Groups | Search | Server Info | Keyboard shortcuts | Login | Register [http] [https] [nntp] [nntps]

Groups > ger.ct > #258083 > unrolled thread

Die Rückfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Back to article view | Back to ger.ct

Contents

  Die Rückfahrt mit dem eMobil an einem Tag "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-06-11 09:19 +0200
    Re: Die Rückfahrt mit dem eMobil an einem Tag Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-06-11 03:22 -0700
    Re: Die Rückfahrt mit dem eMobil an einem Tag DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2016-06-11 12:48 +0200
      Re: Die Rückfahrt mit dem eMobil an einem Tag Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2016-06-11 11:15 +0000
        Re: Die Rückfahrt mit dem eMobil an einem Tag Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2016-06-11 14:28 +0200
      Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag Herwig Huener AQSR 5 <Herwig.Huener@t-online.de> - 2016-06-13 21:26 +0200
        Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2016-06-14 00:02 +0200
          Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag gunter kühne <kuehne123@front.ru> - 2016-06-14 15:54 +0200
        Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2016-06-14 09:16 +0200
        Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-06-14 00:25 -0700
        Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2016-06-14 08:06 +0000
          Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2016-06-14 13:01 +0200
          Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2016-06-14 12:01 +0000
            Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-06-14 15:48 +0200
            Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag "Michael Landenberger" <spameimer052006@arcor.de> - 2016-06-14 15:52 +0200
              Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-06-14 15:51 +0200
                Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-06-15 00:54 +0200
                  Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2016-06-15 05:04 +0000
              Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag "Michael Landenberger" <spameimer052006@arcor.de> - 2016-06-14 19:24 +0200
          Re: Die Rückfahrt mit dem eMobil an einem Tag Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2016-06-18 12:38 +0200

#258083 — Die Rückfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Nachdem es viel Mitleid und lächeln gab für die erfolgreiche Fahrt von
Hannover 720 km "in die Alpen" (ein 726 m Hügel neben Passau),

hat die Heise-Redaktion doch der Ehrgeiz gepackt, es auch an einem Tag
zu schaffen. Challenge accepted. Soweit der gute Teil.

3 Tage für die Anfahrt an den Rand der Alpen waren wohl sehr wenig
ehrgeizig (um nicht zu sagen: was für Schlaffis...)

Aber auf der Rückfahrt haben sie einen härteren Kerl ins Auto steigen
lassen:

http://www.heise.de/newsticker/meldung/Fahrtenbuch-live-zweiter-Teil-Mit-dem-Elektroauto-an-einem-Tag-zurueck-ins-Flachland-3235039.html

Gut, er hängt jetzt 280 km vor dem Ziel in Fulda fest, schläft sich aus
und der Stromer suckelt Strom.

Mußte einmal umdrehen und 30 km zurück fahren, weil er gemerkt hat er
bleibt vor der nächsten Steckdose liegen. Das sind die Erfahrungen, die
ich erwarten würde mit so einem Kleinstromer auf großer Fahrt. Aber auch
mit einem Großstromer in den wirklichen Alpen (s. meine klassische
Skianfahrt nach Südtirol
Herrsching-Seefeld-Innsbruck-Brenner-Bozen-Wolkenstein)


Wenigstens hat er es versucht.

[toc] | [next] | [standalone]

#258095

Dr. Joachim Neudert tat kund:

> Wenigstens hat er es versucht.

"Er hat sich stets bemüht."

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258099

Am 11.06.2016 um 09:19 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Nachdem es viel Mitleid und lächeln gab für die erfolgreiche Fahrt von
> Hannover 720 km "in die Alpen" (ein 726 m Hügel neben Passau),
>
> hat die Heise-Redaktion doch der Ehrgeiz gepackt, es auch an einem Tag
> zu schaffen. Challenge accepted. Soweit der gute Teil.


na ja...
hab letztens nebenbei mitbekommen das wohl BMW 8kann auch wer anders 
gewesen sein die jetzigen Akkus gegen welche mit der doppelten 
reichweite austauscht, sollen jetzt > 300 km brutto halten, und leichter 
sein. Die Akkutechnik entwickelt sich halt auch weiter

-- 
DonCaron

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258101

DonCaron <d.caron2000@gmail.com> wrote:

> 
> 
> na ja...
> hab letztens nebenbei mitbekommen das wohl BMW 8kann auch wer anders 
> gewesen sein die jetzigen Akkus gegen welche mit der doppelten 
> reichweite austauscht, sollen jetzt > 300 km brutto halten, und leichter 
> sein. Die Akkutechnik entwickelt sich halt auch weiter
> 

Der BMW I3 erhält neue Akkus. Aber verdoppelt ist die Reichweite nicht.


-- 
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258108

Am 11.06.2016 um 13:15 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> DonCaron <d.caron2000@gmail.com> wrote:
> 
>>
>>
>> na ja...
>> hab letztens nebenbei mitbekommen das wohl BMW 8kann auch wer anders 
>> gewesen sein die jetzigen Akkus gegen welche mit der doppelten 
>> reichweite austauscht, sollen jetzt > 300 km brutto halten, und leichter 
>> sein. Die Akkutechnik entwickelt sich halt auch weiter
>>
> 
> Der BMW I3 erhält neue Akkus. Aber verdoppelt ist die Reichweite nicht.

Der i8 wohl auch. Der soll damit dann 50km elektrisch fahren können
statt bisher 37, soweit ich mich erinnere.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258469 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

2016-06-13 21:27:00 +0200

DonCaron wrote:

> ...

> ... Die Akkutechnik entwickelt sich halt auch weiter

Hoffentlich nicht. Ein Akku mit dem EnergieGehalt von
Benzin wäre ein SprengStoff mit etwa dem neunfachen
EnergieGehalt von TNT.

Ein Luft-atmender Akku wäre die Lösung - aber da sehe
ich keine gangbare Technologie.

Herwig

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258486 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> wrote:

> Gibbets schon lange, ein Mensch der was gegessen hat setzt sich auf ein
> Fahrrad und fährt mit dem Fahrzeug los.

Der Wirkungsgrad ist aber schlechter als E-Motor mit Lithium-Akku.


-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258570 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

On Tue, 14 Jun 2016 00:02:07 +0200, spamfalle2@arcor.de (Marc 
Stibane) wrote:
> Der Wirkungsgrad ist aber schlechter als E-Motor mit Lithium-Akku.

Ma und ;)
Irgendwas ist immer.
;)

-- 
hier ohne

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258498 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Am 13.06.2016 um 21:26 schrieb Herwig Huener AQSR 5:
> Ein Akku mit dem EnergieGehalt von
> Benzin wäre ein SprengStoff mit etwa dem neunfachen
> EnergieGehalt von TNT.
>
> Ein Luft-atmender Akku wäre die Lösung - aber da sehe
> ich keine gangbare Technologie.

im moment wird an Lithium-Luft gearbeitet bzw Zink-Luft

-- 
DonCaron

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258499 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Bernd Ullrich tat kund:

> Am 13.06.2016 um 21:26 schrieb Herwig Huener AQSR 5:
> > 2016-06-13 21:27:00 +0200
> >
> > DonCaron wrote:
> >
> >> ...
> >
> >> ... Die Akkutechnik entwickelt sich halt auch weiter
> >
> > Hoffentlich nicht. Ein Akku mit dem EnergieGehalt von
> > Benzin wÀre ein SprengStoff mit etwa dem neunfachen
> > EnergieGehalt von TNT.
> ------------------------------------------------------
> > Ein Luft-atmender Akku wÀre die Lösung - aber da sehe
> > ich keine gangbare Technologie.
> 
> Gibbets schon lange, ein Mensch der was gegessen hat setzt sich auf ein 
> Fahrrad und fährt mit dem Fahrzeug los.

Nach einem Kilometer fällt ihm ein, daß er
die ganzen anderen Bedingungen, die an das
hier diskutierte Fahrzeug geknüpft sind,
vergessen hat. Er fährt zurück, setzt sich
ins Gras und weint bitterlich.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258503 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

On Mon, 13 Jun 2016 21:39:23 Bernd Ullrich wrote:
> > Ein Luft-atmender Akku wÀre die Lösung - aber da sehe
> > ich keine gangbare Technologie.
 
> Gibbets schon lange, ein Mensch der was gegessen hat setzt sich
> auf ein Fahrrad und fährt mit dem Fahrzeug los.

Ich habe mit meiner Freundin einmal ganz grob die Treibstoffkosten
pro km Fahrrad durchgerechnet. Es ist gesund und praktisch, aber
*Billig* ist es nicht.

Servus,
   Stefan

-- 
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike

Stefan! Da steckt mehr drin, als man ersehnt.
(Sloganizer)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258534 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Am 14.06.2016 um 10:16 schrieb Michael Bode:
> Am 14.06.2016 um 10:06 schrieb Stefan Froehlich:
>> On Mon, 13 Jun 2016 21:39:23 Bernd Ullrich wrote:
>>>> Ein Luft-atmender Akku wÀre die Lösung - aber da sehe
>>>> ich keine gangbare Technologie.
>>
>>> Gibbets schon lange, ein Mensch der was gegessen hat setzt sich
>>> auf ein Fahrrad und fÀhrt mit dem Fahrzeug los.
>>
>> Ich habe mit meiner Freundin einmal ganz grob die Treibstoffkosten
>> pro km Fahrrad durchgerechnet. Es ist gesund und praktisch, aber
>> *Billig* ist es nicht.
----------------------------------------------------
> Das kommt wohl stark drauf an, was man tankt. Reicht E10 von der freien
> Tanke oder muss es Shell HyperUltra sein. Warum soll es den Radfahrern
> da anders gehen?

Was sollen Radfahrer mit Sprit wohl anfangen?

BU

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258540 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Stefan Froehlich <Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at> wrote:

> 
> Ich habe mit meiner Freundin einmal ganz grob die Treibstoffkosten
> pro km Fahrrad durchgerechnet. Es ist gesund und praktisch, aber
> *Billig* ist es nicht.

Wie hast Du gerechnet? Den Grundumsatz von rund 100 kcal/h solltest Du
nicht zuschlagen, den verbraucht Deine Freundin sowieso, auch bei sparsamer
Haltung.

Was sie durch Sport zusätzlich verbrennen kann, sind so 600 bis 700 kcal
pro Stunde maximal. Als Kohlehydrat sind das z.B 200 g Spaghetti (
ungekocht).


Die gibt es beim Hofer 1000 g für 98 Cent ( das Angebot Carloni 1000 g für
85 Cent ist leider gerade ausgelaufen). Damit kann sie fünf Stunden radeln,
selbst untrainiert kommt sie da mindestens 100 km weit.

Also ich komme somit auf rund 1 € für 100 km an Treibstoffkosten.

Red nochmal mit ihr, es gibt auch hübsche Fahrrad Rikschas!


Gruß

Joachim

( und zeigt das nicht dem Michael L., der macht das noch mit seiner Frau...
 ;-). )


-- 
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258563 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Am 14.06.16 um 15:38 schrieb Peter Heitzer:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
>> Stefan Froehlich <Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at> wrote:
> 
>>>
>>> Ich habe mit meiner Freundin einmal ganz grob die Treibstoffkosten
>>> pro km Fahrrad durchgerechnet. Es ist gesund und praktisch, aber
>>> *Billig* ist es nicht.
> 
>> Wie hast Du gerechnet? Den Grundumsatz von rund 100 kcal/h solltest Du
>> nicht zuschlagen, den verbraucht Deine Freundin sowieso, auch bei sparsamer
>> Haltung.
> 
>> Was sie durch Sport zusätzlich verbrennen kann, sind so 600 bis 700 kcal
>> pro Stunde maximal. Als Kohlehydrat sind das z.B 200 g Spaghetti (
>> ungekocht).
> Bei ebener Strecke und moderater Geschwindigkeit dürften es nur knapp
> die Hälfte sein. Vermutlich soviel wie ein Autofahrer auch benötigt.
> 
> 

Ich habe bewußt Maximalwerte angesetzt, also den für den Verbrauch
ungünstigsten Bereich. Und trotzdem kommt sie sehr günstig weg...

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258564 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

"Dr. Joachim Neudert" schrieb am 14.06.2016 um 14:01:51:

> Was sie durch Sport zusätzlich verbrennen kann, sind so 600 bis 700 kcal
> pro Stunde maximal. Als Kohlehydrat sind das z.B 200 g Spaghetti (
> ungekocht).

Warum ungekocht? Wo gehen die Kohlehydrate beim Kochen hin?

> Die gibt es beim Hofer 1000 g für 98 Cent ( das Angebot Carloni 1000 g für
> 85 Cent ist leider gerade ausgelaufen). Damit kann sie fünf Stunden radeln,
> selbst untrainiert kommt sie da mindestens 100 km weit.
> 
> Also ich komme somit auf rund 1 € für 100 km an Treibstoffkosten.

Also genauso viel wie bei meinem Roller ;-)

Gruß

Michael

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258568 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Am 14.06.16 um 15:52 schrieb Michael Landenberger:
> "Dr. Joachim Neudert" schrieb am 14.06.2016 um 14:01:51:
> 
>> Was sie durch Sport zusätzlich verbrennen kann, sind so 600 bis 700 kcal
>> pro Stunde maximal. Als Kohlehydrat sind das z.B 200 g Spaghetti (
>> ungekocht).
> 
> Warum ungekocht? Wo gehen die Kohlehydrate beim Kochen hin?

Gekochte Spaghetti brauchst Du etwa 700 g... die ziehen Wasser beim Kochen.
> 
>> Die gibt es beim Hofer 1000 g für 98 Cent ( das Angebot Carloni 1000 g für
>> 85 Cent ist leider gerade ausgelaufen). Damit kann sie fünf Stunden radeln,
>> selbst untrainiert kommt sie da mindestens 100 km weit.
>>
>> Also ich komme somit auf rund 1 € für 100 km an Treibstoffkosten.
> 
> Also genauso viel wie bei meinem Roller ;-)

OK, dann bist Du ausser Gefahr Deine Frau nachdenklich-interessiert
anzusehen...  ;-)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258636 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am 14.06.16 um 15:52 schrieb Michael Landenberger:
>> "Dr. Joachim Neudert" schrieb am 14.06.2016 um 14:01:51:
>> 
>>> Was sie durch Sport zusätzlich verbrennen kann, sind so 600 bis 700 kcal
>>> pro Stunde maximal. Als Kohlehydrat sind das z.B 200 g Spaghetti (
>>> ungekocht).
>> 
>> Warum ungekocht? Wo gehen die Kohlehydrate beim Kochen hin?
> 
> Gekochte Spaghetti brauchst Du etwa 700 g... die ziehen Wasser beim Kochen.

Ich stell mir gerade vor wie die arme Frau ungekochte Spaghetti
runterwürgt, und sich dabei die Speiseröhre verletzt um dann mit der
verletzten Speiseröhre per Fahrrad ins Krankenhaus zu fahren.


        Bye Jörg

-- 
Wirtschaftswissenschaftler jagen keine Elefanten. Aber sie sind fest
davon überzeugt, daß die Elefanten sich selber stellen würden, wenn
man ihnen nur genug bezahlt.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258643 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> wrote:
> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>

>> Gekochte Spaghetti brauchst Du etwa 700 g... die ziehen Wasser beim Kochen.
> 
> Ich stell mir gerade vor wie die arme Frau ungekochte Spaghetti
> runterwürgt, und sich dabei die Speiseröhre verletzt um dann mit der
> verletzten Speiseröhre per Fahrrad ins Krankenhaus zu fahren.
> 
> 
>         Bye Jörg
> 

Ja, und ich wäre Schuld gewesen weil meine Dosierungsangabe nicht
deppensicher war...
Aber bei gekochten Spaghetti besteht andererseits Verbrühungsgefahr wenn
man die heiss reinschlingt!
Katze nicht in der Mikrowelle trocknen...

-- 
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#258606 — Re: Die Rc3bcckfahrt mit dem eMobil an einem Tag

"Bernd Ullrich" schrieb am 14.06.2016 um 16:57:21:

> Am 14.06.2016 um 15:52 schrieb Michael Landenberger:

> Vor dem Rollerfahren hast du _immer_ etwas gegessen, das musst du
> dazurechnen.
> ;-)

Joachim hat den Grundumsatz erwähnt, ich vermute, dass er ihn auch abgezogen
hat. Und sehr viel mehr als Grundumsatz findet beim Rollerfahren nicht statt
;-) D. h. ein Rollerfahrer isst nur für den Grundumsatz, während der Radfahrer
auch noch fürs Strampeln essen muss.

Gruß

Michael

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#259120

Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) schrieb:

>> Gibbets schon lange, ein Mensch der was gegessen hat setzt sich
>> auf ein Fahrrad und fährt mit dem Fahrzeug los.

>Ich habe mit meiner Freundin einmal ganz grob die Treibstoffkosten
>pro km Fahrrad durchgerechnet. Es ist gesund und praktisch, aber
>*Billig* ist es nicht.

:-)
Der Zweck des Fahrradfahrens ist (was die Treibstoffkosten angeht) meist
ein anderer: Man möchte Treibstoff, den man vielleicht sogar hochbezahlt
zu sich genommen hat, sogar absichtlich verschwenden. Gäbe es eine
Möglichkeit, etwa auf Knopfdruck doppelt so viel Treibstoff beim
Fahrradfahren zu verbrauchen wie technisch vorgesehen, würden vermutlich
viele Radfahrer diese Option wählen.

[toc] | [prev] | [standalone]

Back to top | Article view | ger.ct

csiph-web