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Groups > ger.ct > #326829 > unrolled thread

Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom.

Started byDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
First post2017-10-29 20:03 +0000
Last post2017-10-30 15:45 +0100
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Contents

  Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-10-29 20:03 +0000
    Re:Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Volker Neurath <neanderix@gmx.de> - 2017-10-29 22:13 +0100
      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-10-29 21:25 +0000
        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-29 22:34 +0100
          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 05:36 +0000
            Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-30 07:55 +0100
              Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 08:00 +0100
                Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-10-30 09:07 +0100
                  Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-10-30 04:38 -0700
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-10-30 12:00 +0000
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-10-30 05:13 -0700
                  Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-10-30 18:24 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 18:28 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-10-30 20:14 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-30 21:18 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-02 18:32 +0000
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-10-31 11:35 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-10-31 12:39 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-10-31 17:54 +0100
                          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-31 22:35 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-31 23:08 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-10-31 19:59 -0700
                          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-11-01 11:22 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-10-30 20:02 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-10-31 12:39 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-10-31 17:48 +0100
                          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-10-31 12:34 -0700
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-31 22:25 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-10-30 16:12 -0700
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-10-31 14:44 +0100
                Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-30 10:12 +0100
                  Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 10:31 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Karl-Heinz Diem <no.reply@null.null> - 2017-10-30 13:38 +0000
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 15:24 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 15:28 +0100
                          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-10-30 15:30 +0100
                            Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 16:23 +0100
                          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-31 08:35 +0100
                          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-31 08:44 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-10-30 19:39 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 20:05 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-31 08:29 +0100
      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-29 23:28 +0100
        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Bernd Menzel <BMenzel@t-online.de> - 2017-10-30 07:26 +0100
          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 07:40 +0100
            Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-30 07:57 +0100
            Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-10-30 09:13 +0100
              Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-10-30 09:17 +0100
                Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 09:20 +0100
                  Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-10-30 10:00 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-30 21:58 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-10-31 07:40 +0000
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-31 12:59 +0100
              Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-10-30 04:42 -0700
                Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-10-30 16:18 +0100
            Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-30 14:24 +0100
              Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 15:38 +0100
                Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-30 15:44 +0100
                  Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 16:28 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-30 22:08 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 22:09 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-30 22:47 +0100
                          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-31 05:55 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-30 22:23 +0100
                          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-31 05:58 +0100
                            Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-31 19:28 +0100
                            Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-31 18:30 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-30 22:20 +0100
                        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-31 05:52 +0100
                Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-10-30 17:49 +0100
                  Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 18:19 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-10-30 20:30 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-30 20:33 +0100
                      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-10-30 16:16 -0700
                  Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-30 22:10 +0100
                    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2017-10-30 22:26 +0100
                Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-30 23:56 +0100
              Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Alex S." <alexs.nospam@yahoo.com> - 2017-10-30 23:58 +0000
                Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-31 18:05 +0100
    Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-10-30 13:50 +0100
      Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-30 14:32 +0100
        Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-10-30 15:08 +0100
          Re: Spring vom Auto runter. Es steht unter Strom. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-30 15:45 +0100

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#327028

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-30 20:05 +0100
Message-ID<ot7t6a$fvp$2@news.albasani.net>
In reply to#327017
Am 30.10.17 um 19:39 schrieb Wolfgang Kynast:
> On Mon, 30 Oct 2017 13:38:42 +0000, "Karl-Heinz Diem" posted:
> 
>> NNTP-Posting-Host: YsdlKoTUzndZLzLAyh7PZg.user.gioia.aioe.org
>                                                       ~~~~~~~~
> 
> Der Deppenserver, wie immer.
> 

Yupp.

Ich hab jetzt schon Matthias' Vorschlag umgesetzt und auf den ganzen
Server eine Filterregel erstellt, danke.

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#327128

FromShinji Ikari <shinji@gmx.net>
Date2017-10-31 08:29 +0100
Message-ID<ld9gvc52rci00k2pag4sth9jvdbrkaphet@4ax.com>
In reply to#326895
Guten Tag

"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> schrieb

>Dann erzähl uns hier weiter von Fahrad-Dynamos und Anlasserbatterien,


Solange es Dir weiter an der Erkenntniss fehlt, dass auch heut schon
Stromquellen und Akkus ins Autos vorhanden sind und das nicht erst
seit der Formel1 passiert, ist das wohl notwendig.
Als ich uebrigens vor Monaten hier (ich glaube es war in der folgenden
Diskussion nach dem BusUnfall auf der A9) auf die Verletzungsprobleme
im Zusammenhang mit Elektro und evtl. Bergung aus einem entsprechenden
Fahrzeug verwies wurde das Thema runtergeputscht. Man muess 2 Stellen
anfassen, etc.. Nun nun wird es endlich erkannt.
Aus Spaet ist nicht imemr zu spaet.

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#326839

FromFidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>
Date2017-10-29 23:28 +0100
Message-ID<ot5kmf$21b$1@dont-email.me>
In reply to#326833
Salve allerseits,

Volker Neurath schrieb:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> Wrote in message:
>
>> Eben war das der Auftrag von der Box an Pascal Wehrlein. Er soll aufpassen,
>> das Auto ist nicht nur kaputt sondern steht auch unter Strom. Er soll
>> abspringen, nicht aussteigen.
> 
> Deiner Worte Sinn, dunkel er ist
> 
Nico Hülkenbergs Renault RS17 stand unter Strom...

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#326860

FromBernd Menzel <BMenzel@t-online.de>
Date2017-10-30 07:26 +0100
Message-ID<ot6gmj$pc7$1@tota-refugium.de>
In reply to#326839
Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara schrieb:

>Nico Hülkenbergs Renault RS17 stand unter Strom...

Weiß jemand auf die Schnelle, von welchen Spannungen hier die Rede
ist?

MfG Bernd

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#326861

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-30 07:40 +0100
Message-ID<ot6hh7$rgc$1@news.albasani.net>
In reply to#326860
Am 30.10.17 um 07:26 schrieb Bernd Menzel:
> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara schrieb:
> 
>> Nico Hülkenbergs Renault RS17 stand unter Strom...
> 
> Weiß jemand auf die Schnelle, von welchen Spannungen hier die Rede
> ist?
> 
> MfG Bernd
> 


Klar. Frag Shinji, der weiß was ein Fahrraddynamo so liefert.

Oder frag mich zu KERS:

500 Volt,  und dahinter 1000 Ampere.

https://de.wikipedia.org/wiki/Kinetic_Energy_Recovery_System

2 MegaJoule Energiespeicherung pro Runde.

Wenn das an das leitende Kohlefaser-Chassis kommt, ist Vorsicht geboten...

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#326869

FromShinji Ikari <shinji@gmx.net>
Date2017-10-30 07:57 +0100
Message-ID<n7jdvcp4autm4o7a5q59ebkaousgomnp8u@4ax.com>
In reply to#326861
Guten Tag

"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> schrieb

>>> Nico Hülkenbergs Renault RS17 stand unter Strom...
>> Weiß jemand auf die Schnelle, von welchen Spannungen hier die Rede
>> ist?
>Klar. Frag Shinji, der weiß was ein Fahrraddynamo so liefert.

Und ich hatte vermutet, dass Du den unterschied zwischen Fahrrad und
F1 Rennwagen kennst.

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#326879

FromHermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de>
Date2017-10-30 09:13 +0100
Message-ID<f5o59qF1989U1@mid.individual.net>
In reply to#326861
Am 30.10.2017 um 07:40 schrieb Dr. Joachim Neudert:

>> Weiß jemand auf die Schnelle, von welchen Spannungen hier die Rede
>> ist?

> Klar. Frag Shinji, der weiß was ein Fahrraddynamo so liefert.

> Oder frag mich zu KERS:

> 500 Volt,  und dahinter 1000 Ampere.

Und wie kommen 1000 Ampere bei 500 V über
Hautwiederstand zustande?

> Wenn das an das leitende Kohlefaser-Chassis kommt, ist Vorsicht geboten...

Das alte Spiel, mit einem Schraubenschlüssel
eine Autobatterie kurzschließen.

Hermann
    fragend was man mit 1000 Ampere 500 V
    in einer Nanosekunde anrichten kann.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#326880

FromMatthias Eißing <meissing@gmx.de>
Date2017-10-30 09:17 +0100
Message-ID<ot6n63$t4d$1@solani.org>
In reply to#326879
Am 30.10.17 um 09:13 schrieb Hermann Riemann:
> 
> Hermann
>     fragend was man mit 1000 Ampere 500 V
>     in einer Nanosekunde anrichten kann.

Eine VU+ kaputt machen..... Wait.... dafür braucht es nur einen Hermann :-)

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#326881

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-30 09:20 +0100
Message-ID<ot6nd8$jlu$1@news.albasani.net>
In reply to#326880
Am 30.10.17 um 09:17 schrieb Matthias Eißing:
> Am 30.10.17 um 09:13 schrieb Hermann Riemann:
>>
>> Hermann
>>     fragend was man mit 1000 Ampere 500 V
>>     in einer Nanosekunde anrichten kann.
> 
> Eine VU+ kaputt machen..... Wait.... dafür braucht es nur einen Hermann :-)
> 

Wir fahren jetzt mal hin und flashen ihm das Ding.

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#326886

FromMatthias Eißing <meissing@gmx.de>
Date2017-10-30 10:00 +0100
Message-ID<ot6pnc$urc$1@solani.org>
In reply to#326881
Am 30.10.17 um 09:20 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Am 30.10.17 um 09:17 schrieb Matthias Eißing:
>> Am 30.10.17 um 09:13 schrieb Hermann Riemann:
>>> Hermann
>>>      fragend was man mit 1000 Ampere 500 V
>>>      in einer Nanosekunde anrichten kann.

>> Eine VU+ kaputt machen..... Wait.... dafür braucht es nur einen Hermann:-)

> Wir fahren jetzt mal hin und flashen ihm das Ding.

Och menno..... dann gibt's hier ja nix mehr zu posten
- Mac zu teuer? Ja auf jeden Fall.... man bekommt dann aber (teilweise) 
nur zweit/drittklassige Hardware ("Reicht ja für (m|k)eine 
Anwendungsfälle" und "macOS ist eine Zumutung")
De vulpe et uva
- iPhone X? Ich hab gleich zwei bestellt.... ernsthaft!

Lass uns mal über Linux-flashen/Config reden.... gerade meinen dritten 
(und vorerst letzten) Access Point auf LEDE (OpenWRT-Fork) gehoben.... 
und ich bin begeistert!

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#327057

FromJörg Tewes <jogi1964@gmx.net>
Date2017-10-30 21:58 +0100
Message-ID<5ff26809-0931-895f-c81c-39f0a01a022e@jtewes.my-fqdn.de>
In reply to#326886
Matthias Eißing schrieb:

> Lass uns mal über Linux-flashen/Config reden.... gerade meinen dritten 
> (und vorerst letzten) Access Point auf LEDE (OpenWRT-Fork) gehoben.... 
> und ich bin begeistert!

Oder wir reden mal darüber warum macOS Nutzer Probleme mit dem
upgraden von Windows haben, und es erst nachdem 4ten? Mal hinbekommen. ;-)



        Bye Jörg

-- 
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, sprich, du kannst sie
kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. du
darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form
veröffentlichen! ;-)

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#327130

FromMatthias Eißing <meissing@gmx.de>
Date2017-10-31 07:40 +0000
Message-ID<972252564.531128352.207882.meissing-gmx.de@news.solani.org>
In reply to#327057
Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> wrote:
> Matthias Eißing schrieb:
> 
>> Lass uns mal über Linux-flashen/Config reden.... gerade meinen dritten 
>> (und vorerst letzten) Access Point auf LEDE (OpenWRT-Fork) gehoben.... 
>> und ich bin begeistert!
> 
> Oder wir reden mal darüber warum macOS Nutzer Probleme mit dem
> upgraden von Windows haben, und es erst nachdem 4ten? Mal hinbekommen. ;-)

Was für Windows-Verhältnisse „schnell und unkompliziert“ ist :-)

-- 
cu://Matthias.Eißing.de@iOS

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#327156

FromJörg Tewes <jogi1964@gmx.net>
Date2017-10-31 12:59 +0100
Message-ID<4ee6d84c-9041-6724-7dda-9865bdaa9910@jtewes.my-fqdn.de>
In reply to#327130
Matthias Eißing schrieb:
> Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> wrote:
>> Matthias Eißing schrieb:
>> 
>>> Lass uns mal über Linux-flashen/Config reden.... gerade meinen dritten 
>>> (und vorerst letzten) Access Point auf LEDE (OpenWRT-Fork) gehoben.... 
>>> und ich bin begeistert!
>> 
>> Oder wir reden mal darüber warum macOS Nutzer Probleme mit dem
>> upgraden von Windows haben, und es erst nachdem 4ten? Mal hinbekommen. ;-)
> 
> Was für Windows-Verhältnisse „schnell und unkompliziert“ ist :-)

Wenn man die Berichte von Nutzern anderer OSes so hört könnte das
stimmen. Aber wie immer hört man halt nur von denen bei denen es nicht
geklappt hat. Niemand schreibt davon wenn alles gut ging. Ok extra für
dich Fast niemand.


        Bye Jörg

-- 
"If you are going to kill me, then do so. Otherwise I have
considerable work to do."
(Lennier (to Kalain), "Points of Departure")

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#326930

FromHerwig AQSR <herwig.huener@t-online.de>
Date2017-10-30 04:42 -0700
Message-ID<4f0f2794-5bb8-4856-8d1a-56ce77297723@googlegroups.com>
In reply to#326879
2017-10-30 12:43:00 +0100

> ...

> Hermann
>     fragend was man mit 1000 Ampere 500 V
>     in einer Nanosekunde anrichten kann.

Herwig
   antwortend: Fast nix. Das ist weniger als
   eine MilliWattSekunde.

Wobei es Dir schwerfallen dürfte, genau dieses
zeitliche StromProfil zu erzeugen. Da ist jede
parasitäre Induktivität schädlich.

Herwig

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#326981

FromHermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de>
Date2017-10-30 16:18 +0100
Message-ID<f5ou5lF70gjU1@mid.individual.net>
In reply to#326930
Am 30.10.2017 um 12:42 schrieb Herwig AQSR:
> 2017-10-30 12:43:00 +0100
> 
>> ...
> 
>> Hermann
>>      fragend was man mit 1000 Ampere 500 V
>>      in einer Nanosekunde anrichten kann.
> 
> Herwig
>     antwortend: Fast nix. Das ist weniger als
>     eine MilliWattSekunde.
> 
> Wobei es Dir schwerfallen dürfte, genau dieses
> zeitliche StromProfil zu erzeugen. Da ist jede
> parasitäre Induktivität schädlich.

Statt Spule Kondensatoren nehmen.

Ich habe mal von einem Experiment gelesen,
wo die (Russen?) mit so einer Anordnung
den Strom durch einen dünnen Draht geschickt haben sollen.

Der Draht soll in den Plasmazustand übergegangen sein
und soll durch das Magnetfeld zusammengehalten worden sein.
Dabei soll es auch Kernreaktionen gegeben haben.

Hermann
    der das nicht nachgeprüft hat.

-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#326955

FromRainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de>
Date2017-10-30 14:24 +0100
Message-ID<EBprUaJyrLB@smial.prima.de>
In reply to#326861
neudert@5sl.org (Dr. Joachim Neudert)  am 30.10.17 um 07:40:
> Am 30.10.17 um 07:26 schrieb Bernd Menzel:
>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara schrieb:
>>
>>> Nico Hülkenbergs Renault RS17 stand unter Strom...
>>
>> Weiß jemand auf die Schnelle, von welchen Spannungen hier die Rede
>> ist?
>>
>> MfG Bernd
>>


> Klar. Frag Shinji, der weiß was ein Fahrraddynamo so liefert.

> Oder frag mich zu KERS:

> 500 Volt,  und dahinter 1000 Ampere.

> https://de.wikipedia.org/wiki/Kinetic_Energy_Recovery_System

> 2 MegaJoule Energiespeicherung pro Runde.

> Wenn das an das leitende Kohlefaser-Chassis kommt, ist Vorsicht
> geboten...

Weil? Für Stromfluß braucht man zwei Pole. Der Fahrer muß also nicht
nur die leitende Karosserie berühren, sondern auch noch irgendwas
Freiliegendes mit dem Gegenpol.

Oder rammen F1-Autos im Falle einer Panne automagisch einen Erder in
den Boden?

Hint: Unter bestimmten Umständen werden Wartungsarbeiten an
Hochspannungsleitungen unter voller Spannung durchgeführt. Da hocken
die Arbeiter dann auf Leitungen mit 220kV gegen Erde. Aber weit genug
von eben dieser Erde und anderen Leitern entfernt.

Die F1-Autos mögen gerne mit 500V arbeiten, aber die liegen nicht
gegen Erde an. Gut, man könnte sich latürnich eine Unfallsituation
vorstellen, bei der das anders ist, und Rettungssanitäter und
Feuerwehrleute werden sich bei einem verunfallten Elektroauto die
Sache schon genau anschauen müssen, ob in dem Trümmerhaufen berührbare
Pole vorkommen, z.B. aufgescheuerte oder abgerissene Kabel. Da muß man
selbstverfreilich achtgeben.

Rainer

-- 
Ja, aber sie hat zu große Hände...
(Ralf Brinkmann in de.rec.fotografie)

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#326972

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-30 15:38 +0100
Message-ID<ot7dhc$l79$1@news.albasani.net>
In reply to#326955
Am 30.10.17 um 14:24 schrieb Rainer Knaepper:
> neudert@5sl.org (Dr. Joachim Neudert)  am 30.10.17 um 07:40:
>> Am 30.10.17 um 07:26 schrieb Bernd Menzel:
>>> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara schrieb:
>>>
>>>> Nico Hülkenbergs Renault RS17 stand unter Strom...
>>>
>>> Weiß jemand auf die Schnelle, von welchen Spannungen hier die Rede
>>> ist?
>>>
>>> MfG Bernd
>>>
> 
> 
>> Klar. Frag Shinji, der weiß was ein Fahrraddynamo so liefert.
> 
>> Oder frag mich zu KERS:
> 
>> 500 Volt,  und dahinter 1000 Ampere.
> 
>> https://de.wikipedia.org/wiki/Kinetic_Energy_Recovery_System
> 
>> 2 MegaJoule Energiespeicherung pro Runde.
> 
>> Wenn das an das leitende Kohlefaser-Chassis kommt, ist Vorsicht
>> geboten...
> 
> Weil? Für Stromfluß braucht man zwei Pole. Der Fahrer muß also nicht
> nur die leitende Karosserie berühren, sondern auch noch irgendwas
> Freiliegendes mit dem Gegenpol.

Z.B. den Erdboden beim Aussteigen aus dem kaputten Auto? Wenn er normal
aussteigt, ist ein Bein und der Körper noch im isolierten Chassis, und
das andere berührt dann den Boden. Je nach Schuhsohle und Bodenfeuchte-
bratzel.

Genau deswegen die Anweisung des Renn-Ingenieurs aus der Box, er darf
nicht normal aussteigen, sondern muß vom Wagen abspringen.
Genau das hat Wehrlein auch gemacht, er kletterte aus dem Cockpit, stieg
vorne auf die Haube und sprang dann beidbeinig ab. Genau aus diesem
Grund. Offenabr hatte er schon einen Plan für solche Fälle.

Und: ob nach eAuto-Schäden mit dem Familienwagen in Zukunft auch ein
Renningenieur live die Familienangehörigen warnt, wie sie aus der
möglicherweise kurzgeschlossenen Karosserie sicher aussteigen? Regen und
feuchte Böden existieren und erhöhen auch die Unfallrate.

Und ein Unfall verformt plastisch die Autokonstruktion, das liegt im
Wesen der Autounfälle. Da können plötzlich ganz andere Leiter als
geplant unter Spannung stehen.

> 
> Oder rammen F1-Autos im Falle einer Panne automagisch einen Erder in
> den Boden?
> 
> Hint: Unter bestimmten Umständen werden Wartungsarbeiten an
> Hochspannungsleitungen unter voller Spannung durchgeführt. Da hocken
> die Arbeiter dann auf Leitungen mit 220kV gegen Erde. Aber weit genug
> von eben dieser Erde und anderen Leitern entfernt.
> 
> Die F1-Autos mögen gerne mit 500V arbeiten, aber die liegen nicht
> gegen Erde an. Gut, man könnte sich latürnich eine Unfallsituation
> vorstellen, bei der das anders ist, und Rettungssanitäter und
> Feuerwehrleute werden sich bei einem verunfallten Elektroauto die
> Sache schon genau anschauen müssen, ob in dem Trümmerhaufen berührbare
> Pole vorkommen, z.B. aufgescheuerte oder abgerissene Kabel. Da muß man
> selbstverfreilich achtgeben.

s.oben. Das wird jetzt häufiger auftreten im Strassenverkehr als uns
erst lieb ist.

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#326973

From"Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx>
Date2017-10-30 15:44 +0100
Message-ID<qjeevcdlb44q920ca7p9j9b4uou1aplh51@4ax.com>
In reply to#326972
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:

>Z.B. den Erdboden beim Aussteigen aus dem kaputten Auto? Wenn er normal
>aussteigt, ist ein Bein und der Körper noch im isolierten Chassis, und
>das andere berührt dann den Boden. Je nach Schuhsohle und Bodenfeuchte-
>bratzel.

Und wie schließt sich da der Stromkreis? Das Chassis kann problemlos
mit dem 500V-Pol der Fahrbatterie verbunden sein, und es passiert in
dem Fall genau gar nix.


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/

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#326986

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-30 16:28 +0100
Message-ID<ot7gec$f0r$5@news.albasani.net>
In reply to#326973
Am 30.10.17 um 15:44 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:
> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
> 
>> Z.B. den Erdboden beim Aussteigen aus dem kaputten Auto? Wenn er normal
>> aussteigt, ist ein Bein und der Körper noch im isolierten Chassis, und
>> das andere berührt dann den Boden. Je nach Schuhsohle und Bodenfeuchte-
>> bratzel.
> 
> Und wie schließt sich da der Stromkreis? Das Chassis kann problemlos
> mit dem 500V-Pol der Fahrbatterie verbunden sein, und es passiert in
> dem Fall genau gar nix.
> 
> 
> -ras
> 

Wenn Du glaubst der Renningenieur von Pascal Wehrlein hätte unbesorgt
sein können, dann mail ihm das doch einfach.

Mir klang diese weltweit übertragen Boxenfunk-Transmission nicht
improvisiert, sondern wie ein definierter und präzise umgesetzter
Einsatzplan.
Sah man auch schon an Wehrleins sicherem Verhalten. Der wußte was er
tat, und wie er es zu tun hatte.

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#327064

FromJörg Tewes <jogi1964@gmx.net>
Date2017-10-30 22:08 +0100
Message-ID<8bd1d19a-96f8-8d54-e94c-cc7c65dae5ef@jtewes.my-fqdn.de>
In reply to#326986
Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am 30.10.17 um 15:44 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:
>> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
>> 
>>> Z.B. den Erdboden beim Aussteigen aus dem kaputten Auto? Wenn er normal
>>> aussteigt, ist ein Bein und der Körper noch im isolierten Chassis, und
>>> das andere berührt dann den Boden. Je nach Schuhsohle und Bodenfeuchte-
>>> bratzel.
>> 
>> Und wie schließt sich da der Stromkreis? Das Chassis kann problemlos
>> mit dem 500V-Pol der Fahrbatterie verbunden sein, und es passiert in
>> dem Fall genau gar nix.

> Wenn Du glaubst der Renningenieur von Pascal Wehrlein hätte unbesorgt
> sein können, dann mail ihm das doch einfach.
> 
> Mir klang diese weltweit übertragen Boxenfunk-Transmission nicht
> improvisiert,

Das war vielleicht der Sinn der Übung. Ein Aprilscherz funktioniert
auch nur wenn der veralberte nicht merkt das er veralbert wird.
Interessant ist, daß ich darüber nichts im Netz finde.


        Bye Jörg

-- 
Computer games don't affect kids. If Pacman would have affected us
as children, we would now run around in darkened rooms, munching
pills and listening to repetetive music.

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