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Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht

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  Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-02 20:00 +0200
    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2015-10-02 20:20 +0200
      Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-02 20:31 +0200
        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-02 20:35 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-02 20:50 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-03 08:53 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-05 08:16 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-05 18:19 +0200
        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-02 20:47 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-03 08:53 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-03 18:31 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2015-10-03 22:06 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-04 08:27 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2015-10-04 13:29 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-03 17:34 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-10-03 18:12 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 14:37 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-07 20:59 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-03 18:34 +0200
        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-03 03:09 -0700
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-10-03 13:53 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-03 17:34 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-03 18:35 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-10-03 18:46 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-03 18:53 +0200
        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-03 17:34 +0200
    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> - 2015-10-02 20:55 +0000
      Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-03 18:37 +0200
        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> - 2015-10-03 20:21 +0000
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-04 08:27 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 14:52 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2015-10-04 19:18 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 20:16 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2015-10-05 06:15 +0000
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-10-05 20:27 +0200
    Re:Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo  <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-03 08:10 +0200
    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-03 17:34 +0200
      Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-03 20:20 +0200
    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-04 10:18 +0200
      Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-04 16:21 +0200
        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo  <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-04 16:37 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo  <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-04 16:55 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 17:20 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2015-10-04 18:17 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-05 18:19 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Volker Neurath  <volker.neurath@gmx.de> - 2015-10-04 20:11 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo  <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-04 20:49 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Volker Neurath  <volker.neurath@gmx.de> - 2015-10-05 06:10 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rick Szabo  <usenet13@rickszabo.de> - 2015-10-05 09:50 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-05 11:32 +0200
                  Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Volker Neurath  <volker.neurath@gmx.de> - 2015-10-06 15:45 +0200
                    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2015-10-06 13:59 +0000
                      Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2015-10-07 08:47 +0200
                        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-07 00:26 -0700
                    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-06 17:05 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-05 08:48 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Volker Neurath  <volker.neurath@gmx.de> - 2015-10-06 15:49 +0200
                  Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-10-06 15:56 +0200
                  Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2015-10-06 13:57 +0000
                    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-10-06 15:26 +0000
                  Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-10-06 15:25 +0000
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2015-10-05 18:19 +0200
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-10-05 20:23 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-05 13:31 -0700
                  Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-10-05 23:28 +0200
                    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-06 00:10 -0700
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-10-06 05:45 +0000
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Carsten Thumulla <ct@ct.org> - 2015-10-06 09:58 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2015-10-06 15:04 +0200
                  Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-06 06:13 -0700
              Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-06 15:28 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-06 16:16 +0200
                  Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2015-10-07 01:32 +0200
                    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-07 09:50 +0200
                    Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2015-10-07 15:51 +0200
                Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-10-06 15:24 +0000
      Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-04 16:37 +0200
        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht "Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de> - 2015-10-04 17:28 +0200
        Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2015-10-05 00:42 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2015-10-05 09:08 +0200
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2015-10-05 21:56 +0200
          Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-10-05 00:23 -0700
            Re: Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2015-10-05 21:56 +0200

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#223687

Am 03.10.2015 um 12:09 schrieb Lothar Frings:

> Für mich wäre die Frage eher "Wozu hat das Ding eine Automatik
> für einen Fall, der immer langsam in der Größenordnung
> "Stunden" eintritt"? Mir ist klar, daß man sowas braucht,
> um irgendwie noch irgendwas in Autos einzubauen, wo
> schon alles drin ist, damit sie teurer werden können,
> aber man sollte doch scherzhalber die Frage mal an den 
> Hersteller richten und sich an der Antwort delektieren.

Das kannst du natürlich machen. Oder du gehst einfach mal in der
Dämmerung vor die Tür und guckst, wer alles ohne Licht fährt. Dann
siehst du, wer am falschen Ende gespart hat.

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#223695

On Sat, 3 Oct 2015 13:53:49 +0200, Michael Bode wrote:

>Das kannst du natürlich machen. Oder du gehst einfach mal in der
>Dämmerung vor die Tür und guckst, wer alles ohne Licht fährt. Dann
>siehst du, wer am falschen Ende gespart hat.

Die, die sich auf die neue tolle Automatik verlassen, welche das Licht
aber erst einschaltet, wenn es (zu) dunkel ist?

Auf Wiederlesen

Michael

-- 
Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!

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#223704

Guten Tag

Michael Bode <m.g.bode@web.de> schrieb

>Das kannst du natürlich machen. Oder du gehst einfach mal in der
>Dämmerung vor die Tür und guckst, wer alles ohne Licht fährt. Dann
>siehst du, wer am falschen Ende gespart hat.

Bei uns nicht selten Fahrradfahrer, welche sich dann aber auch eher
selten an andere Sachen halten.

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#223707

Am 03.10.2015 um 18:35 schrieb Shinji Ikari:
> Guten Tag
> 
> Michael Bode <m.g.bode@web.de> schrieb
> 
>> Das kannst du natürlich machen. Oder du gehst einfach mal in der
>> Dämmerung vor die Tür und guckst, wer alles ohne Licht fährt. Dann
>> siehst du, wer am falschen Ende gespart hat.
> 
> Bei uns nicht selten Fahrradfahrer, welche sich dann aber auch eher
> selten an andere Sachen halten.

Gerade bei denen sollte ne Lichtautomatik Pflicht sein. Am besten noch
mit Achsblockade, falls das Licht nicht tatsächlich angehen sollte.

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#223708

On 10/03/2015 06:46 PM, Michael Bode wrote:
> Am 03.10.2015 um 18:35 schrieb Shinji Ikari:
>> Guten Tag
>>
>> Michael Bode <m.g.bode@web.de> schrieb
>>
>>> Das kannst du natürlich machen. Oder du gehst einfach mal in der
>>> Dämmerung vor die Tür und guckst, wer alles ohne Licht fährt. Dann
>>> siehst du, wer am falschen Ende gespart hat.
>>
>> Bei uns nicht selten Fahrradfahrer, welche sich dann aber auch eher
>> selten an andere Sachen halten.
>
> Gerade bei denen sollte ne Lichtautomatik Pflicht sein. Am besten noch
> mit Achsblockade, falls das Licht nicht tatsächlich angehen sollte.

Am Fahrrad? Dafür! Erst gestern wieder jemanden mit einem schwarzen Rad 
ohne Licht und Reflektoren gesehen der aus einer Seitenstraße einfach 
rausfuhr. Nahm wohl an, daß die Autos schon anhalten werden. Mag sein, 
klappt aber nur wenn man ihn auch rechtzeitig sehen kann.

  Gerrit

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#223697

On Fri, 2 Oct 2015 20:31:28 +0200, Marc Stibane wrote:

>Aber wozu hat das Ding eine Automatik, wenn sie nicht funktioniert?

Damit Hersteller und Händler in ihrer Werbung schreiben können, daß er
eine Automatik hat?

Auf Wiederlesen

Michael

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Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!

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#223659

* Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de>:

> Da mein Citroen Jumpy das Abblendlicht automatisch immer viel zu spät
> anmacht (alle anderen fahren in der Abenddämmerung bereits seit 20 Min
> mit Licht, nur mein Jumpy meint es sei noch hell genug ohne) würde ich
> gerne die NSW so beschalten: 

Mit wasserfestem schwarzem Filzschreiber die Scheibe dort, wo der
Sensor sitzt, abdunkeln? Oder, dauerhafter, ein Stückchen nicht allzu
dunkle Folie dort aufkleben?

 - Andi

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#223705

Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> wrote:
> * Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de>:

>> Da mein Citroen Jumpy das Abblendlicht automatisch immer viel zu spät
>> anmacht (alle anderen fahren in der Abenddämmerung bereits seit 20
>> Min mit Licht, nur mein Jumpy meint es sei noch hell genug ohne)
> Mit wasserfestem schwarzem Filzschreiber die Scheibe dort, wo der
> Sensor sitzt, abdunkeln? 

Hatte ich mir auch schon überlegt, aber...

> Oder, dauerhafter, ein Stückchen nicht allzu dunkle Folie dort aufkleben?

... der Sensor ist gleichzeitig auch Regensensor und misst Wasser auf
der Scheibe - das funktioniert dann nicht mehr.

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#223717

* Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de>:
> Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> wrote:

>> Oder, dauerhafter, ein Stückchen nicht allzu dunkle Folie dort aufkleben?
>
> ... der Sensor ist gleichzeitig auch Regensensor und misst Wasser auf
> der Scheibe - das funktioniert dann nicht mehr.

Bei meinen Citroën Grand C4 Picasso (auch bei Xantia zuvor) ist es eher
der Regensensor, der nicht richtig funktioniert. Mal wischt er bei
leichtem Getröpfel wie wild, dann wieder bei richtigem Regen nur wenig.

In der CH ist seit Anfang Jahr Tagfahrlicht oder Abblendlicht Pflicht;
beim C4 hab ich jetzt so ein LED-Tagfahrlicht für 30 CHF/EUR montiert,
das immer dann brennt, wenn das Abblendlicht nicht brennt. Ganz brav so
6 LED in einer Reihe auf beiden Seiten.

Ich finde es ganz erstaunlich, was für LED-"Lichtsignaturen" sich die
Autodesigner ausdenken. Das Optimum an Wiedererkennungswert durch
grandios schlechten Geschmack hat bisher glaub ich Range Rover
erreicht, dicht gefolgt von diesen vier Lichtpunkten bei Porsche.
Gnadenlos verspielt auch die Blinker beim Lamborghini Aventador,
der hier manchmal rumkurvt. https://www.youtube.com/watch?v=rc-q0JuuDxc&t=15
Nichts Neues unter der Sonne, solche Heckblinker gabs beim Ford
Thunderbird in den 60ern schon mal.

 - Andi

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#223720

Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> wrote:

> Bei meinen Citroën Grand C4 Picasso (auch bei Xantia zuvor) ist es eher
> der Regensensor, der nicht richtig funktioniert. Mal wischt er bei
> leichtem Getröpfel wie wild, dann wieder bei richtigem Regen nur wenig.

Das ist bei meinem Jumpy genauso. Hängt wohl auch vom Verschmutzungsgrad
der Scheibe ab. Aber mit Folie drüber wird er bestimmt gar nicht mehr
funktionieren.



> In der CH ist seit Anfang Jahr Tagfahrlicht oder Abblendlicht Pflicht;
> beim C4 hab ich jetzt so ein LED-Tagfahrlicht für 30 CHF/EUR montiert,
> das immer dann brennt, wenn das Abblendlicht nicht brennt.

Das wäre auch mit einem Relais ganz easy den Neblern beizubringen (und
ein Zweites für die ursprüngliche Nebelscheinwerfer-Funktion). Nur
brennen die dann eben auch in Position "explizit aus" bzw. "explizit
Standlicht", und das will ich halt nicht.


-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#223739

On 3 Oct 2015 20:21:51 GMT, Andreas Karrer wrote:

>Bei meinen Citroën Grand C4 Picasso (auch bei Xantia zuvor) ist es eher
>der Regensensor, der nicht richtig funktioniert. Mal wischt er bei
>leichtem Getröpfel wie wild, dann wieder bei richtigem Regen nur wenig.

Mag sein, daß die Sensoren dieser Autos spezielle Probleme haben. Aber
ich denke, es gibt da auch prinzipielle Schwierigkeiten.

Die Scheibe muß ja nicht immer gleichmäßig naß sein. Der Sensor mißt
aber nur an einer Stelle außerhalb vom Sichtfeld. Da kann es natürlich
sein, daß es beim Sensor naß ist, im Sichtfeld aber nicht oder
umgekehrt.

(Normaler Regen sollte die Scheibe rel. gleichmäßig naß machen, aber
Wasser, das von Brücken oder Schildern tropft, vom Dach runterläuft,
von Lkws hochgeschleudert wird usw. nicht unbedingt.)

>Ich finde es ganz erstaunlich, was für LED-"Lichtsignaturen" sich die
>Autodesigner ausdenken. Das Optimum an Wiedererkennungswert durch
>grandios schlechten Geschmack hat bisher glaub ich Range Rover
>erreicht, dicht gefolgt von diesen vier Lichtpunkten bei Porsche.
>Gnadenlos verspielt auch die Blinker beim Lamborghini Aventador,
>der hier manchmal rumkurvt. https://www.youtube.com/watch?v=rc-q0JuuDxc&t=15
>Nichts Neues unter der Sonne, solche Heckblinker gabs beim Ford
>Thunderbird in den 60ern schon mal.

Designer halt ...

Wobei solche Blinker IMHO verboten gehören. Das sieht zwar interessant
aus, erinnert (ebenfalls IMHO) aber eher an Werbung als an einen
Blinker. Und der Sinn eines Blinkers sollte die Information über das
geplante Abbiegen sein und nicht die Optik.

BTW: Bin ich eigentlich der Einzige, den manche Tagfahrlichter stören
weil rel. viel Licht aus ziemlich kleinen Öffnungen kommt?

Auf Wiederlesen

Michael

-- 
Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!

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#223755

Michael Zink schrieb:

> Die Scheibe muß ja nicht immer gleichmäßig naß sein.

Stimmt meisten regnets ja im Strahl, so das nur ein Punkt auf der
Scheibe naß wird. Ach Nee, das war ja genau umgekehrt.

> (Normaler Regen sollte die Scheibe rel. gleichmäßig naß machen, aber
> Wasser, das von Brücken oder Schildern tropft, vom Dach runterläuft,
> von Lkws hochgeschleudert wird usw. nicht unbedingt.)

Mal abgesehen von solchem das von LKW hochgeschleudert wird, welches die
Scheibe eigentlich auch ziemlich gleichmäßig naß macht, braucht bei
einem Tropfen vom Dach oder Schildern auch kein Scheibenwischer, das
läuft einfach runter.

> Wobei solche Blinker IMHO verboten gehören. Das sieht zwar interessant
> aus, erinnert (ebenfalls IMHO) aber eher an Werbung als an einen
> Blinker. Und der Sinn eines Blinkers sollte die Information über das
> geplante Abbiegen sein und nicht die Optik.

Stimmt manche Blinker sieht man eher schlecht. Gestern wieder LED
Blinker an einem Golf gesehen, das heißt fast übersehen. Eine Reihe LEDs
als Blinker sieht man wirklich sehr schlecht.


        Bye Jörg

-- 
Killing for peace is like fucking for virginity.

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#223760

On Sun, 4 Oct 2015 19:18:10 +0200, Jörg Tewes wrote:

>Michael Zink schrieb:
>
>> Die Scheibe muß ja nicht immer gleichmäßig naß sein.
>
>Stimmt meisten regnets ja im Strahl, so das nur ein Punkt auf der
>Scheibe naß wird. Ach Nee, das war ja genau umgekehrt.

Zu "normalem" Regen habe ich im nächsten Satz ja schon was geschrieben
...

>> (Normaler Regen sollte die Scheibe rel. gleichmäßig naß machen, aber
>> Wasser, das von Brücken oder Schildern tropft, vom Dach runterläuft,
>> von Lkws hochgeschleudert wird usw. nicht unbedingt.)
>
>Mal abgesehen von solchem das von LKW hochgeschleudert wird, welches die
>Scheibe eigentlich auch ziemlich gleichmäßig naß macht, braucht bei
>einem Tropfen vom Dach oder Schildern auch kein Scheibenwischer, das
>läuft einfach runter.

Also meine Erfahrung ist, daß der Sensor bei Regen gut funktioniert.
Aber u.A. in den genannten Situationen manchmal eben nicht. Es läuft
manchmal Wasser ins Sichtfeld, aber nicht über den Sensor oder es
tropft auf den Sensor, aber nicht ins Sichtfeld. Das ist natürlich
keine Katastrophe, aber es kommt vor. Zumindest bei mir.

Auf Wiederlesen

Michael

-- 
Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!

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#223779

Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> wrote:
 
> Ich finde es ganz erstaunlich, was für LED-"Lichtsignaturen" sich die
> Autodesigner ausdenken. Das Optimum an Wiedererkennungswert durch
> grandios schlechten Geschmack hat bisher glaub ich Range Rover
> erreicht, 

Ich finde die wunderschön:
http://s559.photobucket.com/user/feverzpics/media/RRE%20101412%20HID/P1012176.jpg.html

-- 
cu://Matthias.Eißing.de@iOS

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#223827

meissing@gmx.de (Matthias Eißing)  am 05.10.15:
> Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> wrote:

>> Ich finde es ganz erstaunlich, was für LED-"Lichtsignaturen" sich
>> die Autodesigner ausdenken. Das Optimum an Wiedererkennungswert
>> durch grandios schlechten Geschmack hat bisher glaub ich Range
>> Rover erreicht,

> Ich finde die wunderschön:
> http://s559.photobucket.com/user/feverzpics/media/RRE%20101412%20HI
> D/P1012176.jpg.html

Ich warte noch auf Rotierendes. Wie beim Riesenrad auf der Kirmes. Die
meisten dieser LED-Girlanden sind doch eh schon dort abgeschaut.

Mobile Blinkenlights.

Rainer

-- 
> Und wenn ich erzähle, dass ich einen Seat Cordoba Vario fahre, dann
> ernte ich sowieso nur verständnislose Blicke ;-)
Kenne ich auch nicht, der Name klingt wie ein Staubsauger...
(Will Berghoff in de.rec.modelle.bahn)

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#223667

spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) Wrote in message:

> Am allerbesten wäre es natürlich, wenn man einfach den Bordcomputer in
> einen Österreich-Tagfahrlicht-Modus schalten könnte, wo genau diese
> Tabelle realisiert wäre...

Einen Österreich-Modus wird es wohl nicht geben, aber wenn das
 Fahrzeug auch in USA vertrieben wird, sollte es einen
 "Nordamerika-Modus" geben, der ein TFL realisiert, in welcher
 Form auch immer, weil es dort vorgeschrieben ist.
 

Ein gutes Forum für solche Fragen ist bei motor-Talk.de zu finden. 


Bye 
Rick 


-- 

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#223696

On Fri, 2 Oct 2015 20:00:00 +0200, Marc Stibane wrote:

>Da mein Citroen Jumpy das Abblendlicht automatisch immer viel zu spät
>anmacht (alle anderen fahren in der Abenddämmerung bereits seit 20 Min
>mit Licht, nur mein Jumpy meint es sei noch hell genug ohne) würde ich
>gerne die NSW so beschalten: 

Dazu kann ich leider nichts sagen, aber mich würde mal interessieren,
ob die Automatik bei Nebel etc. funktioniert. Also wenn es zwar hell
ist, aber Licht trotzdem an sein sollte.

Auf Wiederlesen

Michael

-- 
Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!

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#223711

Michael Zink <michael@swamp.franken.de> wrote:

> Dazu kann ich leider nichts sagen, aber mich würde mal interessieren,
> ob die Automatik bei Nebel etc. funktioniert. Also wenn es zwar hell
> ist, aber Licht trotzdem an sein sollte.

Hatte ich noch nicht in den 9 Wochen die ich das Auto jetzt habe...

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#223726

Habe in einem Forum noch einen Tip bekommen, deswegen nochmal eine
überarbeitete Tabelle:

     Lichtschalter      Standlicht  Abblendlicht  Fernlicht  Nebel
0     aus                    aus       aus           aus      aus 
1     Automatik (aus)        aus       aus           aus      an (*)
1a    Automatik (Abblend)    an        an            aus      aus 
1b    Automatik (Fern)       an        aus           an       aus
2     Standlicht             an        aus           aus      aus 
3a    Abblendlicht           an        an            aus      aus 
3b    Fernlicht              an        aus           an       an (+)
--- 
4     Nebel+Standlicht       an        aus           aus      an 
5a    Nebel+Abblendlicht     an        an            aus      an
5b    Nebel+Fernlicht        an        aus           an       an 


Zeile 1 (*) ist das gewünschte Tagfahrlicht, Zeile 3b (+) für enge 
Landstraßen dritter Ordnung, damit in Kurven der Nahbereich besser
ausgeleuchtet wird, obwohl man mit Fernlicht fährt. Dazu muss man eben
den Lichtdrehschalter explizit einschalten - in Automatikstellung (1b)
sollen die Nebler aus bleiben.


In VAG-Bordcomputer könne man wohl leicht die Tabelle einprogrammieren,
aber mit Citroen hatte der Forumsposter keine Erfahrung.


-- 
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   who needs windows and gates?

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#223740

Juergen P. Meier <nospam-1984@jors.net> wrote:

> Kluge Menschen hingegen verstehen, dass das Abblendlicht besser
> geeignet ist, um den primaeren Zweck eines Tagfahrlichts zu erfuellen

Ist es nicht. Der Sinn und Zweck von Tagfahrlicht ist einzig und allein,
dass ein entgegenkommender Verkehrsteilnehmer es sieht.
Der Sinn und Zweck von Abblendlicht ist aber, das Licht so nach unten zu
richten, dass es die Straße beleuchtet und eben genau nicht den
Entgegenkommenden anstrahlt. Ein ideales Abblendlicht ist nachts für
Entgegenkommende gerade noch sichtbar, und tagsüber bei Größenordnungen
mehr Umgebungslicht für Entgegenkommende fast unsichtbar - was es
wiederum als Tagfahrlicht unbrauchbar macht.

> (sofern das KFZ nicht ueber spezielle Tagfahrlichtleuchten verfuegt).

Diese Tagfahrleuchten blenden. Mit voller Absicht, das ist ihr einziger
Sinn und Zweck. Damit der Entgegenkommende nicht wirklich geblendet
wird, haben sie eine stark reduzierte Leistung. Nachts hingegen würden
sie Entgegenkommende wirklich blenden, weswegen sie dann auch
ausgeschaltet sein müssen. Aber nachts reicht ja auch das kaum blendende
Abblendlicht als Positionslampe.


> (Ps: Der erste Hauptzweck von Abblendlicht ist auch der primaere Grund
> dafuer, dass der kluge Autofahrer Nebelscheinwerfer prinzipiell immer
> nur zusammen mit dem Abblendlicht einsetzen sollte).

NACK. Abblendlicht ist so hoch angebracht, dass die Reflektion von Nebel
oder Niederschlag den Fahrer selber blendet. Wenn die Bedingungen so
schlecht sind dass man Nebelscheinwerfer wirklich braucht, dann ist es
sinnvoller das Abblendlicht auszuschalten.

Nebelscheinwerfer werden (im Gegensatz zu Abblendlicht) nicht nach unten
ausgerichtet, weswegen sie sowohl bei Nebel oder Niederschlag als auch
allgemein tagsüber von Entgegenkommenden *besser* zu sehen sind als
Abblendlicht. Nachts ohne Sichtbeeinträchtigung hingegen würden sie
Entgegenkommende blenden, weswegen sie da auch nicht eingeschaltet
werden sollen.

So, nachdem jetzt die Fakten vorliegen, ist auch klar warum
Nebelscheinwerfer *besser* zum Tagfahrlicht taugen als Abblendlicht.
Noch besser sind natürlich dedizierte Tagfahrlichtleuchten. Die gibt es
übrigens zum Nachrüsten bzw. Direktersatz als kombinierte Nebel/Tag-
fahrlichtlampen...

-- 
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