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Groups > ger.ct > #290866 > unrolled thread
| Started by | Holger Marzen <holger@marzen.de> |
|---|---|
| First post | 2016-12-29 08:24 +0000 |
| Last post | 2016-12-29 14:09 -0800 |
| Articles | 20 on this page of 23 — 11 participants |
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Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-29 08:24 +0000
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-12-29 09:54 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-29 14:55 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-30 06:47 +0000
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-30 15:45 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-31 01:16 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2016-12-31 10:27 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2016-12-31 10:37 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-31 11:04 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2016-12-31 11:25 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-31 11:30 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-31 11:36 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-31 11:51 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2016-12-31 11:48 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-31 17:56 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-29 01:11 -0800
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-29 09:54 +0000
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2016-12-29 10:12 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-29 09:57 +0000
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-29 14:53 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Goetz Schultz <ng-delete-mailer@goetz.co.uk> - 2016-12-29 14:20 +0000
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2016-12-29 21:24 +0100
Re: Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-29 14:09 -0800
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| From | Holger Marzen <holger@marzen.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-29 08:24 +0000 |
| Subject | Berliner LKW-Mörder wurde vom Computer gestoppt |
| Message-ID | <o42h7p$im4$1@news.marzen.de> |
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/anschlag-von-berlin-bordcomputer-stoppte-lkw-a-1127835.html "Nach Informationen des SPIEGEL löste der Bordcomputer des Lkw, mit dem der mutmaßliche Attentäter Anis Amri über den Weihnachtsmarkt am Berliner Breitscheidplatz raste, eine Vollbremsung aus. So konnte das Fahrzeug nicht noch mehr Menschen überrollen." Auch wenn wir in diesem Fall denken, dass das gut war, müssen wir doch konstatieren, dass „Maschinen entziehen Menschen die Kontrolle“ keine Zukunftsvision mehr ist.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2016-12-29 09:54 +0100 |
| Message-ID | <o42j0n$k3q$2@news.albasani.net> |
| In reply to | #290866 |
Am 29.12.16 um 09:24 schrieb Holger Marzen: > http://www.spiegel.de/politik/deutschland/anschlag-von-berlin-bordcomputer-stoppte-lkw-a-1127835.html > > "Nach Informationen des SPIEGEL löste der Bordcomputer des Lkw, mit dem > der mutmaßliche Attentäter Anis Amri über den Weihnachtsmarkt am > Berliner Breitscheidplatz raste, eine Vollbremsung aus. So konnte das > Fahrzeug nicht noch mehr Menschen überrollen." > > Auch wenn wir in diesem Fall denken, dass das gut war, müssen wir doch > konstatieren, dass „Maschinen entziehen Menschen die Kontrolle“ keine > Zukunftsvision mehr ist. > Das war sogar ausserordentlich gut in diesem Fall, daß die Notbremsung ausgelöst wurde. Was soll bei solchen G-Kräften auch noch sinnvoll gewünscht sein vom Fahrer. Große Mercedes und BMW-Limousinen machen das ähnlich.
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-29 14:55 +0100 |
| Message-ID | <o434he$3lm$3@dont-email.me> |
| In reply to | #290871 |
Salve allerseits, Dr. Joachim Neudert schrieb: > Am 29.12.16 um 09:24 schrieb Holger Marzen: >> http://www.spiegel.de/politik/deutschland/anschlag-von-berlin-bordcomputer-stoppte-lkw-a-1127835.html >> >> "Nach Informationen des SPIEGEL löste der Bordcomputer des Lkw, mit dem >> der mutmaßliche Attentäter Anis Amri über den Weihnachtsmarkt am >> Berliner Breitscheidplatz raste, eine Vollbremsung aus. So konnte das >> Fahrzeug nicht noch mehr Menschen überrollen." >> >> Auch wenn wir in diesem Fall denken, dass das gut war, müssen wir doch >> konstatieren, dass „Maschinen entziehen Menschen die Kontrolle“ keine >> Zukunftsvision mehr ist. > > Das war sogar ausserordentlich gut in diesem Fall, daß die Notbremsung > ausgelöst wurde. Was soll bei solchen G-Kräften auch noch sinnvoll > gewünscht sein vom Fahrer. > > Große Mercedes und BMW-Limousinen machen das ähnlich. > <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> |
|---|---|
| Date | 2016-12-30 06:47 +0000 |
| Message-ID | <37694.18114.1483080448@news.jors.net> |
| In reply to | #290931 |
Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >> Das war sogar ausserordentlich gut in diesem Fall, daß die Notbremsung >> ausgelöst wurde. Was soll bei solchen G-Kräften auch noch sinnvoll >> gewünscht sein vom Fahrer. Korrekt. ><https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> Falscher Vergleich. Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm hinaus verschlechtert war. Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht ziehen. Alle vernuenftigen Fahrer die sich auf das Fahren konzentrieren und (ebenso wie der Automat in diesem Video) mit ausreichend Abstand fahren, haetten ebenso souveraen rechtzeitig abgebremst. Ganz ohne Bremsassistent.
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
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| Date | 2016-12-30 15:45 +0100 |
| Message-ID | <o45rrn$6i9$1@dont-email.me> |
| In reply to | #290996 |
Salve allerseits, Juergen P. Meier schrieb: > Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: > >><https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> > > Falscher Vergleich. > > Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) > > Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die > Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen > Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm > hinaus verschlechtert war. > > Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner > Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. > Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: > > * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * > > Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische > Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht > ziehen. > Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und Mittelbereichsradars gewarnt... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
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| Date | 2016-12-31 01:16 +0100 |
| Message-ID | <o46ta4$dei$1@dont-email.me> |
| In reply to | #291036 |
Salve allerseits, Dr. Joachim Neudert schrieb: > Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> > wrote: >> Juergen P. Meier schrieb: >>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >>> >>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> >>> >>> Falscher Vergleich. >>> >>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) >>> >>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die >>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen >>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm >>> hinaus verschlechtert war. >>> >>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner >>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. >>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: >>> >>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * >>> >>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische >>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht >>> ziehen. >>> >> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- >> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über >> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, >> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und >> Mittelbereichsradars gewarnt... > > Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er > glaubt der Vordermann bremst zu stark... > Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 10:27 +0100 |
| Message-ID | <ecpbvfF3c0qU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #291060 |
Am 31.12.2016 um 01:16 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > Salve allerseits, > > Dr. Joachim Neudert schrieb: >> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> >> wrote: >>> Juergen P. Meier schrieb: >>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >>>> >>>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> >>>> >>>> Falscher Vergleich. >>>> >>>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) >>>> >>>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die >>>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen >>>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm >>>> hinaus verschlechtert war. >>>> >>>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner >>>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. >>>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: >>>> >>>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * >>>> >>>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische >>>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht >>>> ziehen. >>>> >>> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- >>> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über >>> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, >>> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und >>> Mittelbereichsradars gewarnt... >> >> Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er >> glaubt der Vordermann bremst zu stark... >> > Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich > überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten > verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, > als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann > auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist?
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| From | Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 10:37 +0100 |
| Message-ID | <3sakjd-tr.ln1@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #291071 |
Am 31.12.2016 um 10:27 schrieb Michael Bode: >> Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich >> überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten >> verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, >> als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann >> auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... > > Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist? Viel interessanter - kann man das irgendwie abschalten? Entweder der Hersteller bekommt das in "zuverlässig" hin, d.h. wenn ich jemandem ins Heck semmle dann steht der Hersteller dafür gerade oder ich will es nicht haben. Weil wenn sowas nicht in "zuverlässig" geht, dann kann ich mich nicht drauf verlassen, maW. es ist eher schädlich als nützlich.
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 11:04 +0100 |
| Message-ID | <o47vp6$m5o$1@dont-email.me> |
| In reply to | #291071 |
Salve allerseits, Michael Bode schrieb: > Am 31.12.2016 um 01:16 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >> Dr. Joachim Neudert schrieb: >>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> >>> wrote: >>>> Juergen P. Meier schrieb: >>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >>>>> >>>>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> >>>>> >>>>> Falscher Vergleich. >>>>> >>>>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) >>>>> >>>>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die >>>>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen >>>>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm >>>>> hinaus verschlechtert war. >>>>> >>>>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner >>>>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. >>>>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: >>>>> >>>>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * >>>>> >>>>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische >>>>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht >>>>> ziehen. >>>>> >>>> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- >>>> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über >>>> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, >>>> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und >>>> Mittelbereichsradars gewarnt... >>> >>> Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er >>> glaubt der Vordermann bremst zu stark... >>> >> Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich >> überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten >> verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, >> als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann >> auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... > > Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist? > Wusste ich nicht! Aber ich bin mir sicher, damit kann man sich nicht auf der ganz rechten Autobahn-Spur via Abstandsregeltempomaten hinter einen Ferrari heften und sich mitziehen lassen... 8-) M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 11:25 +0100 |
| Message-ID | <ecpfc1F45a7U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #291082 |
Am 31.12.2016 um 11:04 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > Salve allerseits, > > Michael Bode schrieb: >> Am 31.12.2016 um 01:16 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>> Dr. Joachim Neudert schrieb: >>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> >>>> wrote: >>>>> Juergen P. Meier schrieb: >>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >>>>>> >>>>>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> >>>>>> >>>>>> Falscher Vergleich. >>>>>> >>>>>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) >>>>>> >>>>>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die >>>>>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen >>>>>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm >>>>>> hinaus verschlechtert war. >>>>>> >>>>>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner >>>>>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. >>>>>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: >>>>>> >>>>>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * >>>>>> >>>>>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische >>>>>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht >>>>>> ziehen. >>>>>> >>>>> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- >>>>> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über >>>>> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, >>>>> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und >>>>> Mittelbereichsradars gewarnt... >>>> >>>> Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er >>>> glaubt der Vordermann bremst zu stark... >>>> >>> Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich >>> überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten >>> verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, >>> als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann >>> auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... >> >> Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist? >> > Wusste ich nicht! Aber ich bin mir sicher, damit kann man sich nicht auf > der ganz rechten Autobahn-Spur via Abstandsregeltempomaten hinter einen > Ferrari heften und sich mitziehen lassen... 8-) Dafür kommst du mit nem Auris Hybrid in Zukunft eher in Stuttgart in die Stadt rein als mit dem Ferrari (wenn es nicht gerade de LaFerrari ist) ;-)
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 11:30 +0100 |
| Message-ID | <o4818l$qta$1@dont-email.me> |
| In reply to | #291085 |
Salve allerseits, Michael Bode schrieb: > Am 31.12.2016 um 11:04 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >> Michael Bode schrieb: >>> Am 31.12.2016 um 01:16 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>> Dr. Joachim Neudert schrieb: >>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> >>>>> wrote: >>>>>> Juergen P. Meier schrieb: >>>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >>>>>>> >>>>>>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> >>>>>>> >>>>>>> Falscher Vergleich. >>>>>>> >>>>>>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) >>>>>>> >>>>>>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die >>>>>>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen >>>>>>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm >>>>>>> hinaus verschlechtert war. >>>>>>> >>>>>>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner >>>>>>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. >>>>>>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: >>>>>>> >>>>>>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * >>>>>>> >>>>>>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische >>>>>>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht >>>>>>> ziehen. >>>>>>> >>>>>> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- >>>>>> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über >>>>>> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, >>>>>> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und >>>>>> Mittelbereichsradars gewarnt... >>>>> >>>>> Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er >>>>> glaubt der Vordermann bremst zu stark... >>>>> >>>> Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich >>>> überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten >>>> verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, >>>> als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann >>>> auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... >>> >>> Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist? >>> >> Wusste ich nicht! Aber ich bin mir sicher, damit kann man sich nicht auf >> der ganz rechten Autobahn-Spur via Abstandsregeltempomaten hinter einen >> Ferrari heften und sich mitziehen lassen... 8-) > > Dafür kommst du mit nem Auris Hybrid in Zukunft eher in Stuttgart in die > Stadt rein als mit dem Ferrari (wenn es nicht gerade de LaFerrari ist) ;-) > Ich fahre doch überhaupt kein Ferrari! Aber da nun einmal keine Sau einen Mercedes-Benz E 400 Coupé auf der ganz rechten Autobahn-Spur Platz macht, hat sich diese parasitäre Strategie bei vielem Mercedes-E-Klasse-Fahrer durchgesetzt... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 11:36 +0100 |
| Message-ID | <o481mj$tij$2@tota-refugium.de> |
| In reply to | #291086 |
Am 31.12.2016 um 11:30 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > Salve allerseits, > > Michael Bode schrieb: >> Am 31.12.2016 um 11:04 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>> Michael Bode schrieb: >>>> Am 31.12.2016 um 01:16 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>> Dr. Joachim Neudert schrieb: >>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> >>>>>> wrote: >>>>>>> Juergen P. Meier schrieb: >>>>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >>>>>>>> >>>>>>>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> >>>>>>>> >>>>>>>> Falscher Vergleich. >>>>>>>> >>>>>>>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) >>>>>>>> >>>>>>>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die >>>>>>>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen >>>>>>>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm >>>>>>>> hinaus verschlechtert war. >>>>>>>> >>>>>>>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner >>>>>>>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. >>>>>>>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: >>>>>>>> >>>>>>>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * >>>>>>>> >>>>>>>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische >>>>>>>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht >>>>>>>> ziehen. >>>>>>>> >>>>>>> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- >>>>>>> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über >>>>>>> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, >>>>>>> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und >>>>>>> Mittelbereichsradars gewarnt... >>>>>> >>>>>> Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er >>>>>> glaubt der Vordermann bremst zu stark... >>>>>> >>>>> Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich >>>>> überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten >>>>> verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, >>>>> als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann >>>>> auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... >>>> >>>> Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist? >>>> >>> Wusste ich nicht! Aber ich bin mir sicher, damit kann man sich nicht auf >>> der ganz rechten Autobahn-Spur via Abstandsregeltempomaten hinter einen >>> Ferrari heften und sich mitziehen lassen... 8-) >> >> Dafür kommst du mit nem Auris Hybrid in Zukunft eher in Stuttgart in die >> Stadt rein als mit dem Ferrari (wenn es nicht gerade de LaFerrari ist) ;-) >> > Ich fahre doch überhaupt kein Ferrari! Aber da nun einmal keine Sau > einen Mercedes-Benz E 400 Coupé auf der ganz rechten Autobahn-Spur Platz > macht, hat sich diese parasitäre Strategie bei vielem > Mercedes-E-Klasse-Fahrer durchgesetzt... Wohnst Du in Großbritannien? Ansonsten würde ich es einfach mal mit der ganz linken Spur versuchen, könnte helfen. -- Stephan
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 11:51 +0100 |
| Message-ID | <o482fs$v3b$1@dont-email.me> |
| In reply to | #291087 |
Salve allerseits, Stephan Bumberger schrieb: > Am 31.12.2016 um 11:30 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >> Michael Bode schrieb: >>> Am 31.12.2016 um 11:04 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>> Michael Bode schrieb: >>>>> Am 31.12.2016 um 01:16 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>>> Dr. Joachim Neudert schrieb: >>>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> >>>>>>> wrote: >>>>>>>> Juergen P. Meier schrieb: >>>>>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >>>>>>>>> >>>>>>>>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> >>>>>>>>> >>>>>>>>> Falscher Vergleich. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) >>>>>>>>> >>>>>>>>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die >>>>>>>>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen >>>>>>>>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm >>>>>>>>> hinaus verschlechtert war. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner >>>>>>>>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. >>>>>>>>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: >>>>>>>>> >>>>>>>>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * >>>>>>>>> >>>>>>>>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische >>>>>>>>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht >>>>>>>>> ziehen. >>>>>>>>> >>>>>>>> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- >>>>>>>> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über >>>>>>>> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, >>>>>>>> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und >>>>>>>> Mittelbereichsradars gewarnt... >>>>>>> >>>>>>> Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er >>>>>>> glaubt der Vordermann bremst zu stark... >>>>>>> >>>>>> Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich >>>>>> überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten >>>>>> verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, >>>>>> als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann >>>>>> auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... >>>>> >>>>> Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist? >>>>> >>>> Wusste ich nicht! Aber ich bin mir sicher, damit kann man sich nicht auf >>>> der ganz rechten Autobahn-Spur via Abstandsregeltempomaten hinter einen >>>> Ferrari heften und sich mitziehen lassen... 8-) >>> >>> Dafür kommst du mit nem Auris Hybrid in Zukunft eher in Stuttgart in die >>> Stadt rein als mit dem Ferrari (wenn es nicht gerade de LaFerrari ist) ;-) >>> >> Ich fahre doch überhaupt kein Ferrari! Aber da nun einmal keine Sau >> einen Mercedes-Benz E 400 Coupé auf der ganz rechten Autobahn-Spur Platz >> macht, hat sich diese parasitäre Strategie bei vielem >> Mercedes-E-Klasse-Fahrer durchgesetzt... > > Wohnst Du in Großbritannien? Ansonsten würde ich es einfach mal mit der > ganz linken Spur versuchen, könnte helfen. > Du hast recht! Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil – der Vater meiner LAG hat gestern einen ziemlich guten Grande-Champagne-Cognac hingestellt, damit wir uns mal unter Männer unterhalten können... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 11:48 +0100 |
| Message-ID | <ecpgo6F4du7U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #291086 |
Am 31.12.2016 um 11:30 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: > Salve allerseits, > > Michael Bode schrieb: >> Am 31.12.2016 um 11:04 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>> Michael Bode schrieb: >>>> Am 31.12.2016 um 01:16 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara: >>>>> Dr. Joachim Neudert schrieb: >>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> >>>>>> wrote: >>>>>>> Juergen P. Meier schrieb: >>>>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>: >>>>>>>> >>>>>>>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408> >>>>>>>> >>>>>>>> Falscher Vergleich. >>>>>>>> >>>>>>>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach) >>>>>>>> >>>>>>>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die >>>>>>>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen >>>>>>>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm >>>>>>>> hinaus verschlechtert war. >>>>>>>> >>>>>>>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner >>>>>>>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast. >>>>>>>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen: >>>>>>>> >>>>>>>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. * >>>>>>>> >>>>>>>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische >>>>>>>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht >>>>>>>> ziehen. >>>>>>>> >>>>>>> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas- >>>>>>> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über >>>>>>> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann, >>>>>>> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und >>>>>>> Mittelbereichsradars gewarnt... >>>>>> >>>>>> Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er >>>>>> glaubt der Vordermann bremst zu stark... >>>>>> >>>>> Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich >>>>> überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten >>>>> verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte, >>>>> als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann >>>>> auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen... >>>> >>>> Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist? >>>> >>> Wusste ich nicht! Aber ich bin mir sicher, damit kann man sich nicht auf >>> der ganz rechten Autobahn-Spur via Abstandsregeltempomaten hinter einen >>> Ferrari heften und sich mitziehen lassen... 8-) >> >> Dafür kommst du mit nem Auris Hybrid in Zukunft eher in Stuttgart in die >> Stadt rein als mit dem Ferrari (wenn es nicht gerade de LaFerrari ist) ;-) >> > Ich fahre doch überhaupt kein Ferrari! Aber da nun einmal keine Sau > einen Mercedes-Benz E 400 Coupé auf der ganz rechten Autobahn-Spur Platz > macht, hat sich diese parasitäre Strategie bei vielem > Mercedes-E-Klasse-Fahrer durchgesetzt... Ah, ich verstehe. Da die Mercedes-Fahrer nicht von alleine auf die Idee kommen, zum Überholen nach Links zu fahren, müssen sie sich von einem Ferrari führen lassen. Das Phänomen muss sich aber wirklich auf ein ganz spezielles Mercedes-Modell beschränken. Ich hab schon Vitos auf der Überholspur gesehen.
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| From | Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2016-12-31 17:56 +0100 |
| Message-ID | <0c57a12a-f798-13f1-14e9-e8e79e1879ad@jtewes.my-fqdn.de> |
| In reply to | #291089 |
Michael Bode schrieb:
> Am 31.12.2016 um 11:30 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
>> Salve allerseits,
>>
>> Michael Bode schrieb:
>>> Am 31.12.2016 um 11:04 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
>>>> Michael Bode schrieb:
>>>>> Am 31.12.2016 um 01:16 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
>>>>>> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>>>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>
>>>>>>> wrote:
>>>>>>>> Juergen P. Meier schrieb:
>>>>>>>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>:
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> <https://twitter.com/HansNoordsij/status/813848411611025408>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Falscher Vergleich.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Dieser Twitterkommentar ist inhaltlich kompletter Unsinn. (Ach)
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Was der Bremsassistent in diesem speziellen Fall half, war die
>>>>>>>>> Reaktionszeit des Fahrrers zu verkueren - die ob der automatischen
>>>>>>>>> Steuerung dieses speziellen Fahrzeuges vermutlich weit ueber die Norm
>>>>>>>>> hinaus verschlechtert war.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Ohne die automatische Vollbremsung waere dieser FAhrer mit seiner
>>>>>>>>> Familie vermutlich so wie sein Vordermann ungebremst in den Stau gerast.
>>>>>>>>> Daraus laesst sich abern ur eine einzige Schlussfolgerung ziehen:
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> * Automatische Fahrsysteme benoetigen auch automatische Bremssysteme. *
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Eine irgendwie geartete Korrelation zu Fahrzeugen ohne automatische
>>>>>>>>> Fahrassistenz laesst sich jedoch entgegen deiner Andeutung nicht
>>>>>>>>> ziehen.
>>>>>>>>>
>>>>>>>> Chlor! Kein Mensch kann so schnell reagieren wie der Teslas-
>>>>>>>> Notbremsassistent! Wobei auch mein Mercedes-Benz E 400 Coupé über
>>>>>>>> solch ein Notbremssystem verfügt – bevor ich irgendetwas erkennen kann,
>>>>>>>> werde ich bereits vom System auf Veranlassung des Fern- und
>>>>>>>> Mittelbereichsradars gewarnt...
>>>>>>>
>>>>>>> Krieg ich auch gern knallrot ins Head-Up-Display eingespielt, wenn er
>>>>>>> glaubt der Vordermann bremst zu stark...
>>>>>>>
>>>>>> Aber mein Wagen bremst im Zweifelsfall auch selbständig! So habe ich
>>>>>> überhaupt mitbekommen, dass mein Wagen auch über einen Notbremsassistenten
>>>>>> verfügt – er warnte mich und bremste, bevor ich überhaupt reagieren konnte,
>>>>>> als ein Volldepp meinte, sich plötzlich zwischen mir und meinem Vordermann
>>>>>> auf der ganz rechten Autobahn-Spur reinquetschen zu müssen...
>>>>>
>>>>> Ihr wisst aber, dass das bei Toyota schon in Kleinwagen zu finden ist?
>>>>>
>>>> Wusste ich nicht! Aber ich bin mir sicher, damit kann man sich nicht auf
>>>> der ganz rechten Autobahn-Spur via Abstandsregeltempomaten hinter einen
>>>> Ferrari heften und sich mitziehen lassen... 8-)
>>>
>>> Dafür kommst du mit nem Auris Hybrid in Zukunft eher in Stuttgart in die
>>> Stadt rein als mit dem Ferrari (wenn es nicht gerade de LaFerrari ist) ;-)
>>>
>> Ich fahre doch überhaupt kein Ferrari! Aber da nun einmal keine Sau
>> einen Mercedes-Benz E 400 Coupé auf der ganz rechten Autobahn-Spur Platz
>> macht, hat sich diese parasitäre Strategie bei vielem
>> Mercedes-E-Klasse-Fahrer durchgesetzt...
>
> Ah, ich verstehe. Da die Mercedes-Fahrer nicht von alleine auf die Idee
> kommen, zum Überholen nach Links zu fahren, müssen sie sich von einem
> Ferrari führen lassen. Das Phänomen muss sich aber wirklich auf ein ganz
> spezielles Mercedes-Modell beschränken. Ich hab schon Vitos auf der
> Überholspur gesehen.
Die Sprinter die mir so begegnen, die rattern auch mit 180 Km/h über
die linke Spur. Also an Mercedes im speziellen kann das nicht liegen.
Bye Jörg
--
Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei
denen es darum geht, wer den cooleren, imaginären Freund hat.
Wenn Jesus gevierteilt worden wäre, hätten wir heute dann Mobiles
über der Tür hängen?
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-29 01:11 -0800 |
| Message-ID | <243495d0-b85d-42af-b929-4c5ec6f019b2@googlegroups.com> |
| In reply to | #290866 |
Holger Marzen tat kund: > http://www.spiegel.de/politik/deutschland/anschlag-von-berlin-bordcomputer-stoppte-lkw-a-1127835.html > > "Nach Informationen des SPIEGEL löste der Bordcomputer des Lkw, mit dem > der mutmaßliche Attentäter Anis Amri über den Weihnachtsmarkt am > Berliner Breitscheidplatz raste, eine Vollbremsung aus. So konnte das > Fahrzeug nicht noch mehr Menschen überrollen." > > Auch wenn wir in diesem Fall denken, dass das gut war, müssen wir doch > konstatieren, dass „Maschinen entziehen Menschen die Kontrolle“ keine > Zukunftsvision mehr ist. Aber erst seit wenigen Jahrzehnten.
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| From | Holger Marzen <holger@marzen.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-29 09:54 +0000 |
| Message-ID | <o42mhg$l1u$1@news.marzen.de> |
| In reply to | #290882 |
* On Thu, 29 Dec 2016 01:11:01 -0800 (PST), Lothar Frings wrote: > Holger Marzen tat kund: > >> http://www.spiegel.de/politik/deutschland/anschlag-von-berlin-bordcomputer-stoppte-lkw-a-1127835.html >> >> "Nach Informationen des SPIEGEL löste der Bordcomputer des Lkw, mit dem >> der mutmaßliche Attentäter Anis Amri über den Weihnachtsmarkt am >> Berliner Breitscheidplatz raste, eine Vollbremsung aus. So konnte das >> Fahrzeug nicht noch mehr Menschen überrollen." >> >> Auch wenn wir in diesem Fall denken, dass das gut war, müssen wir doch >> konstatieren, dass „Maschinen entziehen Menschen die Kontrolle“ keine >> Zukunftsvision mehr ist. > > Aber erst seit wenigen Jahrzehnten. Ich hab halt keine Ahnung von LKW. Aber man kann natürlich auch ABS schon als Übersteuern des Menschen durch den Computer ansehen.
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| From | Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-29 10:12 +0100 |
| Message-ID | <kk0fjd-fa8.ln1@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #290866 |
Am 29.12.2016 um 09:24 schrieb Holger Marzen: > http://www.spiegel.de/politik/deutschland/anschlag-von-berlin-bordcomputer-stoppte-lkw-a-1127835.html > > "Nach Informationen des SPIEGEL löste der Bordcomputer des Lkw, mit dem > der mutmaßliche Attentäter Anis Amri über den Weihnachtsmarkt am > Berliner Breitscheidplatz raste, eine Vollbremsung aus. So konnte das > Fahrzeug nicht noch mehr Menschen überrollen." > > Auch wenn wir in diesem Fall denken, dass das gut war, müssen wir doch > konstatieren, dass „Maschinen entziehen Menschen die Kontrolle“ keine > Zukunftsvision mehr ist. Äh, hast Du Dich mal mit Eisenbahntechnik beschäftigt? Aktive Zugbeeinflussung (aka der Zug bremst selber) gibt es schon sehr, sehr lange.
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| From | Holger Marzen <holger@marzen.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-29 09:57 +0000 |
| Message-ID | <o42mm5$l1u$2@news.marzen.de> |
| In reply to | #290884 |
* On Thu, 29 Dec 2016 10:12:20 +0100, Dietz Proepper wrote: > Am 29.12.2016 um 09:24 schrieb Holger Marzen: >> http://www.spiegel.de/politik/deutschland/anschlag-von-berlin-bordcomputer-stoppte-lkw-a-1127835.html >> >> "Nach Informationen des SPIEGEL löste der Bordcomputer des Lkw, mit dem >> der mutmaßliche Attentäter Anis Amri über den Weihnachtsmarkt am >> Berliner Breitscheidplatz raste, eine Vollbremsung aus. So konnte das >> Fahrzeug nicht noch mehr Menschen überrollen." >> >> Auch wenn wir in diesem Fall denken, dass das gut war, müssen wir doch >> konstatieren, dass „Maschinen entziehen Menschen die Kontrolle“ keine >> Zukunftsvision mehr ist. > > Äh, hast Du Dich mal mit Eisenbahntechnik beschäftigt? Aktive > Zugbeeinflussung (aka der Zug bremst selber) gibt es schon sehr, sehr lange. Ich kenne nur den Totmannschalter. Das ist für mich noch kein so offensichtlicher Eingriff, obwohl der Wille des Lokführers "Geschwindigkeit beibehalten" natürlich übersteuert wird. Aber der Lokführer ist ja in dem Moment gar nicht an den Kontrolleinrichtungen.
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-29 14:53 +0100 |
| Message-ID | <o434eh$3lm$2@dont-email.me> |
| In reply to | #290866 |
Salve allerseits, Holger Marzen schrieb: > http://www.spiegel.de/politik/deutschland/anschlag-von-berlin-bordcomputer-stoppte-lkw-a-1127835.html > > "Nach Informationen des SPIEGEL löste der Bordcomputer des Lkw, mit dem > der mutmaßliche Attentäter Anis Amri über den Weihnachtsmarkt am > Berliner Breitscheidplatz raste, eine Vollbremsung aus. So konnte das > Fahrzeug nicht noch mehr Menschen überrollen." > > Auch wenn wir in diesem Fall denken, dass das gut war, müssen wir doch > konstatieren, dass „Maschinen entziehen Menschen die Kontrolle“ keine > Zukunftsvision mehr ist. > <http://www.golem.de/news/vernetztes-fahren-wie-teslas-notbremssystem-einen-unfall-verhindert-1612-125282.html> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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