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Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs)

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  Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) ArnoSandhack@web.de (Arno) - 2017-01-17 13:51 +0100
    Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-01-17 14:06 +0100
      Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2017-01-17 13:40 +0000
        Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-17 18:35 +0000
          Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-17 13:10 -0800
            Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-18 05:17 +0000
              Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-17 23:52 -0800
            Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2017-01-19 02:40 +0100
              Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-18 22:43 -0800
      Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2017-01-17 18:35 +0000
      Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-01-18 01:10 +0100
        Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-01-18 09:20 +0100
          Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@spl.at> - 2017-01-18 12:27 +0100
        Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-18 14:11 +0000
          Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-01-19 08:36 +0100
            Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-19 08:57 +0000
              Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-19 10:17 +0100
                Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-01-19 22:04 +0100
                  Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-20 11:01 +0100
                    Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-01-21 12:04 +0100
                      Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-21 11:49 +0000
                        Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2017-01-21 22:31 +0100
                        Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs) v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-01-22 16:46 +0000
                          Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs) "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-22 20:24 +0000
                          Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-23 07:31 +0100
                            Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs) "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-23 07:42 +0000
                              Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-22 23:56 -0800
                      Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-21 18:01 +0100
          Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-19 12:57 +0100
            Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-19 17:14 +0000
              Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-01-19 18:49 +0100
      Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@spl.at> - 2017-01-18 12:20 +0100
        Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-18 03:31 -0800
        Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Daniel Pache <daniel.pache@gmx.net> - 2017-01-18 13:50 +0100
          Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@spl.at> - 2017-01-18 14:16 +0100
          Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-19 13:08 +0100
            Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-19 12:20 +0000
              Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-19 13:34 +0100
                Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2017-01-19 17:28 +0100
                Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-01-19 23:53 +0000
                  Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-20 10:16 +0100
                    Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-24 15:35 +0100
                Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Martin Hofgesang <usenetexpires102015.invalid@hofgesang.de> - 2017-01-24 15:35 +0100
            Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Dietz Proepper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2017-01-19 18:49 +0100
    Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Herbert Albrecht <rz3a054@rrz.uni-hamburg.de> - 2017-01-18 10:22 +0100
      Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Th.me@thomas-heier.de (Thomas Heier) - 2017-01-18 11:21 +0100
        Re: Tesla-Tote auf der A1 (nördlich Hamburgs) Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-18 22:45 -0800

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#293858

Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de>:
> Wir haben dann auch erst hinterher erfahren dass man in einem solchen
> Fall quer zum Land schwimmen muss, bis man aus der ablandigen Strömung
> wieder rauskommt.

Sowas gehoert an diesen Straenden alle paar hundert meter als klare
Infographik auf SChildern aufgestellt.

Denn wenn man das nicht weis, ist man Tod.

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#293950

nospam-1984@jors.net (Juergen P. Meier)  am 21.01.17 um 11:49:

> Denn wenn man das nicht weis, ist man Tod.

MAN MUSS EINE GANZE MENGE WISSEN, UM TOD ZU SEIN.

Rainer (die Sanduhren sortierend)

-- 
Wenn es dich tröstet, ich habe den orangen Button [auf der Website]
auch das erste mal übersehen. Man ist ja mittlerweile so
konditioniert, alles Bunte zu übersehen.
(Thomas Stoll in de.comp.hardware.laufwerke.festplatten)

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#294035 — Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs)

Juergen P. Meier wrote:
> Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de>:
> > Wir haben dann auch erst hinterher erfahren dass man in einem solchen
> > Fall quer zum Land schwimmen muss, bis man aus der ablandigen Strömung
> > wieder rauskommt.
> 
> Sowas gehoert an diesen Straenden alle paar hundert meter als klare
> Infographik auf Schildern aufgestellt.

Treten diese Strömungen immer an denselben Stellen auf?
Dann könnte man da auch rote Bojen verankern und Fahnen setzen.

> Denn wenn man das nicht weis, ist man Tod.

Wo kriegt man draußen im Wasser Sense und Sanduhr her?

-- 

"I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mccoy@ncc1701.starfleet.fed>
"I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert  <v_borchert@despammed.com>

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#294070 — Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs)

Volker Borchert <v_borchert@despammed.com>:
> Juergen P. Meier wrote:
>> Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de>:
>> > Wir haben dann auch erst hinterher erfahren dass man in einem solchen
>> > Fall quer zum Land schwimmen muss, bis man aus der ablandigen Strömung
>> > wieder rauskommt.
>> 
>> Sowas gehoert an diesen Straenden alle paar hundert meter als klare
>> Infographik auf Schildern aufgestellt.
>
> Treten diese Strömungen immer an denselben Stellen auf?

Nein.

> Dann könnte man da auch rote Bojen verankern und Fahnen setzen.

Ist leider nicht so.

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#294091 — Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs)

Am 22.01.17 um 17:46 schrieb Volker Borchert:
> Juergen P. Meier wrote:
>> Marc Stibane <spamfalle2@arcor.de>:
>>> Wir haben dann auch erst hinterher erfahren dass man in einem solchen
>>> Fall quer zum Land schwimmen muss, bis man aus der ablandigen Strömung
>>> wieder rauskommt.
>>
>> Sowas gehoert an diesen Straenden alle paar hundert meter als klare
>> Infographik auf Schildern aufgestellt.
> 
> Treten diese Strömungen immer an denselben Stellen auf?

Nein, natürlich nicht. Strandlinien ändern sich laufend.

Jede pazifische Welle wirft paar hundert Kubikmeter Wasser an den
Stzrand, und das läuft irgendwie zurück und bahnt sich einen Weg im
Sand. Das variiert laufend.

In der Taucherausbildung bei Padi bekommt man das schön auf Skizzen
visualiert, da kapiert man daß es so sein muß. Umsetzen muß man es im
Ernstfall dann auch noch. Faustregel: nie gegen die Strömung ankämpfen,
sondern ihr seitlich ausweichen, seitlich aus ihr herausschwimmen.

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#294094 — Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs)

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>:
> In der Taucherausbildung bei Padi bekommt man das schön auf Skizzen
> visualiert, da kapiert man daß es so sein muß. Umsetzen muß man es im
> Ernstfall dann auch noch. Faustregel: nie gegen die Strömung ankämpfen,
> sondern ihr seitlich ausweichen, seitlich aus ihr herausschwimmen.

Fuer Meeres- Fluss- und andere Stroemungen gilt ebenso wie fuer
gewaltige Felskugeln die einem entgegen rollen: zur Seite ausweichen!

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#294095 — Re: Tesla-Tote auf der A1 (n?rdlich Hamburgs)

Juergen P. Meier tat kund:

> Fuer Meeres- Fluss- und andere Stroemungen gilt ebenso wie fuer
> gewaltige Felskugeln die einem entgegen rollen: zur Seite ausweichen!

Das kann nicht stimmen. Wenn im Film ein Fußgänger 
von einem Auto verfolgt wird, läuft er immer 
längs der Straße, statt rechtwinklig abzubiegen.

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#293905

Am 21.01.17 um 12:04 schrieb Marc Stibane:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
> 
>> War echt haarig. Das ist eine von 2 Gelegenheiten, wo ich locker hätte
>> tot sein können.
>> Da zweite war auch Anfang 30, als ich in Los Angeles am 18. März
>> vormittags (vor Abflug  14 Uhr) unbedingt noch im Pazifik schwimmen
>> mußte. Und kaum mehr an Land rauskam, die Wellen warfen kubikmeterweise
>> kaltes Wasser an den Strand und ich kam gegen das rücklaufende Wasser
>> nicht mehr soweit raus, um Boden unter den Füssen zu kriegen. Baywatch
>> erst ab 12 Uhr besetzt.
>> Heute als ausgebildeter Taucher weiß ich, ich hätte etwa 30 oder 40 m
>> links oder rechts seitlich rausschwimmen müssen, um aus der Rückströmung
>> rauszukommen. Damals wäre ich fast ersoffen.
> 
> Bei meiner ersten Australienreise vor 15 Jahren (3 Wochen mit
> Gleitschirm, rund um Sydney) ist das einem Mitreisenden passiert. Wir
> waren alle am Strand nach dem FLiegen, zusammen gebadet, zurück ans Land
> und Nixtun, dann wollte einer nochmal ins Wasser, aber keiner von uns
> ist mitgegangen. Es war leicht bedeckt und etwas windig - wenn es heißer
> gewesen wäre an dem Tag wäre bestimmt jemand mit ins Wasser.
> Als der nach 20 Minuten nicht wiederkam sind wir nachschauen gegangen,
> haben nochmal 10 Min. später die Küstenwache alarmiert, und die haben
> ihn dann 'ne halbe Stunde später mit dem Boot gefunden. Er war keine
> 200m vom Land weg...
> 
> Wir haben dann auch erst hinterher erfahren dass man in einem solchen
> Fall quer zum Land schwimmen muss, bis man aus der ablandigen Strömung
> wieder rauskommt.
> 

Jupp.

Ein deutscher Ordinarius für Chirurgie, Rudolf Pichlmayr aus Hannover,
ist auf diese Weise jämmerlich ertrunken in Mexico, bei einem Kongreß.

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-8779070.html

Gut, die schreiben Herzerkrankung beim Schwimmen in Acapulca. Aber wenn
man von der Strömung rausgetragen wird und mit aller Kraft dagegen
anschwimmt, sind wohl schon einige halbgesunde Herzen kaputt gegangen.

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#293587

Salve allerseits,

Juergen P. Meier schrieb:
> Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de>:
>> daniel.pache@gmx.net (Daniel Pache)  am 17.01.17 um 14:06:
>>
>>> Wenn bei Glatteis 2-3 Fahrer die Situation falsch einschätzen,
>>> okay. Aber wenn 34 Fahrzeuge die Kontrolle verlieren ist das
>>> einfach Blitzeis, gegen das man rein gar nichts tun kann.
>>
>> Blitzeis kommt nicht aus heiterem Himmel.
> 
> Fuer die unbedarften Autofahrer kommt es voelleig ueberraschend.
> 
Die Assistenzsysteme meines Mercedes-Benz E 400 Coupé warnen mich
inzwischen nicht nur vor Staus, sondern sogar vor Sturm und Schneefall...

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#293628

Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>:
> Die Assistenzsysteme meines Mercedes-Benz E 400 Coupé warnen mich
> inzwischen nicht nur vor Staus, sondern sogar vor Sturm und Schneefall...

Eine sinnvolle Entwicklung.

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#293640

Juergen P. Meier wrote:

> Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>:
>> Die Assistenzsysteme meines Mercedes-Benz E 400 Coupé warnen mich
>> inzwischen nicht nur vor Staus, sondern sogar vor Sturm und Schneefall...
> 
> Eine sinnvolle Entwicklung.

Für Menschen, denen das Konzept des Wetterberichts fremd ist vielleicht. Warnt 
ihn seine Karre eigentlich auch, wenn er zu blinken vergisst?

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#293467

Daniel Pache schrieb:

> Aber wenn 34 Fahrzeuge die Kontrolle verlieren ist das einfach Blitzeis,
> gegen das man rein gar nichts tun kann.

LOL, typisches Dosisten-Gejammer "hüüüüüüüh, ich kann doch nix dafür".

Und ob man da was tun kann:
<https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>

Es ist eine außerordentlich erbauliche Freude, damit bei Eis und Blitzeis
unterwegs zu sein. BTDT.

Für urbanes Terrain empfehlen sich besonders der Nokian Hakka W240 und der
Nokian Hakka W106.

Nur den Conti TopContact kann man für diesen Zweck knicken.

-- 
 

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#293469

Frank Möller tat kund:

> Daniel Pache schrieb:
> 
> > Aber wenn 34 Fahrzeuge die Kontrolle verlieren ist das einfach Blitzeis,
> > gegen das man rein gar nichts tun kann.
> 
> LOL, typisches Dosisten-Gejammer "hüüüüüüüh, ich kann doch nix dafür".
> 
> Und ob man da was tun kann:
> <https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>

Am besten in Zukunft mit Helm fahren,
damit das beim nächsten Unfall nicht nochmal passiert.

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#293476

Am 18.01.2017 um 12:20 schrieb Frank Möller:

> LOL, typisches Dosisten-Gejammer "hüüüüüüüh, ich kann doch nix dafür".

Das lasse ich mal unkommentiert. Die Dame war mit Bremer Kennzeichen auf 
der A1 Höhe Oldesloe unterwegs. Sowas aber auch, dass sie nicht 
umweltfreundlich mit dem Fahrrad gefahren ist...

> Und ob man da was tun kann:
> <https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>

> Es ist eine außerordentlich erbauliche Freude, damit bei Eis und Blitzeis
> unterwegs zu sein. BTDT.

Aber nicht auf halbflüssiger Hagelschmierseife. Wie gesagt, ich war zu 
Fuß unterwegs und hatte Probleme. Deine Spikes brauchen übrigens 
irgendwas um sich reinzukrallen. Wenn da keine Eisschicht ist, legst 
auch Du Dich auf die Schnauze.

Gruß

Daniel

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#293478

Daniel Pache schrieb:
> Am 18.01.2017 um 12:20 schrieb Frank Möller:

>> LOL, typisches Dosisten-Gejammer "hüüüüüüüh, ich kann doch nix dafür".

> Das lasse ich mal unkommentiert. Die Dame war mit Bremer Kennzeichen auf
> der A1 Höhe Oldesloe unterwegs. Sowas aber auch, dass sie nicht
> umweltfreundlich mit dem Fahrrad gefahren ist...

Und gleich werden wir erfahren, daß alle, die immer irgendwelche Dosen
durch die Gegend treiben, dies tun MÜSSEN, daß es gar nicht anders geht und
daß es vor der Erfindung des Autos gar keine Menschen gab und deswegen Gott
auch ERST die Autobahn, DANN das Auto und erst zum Schluß den Menschen
schuf, weshalb permanente und noch so unsinnige Dosentreiberei ein
BRUTALSTMÖGLICHER KATEGORISCHER IMPERATIV ist und daher sein MUß und es
nienimmergarnienicht eine Alternative dazu gibt...

>> Und ob man da was tun kann:
>> <https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>

>> Es ist eine außerordentlich erbauliche Freude, damit bei Eis und Blitzeis
>> unterwegs zu sein. BTDT.

> Aber nicht auf halbflüssiger Hagelschmierseife.

Na, aber sicher doch. Auf Eis, auf Schnee, auf Schneematsch, auf angetautem
Eis, auf angetautem Eis mit Schneematsch, auf blankem Eis mit gerade
darauffallendem Regen oder Schnee oder Hagel und natürlich auch auf
"Hagelschmierseife". Genau _dazu_ taugen die.

> Wie gesagt, ich war zu Fuß unterwegs und hatte Probleme.

Ja, ist ja klar.

> Deine Spikes brauchen übrigens irgendwas um sich reinzukrallen.

Klar, am besten Eis, und das haben sie ja, wie der Name "Blitzeis" schon
sagt.

> Wenn da keine Eisschicht ist, legst auch Du Dich auf die Schnauze.

LOL. Du redest wie der Blinde von der Farbe und meinst auch noch, Du
wüßtest es angeblich besser, ohne es auch nur einmal probiert zu haben.

-- 
 

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#293588

Salve allerseits,

Daniel Pache schrieb:
> Am 18.01.2017 um 12:20 schrieb Frank Möller:
> 
>> LOL, typisches Dosisten-Gejammer "hüüüüüüüh, ich kann doch nix dafür".
> 
> Das lasse ich mal unkommentiert. Die Dame war mit Bremer Kennzeichen auf 
> der A1 Höhe Oldesloe unterwegs. Sowas aber auch, dass sie nicht 
> umweltfreundlich mit dem Fahrrad gefahren ist...
> 
>> Und ob man da was tun kann:
>> <https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>
> 
>> Es ist eine außerordentlich erbauliche Freude, damit bei Eis und Blitzeis
>> unterwegs zu sein. BTDT.
> 
> Aber nicht auf halbflüssiger Hagelschmierseife.
> 
Exakt dafür wurden doch ABS und ESP entwickelt...

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#293592

On Thu, 19 Jan 2017 13:08:05 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote:
> Daniel Pache schrieb:
> > Am 18.01.2017 um 12:20 schrieb Frank Möller:
> >> <https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>
 
> >> Es ist eine außerordentlich erbauliche Freude, damit bei Eis und
> >> Blitzeis unterwegs zu sein. BTDT.
 
> > Aber nicht auf halbflüssiger Hagelschmierseife.

> Exakt dafür wurden doch ABS und ESP entwickelt...

Auch damit lässt sich - wenigstens nach meinem Wissenstand - die Physik
nicht ausser Kraft setzen.

Servus,
   Stefan 

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Stefan, mit dem bizarren Hauch der Liebeslust.
(Sloganizer)

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#293596

Salve allerseits,

Stefan Froehlich schrieb:
> On Thu, 19 Jan 2017 13:08:05 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote:
>> Daniel Pache schrieb:
>> > Am 18.01.2017 um 12:20 schrieb Frank Möller:
>> >
>> >> <https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>
>  
>> >> Es ist eine außerordentlich erbauliche Freude, damit bei Eis und
>> >> Blitzeis unterwegs zu sein. BTDT.
>  
>> > Aber nicht auf halbflüssiger Hagelschmierseife.
> 
>> Exakt dafür wurden doch ABS und ESP entwickelt...
> 
> Auch damit lässt sich - wenigstens nach meinem Wissenstand - die Physik
> nicht ausser Kraft setzen. 
> 
Chlor! Aber mit ABS, ESP und entsprechende Winterreifen kann man bis an
die physikalischen Grenzen gehen...

	M.f.G.

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wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#293611

Am 19.01.2017 um 13:34 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
> Salve allerseits,
>
> Stefan Froehlich schrieb:
>> On Thu, 19 Jan 2017 13:08:05 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote:
>>> Daniel Pache schrieb:
>>>> Am 18.01.2017 um 12:20 schrieb Frank Möller:
>>>>
>>>>> <https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>
>>
>>>>> Es ist eine außerordentlich erbauliche Freude, damit bei Eis und
>>>>> Blitzeis unterwegs zu sein. BTDT.
>>
>>>> Aber nicht auf halbflÃŒssiger Hagelschmierseife.
>>
>>> Exakt dafÃŒr wurden doch ABS und ESP entwickelt...
>>
>> Auch damit lÀsst sich - wenigstens nach meinem Wissenstand - die Physik
>> nicht ausser Kraft setzen.
-------------------------------------------------------
> Chlor! Aber mit ABS, ESP und entsprechende Winterreifen kann man bis an
> die physikalischen Grenzen gehen...

Und\Oder darüber hinaus. Wo die physikalischen Grenzen im _konkreten_ 
fall erreicht werden weisst du sowie dein Auto im konkreten 
Anwendungfall nicht.

BU

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#293674

On Thu, 19 Jan 2017 13:34:07 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote:
> Stefan Froehlich schrieb:
> > On Thu, 19 Jan 2017 13:08:05 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara wrote:
> >> Daniel Pache schrieb:
> >> > Am 18.01.2017 um 12:20 schrieb Frank Möller:
> >> >> <https://www.komponentix.de/Reifen-Schlaeuche/Uebersicht-Winterreifen/>

> >> >> Es ist eine außerordentlich erbauliche Freude, damit bei Eis und
> >> >> Blitzeis unterwegs zu sein. BTDT.

> >> > Aber nicht auf halbflüssiger Hagelschmierseife.
 
> >> Exakt dafür wurden doch ABS und ESP entwickelt...
 
> > Auch damit lässt sich - wenigstens nach meinem Wissenstand - die Physik
> > nicht ausser Kraft setzen. 
 
> Chlor! Aber mit ABS, ESP und entsprechende Winterreifen kann man bis an
> die physikalischen Grenzen gehen...

Aber eben auch nur bis dorthin. Bei Blitzeis und mangels rechtzeitiger
Wahrnehmung desselben nicht adäquat verringerter Geschwindigkeit wird
man diesen Rahmen relativ schnell sprengen. Man knallt dann halt nicht
mit blockierenden Reifen in den Vordermann, das war's aber auch schon.

Servus,
   Stefan 

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Hassen im Kaufrausch - Stefan!
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