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Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst

Started byPeter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net>
First post2015-09-27 20:15 +0200
Last post2015-09-29 18:08 +0200
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Contents

  Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2015-09-27 20:15 +0200
    Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-09-28 03:57 +0000
      Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de> - 2015-09-28 09:07 +0200
        Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2015-09-28 12:36 +0200
          Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de> - 2015-09-28 15:11 +0200
            Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-09-28 06:37 -0700
            Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Michael Pachta <mipani@gmx.de> - 2015-09-28 17:21 +0200
        Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-09-28 11:56 +0000
          Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Michael Pachta <mipani@gmx.de> - 2015-09-28 14:58 +0200
            Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-09-28 06:06 -0700
            Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2015-09-28 17:51 +0200
            Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-09-29 05:23 +0000
      Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-09-28 05:43 -0700
      Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Thomas Flaig <t.gf@freenet.de> - 2015-09-28 20:51 +0200
        Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-09-29 05:25 +0000
    Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-09-28 01:11 -0700
      Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2015-09-28 10:40 +0200
        Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Michael Landenberger" <spameimer052006@arcor.de> - 2015-09-28 10:57 +0200
          Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-09-28 02:09 -0700
          Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2015-09-28 13:32 +0200
        Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2015-09-28 12:02 +0000
          Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de> - 2015-09-28 16:05 +0200
            Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-09-28 07:32 -0700
              Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2015-09-28 18:08 +0200
                Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2015-09-28 09:42 -0700
                Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2015-09-28 20:33 +0200
                Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst "Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de> - 2015-09-29 09:28 +0200
        Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2015-09-29 16:12 +0200
          Re: Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2015-09-29 18:08 +0200

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#223207 — Berliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst

FromPeter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net>
Date2015-09-27 20:15 +0200
SubjectBerliner Flughafen: Der Postillon hat es schon lange vorher gewusst
Message-ID<d6qq15F419mU1@mid.individual.net>
Lt. Spiegel Online gibt es Stimmen, die den Neubau des Berliner 
Flughafens fordern.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/flughafen-berlin-brandenburg-ber-neubau-womoeglich-guenstiger-a-1054959.html

Eifrige Leser des Postillon waren schon lange vorher informiert.
vom 17.Mai 2013

http://www.der-postillon.com/2013/05/studie-sprengung-von-flughafen-ber.html

Gruß
Peter

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#223240

From"Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net>
Date2015-09-28 03:57 +0000
Message-ID<34651.24873.1443412661@news.jors.net>
In reply to#223207
Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net>:
> Lt. Spiegel Online gibt es Stimmen, die den Neubau des Berliner 
> Flughafens fordern.

Ja! Mehr davon!

> Eifrige Leser des Postillon waren schon lange vorher informiert.
> vom 17.Mai 2013

Ach. Es ist schon schlimm genug, wenn Satire so nah an der
Realitaet ist, dass sie plausibel wirkt.

Aber richtig schlimm wird es erst, wenn diese Satire von der REalitaet
ueberholt wird.

PS: BER 2.0 am besten oeffentlich Ausschreiben, und die lowest Bidder
waehlen. Und die Kontrolle und Steuerung der Bauleitung natuerlich
direkt den Auftraggeber (der Stadtverwaltung Berlins) machen lassen.

	What could possibly go wrong?

PS: Dieses Posting bitte Archivieren, damit ich in vier* Jahren allen
sagen kann: http://jors.net/pix/itys.gif

*in zwei Jahren wird man noch sagen: Der ist doch fast fertig! nur noch
ein paar Wochen/wenige Monate Verzoegerung!

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#223252

From"Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de>
Date2015-09-28 09:07 +0200
Message-ID<muavvq.3vs18i5.1!not-for-mail@ufh.invalid.de>
In reply to#223240
Juergen P. Meier in <news:34651.24873.1443412661@news.jors.net>:

>Ach. Es ist schon schlimm genug, wenn Satire so nah an der
>Realitaet ist, dass sie plausibel wirkt.
>
>Aber richtig schlimm wird es erst, wenn diese Satire von der REalitaet
>ueberholt wird.

Wie weit ist eigentlich Stuttgart 21 und was weiß der Postillion
darüber?

CU!
Ulrich
-- 
[Die Teile dieser Nachricht, die aus Text bestanden, wurden entfernt]

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#223283

FromWolfgang Kynast <wky@gmx.de>
Date2015-09-28 12:36 +0200
Message-ID<d6sjh6Fhc9rU1@mid.individual.net>
In reply to#223252
On Mon, 28 Sep 2015 09:07:05 +0200, "Ulrich F. Heidenreich" posted:

>Juergen P. Meier in <news:34651.24873.1443412661@news.jors.net>:
>
>>Ach. Es ist schon schlimm genug, wenn Satire so nah an der
>>Realitaet ist, dass sie plausibel wirkt.
>>
>>Aber richtig schlimm wird es erst, wenn diese Satire von der REalitaet
>>ueberholt wird.
>
>Wie weit ist eigentlich Stuttgart 21 und was weiß der Postillion
>darüber?

"Punkt erreicht, an dem es günstiger ist, Stuttgart um 32 Meter
anzuheben, statt Bahnhof zu versenken "
http://www.der-postillon.com/2013/07/punkt-erreicht-dem-es-gunstiger-ist.html

und noch mehr:
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=Postillon+Stuttgart+21

-- 
Schöne Grüße,
Wolfgang

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#223315

From"Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de>
Date2015-09-28 15:11 +0200
Message-ID<mublba.3vs0b0n.1!not-for-mail@ufh.invalid.de>
In reply to#223283
Wolfgang Kynast in <news:d6sjh6Fhc9rU1@mid.individual.net>:

>On Mon, 28 Sep 2015 09:07:05 +0200, "Ulrich F. Heidenreich" posted:
>
>>Wie weit ist eigentlich Stuttgart 21 und was weiß der Postillion
>>darüber?
>
>"Punkt erreicht, an dem es günstiger ist, Stuttgart um 32 Meter
>anzuheben, statt Bahnhof zu versenken "
>http://www.der-postillon.com/2013/07/punkt-erreicht-dem-es-gunstiger-ist.html

Krasser Denkfehler: Für die Anhebung sind 100 Millionen weniger
/veranschlagt/. Kosten wird es letztendlich mehr.

Was habe ich neulich zur Düsseldorfer Wehrhahnlinie lesen dürfen? 
380 Mio € waren ursprünglich veranschlagt. Derweil sind wir bei 830
Millionen und es würde sich niemand wundern, wenn auch noch 900 draus
würden:

<http://www.wz-newsline.de/lokales/duesseldorf/specials/die-wehrhahnlinie/wehrhahn-linie-ein-kostensprung-jagt-den-anderen-1.1368680>

CU!
Ulrich
-- 
Nein.

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#223321

FromLothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de>
Date2015-09-28 06:37 -0700
Message-ID<61ad291d-148b-4e5a-9331-de5b186da67f@googlegroups.com>
In reply to#223315
Ulrich F. Heidenreich tat kund:

> Was habe ich neulich zur Düsseldorfer Wehrhahnlinie lesen dürfen? 
> 380 Mio EURO waren ursprünglich veranschlagt. Derweil sind wir bei 830
> Millionen und es würde sich niemand wundern, wenn auch noch 900 draus
> würden:

Faktor 2 ist bei öffentlichen Bauten aber die Regel.
Unverschämt wird es bei der Elbphilharmonie, da ist
man jetzt schon bei Faktor 10.

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#223347

FromMichael Pachta <mipani@gmx.de>
Date2015-09-28 17:21 +0200
Message-ID<d6t47nFliemU1@mid.individual.net>
In reply to#223315
Am 28.09.2015 um 15:11 schrieb Ulrich F. Heidenreich:
> Wolfgang Kynast in <news:d6sjh6Fhc9rU1@mid.individual.net>:
>> "Punkt erreicht, an dem es günstiger ist, Stuttgart um 32 Meter
>> anzuheben, statt Bahnhof zu versenken "
>> http://www.der-postillon.com/2013/07/punkt-erreicht-dem-es-gunstiger-ist.html
> 
> Krasser Denkfehler: Für die Anhebung sind 100 Millionen weniger
> /veranschlagt/. Kosten wird es letztendlich mehr.
> 
> Was habe ich neulich zur Düsseldorfer Wehrhahnlinie lesen dürfen? 
> 380 Mio € waren ursprünglich veranschlagt. Derweil sind wir bei 830
> Millionen [...]

Die Angabe von 380 Mio € war sicher nur ein Zahlendreher <grins>

M.

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#223294

From"Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net>
Date2015-09-28 11:56 +0000
Message-ID<34652.314.1443441395@news.jors.net>
In reply to#223252
Ulrich F. Heidenreich <from!not-for-mail@tremornet.de>:
> Wie weit ist eigentlich Stuttgart 21 und was weiß der Postillion
> darüber?

Stuttgart 21 wird - wie der Name schon sagt - im 21. Jahrtausend fertig.

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#223304

FromMichael Pachta <mipani@gmx.de>
Date2015-09-28 14:58 +0200
Message-ID<d6srrqFjegaU1@mid.individual.net>
In reply to#223294
Am 28.09.2015 um 13:56 schrieb Juergen P. Meier:
> Ulrich F. Heidenreich <from!not-for-mail@tremornet.de>:
>> Wie weit ist eigentlich Stuttgart 21 und was weiß der Postillion
>> darüber?
> 
> Stuttgart 21 wird - wie der Name schon sagt - im 21. Jahrtausend fertig.

Und wird 21 Milliarden Euro kosten.

M.

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#223310

FromLothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de>
Date2015-09-28 06:06 -0700
Message-ID<03c4096c-1848-40e4-a77d-185584753864@googlegroups.com>
In reply to#223304
Michael Pachta tat kund:

> Am 28.09.2015 um 13:56 schrieb Juergen P. Meier:
> > Ulrich F. Heidenreich <from!not-for-mail@tremornet.de>:
> >> Wie weit ist eigentlich Stuttgart 21 und was weiß der Postillion
> >> darüber?
> > 
> > Stuttgart 21 wird - wie der Name schon sagt - im 21. Jahrtausend fertig.
> 
> Und wird 21 Milliarden Euro kosten.

Ob man sich das in 19.000 Jahren noch leisten
kann - wenn Erbkanzlerin Merkel DCLXVI Griechenland 
zur Feier der 500. Reformankündigung wieder mal ein paar hundert
Giga-Galaktos überweist...

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#223352

FromBernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com>
Date2015-09-28 17:51 +0200
Message-ID<d6t60qFm147U1@mid.individual.net>
In reply to#223304
Am 28.09.2015 um 14:58 schrieb Michael Pachta:
> Am 28.09.2015 um 13:56 schrieb Juergen P. Meier:
>> Ulrich F. Heidenreich <from!not-for-mail@tremornet.de>:
>>> Wie weit ist eigentlich Stuttgart 21 und was weiß der Postillion
>>> darüber?
>>
>> Stuttgart 21 wird - wie der Name schon sagt - im 21. Jahrtausend fertig.

> Und wird 21 Milliarden Euro kosten.

Das sind wohl nur die Reinigungskosten für zwischendurch bis zum 21. 
Jahrtausend.

BU

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#223419

From"Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net>
Date2015-09-29 05:23 +0000
Message-ID<34659.1908.1443504216@news.jors.net>
In reply to#223304
Michael Pachta <mipani@gmx.de>:
> Am 28.09.2015 um 13:56 schrieb Juergen P. Meier:
>> Ulrich F. Heidenreich <from!not-for-mail@tremornet.de>:
>>> Wie weit ist eigentlich Stuttgart 21 und was weiß der Postillion
>>> darüber?
>> 
>> Stuttgart 21 wird - wie der Name schon sagt - im 21. Jahrtausend fertig.
>
> Und wird 21 Milliarden Euro kosten.

Es wird eher 1E21 Euro kosten.

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#223301

FromLothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de>
Date2015-09-28 05:43 -0700
Message-ID<d9af2834-7b76-407e-9082-a3df7f3083ba@googlegroups.com>
In reply to#223240
Juergen P. Meier tat kund:

> Ach. Es ist schon schlimm genug, wenn Satire so nah an der
> Realitaet ist, dass sie plausibel wirkt.

Das Schlimme ist, daß man wirklich kaum noch Satire
schreiben kann, die nicht schon längst Wirklichkeit 
ist. Und wenn man sich sagt "Da muß man eben stärker 
übertreiben", ist das auch schon wieder überholt.
Daß eine Frau, die auf zwei Ministerposten versagt
hat, keinen Arschtritt kriegt, sondern ein drittes
Ministerium, daß man jemanden, dessen einzige Qualifikation
zum Managen von Großprojekten es ist, schwul zu sein,
nach langer Zeit endlich rauswirft und ausgerechnet
durch jemanden ersetzt, der gerade grandios versagt 
hat und dazu noch die Firma verklagt, dessen Chef
er jetzt ist - das kann man sich doch nicht ausdenken.
Und das ist ja nur Inland und noch nicht mal EU, Euro
und Rettungsmilliarden.

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#223377

FromThomas Flaig <t.gf@freenet.de>
Date2015-09-28 20:51 +0200
Message-ID<kpeodc-1912.ln1@chaos.thomas-flaig.info>
In reply to#223240
Hallo,
Am 2015-09-28, schrieb Juergen P. Meier :
> PS: BER 2.0 am besten oeffentlich Ausschreiben, und die lowest Bidder
> waehlen. Und die Kontrolle und Steuerung der Bauleitung natuerlich
> direkt den Auftraggeber (der Stadtverwaltung Berlins) machen lassen.
Da ist noch Einsparungspotential:
Auch die Steuerung und Bauleitung wie beschrieben ausschreiben.

ciao
Thomas
-- 
They've got to be protected,
All their rights respected,
Till someone we like can be elected.
        Tom Lehrer in "Send the Marines" (1965)

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#223420

From"Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net>
Date2015-09-29 05:25 +0000
Message-ID<34660.1918.1443504342@news.jors.net>
In reply to#223377
Thomas Flaig <t.gf@freenet.de>:
> Hallo,
> Am 2015-09-28, schrieb Juergen P. Meier :
>> PS: BER 2.0 am besten oeffentlich Ausschreiben, und die lowest Bidder
>> waehlen. Und die Kontrolle und Steuerung der Bauleitung natuerlich
>> direkt den Auftraggeber (der Stadtverwaltung Berlins) machen lassen.
> Da ist noch Einsparungspotential:
> Auch die Steuerung und Bauleitung wie beschrieben ausschreiben.

Wann wohl die erste Ausschreibung ausgeschrieben wird.

Wobei, ich erinnere mich da an etwas... Mist, alles schon dagewesen.

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#223253

FromLothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de>
Date2015-09-28 01:11 -0700
Message-ID<63bb0337-49ab-4489-aab2-2f3ab395216a@googlegroups.com>
In reply to#223207
Peter Mc Donough tat kund:

> Lt. Spiegel Online gibt es Stimmen, die den Neubau des Berliner 
> Flughafens fordern.
> 
> http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/flughafen-berlin-brandenburg-ber-neubau-womoeglich-guenstiger-a-1054959.html

Ich dachte, BER sei ein Neubau.

Mein Vorschlag: Weiterbauen und die freie Rollfeldfläche
auf 99 Jahre an Häuslebauer verpachten - Schwaben 
gibt es doch genug in Berlin. Dann müssen sie ungefähr
raus, wenn der Flughafen fertig wird - win win.

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#223257

FromMichael Bode <m.g.bode@web.de>
Date2015-09-28 10:40 +0200
Message-ID<d6scnqFflfkU1@mid.individual.net>
In reply to#223253
Am 28.09.2015 um 10:11 schrieb Lothar Frings:
> Peter Mc Donough tat kund:
> 
>> Lt. Spiegel Online gibt es Stimmen, die den Neubau des Berliner 
>> Flughafens fordern.
>>
>> http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/flughafen-berlin-brandenburg-ber-neubau-womoeglich-guenstiger-a-1054959.html
> 
> Ich dachte, BER sei ein Neubau.
> 
> Mein Vorschlag: Weiterbauen und die freie Rollfeldfläche
> auf 99 Jahre an Häuslebauer verpachten - Schwaben 
> gibt es doch genug in Berlin. Dann müssen sie ungefähr
> raus, wenn der Flughafen fertig wird - win win.

Mein Vorschlag: Berlin einfach in der Eifel neu aufbauen. Da steht schon
ein fertiger kaum genutzter Flughafen.

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#223263

From"Michael Landenberger" <spameimer052006@arcor.de>
Date2015-09-28 10:57 +0200
Message-ID<muav8d$7q8$4@tota-refugium.de>
In reply to#223257
"Michael Bode" schrieb am 28.09.2015 um 10:40:26:

> Mein Vorschlag: Berlin einfach in der Eifel neu aufbauen. Da steht schon
> ein fertiger kaum genutzter Flughafen.

Es soll dem Vernehmen nach in Nordkorea Leute geben, die Flughäfen in
Rekordzeit aus dem Boden stampfen können:
<http://www.n-tv.de/der_tag/Das-ist-Pjoengjangs-neuer-internationaler-Flughafen-article15427856.html>

Die sollte man einfach einfliegen und schon wäre der Drops gelutscht.
Angesichts des Lohnniveaus in Nordkorea können diese Leute eigentlich auch
nicht sonderlich teuer sein.

Gruß

Michael

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#223266

FromLothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de>
Date2015-09-28 02:09 -0700
Message-ID<dc0c562b-2346-495a-be25-bb9f6968adc9@googlegroups.com>
In reply to#223263
Michael Landenberger tat kund:

> "Michael Bode" schrieb am 28.09.2015 um 10:40:26:
> 
> > Mein Vorschlag: Berlin einfach in der Eifel neu aufbauen. Da steht schon
> > ein fertiger kaum genutzter Flughafen.
> 
> Es soll dem Vernehmen nach in Nordkorea Leute geben, die Flughäfen in
> Rekordzeit aus dem Boden stampfen können:
> <http://www.n-tv.de/der_tag/Das-ist-Pjoengjangs-neuer-internationaler-Flughafen-article15427856.html>
> 
> Die sollte man einfach einfliegen und schon wäre der Drops gelutscht.
> Angesichts des Lohnniveaus in Nordkorea können diese Leute eigentlich auch
> nicht sonderlich teuer sein.

Geht nicht. Wir können die in Nordkorea üblichen
Konventionalstrafen bei nicht termingerechter 
Fertigstellung nicht anwenden.

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#223292

FromJörg Tewes <jogi1964@gmx.net>
Date2015-09-28 13:32 +0200
Message-ID<56092546.909@jtewes.my-fqdn.de>
In reply to#223263
Michael Landenberger schrieb:
> "Michael Bode" schrieb am 28.09.2015 um 10:40:26:
> 
>> Mein Vorschlag: Berlin einfach in der Eifel neu aufbauen. Da steht schon
>> ein fertiger kaum genutzter Flughafen.
> 
> Es soll dem Vernehmen nach in Nordkorea Leute geben, die Flughäfen in
> Rekordzeit aus dem Boden stampfen können:
> <http://www.n-tv.de/der_tag/Das-ist-Pjoengjangs-neuer-internationaler-Flughafen-article15427856.html>
> 
> Die sollte man einfach einfliegen und schon wäre der Drops gelutscht.
> Angesichts des Lohnniveaus in Nordkorea können diese Leute eigentlich auch
> nicht sonderlich teuer sein.

Die Frage wäre, ob der dann unseren Standards entspricht. Das es Ber
auch nicht tut ist ja nun kein Grund sowas zur Regel zu machen.


        Bye Jörg

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Killing for peace is like fucking for virginity.

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