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Groups > ger.ct > #223637 > unrolled thread
| Started by | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
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| First post | 2015-10-02 20:00 +0200 |
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Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-02 20:00 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2015-10-02 20:20 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-02 20:31 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-02 20:35 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-02 20:50 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-03 08:53 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-05 08:16 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-05 18:19 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-02 20:47 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-03 08:53 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-03 18:31 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2015-10-03 22:06 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-04 08:27 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2015-10-04 13:29 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-03 17:34 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-10-03 18:12 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 14:37 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-07 20:59 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-03 18:34 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-03 03:09 -0700
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-10-03 13:53 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-03 17:34 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-03 18:35 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-10-03 18:46 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-03 18:53 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-03 17:34 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> - 2015-10-02 20:55 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-03 18:37 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> - 2015-10-03 20:21 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-04 08:27 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 14:52 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2015-10-04 19:18 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 20:16 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2015-10-05 06:15 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-10-05 20:27 +0200
Re:Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-03 08:10 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-03 17:34 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-03 20:20 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-04 10:18 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-04 16:21 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-04 16:37 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-04 16:55 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 17:20 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2015-10-04 18:17 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-05 18:19 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Volker Neurath <volker.neurath@gmx.de> - 2015-10-04 20:11 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-04 20:49 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Volker Neurath <volker.neurath@gmx.de> - 2015-10-05 06:10 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-05 09:50 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-05 11:32 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Volker Neurath <volker.neurath@gmx.de> - 2015-10-06 15:45 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2015-10-06 13:59 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-07 08:47 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-07 00:26 -0700
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-06 17:05 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-05 08:48 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Volker Neurath <volker.neurath@gmx.de> - 2015-10-06 15:49 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-10-06 15:56 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2015-10-06 13:57 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-10-06 15:26 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-10-06 15:25 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-05 18:19 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-10-05 20:23 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-05 13:31 -0700
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-10-05 23:28 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-06 00:10 -0700
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-10-06 05:45 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Carsten Thumulla <ct@ct.org> - 2015-10-06 09:58 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2015-10-06 15:04 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-06 06:13 -0700
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-06 15:28 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-06 16:16 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2015-10-07 01:32 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-07 09:50 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2015-10-07 15:51 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-10-06 15:24 +0000
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 16:37 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de> - 2015-10-04 17:28 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2015-10-05 00:42 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-05 09:08 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2015-10-05 21:56 +0200
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-05 00:23 -0700
Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2015-10-05 21:56 +0200
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2015-10-02 20:00 +0200 |
| Subject | Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht |
| Message-ID | <1mboi84.8vwa1m1ycls8gN@marc.my-fqdn.de> |
In Österreich ist es legal, die Nebelscheinwerfer am Tag (mit oder ohne
Abblendlicht) anzumachen, vorausgesetzt es handelt sich um original
verbaute und keine nachgerüstete NSW. Man kann die also legal als
Tagfahrlicht gebrauchen.
Da mein Citroen Jumpy das Abblendlicht automatisch immer viel zu spät
anmacht (alle anderen fahren in der Abenddämmerung bereits seit 20 Min
mit Licht, nur mein Jumpy meint es sei noch hell genug ohne) würde ich
gerne die NSW so beschalten:
Der Lichtdrehschalter hat 4 Positionen: aus, Automatik, Standlicht, ein.
Dazu kommt ein zweiter Dreh-Taster für die Nebelscheinwerfer.
Lichtschalter Abblendlicht Nebelscheinwerfer
0 aus aus aus
1 Automatik (aus) aus an (*)
1a Automatik (Abblend) an aus
1b Automatik (Fern) aus an (+)
2 Standlicht aus aus
3a Abblendlicht an aus
3b Fernlicht aus an (+)
---
4 Nebel+Standlicht aus an
5 Nebel+Abblend/Fernlicht an/aus an
6 Nebel+Abblend/Fern+Schlussleuchte an/aus an
Zeile 1 (*) ist das gewünschte Tagfahrlicht, Zeile 1b und 3b (+) weil
man bei Fernlicht damit besser im Nahbereich sieht. Ist zwar
Energieverschwendung, aber man fährt ja eh nicht mal 1% aller Kilometer
mit Fernlicht, ist also vernachlässigbar.
Das ganze natürlich nur wenn der Motor läuft, also Zündung an ist.
D.h. ich bräuchte eine Schaltung, welche die Nebler einschaltet wenn
entweder das Abblendlicht aus ist (1,1b,3b), oder die Nebler explizit
eingeschaltet sein sollen (Zeile 4,5,6) - nicht aber wenn der
Drehschalter explizit auf Aus geschaltet ist (Zeile 0) oder explizit nur
das Standlicht eingeschaltet ist (Zeile 2).
Mit 2 klassischen Relais parallel geschaltet bekäme man das nur mit
Input von den Scheinwerferkabeln selber nicht ganz hin:
a) Relais A schaltet ein wenn Nebel an (Zeile 4,5,6)
b) Relais B schaltet ein wenn Abblendlicht aus (Zeile 0,1,1b,2,3b)
Leider schaltet Relais B dann auch Zeile 0 und 2 ein, also wenn der
Drehschalter explizit aus- oder auf Standlicht geschaltet ist.
Kann man am CAN-BUS erkennen, in welcher Stellung der Lichtdrehschalter
steht und somit "explizit aus" (Zeile 0) bzw. Standlicht (Zeile 2) von
den anderen Zuständen unterscheiden? Insbesondere von Automatik(aus),
also Zeile 1...
Oder gibt es bereits ein fertiges CAN-BUS Modul käuflich zu erwerben,
welches die gewünschte Funktion realisiert?
Am allerbesten wäre es natürlich, wenn man einfach den Bordcomputer in
einen Österreich-Tagfahrlicht-Modus schalten könnte, wo genau diese
Tabelle realisiert wäre...
--
In a world without walls and fences,
who needs windows and gates?
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| From | Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-02 20:20 +0200 |
| Message-ID | <sfu2ecx1r4.ln2@diedrich.ehlerding.dialin.t-online.de> |
| In reply to | #223637 |
Marc Stibane meinte: > Da mein Citroen Jumpy das Abblendlicht automatisch immer viel zu spät > anmacht (alle anderen fahren in der Abenddämmerung bereits seit 20 Min > mit Licht, nur mein Jumpy meint es sei noch hell genug ohne) Früher gab es ja in manchen Autos einen Schalter, mit dem man diese 20 min überbrücken könnte. Hat Citroën den wegioptimiert? Diedrich -- pgp-Key (RSA) 1024/09B8C0BD fingerprint = 2C 49 FF B2 C4 66 2D 93 6F A1 FF 10 16 59 96 F3 HTML-Mail wird ungeleſen entſorgt.
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2015-10-02 20:31 +0200 |
| Message-ID | <1mbom4b.3cikyxlegqa7N@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #223641 |
Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> wrote: > Marc Stibane meinte: >> Da mein Citroen Jumpy das Abblendlicht automatisch immer viel zu spät >> anmacht (alle anderen fahren in der Abenddämmerung bereits seit 20 >> Min mit Licht, nur mein Jumpy meint es sei noch hell genug ohne) > Früher gab es ja in manchen Autos einen Schalter, mit dem man diese 20 min > überbrücken könnte. Hat Citroën den wegioptimiert? Scherzkeks. Zeile 3a. Aber wozu hat das Ding eine Automatik, wenn sie nicht funktioniert? Bzw. andersrum - in manchen Gegenden gibt es soviele Bäume, dass ein KFZ darin kaum auffällt. Auch mitten am Tag, obwohl es hell genug ist. Deswegen will man ein Tagfahrlicht. Und ich will es halt automatisch eingeschaltet haben, und nicht die Nebelscheinwerfer manuell einschalten müssen... -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2015-10-02 20:35 +0200 |
| Message-ID | <1mbomeq.1k2wzg74pgujhN@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #223643 |
Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de> wrote: > Und ich will es halt automatisch eingeschaltet haben, und nicht die > Nebelscheinwerfer manuell einschalten müssen... Das ist wirklich nur ein Taster und kein Schalter - Zündung aus heißt Nebelscheinwerfer aus. Müsste man also bei jedem Motor-Anlassen wieder einschalten. Und bei Einbruch der Dämmerung wenn die Automatik dann irgendwann doch mal (20min verspätet) das Abblendlicht anmacht, wieder manuell ausschalten. Genau das soll die Kiste gefälligst alleine tun. -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2015-10-02 20:50 +0200 |
| Message-ID | <r9kt0b1u1khksojd514rhm3pmfn9aigccu@4ax.com> |
| In reply to | #223646 |
Guten Tag spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) schrieb >Und bei Einbruch der Dämmerung wenn die Automatik dann >irgendwann doch mal (20min verspätet) das Abblendlicht anmacht, wieder >manuell ausschalten. Die Automatik erfaehrt die Helligkeit doch vermutlich durch einen Sensor. Wieso laesst Du ihn nicht gegen einen (Dir genehmen) austauschen oder schaust ob es nicht evtl. ein einfacher Fotowiderstand ist, den Du mit dem einen oder anderen Widerstand (oder gar Poti) anpassen kannst, wie es Dir gefaellt? Die Zulassung sollte das vermutlich aehnlich beeinflussung, wie eine manipulation der Lichttechnik an anderer Stelle mit nicht zugelassenen Methoden Komponenten.
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2015-10-03 08:53 +0200 |
| Message-ID | <1mbor7a.19geyvy1aw8m3sN@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #223651 |
Shinji Ikari <shinji@gmx.net> wrote: > spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) schrieb >> Und bei Einbruch der Dämmerung wenn die Automatik dann irgendwann >> doch mal (20min verspätet) das Abblendlicht anmacht, wieder manuell >> ausschalten. > Die Automatik erfaehrt die Helligkeit doch vermutlich durch einen > Sensor. Wieso laesst Du ihn nicht gegen einen (Dir genehmen) > austauschen oder schaust ob es nicht evtl. ein einfacher > Fotowiderstand ist, den Du mit dem einen oder anderen Widerstand (oder > gar Poti) anpassen kannst, wie es Dir gefaellt? Das ist ein Dual-Sensor in der Windschutzscheibe, der auch gleich noch die Wassermenge auf der Scheibe misst (IIRC via Lichtbrechung), woraufhin der Bordcomputer den Scheibenwischer regeln kann. Hängt direkt am CAN-BUS. Daran mag ich nicht rumspielen. > Die Zulassung sollte das vermutlich aehnlich beeinflussung, wie eine > manipulation der Lichttechnik an anderer Stelle mit nicht zugelassenen > Methoden Komponenten. Einschalten der (serienmäßigen) Nebelscheinwerfer ist in Österreich auch ohne Sichtbeeinträchtigung durch Nebel oder Niederschlag legal. In Deutschland nicht... -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2015-10-05 08:16 +0200 |
| Message-ID | <jd541b13gf5oiujie6i7ajrkcea5hscu61@4ax.com> |
| In reply to | #223670 |
Guten Tag spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) schrieb >Einschalten der (serienmäßigen) Nebelscheinwerfer ist in Österreich auch >ohne Sichtbeeinträchtigung durch Nebel oder Niederschlag legal. >In Deutschland nicht... Benutzt Du das Fahrzeug in Deutschland oder in Oesterreich?
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2015-10-05 18:19 +0200 |
| Message-ID | <1mbtz70.38kjmcuzr6eaN@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #223780 |
Shinji Ikari <shinji@gmx.net> wrote: > spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) schrieb >> Einschalten der (serienmäßigen) Nebelscheinwerfer ist in Österreich >> auch ohne Sichtbeeinträchtigung durch Nebel oder Niederschlag legal. >> In Deutschland nicht... > Benutzt Du das Fahrzeug in Deutschland oder in Oesterreich? Ich pendele von Wien nach München - also zu 3/4 in AT, zu 1/4 in DE. Zugelassen in AT. D.h. das Fahrzeug darf diese Licht-Kombination ermöglichen - ich darf sie aber nicht verwenden wenn ich in DE fahre. Muss dann in DE entweder ganz ausschalten (Zeile 0) oder eben explizit das Abblendlicht einschalten (Zeile 3a), nicht jedoch auf Automatik lassen (Zeile 1). -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2015-10-02 20:47 +0200 |
| Message-ID | <75kt0btpin6u395eg50ieqs7pf9qoo62ms@4ax.com> |
| In reply to | #223643 |
Guten Tag spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) schrieb >Aber wozu hat das Ding eine Automatik, wenn sie nicht funktioniert? Wofuier gibt es Werkstaetten, die nicht funktionierenden Geraeten auf die Spruenge helfen koennen? >Bzw. andersrum - in manchen Gegenden gibt es soviele Bäume, dass ein KFZ >darin kaum auffällt. Auch mitten am Tag, Niemand verwehrt Dir auch am tag mit dem normalen Abblendlicht zu fahren, wenn Du eine beleuchtung fuer sicherer oder gar notwendig haelst. >Deswegen will man ein Tagfahrlicht. Und ich will es halt automatisch >eingeschaltet haben, Such Dir rinr Werkstatt Deiner Wahl, die entsprechendes anpassen oder einbauen kann, wenn die vorhandene technik Dir nicht zusagt.
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2015-10-03 08:53 +0200 |
| Message-ID | <1mborqy.1wj2yjpaqj5ztN@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #223649 |
Shinji Ikari <shinji@gmx.net> wrote: > spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) schrieb >> Aber wozu hat das Ding eine Automatik, wenn sie nicht funktioniert? > Wofuier gibt es Werkstaetten, die nicht funktionierenden Geraeten auf > die Spruenge helfen koennen? OK, habe ich schlecht formuliert. Die Automatik funktioniert ja, nur zu spät bzw. der Schwellwert liegt zu niedrig. >> Bzw. andersrum - in manchen Gegenden gibt es soviele Bäume, dass ein >> KFZ darin kaum auffällt. Auch mitten am Tag, > Niemand verwehrt Dir auch am tag mit dem normalen Abblendlicht zu > fahren, wenn Du eine beleuchtung fuer sicherer oder gar notwendig > haelst. Klar. Ich könnte einfach den Lichtschalter von Automatik auf Ein drehen. Oder selber die NSW einschalten. Problem gelöst. Will ich aber nicht. Ich will die Nebelscheinwerfer als automatisches Tagfahrlicht verwenden. Und suche dafür ein technisches Mittel. Oder einfach nur einen Tip, wer den Citroen-Bordcomputer dementsprechend umprogrammieren kann. > Such Dir rinr Werkstatt Deiner Wahl, die entsprechendes anpassen oder > einbauen kann, wenn die vorhandene technik Dir nicht zusagt. Rennst Du wegen Kleinigkeiten bei Deinen Computern immer gleich zur Werkstatt oder suchst Du nicht auch erstmal im Netz nach Lösungsmöglichkeiten? -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2015-10-03 18:31 +0200 |
| Message-ID | <7h001btpvq1kf55ce95hjsaa49sccsaorn@4ax.com> |
| In reply to | #223671 |
Guten Tag spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) schrieb >> Such Dir rinr Werkstatt Deiner Wahl, die entsprechendes anpassen oder >> einbauen kann, wenn die vorhandene technik Dir nicht zusagt. > >Rennst Du wegen Kleinigkeiten bei Deinen Computern immer gleich zur >Werkstatt Wenn die gesetzlich vorgeschriebene Zulassung meines Computers an Einhaltung der STVZO haengen wuerde, die Pflichtversicherung sich auch an Manipulationen stoeren wuerde und ich den auf oeffentlichen Strassen mit der Gefahr von Personen- oder gar Sachschaeden herumfahren wuerde: ja. Aber wie heisst es so schoen: Autovergleiche hinken. 8))
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
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| Date | 2015-10-03 22:06 +0200 |
| Message-ID | <mupcbk$mkn$1@dont-email.me> |
| In reply to | #223671 |
Salve allerseits, Marc Stibane schrieb: > >> Such Dir rinr Werkstatt Deiner Wahl, die entsprechendes anpassen oder >> einbauen kann, wenn die vorhandene technik Dir nicht zusagt. > > Rennst Du wegen Kleinigkeiten bei Deinen Computern immer gleich zur > Werkstatt oder suchst Du nicht auch erstmal im Netz nach > Lösungsmöglichkeiten? > Letzteres! Wobei ich, wenn es ums Hacken von Bordcomputern geht, dass eher nicht laut herumposaunen würde – und schon gar nicht im Usenet danach fragen würde... M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2015-10-04 08:27 +0200 |
| Message-ID | <1mbqo4h.fbxvod16on5n3N@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #223716 |
Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> wrote: > Letzteres! Wobei ich, wenn es ums Hacken von Bordcomputern geht, dass > eher nicht laut herumposaunen würde – und schon gar nicht im Usenet > danach fragen würde... Ich will doch nix "hacken". Sondern einfach nur die Nebelscheinwerfer in Stellung Lichtschalter "Automatik, aus" automatisch einschalten lassen, was hier in Felix Austria völlig legal ist. -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-04 13:29 +0200 |
| Message-ID | <mur2e8$7e7$2@dont-email.me> |
| In reply to | #223721 |
Salve allerseits, Marc Stibane schrieb: > Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara > <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> wrote: > >> Letzteres! Wobei ich, wenn es ums Hacken von Bordcomputern geht, dass >> eher nicht laut herumposaunen würde – und schon gar nicht im Usenet >> danach fragen würde... > > Ich will doch nix "hacken". Sondern einfach nur die Nebelscheinwerfer in > Stellung Lichtschalter "Automatik, aus" automatisch einschalten lassen, > was hier in Felix Austria völlig legal ist. > Und? Dafür muss der Bordcomputer gehackt werden! Wie sonst willst Du den Schwellenwert verändern? Durch Gutes zureden? M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
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| Date | 2015-10-03 17:34 +0200 |
| Message-ID | <d7aaruF1239U4@mid.individual.net> |
| In reply to | #223649 |
On Fri, 02 Oct 2015 20:47:09 +0200, Shinji Ikari wrote: >Wofuier gibt es Werkstaetten, die nicht funktionierenden Geraeten auf >die Spruenge helfen koennen? Kann so eine Automatik eigenlich gut funktionieren? Also ohne Kamera, deren Bilder in der Cloud analysiert werden oder sowas. ;-) Sowas kommt sicher bald ... Vielleicht bin ich nur altmodisch, aber ich frage mich, wie ein rel. einfacher Sensor bewölktes Wetter von Dämmerung oder Nebel unterscheiden soll. Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
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| Date | 2015-10-03 18:12 +0200 |
| Message-ID | <d7ad2hF1gv5U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #223698 |
Am 03.10.2015 um 17:34 schrieb Michael Zink: > On Fri, 02 Oct 2015 20:47:09 +0200, Shinji Ikari wrote: > >> Wofuier gibt es Werkstaetten, die nicht funktionierenden Geraeten auf >> die Spruenge helfen koennen? > > Kann so eine Automatik eigenlich gut funktionieren? > Also ohne Kamera, deren Bilder in der Cloud analysiert werden oder > sowas. ;-) Sowas kommt sicher bald ... > > Vielleicht bin ich nur altmodisch, aber ich frage mich, wie ein rel. > einfacher Sensor bewölktes Wetter von Dämmerung oder Nebel > unterscheiden soll. Und wieso genau soll er sowas tun? Der macht ja nicht den Wetterbericht sondern soll nur unterhalb eines vom Hersteller festgelegten Helligkeitswertes das Licht einschalten.
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
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| Date | 2015-10-04 14:37 +0200 |
| Message-ID | <d7ckssFiem7U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #223701 |
On Sat, 3 Oct 2015 18:12:01 +0200, Michael Bode wrote: >Und wieso genau soll er sowas tun? Der macht ja nicht den Wetterbericht >sondern soll nur unterhalb eines vom Hersteller festgelegten >Helligkeitswertes das Licht einschalten. Ich bezweifle eben, ob das wirklich so einfach ist. Ich vermute, daß z.B. im Nebel oder bei tief stehender Sonne Licht sinnvoll sein kann, obwohl es noch relativ hell ist. Ich kann mich da aber natürlich auch täuschen, ich habe das nicht nachgemessen ;-) Von Nebelbänken, die man sieht bevor man drinn ist, jetzt mal ganz zu schwiegen. Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
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| Date | 2015-10-07 20:59 +0200 |
| Message-ID | <d7l8clFok4sU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #223738 |
On Sun, 04 Oct 2015 14:37:49 +0200, Michael Zink wrote: >Ich bezweifle eben, ob das wirklich so einfach ist. Ich vermute, daß >z.B. im Nebel oder bei tief stehender Sonne Licht sinnvoll sein kann, >obwohl es noch relativ hell ist. Ich kann mich da aber natürlich auch >täuschen, ich habe das nicht nachgemessen ;-) Zumindest die ADAC Motorwelt (10.15 S. 56) ist meiner Meinung: "Achtung, wenn Ihr Fahrzeug automatisch das Abblendlicht einschaltet - Nebel wird von den Sensoren nicht erkannt." Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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| From | Shinji Ikari <shinji@gmx.net> |
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| Date | 2015-10-03 18:34 +0200 |
| Message-ID | <lm001bhe2k2jbp8hpbm38at0kt2kuual42@4ax.com> |
| In reply to | #223698 |
Guten Tag Michael Zink <michael@swamp.franken.de> schrieb >>Wofuier gibt es Werkstaetten, die nicht funktionierenden Geraeten auf >>die Spruenge helfen koennen? > >Kann so eine Automatik eigenlich gut funktionieren? Wenn man "gut" korrekt definiert: ja. >Also ohne Kamera, deren Bilder in der Cloud analysiert werden oder >sowas. ;-) Sowas kommt sicher bald ... Im Falle eines Lichtsensors: klar: >Vielleicht bin ich nur altmodisch, aber ich frage mich, wie ein rel. >einfacher Sensor bewölktes Wetter von Dämmerung oder Nebel >unterscheiden soll. Warum sollte er das? Wenne s duster wird (auch in Tunneln oder so) schaltet er mit einiger Verzoegerug das Tagfahrlicht aus und die normale Abblendbeleuchtung ein. Oder meinst Du eine Sichtbehinderung durch Wolken, nebel, Tunnel, Schatten darf nicht mit Abblendlicht gemildert werden, so dass man nicht dem Vordermann auffaehrt?
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
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| Date | 2015-10-03 03:09 -0700 |
| Message-ID | <46ef4a96-b95b-41a0-a7c4-34b8f6fa5858@googlegroups.com> |
| In reply to | #223643 |
Marc Stibane tat kund: > Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> wrote: > > Marc Stibane meinte: > > >> Da mein Citroen Jumpy das Abblendlicht automatisch immer viel zu spät > >> anmacht (alle anderen fahren in der Abenddämmerung bereits seit 20 > >> Min mit Licht, nur mein Jumpy meint es sei noch hell genug ohne) > > Früher gab es ja in manchen Autos einen Schalter, mit dem man diese 20 min > > überbrücken könnte. Hat Citroën den wegioptimiert? > > Scherzkeks. Zeile 3a. > > Aber wozu hat das Ding eine Automatik, wenn sie nicht funktioniert? Für mich wäre die Frage eher "Wozu hat das Ding eine Automatik für einen Fall, der immer langsam in der Größenordnung "Stunden" eintritt"? Mir ist klar, daß man sowas braucht, um irgendwie noch irgendwas in Autos einzubauen, wo schon alles drin ist, damit sie teurer werden können, aber man sollte doch scherzhalber die Frage mal an den Hersteller richten und sich an der Antwort delektieren.
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