Groups | Search | Server Info | Keyboard shortcuts | Login | Register [http] [https] [nntp] [nntps]

Groups > ger.ct > #301229 > unrolled thread

30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto

Back to article view | Back to ger.ct

Contents

  30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-03-14 07:54 +0100
    Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-03-14 07:14 +0000
    Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-03-14 00:36 -0700
      Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-03-14 10:46 +0100
        Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-03-14 13:57 +0100
          Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-03-14 13:12 +0000
            Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-03-14 06:28 -0700
            Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-03-14 14:37 +0100
              Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto g.kuehne <kuehne123@front.ru> - 2017-03-14 20:28 +0100
                Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-03-14 21:58 +0100
        Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-03-19 12:20 +0100
    Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-03-14 10:10 +0100
    Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-03-14 06:23 -0700
      Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-03-14 06:35 -0700
      Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-03-14 15:28 +0100
        Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-03-14 07:35 -0700
          Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-03-14 17:56 +0100
            Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-03-14 12:45 -0700
              Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-03-14 21:10 +0100
                Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-03-14 20:34 -0700
                  Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-03-15 08:43 +0100
                  Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-03-15 00:58 -0700
              Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-03-14 21:31 +0100
              Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-03-15 08:34 +0100
              Re: 30% der ??ber 80-j??hrigen fahren weiter Auto v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-03-15 20:57 +0000
          Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-03-18 14:45 +0100
    Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-03-14 19:01 +0100
      Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-03-17 14:51 +0100
    Re: 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-03-14 12:45 -0700

Page 1 of 2  [1] 2  Next page →

#301229 — 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto

Im Jahr 2005 waren es nur 19%.

Gegenläufiger Trend bei den unter 40-jährigen: Da fahren immer weniger Auto.

Alles genau wie bei mir in der Familie.

Ha, die renitenten grauen Panther geben das Lenkrad nur her, wenn man es
ihnen aus den toten kalten Händen nimmt.

Eben in B5. Link selber suchen.

[toc] | [next] | [standalone]

#301231

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
> Im Jahr 2005 waren es nur 19%.
> 
> Gegenläufiger Trend bei den unter 40-jährigen: Da fahren immer weniger Auto.
> 
> Alles genau wie bei mir in der Familie.
> 
> Ha, die renitenten grauen Panther geben das Lenkrad nur her, wenn man es
> ihnen aus den toten kalten Händen nimmt.

Mein Schwiegervater hat ganz alleine für sich Ende letzten Jahres
beschlossen, dass er dem Autofahren nicht mehr gewachsen ist. Das Auto
wurde bereits verkauft. Gut, er ist Ingenieur und damit analytisches Denken
gewohnt. 
-- 
bis denne

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301233

Dr. Joachim Neudert tat kund:

> Im Jahr 2005 waren es nur 19%.
> 
> Gegenläufiger Trend bei den unter 40-jährigen: Da fahren immer weniger Auto.
> 
> Alles genau wie bei mir in der Familie.
> 
> Ha, die renitenten grauen Panther geben das Lenkrad nur her, wenn man es
> ihnen aus den toten kalten Händen nimmt.

Komisch. Die Presse entdeckt regelmäßig zur
Sauregurkenzeit - die sich inzwischen durchs
ganze Jahr zieht - daß 80 das neue 70 ist,
wundert sich aber, daß das auch Folgen hat.

Andererseits macht man so aus 0 Artikeln 2.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301250

Am 14.03.17 um 08:36 schrieb Lothar Frings:

> 
> Komisch. Die Presse entdeckt regelmäßig zur
> Sauregurkenzeit - die sich inzwischen durchs
> ganze Jahr zieht - daß 80 das neue 70 ist,
> wundert sich aber, daß das auch Folgen hat.
> 
> Andererseits macht man so aus 0 Artikeln 2.
> 

"Demnach verzichten immer mehr Bürger unter 40 Jahren auf ein Auto. So
fuhren 2005 rund 73 Prozent der 25 bis 29-Jährigen Auto, 2016 waren es
nur noch 60 Prozent. Ähnlich sieht es in der Altersgruppe der 30- bis
34-Jährigen aus: Dort ist die Zahl der Autofahrer im selben Zeitraum von
81 auf 72 Prozent gesunken. "

Der Teil der Meldung ist wirklich bemerkenswert.Und hat nichts mit der
zunehmenden Lebenserwartung zu tun.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301296

Am Tue, 14 Mar 2017 10:46:53 +0100 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Am 14.03.17 um 08:36 schrieb Lothar Frings:
> 
>> 
>> Komisch. Die Presse entdeckt regelmäßig zur
>> Sauregurkenzeit - die sich inzwischen durchs
>> ganze Jahr zieht - daß 80 das neue 70 ist,
>> wundert sich aber, daß das auch Folgen hat.
>> 
>> Andererseits macht man so aus 0 Artikeln 2.
>> 
> 
> "Demnach verzichten immer mehr Bürger unter 40 Jahren auf ein Auto. So
> fuhren 2005 rund 73 Prozent der 25 bis 29-Jährigen Auto, 2016 waren es
> nur noch 60 Prozent. Ähnlich sieht es in der Altersgruppe der 30- bis
> 34-Jährigen aus: Dort ist die Zahl der Autofahrer im selben Zeitraum von
> 81 auf 72 Prozent gesunken. "
> 
> Der Teil der Meldung ist wirklich bemerkenswert.Und hat nichts mit der
> zunehmenden Lebenserwartung zu tun.

Hier wäre eine Korrelation mit dem Durchschnittseinkommen dieser
Altersgruppen interessant. Wer sich von Praktikum zu Einjahresvertrag
hangelt, der hat evtl. schlichtweg kein Geld für ein Auto (und bekommt auch
keines finanziert).

Grüße,

Frank

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301300

Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> wrote:

>> "Demnach verzichten immer mehr Bürger unter 40 Jahren auf ein Auto. So
>> fuhren 2005 rund 73 Prozent der 25 bis 29-Jährigen Auto, 2016 waren es
>> nur noch 60 Prozent. Ähnlich sieht es in der Altersgruppe der 30- bis
>> 34-Jährigen aus: Dort ist die Zahl der Autofahrer im selben Zeitraum von
>> 81 auf 72 Prozent gesunken. "
>> 
>> Der Teil der Meldung ist wirklich bemerkenswert.Und hat nichts mit der
>> zunehmenden Lebenserwartung zu tun.
> 
> Hier wäre eine Korrelation mit dem Durchschnittseinkommen dieser
> Altersgruppen interessant. Wer sich von Praktikum zu Einjahresvertrag
> hangelt, der hat evtl. schlichtweg kein Geld für ein Auto (und bekommt auch
> keines finanziert).
> 
> Grüße,
> 
> Frank
> 

Ja natürlich kommt das dazu. Industrie, Versicherungen und Staat haben die
finanziellen Anforderungen so hochgeschraubt, daß für viele Leute unter 40
ein Auto ganz ausser Reichweite ist. 

Aus ist's mit der Melkkuh der Nation. Es steigen keine jungen Leute mehr
auf den Deal ein, bis auf paar kriminelle Gutverdiener die den Schlitten
für Strassenrennen auf dem Ku'damm brauchen.

-- 
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301309

2017-03-14 14:29:00 +0100

> Ja natürlich kommt das dazu. Industrie, Versicherungen und Staat haben die
> finanziellen Anforderungen so hochgeschraubt, daß für viele Leute unter 40
> ein Auto ganz ausser Reichweite ist.

Genauso wie eine Immobilie. Im Nachherein hätte ich mir
1980, bei BerufsAntritt, eine solche leisten können und
mit der üblichen VorgehensWeise finanzieren können. Das
Verhalten des ArbeitGebers lies dies aber die ganze
Zeit als unklug erscheinen.

> ...

> Aus ist's mit der Melkkuh der Nation. Es steigen keine jungen Leute mehr
> auf den Deal ein, bis auf paar kriminelle Gutverdiener die den Schlitten
> für Strassenrennen auf dem Ku'damm brauchen.

Schlimmer: das sind ja gelegentlich gestohlene Fahrzeuge.

Herwig

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301315

Dr.  Joachim Neudert wrote:

> Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> wrote:
> 
>>> "Demnach verzichten immer mehr Bürger unter 40 Jahren auf ein Auto. So
>>> fuhren 2005 rund 73 Prozent der 25 bis 29-Jährigen Auto, 2016 waren es
>>> nur noch 60 Prozent. Ähnlich sieht es in der Altersgruppe der 30- bis
>>> 34-Jährigen aus: Dort ist die Zahl der Autofahrer im selben Zeitraum von
>>> 81 auf 72 Prozent gesunken. "
>>> 
>>> Der Teil der Meldung ist wirklich bemerkenswert.Und hat nichts mit der
>>> zunehmenden Lebenserwartung zu tun.
>> 
>> Hier wäre eine Korrelation mit dem Durchschnittseinkommen dieser
>> Altersgruppen interessant. Wer sich von Praktikum zu Einjahresvertrag
>> hangelt, der hat evtl. schlichtweg kein Geld für ein Auto (und bekommt auch
>> keines finanziert).
> 
> Ja natürlich kommt das dazu. Industrie, Versicherungen und Staat haben die
> finanziellen Anforderungen so hochgeschraubt, daß für viele Leute unter 40
> ein Auto ganz ausser Reichweite ist.

Nun, es muss nicht immer ein A8 sein.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301400

On Tue, 14 Mar 2017 14:37:59 +0100, Dietz Proepper 
<dietz-news@rotfl.franken.de> wrote:
> Nun, es muss nicht immer ein A8 sein.

Ich dachte auch, hier wird von Autos geredet.
;)
GK

-- 
ohne

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301407

g. kuehne wrote:

> On Tue, 14 Mar 2017 14:37:59 +0100, Dietz Proepper
> <dietz-news@rotfl.franken.de> wrote:
>> Nun, es muss nicht immer ein A8 sein.
> 
> Ich dachte auch, hier wird von Autos geredet.

A8 ist Scheiße. Hier gibt es schöne Autos: http://www.astonmartin.com

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#302125

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:

> "Demnach verzichten immer mehr Bürger unter 40 Jahren auf ein Auto. So
> fuhren 2005 rund 73 Prozent der 25 bis 29-Jährigen Auto, 2016 waren es
> nur noch 60 Prozent. Ähnlich sieht es in der Altersgruppe der 30- bis
> 34-Jährigen aus: Dort ist die Zahl der Autofahrer im selben Zeitraum von
> 81 auf 72 Prozent gesunken. "

Von 20-39 hatte ich (mit einer 2-monatigen Ausnahme) auch kein Auto.
Brauchte man in Berlin nicht...

Aber mindestens 1 Motorrad hatte ich immer. Tendenz steigend.

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301245

> Eben in B5. Link selber suchen.
> 

Hier ist die Quelle:

http://www.presseportal.de/pm/30621/3584231

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301306

2017-03-14 14:25:00 +0100

> 30% der über 80-jährigen fahren weiter Auto

Wirklich? Muss ich wieder damit anfangen?

Mein FührerSchein ist von 1972-02-14. Seit
der Zeit kein Auto mehr in der Hand gehabt.

> Gegenläufiger Trend bei den unter 40-jährigen: Da fahren immer weniger Auto.

Sag ich doch.

> ...

> Ha, die renitenten grauen Panther geben das Lenkrad nur her, wenn man es
> ihnen aus den toten kalten Händen nimmt.

Ich dachte dereinst, man würde mir mein FahrRad nur
aus den kalten toten Händen nehmen. Aber der
WaldLauf (1983 .. 2011) und die S-Bahn-Erreichbarkeit
meines ArbeitGebers hat das FahrRad ebenfalls
überflüssig gemacht.

Bis 80 habe ich ja noch Zeit, es wieder zu lernen.
Gegen das AutoFahren habe ich aber irgendwie eine
Abneigung. Es gibt andere Dinge, die als Portefolio
möglicher TodesUrsachen spannender sind:
Alpinismus, Alkoholismus, Kardiologie ...

Moin, moin

Herwig

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301313

Herwig AQSR tat kund:

> Ich dachte dereinst, man würde mir mein FahrRad nur
> aus den kalten toten Händen nehmen. 

Wenn man de.rec.fahrrad glaubt, bist du als
Radfahrer in jedem Moment kurz davor.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301326

Am 14.03.2017 um 14:23 schrieb Herwig AQSR:

> Ich dachte dereinst, man würde mir mein FahrRad nur
> aus den kalten toten Händen nehmen. Aber der
> WaldLauf (1983 .. 2011) und die S-Bahn-Erreichbarkeit
> meines ArbeitGebers hat das FahrRad ebenfalls
> überflüssig gemacht.

Ich habe mir meine Wohnungen in München
weitgehend nach Erreichbarkeit des Arbeitgebers
zu Fuß oder mit dem Fahrrad, zur Not auch mit MVV ausgesucht.

Hermann
    der vielleicht mit mal autonom fahrende Pkws
    zur Entsorgung von computer & Zubehör benötigt;
    sollte so etwas nicht bis dahin von Roboter erledigt werden können.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301329

Hermann Riemann tat kund:

> Ich habe mir meine Wohnungen in München
> weitgehend nach Erreichbarkeit des Arbeitgebers
> zu Fuß oder mit dem Fahrrad, zur Not auch mit MVV ausgesucht.

Und dabei höre ich gerade aus München immer,
daß man sich dort die Wohnungen in erster
Linie nach Bezahlbarkeit aussucht.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301357

Am 14.03.2017 um 15:35 schrieb Lothar Frings:

>> Ich habe mir meine Wohnungen in München
>> weitgehend nach Erreichbarkeit des Arbeitgebers
>> zu Fuß oder mit dem Fahrrad, zur Not auch mit MVV ausgesucht.

> Und dabei höre ich gerade aus München immer,
> daß man sich dort die Wohnungen in erster
> Linie nach Bezahlbarkeit aussucht.

Bei meiner ersten Wohnung Miete ( 1 Zimmer ) habe ich nicht
nach dem Preis geschaut und meine vermuteten Mitbewerber
verdrängt, indem ich die volle Ablöse bezahlte.

Bei meiner zweiten Wohnung wurde es schon eng.
Da haben mir Verwandte mit Anleihen und Schenkungen geholfen.
Da war es dann sehr lange finanziell eng.

Hermann
    der nach Tarif + Zulagen bezahlt wurde,
    und heute nicht mehr in München wohnen würde,
    wenn er nicht sparsam gelebt hätte.
    ( In Chemnitz gibt es > 1000 freie 2 Zimmer Wohnungen
      für Nettomiete ca 5 €/(Monat*m²))

-- 
http://www.hermann-riemann.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301390

2017-03-14 20:46:00 +0100

> ...

> >> Ich habe mir meine Wohnungen in München
> >> weitgehend nach Erreichbarkeit des Arbeitgebers
> >> zu Fuß oder mit dem Fahrrad, zur Not auch mit MVV ausgesucht.

Habe ich ja auch so gemacht - der ArbeitGeber hat
sich aber seinerzeit nicht darum gekümmert und den
ArbeitsPlatz 2007 doch auf die andere Seite von München
verlegt. Bis BerufsEnde waren das 4_000 bis 5_000 zusätzliche
Stunden im ÖPVN. (das meintest Du mit "zur Not"?!)

> ...

> > Und dabei höre ich gerade aus München immer,
> > daß man sich dort die Wohnungen in erster
> > Linie nach Bezahlbarkeit aussucht.

Das ist so. Aber es gibt noch die alte MaklerWeisheit:
Der Preis einer Immobilie wird bestimmt durch

   1. Lage
   2. Lage
   3. Lage

Im Zentrum von München allerdings nutzt Dir das gar nichts.
Man glaubt es nicht, wieviele die Abgase des Mittleren Rings
in Kauf nehmen, bloss, damit sie in München zentral wohnen.

> Bei meiner ersten Wohnung Miete ( 1 Zimmer ) habe ich nicht
> nach dem Preis geschaut und meine vermuteten Mitbewerber
> verdrängt, indem ich die volle Ablöse bezahlte.

Tja - mir hat man sehr frühzeitig geraten, bei der
WohnungsSuche in München auf jede Art von Charakter
zu verzichten - ich glaube, es war sogar mein erster
Vorgesetzter, der mir das nahelegte. Man inseriert
mit allem, was man hat: Akademiker in beamtenartiger
Stellung bei Siemens (wegen Unkündbarkeit, damals
wenigstens), keine HausTiere, und natürlich
NichtRaucher (ja - das punktet!).

Beim Vermieter mit Krawatte anzutanzen, so tief
bin ich aber nicht gefallen.

Jetzt, beim Erwerb meiner neuen Wohnung, habe ich
es auch wieder so gemacht, in Anbetracht der
anderen Interessen, die der Verkäufer hat: "Klar,
den StellPlatz nehme ich auch!" und "Finanzieren?
Was ist das? Ich habe das Geld!"

Das hat es gebracht. Und jetzt habe ich das
Problem am Hals, was ich mit einem StellPlatz
mache, den ich nicht brauche.

Herwig

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301394

Am 14.03.17 um 20:45 schrieb Herwig AQSR:

> Das hat es gebracht. Und jetzt habe ich das
> Problem am Hals, was ich mit einem StellPlatz
> mache, den ich nicht brauche.

Na, weitervermieten natürlich. In München-Zentrum wäre das kein Problem.

Bye
  Rick

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#301426

2017-03-15 04:35:00 +0100

> ...

> > Das hat es gebracht. Und jetzt habe ich das
> > Problem am Hals, was ich mit einem StellPlatz
> > mache, den ich nicht brauche.
> 
> Na, weitervermieten natürlich. In München-Zentrum wäre das kein Problem.

Naja - wenn meine BaLAG kommt, dann kann ich ihr
einen exklusiven ParkPlatz bieten. Das kommt
vielleicht nicht so gut an, wenn ich sie zum
Parken irgendwo in die Gassen von Töging schicke.

Ausserdem - vermieten: Dann wird meine SteuerErklärung
ja noch komplizierter ...

Herwig

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

Page 1 of 2  [1] 2  Next page →

Back to top | Article view | ger.ct

csiph-web