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Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme.

Started byShinji Ikari <shinji@gmx.net>
First post2017-09-30 21:29 +0200
Last post2017-10-06 08:34 +0200
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  Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-09-30 21:29 +0200
    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-30 21:44 +0200
      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-09-30 22:59 +0200
      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-01 00:10 +0200
      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-10-01 16:34 +0200
    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2017-10-01 12:13 +0200
      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-01 20:21 +0200
        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-01 20:38 +0200
          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-06 12:27 +0200
        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-02 14:42 +0200
          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-10-02 13:55 +0000
            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-02 15:58 +0200
              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-10-02 13:59 +0000
          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-02 21:49 +0200
          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-02 23:05 +0200
            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-03 08:56 +0200
              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-03 09:54 +0200
              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-03 10:48 +0200
                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-10-03 08:55 +0000
                  Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-03 11:17 +0200
              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-05 19:07 +0200
                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-05 19:09 +0200
                  Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-05 19:25 +0200
                  Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-05 22:26 +0200
                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 08:05 +0200
                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-06 08:16 +0200
                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 08:31 +0200
                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-07 00:56 +0200
                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-10 16:23 +0200
                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 08:36 +0200
                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-06 19:29 +0200
                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 17:38 +0000
                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-06 19:49 +0200
                                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 19:55 +0200
                                  Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-06 20:02 +0200
                                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-10-06 20:01 +0200
                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-10 16:24 +0200
                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-06 08:33 +0200
                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 08:43 +0200
                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-06 13:23 +0200
                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 08:44 +0200
                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-06 09:22 +0200
                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 09:26 +0200
                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 09:29 +0200
                                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-10-06 09:28 +0000
                                  Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 11:36 +0200
                                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 11:46 +0200
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 11:59 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-06 12:03 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-06 14:10 +0200
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 12:52 +0000
                                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-06 16:09 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 14:42 +0200
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-06 22:06 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-10 16:26 +0200
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-10 17:54 +0200
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-10-10 18:01 +0200
                                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-11 11:41 +0200
                                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-10-06 09:49 +0000
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 12:00 +0200
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-06 12:16 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-10-06 11:27 +0000
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-10-06 15:59 +0200
                                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-06 12:01 +0200
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 12:14 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-06 12:23 +0200
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 12:28 +0200
                                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-06 17:17 +0200
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-10-06 17:43 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-10-06 16:35 +0000
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 17:47 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-06 18:40 +0200
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 18:50 +0200
                                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-10-06 22:01 +0200
                                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-10-07 16:00 +0200
                                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 16:10 +0200
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-06 22:53 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-06 23:05 +0200
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-07 07:39 +0200
                                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 08:21 +0200
                                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-10-07 12:28 +0200
                                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-07 15:37 +0200
                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-10-10 16:24 +0200
                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-06 23:35 +0200
                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 08:23 +0200
                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-07 09:12 +0200
                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 10:52 +0200
                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-07 11:44 +0200
                                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 12:22 +0200
                                  Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-07 12:38 +0200
                                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 12:52 +0200
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-07 13:08 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 14:20 +0200
                                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2017-10-07 12:45 +0200
                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-07 14:29 +0200
                                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 14:34 +0200
                                  Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-07 19:10 +0200
                                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 19:38 +0200
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-07 20:07 +0200
                                        Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 20:34 +0200
                                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-10-07 20:54 +0200
                                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 21:07 +0200
                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-07 14:28 +0200
                          Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-07 12:54 +0200
                            Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 14:14 +0200
                              Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-07 14:34 +0200
                                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 14:44 +0200
                                  Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-07 19:09 +0200
                                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-10-07 19:28 +0200
                                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2017-10-07 22:14 +0200
                                Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-10-10 15:05 +0000
                    Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2017-10-06 08:27 +0200
                      Re: Moeglicherweise haben IPhones auch gravierende Akkuprobleme. Mike Grantz <rotfl@invalid.hahahahahahahahh.com> - 2017-10-06 08:34 +0200

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#324351

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2017-10-06 08:44 +0200
Message-ID<or78pb$i68$1@news.bawue.net>
In reply to#324346
On 10/06/2017 08:33 AM, Shinji Ikari wrote:
> Guten Tag
> 
> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb
> 
>>> Hab ich das geschrieben? Mir gings nur um Gerrits Aussage das Apple
>>> nicht schuld wäre wenn die Akkus von Samsung wären.
>> Ist ja auch korrekt so. Schuld wäre in diesem Falle Samsung.
> 
> Wenn die Schadhaften Akkus von dem chinesischen Hersteller Amperex
> Technology Limited (ATL) stammen?

Dann wäre der schuld... Wenn es allerdings nur Einzelfälle bleiben, dann 
gibt es auch keinen Serienfehler sondern einfach _extrem_ seltene (*) 
Produktionsfehler und sowas kommt leider immer vor, egal wie gut deine 
Kontrollen sind.

(*) Wenn von Millionen Akkus 2 oder 3 ein Problem haben ist das sehr 
gute Qualität.


>> Apple ist
>> dann allerdings trotzdem dafür verantwortlich die Geräte mit schadhaften
>> Akkus auszutauschen.
> 
> Und IMHO unterliegt die Endkontrolle Apple/bzw. dessen
> Auftragsfertiger/Assemblierer und nicht einem Teilehersteller.

Wenn ein solcher Fehler bei einer Endkontrolle erkennbar ist, ja. Der 
Hersteller des Akkus wird auch eine Endkontrolle durchführen. Fehler bei 
denen sich der Akku irgendwann aufbläht können aber zuerst nicht 
sichtbar sein und deshalb durch jede Kontrolle rutschen.


>> Die Schuld läge bei Apple wenn es ein Designfehler wäre, z.B. die Akkus
>> beim Zusammenbau gequetscht werden oder die Ladeelektronik Mist baut.
> 
> Korrekt, aber darauf deutet ja bisher nichts hin, da es sonst
> erheblich mehr Faelle und dazu gehoerende Meldungen gaebe.
> Veroeffentlicht wurden (soweit ich gelesen habe) bisher aber nur 3
> Faelle von denen Apple angedeutet hatte nur 2 Stueck zurueck bekommen
> zu haben.
> Ob es da eien Dunkelziffer gibt, wird sich wohl erst spaeter
> herausstellen.

Apple bekommt immer viel Presse, egal ob positiv oder negativ. Ich bin 
mir sicher, daß wir es mitbekommen werden, wenn noch mehr Akkus so 
spektakulär sterben.

  Gerrit

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#324356

FromShinji Ikari <shinji@gmx.net>
Date2017-10-06 09:22 +0200
Message-ID<mcbetc1ou7e5an1kq5h6qansi4j1hmsf9v@4ax.com>
In reply to#324351
Guten Tag

Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb

>> Und IMHO unterliegt die Endkontrolle Apple/bzw. dessen
>> Auftragsfertiger/Assemblierer und nicht einem Teilehersteller.
>Wenn ein solcher Fehler bei einer Endkontrolle erkennbar ist, ja.

Ich vermute den Vorgang des schadlosen Ladens zu testen waere nach dem
Samsung-Note7-Debakel in der Kontrolle sinnvoll.

>Der 
>Hersteller des Akkus wird auch eine Endkontrolle durchführen. Fehler bei 
>denen sich der Akku irgendwann aufbläht können aber zuerst nicht 
>sichtbar sein und deshalb durch jede Kontrolle rutschen.

Ein Kollege arbeitete mal bei Siemens. Dort wurde immer eine Charge
von 100 Proudkten genommen und 3 tueck davon getestet. Erst wenn sich
dabei Fehler zeigten wurden weiter 20 getestet. Sollten mehr als x
Fehler auftreten wurde die restliche Charge getestet.
Sollte das bei den Akkus oder gar dem vollstaendig zusammengebauten
geraet von Apple so gehandhabt werden sind viele fehlerhafte Geraete
beim Kunden moeglich.
Das meine ich mit Endkontrolle, der da etwas durchgegangen ist.

>> Ob es da eien Dunkelziffer gibt, wird sich wohl erst spaeter
>> herausstellen.
>Apple bekommt immer viel Presse, egal ob positiv oder negativ. Ich bin 
>mir sicher, daß wir es mitbekommen werden, wenn noch mehr Akkus so 
>spektakulär sterben.

... im Nachgang: ja.

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#324357

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2017-10-06 09:26 +0200
Message-ID<or7b6e$j0l$2@news.bawue.net>
In reply to#324356
On 10/06/2017 09:22 AM, Shinji Ikari wrote:
> Guten Tag
> 
> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb
> 
>>> Und IMHO unterliegt die Endkontrolle Apple/bzw. dessen
>>> Auftragsfertiger/Assemblierer und nicht einem Teilehersteller.
>> Wenn ein solcher Fehler bei einer Endkontrolle erkennbar ist, ja.
> 
> Ich vermute den Vorgang des schadlosen Ladens zu testen waere nach dem
> Samsung-Note7-Debakel in der Kontrolle sinnvoll.

Auch die haben den Fehler ja nicht schon beim ersten Laden gezeigt 
sondern erst später. Dieser Fehler von Li-Akkus ist leider so gemein.


>> Apple bekommt immer viel Presse, egal ob positiv oder negativ. Ich bin
>> mir sicher, daß wir es mitbekommen werden, wenn noch mehr Akkus so
>> spektakulär sterben.
> 
> ... im Nachgang: ja.

Scheint noch ein paar mehr zu geben:

https://www.heise.de/mac-and-i/meldung/iPhone-8-Plus-Neue-Berichte-ueber-aufgeblaehte-Akkus-3851030.html


  Gerrit

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#324358

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-06 09:29 +0200
Message-ID<or7bch$si9$1@news.albasani.net>
In reply to#324357
Am 06.10.17 um 09:26 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 10/06/2017 09:22 AM, Shinji Ikari wrote:
>> Guten Tag
>>
>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> schrieb
>>
>>>> Und IMHO unterliegt die Endkontrolle Apple/bzw. dessen
>>>> Auftragsfertiger/Assemblierer und nicht einem Teilehersteller.
>>> Wenn ein solcher Fehler bei einer Endkontrolle erkennbar ist, ja.
>>
>> Ich vermute den Vorgang des schadlosen Ladens zu testen waere nach dem
>> Samsung-Note7-Debakel in der Kontrolle sinnvoll.
> 
> Auch die haben den Fehler ja nicht schon beim ersten Laden gezeigt
> sondern erst später. Dieser Fehler von Li-Akkus ist leider so gemein.
> 
> 
>>> Apple bekommt immer viel Presse, egal ob positiv oder negativ. Ich bin
>>> mir sicher, daß wir es mitbekommen werden, wenn noch mehr Akkus so
>>> spektakulär sterben.
>>
>> ... im Nachgang: ja.
> 
> Scheint noch ein paar mehr zu geben:
> 
> https://www.heise.de/mac-and-i/meldung/iPhone-8-Plus-Neue-Berichte-ueber-aufgeblaehte-Akkus-3851030.html
> 
> 
> 

>  Gerrit
> 
> 
Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?

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#324372

FromLars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de>
Date2017-10-06 09:28 +0000
Message-ID<slrnotej6v.1n0.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com>
In reply to#324358
* Dr. Joachim Neudert:
> Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
> niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
> mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?

Wenn die Energiedichte der Akkus eines Tages die Energiedichte von
Benzin oder Diesel erreichen sollte, dann sind das keine Phones mehr.
Dann sind das Handgranaten. Mit unbekanntem Zünderstatus.

Ein E-Auto wird zum Äquivalent einer 1.000-Pfund-Bombe werden.

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#324373

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-06 11:36 +0200
Message-ID<or7iq6$9vi$1@news.albasani.net>
In reply to#324372
Am 06.10.17 um 11:28 schrieb Lars Gebauer:
> * Dr. Joachim Neudert:
>> Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
>> niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
>> mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?
> 
> Wenn die Energiedichte der Akkus eines Tages die Energiedichte von
> Benzin oder Diesel erreichen sollte, dann sind das keine Phones mehr.
> Dann sind das Handgranaten. Mit unbekanntem Zünderstatus.
> 
> Ein E-Auto wird zum Äquivalent einer 1.000-Pfund-Bombe werden.
> 

Ein B-Auto, vollgetankt mit 80 Liter Superbenzin, ist heute auch schon
das perfekte Äquivalent einer 80 kg Napalm-Bombe.

https://www.youtube.com/watch?v=fEPL7R8mXmE

Kümmert aber komischerweise niemanden, jeder Fahrer trägt tief in sich
die Überzeugung "die deutschen Autos sind sicher, den deutschen Autos
können wir vertrauen, mehr als unseren Frauen." (das gab's mal als
Songtext...).

Die brennen einfach nicht. Jedenfalls in der Vorstellungswelt ihrer
Fahrer...

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#324374

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2017-10-06 11:46 +0200
Message-ID<or7jd4$mh9$1@news.bawue.net>
In reply to#324373
On 10/06/2017 11:36 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 06.10.17 um 11:28 schrieb Lars Gebauer:
>> * Dr. Joachim Neudert:
>>> Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
>>> niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
>>> mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?
>>
>> Wenn die Energiedichte der Akkus eines Tages die Energiedichte von
>> Benzin oder Diesel erreichen sollte, dann sind das keine Phones mehr.
>> Dann sind das Handgranaten. Mit unbekanntem Zünderstatus.
>>
>> Ein E-Auto wird zum Äquivalent einer 1.000-Pfund-Bombe werden.
>>
> 
> Ein B-Auto, vollgetankt mit 80 Liter Superbenzin, ist heute auch schon
> das perfekte Äquivalent einer 80 kg Napalm-Bombe.
> 
> https://www.youtube.com/watch?v=fEPL7R8mXmE
> 
> Kümmert aber komischerweise niemanden, jeder Fahrer trägt tief in sich
> die Überzeugung "die deutschen Autos sind sicher, den deutschen Autos
> können wir vertrauen, mehr als unseren Frauen." (das gab's mal als
> Songtext...).
> 
> Die brennen einfach nicht. Jedenfalls in der Vorstellungswelt ihrer
> Fahrer...

Sie tun es auch nur selten und wenn doch, typischerweise räumlich sehr 
beschränkt wo hingegen eine Napalmbombe noch ein Sprengladung zur 
Verteilung des Brennstoffes enthält. Das entfaltet eine ganz andere Wirkung.

Der Energiegehalt ist sekundär, primär wichtig ist, wie schnell kann 
diese Energie freigesetzt werden? Als Fuel-Air-Bombe geht das auch mit 
Benzin gut, aber eben bei einem Autotank nicht.

Auch ein Akku kann das Äquivalent einer Sprengladung speichern, nur wird 
er es in den wenigsten Fällen ähnlich schnell freisetzen können. Das 
wird eher unkontrollierter Abbrand als eine Explosion. Schlimm genug, 
aber nicht dasselbe.

  Gerrit

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#324376

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-06 11:59 +0200
Message-ID<or7k6p$7f2$1@news.albasani.net>
In reply to#324374
Am 06.10.17 um 11:46 schrieb Gerrit Heitsch:
> On 10/06/2017 11:36 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>> Am 06.10.17 um 11:28 schrieb Lars Gebauer:
>>> * Dr. Joachim Neudert:
>>>> Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
>>>> niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
>>>> mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?
>>>
>>> Wenn die Energiedichte der Akkus eines Tages die Energiedichte von
>>> Benzin oder Diesel erreichen sollte, dann sind das keine Phones mehr.
>>> Dann sind das Handgranaten. Mit unbekanntem Zünderstatus.
>>>
>>> Ein E-Auto wird zum Äquivalent einer 1.000-Pfund-Bombe werden.
>>>
>>
>> Ein B-Auto, vollgetankt mit 80 Liter Superbenzin, ist heute auch schon
>> das perfekte Äquivalent einer 80 kg Napalm-Bombe.
>>
>> https://www.youtube.com/watch?v=fEPL7R8mXmE
>>
>> Kümmert aber komischerweise niemanden, jeder Fahrer trägt tief in sich
>> die Überzeugung "die deutschen Autos sind sicher, den deutschen Autos
>> können wir vertrauen, mehr als unseren Frauen." (das gab's mal als
>> Songtext...).
>>
>> Die brennen einfach nicht. Jedenfalls in der Vorstellungswelt ihrer
>> Fahrer...
> 
> Sie tun es auch nur selten und wenn doch, typischerweise räumlich sehr
> beschränkt wo hingegen eine Napalmbombe noch ein Sprengladung zur
> Verteilung des Brennstoffes enthält. Das entfaltet eine ganz andere
> Wirkung.


Ach, wenn von hinten einer auf das stehende Auto mit dem vollen Tank
auffährt, kann das Benzin auch erst wunderbar weit verteilt und
versprüht werden. Die kinetische Energie des einschlagenden Fahrzeugs
(remember, keine Car-2-Car Kommunikation gewünscht, stattdessen
ungebremst auf das Ende des Staus draufknallen) wird direkt dafür verwendet.

> 
> Der Energiegehalt ist sekundär, primär wichtig ist, wie schnell kann
> diese Energie freigesetzt werden? 

Siehe oben.

> Als Fuel-Air-Bombe geht das auch mit
> Benzin gut, aber eben bei einem Autotank nicht.
> 
> Auch ein Akku kann das Äquivalent einer Sprengladung speichern, nur wird
> er es in den wenigsten Fällen ähnlich schnell freisetzen können. Das
> wird eher unkontrollierter Abbrand als eine Explosion. Schlimm genug,
> aber nicht dasselbe.
> 
>  Gerrit
>

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#324379

FromFidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>
Date2017-10-06 12:03 +0200
Message-ID<or7keb$85g$2@dont-email.me>
In reply to#324376
Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am 06.10.17 um 11:46 schrieb Gerrit Heitsch:
>> On 10/06/2017 11:36 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>> Am 06.10.17 um 11:28 schrieb Lars Gebauer:
>>>> * Dr. Joachim Neudert:
>>>>
>>>>> Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
>>>>> niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
>>>>> mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?
>>>>
>>>> Wenn die Energiedichte der Akkus eines Tages die Energiedichte von
>>>> Benzin oder Diesel erreichen sollte, dann sind das keine Phones mehr.
>>>> Dann sind das Handgranaten. Mit unbekanntem Zünderstatus.
>>>>
>>>> Ein E-Auto wird zum Äquivalent einer 1.000-Pfund-Bombe werden.
>>>
>>> Ein B-Auto, vollgetankt mit 80 Liter Superbenzin, ist heute auch schon
>>> das perfekte Äquivalent einer 80 kg Napalm-Bombe.
>>>
>>> https://www.youtube.com/watch?v=fEPL7R8mXmE
>>>
>>> Kümmert aber komischerweise niemanden, jeder Fahrer trägt tief in sich
>>> die Überzeugung "die deutschen Autos sind sicher, den deutschen Autos
>>> können wir vertrauen, mehr als unseren Frauen." (das gab's mal als
>>> Songtext...).
>>>
>>> Die brennen einfach nicht. Jedenfalls in der Vorstellungswelt ihrer
>>> Fahrer...
>> 
>> Sie tun es auch nur selten und wenn doch, typischerweise räumlich sehr
>> beschränkt wo hingegen eine Napalmbombe noch ein Sprengladung zur
>> Verteilung des Brennstoffes enthält. Das entfaltet eine ganz andere
>> Wirkung.
> 
> Ach, wenn von hinten einer auf das stehende Auto mit dem vollen Tank
> auffährt, kann das Benzin auch erst wunderbar weit verteilt und
> versprüht werden. Die kinetische Energie des einschlagenden Fahrzeugs
> (remember, keine Car-2-Car Kommunikation gewünscht, stattdessen
> ungebremst auf das Ende des Staus draufknallen) wird direkt dafür verwendet.
> 
<or7kao$85g$1@dont-email.me>

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#324394

FromShinji Ikari <shinji@gmx.net>
Date2017-10-06 14:10 +0200
Message-ID<6gsetchmr53sg0j2b0k50e266801qm1nv8@4ax.com>
In reply to#324376
Guten Tag

"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> schrieb

>> Sie tun es auch nur selten und wenn doch, typischerweise räumlich sehr
>> beschränkt wo hingegen eine Napalmbombe noch ein Sprengladung zur
>> Verteilung des Brennstoffes enthält. Das entfaltet eine ganz andere
>> Wirkung.
>Ach, wenn von hinten einer auf das stehende Auto mit dem vollen Tank
>auffährt, kann das Benzin auch erst wunderbar weit verteilt und
>versprüht werden. Die kinetische Energie des einschlagenden Fahrzeugs
>(remember, keine Car-2-Car Kommunikation gewünscht, stattdessen
>ungebremst auf das Ende des Staus draufknallen) wird direkt dafür verwendet.

Wenn diese Gefahr fuer Dich ueberwiegt, ist die Konsequenz sofort alle
Benzin/Diesel betriebenen Fahrzeuge stehen zu lassen und
vorsichtshalber alle brennbaren Fluessigkeiten als Gefahrgut abpumpen
und entsorgen zu lassen.
Natuerlich wird man nicht alle Nutzer dazu bewegen koennen, aber wenn
man diese Gefahr als gegeben sieht, kann man ja als gutes Beispiel zu
sofort voran gehen.

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#324396

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2017-10-06 12:52 +0000
Message-ID<or7ua3$cjg$1@news.albasani.net>
In reply to#324394
Shinji Ikari <shinji@gmx.net> wrote:
> Guten Tag
> 
> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> schrieb
> 
>>> Sie tun es auch nur selten und wenn doch, typischerweise räumlich sehr
>>> beschränkt wo hingegen eine Napalmbombe noch ein Sprengladung zur
>>> Verteilung des Brennstoffes enthält. Das entfaltet eine ganz andere
>>> Wirkung.
>> Ach, wenn von hinten einer auf das stehende Auto mit dem vollen Tank
>> auffährt, kann das Benzin auch erst wunderbar weit verteilt und
>> versprüht werden. Die kinetische Energie des einschlagenden Fahrzeugs
>> (remember, keine Car-2-Car Kommunikation gewünscht, stattdessen
>> ungebremst auf das Ende des Staus draufknallen) wird direkt dafür verwendet.
> 
> Wenn diese Gefahr fuer Dich ueberwiegt, ist die Konsequenz sofort alle
> Benzin/Diesel betriebenen Fahrzeuge stehen zu lassen und
> vorsichtshalber alle brennbaren Fluessigkeiten als Gefahrgut abpumpen
> und entsorgen zu lassen.
> Natuerlich wird man nicht alle Nutzer dazu bewegen koennen, aber wenn
> man diese Gefahr als gegeben sieht, kann man ja als gutes Beispiel zu
> sofort voran gehen.
> 
> 

Die Lösung geht anders: kognitive Dissoziation. Deutsche Autos brennen
nicht, nur Samsung Akkus. 

Problem solved. 

Jedenfalls so machen dass die andern alle. Und ich fahre wo es irgend geht
Fahrrad. 

— 
please forgive my iPhone typos -sent via Newstap

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#324408

FromShinji Ikari <shinji@gmx.net>
Date2017-10-06 16:09 +0200
Message-ID<ag3ftc1vsvqpv1l0bj3dj5dlr3ok1reuvu@4ax.com>
In reply to#324396
Guten Tag

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> schrieb

>> Natuerlich wird man nicht alle Nutzer dazu bewegen koennen, aber wenn
>> man diese Gefahr als gegeben sieht, kann man ja als gutes Beispiel zu
>> sofort voran gehen.
>Die Lösung geht anders: kognitive Dissoziation. Deutsche Autos brennen
>nicht, nur Samsung Akkus. 

Das klingt mir nicht wirklich als ernsthafte Loesung.

>Problem solved. 
>Jedenfalls so machen dass die andern alle. Und ich fahre wo es irgend geht
>Fahrrad. 

An den Stellen, an denen es nicht geht, waere aber auch Fortbewegung
ohne Benzin oder Diesel moeglich. Zumindests wenn man es wirklich
ernst meinen wuerde.

-- 
please forgive my typos -not sent via Newstap or even an blow up
iPhone

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#324395

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2017-10-06 14:42 +0200
Message-ID<or7toc$qlq$1@news.bawue.net>
In reply to#324376
On 10/06/2017 11:59 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 06.10.17 um 11:46 schrieb Gerrit Heitsch:
>> On 10/06/2017 11:36 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
>>> Am 06.10.17 um 11:28 schrieb Lars Gebauer:
>>>> * Dr. Joachim Neudert:
>>>>> Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
>>>>> niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
>>>>> mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?
>>>>
>>>> Wenn die Energiedichte der Akkus eines Tages die Energiedichte von
>>>> Benzin oder Diesel erreichen sollte, dann sind das keine Phones mehr.
>>>> Dann sind das Handgranaten. Mit unbekanntem Zünderstatus.
>>>>
>>>> Ein E-Auto wird zum Äquivalent einer 1.000-Pfund-Bombe werden.
>>>>
>>>
>>> Ein B-Auto, vollgetankt mit 80 Liter Superbenzin, ist heute auch schon
>>> das perfekte Äquivalent einer 80 kg Napalm-Bombe.
>>>
>>> https://www.youtube.com/watch?v=fEPL7R8mXmE
>>>
>>> Kümmert aber komischerweise niemanden, jeder Fahrer trägt tief in sich
>>> die Überzeugung "die deutschen Autos sind sicher, den deutschen Autos
>>> können wir vertrauen, mehr als unseren Frauen." (das gab's mal als
>>> Songtext...).
>>>
>>> Die brennen einfach nicht. Jedenfalls in der Vorstellungswelt ihrer
>>> Fahrer...
>>
>> Sie tun es auch nur selten und wenn doch, typischerweise räumlich sehr
>> beschränkt wo hingegen eine Napalmbombe noch ein Sprengladung zur
>> Verteilung des Brennstoffes enthält. Das entfaltet eine ganz andere
>> Wirkung.
> 
> 
> Ach, wenn von hinten einer auf das stehende Auto mit dem vollen Tank
> auffährt, kann das Benzin auch erst wunderbar weit verteilt und
> versprüht werden. Die kinetische Energie des einschlagenden Fahrzeugs
> (remember, keine Car-2-Car Kommunikation gewünscht, stattdessen
> ungebremst auf das Ende des Staus draufknallen) wird direkt dafür verwendet.

Ungebremst auf das Ende des Staus auffahren tun nur Leute die sowieso 
nicht auf der Straße sein sollten und Tanks sind heutzutage so 
eingebaut, daß der Schaden minimiert wird, die Zeiten des Ford Pinto 
sind vorbei. Ein autonomes Auto welches den Namen verdient sollte sowas 
erkennen und rechtzeitig bremsen. Bekommen das nicht aktuelle 
Bremsassistenten nicht schon hin? So ganz ohne C2C.

  Gerrit

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#324466

FromRainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de>
Date2017-10-06 22:06 +0200
Message-ID<EAKRVcQyrLB@smial.prima.de>
In reply to#324395
gerrit@laosinh.s.bawue.de (Gerrit Heitsch)  am 06.10.17 um 14:42:

> Ungebremst auf das Ende des Staus auffahren tun nur Leute die
> sowieso nicht auf der Straße sein sollten und Tanks sind heutzutage
> so eingebaut, daß der Schaden minimiert wird, die Zeiten des Ford
> Pinto sind vorbei. Ein autonomes Auto welches den Namen verdient
> sollte sowas erkennen und rechtzeitig bremsen. Bekommen das nicht
> aktuelle Bremsassistenten nicht schon hin? So ganz ohne C2C.

Radio Eriwan: Im Prinzip ja, nur manchmal mit Überraschungen.

Rainer

-- 
[...] Qualitäten, die die [Herr der Ringe-] Filme hätten und das Buch
nicht, kann ich wirklich nicht erkennen. Selbst die bewegten Bilder
bietet mir das Buch, auch wenn sie sich bei jedem Lesen ein klein
wenig unterscheiden mögen. (Andreas Jaeger in de.alt.fan.tolkien)

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#324697

From"Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx>
Date2017-10-10 16:26 +0200
Message-ID<h4mptc5jg49hu3qlirrlkpaumg8bfnahoe@4ax.com>
In reply to#324376
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:

>Ach, wenn von hinten einer auf das stehende Auto mit dem vollen Tank
>auffährt, kann das Benzin auch erst wunderbar weit verteilt und
>versprüht werden.

Passiert doch wie oft gleich wieder? Real, meine ich, nicht im Film. 


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/

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#324706

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2017-10-10 17:54 +0200
Message-ID<oriqev$957$2@news.bawue.net>
In reply to#324697
On 10/10/2017 04:26 PM, Ralph A. Schmid, dk5ras wrote:
> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
> 
>> Ach, wenn von hinten einer auf das stehende Auto mit dem vollen Tank
>> auffährt, kann das Benzin auch erst wunderbar weit verteilt und
>> versprüht werden.
> 
> Passiert doch wie oft gleich wieder? Real, meine ich, nicht im Film.

Beim Ford Pinto ist es mehrfach passiert. Das ist aber schon ein paar 
Järchen her und die Hersteller haben dazugelernt.

  Gerrit

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#324711

FromDietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de>
Date2017-10-10 18:01 +0200
Message-ID<3132967.iIbC2pHGDl@rotfl.franken.de>
In reply to#324697
Ralph A. Schmid, dk5ras wrote:

> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
> 
>>Ach, wenn von hinten einer auf das stehende Auto mit dem vollen Tank
>>auffährt, kann das Benzin auch erst wunderbar weit verteilt und
>>versprüht werden.
> 
> Passiert doch wie oft gleich wieder? Real, meine ich, nicht im Film.

Heutzutage nur, wenn Du richtig viel Pech hast.

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#324745

From"Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx>
Date2017-10-11 11:41 +0200
Message-ID<hqprtc5li40uvaeodtcdmoqqrjvqidnqrq@4ax.com>
In reply to#324711
Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> wrote:

>> Passiert doch wie oft gleich wieder? Real, meine ich, nicht im Film.
>
>Heutzutage nur, wenn Du richtig viel Pech hast.

Eben. 


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/

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#324375

FromLars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de>
Date2017-10-06 09:49 +0000
Message-ID<slrnotekdi.1n0.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com>
In reply to#324373
* Dr. Joachim Neudert:
> Am 06.10.17 um 11:28 schrieb Lars Gebauer:
>> * Dr. Joachim Neudert:
>>> Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
>>> niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
>>> mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?
>> 
>> Wenn die Energiedichte der Akkus eines Tages die Energiedichte von
>> Benzin oder Diesel erreichen sollte, dann sind das keine Phones mehr.
>> Dann sind das Handgranaten. Mit unbekanntem Zünderstatus.
>> 
>> Ein E-Auto wird zum Äquivalent einer 1.000-Pfund-Bombe werden.
>
> Ein B-Auto, vollgetankt mit 80 Liter Superbenzin, ist heute auch schon
> das perfekte Äquivalent einer 80 kg Napalm-Bombe.

Mit dem Unterschied, daß der Zünderstatus recht bekannt ist. Er dürfte
zu 99,9% auf "Höchstwahrscheinlich nicht" stehen.

Der Zünderstatus der E-Auto-Bombe dürfte einfach nur "unbekannt"
lauten.

Das E-Auto zum Äquivalent einer 4.000-Pfund-Napalm-Bombe zu machen ist
wahrscheinlich gar nicht so das Problem: Weg von Stahl und Aluminium,
hin zu allerlei seltsamen Plaste- und Verbundwerkstoffen.

Ich bin sicher, wir kriegen da einen Mix zusammmen, gegen den jedes
Napalm-Feuerchen recht anheimelnd und geradezu gemütlich wirkt.

> Kümmert aber komischerweise niemanden, jeder Fahrer trägt tief in sich
> die Überzeugung "die deutschen Autos sind sicher, den deutschen Autos
> können wir vertrauen, mehr als unseren Frauen." (das gab's mal als
> Songtext...).
>
> Die brennen einfach nicht. Jedenfalls in der Vorstellungswelt ihrer
> Fahrer...

Wie viele BMWs sind Dir denn schon abgebrannt?

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#324377

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2017-10-06 12:00 +0200
Message-ID<or7k8l$7f2$2@news.albasani.net>
In reply to#324375
Am 06.10.17 um 11:49 schrieb Lars Gebauer:
> * Dr. Joachim Neudert:
>> Am 06.10.17 um 11:28 schrieb Lars Gebauer:
>>> * Dr. Joachim Neudert:
>>>> Evtl. hat sich Apple ja auch was gedacht, daß die Akkus beim 8er
>>>> niedrigere Kapazität als beim 7er haben. Statt der letzten mAh etwas
>>>> mehr Volumen als Reserve freilassen könnte ein Grund sein?
>>>
>>> Wenn die Energiedichte der Akkus eines Tages die Energiedichte von
>>> Benzin oder Diesel erreichen sollte, dann sind das keine Phones mehr.
>>> Dann sind das Handgranaten. Mit unbekanntem Zünderstatus.
>>>
>>> Ein E-Auto wird zum Äquivalent einer 1.000-Pfund-Bombe werden.
>>
>> Ein B-Auto, vollgetankt mit 80 Liter Superbenzin, ist heute auch schon
>> das perfekte Äquivalent einer 80 kg Napalm-Bombe.
> 
> Mit dem Unterschied, daß der Zünderstatus recht bekannt ist. Er dürfte
> zu 99,9% auf "Höchstwahrscheinlich nicht" stehen.
> 
> Der Zünderstatus der E-Auto-Bombe dürfte einfach nur "unbekannt"
> lauten.
> 
> Das E-Auto zum Äquivalent einer 4.000-Pfund-Napalm-Bombe zu machen ist
> wahrscheinlich gar nicht so das Problem: Weg von Stahl und Aluminium,
> hin zu allerlei seltsamen Plaste- und Verbundwerkstoffen.
> 
> Ich bin sicher, wir kriegen da einen Mix zusammmen, gegen den jedes
> Napalm-Feuerchen recht anheimelnd und geradezu gemütlich wirkt.
> 
>> Kümmert aber komischerweise niemanden, jeder Fahrer trägt tief in sich
>> die Überzeugung "die deutschen Autos sind sicher, den deutschen Autos
>> können wir vertrauen, mehr als unseren Frauen." (das gab's mal als
>> Songtext...).
>>
>> Die brennen einfach nicht. Jedenfalls in der Vorstellungswelt ihrer
>> Fahrer...
> 
> Wie viele BMWs sind Dir denn schon abgebrannt?
> 
Genau so viele wie Lithium-Akkupacks: Null. Zero. Zilch. Niente. Nada.

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