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Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ...

Started by	Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de>
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  Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-12 06:31 -0800
    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-12 15:35 +0100
    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-12 15:38 +0100
      Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-01-12 15:52 +0100
        Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-12 16:01 +0100
          Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-12 07:09 -0800
            Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-12 10:22 -0800
          Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-01-12 17:29 +0100
            Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-12 18:06 +0100
              Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-01-12 19:05 +0100
                Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-12 19:12 +0100
                  Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-13 06:45 +0000
                  Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-01-13 23:11 +0100
            Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-13 06:43 +0000
              Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-01-13 23:14 +0100
            Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-01-13 08:22 +0100
              Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-13 09:13 +0100
                Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-13 09:25 +0100
                  Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-13 09:50 +0100
                Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-13 20:06 +0100
          Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-13 20:06 +0100
            Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-13 19:53 +0000
              Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-01-13 22:10 +0100
              Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-14 00:28 -0800
    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-12 16:18 +0100
      Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Walter Schmid <paulwalterschmid@vtxmail.ch> - 2017-01-12 16:36 +0100
        Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-12 16:58 +0100
          Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-12 08:08 -0800
        Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-12 17:20 +0100
          Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-12 08:29 -0800
            Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-12 17:36 +0100
              Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-12 10:28 -0800
                Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-01-12 19:10 +0000
                  Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-12 14:52 -0800
                    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-12 15:09 -0800
                    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-01-13 05:38 +0000
                    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-13 07:40 +0000
                      Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-13 09:21 +0100
                        Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-13 09:27 +0100
                          Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-13 09:52 +0100
                      Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-13 00:26 -0800
                        Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-13 09:54 +0100
                    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-13 09:23 +0100
              Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-14 10:48 +0100
                Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-01-14 14:42 +0100
                  Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-14 15:52 +0100
          Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Walter Schmid <paulwalterschmid@vtxmail.ch> - 2017-01-12 17:41 +0100
    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-12 07:29 -0800
      Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-12 10:25 -0800
        Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-13 20:06 +0100
          Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-01-13 19:34 +0000
            Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-13 21:29 +0100
            Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-13 13:44 -0800
              Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-14 08:23 +0100
                Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-14 03:49 -0800
    Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-13 20:06 +0100

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#292992

From	spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane)
Date	2017-01-13 20:06 +0100
Message-ID	<1mzt32v.1fyz9f1urfpnoN@marc.my-fqdn.de>
In reply to	#292759

Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:

> Es ist also ein Job mit viel Verantwortung der bei einem kleinen 
> Schluckauf deiner Gesundheit vorbei sein kann und der bedeutet, daß du
> dauernd zu unmöglichen Zeiten unterwegs bist und in Hotels pennst, also
> deine Familie selten siehst. Nö, bleibt dabei, die verdienen jeden Cent
> den sie bekommen, ist eher noch zuwenig.

Familie?
Neulich gelesen, dass in der Anfangszeit von AirBerlin für die
Stewardessen erst gar keine Hotelzimmer gebucht wurden...

DAS waren Zeiten. Das Gehalt der Piloten war eher nebensächlich.

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#293000

From	Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich)
Date	2017-01-13 19:53 +0000
Message-ID	<7t5879301ci2been3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at>
In reply to	#292992

On Fri, 13 Jan 2017 20:06:32 Marc Stibane wrote:
> Neulich gelesen, dass in der Anfangszeit von AirBerlin für die
> Stewardessen erst gar keine Hotelzimmer gebucht wurden...

Sicher, dass das keine urban legend ist? Erscheint mir doch ein
bisschen gar gewagt...

Servus,
   Stefan 

-- 
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike

Stefan, so fehement wie der Frust. Lächeln ohne Ende.
(Sloganizer)

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#293009

From	Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com>
Date	2017-01-13 22:10 +0100
Message-ID	<edsu1hFq510U1@mid.individual.net>
In reply to	#293000

Am 13.01.2017 um 20:53 schrieb Stefan Froehlich:
> On Fri, 13 Jan 2017 20:06:32 Marc Stibane wrote:
>> Neulich gelesen, dass in der Anfangszeit von AirBerlin fÃŒr die
>> Stewardessen erst gar keine Hotelzimmer gebucht wurden...

> Sicher, dass das keine urban legend ist? Erscheint mir doch ein
> bisschen gar gewagt...

Diese Nachrede wurde mal in einer TiVi-Doku über die LH beiläufig erwähnt.

BU

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#293038

From	Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de>
Date	2017-01-14 00:28 -0800
Message-ID	<fc383b1e-ddb0-49ff-a377-a8f03ae33978@googlegroups.com>
In reply to	#293000

Stefan Froehlich tat kund:

> On Fri, 13 Jan 2017 20:06:32 Marc Stibane wrote:
> > Neulich gelesen, dass in der Anfangszeit von AirBerlin für die
> > Stewardessen erst gar keine Hotelzimmer gebucht wurden...
> 
> Sicher, dass das keine urban legend ist? Erscheint mir doch ein
> bisschen gar gewagt...

Ein bißchen gar langweilig für eine UL.

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#292767

From	Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de>
Date	2017-01-12 16:18 +0100
Message-ID	<edpl1gF1d11U1@mid.individual.net>
In reply to	#292754

Am 12.01.2017 um 15:31 schrieb Herwig AQSR:

> Glück gehabt. Ausserdem wird deutlich, warum
> BerufsPiloten über 60 im Allgemeinen nicht mehr
> am SteuerKnüppel sitzen.

Na und?
Parallel zum autonomen Fahren kommt das autonome Fliegen.
Dann passen compter auf Fehler auf.
Führeschein und Flugschein
haben dann nur Museumswert.

> Ceterum Censeo: Die neue Strategie von Microsoft
> bezüglich des FlugSimulators ist mir immer
> noch nicht klar.

outsoucen?
DrohennSimulator?

Hermann
    der den MS Flugisimulator (für DOS)
    bereits unter windows 95 nicht mehr spielen konnte.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#292773

From	Walter Schmid <paulwalterschmid@vtxmail.ch>
Date	2017-01-12 16:36 +0100
Message-ID	<o587m9$9g1$1@dont-email.me>
In reply to	#292767

Am 12.01.2017 um 16:18 schrieb Hermann Riemann:
> Am 12.01.2017 um 15:31 schrieb Herwig AQSR:
> 
>> Glück gehabt. Ausserdem wird deutlich, warum
>> BerufsPiloten über 60 im Allgemeinen nicht mehr
>> am SteuerKnüppel sitzen.
> 
> Na und?
> Parallel zum autonomen Fahren kommt das autonome Fliegen.
> Dann passen compter auf Fehler auf.
> Führeschein und Flugschein
> haben dann nur Museumswert.


Ob der Rechner eine Sullenberger-Wasserung auch hinkriegt?


Gruss

Walter

-- 
Ich bin für ein "Recht auf leistungsgerecht bezahlte
Arbeit"! Das schadet vielleicht ein Bisschen einer
Konzernkasse - aber sicher keinem Menschen.

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#292778

From	Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date	2017-01-12 16:58 +0100
Message-ID	<o5850p$puj$1@news.bawue.net>
In reply to	#292773

On 01/12/2017 04:36 PM, Walter Schmid wrote:
> Am 12.01.2017 um 16:18 schrieb Hermann Riemann:
>> Am 12.01.2017 um 15:31 schrieb Herwig AQSR:
>>
>>> Glück gehabt. Ausserdem wird deutlich, warum
>>> BerufsPiloten über 60 im Allgemeinen nicht mehr
>>> am SteuerKnüppel sitzen.
>>
>> Na und?
>> Parallel zum autonomen Fahren kommt das autonome Fliegen.
>> Dann passen compter auf Fehler auf.
>> Führeschein und Flugschein
>> haben dann nur Museumswert.
>
>
> Ob der Rechner eine Sullenberger-Wasserung auch hinkriegt?

Es gibt ja schon autonomes Fliegen. Wird beim Militär dauernd benutzt. 
Das dort verwendete Programm generiert allerdings am Ende einen 
absichtlichen Crash damit die Rakete im Ziel einschlägt. An diesem 
kleinen Detail muss also noch gearbeitet werden.

Eigentlich ganz einfach, anstatt die Kollision zu suchen muss sie 
vermieden werden. Man muss also nur in der Steuerungslogik an passender 
Stelle einen Inverter einbauen. ;)

Wurde schon 1954 in 'They'd Rather Be Right' von Mark Clifton erkannt.

  Gerrit

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#292781

From	Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de>
Date	2017-01-12 08:08 -0800
Message-ID	<88aeed6e-d5f1-4ceb-b9d1-6988f74ae16c@googlegroups.com>
In reply to	#292778

Gerrit Heitsch tat kund:

> 
> Es gibt ja schon autonomes Fliegen. Wird beim Militär dauernd benutzt. 
> Das dort verwendete Programm generiert allerdings am Ende einen 
> absichtlichen Crash damit die Rakete im Ziel einschlägt. An diesem 
> kleinen Detail muss also noch gearbeitet werden.
> 
> Eigentlich ganz einfach, anstatt die Kollision zu suchen muss sie 
> vermieden werden. Man muss also nur in der Steuerungslogik an passender 
> Stelle einen Inverter einbauen. ;)

Beim Agile Programming würde man einfach alle 
Plus- durch Minuszeichen ersetzen und umgekehrt
und schauen, ob es funktioniert.

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#292782

From	Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de>
Date	2017-01-12 17:20 +0100
Message-ID	<edponaF2ag3U1@mid.individual.net>
In reply to	#292773

Am 12.01.2017 um 16:36 schrieb Walter Schmid:

>> Parallel zum autonomen Fahren kommt das autonome Fliegen.
>> Dann passen compter auf Fehler auf.
>> Führeschein und Flugschein
>> haben dann nur Museumswert.

> Ob der Rechner eine Sullenberger-Wasserung auch hinkriegt?

Ist das schwieriger als einparken?
( Wenn es richtig programmiert wurde,
   d.h. das Programm wie bei computer Spiele nach
   nach alternativen Lösungswegen sucht.)

Hermann
    der nicht sicher ist,
    ob es da für "Kassenpatienten" (Billigflieger)
    auch Billiglösungen gibt.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#292784

From	Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de>
Date	2017-01-12 08:29 -0800
Message-ID	<63e94835-1375-442b-9c17-4023e4b00f9c@googlegroups.com>
In reply to	#292782

Hermann Riemann tat kund:

> Am 12.01.2017 um 16:36 schrieb Walter Schmid:
> 
> >> Parallel zum autonomen Fahren kommt das autonome Fliegen.
> >> Dann passen compter auf Fehler auf.
> >> Führeschein und Flugschein
> >> haben dann nur Museumswert.
> 
> > Ob der Rechner eine Sullenberger-Wasserung auch hinkriegt?
> 
> Ist das schwieriger als einparken?

Um ein geringes.

> ( Wenn es richtig programmiert wurde,
>    d.h. das Programm wie bei computer Spiele nach
>    nach alternativen Lösungswegen sucht.)
> 
> Hermann
>     der nicht sicher ist,
>     ob es da für "Kassenpatienten" (Billigflieger)
>     auch Billiglösungen gibt.

Nicht landen, sondern über dem Ziel abwerfen,
gegen Aufpreis mit Fallschirm?

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#292785

From	"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date	2017-01-12 17:36 +0100
Message-ID	<o58bb9$vj5$1@news.albasani.net>
In reply to	#292784

Am 12.01.17 um 17:29 schrieb Lothar Frings:
> Hermann Riemann tat kund:
> 
>> Am 12.01.2017 um 16:36 schrieb Walter Schmid:
>>
>>>> Parallel zum autonomen Fahren kommt das autonome Fliegen.
>>>> Dann passen compter auf Fehler auf.
>>>> Führeschein und Flugschein
>>>> haben dann nur Museumswert.
>>
>>> Ob der Rechner eine Sullenberger-Wasserung auch hinkriegt?
>>
>> Ist das schwieriger als einparken?
> 
> Um ein geringes.


Der reine Wasserungs-Vorgang wäre wohl sogar programmiertechnisch erfaßbar.

Das geniale an Sullys Wasserung (neben ihrer technischen Perfektion)
war: sich zu dieser Wasserung zu entscheiden. Und La Guardia und die
anderen New Yorker Flugplätze binnen Sekunden als unerreichbar
auszusortieren, und den Broadway und die 5th Avenue aus technischen
Gründen der unebenen Landebahn genauso auszusortieren.

Das autonome Flugprogramm muß erst noch geschrieben werden, das dann so
schnell und richtig entscheidet: The Hudson River it is.

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#292818

From	Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de>
Date	2017-01-12 10:28 -0800
Message-ID	<a9f808fd-df32-43b4-ac1d-bf1509f1ab17@googlegroups.com>
In reply to	#292785

2017-01-12 19:30:00 +0100

> ...

> Das autonome Flugprogramm muß erst noch geschrieben werden, das dann so
> schnell und richtig entscheidet: The Hudson River it is.

Ein Programm hätte auch auf die Idee kommen können:
Hurra, das WTC ist nicht mehr da - da ist Platz zum
landen!

Herwig

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#292829

From	Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date	2017-01-12 19:10 +0000
Message-ID	<o58kbv$a3s$2@news.albasani.net>
In reply to	#292818

Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> wrote:

> 
>> Das autonome Flugprogramm muß erst noch geschrieben werden, das dann so
>> schnell und richtig entscheidet: The Hudson River it is.
> 
> Ein Programm hätte auch auf die Idee kommen können:
> Hurra, das WTC ist nicht mehr da - da ist Platz zum
> landen!
> 
> Herwig
> 

Das war Snake Plissken. Der landete die Gullwing auf dem Dach des WTC.

Aber ich dachte der wäre tot?

-- 
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap

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#292864

From	Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de>
Date	2017-01-12 14:52 -0800
Message-ID	<5edd76af-5ffe-4831-ba21-6620859f5bbb@googlegroups.com>
In reply to	#292829

2017-01-12 23:53:00 +0100

> ...

> Das war Snake Plissken.

Den Film kenne ich nicht. Empfehlung?

BTW: Zum Programmieren üben kann man auch den Vorfall
vom 28. Juli 1945 verwenden, wo eine B25 in das
Empire State Building krachte. Im Gegensatz zum
WTC blieb das ESB einfach stehen, und es gab *bloss*
14 Tote.

Wo ich das schon mal erwähnt habe: Eine gewisse
Betty Lou Oliver hatte an dem Tag ihren ersten
ArbeitsTag als FahrStuhlOperator und befand
sich gerade in einem der Aufzüge. Der Einschlag der
B25 verletzte sie schwer. Als man sie nach medizinischer
ErstVersorgung nach unten transportieren wollte,
rissen die beschädigten Seile des dazu benutzten
Aufzugs, und sie stürzte mitsamt Kabine ab -
immerhin 75 StockWerke.

Zwei Unfälle an einem Tag! -  Sie überlebte und
starb 1999 im Alter von 74. Den 9. September
2001 hat sie knapp verfehlt.

Herwig

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#292866

From	Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de>
Date	2017-01-12 15:09 -0800
Message-ID	<979a1118-f157-4e2a-8d1c-9c19baef30a5@googlegroups.com>
In reply to	#292864

2017-01-13 00:10:00 +0100

> ... Eine gewisse
> Betty Lou Oliver hatte an dem Tag ihren ersten
> ArbeitsTag als FahrStuhlOperator ...

Letzter ArbeitsTag. Soviel Zeit muss sein.

Vielleicht ist die ganze Story deshalb so aus
der kollektiven Erinnerung herausgefallen,
weil keine zwei Wochen später die
AtomBomben auf Japan geworfen wurden und
damit das KriegsEnde sichtbar näherkam.

Herwig

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#292870

From	Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date	2017-01-13 05:38 +0000
Message-ID	<o59p45$vg7$1@news.albasani.net>
In reply to	#292864

Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> wrote:
> 2017-01-12 23:53:00 +0100
> 
>> ...
> 
>> Das war Snake Plissken.
> 
> Den Film kenne ich nicht. Empfehlung?

Unbedingt!
John Carpenter, "Die Klapperschlange". Originaltitel "Escape from New
York".

Kurt Russell spielte Snake Plissken. "Ich dachte du wärst tot" ist ein
Running Gag, er hat wohl als Kriegsheld mit dem Segelflieger eine Atomwaffe
über Leningrad abgeworfen und sei dabei verstorben, denken alle.


Ganz Manhattan ist ein Gefängnis, und der US Präsident ist darin mit einer
Rettungs Kapsel abgestürzt.
> 
> BTW: Zum Programmieren üben kann man auch den Vorfall
> vom 28. Juli 1945 verwenden, wo eine B25 in das
> Empire State Building krachte. Im Gegensatz zum
> WTC blieb das ESB einfach stehen, und es gab *bloss*
> 14 Tote.
> 
> Wo ich das schon mal erwähnt habe: Eine gewisse
> Betty Lou Oliver hatte an dem Tag ihren ersten
> ArbeitsTag als FahrStuhlOperator und befand
> sich gerade in einem der Aufzüge. Der Einschlag der
> B25 verletzte sie schwer. Als man sie nach medizinischer
> ErstVersorgung nach unten transportieren wollte,
> rissen die beschädigten Seile des dazu benutzten
> Aufzugs, und sie stürzte mitsamt Kabine ab -
> immerhin 75 StockWerke.
> 
> Zwei Unfälle an einem Tag! -  Sie überlebte und
> starb 1999 im Alter von 74. Den 9. September
> 2001 hat sie knapp verfehlt.
> 
> Herwig
> 



-- 
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap

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#292884

From	Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de>
Date	2017-01-13 07:40 +0000
Message-ID	<edrej9Fejq8U1@mid.individual.net>
In reply to	#292864

Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> wrote:

>> Das war Snake Plissken.
> 
> Den Film kenne ich nicht. Empfehlung?

"Die Klapperschlange". 
Ich fand ihn damals ziemlich gut, dass ist aber über 30 Jahre her und
seitdem habe ich ihn nicht mehr gesehen. Interessanterweise konnte ich den
Namen "Snake Plissken" trotzdem sofort zuordnen. Und dabei bin ich wahrlich
kein Filmfreak.

Wie der Film aus heutiger Sicht ist, kann ich dir leider auch nicht sagen,
aber ich könnte mir vorstellen, dass er immer noch sehenswert ist. 

Bye 
Rick 

-- 
Bevor i mi afreg, is ma liaba wurscht ...

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#292889

From	"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date	2017-01-13 09:21 +0100
Message-ID	<o5a2lu$7jp$1@news.albasani.net>
In reply to	#292884

Am 13.01.17 um 08:40 schrieb Ricardo Szabo:
> Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> wrote:
> 
>>> Das war Snake Plissken.
>>
>> Den Film kenne ich nicht. Empfehlung?
> 
> "Die Klapperschlange". 
> Ich fand ihn damals ziemlich gut, dass ist aber über 30 Jahre her und
> seitdem habe ich ihn nicht mehr gesehen. Interessanterweise konnte ich den
> Namen "Snake Plissken" trotzdem sofort zuordnen. Und dabei bin ich wahrlich
> kein Filmfreak.
> 
> Wie der Film aus heutiger Sicht ist, kann ich dir leider auch nicht sagen,
> aber ich könnte mir vorstellen, dass er immer noch sehenswert ist. 
> 
> Bye 
> Rick 
> 
> 
> 

Und wie er sehenswert ist...

https://www.youtube.com/watch?v=rDdq8BeoEoY  da scheint er gerade
komplett zu sein, wenn auch in lausiger Qualität. Besser woanders suchen.

Hier das Main Theme, das erkennt jeder sofort wieder der den Film
gesehen hat:

https://www.youtube.com/watch?v=rDdq8BeoEoY

guuut...

John Carpenter hat auch die Musik komponiert.

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#292894

From	Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date	2017-01-13 09:27 +0100
Message-ID	<o59uts$ife$3@news.bawue.net>
In reply to	#292889

On 01/13/2017 09:21 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 13.01.17 um 08:40 schrieb Ricardo Szabo:
>> Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> wrote:
>>
>>>> Das war Snake Plissken.
>>>
>>> Den Film kenne ich nicht. Empfehlung?
>>
>> "Die Klapperschlange".
>> Ich fand ihn damals ziemlich gut, dass ist aber über 30 Jahre her und
>> seitdem habe ich ihn nicht mehr gesehen. Interessanterweise konnte ich den
>> Namen "Snake Plissken" trotzdem sofort zuordnen. Und dabei bin ich wahrlich
>> kein Filmfreak.
>>
>> Wie der Film aus heutiger Sicht ist, kann ich dir leider auch nicht sagen,
>> aber ich könnte mir vorstellen, dass er immer noch sehenswert ist.
>>
>> Bye
>> Rick
>>
>>
>>
>
> Und wie er sehenswert ist...
>
>
>
> https://www.youtube.com/watch?v=rDdq8BeoEoY  da scheint er gerade
> komplett zu sein, wenn auch in lausiger Qualität. Besser woanders suchen.

Ja, wie... Auf den üblichen Streamingdiensten ist er nicht zu bekommen?

  Gerrit

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#292896

From	"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date	2017-01-13 09:52 +0100
Message-ID	<o5a4gi$53m$2@news.albasani.net>
In reply to	#292894

Am 13.01.17 um 09:27 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 01/13/2017 09:21 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:

>> Und wie er sehenswert ist...
>>
>>
>>
>> https://www.youtube.com/watch?v=rDdq8BeoEoY  da scheint er gerade
>> komplett zu sein, wenn auch in lausiger Qualität. Besser woanders suchen.
> 
> Ja, wie... Auf den üblichen Streamingdiensten ist er nicht zu bekommen?
> 
>  Gerrit
> 
> 

Ich weiß ja nicht wer welchen Dienst hat.

sonst:
https://www.amazon.de/Die-Klapperschlange-Blu-ray-Kurt-Russell/dp/B01IGSOFF8/ref=sr_1_1?s=dvd&ie=UTF8&qid=1484297502&sr=1-1&keywords=die+klapperschlange

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