“,
sagt Professor Schuh. In 4,9 Sekunden sprintet der elektrische
Kleinwagen auf 50 Stundenkilometer – und lässt damit auf den ersten
Metern manchen Porsche an der Ampel stehen."

-- 
Schöne Grüße,
Wolfgang

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#306025

Wolfgang Kynast schrieb:
> 
> ... der Streetscooter-Erfinder:

Sind das die, die ihre Erfindung an die Post verkauft haben? Die Post
produziert jetzt nicht mehr nur für sich allein, sondern auch für
andere. Die Nachfrage scheint groß zu sein.


        Bye Jörg

-- 
"Daß die Regierung das Volk vertrete, ist eine Fiktion, eine Lüge."
(Leo Tolstoi, Tagebücher, 1898)

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#306502

Wolfgang Kynast tat kund:

> ... der Streetscooter-Erfinder:
> 
> http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kleinwagen-e-go-life-der-zweite-streich-der-streetscooter-erfinder/19663316.html
> 
> "Während die Konzerne sich bei der Entwicklung ihrer Elektromodelle
> ein Wettrennen um die höchste Reichweite liefern, feilen die Aachener
> vor allem an der Effizienz in Produktion und Entwicklung, um das Auto
> zu einem möglichst niedrigen Preis anbieten zu können.
> 
> Professor Schuh setzt dabei einmal mehr auf die Nische. Mit 140
> Kilometern Reichweite und einer Höchstgeschwindigkeit von 90
> Stundenkilometern ist der E.Go nichts für die Autobahn. Doch das soll
> er auch gar nicht sein. „Wir entwickeln Autos für den emissionsfreien
> Stadtverkehr – mit weniger Reichweite, aber trotzdem hohem Fahrspaß“,
> sagt Professor Schuh. In 4,9 Sekunden sprintet der elektrische
> Kleinwagen auf 50 Stundenkilometer – und lässt damit auf den ersten
> Metern manchen Porsche an der Ampel stehen."

"Zweitwagen" - 16k€ - ja, ist klar.

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