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| Started by | v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) |
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https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-01-09 18:09 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-09 21:12 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-09 21:18 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Goetz Schultz <ng-delete-mailer@goetz.co.uk> - 2017-01-09 20:30 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-09 13:02 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-09 22:11 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-10 08:03 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 09:34 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-01-10 10:10 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 13:31 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-01-10 15:15 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 15:22 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-10 08:22 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 09:31 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-10 00:40 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 09:48 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-01-10 15:07 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 15:21 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-10 06:22 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 15:24 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-10 06:36 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-10 23:42 +0200
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 22:47 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-10 23:56 +0200
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-01-10 10:12 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-10 10:50 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 13:40 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2017-01-10 13:57 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 14:04 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2017-01-10 14:25 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 14:36 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-01-10 13:47 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-10 14:30 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-10 16:56 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-10 19:04 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-10 23:58 +0200
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-10 21:59 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 09:55 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 10:15 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 10:33 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-11 11:44 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 10:59 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2017-01-11 12:05 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-11 13:15 +0200
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 12:36 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 11:45 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 12:02 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 12:01 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 13:12 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 13:27 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 14:41 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 15:51 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 16:54 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 18:11 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-14 11:17 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-14 10:52 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 12:52 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 13:36 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 15:15 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 15:56 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 16:24 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-11 18:22 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 18:53 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-12 14:17 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-12 15:10 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-14 11:33 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-14 11:44 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-14 12:01 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-01-14 13:05 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-14 13:17 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-14 11:51 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-14 19:57 +0200
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-12 18:40 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-12 20:59 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-13 18:22 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-13 23:42 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-14 11:33 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-14 14:43 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-14 15:27 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-14 11:17 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-14 11:38 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-14 14:30 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-14 14:46 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-14 12:17 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-14 14:30 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-14 14:02 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-15 18:10 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-16 12:07 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-16 17:59 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-16 18:13 +0100
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-11 02:23 -0800
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-17 07:52 +0100
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-14 17:21 +0100
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-18 12:38 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-01-18 13:33 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-19 11:39 +0100
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-18 15:08 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-19 11:46 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2017-01-19 12:24 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-19 13:26 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-01-19 14:47 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-01-19 18:22 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2017-01-19 14:48 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-19 11:37 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-18 14:55 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-18 06:09 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2017-01-12 18:38 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-01-12 21:10 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-12 21:12 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-01-12 21:26 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-13 00:06 +0200
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-01-12 23:42 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-01-09 21:32 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-10 08:30 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-10 17:07 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-01-11 08:46 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 09:54 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-11 01:02 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 10:06 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-11 01:19 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 12:22 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <da_lodda@gmx.de> - 2017-01-11 04:01 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-11 10:21 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 12:25 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-11 19:25 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-12 18:26 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-11 00:56 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-01-11 11:17 +0000
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-01-10 20:50 +0100
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 22:41 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-10 22:07 +0000
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-10 23:27 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-01-11 09:47 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-01-12 18:35 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-12 20:14 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-12 09:11 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-12 18:37 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-01-12 18:39 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-09 22:58 +0200
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-10 10:03 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-10 13:35 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-11 10:55 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 12:32 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-12 15:28 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-10 13:12 +0000
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bäuerle <michael.baeuerle@stz-e.de> - 2017-01-10 14:59 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-10 20:07 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-11 09:48 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-01-11 19:36 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-11 10:55 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-11 02:00 -0800
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-12 15:28 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-11 12:21 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-11 12:31 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-12 15:28 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-12 15:34 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-14 22:27 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-14 22:38 +0100
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Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-15 07:29 +0000
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-16 12:07 +0100
Re: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-Umweltministerin-erwaegt-Elektroquote-fuer-Autohersteller-3591207.html Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-16 12:35 +0000
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 06:36 -0800 |
| Message-ID | <35cddc46-e472-487f-af77-ace174619441@googlegroups.com> |
| In reply to | #292463 |
Gerrit Heitsch tat kund: > Bezin und Diesel sind auch ziemlich giftig. Allerdings liegt die letale Dosis um den Faktor 10 über der von Methanol. Methanol ist außerdem gut wasserlöslich und wird darum im Körper sehr zügig "verarbeitet", bei Benzin hat man die - große - Chance, es wieder zu erbrechen.
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 23:42 +0200 |
| Message-ID | <o53kdc$fj6$1@dont-email.me> |
| In reply to | #292404 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 01/10/2017 08:22 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >> Am 09.01.17 um 22:11 schrieb Gerrit Heitsch: >> >>> Mit einem Verbrenner kann ich mit fast leerem Tank zuhause ankommen. >>> Sollte ich dann doch eine weitere Fahrt machen müssen/wollen fülle ich >>> an der Tanke in unter 5min zwischen 600 und 1000km sofort verfügbare >>> Reichweite nach. >>> >>> Das Problem müssen die E-Autos noch lösen. >> >> Wahrscheinlich müssen wir uns lösen. Von der Vorstellung, daß das weiter >> so bequem möglich ist. > > So schnell noch nicht. Erstmal sollen Leute, die dafür bezahlt werden > sich dazu Gedanken machen. Am besten wäre ein Verfahren mit dem aus > Wasser und CO2 aus der Luft Methanol oder Äthanol hergestellt wird, > betrieben mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen. > <https://www.heise.de/tr/artikel/Kohlendioxid-zu-Backpulver-3590136.html> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 22:47 +0100 |
| Message-ID | <o53gmk$rki$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #292522 |
On 01/10/2017 10:42 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: > Salve allerseits, > > Gerrit Heitsch schrieb: >> On 01/10/2017 08:22 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>> Am 09.01.17 um 22:11 schrieb Gerrit Heitsch: >>> >>>> Mit einem Verbrenner kann ich mit fast leerem Tank zuhause ankommen. >>>> Sollte ich dann doch eine weitere Fahrt machen müssen/wollen fülle ich >>>> an der Tanke in unter 5min zwischen 600 und 1000km sofort verfügbare >>>> Reichweite nach. >>>> >>>> Das Problem müssen die E-Autos noch lösen. >>> >>> Wahrscheinlich müssen wir uns lösen. Von der Vorstellung, daß das weiter >>> so bequem möglich ist. >> >> So schnell noch nicht. Erstmal sollen Leute, die dafür bezahlt werden >> sich dazu Gedanken machen. Am besten wäre ein Verfahren mit dem aus >> Wasser und CO2 aus der Luft Methanol oder Äthanol hergestellt wird, >> betrieben mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen. >> > <https://www.heise.de/tr/artikel/Kohlendioxid-zu-Backpulver-3590136.html> Ja, und beim Backen wird das CO2 wieder frei...Die Idee bringt also nur etwas wenn man das Zeug irgendwo vergräbt. Gerrit
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 23:56 +0200 |
| Message-ID | <o53l7c$icd$1@dont-email.me> |
| In reply to | #292523 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 01/10/2017 10:42 PM, Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote: >> Gerrit Heitsch schrieb: >>> On 01/10/2017 08:22 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: >>>> Am 09.01.17 um 22:11 schrieb Gerrit Heitsch: >>>> >>>>> Mit einem Verbrenner kann ich mit fast leerem Tank zuhause ankommen. >>>>> Sollte ich dann doch eine weitere Fahrt machen müssen/wollen fülle ich >>>>> an der Tanke in unter 5min zwischen 600 und 1000km sofort verfügbare >>>>> Reichweite nach. >>>>> >>>>> Das Problem müssen die E-Autos noch lösen. >>>> >>>> Wahrscheinlich müssen wir uns lösen. Von der Vorstellung, daß das weiter >>>> so bequem möglich ist. >>> >>> So schnell noch nicht. Erstmal sollen Leute, die dafür bezahlt werden >>> sich dazu Gedanken machen. Am besten wäre ein Verfahren mit dem aus >>> Wasser und CO2 aus der Luft Methanol oder Äthanol hergestellt wird, >>> betrieben mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen. >>> >> <https://www.heise.de/tr/artikel/Kohlendioxid-zu-Backpulver-3590136.html> > > Ja, und beim Backen wird das CO2 wieder frei...Die Idee bringt also nur > etwas wenn man das Zeug irgendwo vergräbt. > <http://www.scinexx.de/wissen-aktuell-20862-2016-11-22.html> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 10:12 +0100 |
| Message-ID | <edjmrmFhprtU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #292393 |
On Tue, 10 Jan 2017 08:22:41 +0100, "Dr. Joachim Neudert" posted: >Am 09.01.17 um 22:11 schrieb Gerrit Heitsch: > >> Mit einem Verbrenner kann ich mit fast leerem Tank zuhause ankommen. >> Sollte ich dann doch eine weitere Fahrt machen müssen/wollen fülle ich >> an der Tanke in unter 5min zwischen 600 und 1000km sofort verfügbare >> Reichweite nach. >> >> Das Problem müssen die E-Autos noch lösen. >> >> Gerrit >> >> > >Wahrscheinlich müssen wir uns lösen. Von der Vorstellung, daß das weiter >so bequem möglich ist. Er hat JEHOVA gesagt. Es gab noch nie ein Recht auf ständige und billige Mobilität. -- Schöne Grüße, Wolfgang
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 10:50 +0100 |
| Message-ID | <o52ap5$2p3$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #292413 |
Am 10.01.17 um 10:12 schrieb Wolfgang Kynast: > On Tue, 10 Jan 2017 08:22:41 +0100, "Dr. Joachim Neudert" posted: > >> Am 09.01.17 um 22:11 schrieb Gerrit Heitsch: >> >>> Mit einem Verbrenner kann ich mit fast leerem Tank zuhause ankommen. >>> Sollte ich dann doch eine weitere Fahrt machen müssen/wollen fülle ich >>> an der Tanke in unter 5min zwischen 600 und 1000km sofort verfügbare >>> Reichweite nach. >>> >>> Das Problem müssen die E-Autos noch lösen. >>> >>> Gerrit >>> >>> >> >> Wahrscheinlich müssen wir uns lösen. Von der Vorstellung, daß das weiter >> so bequem möglich ist. > > Er hat JEHOVA gesagt. > > Es gab noch nie ein Recht auf ständige und billige Mobilität. > Unsere Generation ist die letzte die mit einem Auto etwas Positives verbindet, wie Individualismus Freiheit, Unabhängigkeit. Meine jetzt 25-jährige Tochter glotzt mich nur ganz unverständig an wenn ich ihr hin und wieder schmackhaft zu machen versuche dass sie mal wieder selbst Auto fährt. Sie hat den Führerschein. Ein Auto will sie nicht. Am Autofahren ist sie nicht interessiert. Es langt wenn ich eines habe mit dem ich sie gestern wieder die 1,8 km an die S-Bahn S8 zum Flughafen gebracht habe. In London und Oxford kommt sie dann ohne Papis Dienstleistung aus. Genauso wie zuvor in Washington und Singapur. Wie Uber funktioniert hat sie mir in Washington im Mai beigebracht. Praktische App.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 13:40 +0100 |
| Message-ID | <o52glb$ejg$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #292417 |
On 01/10/2017 10:50 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>
> Unsere Generation ist die letzte die mit einem Auto etwas Positives
> verbindet, wie Individualismus Freiheit, Unabhängigkeit.
> Meine jetzt 25-jährige Tochter glotzt mich nur ganz unverständig an wenn
> ich ihr hin und wieder schmackhaft zu machen versuche dass sie mal
> wieder selbst Auto fährt. Sie hat den Führerschein. Ein Auto will sie
> nicht. Am Autofahren ist sie nicht interessiert. Es langt wenn ich
> eines habe mit dem ich sie gestern wieder die 1,8 km an die S-Bahn S8
> zum Flughafen gebracht habe. In London und Oxford kommt sie dann ohne
> Papis Dienstleistung aus. Genauso wie zuvor in Washington und Singapur.
Ja, das ist die Generation, die sich darauf verlassen kann, daß jemand
anderes schon ein Auto haben wird und sie dann dorthinbringt wo sie
hinwollen wenn der Bus zu unbequemen Zeiten fährt... Oder wenn es was zu
transportieren gibt ('Du hast doch einen Kombi, kannst du nicht mal...?').
Was hätte sie denn gemacht, wenn du gesagt hättest 'keine Zeit, hab
gerade einen Notfall, dein Problem'?
Gerrit
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 13:57 +0100 |
| Message-ID | <o52lnk$t7t$5@tota-refugium.de> |
| In reply to | #292439 |
Am 10.01.2017 um 13:40 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 01/10/2017 10:50 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>
>> Unsere Generation ist die letzte die mit einem Auto etwas Positives
>> verbindet, wie Individualismus Freiheit, Unabhängigkeit.
>> Meine jetzt 25-jährige Tochter glotzt mich nur ganz unverständig an wenn
>> ich ihr hin und wieder schmackhaft zu machen versuche dass sie mal
>> wieder selbst Auto fährt. Sie hat den Führerschein. Ein Auto will sie
>> nicht. Am Autofahren ist sie nicht interessiert. Es langt wenn ich
>> eines habe mit dem ich sie gestern wieder die 1,8 km an die S-Bahn S8
>> zum Flughafen gebracht habe. In London und Oxford kommt sie dann ohne
>> Papis Dienstleistung aus. Genauso wie zuvor in Washington und Singapur.
>
> Ja, das ist die Generation, die sich darauf verlassen kann, daß jemand
> anderes schon ein Auto haben wird und sie dann dorthinbringt wo sie
> hinwollen wenn der Bus zu unbequemen Zeiten fährt... Oder wenn es was zu
> transportieren gibt ('Du hast doch einen Kombi, kannst du nicht mal...?').
In so großen Metropolen fahren die öffentlichen Verkehrsmittel so oft,
dass man ein Auto eigentlich wirklich nur braucht, wenn man schwere
Gegenstände transportieren will. Ob das jetzt Getränkekisten sind oder 5
Eimer Farbe für die Renovierung ist ja egal. Da stehen aber für
gewöhnlich Car-Sharing Fahrzeuge an jeder Ecke oder man nutzt eben Ubber
& Co. Jenseit der großen Metropolen klappt das natürlich nicht annähernd.
> Was hätte sie denn gemacht, wenn du gesagt hättest 'keine Zeit, hab
> gerade einen Notfall, dein Problem'?
Wahrscheinlich hätte sie den Bus zur S-Bahn genommen.
--
Stephan
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 14:04 +0100 |
| Message-ID | <o52i38$f4i$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #292443 |
On 01/10/2017 01:57 PM, Stephan Bumberger wrote:
> Am 10.01.2017 um 13:40 schrieb Gerrit Heitsch:
>> On 01/10/2017 10:50 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>>
>>> Unsere Generation ist die letzte die mit einem Auto etwas Positives
>>> verbindet, wie Individualismus Freiheit, Unabhängigkeit.
>>> Meine jetzt 25-jährige Tochter glotzt mich nur ganz unverständig an wenn
>>> ich ihr hin und wieder schmackhaft zu machen versuche dass sie mal
>>> wieder selbst Auto fährt. Sie hat den Führerschein. Ein Auto will sie
>>> nicht. Am Autofahren ist sie nicht interessiert. Es langt wenn ich
>>> eines habe mit dem ich sie gestern wieder die 1,8 km an die S-Bahn S8
>>> zum Flughafen gebracht habe. In London und Oxford kommt sie dann ohne
>>> Papis Dienstleistung aus. Genauso wie zuvor in Washington und Singapur.
>>
>> Ja, das ist die Generation, die sich darauf verlassen kann, daß jemand
>> anderes schon ein Auto haben wird und sie dann dorthinbringt wo sie
>> hinwollen wenn der Bus zu unbequemen Zeiten fährt... Oder wenn es was zu
>> transportieren gibt ('Du hast doch einen Kombi, kannst du nicht mal...?').
>
> In so großen Metropolen fahren die öffentlichen Verkehrsmittel so oft,
> dass man ein Auto eigentlich wirklich nur braucht, wenn man schwere
> Gegenstände transportieren will.
Oder vielleicht mal länger unterwegs sein will. Zumindest in London
macht die Tube auf vielen Linien doch jeden Abend ein paar Stunden Pause
für Wartungsarbeiten. Verpasst du die letzte U-Bahn bist du gekniffen.
Ob das jetzt Getränkekisten sind oder 5
> Eimer Farbe für die Renovierung ist ja egal. Da stehen aber für
> gewöhnlich Car-Sharing Fahrzeuge an jeder Ecke oder man nutzt eben Ubber
> & Co. Jenseit der großen Metropolen klappt das natürlich nicht annähernd.
Oder wenn man die Metropole mal verlassen will.
>
>> Was hätte sie denn gemacht, wenn du gesagt hättest 'keine Zeit, hab
>> gerade einen Notfall, dein Problem'?
>
> Wahrscheinlich hätte sie den Bus zur S-Bahn genommen.
Wenn einer passend fährt. Wenn ich von hier aus mit dem Auto zum
Flughafen fahre brauche ich 20-30min, je nach Verkehr. Mit OePNV wird
daraus deutlich über eine Stunde... Ein 'kann dich jetzt leider doch
nicht fahren' würde bei mir bedeuten, daß ich eine gute Chance habe den
Flug zu verpassen.
Gerrit
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 14:25 +0100 |
| Message-ID | <o52ncn$t7t$6@tota-refugium.de> |
| In reply to | #292446 |
Am 10.01.2017 um 14:04 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 01/10/2017 01:57 PM, Stephan Bumberger wrote:
>> Am 10.01.2017 um 13:40 schrieb Gerrit Heitsch:
>>> On 01/10/2017 10:50 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>>>
>>>> Unsere Generation ist die letzte die mit einem Auto etwas Positives
>>>> verbindet, wie Individualismus Freiheit, Unabhängigkeit.
>>>> Meine jetzt 25-jährige Tochter glotzt mich nur ganz unverständig an wenn
>>>> ich ihr hin und wieder schmackhaft zu machen versuche dass sie mal
>>>> wieder selbst Auto fährt. Sie hat den Führerschein. Ein Auto will sie
>>>> nicht. Am Autofahren ist sie nicht interessiert. Es langt wenn ich
>>>> eines habe mit dem ich sie gestern wieder die 1,8 km an die S-Bahn S8
>>>> zum Flughafen gebracht habe. In London und Oxford kommt sie dann ohne
>>>> Papis Dienstleistung aus. Genauso wie zuvor in Washington und Singapur.
>>>
>>> Ja, das ist die Generation, die sich darauf verlassen kann, daß jemand
>>> anderes schon ein Auto haben wird und sie dann dorthinbringt wo sie
>>> hinwollen wenn der Bus zu unbequemen Zeiten fährt... Oder wenn es was zu
>>> transportieren gibt ('Du hast doch einen Kombi, kannst du nicht mal...?').
>>
>> In so großen Metropolen fahren die öffentlichen Verkehrsmittel so oft,
>> dass man ein Auto eigentlich wirklich nur braucht, wenn man schwere
>> Gegenstände transportieren will.
>
> Oder vielleicht mal länger unterwegs sein will. Zumindest in London
> macht die Tube auf vielen Linien doch jeden Abend ein paar Stunden Pause
> für Wartungsarbeiten. Verpasst du die letzte U-Bahn bist du gekniffen.
Man ist nicht ganz gekniffen, denn dann kommen wieder Ubber oder die
Carsharingpools ins Spiel. Guck mal z. B.
https://www.car2go.com/DE/de/berlin/
Man guckt in der App, wo das nächste freie Fahrzeug steht (das ist meist
nicht weiter als 5 Minuten zu Fuß entfernt), bucht es in der App, geht
zum Auto, steigt ein und fährt los. Abstellen kann man es am Zielort,
bucht sich da wieder aus, Problem gelöst. Das funktioniert auch Nachts
um 3 Uhr.
>>> Was hätte sie denn gemacht, wenn du gesagt hättest 'keine Zeit, hab
>>> gerade einen Notfall, dein Problem'?
>>
>> Wahrscheinlich hätte sie den Bus zur S-Bahn genommen.
>
> Wenn einer passend fährt. Wenn ich von hier aus mit dem Auto zum
> Flughafen fahre brauche ich 20-30min, je nach Verkehr. Mit OePNV wird
> daraus deutlich über eine Stunde... Ein 'kann dich jetzt leider doch
> nicht fahren' würde bei mir bedeuten, daß ich eine gute Chance habe den
> Flug zu verpassen.
Dann passt es halt nicht bei Dir. Hier ist es genau andersrum, die
S-Bahn braucht 16 Minuten zum Flughafen Köln/Bonn, mit dem Auto braucht
man keinesfalls weniger, muss aber noch einen sündhaft teuren Parkplatz
suchen, der entfällt bei Anreise mit der S-Bahn.
Es wird nie eine Lösung geben, die für alle passt, aber rund um die
Metropolen passt es halt sehr oft.
--
Stephan
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 14:36 +0100 |
| Message-ID | <o52jus$fv5$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #292451 |
On 01/10/2017 02:25 PM, Stephan Bumberger wrote:
> Am 10.01.2017 um 14:04 schrieb Gerrit Heitsch:
>> On 01/10/2017 01:57 PM, Stephan Bumberger wrote:
>>> Am 10.01.2017 um 13:40 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>> On 01/10/2017 10:50 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>>>>
>>>>> Unsere Generation ist die letzte die mit einem Auto etwas Positives
>>>>> verbindet, wie Individualismus Freiheit, Unabhängigkeit.
>>>>> Meine jetzt 25-jährige Tochter glotzt mich nur ganz unverständig an wenn
>>>>> ich ihr hin und wieder schmackhaft zu machen versuche dass sie mal
>>>>> wieder selbst Auto fährt. Sie hat den Führerschein. Ein Auto will sie
>>>>> nicht. Am Autofahren ist sie nicht interessiert. Es langt wenn ich
>>>>> eines habe mit dem ich sie gestern wieder die 1,8 km an die S-Bahn S8
>>>>> zum Flughafen gebracht habe. In London und Oxford kommt sie dann ohne
>>>>> Papis Dienstleistung aus. Genauso wie zuvor in Washington und Singapur.
>>>>
>>>> Ja, das ist die Generation, die sich darauf verlassen kann, daß jemand
>>>> anderes schon ein Auto haben wird und sie dann dorthinbringt wo sie
>>>> hinwollen wenn der Bus zu unbequemen Zeiten fährt... Oder wenn es was zu
>>>> transportieren gibt ('Du hast doch einen Kombi, kannst du nicht mal...?').
>>>
>>> In so großen Metropolen fahren die öffentlichen Verkehrsmittel so oft,
>>> dass man ein Auto eigentlich wirklich nur braucht, wenn man schwere
>>> Gegenstände transportieren will.
>>
>> Oder vielleicht mal länger unterwegs sein will. Zumindest in London
>> macht die Tube auf vielen Linien doch jeden Abend ein paar Stunden Pause
>> für Wartungsarbeiten. Verpasst du die letzte U-Bahn bist du gekniffen.
>
> Man ist nicht ganz gekniffen, denn dann kommen wieder Ubber oder die
> Carsharingpools ins Spiel. Guck mal z. B.
> https://www.car2go.com/DE/de/berlin/
Aha... man muss also Mitglied in einem weiteren Verein werden... Warum
wundert mich das jetzt nicht? Wer viel herumkommt wird mit der Zeit
viele Apps brauchen.
Apropos Uber. Bisher sind die nur im Geldverbrennen groß, schaun mer mal
wie lange es die noch gibt. Es gab viele ähnliche Ansätze die sich
einfach nicht rechneten.
Gerrit
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 13:47 +0000 |
| Message-ID | <o52ol5$dou$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #292453 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
> On 01/10/2017 02:25 PM, Stephan Bumberger wrote:
>> Am 10.01.2017 um 14:04 schrieb Gerrit Heitsch:
>>> On 01/10/2017 01:57 PM, Stephan Bumberger wrote:
>>>> Am 10.01.2017 um 13:40 schrieb Gerrit Heitsch:
>>>>> On 01/10/2017 10:50 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>>>>>
>>>>>> Unsere Generation ist die letzte die mit einem Auto etwas Positives
>>>>>> verbindet, wie Individualismus Freiheit, Unabhängigkeit.
>>>>>> Meine jetzt 25-jährige Tochter glotzt mich nur ganz unverständig an wenn
>>>>>> ich ihr hin und wieder schmackhaft zu machen versuche dass sie mal
>>>>>> wieder selbst Auto fährt. Sie hat den Führerschein. Ein Auto will sie
>>>>>> nicht. Am Autofahren ist sie nicht interessiert. Es langt wenn ich
>>>>>> eines habe mit dem ich sie gestern wieder die 1,8 km an die S-Bahn S8
>>>>>> zum Flughafen gebracht habe. In London und Oxford kommt sie dann ohne
>>>>>> Papis Dienstleistung aus. Genauso wie zuvor in Washington und Singapur.
>>>>>
>>>>> Ja, das ist die Generation, die sich darauf verlassen kann, daß jemand
>>>>> anderes schon ein Auto haben wird und sie dann dorthinbringt wo sie
>>>>> hinwollen wenn der Bus zu unbequemen Zeiten fährt... Oder wenn es was zu
>>>>> transportieren gibt ('Du hast doch einen Kombi, kannst du nicht mal...?').
>>>>
>>>> In so großen Metropolen fahren die öffentlichen Verkehrsmittel so oft,
>>>> dass man ein Auto eigentlich wirklich nur braucht, wenn man schwere
>>>> Gegenstände transportieren will.
>>>
>>> Oder vielleicht mal länger unterwegs sein will. Zumindest in London
>>> macht die Tube auf vielen Linien doch jeden Abend ein paar Stunden Pause
>>> für Wartungsarbeiten. Verpasst du die letzte U-Bahn bist du gekniffen.
>>
>> Man ist nicht ganz gekniffen, denn dann kommen wieder Ubber oder die
>> Carsharingpools ins Spiel. Guck mal z. B.
>> https://www.car2go.com/DE/de/berlin/
>
> Aha... man muss also Mitglied in einem weiteren Verein werden... Warum
> wundert mich das jetzt nicht? Wer viel herumkommt wird mit der Zeit
> viele Apps brauchen.
>
> Apropos Uber. Bisher sind die nur im Geldverbrennen groß, schaun mer mal
> wie lange es die noch gibt. Es gab viele ähnliche Ansätze die sich
> einfach nicht rechneten.
>
> Gerrit
>
>
>
https://5slmobil.wordpress.com
Macht unser Bürgernetz-Vorsitzender
--
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 14:30 +0000 |
| Message-ID | <slrno79s3i.5mc.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #292451 |
* Stephan Bumberger: > Am 10.01.2017 um 14:04 schrieb Gerrit Heitsch: >> Oder vielleicht mal länger unterwegs sein will. Zumindest in London >> macht die Tube auf vielen Linien doch jeden Abend ein paar Stunden Pause >> für Wartungsarbeiten. Verpasst du die letzte U-Bahn bist du gekniffen. > > Man ist nicht ganz gekniffen, denn dann kommen wieder Ubber oder die > Carsharingpools ins Spiel. Guck mal z. B. > https://www.car2go.com/DE/de/berlin/ > Man guckt in der App, wo das nächste freie Fahrzeug steht (das ist meist > nicht weiter als 5 Minuten zu Fuß entfernt), bucht es in der App, geht > zum Auto, steigt ein und fährt los. Abstellen kann man es am Zielort, > bucht sich da wieder aus, Problem gelöst. Das funktioniert auch Nachts > um 3 Uhr. Ich schätze, Nachts um 3 funktioniert das sogar ganz besonders gut. Wie sieht's in den "Hauptbedarfszeiten" aus? Eines der Hauptprobleme von Carsharing & Co.: Funktioniert alles perfekt. Bei schönem Wetter. Diese Dienste müssen aber, um wirklich tauglich zu sein, auch die Spitzenzeiten wenigstens so einigermaßen (um nicht von perfekt zu reden) abfangen können. Das bedeutet, diese Dienste müssen Überkapazitäten (ggü. dem Normalbetrieb) vorhalten. Ob dann die hübschen Rechnungen noch aufgehen?
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 16:56 +0000 |
| Message-ID | <7t587511f2i5fc2n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #292465 |
On Tue, 10 Jan 2017 15:30:36 Lars Gebauer wrote: > Eines der Hauptprobleme von Carsharing & Co.: Funktioniert alles > perfekt. Bei schönem Wetter. Diese Dienste müssen aber, um > wirklich tauglich zu sein, auch die Spitzenzeiten wenigstens so > einigermaßen (um nicht von perfekt zu reden) abfangen können. Das > bedeutet, diese Dienste müssen Überkapazitäten (ggü. dem > Normalbetrieb) vorhalten. Ob dann die hübschen Rechnungen noch > aufgehen? Naja, immerhin lebt mein CarSharing-Unternehmen seit 20 Jahren davon, also schätze ich doch, dass ausser Kosten etwas für sie abfällt. Und ja, Überkapazitäten gibt es, ansonsten würde ich nicht zu Geschäftszeiten mit wenigen Stunden Vorlauf immer noch Autos bekommen. (Wenn man sich überlegt, wie ineffizient PKW im Privatbesitz genützt werden, ist das allerdings auch ein ziemlich leichtes Spiel) Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Stefan wird mehr als Spaß machen! (Sloganizer)
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 19:04 +0000 |
| Message-ID | <slrno7ac4e.ats.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #292476 |
* Stefan Froehlich: > On Tue, 10 Jan 2017 15:30:36 Lars Gebauer wrote: >> Eines der Hauptprobleme von Carsharing & Co.: Funktioniert alles >> perfekt. Bei schönem Wetter. Diese Dienste müssen aber, um >> wirklich tauglich zu sein, auch die Spitzenzeiten wenigstens so >> einigermaßen (um nicht von perfekt zu reden) abfangen können. Das >> bedeutet, diese Dienste müssen Überkapazitäten (ggü. dem >> Normalbetrieb) vorhalten. Ob dann die hübschen Rechnungen noch >> aufgehen? > > Naja, immerhin lebt mein CarSharing-Unternehmen seit 20 Jahren > davon, also schätze ich doch, dass ausser Kosten etwas für sie > abfällt. Noch sind Carsharer Nischenanbieter. Ich schätze, sie werden es auch bleiben. > (Wenn man sich überlegt, wie ineffizient PKW im Privatbesitz genützt > werden, ist das allerdings auch ein ziemlich leichtes Spiel) Nee. Da trägt der Privatbesitzer alle anfallenden Kosten. Und dem isses - wahrscheinlich - egal. (Auch, wenn er immer meckert.) Die Carsharer legen alle Kosten auf die Kunden um - zzgl. Gewinn. Ob das den Kunden dann immer noch egal ist?
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 23:58 +0200 |
| Message-ID | <o53lbo$icd$2@dont-email.me> |
| In reply to | #292499 |
Salve allerseits, Lars Gebauer schrieb: > * Stefan Froehlich: >> On Tue, 10 Jan 2017 15:30:36 Lars Gebauer wrote: >> >>> Eines der Hauptprobleme von Carsharing & Co.: Funktioniert alles >>> perfekt. Bei schönem Wetter. Diese Dienste müssen aber, um >>> wirklich tauglich zu sein, auch die Spitzenzeiten wenigstens so >>> einigermaßen (um nicht von perfekt zu reden) abfangen können. Das >>> bedeutet, diese Dienste müssen Überkapazitäten (ggü. dem >>> Normalbetrieb) vorhalten. Ob dann die hübschen Rechnungen noch >>> aufgehen? >> >> Naja, immerhin lebt mein CarSharing-Unternehmen seit 20 Jahren >> davon, also schätze ich doch, dass ausser Kosten etwas für sie >> abfällt. > > Noch sind Carsharer Nischenanbieter. Ich schätze, sie werden es auch > bleiben. > <http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/carsharing-gratis-parken-1.3305310> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2017-01-10 21:59 +0000 |
| Message-ID | <1t587558aci3965n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #292499 |
On Tue, 10 Jan 2017 20:04:08 Lars Gebauer wrote: > * Stefan Froehlich: > > On Tue, 10 Jan 2017 15:30:36 Lars Gebauer wrote: > >> Das bedeutet, diese Dienste müssen Überkapazitäten (ggü. dem > >> Normalbetrieb) vorhalten. Ob dann die hübschen Rechnungen noch > >> aufgehen? > > Naja, immerhin lebt mein CarSharing-Unternehmen seit 20 Jahren > > davon, also schätze ich doch, dass ausser Kosten etwas für sie > > abfällt. > Noch sind Carsharer Nischenanbieter. Ich schätze, sie werden es auch > bleiben. Was aber nur an der Nachfrage liegt - die Rentabilität könnte mit mehr Andrang ja allenfalls nur noch besser werden, aber keinesfalls schlechter. > > (Wenn man sich überlegt, wie ineffizient PKW im Privatbesitz > > genützt werden, ist das allerdings auch ein ziemlich leichtes > > Spiel) > Nee. Da trägt der Privatbesitzer alle anfallenden Kosten. Und dem > isses - wahrscheinlich - egal. (Auch, wenn er immer meckert.) > Die Carsharer legen alle Kosten auf die Kunden um - zzgl. Gewinn. Ob > das den Kunden dann immer noch egal ist? Dem CarSharing-Kunden reicht es aus, wenn seine Nutzung (deutlich) billiger ist, als ein eigenes Auto - im Gegensatz zum Autobesitzer rechnet *er* ja meistens ganz genau nach, was der Spaß kostet und was er bringt. (Und ja, ich finde den österreichischen Anbieter trotz insgesamt sehr geringer Kosten durchaus am oberen Limit des erträglichen - in anderen Ländern und Städten geht das zum Teil deutlich billiger) Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Spaß mit Stefan, herzig und anarchistisch! (Sloganizer)
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-11 09:55 +0000 |
| Message-ID | <slrno7c0c8.1qi.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #292527 |
* Stefan Froehlich: > On Tue, 10 Jan 2017 20:04:08 Lars Gebauer wrote: >> * Stefan Froehlich: >>> On Tue, 10 Jan 2017 15:30:36 Lars Gebauer wrote: >>>> Das bedeutet, diese Dienste müssen Überkapazitäten (ggü. dem >>>> Normalbetrieb) vorhalten. Ob dann die hübschen Rechnungen noch >>>> aufgehen? > >>> Naja, immerhin lebt mein CarSharing-Unternehmen seit 20 Jahren >>> davon, also schätze ich doch, dass ausser Kosten etwas für sie >>> abfällt. > >> Noch sind Carsharer Nischenanbieter. Ich schätze, sie werden es auch >> bleiben. > > Was aber nur an der Nachfrage liegt - die Rentabilität könnte mit > mehr Andrang ja allenfalls nur noch besser werden, aber keinesfalls > schlechter. Nein. Mit steigender Nachfrage werden die Kosten zuerst sinken und dann exponentiell ansteigen. >>> (Wenn man sich überlegt, wie ineffizient PKW im Privatbesitz >>> genützt werden, ist das allerdings auch ein ziemlich leichtes >>> Spiel) > >> Nee. Da trägt der Privatbesitzer alle anfallenden Kosten. Und dem >> isses - wahrscheinlich - egal. (Auch, wenn er immer meckert.) > >> Die Carsharer legen alle Kosten auf die Kunden um - zzgl. Gewinn. Ob >> das den Kunden dann immer noch egal ist? > > Dem CarSharing-Kunden reicht es aus, wenn seine Nutzung (deutlich) > billiger ist, als ein eigenes Auto Der Fall wird - mit steigender Marktdurchdringung - nicht eintreten. Im Gegenteil, die Kosten werden sich immer mehr denen des eigenen Autos annähern.
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2017-01-11 10:15 +0000 |
| Message-ID | <3t58760565i4d13n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #292579 |
On Wed, 11 Jan 2017 10:55:47 Lars Gebauer wrote: > * Stefan Froehlich: > > On Tue, 10 Jan 2017 20:04:08 Lars Gebauer wrote: > >> * Stefan Froehlich: > >>> Naja, immerhin lebt mein CarSharing-Unternehmen seit 20 Jahren > >>> davon, also schätze ich doch, dass ausser Kosten etwas für sie > >>> abfällt. > >> Noch sind Carsharer Nischenanbieter. Ich schätze, sie werden es auch > >> bleiben. > > Was aber nur an der Nachfrage liegt - die Rentabilität könnte > > mit mehr Andrang ja allenfalls nur noch besser werden, aber > > keinesfalls schlechter. > Nein. Mit steigender Nachfrage werden die Kosten zuerst sinken und > dann exponentiell ansteigen. Das möchtest Du bitte näher ausführen, ich kann diese Vermutung nämlich nicht einmal ansatzweise nachvollziehen. > > Dem CarSharing-Kunden reicht es aus, wenn seine Nutzung > > (deutlich) billiger ist, als ein eigenes Auto > Der Fall wird - mit steigender Marktdurchdringung - nicht > eintreten. Im Gegenteil, die Kosten werden sich immer mehr denen > des eigenen Autos annähern. Dito. Warum sollte das der Fall sein? Das ist doch schlicht absurd. Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Stefan, so selig wie die Sünde. (Sloganizer)
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-11 10:33 +0000 |
| Message-ID | <slrno7c2jp.1qi.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #292587 |
* Stefan Froehlich: > On Wed, 11 Jan 2017 10:55:47 Lars Gebauer wrote: >> * Stefan Froehlich: >>> On Tue, 10 Jan 2017 20:04:08 Lars Gebauer wrote: >>>> * Stefan Froehlich: >>>>> Naja, immerhin lebt mein CarSharing-Unternehmen seit 20 Jahren >>>>> davon, also schätze ich doch, dass ausser Kosten etwas für sie >>>>> abfällt. > >>>> Noch sind Carsharer Nischenanbieter. Ich schätze, sie werden es auch >>>> bleiben. > >>> Was aber nur an der Nachfrage liegt - die Rentabilität könnte >>> mit mehr Andrang ja allenfalls nur noch besser werden, aber >>> keinesfalls schlechter. > >> Nein. Mit steigender Nachfrage werden die Kosten zuerst sinken und >> dann exponentiell ansteigen. > > Das möchtest Du bitte näher ausführen, ich kann diese Vermutung > nämlich nicht einmal ansatzweise nachvollziehen. Der gegenwärtige Individualverkehr funktioniert *weil* massive Überkapazitäten vorhanden sind. Diese Überkapazitäten müssen die Carsharer - mit steigender Marktdurchdringung - erst noch aufbauen. Die Kosten hierfür werden selbstverständlich durch die Kunden der Carsharer getragen. >>> Dem CarSharing-Kunden reicht es aus, wenn seine Nutzung >>> (deutlich) billiger ist, als ein eigenes Auto > >> Der Fall wird - mit steigender Marktdurchdringung - nicht >> eintreten. Im Gegenteil, die Kosten werden sich immer mehr denen >> des eigenen Autos annähern. > > Dito. > > Warum sollte das der Fall sein? Das ist doch schlicht absurd. Ist es nicht. Die Kosten für die Autos lösen sich ja nicht in Nichts auf. Zuerst wird man Gewinne durch bessere Auslastung erzielen. Dann schlägt der erhöhte Verschleiß *voll* durch. Vielleicht werden die Kosten nicht ganz die Kosten des eigenen Autos erreichen aber die Ersparnis wird minimal sein.
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