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| Started by | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
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ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-15 19:12 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-17 19:37 +0200
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Re: ZF 8-Gang Getriebe Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2019-07-19 13:24 +0200
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Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-19 13:00 +0000
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Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-23 22:11 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-23 22:47 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Frank Klingenhoefer <frank.private@t-online.de> - 2019-07-19 15:22 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-19 15:53 +0200
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Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-19 14:38 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-19 17:07 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-19 08:18 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-19 17:40 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-19 17:59 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-07-19 16:01 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-19 09:01 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-19 18:11 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2019-07-20 08:58 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-20 09:07 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-20 20:24 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-20 21:25 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2019-07-19 17:32 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-07-19 17:57 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-19 17:49 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 11:31 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-21 15:02 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-07-19 18:41 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-19 23:43 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Michael Bode <michael.bode@laserline.com> - 2019-07-20 09:52 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 08:06 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2019-07-20 10:19 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 08:34 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 08:35 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-20 10:47 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-20 05:08 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:15 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe marc@invalid.invalid - 2019-07-20 22:26 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-07-21 21:06 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-21 12:17 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 09:00 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 09:23 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 09:37 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 11:57 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 10:01 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-20 12:29 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-21 09:39 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:09 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 10:35 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:38 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-20 13:16 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-20 14:59 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 14:45 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-20 09:37 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-07-21 20:06 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-20 10:35 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 09:10 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 09:27 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 09:54 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:22 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe marc@invalid.invalid - 2019-07-21 11:50 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:12 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-20 12:16 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-20 13:57 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-21 09:46 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 08:58 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:27 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 10:46 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:51 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 11:07 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-07-21 20:37 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-07-21 23:52 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-07-22 20:00 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Michael Bode <michael.bode@laserline.com> - 2019-07-20 11:38 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-20 12:29 +0200
Re: NSU Ro 80 Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-07-20 20:32 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-20 05:08 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-07-19 15:35 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-19 18:00 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-07-19 16:16 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-19 20:56 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-19 18:14 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-07-19 18:38 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-20 08:53 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2019-07-20 08:58 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe marc@invalid.invalid - 2019-07-20 11:36 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:28 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-20 12:34 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 12:43 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-20 09:36 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-20 18:57 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 13:29 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-21 13:53 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-21 07:43 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-24 08:21 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2019-07-24 18:57 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-20 12:32 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2019-07-19 17:16 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-19 17:25 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2019-07-19 17:32 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-19 17:58 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-07-19 22:12 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-19 02:30 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 11:02 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 11:02 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-21 12:44 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 14:24 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-21 15:02 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-22 16:29 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-22 20:07 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-22 20:19 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 14:35 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-21 14:38 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-21 07:46 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-21 14:49 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 14:24 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-22 16:29 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-23 19:50 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-23 18:27 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-23 21:23 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe marc@invalid.invalid - 2019-07-23 20:26 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-18 18:20 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2019-07-20 11:54 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 08:39 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-21 08:49 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-21 00:00 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-21 09:22 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-21 07:47 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-21 01:00 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2019-07-21 08:05 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-21 03:28 -0700
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-21 13:55 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-21 12:43 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-21 13:55 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-07-21 11:31 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-07-18 16:25 +0000
Re: ZF 8-Gang Getriebe Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-07-18 18:29 +0200
Re: ZF 8-Gang Getriebe Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2019-07-18 16:57 +0000
2,63 l/100 km aktuell über 1405 km (was: ZF 8-Gang Getriebe) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2019-07-18 07:50 +0200
Re: 2,63 l/100 km aktuell über 1405 km Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2019-07-19 21:33 +0200
Re: 2,63 l/100 km aktuell über 1405 km Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-19 23:45 -0700
Re: 2,63 l/100 km aktuell über 1405 km Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-07-20 13:13 +0200
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 00:00 -0700 |
| Message-ID | <e8c99ecd-7a04-498f-bdc1-9188c998198f@googlegroups.com> |
| In reply to | #407195 |
Am Sonntag, 21. Juli 2019 08:49:35 UTC+2 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Am 21.07.19 um 08:39 schrieb Marc Stibane: > > Fernflüge? > > > > > Welche Alternativen kennst Du, um auf eine weit entfernte Insel wie > Japan zu kommen? Erstens wird da gerade ein Reisebericht veröffentlicht, hat mit Transsib zu tun, und zweitens geht es auch im die Wahl der Reiseziele. Nicht, daß Du uns mit Tahiti und wenig Zeit kommst.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 09:22 +0200 |
| Message-ID | <qh13si$p00$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #407197 |
Am 21.07.19 um 09:00 schrieb Ulf.Kutzner@web.de: > Am Sonntag, 21. Juli 2019 08:49:35 UTC+2 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> Am 21.07.19 um 08:39 schrieb Marc Stibane: > > >>> Fernflüge? >>> >> >> >> Welche Alternativen kennst Du, um auf eine weit entfernte Insel wie >> Japan zu kommen? > > Erstens wird da gerade ein Reisebericht veröffentlicht, > hat mit Transsib zu tun, und zweitens geht es auch im die > Wahl der Reiseziele. Nicht, daß Du uns mit Tahiti und > wenig Zeit kommst. > Tirol und das Salzburger Land kennen wir halt schon. Been there, done that, and got the Pickerl.
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 07:47 +0000 |
| Message-ID | <qh159t$mdq$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #407200 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > > Tirol und das Salzburger Land kennen wir halt schon. Been there, done > that, and got the Pickerl. > Aus der FASZ von heute: ======== TU FELIX E-AUSTRIA VON BORIS SCHMIDT Das Verhältnis zwischen Deutschland und Österreich war nie ganz ungetrübt, trotz oder vielleicht sogar wegen der gemeinsamen Sprache. Nach dem Arger um die Maut (aber „Danke" für den Einspruch) gab und gibt es den Arger um die Straßensperrungen in Tirol (was weniger erfreut), und da ist noch ein drittes Ärgernis, das bislang noch nicht beachtet wurde. Seit Monatsbeginn gelten in Österreich auf bestimmten Strecken unterschiedliche Tempolimits. In Tirol, Salzburg, der Steiermark, OberÖsterreich und Kärnten dürfen Elektroautos 130 km/h statt der erlaubten ioo km/h fahren, sofern das Limit aus Umweltgründen verhängt ist. Es geht um immerhin 440 Kilometer. Rund 20 Prozent des gesamten österreichischen Autobahnnetzes sind betroffen. An sich ist das eine halbwegs gute Idee und eine Möglichkeit, das Elektroauto attraktiver zu machen. Allerdings misst der Gesetzgeber mit zweierlei Maß und schließt nicht nur Plug-in-Hybride aus, was wir ja verstehen können. Die Tempoerhöhung für Elektrische gilt nur für Inländer. Was soll das denn? Gegen die Ungleichbehandlung von anderen EU-Bürgem sollte sofort in Brüssel geklagt werden. Nur tut sich nichts. Das liegt wahrscheinlich daran, dass mit dem Elektroauto ohnehin kaum einer in den Urlaub fährt wegen der geringen Reichweite. ================ -- please forgive my iPhone typos -sent via Newstap
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 01:00 -0700 |
| Message-ID | <e9aa2869-460e-4b60-ad3d-e9a9c37cb519@googlegroups.com> |
| In reply to | #407202 |
Am Sonntag, 21. Juli 2019 09:47:10 UTC+2 schrieb Dr. Joachim Neudert: > drittes Ärgernis, das bislang noch nicht beachtet wurde. Seit Monatsbeginn > gelten in Österreich auf bestimmten Strecken unterschiedliche Tempolimits. > In Tirol, Salzburg, der Steiermark, OberÖsterreich und Kärnten dürfen > Elektroautos 130 km/h statt der erlaubten ioo km/h fahren, sofern das Limit > aus Umweltgründen verhängt ist. Es geht um immerhin 440 Kilometer. Rund 20 > Prozent des gesamten österreichischen Autobahnnetzes sind betroffen. An > sich ist das eine halbwegs gute Idee und eine Möglichkeit, das Elektroauto > attraktiver zu machen. Allerdings misst der Gesetzgeber mit zweierlei Maß > und schließt nicht nur Plug-in-Hybride aus, was wir ja verstehen können. > Die Tempoerhöhung für Elektrische gilt nur für Inländer. Was soll das denn? Guten Morgen, Joachim, auch schon wach? Am Samstag, 29. Juni 2019 19:51:20 UTC+2 schrieb Wolfgang Kynast: > ... österreichische E-Autos dürfen 130 (statt 100) fahren, aber > deutsche nicht: > https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-oesterreich-tempolimit-autobahn-1.4503160 > > :-) > > -- > Schöne Grüße, > Wolfgang > Gegen die Ungleichbehandlung von anderen EU-Bürgem sollte sofort in Brüssel > geklagt werden. Was sind Bürgem, welches nationale belgische Gericht ist zuständig? Die Sonntagszeitung ist seit Jahren für die Tonne.
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 08:05 +0000 |
| Message-ID | <qh16cj$jfc$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #407205 |
<Ulf.Kutzner@web.de> wrote: > Am Sonntag, 21. Juli 2019 09:47:10 UTC+2 schrieb Dr. > > > > Was sind Bürgem, welches nationale belgische Gericht ist zuständig? > Kauf dir selber eine Zeitung, wenn es Dir nicht reicht daß ich sie scanne, OCR betreibe, vieles noch korrigiere und poste. Es gibt für Dich keinen Anspruch darauf, deren journalistische Arbeit für lau zu lesen und noch zu mosern. -- please forgive my iPhone typos -sent via Newstap
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 03:28 -0700 |
| Message-ID | <0d85805e-3801-4f84-878b-93adfd94b7de@googlegroups.com> |
| In reply to | #407206 |
Am Sonntag, 21. Juli 2019 10:05:39 UTC+2 schrieb Dr. > > Was sind Bürgem, welches nationale belgische Gericht ist zuständig? > > > > > Kauf dir selber eine Zeitung, wenn es Dir nicht reicht daß ich sie scanne, War der Meinung, Du habest einen Online-Artikel verwendet. habe mich geirrt. > OCR betreibe, vieles noch korrigiere und poste. Es gibt für Dich keinen > Anspruch darauf, deren journalistische Arbeit für lau zu lesen Und für Dich keine Berechtigung, deren journalistische Arbeit hier zu posten. > und noch zu > mosern. Die Kritik am Bürgem ziehe ich hiermit zurück, nicht aber die am Geseiere des Artikelverfassers. FASZ hatte ich explizit abbestellt, als mein FAZ-Abo noch lief. Und das Thema hatten wir schon, Du hast es nur noch nicht gemerkt.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 13:55 +0200 |
| Message-ID | <qh1jrc$lkp$4@news.albasani.net> |
| In reply to | #407227 |
Am 21.07.19 um 12:28 schrieb Ulf.Kutzner@web.de: > Am Sonntag, 21. Juli 2019 10:05:39 UTC+2 schrieb Dr. > >>> Was sind Bürgem, welches nationale belgische Gericht ist zuständig? >>> >> >> Kauf dir selber eine Zeitung, wenn es Dir nicht reicht daß ich sie scanne, > War der Meinung, Du habest einen Online-Artikel > verwendet. habe mich geirrt. > OK, dann ist das geklärt. Wäre er online, würde ich ihn verlinken, aber bisher ist er das halt nicht. Und abtippen mag ich auch nicht...
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 12:43 +0200 |
| Message-ID | <qh1fkc$v00$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #407202 |
On 7/21/19 9:47 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: > Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > > >> >> Tirol und das Salzburger Land kennen wir halt schon. Been there, done >> that, and got the Pickerl. >> > > Aus der FASZ von heute: > ======== > > TU FELIX E-AUSTRIA > > VON BORIS SCHMIDT > > Das Verhältnis zwischen > > Deutschland und Österreich war nie ganz ungetrübt, trotz oder vielleicht > sogar wegen der gemeinsamen Sprache. Nach dem Arger um die Maut (aber > „Danke" für den Einspruch) gab und gibt es den Arger um die > Straßensperrungen in Tirol (was weniger erfreut), und da ist noch ein > drittes Ärgernis, das bislang noch nicht beachtet wurde. Seit Monatsbeginn > gelten in Österreich auf bestimmten Strecken unterschiedliche Tempolimits. > In Tirol, Salzburg, der Steiermark, OberÖsterreich und Kärnten dürfen > Elektroautos 130 km/h statt der erlaubten ioo km/h fahren, sofern das Limit > aus Umweltgründen verhängt ist. Ausgerechnet die werden das aber eher nicht fahren weil es zu sehr auf die Reichweite geht. Gerrit
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 13:55 +0200 |
| Message-ID | <qh1jsb$lkp$5@news.albasani.net> |
| In reply to | #407236 |
Am 21.07.19 um 12:43 schrieb Gerrit Heitsch: > > Ausgerechnet die werden das aber eher nicht fahren weil es zu sehr auf > die Reichweite geht. genau das steht im letzten Satz...
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| From | spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) |
|---|---|
| Date | 2019-07-21 11:31 +0200 |
| Message-ID | <1ob29tt.a0106j1t2chr0N@marc.my-fqdn.de> |
| In reply to | #407200 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > Tirol und das Salzburger Land kennen wir halt schon. Been there, done > that, and got the Pickerl. LOL... Dahinter gibt es noch 7 weitere Ösi-Bundesländer... Oberösterreich und Vorarlberg grenzen sogar auch an Bayern. -- In a world without walls and fences, who needs windows and gates?
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| From | Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> |
|---|---|
| Date | 2019-07-18 16:25 +0000 |
| Message-ID | <qgq6hh$9df$2@news.albasani.net> |
| In reply to | #406769 |
Am 18/07/19 um 14:45 schrieb Gerrit Heitsch: > On 7/17/19 11:01 PM, Jochen Kremer wrote: >> Am 17.07.19 um 19:37 schrieb Gerrit Heitsch: >>> On 7/17/19 7:35 PM, Volker Neurath wrote: >>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> Wrote in message: >>>> >>>>> Meine Erfahrung: funktioniert. >>>>> >>>>> >>>> >>>> >>>> gegen das Toyota HSD finsterste Steinzeit. >>> >>> Das kannst du doch sicher begründen. >> >> Das ist leicht: >> >> ZF: 4 Planetensätze und zig Kupplungen für 8 Gänge >> HSD: 1 Planetensatz und keine Kupplung für n Gänge > > Dafür hat es ein paar Nachteile... > > Die maximale Gesamt-Systemleistung des Prius III (100 kW) steht nur für > wenige Sekunden bis max. drei Minuten am Stück zur Verfügung – konkret > so lange, bis der Akku leer ist. Danach hat das Auto nur noch die > Leistung des Verbrennungsmotors (73 kW). Erst nach einer ausreichend > langen Fahrt mit weniger als 73 kW Belastung, während der der Akku > wieder geladen wird, steht wieder die volle Systemleistung zur > Verfügung. Dieser Nachteil macht sich bei längeren Fahrten bei Vollgas > am Berg bemerkbar und insbesondere auch bei Vollgas beim Ziehen eines > Anhängers. Beim Überholen oder allgemein kurzzeitigem Beschleunigen > tritt der Mangel jedoch nicht auf, weil danach und davor der Akku > jeweils wieder geladen wird. Das ist kein Nachteil des Getriebes, sondern hängt von der Akkugrösse ab.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-07-18 18:29 +0200 |
| Message-ID | <qgq6pn$ptq$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #406795 |
On 7/18/19 6:25 PM, Puerstinger Josef wrote: > Am 18/07/19 um 14:45 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 7/17/19 11:01 PM, Jochen Kremer wrote: >>> Am 17.07.19 um 19:37 schrieb Gerrit Heitsch: >>>> On 7/17/19 7:35 PM, Volker Neurath wrote: >>>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> Wrote in message: >>>>> >>>>>> Meine Erfahrung: funktioniert. >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> >>>>> gegen das Toyota HSD finsterste Steinzeit. >>>> >>>> Das kannst du doch sicher begründen. >>> >>> Das ist leicht: >>> >>> ZF: 4 Planetensätze und zig Kupplungen für 8 Gänge >>> HSD: 1 Planetensatz und keine Kupplung für n Gänge >> >> Dafür hat es ein paar Nachteile... >> >> Die maximale Gesamt-Systemleistung des Prius III (100 kW) steht nur für >> wenige Sekunden bis max. drei Minuten am Stück zur Verfügung – konkret >> so lange, bis der Akku leer ist. Danach hat das Auto nur noch die >> Leistung des Verbrennungsmotors (73 kW). Erst nach einer ausreichend >> langen Fahrt mit weniger als 73 kW Belastung, während der der Akku >> wieder geladen wird, steht wieder die volle Systemleistung zur >> Verfügung. Dieser Nachteil macht sich bei längeren Fahrten bei Vollgas >> am Berg bemerkbar und insbesondere auch bei Vollgas beim Ziehen eines >> Anhängers. Beim Überholen oder allgemein kurzzeitigem Beschleunigen >> tritt der Mangel jedoch nicht auf, weil danach und davor der Akku >> jeweils wieder geladen wird. > > Das ist kein Nachteil des Getriebes, sondern hängt von der Akkugrösse ab. Es scheint aber auch in der Maximalleistung beschränkt zu sein. In diesem Falle 100 kW was ca. 130 PS sind. Gerrit
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| From | Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> |
|---|---|
| Date | 2019-07-18 16:57 +0000 |
| Message-ID | <qgq8ef$3tk$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #406798 |
Am 18/07/19 um 16:29 schrieb Gerrit Heitsch: > Es scheint aber auch in der Maximalleistung beschränkt zu sein. In > diesem Falle 100 kW was ca. 130 PS sind. Weshalb ist das so? Ich sehe keinen technischen Hinderungsgrund für eine stärkere Gesamtleistung. BTW: 100kW sind mehr als alle meine bisherigen Autos hatten :-) Josef
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2019-07-18 07:50 +0200 |
| Subject | 2,63 l/100 km aktuell über 1405 km (was: ZF 8-Gang Getriebe) |
| Message-ID | <qgp1c1$9dc$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #406366 |
Am 17.07.19 um 22:52 schrieb Jochen Kremer: > Am 17.07.19 um 19:35 schrieb Volker Neurath: >> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> Wrote in message: >> >>> Meine Erfahrung: funktioniert. >> >> gegen das Toyota HSD finsterste Steinzeit. > > Das ist deutsche Ingenieurskunst: Viel hilft viel. 8-) > > Schöne Grüße > Jochen > > Ich meine weniger den Weg, als das Ergebnis mit "funktioniert": https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1011327.html Gestern musste ich wieder volltanken, 37 Liter passten in den 46 l Tank. Gefahren bin ich 1405 km seit dem letzten Tankstop. Macht 2,63 l/100 km. Im Sommer rollen die Reifen leichter, offenbar. Der Gesamtverbrauch fiel auf 3,54 l/100 km. Insgesamt hat das Fahrzeug jetzt 223 l Superbenzin verbrannt zu CO2. Und der Strom-Mix stieg auf 44% erneuerbare Energien an im ersten Halbjahr. Letztlich steckt die ganze Technik in diesem ZF Getriebe. Der hydraulische Drehmomentwandler entfällt, an dessen Stelle steckt der Elektromotor. Jetzt nur noch Akkupacks im Auto verstecken, und fertig ist die Limousine mit obigem Benzin-Restverbrauch. Jetzt erzählt mir, warum das eigentlich schlecht ist. Zur Erinnerung: Der Akku hat lt. BMW nur 8 kWh, so groß ist sein CO2-Footprint wohl nicht bei der Herstellung.
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-07-19 21:33 +0200 |
| Subject | Re: 2,63 l/100 km aktuell über 1405 km |
| Message-ID | <qgt5v0$4vf$1@tota-refugium.de> |
| In reply to | #406705 |
Am 18.07.2019 um 07:50 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Am 17.07.19 um 22:52 schrieb Jochen Kremer: >> Am 17.07.19 um 19:35 schrieb Volker Neurath: >>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> Wrote in message: >>> >>>> Meine Erfahrung: funktioniert. >>> >>> gegen das Toyota HSD finsterste Steinzeit. >> >> Das ist deutsche Ingenieurskunst: Viel hilft viel. 8-) >> >> Schöne Grüße >> Jochen >> >> > > Ich meine weniger den Weg, als das Ergebnis mit "funktioniert": > > https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1011327.html Wieso fährst denn Du noch mit Winterreifen und benutzt im Juli die Standheizung? > Gestern musste ich wieder volltanken, 37 Liter passten in den 46 l Tank. > Gefahren bin ich 1405 km seit dem letzten Tankstop. Macht 2,63 l/100 km. > Im Sommer rollen die Reifen leichter, offenbar. > > Der Gesamtverbrauch fiel auf 3,54 l/100 km. > > Insgesamt hat das Fahrzeug jetzt 223 l Superbenzin verbrannt zu CO2. Und > der Strom-Mix stieg auf 44% erneuerbare Energien an im ersten Halbjahr. Nun, Du hast ja den anderen Energieträger nicht mit erfasst. Dein sparsamer Kollege hier https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1019366.html schafft sogar 2,14 l aber eben zusätzlich auch noch 21,7 kWh/100km. Das macht in Summe CO2-Ausstoß: 151 g/km, das wäre etwa das Äquivalent zu 6,42 l Super/100km. -- Stephan
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| From | Ulf.Kutzner@web.de |
|---|---|
| Date | 2019-07-19 23:45 -0700 |
| Subject | Re: 2,63 l/100 km aktuell über 1405 km |
| Message-ID | <a4a9a6be-aa87-41b5-b864-23e49dbf2be8@googlegroups.com> |
| In reply to | #406986 |
Am Freitag, 19. Juli 2019 21:33:53 UTC+2 schrieb Stephan Bumberger: > Am 18.07.2019 um 07:50 schrieb Dr. Joachim Neudert: > > Ich meine weniger den Weg, als das Ergebnis mit "funktioniert": > > > > https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1011327.html > > Wieso fährst denn Du noch mit Winterreifen Bei den Kürzeststrecken wohl ohne meßbaren Einfluß. > und benutzt im Juli die > Standheizung? Da gab es mal frische Nächte kurz vor frostig.
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| From | Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> |
|---|---|
| Date | 2019-07-20 13:13 +0200 |
| Subject | Re: 2,63 l/100 km aktuell über 1405 km |
| Message-ID | <EqCHTaGyrLB@smial.prima.de> |
| In reply to | #406986 |
bumberger@gmx.de (Stephan Bumberger) am 19.07.19 um 21:33: > Am 18.07.2019 um 07:50 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> Am 17.07.19 um 22:52 schrieb Jochen Kremer: >>> Am 17.07.19 um 19:35 schrieb Volker Neurath: >>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> Wrote in message: >>>> >>>>> Meine Erfahrung: funktioniert. >>>> >>>> gegen das Toyota HSD finsterste Steinzeit. >>> >>> Das ist deutsche Ingenieurskunst: Viel hilft viel. 8-) >>> >>> Schöne Grüße >>> Jochen >>> >>> >> >> Ich meine weniger den Weg, als das Ergebnis mit "funktioniert": >> >> https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1011327.html > Wieso fährst denn Du noch mit Winterreifen und benutzt im Juli die > Standheizung? >> Gestern musste ich wieder volltanken, 37 Liter passten in den 46 l >> Tank. Gefahren bin ich 1405 km seit dem letzten Tankstop. Macht >> 2,63 l/100 km. Im Sommer rollen die Reifen leichter, offenbar. >> >> Der Gesamtverbrauch fiel auf 3,54 l/100 km. >> >> Insgesamt hat das Fahrzeug jetzt 223 l Superbenzin verbrannt zu >> CO2. Und der Strom-Mix stieg auf 44% erneuerbare Energien an im >> ersten Halbjahr. > Nun, Du hast ja den anderen Energieträger nicht mit erfasst. > Dein sparsamer Kollege hier > https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1019366.html > schafft sogar 2,14 l aber eben zusätzlich auch noch 21,7 kWh/100km. > Das macht in Summe CO2-Ausstoß: 151 g/km, das wäre etwa das > Äquivalent zu 6,42 l Super/100km. Potentiell mit fallender Tendenz. Aber bis wir 100% Strom aus erneuerbaren Energien haben, der dann auch noch in jedem Dorf ausreichend belastbar ankommt, werden wohl noch sehr viele Tanker durch die Straße von Hormus fahren. Ein Schelm, er böses dabei denkt, wenn im Marketing der Strom immer einfach so aus der Dose kommt. Rainer -- Anstatt der Sache auf den Grund zu gehen, nimmt man heutezutage ein paar Pillen, kauft sich einen Sportwagen, vielleicht noch ein Toupet und gut. (B. Mangelsdorff in ger.ct)
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