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Read the Fucking Manual

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  Read the Fucking Manual Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-21 11:31 +0100
    Re: Read the Fucking Manual Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-01-21 14:06 +0100
      Re: Read the Fucking Manual Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-21 14:58 +0100
      Re: Read the Fucking Manual Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2017-01-21 22:46 +0100
        Re: Read the Fucking Manual Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-21 23:06 +0100
          Re: Read the Fucking Manual Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-01-21 23:21 +0100
        Re: Read the Fucking Manual Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-01-21 23:44 +0100
          Re: Read the Fucking Manual Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2017-01-22 01:07 +0100
            Re: Read the Fucking Manual Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-01-22 01:51 +0100
              Re: Read the Fucking Manual Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-01-22 12:33 +0100
                Re: Read the Fucking Manual spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-22 21:21 +0100
                  Re: Read the Fucking Manual Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-22 21:36 +0100
                  Re: Read the Fucking Manual v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-01-22 23:14 +0000
                  Re: Read the Fucking Manual Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-01-23 09:44 +0100
                    Re: Read the Fucking Manual "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-23 09:52 +0000
                      Re: Read the Fucking Manual Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-23 02:04 -0800
                        Re: Read the Fucking Manual "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-23 11:28 +0100
                          Re: Read the Fucking Manual Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-23 02:41 -0800
                          Re: Read the Fucking Manual Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-01-23 12:06 +0100
                            Re: Read the Fucking Manual "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-23 12:07 +0100
                              Re: Read the Fucking Manual Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-01-23 12:18 +0100
                            Re: Read the Fucking Manual "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-23 20:41 +0000
                              Re: Read the Fucking Manual Peter Faust <peter.faust-solingen#cG9zdGluZ19hdXNfZ2VyLmN0@t-online.de> - 2017-01-23 21:55 +0100
                          Re: Read the Fucking Manual Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-01-23 15:50 +0100
                            Re: Read the Fucking Manual Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-01-26 19:33 +0100
                Re: Read the Fucking Manual Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-01-22 21:31 +0100
              Re: Read the Fucking Manual Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-22 16:08 +0100
                Re: Read the Fucking Manual Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-22 17:54 +0100
                Re: Read the Fucking Manual Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-01-22 19:09 +0100
          Re: Read the Fucking Manual Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-01-22 01:55 +0100
            Re: Read the Fucking Manual Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-01-22 10:20 +0100
              Re: Read the Fucking Manual Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-01-22 13:09 +0100
            Re: Read the Fucking Manual "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-22 09:53 +0000
          Re: Read the Fucking Manual v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-01-22 17:00 +0000
          Re: Read the Fucking Manual Nomen Nescio <nobody@dizum.com> - 2017-01-22 18:21 +0100
            Re: Read the Fucking Manual Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-01-22 19:20 +0100
          Re: Read the Fucking Manual Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-22 19:47 +0000
            Re: Read the Fucking Manual Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-01-22 21:06 +0100
    Re: Read the Fucking Manual Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-22 04:25 -0800
    Re: Read the Fucking Manual Mike Grantz <experiment2@wiebringtmaneinenaffendazugeldzuverschwenden.de> - 2017-01-23 00:35 +0100
    Re: Read the Fucking Manual Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-23 22:02 +0100

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#293841 — Read the Fucking Manual

Soviel zum Thema "Intuitive Bedienung" und Manual überflüssig:

https://www.heise.de/newsticker/meldung/US-Behoerde-zu-toedlichem-Tesla-Autopilot-Unfall-Anleitung-lesen-3603379.html

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#293870

*Michael Bode* schrieb:
> Soviel zum Thema "Intuitive Bedienung" und Manual überflüssig:
>
> https://www.heise.de/newsticker/meldung/US-Behoerde-zu-toedlichem-Tesla-Autopilot-Unfall-Anleitung-lesen-3603379.html
Die Bedienungsanleitung für mein Auto ist ein ausgewachsenes Buch.
Allein schon das Format muss jedem zeigen, dass er unmöglich alles aus
dem Handbuch wissen kann. Wer also meint, er könne sich die Lektüre
sparen, hat den Schuss nicht gehört.

Was das ganze nun mit intuitiver Bedienung zu tun hat, soll dein
Geheimnis bleiben.
-- 
bis denne

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#293873

Am 21.01.2017 um 14:06 schrieb Ruediger Lahl:
> *Michael Bode* schrieb:
>> Soviel zum Thema "Intuitive Bedienung" und Manual überflüssig:
>>
>> https://www.heise.de/newsticker/meldung/US-Behoerde-zu-toedlichem-Tesla-Autopilot-Unfall-Anleitung-lesen-3603379.html
> Die Bedienungsanleitung für mein Auto ist ein ausgewachsenes Buch.
> Allein schon das Format muss jedem zeigen, dass er unmöglich alles aus
> dem Handbuch wissen kann. Wer also meint, er könne sich die Lektüre
> sparen, hat den Schuss nicht gehört.
> 
> Was das ganze nun mit intuitiver Bedienung zu tun hat, soll dein
> Geheimnis bleiben.

Ich kann's dir auch verraten, wenn du nicht selber drauf kommst.

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#293955

Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> schrieb:

>Die Bedienungsanleitung für mein Auto ist ein ausgewachsenes Buch.
>Allein schon das Format muss jedem zeigen, dass er unmöglich alles aus
>dem Handbuch wissen kann. Wer also meint, er könne sich die Lektüre
>sparen, hat den Schuss nicht gehört.

Ich habe in meinem ganzen Leben noch nie die Bedienungs-
anleitungen zu den Autos gelesen, die ich je gekauft habe.
Ich ließ mir immer nur vom Verkäufer zeigen, wozu die einzelnen
Bedienknöpfe gut sind, und das wars dann.

Servus, Sepp

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#293956

Am 21.01.2017 um 22:46 schrieb Sepp Neuper:
> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> schrieb:
> 
>> Die Bedienungsanleitung für mein Auto ist ein ausgewachsenes Buch.
>> Allein schon das Format muss jedem zeigen, dass er unmöglich alles aus
>> dem Handbuch wissen kann. Wer also meint, er könne sich die Lektüre
>> sparen, hat den Schuss nicht gehört.
> 
> Ich habe in meinem ganzen Leben noch nie die Bedienungs-
> anleitungen zu den Autos gelesen, die ich je gekauft habe.
> Ich ließ mir immer nur vom Verkäufer zeigen, wozu die einzelnen
> Bedienknöpfe gut sind, und das wars dann.

Tja, bei den neuen selbstfahrenden Autos wirst du dich wohl umstellen
müssen.

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#293960

On Sat, 21 Jan 2017 23:06:11 +0100, "Michael Bode" posted:

>Am 21.01.2017 um 22:46 schrieb Sepp Neuper:
>> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> schrieb:
>> 
>>> Die Bedienungsanleitung für mein Auto ist ein ausgewachsenes Buch.
>>> Allein schon das Format muss jedem zeigen, dass er unmöglich alles aus
>>> dem Handbuch wissen kann. Wer also meint, er könne sich die Lektüre
>>> sparen, hat den Schuss nicht gehört.
>> 
>> Ich habe in meinem ganzen Leben noch nie die Bedienungs-
>> anleitungen zu den Autos gelesen, die ich je gekauft habe.
>> Ich ließ mir immer nur vom Verkäufer zeigen, wozu die einzelnen
>> Bedienknöpfe gut sind, und das wars dann.
>
>Tja, bei den neuen selbstfahrenden Autos wirst du dich wohl umstellen
>müssen.

Da hat er ja während der Fahrt Zeit zum Lesen ;-)

-- 
Schöne Grüße,
Wolfgang

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#293966

*Sepp Neuper* schrieb:

> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> schrieb:
>
>>Die Bedienungsanleitung für mein Auto ist ein ausgewachsenes Buch.
>>Allein schon das Format muss jedem zeigen, dass er unmöglich alles aus
>>dem Handbuch wissen kann. Wer also meint, er könne sich die Lektüre
>>sparen, hat den Schuss nicht gehört.
>
> Ich habe in meinem ganzen Leben noch nie die Bedienungs-
> anleitungen zu den Autos gelesen, die ich je gekauft habe.
> Ich ließ mir immer nur vom Verkäufer zeigen, wozu die einzelnen
> Bedienknöpfe gut sind, und das wars dann.

Du weißt also bis heute nicht, bei welchem Abstand der Abstandwarner
beim Einparken von Piepsen zu Dauerton umschaltet? Du weißt nicht, ab
welchen Steigungen dir dein Auto beim Anfahren hilft? Du weißt nicht
einmal, wie viel Gewicht du bewegen darfst, kennst die benötige
Durchfahrtshöhe deines Autos nicht und weißt nicht mal, ob deine Karre
im Baustellenbereich aufgrund ihrer Breite die Überholspur benutzen
darf? usw usw usw...
-- 
bis denne

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#293972

Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> schrieb:

>Du weißt also bis heute nicht, bei welchem Abstand der Abstandwarner
>beim Einparken von Piepsen zu Dauerton umschaltet?

Wozu muß ich das wissen? Wenn sich der Piepston ändert,
ist es Zeit mal auf die Bremse zu drücken.

> Du weißt nicht, ab
>welchen Steigungen dir dein Auto beim Anfahren hilft? 

Dazu gibt es die Handbremse.

>Du weißt nicht
>einmal, wie viel Gewicht du bewegen darfst,

Wenn der Radkasten die Reifen berührt, habe ich offensichtlich
zuviel geladen.

>kennst die benötige Durchfahrtshöhe deines Autos nicht 

Wenn ein Bus durch den Tunnel kommt, dann ich auch.

>und weißt nicht mal, ob deine Karre
>im Baustellenbereich aufgrund ihrer Breite die Überholspur benutzen
>darf? 

Ich fahr ja keinen Ami-Schlitten.

Servus, Sepp

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#293975

*Sepp Neuper* schrieb:

> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> schrieb:
>
>>Du weißt also bis heute nicht, bei welchem Abstand der Abstandwarner
>>beim Einparken von Piepsen zu Dauerton umschaltet?
>
> Wozu muß ich das wissen? Wenn sich der Piepston ändert,
> ist es Zeit mal auf die Bremse zu drücken.

Dabei wäre es interessant zu wissen, ob man die Bremse nun streicheln
oder brutal drücken muss, denn dieser Tonwechsel kann durchaus erst auf
den letzten 20cm kommen. Das Handbuch deines PKW kann dir da die genauen
Werte aufzeigen und auch gleich die üblichen Situationen nennen, in
denen es üblicherweise versagt.

>> Du weißt nicht, ab welchen Steigungen dir dein Auto beim Anfahren
>> hilft?>
> Dazu gibt es die Handbremse.

Und wenn du die löst, gehst du davon aus, dass dein Auto beginnt
rückwärts zu rollen. Da ist es schon irritierend, wenn es das plötzlich
nicht macht.

>> Du weißt nicht einmal, wie viel Gewicht du bewegen darfst,>
> Wenn der Radkasten die Reifen berührt, habe ich offensichtlich
> zuviel geladen.

Deine Versicherung wird da andere Maßstäbe ansetzen. Du findest sie in
deinem Handbuch...

>>kennst die benötige Durchfahrtshöhe deines Autos nicht
>
> Wenn ein Bus durch den Tunnel kommt, dann ich auch.

Richtig. Unglücklicherweise gibt es Orte, die für Busse nicht hoch genug
sind.

>> und weißt nicht mal, ob deine Karre im Baustellenbereich aufgrund
>> ihrer Breite die Überholspur benutzen darf?>
> Ich fahr ja keinen Ami-Schlitten.
Das weiß ich ja nicht. Fakt ist, dass die zweiten Spuren in
Autobahn-Baustellen häufig nur für eine bestimmte Fahrzeugbreite
zugelassen sind und dann doch einige ertappte Fahrer sich wundern, wie
breit ihre Karre von Spiegel zu Spiegel ist.

Jedenfalls kannst du mir nicht erzählen, dass dich der Verkäufer bei der
Übergabe des Fahrzeugs darauf aufmerksam macht.
-- 
bis denne

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#293997

Ruediger Lahl wrote:

> *Sepp Neuper* schrieb:
> 
>> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> schrieb:
>>
>>>Du weißt also bis heute nicht, bei welchem Abstand der Abstandwarner
>>>beim Einparken von Piepsen zu Dauerton umschaltet?
>>
>> Wozu muß ich das wissen? Wenn sich der Piepston ändert,
>> ist es Zeit mal auf die Bremse zu drücken.
> 
> Dabei wäre es interessant zu wissen, ob man die Bremse nun streicheln
> oder brutal drücken muss, denn dieser Tonwechsel kann durchaus erst auf
> den letzten 20cm kommen. Das Handbuch deines PKW kann dir da die genauen
> Werte aufzeigen und auch gleich die üblichen Situationen nennen, in
> denen es üblicherweise versagt.

Der Weise testet an einer Wand. Vorsichtig natürlich.

>>> Du weißt nicht, ab welchen Steigungen dir dein Auto beim Anfahren
>>> hilft?>
>> Dazu gibt es die Handbremse.
> 
> Und wenn du die löst, gehst du davon aus, dass dein Auto beginnt
> rückwärts zu rollen. Da ist es schon irritierend, wenn es das plötzlich
> nicht macht.

Es ist irritierend, wenn man solchen Käse nicht abschalten kann. Menschen, die 
ohne Unterstützung nicht am Hang anfahren können sollten vielleicht kein 
Automobil führen.

>>> und weißt nicht mal, ob deine Karre im Baustellenbereich aufgrund
>>> ihrer Breite die Überholspur benutzen darf?>
>> Ich fahr ja keinen Ami-Schlitten.
> Das weiß ich ja nicht. Fakt ist, dass die zweiten Spuren in
> Autobahn-Baustellen häufig nur für eine bestimmte Fahrzeugbreite
> zugelassen sind und dann doch einige ertappte Fahrer sich wundern, wie
> breit ihre Karre von Spiegel zu Spiegel ist.

Das gilt aber selten für Mittelklasse (ohne SUV).

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#294069

Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> wrote:

>> Das weiß ich ja nicht. Fakt ist, dass die zweiten Spuren in
>> Autobahn-Baustellen häufig nur für eine bestimmte Fahrzeugbreite
>> zugelassen sind und dann doch einige ertappte Fahrer sich wundern,
>> wie breit ihre Karre von Spiegel zu Spiegel ist.
> Das gilt aber selten für Mittelklasse (ohne SUV).

Falsch.
Die meisten Leute denken, es wäre die Breite des Autos ohne Spiegel
gemeint, und fahren an Baustellen auf der linken Spur wenn da 2m
ausgewiesen wird. Aber sogar ein Golf ist vom Spiegelende zum
Spiegelende mittlerweile breiter als 2 Meter! Siehe z.B.
http://de.automobiledimension.com/abmessungen-autos-volkswagen.html
(die Zahl in Klammern). D.h. dass da nur Up, Polo und XL1 links fahren
dürften, sonst kein einziger VW.

Viele Baustellen sind schon mit 2,1m auf der linken Spur beschildert, da
dürfen dann alle bis auf die Dicken (Touareg, Amarok, T6). Denen würde
auch 2,2m nicht helfen...

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#294074

Am 22.01.2017 um 21:21 schrieb Marc Stibane:
> Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> wrote:
> 
>>> Das weiß ich ja nicht. Fakt ist, dass die zweiten Spuren in
>>> Autobahn-Baustellen häufig nur für eine bestimmte Fahrzeugbreite
>>> zugelassen sind und dann doch einige ertappte Fahrer sich wundern,
>>> wie breit ihre Karre von Spiegel zu Spiegel ist.
>> Das gilt aber selten für Mittelklasse (ohne SUV).
> 
> Falsch.
> Die meisten Leute denken, es wäre die Breite des Autos ohne Spiegel
> gemeint, und fahren an Baustellen auf der linken Spur wenn da 2m
> ausgewiesen wird. Aber sogar ein Golf ist vom Spiegelende zum
> Spiegelende mittlerweile breiter als 2 Meter! Siehe z.B.
> http://de.automobiledimension.com/abmessungen-autos-volkswagen.html
> (die Zahl in Klammern). D.h. dass da nur Up, Polo und XL1 links fahren
> dürften, sonst kein einziger VW.
> 
> Viele Baustellen sind schon mit 2,1m auf der linken Spur beschildert, da
> dürfen dann alle bis auf die Dicken (Touareg, Amarok, T6). Denen würde
> auch 2,2m nicht helfen...

Touareg, Q5 & Co sind ja bekannt dafür, dass man sie selten auf der
linken Spur anfindet.

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#294082

Marc Stibane wrote:

> Viele Baustellen sind schon mit 2,1m auf der linken Spur beschildert, da
> dürfen dann alle bis auf die Dicken (Touareg, Amarok, T6). Denen würde
> auch 2,2m nicht helfen...

Beim T34 ist es egal, und es wird sich keiner trauen zu meckern.

-- 

"I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mccoy@ncc1701.starfleet.fed>
"I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert  <v_borchert@despammed.com>

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#294099

Marc Stibane wrote:

> Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> wrote:
> 
>>> Das weiß ich ja nicht. Fakt ist, dass die zweiten Spuren in
>>> Autobahn-Baustellen häufig nur für eine bestimmte Fahrzeugbreite
>>> zugelassen sind und dann doch einige ertappte Fahrer sich wundern,
>>> wie breit ihre Karre von Spiegel zu Spiegel ist.
>> Das gilt aber selten für Mittelklasse (ohne SUV).
> 
> Falsch.

Ack.

> Die meisten Leute denken, es wäre die Breite des Autos ohne Spiegel
> gemeint, und fahren an Baustellen auf der linken Spur wenn da 2m
> ausgewiesen wird. Aber sogar ein Golf ist vom Spiegelende zum
> Spiegelende mittlerweile breiter als 2 Meter! Siehe z.B.
> http://de.automobiledimension.com/abmessungen-autos-volkswagen.html
> (die Zahl in Klammern). D.h. dass da nur Up, Polo und XL1 links fahren
> dürften, sonst kein einziger VW.

Naja, ob wegen 6-8 cm ein Aufstand gemacht würde weiß ich nicht.

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#294107

Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de>:
> Naja, ob wegen 6-8 cm ein Aufstand gemacht würde weiß ich nicht.

Wenn der LKW, den du in deiner Kolonne mit 90 im 80er Bereich
ueberholst deinen Spiegel abrasiert, dann wird deine Versicherung
wohl keinen Aufstand machen, sondern dich einfach wegen grober
Dummheit zur Kasse bitten.

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#294110

Juergen P. Meier tat kund:

> Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de>:
> > Naja, ob wegen 6-8 cm ein Aufstand gemacht würde weiß ich nicht.
> 
> Wenn der LKW, den du in deiner Kolonne mit 90 im 80er Bereich
> ueberholst deinen Spiegel abrasiert, dann wird deine Versicherung
> wohl keinen Aufstand machen, sondern dich einfach wegen grober
> Dummheit zur Kasse bitten.

Außerdem ging es auch nicht darum, ob ein "Aufstand"
gemacht würde, sondern darum, daß die Breite
von PKW unterschätzt wird. Schon ein normaler Golf
kommt mit Spiegeln über 2m.

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#294111

Am 23.01.17 um 11:04 schrieb Lothar Frings:
> Juergen P. Meier tat kund:
> 
>> Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de>:
>>> Naja, ob wegen 6-8 cm ein Aufstand gemacht würde weiß ich nicht.
>>
>> Wenn der LKW, den du in deiner Kolonne mit 90 im 80er Bereich
>> ueberholst deinen Spiegel abrasiert, dann wird deine Versicherung
>> wohl keinen Aufstand machen, sondern dich einfach wegen grober
>> Dummheit zur Kasse bitten.
> 
> Außerdem ging es auch nicht darum, ob ein "Aufstand"
> gemacht würde, sondern darum, daß die Breite
> von PKW unterschätzt wird. Schon ein normaler Golf
> kommt mit Spiegeln über 2m.
> 

Und ein heute normaler BMW in kein Parkhaus der 70er Jahre mehr.

Ist zum K... wenn man in ein älteres Parkhaus fährt und links und rechts
die SUV-Hausfrauenpanzer stehen. Mit angelegten Ohren (Spiegel
elektrisch eingefahren) kommt man zwar noch rein aber eine Tür soweit zu
öffnen daß man rauskommt ist eher illusorisch.
Und natürlich mal man sich aus, wie die SUV-Tigermütter ihre Kraxen
entern werden, während das eigene Auto ungeschützt daneben steht.

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#294114

Dr. Joachim Neudert tat kund:

> Am 23.01.17 um 11:04 schrieb Lothar Frings:
> > Juergen P. Meier tat kund:
> > 
> >> Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de>:
> >>> Naja, ob wegen 6-8 cm ein Aufstand gemacht würde weiß ich nicht.
> >>
> >> Wenn der LKW, den du in deiner Kolonne mit 90 im 80er Bereich
> >> ueberholst deinen Spiegel abrasiert, dann wird deine Versicherung
> >> wohl keinen Aufstand machen, sondern dich einfach wegen grober
> >> Dummheit zur Kasse bitten.
> > 
> > Außerdem ging es auch nicht darum, ob ein "Aufstand"
> > gemacht würde, sondern darum, daß die Breite
> > von PKW unterschätzt wird. Schon ein normaler Golf
> > kommt mit Spiegeln über 2m.
> > 
> 
> Und ein heute normaler BMW in kein Parkhaus der 70er Jahre mehr.
> 
> Ist zum K... wenn man in ein älteres Parkhaus fährt und links und rechts
> die SUV-Hausfrauenpanzer stehen. Mit angelegten Ohren (Spiegel
> elektrisch eingefahren) kommt man zwar noch rein aber eine Tür soweit zu
> öffnen daß man rauskommt ist eher illusorisch.

Endlich mal eine sinnvalle Anwendung fürs Einparken
per Fernbedienung. Ich frage mich schon lange, 
warum Autos keine Schiebetüren haben.

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#294116

Am 23.01.17 um 11:28 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Ist zum K... wenn man in ein älteres Parkhaus fährt und links und rechts
> die SUV-Hausfrauenpanzer stehen.

Bla bla..... es ist immer wieder schön zu sehen, wie Vorurteile gepflegt 
werden. Die bösen SUV Kisten.....

So ist dein F10 1,86 Meter breit (mit Außenspiegeln 2,10 Meter)
Ein X3 1,88 Meter (mit Spiegeln 2,09 Meter)
Und selbst ein Audi Q7 mit Spiegeln "nur" 2,18 Meter

Und der grüne, "ökologisch sinnvolle" Tesla Model S 2,27 Meter....

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#294117

Am 23.01.17 um 12:06 schrieb Matthias Eißing:
> Am 23.01.17 um 11:28 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Ist zum K... wenn man in ein älteres Parkhaus fährt und links und rechts
>> die SUV-Hausfrauenpanzer stehen.
> 
> Bla bla..... es ist immer wieder schön zu sehen, wie Vorurteile gepflegt
> werden. Die bösen SUV Kisten.....
> 
> So ist dein F10 1,86 Meter breit (mit Außenspiegeln 2,10 Meter)
> Ein X3 1,88 Meter (mit Spiegeln 2,09 Meter)
> Und selbst ein Audi Q7 mit Spiegeln "nur" 2,18 Meter
> 
> Und der grüne, "ökologisch sinnvolle" Tesla Model S 2,27 Meter....
> 

Ich schrub doch, auch ein heute "normaler" BMW passt in kein 70er Jahre
Parkhaus mehr rein...

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